電梯檢驗(yàn)報(bào)告襄陽(yáng)大樓

1、受控文件號(hào):曳引驅(qū)動(dòng)電梯年度自檢扌艮告報(bào)告編號(hào)SHY B2010-使用單位宏潤(rùn)大廈設(shè)備代碼316080323自檢日期2011年1月18日t:海泳邦電梯工程有限公舌年度自檢報(bào)告基本喟況和技入?yún)?shù)設(shè)備使用地點(diǎn)龍漕路200弄28號(hào)使用單位設(shè)備編號(hào)A梯安全管理人員聯(lián)系電話64081888-1190規(guī)格型號(hào)TKJ產(chǎn)品出廠編號(hào)0712A5518B額定載重量1000 kg額定速度1,75m/s層站門(mén)15 層 15 站 15 n使用單位組織機(jī)構(gòu)代碼控制方式（匚信號(hào)集選匚并聯(lián) 梯群按飪手柄）控刮設(shè)備名稱曳引式客梯無(wú)機(jī)房客梯觀光電梯病床電梯曳引式貨梯無(wú)機(jī)房貨梯汽車(chē)電梯自檢結(jié)論該電梯按照TSG T5001-2009

2、電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則進(jìn)行了年度自行檢杳，運(yùn)行狀況良好，各項(xiàng)目符合TSG T7001-2009電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則一曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯的規(guī)定和電梯使用維護(hù)說(shuō)明巧的要求，自檢合格。備注檢驗(yàn)（簽章）：審核（簽章）：維保單位（蓋章）年 月日使用單位資料自查表項(xiàng)目文件資料內(nèi)容見(jiàn)證材料自查結(jié)果（1）使用登記資料，內(nèi)容與實(shí)物相符使用注冊(cè)登記表制造資料（制造許可證明文件；整機(jī)型 式試 驗(yàn)證書(shū)或報(bào)告；產(chǎn)品質(zhì)量證明文件；各種主 要安全部件的型式試驗(yàn)合格證以及限速器和 漸進(jìn)式安全鉗的調(diào)試證書(shū)；機(jī)房和井道布置 圖；電氣原理圖；安裝使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)）（2）安全技術(shù)檔案，至少包括制造、安裝和改造及 重大維修規(guī)定

3、的文件資料，以及監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告、定期 檢驗(yàn)報(bào)告、日常檢查與使用狀況記錄、日常維護(hù)保養(yǎng) 記錄、年度自行檢查記錄或者報(bào)告、應(yīng)急救援演習(xí)記 錄、運(yùn)行故障和事故記錄等保存完好（本規(guī)則實(shí)施前 已經(jīng)完成安裝、改造或重大維修的，制造、安裝、改 造和重大維修資料如有缺陷，應(yīng)當(dāng)由使用單位聯(lián)系相 笑單位予以完善，可不作為本項(xiàng)審核結(jié)論的否決內(nèi) 容）安裝資料（安裝許可證和安裝告知書(shū)；施工 方案；施工過(guò)程記錄及自檢報(bào)告；變更設(shè)計(jì) 證明文件；安裝質(zhì)量證明文件）改造或重大維修資料（改造或重大維修許可 證和告知書(shū)；改造或重大維修的清單、施工 方案、施工過(guò)程記錄以及自檢報(bào)告；更換的 安全保護(hù)裝置和主要部件的合格證和型式試 驗(yàn)合格

4、證以及限速器和漸進(jìn)式安全鉗的調(diào)試 證書(shū)；改造后的整梯合格證或重大維修質(zhì)量 證明文件等）無(wú)此項(xiàng)監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告和定期檢驗(yàn)報(bào)告日常檢查與使用狀況記錄；日常維護(hù)保養(yǎng)記 錄；年度自行檢查記錄或者報(bào)告應(yīng)急救援演習(xí)記錄；運(yùn)行故障和事故記錄（3）以崗位責(zé)任制為核心的電梯運(yùn)行管理規(guī)章制度，包括事故與故障的應(yīng)急措施和救援預(yù)案、電梯鑰匙使用管理制席等電梯運(yùn)行管理規(guī)章制度（4）與取得相應(yīng)資格單位簽訂的日常維護(hù)保養(yǎng)合同（5）電梯司機(jī)（僅對(duì)于醫(yī)院提供患者使用的電梯、直接用于旅游觀光的速度大于2.5m/s的乘客電梯，以及采用司機(jī)操作的電梯）和安全管理人 員的特種設(shè)備作業(yè)人員證維保合同編號(hào)：維保期：年 月曰管理人員證號(hào)：電梯司

