uploadfiles雜物電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程

1、 法律法規(guī) 質(zhì)量監(jiān)督 認證認可 標 準 化 特種設(shè)備 機構(gòu)代碼 商品條碼 WTO/TBT 計量管理 文件下載   您目前的位置：首頁>法律法規(guī)>部門規(guī)章>特種設(shè)備>雜物電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程雜物電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程（2003年2月9日，國質(zhì)檢鍋200333號）    第一條 為了加強對雜物電梯監(jiān)督檢驗工作的管理，規(guī)范雜物電梯驗收檢驗和定期檢驗的行為，提高監(jiān)督檢驗工作質(zhì)量，根據(jù)特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定，制定本規(guī)程。     第二條 特種設(shè)備監(jiān)督檢驗機構(gòu)(以下簡稱檢驗機構(gòu))在開展雜物電梯的驗收檢驗和定期檢驗時

2、，必須遵守本規(guī)程所規(guī)定的檢驗內(nèi)容、要求與方法。如采用與本規(guī)程不一致的檢驗方法，須經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)同意。    第三條 安裝、大修或改造后擬投入使用的雜物電梯，應按照本規(guī)程對驗收檢驗規(guī)定的內(nèi)容進行檢驗；對在用雜物電梯應按照本規(guī)程對定期檢驗規(guī)定的內(nèi)容，每年進行1次檢驗。遇可能影響其安全技術(shù)性能的自然災害或者發(fā)生設(shè)備事故后的雜物電梯，以及停止使用1年以上再次使用的雜物電梯，進行設(shè)備大修后，應按照驗收檢驗的要求進行檢驗。    第四條 本規(guī)程的技術(shù)指標和要求主要引用建筑工業(yè)行業(yè)標準雜物電梯(JG135-2000)

3、，并參照電梯安裝驗收規(guī)范(GB10060-1993)等國家有關(guān)標準的規(guī)定。如上述相關(guān)標準被修訂，應以最新標準為準。    第五條 檢驗機構(gòu)應根據(jù)本規(guī)程制定包括檢驗程序和檢驗流程圖在內(nèi)的檢驗實施細則，并對檢驗過程嚴格控制。檢驗人員實施檢驗過程中如發(fā)現(xiàn)異?；蛱厥馇闆r，經(jīng)請示檢驗機構(gòu)認可，可按照國家有關(guān)標準增加檢驗項目。    對于不具備現(xiàn)場檢驗條件的雜物電梯，或者繼續(xù)檢驗可能造成安全和健康損害時，檢驗人員可以中止檢驗，并必須書面說明原因。    第六條 檢驗機構(gòu)應在施工單位安裝、大修或改造等工程完工自檢合格的

4、基礎(chǔ)上進行驗收檢驗。施工單位自檢的內(nèi)容、要求與方法應符合國家有關(guān)法規(guī)和標準的規(guī)定，并出具完整的自檢報告。    第七條 從事雜物電梯驗收檢驗、定期檢驗的單位，至少應當配備雜物電梯監(jiān)督檢驗必備儀器設(shè)備表(附錄1，以下簡稱必備儀器設(shè)備表)所列的檢測檢驗儀器設(shè)備、計量器具和相應的檢測工具，其精度應當滿足必備儀器設(shè)備表中提出的要求，屬于法定計量檢定范疇的，必須經(jīng)檢定合格，且在有效期內(nèi)。    第八條 實施現(xiàn)場檢驗時應具備下列檢驗條件：    （一）機房空氣溫度、濕度、環(huán)境空氣及供電系統(tǒng)電壓波動等應符合雜物電梯正常

5、使用要求；    （二）檢驗現(xiàn)場(主要指機房、轎頂、底坑)應整潔，不應有影響雜物電梯檢驗的物品、設(shè)施和與檢驗無關(guān)的人員，并放置表明現(xiàn)場正在進行檢驗的警示牌。    第九條 檢驗人員必須按照鍋爐壓力容器壓力管道及特種設(shè)備檢驗人員資格考核規(guī)則的要求，取得省級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門頒發(fā)的資格證書后，方可從事雜物電梯監(jiān)督檢驗工作?，F(xiàn)場檢驗至少由2名具有電梯檢驗員以上資格的人員進行，并必須佩戴檢驗人員資格證胸卡。    第十條 雜物電梯受檢單位及安裝、改造（大修）和維修保養(yǎng)等相關(guān)單位，應向檢驗機構(gòu)提供有關(guān)技術(shù)資料

