活塞式制冷壓縮機的操作與修

1、開機前的準備工作開機前應先查看運行記錄，了解壓縮機的停機原因。如果是因故障停機，必須檢查是否已檢修完好。檢查曲軸箱油位是否正常；卸載裝置是否撥在“0”位；冷卻水套供水是否正常。檢查油溫，如果太低進行加熱。檢查系統(tǒng)管道閥門是否處于合適狀態(tài)。檢查貯液器、低循桶液面是否保持合適的高度。檢查其它設備，如風機、水泵等運轉是否正常活塞制冷壓縮機的開機操作 （一）將壓縮機卸載裝置撥至“0”位。先轉動油精過濾器的手柄數(shù)圈，防止油路堵塞，油泵不上油。轉動聯(lián)軸器23圈，檢查是否過重，若盤車過重，應檢查原因，加以排除。接通電機電源，啟動壓縮機，待電機全速運轉，建立起油壓之后，開啟排氣截止閥，增載一組汽缸。緩慢開啟吸

2、氣截止閥并注意電流表的數(shù)值。如果聽到液擊聲音，應立即將吸氣閥關小，待液擊聲音活塞制冷壓縮機的開機操作 （二）消除后，再慢慢開啟吸氣閥。吸氣壓力達到0.10.2Mpa時，增加一檔負載。調節(jié)時，每隔23分鐘增加一組汽缸并觀察油壓的變化。如果容量調大后，發(fā)現(xiàn)有液擊聲，立即調小容量，約過510分鐘后再增加容量。直至吸氣閥完全打開，能量調至所需的容量。調整油壓，使之比吸氣壓力高0.150.3Mpa。根據(jù)蒸發(fā)器的負荷情況，緩慢開啟、調節(jié)供液閥。填寫運轉記錄。單機雙級制冷壓縮機的開機單級制冷壓縮機開機操作13條適用。接通電機電源，啟動壓縮機，待電機全速運轉建立起油壓之后，開啟高、低壓級的排氣截止閥，緩慢開啟

3、高壓級汽缸的吸氣截止閥并將高壓級增載。當中間壓力降至0.1Mpa 時，再緩慢開啟低壓級汽缸的吸氣閥及調節(jié)容量。其它操作程序與單級相同。配搭雙級壓縮機的開機配搭雙級壓縮機的開機程序與單級相同。只不過先開啟高壓級壓縮機，待中間壓力降至0.1Mpa 時，再啟動低壓級制冷壓縮機。開啟低壓級吸氣閥時，應注意中間壓力和高壓級電機的電流大小，不得超過規(guī)定要求。正常運行 活塞壓縮機運行時的加油操作首先檢查潤滑油的規(guī)格、型號和質量是否符合使用要求，并將其稱重。檢查加油管是否清潔，其一端應有過濾裝置。將加油管一端接在壓縮機三通閥的加油口上，有過濾器的一端插入油桶內。將三通閥指示箭頭由“運轉”位置撥至“加油”位置，

4、潤滑油即被油泵吸入壓縮機內。如進油很慢或不進油時，可將吸氣閥適當關小，時曲軸箱內壓力略低于大氣壓（壓力不能過低）。當油位達到要求時，將三通閥撥回“運轉”位置。加油時，注意油管進油口不要露出油面，以免空氣進入?；钊街评鋲嚎s機的檢修檢修的時間和內容根據(jù)壓縮機的累計運轉時間和壓縮機的完好狀況，定期對壓縮機進行檢修。包括小修、中修和大修。壓縮機投入運轉的初期階段，一般應檢查氣閥零件、缸套鏡面、連桿大頭軸瓦的磨合情況；檢查閥片和氣閥彈簧是否斷裂，更換冷凍油，清洗吸氣過濾器、油過濾器和曲軸箱。小修的時間和項目當壓縮機運轉30004000小時后，應進行一次小修。清洗冷卻水套；檢查活塞連桿組件，更換活塞環(huán)；

5、拆卸氣閥組件，更換損壞的閥片和彈簧等；檢查并消除連桿大小頭軸瓦、汽缸工作表面上的劃痕；拆檢軸封，研磨工作面，更換膠圈；清洗曲軸箱，油過濾器及吸氣過濾器等，并更換油 。中修的時間和項目當壓縮機運轉800010000小時左右進行一次中修，除小修項目外，應檢查和校對一部分氣缸與活塞間隙、活塞上死點間隙、連桿大小頭軸瓦間隙、主軸承間隙等，研磨內外閥座的閥線。更換磨損嚴重的活塞銷、大頭軸瓦、小頭襯套等。清洗潤滑系統(tǒng)，拆卸檢查油泵，并修復或更換損傷零件。大修的時間和項目每運轉20000小時左右，應進行一次大修，將壓縮機完全拆開，檢查所有的零件，更換磨損嚴重的零部件。并應檢查安全閥和各種儀表靈敏度，并除凈潤

