hia助航燈光系統(tǒng)工程簡(jiǎn)介

1、最新【精品】范文 參考文獻(xiàn) 專業(yè)論文HIA助航燈光系統(tǒng)工程簡(jiǎn)介HIA助航燈光系統(tǒng)工程簡(jiǎn)介【摘要】漢班托塔國(guó)際機(jī)場(chǎng)(Sri Lanka Hamba ntota International Airport，以下簡(jiǎn)稱HIA)是斯里蘭卡第二個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，相比國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)，其助航燈光工程顯得簡(jiǎn)單而實(shí)用。文章介紹了漢 班托塔機(jī)場(chǎng)的助航燈光系統(tǒng)，為中國(guó)企業(yè)在境外進(jìn)行類似機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建 設(shè)提供了借鑒。【關(guān)鍵詞】助航燈光國(guó)際民航公約Abstract: Hamba ntota Intern ati onal Airport ( Sri Lanka Hamba ntota Intern ati onal Airport, h

2、ere in after referred to as HIA ) is Sri Lanka's second international airports, compared with domestic airport navaid lightingengineering,it is simpleand practical. This paper in troduces the Hamba ntota InternationalAirportnavaid lightingsystem, for the Chineseenterprises in the overseas simila

3、r airport projects to provide refere nee.Key words : airfield lighting,the Convention onIntern ati onal Civil Aviatio n中圖分類號(hào)：TM923.57文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：中國(guó)港灣承建的HIA是斯里蘭卡第二個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，也是斯里蘭卡 近30年來(lái)第一次修建新的機(jī)場(chǎng)。該項(xiàng)目包括一條3500m< 75m的4F跑道，跑道兩端分別設(shè)置一塊調(diào)頭坪，一條F類聯(lián)絡(luò)道，一條C類聯(lián)絡(luò)道。HIA的建設(shè)受到了斯里蘭卡舉國(guó)矚目，上到總統(tǒng)，下到平民百 姓，從宗教到世俗都對(duì)該項(xiàng)目的建設(shè)給予了巨大的關(guān)注，

4、因此，工程 建設(shè)期間，中國(guó)港灣更加注重服務(wù)業(yè)主的理念，從業(yè)主的角度思考問(wèn)題，遵照斯里蘭卡國(guó)情，致力打造一個(gè)實(shí)用而經(jīng)濟(jì)的機(jī)場(chǎng)，在斯里蘭 卡贏得了良好的社會(huì)效益和國(guó)際聲譽(yù)。HIA的建設(shè)對(duì)于中國(guó)企業(yè)在發(fā)展中國(guó)家投資建設(shè)機(jī)場(chǎng)有很好的借鑒作用。現(xiàn)以助航燈光系統(tǒng)工程為例，向大家介紹中國(guó)港灣在 HIA的經(jīng)驗(yàn)，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?。一、HIA助航燈光系統(tǒng)設(shè)計(jì)HIA項(xiàng)目的助航燈光工程為1類助航燈光系統(tǒng)，合同規(guī)定采用國(guó) 際民航公約（ICAO和美國(guó)交通運(yùn)輸部航空局（FAA規(guī)范。所有設(shè) 計(jì)、米購(gòu)、施工、檢測(cè)、安裝都必須符合這兩個(gè)規(guī)范。HIA助航燈光系統(tǒng)由國(guó)際排名第一的設(shè)計(jì)公司AECO的專業(yè)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，從初步設(shè)計(jì)到最終

5、的施工圖紙一共經(jīng)過(guò) 5輪調(diào)整和優(yōu)化。在此 過(guò)程當(dāng)中，中國(guó)港灣始終和業(yè)主保持密切聯(lián)系， 充分借鑒業(yè)主在科倫 坡機(jī)場(chǎng)（Bandaranaike InternationalAirport，業(yè)主運(yùn)營(yíng)的另外一個(gè)機(jī)場(chǎng)，以下簡(jiǎn)稱BIA）的建設(shè)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，不斷優(yōu)化，既要保證機(jī) 場(chǎng)的安全運(yùn)行，又要充分考慮降低工程的成本。最終的設(shè)計(jì)方案獲得 了業(yè)主方的高度認(rèn)可。1、跑道燈光系統(tǒng)跑道中線燈沿跑道中心線右側(cè) 60cm布置，間距14.957m,采用 12英寸嵌入式淺筒燈。根據(jù)ICAO和FAA的規(guī)定，1類助航燈光系統(tǒng) 的跑道中線燈布置距離不超過(guò) 30m但是考慮到以后HIA國(guó)際機(jī)場(chǎng)助 航燈光系統(tǒng)的升級(jí)需要，中線燈的布置按照