6、，并安排相關(guān)專業(yè)人員到現(xiàn)場配合檢驗。    第十一條 雜物電梯驗收檢驗和定期檢驗的項目，不得少于雜物電梯驗收檢驗報告和雜物電梯定期檢驗報告(格式)(附錄3，以下簡稱檢驗報告)所列項目，具體檢驗的內(nèi)容、要求和方法應按照雜物電梯監(jiān)督檢驗內(nèi)容要求與方法(附錄2，以下簡稱檢驗內(nèi)容與方法)的規(guī)定實施。    實施定期檢驗時，相應檢驗報告項目編號中注有“”的項目，以雜物電梯（JG1352000）實施之日（2001年6月1日）為界確定是否檢驗。實施之日前出廠的設(shè)備，相應項目不檢驗，按“無此項”處理；實施之日后出廠的設(shè)備，相應項目必須按規(guī)定進行檢驗。

7、    第十二條 現(xiàn)場檢驗過程中，檢驗人員應當進行詳細記錄?，F(xiàn)場檢驗原始記錄（以下簡稱原始記錄）中，應詳細記錄各個項目的檢驗情況及檢驗結(jié)果。各單位必須使用由檢驗機構(gòu)統(tǒng)一制定的原始記錄表格。    第十三條 原始記錄表的內(nèi)容不得少于檢驗內(nèi)容與方法規(guī)定的內(nèi)容，且應方便現(xiàn)場操作記錄和檢驗報告的填寫，個別項目應另列表格或附圖以方便現(xiàn)場記錄。    第十四條 原始記錄中可使用統(tǒng)一規(guī)定的簡單標記，表明“合格”、“不合格”、“無此項”等。有測試數(shù)據(jù)要求的項目應填寫實測數(shù)據(jù)；無測試數(shù)據(jù)要求但有需要說明的項目，可以簡單的文

8、字說明現(xiàn)場檢驗狀況；遇特殊情況，可填寫“因（原因）未檢”、“待檢”、“見附頁”等文字。    第十五條 原始記錄應當標注檢驗日期并由檢驗人員和校核人員簽字。    第十六條 完成檢驗工作后，檢驗機構(gòu)必須在10個工作日內(nèi)，根據(jù)原始記錄中的數(shù)據(jù)和結(jié)果，填寫并向受檢單位出具檢驗報告。檢驗報告的內(nèi)容、格式應符合本規(guī)程的規(guī)定，結(jié)論頁必須有檢驗、審核、批準的人員簽字和檢驗機構(gòu)的檢驗專用章或公章。    第十七條 檢驗報告中有測試數(shù)據(jù)要求的項目，應在“檢驗結(jié)果”一欄中填寫實測或經(jīng)統(tǒng)計、計算處理后的數(shù)據(jù)；無測試數(shù)據(jù)要求但

9、有需要說明情況的項目，可在“檢驗結(jié)果”一欄中簡要說明；既無測試數(shù)據(jù)又無需要說明情況的項目，可在“檢驗結(jié)果”一欄中填寫“符合”、“”（無此項）或“不符合”等字樣。“結(jié)論”一欄中只得填寫“合格”、“不合格”、“”(無此項)等單項結(jié)論。    第十八條 雜物電梯驗收檢驗和定期檢驗合格的判定條件為：    （一）重要項目(相應檢驗報告中注有“”的項目，下同)全部合格，一般項目(相應檢驗報告中未注有“”的項目，下同)不合格項不超過5項(含5項)且滿足本條第2款要求時，可以判定為合格；    （二）對上款條件中不合格