6、滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、過濾器等設備的污垢。拆卸壓縮機應注意的事項拆卸壓縮機之前，先對低壓腔進行抽真空，曲軸箱壓力應在0.05Mpa 以下 。停機后關閉機器與系統(tǒng)連通的所有管路閥門，切斷電源。再將機器內殘存的制冷劑氣體用塑料管導入水桶或直接排出室外。拆卸靜配合的零件，要注意方向，防止碰傷零件；對固定位置不可改變方向的零件，應作好標記，以免裝錯造成事故；對體積小的零件，拆卸后要及時清洗并組裝在相關部件上。 活塞壓縮機的檢查工作是伴隨拆卸過程同時進行的。對需要測量的尺寸和磨損情況要認真檢查并作好記錄，發(fā)現(xiàn)問題，要找出原因并提出修理方法?；钊麎嚎s機的檢查與修理各間隙首先以壓縮機使用說明書為準。也可用“通用

7、間隙表”。a 等于間隙表中規(guī)定的數(shù)值。以曲軸軸向向間隙為例：170規(guī)定間隙是1.02.5。前后端至少是0.5，如某170壓縮機軸向間隙是1.7，前端是0.5，后端是1.2，也可把前端調為0.6，則后端是1.1也。維修時加石棉墊最多到2.5。把電機、聯(lián)軸器安裝好以后再重復測量一次。又以連桿大頭端面軸向間隙為例：某8缸125，依次測量50，85，135，80，60絲，則此連桿大頭端面總軸向間隙是它們相加是410，平均軸向間隙是82。過濾部分的檢查和清洗吸氣過濾網(wǎng)對于新安裝的制冷系統(tǒng)，為了防止系統(tǒng)內的污垢、泥沙、鐵銹等被壓縮機吸入造成事故，因此，在系統(tǒng)抽真空前，應將吸氣過濾網(wǎng)外面或者內表面（視氣體流

8、的方向）包一層強度高的尼龍濾布（并捆牢以防吸氣時帶掉），再進行抽真空充氨，氨負荷運轉中視污垢情況，應經(jīng)常拆洗或更換，一般每隔30小時拆檢一次。當確認系統(tǒng)干凈后，可將濾布拆除，通常不少于150小時，機器本身所帶吸氣過濾網(wǎng)，一般在檢修時清洗。曲軸箱和濾油網(wǎng)對于新安裝的系統(tǒng)，在運轉150小時后，應該更換潤滑油，并用干凈的冷凍油擦洗曲軸箱，同時，濾油網(wǎng)也應取出，用煤油等清洗，以后只須檢修時清洗?；钊纤傈c間隙的檢查與調整上死點間隙的測量通常采用壓緊軟鉛塊或保險絲的方法進行。如間隙超過規(guī)定，應檢查是由于何種原因引起的。如果是由于連桿大頭軸瓦、小頭襯套、活塞銷以及曲柄銷的磨損嚴重引起的，必須更換新的零件。

9、上死點間隙可以通過汽缸套紙墊的厚度來調整 。吸、排氣閥組檢查與修理（一）測量吸、排氣閥片的開啟度如比正常間隙大0.30.5mm時，應更換新閥片；閥片的密封面磨損成明顯的環(huán)溝，溝深達0.2mm 或磨損量達到原來厚度的1/3時，必須更換新閥片。檢查內、外閥座的密封面磨損度達0.3mm 以上時，必須修理或更換。檢查假蓋應無裂紋現(xiàn)象，否則，必須更換；汽閥彈簧彈性減退或損壞，都應更換。閥片及內外閥座的密封面稍微不嚴或有微小的斑點時，可放在平板或玻璃上，用粗細不同的研磨劑進行研磨。吸、排氣閥組檢查與修理（二）檢查汽缸套的磨損情況：主要檢查汽缸套與吸氣閥片接觸的密封面，不許有斑點或溝痕。如深度小于0.2mm

10、 的溝痕，可用研磨方法修復；溝痕深度達0.3mm 時，應更換新的汽缸套。采用量缸表或內徑千分表測量汽缸內徑的磨損量。磨損量達到1/250缸徑時，最好更換缸套；達到1/200缸徑時，必須更換。其橢圓度大于最大磨損總量的1/2時，也應更換汽缸套。 缸套內壁輕微拉毛時可用精細半圓油石和280號以上的金剛砂紙沿汽缸壁方向往復打磨，除去毛刺。個別較深的拉痕不一定都要打平，以免形成橢圓造成漏氣。吸、排氣閥組檢查與修理（三）檢查活塞與汽缸套內壁的間隙：用塞尺在活塞的環(huán)部及裙部（活塞徑向前后左右四個點）進行測量。如間隙過大，分析原因，更換活塞或汽缸套?；钊突钊h(huán)的檢查與修理 (一根據(jù)活塞直徑的大小，采用合適

