常州建設(shè)工程專業(yè)理論及技術(shù)水平測(cè)試含答案

1、常州市建設(shè)工程專業(yè)理論與技術(shù)水平測(cè)試單項(xiàng)選擇題（共35題,35分）號(hào)根據(jù)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例，工程監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師對(duì)建設(shè)工程安全生產(chǎn)（）。答：Ia.承擔(dān)全部責(zé)任r B.承擔(dān)主要責(zé)任IfT IC.承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任C D.不承擔(dān)責(zé)任安全生產(chǎn)許可證的有效期為（）年。答:專業(yè)資料lD.4）的施工。根據(jù)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例，總承包應(yīng)自行完成建設(shè)工程（答:A 整體結(jié)構(gòu)B 主要結(jié)構(gòu)C.所有結(jié)構(gòu)D.主體結(jié)構(gòu)我國(guó)合同鑒證制度實(shí)行的是（）原則。答:A 白愿鑒證B 不必鑒證C.統(tǒng)一鑒證D.強(qiáng)制鑒證9專業(yè)資料業(yè)主與監(jiān)理單位的關(guān)系是（）。答:A 平等主體的合同法律關(guān)系B 般合作關(guān)系C.監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系D 上下

2、級(jí)的隸屬關(guān)系當(dāng)事人之間發(fā)生合同糾紛對(duì)仲裁機(jī)構(gòu)的裁決不滿意時(shí)（答:A.應(yīng)無條件執(zhí)行B 可向人民法院起訴C.可向上級(jí)仲裁機(jī)構(gòu)上訴D.可拒絕執(zhí)行建設(shè)單位在編制工程概算時(shí)，應(yīng)當(dāng)確定建設(shè)工程安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施所需費(fèi)用。答:正確B 錯(cuò)誤建設(shè)工程實(shí)行施工總承包的，由總承包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)負(fù)（答:A 總責(zé)B 次責(zé)C主責(zé)D 連帶責(zé)任合同訂立后，經(jīng)當(dāng)事人協(xié)商，可以變更或解除已簽訂的合同是（）。答:A.承辦人調(diào)離）支付。答:A 建設(shè)單位10* B 施工單位C.監(jiān)理單位D 個(gè)人B. 法定代表人變動(dòng)Cc.法人名稱變更D.當(dāng)事人一方違約施工現(xiàn)場(chǎng)從事危險(xiǎn)作業(yè)的人員的意外傷害保險(xiǎn)費(fèi)由（專業(yè)資料車流在交義口形成

3、的交匯點(diǎn)中，最危險(xiǎn)的是（答:A.分叉點(diǎn)11B.匯合點(diǎn)C. 沖突點(diǎn)D. 同等填方路基高度在1m以下時(shí)，屬于（答:12B.中路堤C.高路堤D 普通路基以下屬于高級(jí)路面的是（13答:A 瀝青表處B 素土路面CC. 瀝青混凝土D. 級(jí)配碎石以下不屬于標(biāo)準(zhǔn)化跨徑的是（）。答：IA.10m14rB.13mCC.16maD.18m以下屬于擠土樁的是（）答：一 k.鉆孔灌注樁153.挖孔灌注樁*1C.沖孔灌注樁D.靜壓樁以下不是常用的密度測(cè)定方法有（）答：IrA.環(huán)刀法16C3.灌砂法(SC.灌水法LD.烘干法瀝青混凝土路面的常見橫坡是（）。答：IA.0.3 %- 1%17(!JB. 1 %- 2 %C.2

4、%4 %AD.7%-8%對(duì)路面厚度驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以下描述正確的是（）。答：|_A.允許正公差大于允許負(fù)公差18B.允許正公差等于允許負(fù)公差rC.允許正公差小于允許負(fù)公差rD.正公差沒有上限平面交叉口視距二角形尺寸與下列哪個(gè)因素有關(guān)（）。答：尸A.右轉(zhuǎn)彎處障礙物19FlB.右轉(zhuǎn)彎緣石半徑pC.道路外側(cè)非機(jī)動(dòng)車道寬度cD.兩條交匯道路的設(shè)計(jì)速度對(duì)于多跨橋梁總長(zhǎng)小于 500m的橋梁，其平面控制測(cè)量等級(jí)為（）。答，EIk二級(jí)20B.級(jí)C.四等D.三等預(yù)應(yīng)力鋼筋超張拉的目的是（）。答：ET 1A.檢驗(yàn)張拉機(jī)具的可靠性21B.檢驗(yàn)鋼筋的抗拉強(qiáng)度rC.增加張拉控制應(yīng)力值rD.減少預(yù)應(yīng)力鋼筋松弛引起的預(yù)應(yīng)力損失22