10、但未超過允許項數(shù)的一般項目，檢驗機構(gòu)應當出具整改通知單，提出整改要求。只有在整改完成并經(jīng)檢驗人員確認合格后，或者在使用單位已經(jīng)采取了相應的安全措施，并在整改情況報告上簽署了監(jiān)護使用的意見后，方可出具結(jié)論為“合格”或“復檢合格”的檢驗報告。    凡不合格項超過合格判定條件的，均判定為“不合格”或“復檢不合格”并出具相應結(jié)論的檢驗報告。對判定為“不合格”或“復檢不合格”的雜物電梯，施工或使用單位修理后可申請復檢。    第十九條 檢驗報告只允許使用“合格”、“不合格”、“復檢合格”、“復檢不合格”等4種檢驗結(jié)論。其填寫條件分別為：

11、60;   （一）滿足第十八條合格判定條件的雜物電梯，檢驗結(jié)論填寫“合格”；    （二）不滿足第十八條合格判定條件的雜物電梯，檢驗結(jié)論填寫“不合格”；    （三）復檢后滿足第十八條合格判定條件的雜物電梯，檢驗結(jié)論填寫“復檢合格”；    （四）復檢后仍不滿足第十八條合格判定條件的雜物電梯，檢驗結(jié)論填寫“復檢不合格”。    第二十條 判定為“不合格”或“復檢不合格”的雜物電梯，檢驗機構(gòu)應將檢驗結(jié)果報當?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)，以便及時

12、采取安全監(jiān)察措施。    第二十一條 現(xiàn)場檢驗時，檢驗人員應當配備和穿戴檢驗作業(yè)必需的個體防護用品。    第二十二條 檢驗機構(gòu)必須對檢驗工作質(zhì)量負責。因檢驗工作失誤造成事故或違反本規(guī)程規(guī)定的，將按照特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定等有關(guān)規(guī)定追究檢驗機構(gòu)和當事人的責任。    第二十三條 本規(guī)程由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)負責解釋。    第二十四條 本規(guī)程自2003年5月1日起施行。附錄：1.雜物電梯監(jiān)督檢驗必備儀器設(shè)備表   

13、   2.雜物電梯監(jiān)督檢驗內(nèi)容要求與方法      3.雜物電梯驗收檢驗報告和雜物電梯定期檢驗報告（格式）建議使用800*600屏幕分辨率和IE4.0以上版本| 首頁 | 機構(gòu)簡介 | 辦事指南 | 知識廣場 | 消費者天地 | 3.15專題 | 投訴、舉報 | 廣告聯(lián)系 | 關(guān)于我們 |福建省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局主辦 版權(quán)所有© 2001年福建省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局信息中心制作維護地址：福州市六一北路15號四層TEL（FAX）-mail：tsicfj附錄1：雜物電梯監(jiān)督檢驗必備儀器設(shè)備表序號 儀

14、器設(shè)備或計量器具精度要求 備注 1 萬用表 ±2%     2 鉗型電流表 ±2%     3 絕緣電阻測量儀 ±1.5%     4 游標卡尺 0.02mm     5 鋼直尺 1級     6 鋼卷尺 1級     7 塞尺 1級     8 計時器 ±1%     9 測力計 ±0.6N    10 放

15、大鏡（20倍）        11 磁力線墜        12 常用電工工具        13 便攜式檢驗照明燈        14 限速器測試設(shè)備 ±1% 選用 15 轉(zhuǎn)速表 ±1km/h 選用 16 鋼絲繩探傷儀     選用 17 便攜式超聲波探傷儀 水平<1%；垂直<5% 選用 18 便攜式磁粉探傷儀 A1試片 選用 19

16、照相機     選用 附錄2:雜物電梯監(jiān)督檢驗內(nèi)容要求與方法檢驗項目 項目 編號 檢 驗 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗 方 法 1. 技術(shù)資料1.1 制造單位應提供下列資料與文件：a.裝箱單； b.產(chǎn)品出廠合格證；c.機房、井道布置圖；d.使用維護說明書(應含雜物電梯潤滑匯總圖表及標準功能表)；e.動力電路和安全電路電氣原理圖及符號說明；f.電氣接線圖；g.部件安裝圖和安裝說明書；h.限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗報告結(jié)論副本及限速器調(diào)試證書副本。 查閱資料。 1.2 安裝單位應提供下列資料與文件：a.自檢報告； b.安裝過程中事故記錄與處理報告；c.安裝過程中由使