11、的外徑千分表測量其磨損程度?；钊Ｒ姷膯栴}是外表面拉毛、磨損或活塞體出現(xiàn)裂紋以及活塞銷孔的磨損。外表面拉毛的修理方法與汽缸拉毛的修理方法相同；活塞體出現(xiàn)裂紋則應更換新的活塞；活塞銷修理通常采用鉸削方法進行，修理時必須保證銷孔尺寸、同心度以及與活塞軸線的垂直度。活塞和活塞環(huán)的檢查與修理(二檢查活塞環(huán)鎖口間隙時，將活塞環(huán)水平放在汽缸內，用塞尺測其鎖口間隙。其值一般為缸徑的3/1000，如超過正常值12倍，必須更換新的。用塞尺測量活塞環(huán)與環(huán)槽高度之間的軸向間隙，如超過正常間隙一倍以上的，必須更換。 用游標卡尺測活塞環(huán)的厚度，若活塞環(huán)厚度為4.5mm 時，其外圓磨損達0.5mm 時應更換新的?；钊h(huán)磨

12、損或失去彈性，一般沒有修復價值，最好更換。換新環(huán)時，應將活塞環(huán)水平放在汽缸內，觀察與汽缸壁的接觸情況。如圓周的漏光弧長總長不超過60%、在鎖口兩側30%范圍內不漏光并且漏光處的間隙不超過0.04mm 時為合格?；钊N和連桿小頭襯套的檢查與修理活塞銷的修理：活塞銷表面滲碳層有裂紋、裂痕或脫落現(xiàn)象時，應報廢；外徑磨損可采用鍍鉻法進行修理。修復后的活塞銷，其橢圓度和圓錐度不大于0.005mm, 硬度HRC5767。 小頭襯套的修理：小頭襯套的磨損超過極限尺寸或有較嚴重的拉毛，應更換；如為較輕的拉毛，可用280號以上的砂紙打去毛刺。更換襯套、插入小頭座孔時，應注意油槽的方向與連桿身中心線成45

13、6;角。連桿和連桿螺栓的檢查與修理連桿在使用過程中，常因連桿螺栓損傷、松動、修理及操作不當?shù)葘е逻B桿發(fā)生一些故障。如發(fā)現(xiàn)連桿有裂紋、彎曲、扭曲等現(xiàn)象，必須更換新的。如連桿大頭座孔的剖分面損傷時，可用細銼修整或砂紙打光。剖分面經(jīng)修理后，表面不得偏斜，否則會引起大頭軸瓦傾斜磨損，而導致連桿螺栓應力集中破壞，發(fā)生嚴重事故。檢查螺栓的螺紋、螺栓頸部以及過度圓角處有無裂紋，有裂紋時有滲油的黑印，這時應更換。如發(fā)現(xiàn)螺紋與螺母配合松弛或螺紋產(chǎn)生殘余變形超過螺栓長度的2/1000以上時應更換。主軸承和連桿大頭軸瓦的修理系列壓縮機的大頭軸瓦均采用薄壁軸瓦，其合金層很薄，換新瓦時一般不用刮拂。若瓦片上有細砂?；蜉p

14、微拉毛，可用三角刮刀輕輕刮拂，然后用帆布打光。油孔周圍的毛刺及飛邊要刮去。拉毛嚴重時要更換。曲軸的修理修理主軸頸、曲柄銷的橢圓度和圓錐度時，將曲軸上的油孔用布條堵住，用細油石或油光銼修整，再用280號以上的細砂紙打磨，最后用帆布拉光。修理時注意不要損傷軸頸根部的過度圓角軸封的修理如定環(huán)和動環(huán)密封面接觸不良，即造成拉毛現(xiàn)象時，將損壞的密封環(huán)置于平板或玻璃板上，進行細磨和精磨。細磨時用400號研磨劑，精磨用油光磨，達到無拉痕和要求的光潔度為止。密封環(huán)如出現(xiàn)較深的裂紋，必須更換。密封膠圈老化變形或碎裂應更換新的活塞式制冷壓縮機的故障分析如吸汽閥片有裂紋、破碎，現(xiàn)象不同。機器上安全閥跳開。高低壓卸載油