5、機(jī)證號(hào):年 月曰自查纟結(jié)論經(jīng)審查，本電梯的使用資料完整齊全，符合 TSG T7001-2009電梯監(jiān)督檢使用單位（蓋章）驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則一曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯的的規(guī)定。安全管理人員（簽名）：維保單位自檢項(xiàng)目表自檢項(xiàng)目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果丨I 痛道和 通道門(mén)(1) 應(yīng)當(dāng)在任何情況下均能夠安全方便地使用通道。如采用梯子作為通道時(shí)，必須符合以下條件：通往機(jī)房或者機(jī)器 設(shè)備區(qū)間的通道不應(yīng)當(dāng)高出樓梯所到平面4rn梯子必須固疋在通道上而不能被移動(dòng)；梯子咼度超過(guò)1.50m時(shí)， 其與水平方向的夾角應(yīng)當(dāng)在65°75°之間，并不易滑動(dòng)或 者翻轉(zhuǎn)；靠近梯子頂端應(yīng)當(dāng)設(shè)置把手；(2) 通道應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久

6、性電氣照明；機(jī)房通道門(mén)的寬度應(yīng)當(dāng)不小于0.60m，高度應(yīng)當(dāng)不小于1.80m，并且門(mén)不得向房?jī)?nèi)開(kāi)啟。門(mén)上應(yīng)當(dāng)裝有帶鑰匙的鎖， 并且可以從機(jī)房?jī)?nèi)不用鑰匙打開(kāi)。門(mén)外側(cè)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“機(jī)房重 地，閑人免進(jìn)，或者有其它類(lèi)似警示標(biāo)志。3探1.2機(jī)房照明與開(kāi)rs斷錯(cuò)相保護(hù)機(jī)房應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明；在機(jī)房?jī)?nèi)靠近入口 (或多個(gè) 入口)處 的適當(dāng)高度應(yīng)當(dāng)設(shè)有一個(gè)開(kāi)矢，控制機(jī)房照明。每臺(tái)電梯應(yīng)當(dāng)具有斷相、錯(cuò)相功能；電梯運(yùn)行與相序無(wú)矢時(shí), 可以不裝設(shè)錯(cuò)相保護(hù)裝置。備1.4王開(kāi)間)1.5驅(qū)及動(dòng)王機(jī)設(shè)相主開(kāi)尖不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)照明 和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報(bào)警裝置的供電電路。(

7、1)驅(qū)動(dòng)主機(jī)工作時(shí)應(yīng)當(dāng)無(wú)異常噪聲和振動(dòng)；(2)曳引輪輪槽不得有嚴(yán)重磨損，如果輪槽的磨損可能影響曳 引能力時(shí)'應(yīng)當(dāng)進(jìn)行曳引能力驗(yàn)證試驗(yàn)(參見(jiàn)6.9和6.10 ) 06探1.6緊急操作 (1)手動(dòng)緊急操作裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求： 對(duì)于可拆卸盤(pán)車(chē)手輪，設(shè)有一個(gè)電氣安全裝置，最遲在盤(pán) 車(chē)手輪裝上電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)時(shí)動(dòng)作； 松閘扳手涂成紅色，盤(pán)車(chē)手輪是無(wú)輻條的并且涂成黃色， 可拆卸盤(pán)車(chē)手輪放置在機(jī)房?jī)?nèi)容易接近的明顯部位； 在電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)上接近盤(pán)車(chē)手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運(yùn)行方 向，如果手輪是不能拆卸的可以在手輪上標(biāo)出； 能夠通過(guò)操縱手動(dòng)松閘裝置松開(kāi)制動(dòng)器，并且需要以一持 續(xù)力保持其松開(kāi)狀態(tài)； 進(jìn)行手動(dòng)緊急操

