電梯運(yùn)行中的危險(xiǎn)與安全保護(hù)

1、保護(hù)電梯運(yùn)行中的危險(xiǎn)與安全隨著城市化，城鎮(zhèn)化的發(fā)展，高層樓房越來(lái)越多，電梯的使用也越來(lái)越普遍，電梯安全問(wèn)題也成了人民日益 關(guān)注的問(wèn)題。本文分析了電梯運(yùn)行中存在的對(duì)人可能產(chǎn)生危險(xiǎn)情況，以及電梯的安全防護(hù)措施，為了確保電 梯安全使用，避免電梯產(chǎn)生危險(xiǎn)事故。隨著土地資源的日益緊張和短缺，人類向集約化發(fā)展，高層建筑不斷涌現(xiàn)，電梯的使用越來(lái)越普遍。電梯的 制造、安裝，日常管理和維護(hù)保養(yǎng)都關(guān)系到電梯的安全使用，如果使用合理，其使用效率、壽命都會(huì)提高； 反之就會(huì)帶病運(yùn)行，降低電梯的使用壽命，甚至出現(xiàn)人身和設(shè)備事故，造成嚴(yán)重后果。電梯使用中可能存在的危險(xiǎn)電梯是機(jī)電產(chǎn)品，在運(yùn)行過(guò)程中可能發(fā)生的危險(xiǎn)主要有電梯固有

2、的危險(xiǎn)、材料和物質(zhì)產(chǎn)生的危險(xiǎn)、電氣危險(xiǎn) 和機(jī)械危險(xiǎn)四個(gè)方面。電梯安全開關(guān)動(dòng)作困人是電梯本身固有的危險(xiǎn)；火災(zāi)是材料和物質(zhì)易燃產(chǎn)生的危險(xiǎn)； 電擊是電氣漏電產(chǎn)生危險(xiǎn)；剪切、擠壓、墜落、撞擊以及因機(jī)械損傷、磨損和銹蝕而引起的材料失效為機(jī)械 危險(xiǎn)。所以要從設(shè)計(jì)、制造、安裝等各個(gè)環(huán)節(jié)考慮電梯及零部件的質(zhì)量，防止危險(xiǎn)的發(fā)生，在平時(shí)維護(hù)保養(yǎng) 和使用中，應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家法規(guī)，檢查設(shè)備是否正常運(yùn)行，防止危險(xiǎn)的發(fā)生。電梯運(yùn)行中危險(xiǎn)的安全防護(hù)上面分析了電梯運(yùn)行過(guò)程中可能存在的危險(xiǎn)，下面針對(duì)上述危險(xiǎn)源，分析其安全防護(hù)措施及方法。3.1 被困危險(xiǎn)的安全防護(hù) 報(bào)警和救援裝置（1）報(bào)警裝置，電梯必須安裝緊急照明和報(bào)警裝置，并由

3、緊急電源供電。警鈴安裝在轎頂或井道內(nèi)，操作警 鈴的按鈕做成黃色的警鈴標(biāo)志，設(shè)在轎廂內(nèi)醒目處，警鈴的聲音要急促響亮。轎廂與外界的緊急通話裝置要 裝在人觸手能及的地方，梯發(fā)生人員被困在轎廂時(shí)，應(yīng)能及時(shí)通知管理人員并通過(guò)安全措施將被困人員安全 救出轎廂。2）救援裝置。救援裝置包括曳引機(jī)的緊急手動(dòng)松閘裝置和層門的人工開鎖裝置。 機(jī)房?jī)?nèi)的緊急手動(dòng)松閘裝置，應(yīng)放在拿取方便的地方，盤車手輪內(nèi)為黃色，開閘扳手為應(yīng)漆成紅色。鋼絲繩 上必須有層站指示，操作時(shí)可知道轎廂的位置。3.2 剪切和墜落的安全保護(hù) 門、門鎖和門的電氣安全觸點(diǎn)為防止人員剪切和墜落，門、門鎖和門的電氣安全觸點(diǎn)需滿足以下要求：1）門鎖嚙合 7mm