17、用單位提出、經(jīng)制造單位同意的變更設(shè)計的證明文件。 查閱資料。 1.3 改造（大修）單位除提供1.2項要求的內(nèi)容外，還應提供改造（大修）部分的清單、主要部件合格證、型式試驗報告副本、改造部分經(jīng)改造單位批準并簽章的圖樣和計算資料。 查閱資料。 1.4 使用單位應提供注冊登記和運行管理制度（如故障狀態(tài)救援操作規(guī)程，電梯鑰匙使用保管制度等）資料以及設(shè)備技術(shù)檔案（內(nèi)容包括1.1、1.2和1.3項要求的資料，維修保養(yǎng)、常規(guī)檢查和故障與事故的記錄等）。 新增設(shè)備驗收檢驗時此項僅核查運行管理制度。 查閱資料。 2. 機房或機罩2.1 當機房（罩）的位置距井道較遠時，在任何時候都應保證有一個安全方便的通道。通道

18、應暢通，高度不小于1.8m，且應有永久性照明裝置。如設(shè)置爬梯應保證安全可靠。 外觀檢查，必要時測量。 2.2 機房（罩）應通風良好，門窗應防風雨。機房（罩）門應不小于0.6×0.6m，且應有鎖，并標有“機房重地、閑人免進”字樣；機房（罩）應配備消防設(shè)施、固定照明裝置和電源插座。 外觀檢查，通電試驗，必要時測量。 2.3 下列位置必須提供不小于0.9m的凈空距離：a.控制柜（屏）的正前面；b.如果在控制柜（屏）的背面或側(cè)面進行檢修時，控制柜（屏）是帶電的，則在相應側(cè)面。如果在控制柜（屏）的背面或側(cè)面進行檢修時，控制柜（屏）是不帶電的，則在相應側(cè)面應提供不小于0.5m的凈空距離。 外觀檢

19、查，必要時測量。 2.4 每臺雜物電梯應配備供電系統(tǒng)斷相、錯相保護裝置，該裝置應可靠有效。 切斷主電源開關(guān)，在電源輸入端，人為斷開一相電源或?qū)㈦娫聪嘈蛘{(diào)換，接通主電源開關(guān)，此時電梯應不能正常啟動。 2.5 控制柜內(nèi)電氣元件標志和導線端子編號或接插件編號應清晰，并與技術(shù)資料相符。電氣元件工作無異常。 對照圖紙，外觀檢查。 2.6 在機房（罩）中，每臺雜物電梯應單獨裝設(shè)主電源開關(guān)，并有易于識別且與驅(qū)動主機和控制柜相對應的標志。該開關(guān)操作機構(gòu)應能從機房（罩）入口處方便、迅速地接近。該開關(guān)不應切斷下列供電電路：a.機房（罩）的照明及電源插座；b.轎頂及井道底部的照明。 斷開主電源開關(guān)，檢查照明、插座電

20、源是否被切斷。同時檢查開關(guān)設(shè)置和標識是否符合規(guī)定，是否滿足電梯使用要求。 2.7 驅(qū)動主機2.7.1  曳引機工作無異常，油量適當。曳引輪應有符合標準要求的顏色標志。同一機房設(shè)多臺雜物電梯時，各臺曳引機應有區(qū)分標志。 檢查油標及曳引機標志。依據(jù)運行狀態(tài)確定(判斷)曳引機工作狀況。 2.7.2  制動器應為常閉機電式制動器。制動器動作靈活、工作可靠。制動時兩側(cè)閘瓦應緊密、均勻地貼合在制動輪工作面上；松閘時制動輪與閘瓦不發(fā)生磨擦。嚴禁使用帶式制動器。 外觀檢查，必要時用塞尺測量。 2.7.3  必須由兩個獨立的接觸器切斷電源，接觸器觸點應串聯(lián)于電源電路中。電梯停止時，