8、作時(shí)，易于觀察到轎廂是否在開(kāi)鎖區(qū)；(2)緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求： 依靠持續(xù)掀壓按鈕來(lái)控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作 的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向； 一旦進(jìn)入檢修運(yùn)行，緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置控制轎廂運(yùn)行的功能由檢 修控制裝置所取代； 進(jìn)行緊急電動(dòng)運(yùn)行操作時(shí)，易于觀察到轎廂是否在開(kāi)鎖區(qū)。無(wú)此項(xiàng)8序號(hào)自檢項(xiàng)目-內(nèi)容與要求自檢結(jié)果20212.6242* (3)應(yīng)急救援程序：在機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)有清晰的應(yīng)急救援程序。10機(jī)房(1)限速器或者其他裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有在轎廂上行或者下行速 度達(dá)到限速器動(dòng)作速度之前動(dòng)作的電氣安全裝置，以及驗(yàn)證11間) 及其 相矢12131415161718191.71.

9、8接地連接1.9電氣絕緣22.1井道安仝門(mén)市井符合道2.2井道檢及修門(mén)應(yīng)符厶限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置；2.3極限開(kāi)2.4隨行電纜2.5井道照明底坑設(shè)施與裝置(2)使用周期達(dá)到2年的電梯，或者限速器動(dòng)作出現(xiàn)異常、限速器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的電梯，應(yīng)當(dāng)由經(jīng)許可的電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) 或者電梯生產(chǎn)單位對(duì)限速器進(jìn)行動(dòng)作速度校驗(yàn)，并且由該單位出具 校驗(yàn)報(bào)告。所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護(hù) 線(P日可靠連接。動(dòng)力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當(dāng)付合下述要求:標(biāo)稱電壓/V安全電壓< 500> 500測(cè)試電壓 值流）/V 2505001000絕緣電阻/MQ> 0

10、.25> 0.50> 1.00校驗(yàn)單位：年 月m/s標(biāo)稱電壓絕緣電阻動(dòng)力電路(380V)照明電路(220 V)電氣安全裝置電路(110 V )(1)門(mén)上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開(kāi)啟的鎖， 當(dāng)門(mén)開(kāi)啟后不用鑰匙能 夠?qū)⑵湟娱]和鎖住，在門(mén)鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門(mén)打 開(kāi)；(2)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門(mén)的矢閉狀態(tài)。(1)應(yīng)裝設(shè)用鑰匙開(kāi)啟的鎖，當(dāng)門(mén)開(kāi)啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵浼忾]和鎖住，在門(mén)鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門(mén)打開(kāi)；(2)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門(mén)的矢閉狀態(tài)。井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開(kāi)尖，該開(kāi)矣在轎廂或者對(duì)重接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀人態(tài)。隨行電纜應(yīng)當(dāng)避

11、免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限幵矢等裝 置干涉，當(dāng)轎廂壓實(shí)在緩沖器上時(shí)，電纜不得與地面和 轎廂底邊框接觸。井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明。對(duì)于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明。(1)底坑底部應(yīng)當(dāng)平整，不得滲水、漏水；(2)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面上均能方便操 作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保> 5M Q> 6M Q無(wú)此項(xiàng)無(wú)此項(xiàng)無(wú)此項(xiàng)無(wú)此項(xiàng)序號(hào)自檢項(xiàng)目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果312324252627282930八7限速繩張緊裝置的電氣安全裝置當(dāng)限速器繩斷裂或者過(guò)分伸長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過(guò)一個(gè)電氣安全