4、 以上，轎門和層門中任一門扇未關(guān)好，電梯不能啟動(dòng)2）當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí)，當(dāng)轎門和層門中任一扇門被打開，電梯應(yīng)立即停止運(yùn)行3）當(dāng)轎廂不在層站時(shí)，在站電梯層門外不能將層門打開4）妥善管理緊急開鎖的鑰匙，緊急情況由持證人員使用3.3 蹲底或沖頂?shù)陌踩雷o(hù) 防越程保護(hù)裝置為防止電梯故障，轎廂超越底層或頂層端站繼續(xù)運(yùn)行，必須設(shè)置保護(hù)開關(guān)，防止電梯蹲底或沖頂，發(fā)生嚴(yán)重 的后果和結(jié)構(gòu)損壞。防止超越行程的保護(hù)開關(guān)有設(shè)在井道內(nèi)上下端站附近的強(qiáng)迫換速開關(guān)、限位開關(guān)和極限開關(guān)。極限開關(guān)安裝在盡量接近端站，必須在對(duì)重緩沖器之前動(dòng)作，并在緩沖器被壓縮期間保持極限開關(guān)的保護(hù)作 用。3.4 防超速和斷繩的安全保護(hù) 限速器和安全鉗

5、裝置 造成轎廂超速和墜落的原因很多，比如電梯曳引力不足，制動(dòng)器失靈或制動(dòng)力不足或者鋼絲繩斷裂等，因此 必須有可靠的機(jī)械保護(hù)措施。安全鉗 限速器系統(tǒng)是一種防超速和斷繩的保護(hù)裝置。安全鉗是一種使轎廂或?qū)χ赝Ｖ瓜蛳逻\(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝 置，凡是由鋼絲繩或鏈條懸掛的電梯均應(yīng)設(shè)置安全鉗。限速器是限制電梯運(yùn)行速度的裝置，一般安裝在機(jī)房。 當(dāng)轎廂上行或下行超速時(shí)，通過(guò)電氣觸點(diǎn)使電梯停止運(yùn)行，當(dāng)下行超速，電氣觸點(diǎn)動(dòng)作仍不能使電梯停止， 速度達(dá)到一定值后，限速器機(jī)械動(dòng)作，拉動(dòng)安全鉗夾住導(dǎo)軌將轎廂制停。3.5 最后的安全防護(hù) 緩沖裝置當(dāng)電梯或?qū)χ貕嬄浒l(fā)生轎廂或?qū)χ囟椎讜r(shí)，緩沖器將吸收轎廂或?qū)χ氐膭?dòng)能，提供最后的保護(hù)，以保

6、證人員 和電梯結(jié)構(gòu)的安全。緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠、無(wú)明顯傾斜，無(wú)斷裂、塑性變形、剝落、破損等現(xiàn)象。緩沖器的行程應(yīng)能承受轎廂質(zhì) 量與額定載重量之和的 2.54 倍的靜載荷。對(duì)于耗能型緩沖器還應(yīng)當(dāng)保證其液位的正確性，有驗(yàn)證柱塞復(fù)位的 電氣安全裝置。3.6 電氣安全保護(hù)為了保證電梯的安全運(yùn)行，防止發(fā)生人員觸電和設(shè)備損毀事故，電梯的電氣裝置和線路必須采取以下安全保 護(hù)措施。(1)為防止發(fā)生直接觸電和電氣短路，導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對(duì)地之間的絕緣電阻必須大于1MQ，動(dòng)力電路和安全電路電阻小于 0.5MQ，其他照明、控制、信號(hào)等電路電阻不得小于0.25MQ。(2) 為防止電氣設(shè)備外露可導(dǎo)電部分發(fā)生漏電。電梯應(yīng)首先采用TN-S系統(tǒng)，為了增加保護(hù)的可靠性，還應(yīng)進(jìn)行重復(fù)接地。接地電阻不大于10 Q。（3）3電氣安全裝置保護(hù)。電氣安全裝置包括直接切斷驅(qū)主機(jī)電源接觸器或中間繼電器的安全觸點(diǎn)；不直接 切斷上述接觸器或中間繼電器的安全觸點(diǎn)和不滿足安全觸點(diǎn)要求的觸點(diǎn)。3.7 機(jī)械損傷的防護(hù)。為防止電梯產(chǎn)生撞擊、擠壓、絞碾等危險(xiǎn)，在工作場(chǎng)所必須采取防護(hù)對(duì)于操作和維護(hù)的可接近的旋轉(zhuǎn)部件，必須使用安全網(wǎng)罩或柵欄，防止人員觸及造成人員傷害。轎頂和對(duì)重的反繩輪，需安裝防護(hù)罩，防止人員的肢體或衣服被絞入。通過(guò)