21、如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應防止轎廂再運行。 查閱電氣原理圖和實物，檢查切斷電源的電氣裝置數(shù)量和獨立性，必要時模擬觸點故障，檢查電梯是否能啟動。 2.7.4  對于采用卷筒、鋼絲繩形式或鏈輪、鏈條形式牽引的，其輪槽不應嚴重磨損。 檢查槽形磨損情況，必要時用卡尺或深度尺測量磨損深度。 2.7.5  采用懸臂式曳引輪或鏈輪時，人員可能接近的運動部件外部應有相應的防護措施。 外觀檢查。 2.8緊急操作裝置 2.8.1  電梯驅(qū)動主機應裝有手動緊急操作裝置，以便盤車手輪平滑地將轎廂移至平層位置。 斷電檢查。先安裝好盤車手輪，并由一人握緊

22、，另一人用松閘板手將制動器松閘，盤動手輪檢查轎廂移動狀況。 2.8.2  松閘板手應漆成紅色，盤車手輪應漆成黃色?？刹鹦兜谋P車手輪和扳手，應放置在機房內(nèi)容易接近的地方。在電動機或盤車手輪上應有與轎廂升降方向相對應的標志。 外觀檢查。 2.9限速器 2.9.1  限速器在任何情況下，都是安全可接近的。若限速器裝設(shè)于井道內(nèi)，應方便檢修人員從井道外面接近它。 外觀檢查。 2.9.2   限速器銘牌上應注明電氣保護開關(guān)工作速度、動作速度、制造單位等內(nèi)容。限速器選用應與雜物電梯運行速度相匹配；動作速度應不小于額定速度的115%、但不大于1.25m/s；對重安全鉗裝置限速器的

23、動作速度應比轎廂安全鉗裝置限速器動作速度至少高10%，但不大于1.4m/s。 觀察檢查。 2.9.3 限速器調(diào)定部位應有封記，且其動作速度應符合標準規(guī)定。對于封記移動或上次校驗后使用周期達到5年的限速器，應進行校驗。 觀察檢查。 2.10接地 2.10.1 系統(tǒng)接地型式應根據(jù)供電系統(tǒng)采用TN-S或TN-C-S系統(tǒng)，從進入機房起，零線（N）與接地線（PE）應始終分開。在TN供電系統(tǒng)中，嚴禁電氣設(shè)備外殼單獨接地。 將主電源斷開，在進線端斷開零線，用萬用表檢查零線和接地線是否連通。如為TN供電系統(tǒng)應查驗電氣設(shè)備外殼接地。 2.10.2 易于意外帶電的部件與機房接地端連通性能應良好。 用萬用表測量驅(qū)動

24、主機、電源開關(guān)、線槽、轎廂等部件與機房接地端的導通情況。 2.11 導體之間和導體對地的絕緣電阻：動力和電氣安全裝置電路不小于0.5M；照明電路和其它電路不小于0.25 M 。 用絕緣電阻測量儀分別測量動力電路、電氣安全裝置電路和照明電路導體之間以及導體對地的絕緣電阻。測量時應斷開主電源開關(guān)，并斷開所有電子裝置。 3. 井道3.1 井道除JG135-2000規(guī)定的開口外，一般應由無孔的墻、底版和頂板完全封閉起來。井道入口面，從層站地面2.5m以上，可以使用網(wǎng)格或穿孔板，網(wǎng)格或穿孔在水平或垂直方向的尺寸均不大于75mm，其余各面墻的高度不小于2.5M. 。 外觀檢查，必要時測量 3.2 3.2.