12、裝置的作 用'使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)。（1）緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠；2.8緩沖器（2）耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗(yàn)證柱塞復(fù)位的電氣安 全裝置；（3）對(duì)重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識(shí)， 標(biāo)明當(dāng)轎 廂位于頂層端站平層位置時(shí)，對(duì)重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最 大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過(guò)最大允許值。3.1轎頂電氣裝置3.2安全窗（門(mén)）3.3對(duì)重的固定3.4轎廂超 面積載 貨電梯 的控制 條件（1 ）轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)易于接近的檢修運(yùn)行控制裝置，并且符合以下要求： 由一個(gè)符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開(kāi)矢（檢修開(kāi)尖）進(jìn)行操作； 一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行，即取消正常運(yùn)行（包括任何自動(dòng)門(mén)操

13、作）、 緊急電動(dòng)運(yùn)行、對(duì)接操作運(yùn)行，只有再一次操作檢修開(kāi)矢，才能使 電梯恢復(fù)正常工作； 依靠持續(xù)揪壓按鈕來(lái)控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保 護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向； 該裝置上設(shè)有一個(gè)停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅 色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)； 檢修運(yùn)行時(shí)，安全裝置仍然起作用。（2）轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止 誤操作的保護(hù)。如果檢修運(yùn)行控制裝置設(shè)在入口處易于接近的位 置，該停止裝置也可以設(shè)在檢修運(yùn)行控制裝置上。轎廂安全窗（門(mén)）的鎖緊由電氣安全裝置予以驗(yàn)證。如果對(duì)重由重塊組

14、成，應(yīng)當(dāng)可靠固定。對(duì)于為了滿足使用要求而轎廂面積超岀相應(yīng)規(guī)定的載貨電梯，必須 滿足以下條件： 在從層站裝卸區(qū)域總可看見(jiàn)的位置上設(shè)置標(biāo)志，表明該載貨電梯 的額定載重量； 該電梯專(zhuān)用于運(yùn)送特疋輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況 下，該貨物的總質(zhì)量不會(huì)超過(guò)額定載重量； 該電梯由專(zhuān)職司機(jī)操作，并嚴(yán)格限制人員進(jìn)入。最大允許值:mm實(shí)測(cè)值：無(wú)此項(xiàng)無(wú)此項(xiàng)序號(hào)自檢項(xiàng)目、內(nèi)容與要求自檢結(jié) 果325333.5緊急照明和報(bào)冃nV置轎廂內(nèi)應(yīng)裝設(shè)符合要求的緊急報(bào)警裝置和應(yīng)急照明（1）正常照明電源中斷時(shí)，能自動(dòng)接通緊急照明電源343.6地坎 護(hù)腳板353.7超載保護(hù)裝置364.1 懸掛裝 置、補(bǔ) 償裝置的磨損、斷絲、變

15、冠等情況374.2端部固定3839404.3補(bǔ)償裝置應(yīng)符合無(wú)此項(xiàng)無(wú)此項(xiàng)41 4.4旋轉(zhuǎn)部件的防護(hù)425.1門(mén)矢閉后，門(mén)間隙應(yīng)當(dāng)符合以卜要求（2）緊急報(bào)警裝置采用對(duì)講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持 續(xù)聯(lián) 系，當(dāng)電梯行程大于30m時(shí)，在轎廂和機(jī)房（或緊急操 作地點(diǎn)）間也設(shè)置對(duì)講系統(tǒng)，緊急報(bào)警裝置的供電來(lái)自前 條所述的緊急照明電源或等效電源；在啟動(dòng)對(duì)講系統(tǒng)后， 被困乘客不必再做其他操作。轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)腳板，其垂直部分的咼度不小于0.75m，寬度 不小于層站入口寬度。電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎廂超載保護(hù)裝置，在轎廂內(nèi)的載荷超過(guò)110 %額定載重量（超載量不少于75kg ）時(shí)，能夠防止電梯正常啟動(dòng)及再平層，并且轎內(nèi)有音