5、某高速公路同一標(biāo)段中有 3座相同簡(jiǎn)支梁橋，以下面哪種方法作業(yè)進(jìn)度最快（）。A 順序作業(yè)答:B 平行作業(yè)專業(yè)資料C 流水作業(yè)D 依次作業(yè)我國(guó)高速公路的速度上限是（23答:A.100Km/HB.110Km/H* ic.120Km/H橋梁?jiǎn)慰卓鐝?0m的是（）。答:24r 特大橋B 大橋C沖橋D 小橋石油瀝青混合料運(yùn)達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于（)C答:25B.90C.120主要受力構(gòu)件是拱圈的橋型是（答:B 拱橋c.懸索橋27D斜拉橋熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待（）,開發(fā)交通。答:A 攤鋪完后 B 碾壓完后D 養(yǎng)護(hù)一周后進(jìn)行土方的遠(yuǎn)運(yùn)最好采用（ * A.挖掘機(jī)+貨車28B.平地機(jī)C.裝載機(jī)D.推土機(jī)設(shè)計(jì)小時(shí)交通量

6、是指（）。答：A.全年第45小時(shí)交通量（從大到小排）B.全年第30小時(shí)交通量（從大到小排）CC. 全年第1小時(shí)交通量（從大到小排）L，亠.D. 全年日平均小時(shí)交通量城市雨、污水管道最小覆土深度一般不小于（）30答:A.0.5mB07m匚C. 1mD. 1.5m一級(jí)公路路基設(shè)計(jì)洪水頻率為（）。答：II A. 1/20031B.1/300i rC.1/50D.1/100以下與土基的壓實(shí)效果無關(guān)的因素是（）|r答：L_-A.含水量32廣F左土質(zhì)C aC. 壓實(shí)方法D. 擊實(shí)試驗(yàn)一般橋臺(tái)和擋土墻墻后填土土壓力按（）考慮。答：債k.靜土壓力33oB.主動(dòng)土壓力CC.被動(dòng)土壓力LD.不考慮土壓力以下試驗(yàn)?zāi)?/p>

7、種是用來測(cè)土體最佳含水量的（）。答：LL.三米尺試驗(yàn)34L_aB. 彎沉試驗(yàn)C. 擊實(shí)試驗(yàn)r IID.擺式儀試驗(yàn)懸臂施工法的施工平臺(tái)稱為（)O答：匚k承臺(tái)353.掛籃0:臺(tái)帽D.壓頂序號(hào)多項(xiàng)選擇題（共5題，10分）常用預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的方法有（）。答:A、先張法nB、杠桿法1岡C、后張法D、異性板法E、馬歇爾法平面交叉口豎向設(shè)計(jì)的目標(biāo)是（）。答:A、增加交叉口通行能力B、利于交叉口排水2C、減少交通延誤nD、提高行車舒適性匚iE、使得交叉口與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)二灰土中的“二灰”指的是（）。3答：Flr：A、水泥B、石灰C、瀝青D、粉煤灰E、砂4常見的瀝青類路面有（）。答：廠 A、瀝青表處171B、瀝青貫入

8、式 C、瀝青混凝土P0D、瀝青碎石|71E、瀝青上拌下貫5根據(jù)橋梁所處環(huán)境條件，結(jié)構(gòu)混凝土耐久性設(shè)計(jì)應(yīng)控制（）。答：A、最大水灰比B、最小水泥用量 C、最低混凝土強(qiáng)度等級(jí)D、最大氯離子含量E、最大堿含量序號(hào)判斷題（共15,15分）提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性，可采用提高粘結(jié)力和內(nèi)摩阻力的方法。（）1iIrH答：正確L I錯(cuò)誤2水泥混凝土路面施工中要保證其光滑的表面。（）答:正確路段上在一時(shí)間段內(nèi)上行和下行交通量應(yīng)相等。（右I正確錯(cuò)誤答:熱拌瀝青混合料面層的粒徑宜上大下小。（1011答:正確高速公路采用的交通流出入方式是右進(jìn)右出方式（答:確瀝青混凝土路面和瀝青碎石路面的區(qū)別在集料的級(jí)配上。（正確橋梁鉆孔灌注樁樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C25 o ()答:正確錯(cuò)誤水泥混凝土路面縱向施工縫中應(yīng)設(shè)光圓鋼筋作為傳力桿。（答:正確路面設(shè)計(jì)在計(jì)算累計(jì)當(dāng)量軸次的時(shí)候，凡是軸載就要計(jì)算。（止確瀝青路面結(jié)構(gòu)層宜自上而下由薄到厚。（答:正確 r按公橋規(guī)單跨 30m的橋梁屬于小橋。（）正確與橋梁設(shè)計(jì)有關(guān)的河流水位有枯水季節(jié)最低水位、洪峰季節(jié)最高水位、設(shè)計(jì)水位、測(cè)量 時(shí)水位、通航水位。（）12專業(yè)資料答:正確匚b誤水泥