25、1  檢修門的高度不小于1.4m，寬度不小于0.6m；活板門的高度不大于0.5m，寬度不大于0.5m；清潔門的高度不大于0.6m。 外觀檢查，必要時測量。 3.2.2   檢修門、活板門、清潔門均不得朝井道內(nèi)開啟，且應有用鑰匙開啟的鎖及一個用以驗證門關(guān)閉的電氣安全裝置。 外觀檢查，動作試驗。 3.3 裝有多臺雜物電梯和對重的井道：在運動部件之間，應在井道的下部裝設(shè)一個垂直隔障。隔障應從井道底部水平面以上不大于0.3m起，向上高度不小于2.5m。若相鄰電梯運動部件間間距小于0.3m時，隔障則應貫穿整個井道高度，寬度應滿足要求。 外觀檢查，必要時測量。 3.4 曳引式電梯的頂部

26、間距：當對重或轎廂裝置完全壓縮緩沖器時，轎廂或?qū)χ嘏c井道頂部任何結(jié)構(gòu)或部件的底部之間，必須提供一個不小于50mm的垂直距離，以保證轎廂或?qū)χ夭粫矒舻诫娞菥理敳康娜魏谓Y(jié)構(gòu)或部件。 強制式驅(qū)動電梯的頂部間距：井道頂部、電梯轎廂和井道結(jié)構(gòu)的任何部分之間必須提供一個不小于50mm垂直的距離，并保證其正常運行時，轎廂不會撞擊頂部緩沖器。 a.在上端站短接層門聯(lián)鎖開關(guān)，轎廂下行，測量上端站層門地坎距井道頂最低結(jié)構(gòu)或部件間距離S；b.短接上極限開關(guān)，轎廂點動上行使對重完全壓縮緩沖器，測量轎廂底面與上端站層門地坎間距離L；c.實測轎廂底面至轎廂頂最高部件間距離H；d.頂部間距S=S-(H+L)。 3.5

27、井道上、下兩端應設(shè)極限開關(guān)，且應在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用,并在緩沖器被壓縮期間始終保持動作狀態(tài)。 慢速移動轎廂當其靠近極限開關(guān)時，分別短接上、下極限開關(guān)和限位開關(guān)，提升（下降）轎廂，使對重（轎廂）完全壓縮緩沖器，檢查極限開關(guān)是否在整個過程中始終保持動作狀態(tài)。 3.6 對于強制驅(qū)動的雜物電梯，應設(shè)有一個松繩或松鏈的安全裝置，以便在轎廂(或?qū)χ?下行遇到障礙物時切斷電路，使雜物電梯停止運行。對于曳引驅(qū)動的雜物電梯，應設(shè)置一個在雜物電梯運行時間大于正常運行時間10S以前，使電梯驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)，并使其保持停止狀態(tài)的裝置。 短接下極限開關(guān)，轎廂下行并完全壓縮緩沖器，在限定時間前，查驗主機電源是否

28、被切斷。 3.7 線管、線槽敷設(shè)應平直、整齊、牢固。動力線與控制線應分離敷設(shè)。 外觀檢查。 4. 轎廂與對重4.1 a.額定載重量Q500kg；b.額定速度V1.0m/s；c.最大的轎廂底面積S1.25m2；d.轎廂內(nèi)部長、寬、高任何尺寸L1.4m；e.轎廂底面積和額定載重量的關(guān)系見表 ： 查驗隨機文件和實物，必要時實測檢查。 額定載重量（kg） 10 50 100 200 250 500 最大的轎廂底面積（m2） 0.15 0.50 0.75 1.00 1.25 1.25 注：中間的值可由線性插值法計算求得。 4.2 額定載重量大于250kg，設(shè)計上若允許檢修人員抵達轎頂時，轎頂應設(shè)非自動復

29、位的紅色停止開關(guān)、照明裝置和電源插座，并有相應標志。 外觀檢查，手動試驗。 4.3 額定載重量大于250kg的單入口無轎門、帶有貫通入口或相鄰入口無轎門轎廂，應在轎廂入口處裝設(shè)機械保護裝置并應安裝一個電氣安全裝置，以確保入口關(guān)閉時電梯才能啟動。在使用可收縮的柵欄門時，柵欄柱中心距應不大于130mm。 外觀檢查。手動試驗，當轎廂門或其它可移動的轎廂入口機械保護裝置處于打開狀態(tài)時，電梯應不能啟動。 4.4安全鉗 4.4.1  如果轎廂額定載重量大于250kg，轎廂上應裝設(shè)安全鉗。 轎廂和對重安全鉗裝置的動作由各自的限速器控制，也可借助懸掛裝置的斷裂或一根安全繩來動作。 觀察檢查，如有電氣