16、響或者發(fā)光信號(hào)提示，動(dòng)力驅(qū)動(dòng) 的自動(dòng)門(mén)完全打開(kāi)，手動(dòng)門(mén)保持在未鎖狀態(tài)。出現(xiàn)下列情況之一，懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報(bào)廢 出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折； 斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個(gè)捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于4根；或斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個(gè)捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大 于12根（對(duì)于股數(shù)為6的鋼絲繩）或者大于16根（對(duì)于股數(shù)為8 的鋼絲繩）； 磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90%;采用其他類(lèi)型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應(yīng)當(dāng)不超過(guò)制 造單位設(shè)定的報(bào)廢指標(biāo)。懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、開(kāi)銷(xiāo)等連接部件無(wú) 缺損。采用其他類(lèi)型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造

17、單位的 規(guī)定。（1）補(bǔ)償繩（鏈）端固定應(yīng)當(dāng)可靠；（2）應(yīng)當(dāng)使用電氣安全裝置來(lái)檢查補(bǔ)償繩的最小張緊位置；（3）當(dāng)電梯的額定速度大于3.5m/s時(shí)，還應(yīng)設(shè)置補(bǔ)償繩防跳裝置， 該裝置動(dòng)作時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)電氣安全裝置使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。在機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道 內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補(bǔ)償繩張緊輪，在轎 廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部件，均應(yīng)當(dāng) 設(shè)置防護(hù)裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽 或鏈輪、異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間。（1）門(mén)扇之間及門(mén)扇與立柱、門(mén)楣和地坎之間的間隙，對(duì)于乘客電 梯不大于6mm對(duì)于載貨電梯不大

18、于8mm使用過(guò)程中由于磨損，允 許達(dá)到10mm 在水平移動(dòng)門(mén)和折疊門(mén)主動(dòng)門(mén)扇的開(kāi)啟方向，以 150N的 人力施加在一個(gè)最不利的點(diǎn)，前條所述的間隙允許增大，但對(duì)于旁 開(kāi)門(mén)不大于30mm對(duì)于中分門(mén)其總和不大于45mm< 30 mm44序號(hào)自檢項(xiàng)目、內(nèi)容與要求自檢結(jié) 果604445465.2層門(mén)和轎門(mén)采用玻璃門(mén)時(shí)應(yīng)當(dāng)符合(1)玻璃門(mén)上有供應(yīng)商名稱或商標(biāo)-玻璃型式等永久性標(biāo)記;(2) 玻璃門(mén)上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下， 也能夠保 證玻璃不會(huì)滑出；(3) 有防止兒童的手被拖曳的措施。無(wú)此項(xiàng)無(wú)此項(xiàng)無(wú)此項(xiàng)475.3防止門(mén)夾人的保護(hù)裝置動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)水平滑動(dòng)門(mén)應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門(mén)夾人的保護(hù)裝置，當(dāng)人

19、貝通過(guò)層門(mén)入口被正在矢閉的門(mén)扇撞擊或者將被撞擊時(shí)，該裝置應(yīng) 當(dāng)自動(dòng)使門(mén)重新開(kāi)啟485.4門(mén)運(yùn)行和導(dǎo)向?qū)娱T(mén)和轎門(mén)正常運(yùn)行時(shí)不得出現(xiàn)脫軌、機(jī)械卡阻或者在行程終端時(shí) 錯(cuò)位；由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門(mén)導(dǎo)向裝置失效，應(yīng)當(dāng) 設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門(mén)保持在原有位置上49505.5自動(dòng)矢閉層門(mén)裝置5.6 緊急開(kāi)在轎門(mén)驅(qū)動(dòng)層門(mén)的情況下，當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域之外時(shí)，如果層門(mén)開(kāi) 啟(無(wú)論何種原因)，應(yīng)當(dāng)有一種裝置能確保該層門(mén)自動(dòng)矢閉自動(dòng)矢 閉裝置采用重塊時(shí)，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施515.7門(mén)5253門(mén) 的 鎖 緊54555.8門(mén)的閉合5657595.9門(mén)刀、門(mén)鎖滾輪與地坎間隙 6.1 轎廂上 行超速 保護(hù)裝