6、2類和3類的系統(tǒng)要求布 置，間距小于15m從目前的造價(jià)來(lái)看工程的造價(jià)有所增加，但是從 機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目整體來(lái)看，缺省掉了后期升級(jí)時(shí)的不停航施工費(fèi)用和改造費(fèi) 用，因此，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看反而大大降低了業(yè)主的成本。也因此，中港這 一考慮受到了業(yè)主的很大贊賞，創(chuàng)造了巨大的無(wú)形效益。邊燈沿跑道兩側(cè)以外1.5m布置，間距60m滑行道道口和消防 急救通道道口采用8英寸嵌入式淺筒燈，其余位置均采用直立式邊 燈。2、近進(jìn)助航燈光系統(tǒng)由于全年風(fēng)向相對(duì)單一，HIA以23端為主降方向，23端設(shè)置1 類近進(jìn)燈光系統(tǒng)，全長(zhǎng)900m設(shè)5個(gè)橫排燈。05端設(shè)置簡(jiǎn)易近進(jìn)燈 光系統(tǒng)，全長(zhǎng)450m設(shè)1個(gè)橫排燈。23端跑道入口燈設(shè)置跑道入口燈、入口

7、翼排等和末端燈，05端僅設(shè)置跑道末端燈。跑道入口燈、末端燈和翼排燈采用嵌入式深筒燈。在跑道兩端分別設(shè)置PAPI燈。由于漢班托塔靠近印度洋，飛機(jī) 近進(jìn)滑行受氣候影響比較大，考慮側(cè)風(fēng)影響，在每一端跑道兩側(cè)均設(shè)置了 PAPI燈。HIA的近進(jìn)燈光系統(tǒng)充分考慮了機(jī)場(chǎng)的氣候，在 05端設(shè)置簡(jiǎn)易 近進(jìn)燈光系統(tǒng)，既節(jié)省了建設(shè)費(fèi)用，也降低了運(yùn)營(yíng)和維護(hù)的成本。在 工程建設(shè)資金緊張的情況下，這一設(shè)計(jì)更加能夠突出中國(guó)港灣服務(wù)業(yè) 主的理念。3、滑行道助航燈光系統(tǒng)滑行道除服務(wù)車(chē)道道口位置采用 8英寸嵌入式淺筒燈外都采用 直立式燈。4、指示燈、警示燈、障礙燈、風(fēng)向指示燈按照規(guī)范的要求設(shè)置了滑行道指示標(biāo)志，跑道指引標(biāo)志，跑道

8、 VOR標(biāo)志。在2條垂直滑行道距離跑道中心線110m位置設(shè)置跑道警示燈。 在氣象觀測(cè)站風(fēng)向標(biāo)頂端設(shè)置風(fēng)向照明指示燈。在空管塔臺(tái)等建筑物頂部安裝障礙燈。5、管線布置一次電纜采用直埋，沿服務(wù)車(chē)道、跑道和滑行道布置。二次電纜使用90mn外徑的HDPE套管，L-867的接線盒布置在跑 道道肩外5m光纜使用110mn外徑的HDPE套管，每50m布置1個(gè)人手孔。6、CCF和監(jiān)控系統(tǒng)在跑道兩端沿服務(wù)車(chē)道各設(shè)置了 1個(gè)獨(dú)立的小型燈光站，分別放 置CCR和監(jiān)控設(shè)備，縮短供電電纜的布設(shè)長(zhǎng)度。在航站樓設(shè)置1個(gè)技術(shù)室，在空管塔臺(tái)設(shè)置1個(gè)技術(shù)室，在空管 塔臺(tái)控制室設(shè)置控制臺(tái)。在2個(gè)小型燈光站安裝監(jiān)控系統(tǒng)，在技術(shù)室和控制

9、臺(tái)只安裝監(jiān)視 系統(tǒng)。二、HIA助航燈光系統(tǒng)采購(gòu)和建設(shè)在HIA助航燈光系統(tǒng)工程開(kāi)始前，項(xiàng)目部根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行了設(shè)備供 應(yīng)國(guó)際招標(biāo)。招標(biāo)內(nèi)容包括采購(gòu)、安裝、測(cè)試、試運(yùn)行、培訓(xùn)、維修 等工作。參加投標(biāo)的有 ADB ATGTHORNHONEYWELUCIBE YOUYANG 等6家國(guó)際知名廠商。經(jīng)過(guò)1輪投標(biāo)和3輪澄清，層層比選之后項(xiàng)目 部選中ADB乍為HIA項(xiàng)目助航燈光的供應(yīng)商。項(xiàng)目部選定ADB乍為供 應(yīng)商之后將供應(yīng)商資料向業(yè)主上報(bào)，并在與業(yè)主多輪談判后獲得業(yè)主 許可。在幾輪澄清和比選過(guò)程當(dāng)中，項(xiàng)目部和供應(yīng)商一起又對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行 了多處優(yōu)化，進(jìn)一步降低了工程造價(jià)。例如，在初步設(shè)計(jì)時(shí)業(yè)主提出 要安裝降落指向標(biāo)（Landing TEE，該設(shè)備在國(guó)際上的各個(gè)機(jī)場(chǎng)已經(jīng) 基本不使用，廠家也已經(jīng)停止生產(chǎn)，如果在HIA使用的話將要耗費(fèi)大 量的成本，因此中國(guó)港灣多次連同供應(yīng)商一起向業(yè)主建議取消該設(shè) 備，最終業(yè)主采納了這一建議，僅此一項(xiàng)就節(jié)約 5萬(wàn)美元。而HIA整 個(gè)助航燈光系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)的最終報(bào)價(jià)降低到了 2百多萬(wàn)美元，這樣低 的設(shè)備價(jià)格是筆者在多年的國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)工程施