30、開關(guān)，斷開開關(guān)，電梯應不能啟動。 4.4.2  如果轎廂和對重之下確有人可以進入的空間存在，其底部空間的設(shè)計應滿足JG1352000的相關(guān)條款。 外觀檢查。 5. 鋼絲繩和懸掛鏈5.1 懸掛轎廂和對重裝置的鋼絲繩或鏈條的安全系數(shù)不應小于10，鋼絲繩或鏈條最少應有2根，每根鋼絲繩或鏈條應是獨立的。卷筒式驅(qū)動的電梯和額定載重量小于250kg 根據(jù)額定載重量核對鋼絲繩直徑，必要時測量計算安全系數(shù)。在選定部位的6d或30d長度范圍內(nèi)(繩端處也應作為 5.1 曳引驅(qū)動的電梯，其鋼絲繩公稱直徑應不小于5mm；其它雜物電梯的鋼絲繩公稱直徑應不小于6mm。鋼絲繩特性應符合GB8903的規(guī)定。鋼絲繩不

31、應有過度磨損、斷股等缺陷，斷絲數(shù)不應超過GB5972的有關(guān)規(guī)定。 選擇范圍之一)，目測檢查鋼絲繩的可見斷絲數(shù)；卡尺測量鋼絲繩公稱直徑磨損量。 5.2 5.2.1  鋼絲繩在卷筒上固定時，應采用帶楔塊的壓緊裝置，或至少用2個繩夾或具有等同安全性能的其它裝置，將其固定在卷筒上。鋼絲繩末端應固定在轎廂、對重或懸掛部位上，固定時，必須采用金屬或樹脂充填的繩套、自鎖緊楔形繩套、至少帶有3個繩夾的雞心環(huán)套、手工編插繩環(huán)、帶繩孔的金屬吊桿或具有等同安全性能的其他裝置。 外觀檢查。 5.2.2  鏈輪齒數(shù)應不少于15，每根鏈條在鏈輪上嚙合數(shù)不應小于6。 外觀檢查。 5.3 卷筒驅(qū)動雜物電梯

32、鋼絲繩的纏繞：a.當轎廂完全壓縮緩沖器時，繩槽中至少應保留一圈半的鋼絲繩；b.卷筒上只能纏繞一層鋼絲繩；c.鋼絲繩相對于繩槽偏角(放繩角)應不大于4°。 將轎廂支承在緩沖器上，檢查卷筒上保留的圈數(shù)。在轎廂位于上極限位置時，用磁力線墜和鋼直尺檢查放繩角。 5.4 不論鋼絲繩的股數(shù)多少，曳引輪、滑輪或卷筒的節(jié)圓直徑與懸掛繩的公稱直徑之比不應小于30。 測量計算直徑比。 5.5 至少在懸掛鋼絲繩的一端設(shè)有一個調(diào)節(jié)裝置，用來平衡各鋼絲繩的張力。 外觀檢查。 6. 層門6.1 每一個層站入口應裝設(shè)一個地坎。層門地坎與轎門地坎之間的水平距離應不大于25mm。 外觀檢查，必要時測量。 6.2 井道開口處應設(shè)無孔層門。層門關(guān)閉時，在門扇之間或門扇與立柱、門楣或地坎之間間隙盡可能小，均不大于6mm；定期檢驗時該項內(nèi)容可放寬至不大于10mm。 外觀檢查，必要時測量。 6.3 層門在其正常運行中不應卡阻、脫軌或在運行行程終端錯位。 運行試驗。 6.4 6.4.1  每一個層門均應設(shè)置門鎖，門鎖動作應靈活可靠。 層門門鎖鎖緊元件的嚙合尺寸應不小于5mm。 外觀檢查。用著色法檢驗鎖緊元件的嚙合長度。 6.4.2  至少應在端站層門上安裝能自動復位的緊急開鎖裝