20、置試驗(yàn)6.2耗能緩沖器試驗(yàn)每個(gè)層門(mén)均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開(kāi)啟緊急開(kāi)鎖 后，在層門(mén)閉合時(shí)門(mén)鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開(kāi)鎖位置(1)每個(gè)層門(mén)都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門(mén)鎖裝置，其鎖緊動(dòng)作應(yīng)當(dāng)由重力、永久磁 鐵或者彈黃來(lái)產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈黃失效，重力亦不 能導(dǎo)致開(kāi)鎖(2) 轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于7mm寸才能啟動(dòng)(3) 門(mén)的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個(gè)電氣安全裝置來(lái)驗(yàn)證，該裝置應(yīng)由鎖緊元件強(qiáng)制操作而沒(méi)有任何中間機(jī)構(gòu)，并且能夠防止誤動(dòng)作 如果轎門(mén)采用了門(mén)鎖裝置，-該裝置也應(yīng)符合以上有矣要求(1 )正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)不能打開(kāi)層門(mén)， 除非轎廂在該層門(mén)的開(kāi) 鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個(gè)層門(mén)或者轎門(mén)(或者多扇門(mén)中的任何 一

21、扇門(mén))開(kāi)著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動(dòng)電梯或者不能保持 繼續(xù)運(yùn)行每個(gè)層門(mén)和轎門(mén)的閉合都應(yīng)當(dāng)由一個(gè)電氣安全裝置來(lái)驗(yàn)證，如果 滑動(dòng)門(mén)是由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接的門(mén)扇組成，則未被鎖住的門(mén)扇上也 應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證其閉合狀態(tài)轎門(mén)門(mén)刀與層門(mén)地坎，層門(mén)鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm電梯運(yùn)行時(shí)不得互相碰擦。當(dāng)轎廂上行速度失控時(shí)，轎廂上行超速保護(hù)裝置應(yīng)當(dāng)動(dòng)作，使轎廂 制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆?duì)重緩沖器的設(shè)計(jì)范圍；該裝置動(dòng)作 時(shí)，應(yīng)當(dāng)使一個(gè)電氣安全裝置動(dòng)作。緩沖器動(dòng)作后，回復(fù)至其正常伸長(zhǎng)位置電梯才能正常運(yùn)行；緩沖器 完全復(fù)位的最大時(shí)間限度為120s。W 100 S序號(hào)自檢項(xiàng)目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果

22、或者可以按照電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程(國(guó)質(zhì)檢鍋20021號(hào))中的有矢規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)的項(xiàng)目。其中條文序號(hào)為606.3轎廂 限速器 一安全 鉗試驗(yàn)轎廂空載，以檢修速度下行，進(jìn)行限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn),限速器安全鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠。616.4對(duì)重限速器安全鉗動(dòng)作試驗(yàn)65空轎廂空載，以檢修速度上行，進(jìn)行限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn),限速器安全鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠。62載曳引力試驗(yàn)當(dāng)對(duì)重壓在緩沖器上而曳引機(jī)按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)不可能 提升空載轎廂。636.6運(yùn)行試驗(yàn)646.7消防返回功能試驗(yàn)轎廂分別空載、滿載，以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)行，呼梯、樓層顯 示等信號(hào)系統(tǒng)功能有效、指示正確、動(dòng)作無(wú)誤，轎廂平層良好，無(wú) 異?，F(xiàn)象發(fā)生。如果

23、電梯設(shè)有消防返回功能，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)消防開(kāi)矢應(yīng)當(dāng)設(shè)在基站或者撤離層，防護(hù)玻璃應(yīng)當(dāng)完好，并且標(biāo) 有“消防”字樣；消防功能啟動(dòng)后，電梯不響應(yīng)外呼和內(nèi)選信號(hào)，轎廂直接返回指 定撤離層，開(kāi)門(mén)待命。656.8上行制動(dòng)試驗(yàn)轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂 應(yīng)當(dāng)被可靠制停，并且無(wú)明顯變形和損壞。666.9下行制動(dòng)試驗(yàn)如果檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)曳引輪繩槽的磨損可能影響曳引能力時(shí)，轎廂裝載 1.25倍額定載重量，以正常運(yùn)行速度下行至行程下部，切斷電動(dòng)機(jī) 與制動(dòng)器供電，曳引機(jī)應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止。無(wú)此項(xiàng)676.10靜態(tài)曳引試驗(yàn)(1)對(duì)于轎廂面積超過(guò)相應(yīng)規(guī)定的載貨電梯，如果檢驗(yàn)中發(fā)