15、缸之不同。高壓級汽缸套。轉子油泵。壓縮機不能啟動原因：電氣線路故障；壓力繼電器或油壓繼電器失靈；曲軸箱壓力或中間壓力過高；卸載 壓縮機啟動不久即停止原因油壓過低或油壓繼電器設定值太高；排氣閥片泄漏，造成曲軸箱壓力過高；高低壓繼電器動。消除方法用油壓調節(jié)閥調高油壓，如不能調高，按序號6進行檢查處理；重設油壓繼電器。 檢查排氣閥片。檢查系統(tǒng)閥門、蒸發(fā)器供液及冷凝器供水情況 。汽缸內有敲擊聲原因：運轉時活塞撞擊排氣閥；氣閥螺栓松動；閥片損壞斷裂掉入汽缸；活塞銷與連桿小頭間隙過大；假蓋彈簧變形，彈力不夠；活塞與汽缸間隙過大；制冷劑液體進入氣缸造成液擊。消除方法將有雜音的氣缸打開增加活塞上死點間隙。旋緊

16、氣閥螺栓。更換閥片。拆缸后檢查，調整修理。加墊增加彈簧力或更換。更換活塞或汽缸。將吸氣截止閥關小及液體節(jié)流閥關小或暫時關閉。曲軸箱內有敲擊聲原因：連桿大頭軸瓦與曲柄銷間隙過大；主軸頸與主軸承間隙過大；飛輪與軸或鍵配合松弛；開口銷斷裂連桿螺母松動。消除方法1. 檢查調整其間隙或更換。2. 檢查調整間隙。3. 檢查、調整間隙、修理。4. 旋緊連桿螺母，用開口銷鎖緊。壓縮機啟動后無油壓或油壓過低原因：曲軸箱油位過低；曲軸箱回液嚴重，油泵吸不上油；油泵進油管路或粗油過濾網(wǎng)堵塞；油泵傳動零件失靈；油泵齒輪與泵蓋間隙過大（磨損）；油細濾器及軸封無油；油壓調節(jié)閥開啟過大或閥芯脫落；各部位軸承磨損嚴重造成間隙

17、過大或部分油路漏油。 消除方法加油或從油分回油。將曲軸箱內制冷劑放出。檢查排除污垢。拆開檢修。檢修或更換。開車前應向油細濾器及軸封加油，防止開車時吸空。關小或檢修油壓調節(jié)閥。修理或更換。曲軸箱潤滑油起泡沫原因：油中制冷劑太多，壓力降低時蒸發(fā)產(chǎn)生泡沫；曲軸箱內油量過多，連桿大頭攪動潤滑油；油分回油閥開啟過大。消除方法：提高油溫，加快制冷劑蒸發(fā)。放出一部分油。關小手動回油閥；檢修自動回油閥壓縮機耗油量增大原因；制冷劑液體進入曲軸箱；曲軸箱油面過高；排氣溫度過高；油環(huán)嚴重磨損、裝反或活塞環(huán)鎖口在一條直線上。 消除方法；將吸入截止閥和供液節(jié)流閥關小或暫時關閉。 放出部分潤滑油。 采取措施降低排氣溫度。

18、 檢查、必要時更換。 軸封漏油或漏氣嚴重 軸封裝配不良；軸封密封面拉毛；動、靜環(huán)的“ O”型圈老化變形或松緊度不合適；軸封彈 簧彈力不足；油中液體制冷劑含量多；曲軸箱壓力過高。 檢查修理：更換或研磨密封環(huán)。更換密封橡膠圈。加墊調整或更換。提高油溫或排放制冷 劑。降低曲軸箱壓力。 壓縮機卸載裝置機構失靈 油壓不夠；油管堵塞；油分配閥裝配不當；油缸內有污物卡死；拉桿或轉動環(huán)裝配不正確， 轉動環(huán)卡住。 處理：調節(jié)油壓比吸氣壓力高 0.120.2MPa。拆開清洗。拆開檢修。拆開檢修。拆開檢修。 壓縮機吸氣過熱度大 原因：系統(tǒng)或蒸發(fā)器內制冷劑不足；制冷劑中含水量大；制冷系統(tǒng)低壓管路絕熱層不好。 消除方法：補充制冷劑或開大節(jié)流閥。檢查液氨含水量。檢查修理 壓縮機排氣溫度偏高 吸入氣體溫度過高；壓縮機壓比過大；壓縮機高低壓部分串氣；上死點間隙過大；汽缸蓋 冷卻能力下降。 調整吸氣過熱度。降低壓縮比。檢查安全閥、活塞環(huán)、閥片、汽缸墊片等密封部位。調整 上死點間隙。調整水量或水溫 壓縮機吸入壓力太低 負荷小，蒸發(fā)壓力低；液體管節(jié)流閥或吸氣過濾網(wǎng)阻塞（都可能冰堵） ；系統(tǒng)內冷劑不足； 蒸發(fā)器中的油太多。 壓縮機卸