24、現(xiàn)曳引輪繩槽的磨損可能影響曳引能力時(shí)，以轎廂實(shí)際面積所對(duì)應(yīng) 的1.25倍額疋載重量進(jìn)行靜態(tài)曳引試驗(yàn)，歷時(shí)10min,曳引繩應(yīng)當(dāng)沒(méi)有打滑現(xiàn)象。無(wú)此項(xiàng)68(2)對(duì)于轎廂面積超過(guò)相應(yīng)規(guī)定的非商用汽車(chē)電梯，如果檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)曳引輪繩槽的磨損可能影響曳引能力時(shí)，以1.5倍額疋載重量做靜態(tài)曳引試驗(yàn)，歷時(shí)lOmin，曳引繩應(yīng)當(dāng)沒(méi)有打滑現(xiàn)彙。無(wú)此項(xiàng)注：1標(biāo)注的項(xiàng)目不作為無(wú)機(jī)房電梯檢驗(yàn)項(xiàng)目。2、標(biāo)注的項(xiàng)目為根據(jù)有矢規(guī)定'對(duì)于允許按照GB7588-1995及更早期標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的電梯，可以不檢驗(yàn)、1.6(1)的項(xiàng)目，僅指可拆卸盤(pán)車(chē)手輪的電氣安全裝置可以不檢驗(yàn)。無(wú)機(jī)房電梯附加項(xiàng)目表自檢項(xiàng)目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果合格69

25、7.1設(shè)在 轎頂上 或轎廂 內(nèi)的作 業(yè)場(chǎng)地檢查、維修 驅(qū)動(dòng)主機(jī)、 控制柜的作 業(yè)場(chǎng)地設(shè)在 轎頂上或轎 內(nèi)時(shí)，應(yīng)當(dāng)7071727.2設(shè)在底 坑內(nèi)的 作業(yè)場(chǎng)地檢杳、維修 驅(qū)動(dòng)主機(jī)、 控制柜的作 業(yè)場(chǎng)地設(shè)在 底坑時(shí)，如 果檢查、維 修工作需要 移動(dòng)轎廂或 可能導(dǎo)致轎 廂的失控和 意外移動(dòng)， 應(yīng)當(dāng)7.3檢杳、維修 機(jī)器設(shè)備的設(shè)在作業(yè)場(chǎng)地設(shè) 在平臺(tái)上 時(shí)，如(1)設(shè)置檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝 置,當(dāng)該機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置,能防止轎廂 的所有運(yùn)行；(2)在檢修門(mén)(窗)開(kāi)啟的情況下需要從轎內(nèi)移 動(dòng)轎廂 時(shí)，在檢修門(mén)(窗)的附近設(shè)置轎內(nèi)檢修控制裝置，轎 內(nèi)檢修控制裝置能夠使檢查門(mén)(窗)鎖定位置的電氣安 全裝置失效，人員站在轎頂時(shí)，不能使用該裝置來(lái)移 動(dòng)轎廂；如果檢修門(mén)(窗)的尺寸中較小的一個(gè)尺寸超 過(guò)0.20m，則井道內(nèi)安裝的設(shè)備與該檢修門(mén)(窗)夕卜 邊緣之間的距離應(yīng)不小于0.30m。(1)設(shè)置檢查機(jī)械制停裝置工作位置的電氣安 全裝 置，當(dāng)該機(jī)械制停裝置處于非停放位置且未進(jìn)入工作 位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行，當(dāng)機(jī)械制停裝置進(jìn) 入工作位置后，僅能通過(guò)檢修裝置來(lái)控制轎廂的電動(dòng) 移動(dòng)；(2)在井道外設(shè)置電氣復(fù)位裝置