對我國路橋建設(shè)的施工管理進(jìn)行探討_第1頁
對我國路橋建設(shè)的施工管理進(jìn)行探討_第2頁
對我國路橋建設(shè)的施工管理進(jìn)行探討_第3頁
對我國路橋建設(shè)的施工管理進(jìn)行探討_第4頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、最新【精品】范文 參考文獻(xiàn) 專業(yè)論文對我國路橋建設(shè)的施工管理進(jìn)行探討對我國路橋建設(shè)的施工管理進(jìn)行探討摘要:近些年來,我國在路橋方面的工程規(guī)模逐漸的擴(kuò)大, 各個 地區(qū)的路橋建設(shè)以及其規(guī)劃線路的數(shù)量都在不斷地提升。 我國公路橋 梁建設(shè)的飛速發(fā)展促使公路路橋建設(shè)的數(shù)量增多, 路橋施工的管理程 序也變的有序,節(jié)能減排成了路橋建設(shè)的另外一種參考指數(shù)。 本文針 對路橋建設(shè)工程之中的施工管理問題做出分析。關(guān)鍵詞:路橋建設(shè);施工;管理中圖分類號:U448.14文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:0路橋工程項目的現(xiàn)狀我國在投入了大量的政府資金去建設(shè)鐵路、 公路、基礎(chǔ)設(shè)施用途 之中,促進(jìn)了我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在如火如荼的路橋

2、建設(shè)的過程當(dāng) 中,我國的路橋總長已經(jīng)達(dá)到了世界第一位,同時全國的鐵路線路長度也已經(jīng)躍居世界第二,高鐵的數(shù)量居世界第一,道路與橋梁數(shù)量建 成不計其數(shù),但是隨著近些年的使用,路橋的使用質(zhì)量問題逐漸暴露 出來,很多道路與橋梁都出現(xiàn)了翻修和重建的現(xiàn)象。一、路橋建設(shè)施工管理探討1進(jìn)度管理工程項目進(jìn)度管理主要就是施工單位根據(jù)組織設(shè)計中的進(jìn)度安 排而進(jìn)行的一個全面的協(xié)調(diào)的管理工作,在滿足質(zhì)量和費用要求的條 件下,將項目的工期時間控制在計劃之中。 在施工過程之中項目的管 理人員和負(fù)責(zé)人必須要經(jīng)常性的檢查項目工程完成的實際情況,是否與計劃實施的過程或工期一致,一旦發(fā)現(xiàn)工程滯留和偏差問題必須要 加強管理和詢問,了

3、解其中存在問題的原因,還要制定一定的工程進(jìn) 度圖形,根據(jù)圖形判斷未來的發(fā)展與走勢。 在施工過程中每一位員工 都要認(rèn)真對待,加強進(jìn)度說明,要讓管理人員與施工人員一些緊密配 合,發(fā)揮團(tuán)隊的力量。2質(zhì)量管理近些年來,我國的路橋工程質(zhì)量一直都是我國政府機關(guān)以及相關(guān) 建筑單位急需要去解決的問題。這些年來,因為路橋的施工質(zhì)量而發(fā) 生的事故也很多,一段時間就有哪邊的橋斷了,或者怎么樣,為什么 會出現(xiàn)這些問題,這都是值得我們?nèi)シ此嫉?。良好的工程質(zhì)量管理也 是為施工單位在國內(nèi)外打響知名度, 提高聲譽。建設(shè)者加強工程質(zhì)量 管理通??梢酝ㄟ^監(jiān)督檢查、內(nèi)審和管理評審等手段來實施。需要按 照工期定時在工程項目現(xiàn)場為施工

4、人員展開培訓(xùn),加強工的安全意 識,提升工程質(zhì)量的意識,要幫助每一位施工人員樹立正確的工程建 設(shè)價值觀,端正施工態(tài)度,還要確保每一位員工都嚴(yán)格按照規(guī)定的工 程施工結(jié)構(gòu)圖紙與細(xì)節(jié)進(jìn)行建設(shè),防止隱患的出現(xiàn),做好技術(shù)工作。3施工安全管理在進(jìn)行路橋建設(shè)的過程中一定要加強施工安全方面的管理工作, 這對保證施工人員的人身安全、橋梁的質(zhì)量安全等方面都具有不可忽 視的重要作用。二、路橋建設(shè)與施工管理過程中存在的問題1路橋建設(shè)與施工管理應(yīng)注意問題(1)我們在現(xiàn)場施工的過程中,必須要嚴(yán)格地去控制好“松鋪” 的厚度,在含水量的碾壓時盡量減少基層的成型, 第一次碾壓之后進(jìn) 行整修時,要加強基層邊緣立模的緊密度,對碾壓不

5、到位的應(yīng)采用工 人錘打振動使其夯實,確保結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量。要重視對調(diào)拱調(diào)坡層的施 工質(zhì)量,在該層的施工時,要抓好各種材料的規(guī)格和級別,保證其有 效寬度內(nèi)的壓實度和平整度;(2)控制基層的平整,每一個層面之間 都必須整理好平整度,保證達(dá)到工程建設(shè)需要的平整程度, 可以安全 生產(chǎn),不存在雜質(zhì)和松散的浮塵,要將表面清掃干凈。如果發(fā)現(xiàn)基層 有泥土或者是局部脫落的話,一定要盡快清洗完成,在補水透層或者 是下封層之中,建筑鋪層之前必須要注重表面落水的及時掃除, 一定 要確保面層的平整度,在完成基層施工之后的保護(hù)措施, 除了可以選 擇用麻袋之外,還可以選擇用瀝青;(3)雨水進(jìn)入面層引起面層的網(wǎng) 狀破裂,引起變形

6、與局部松散,最終形成了坑洞,雨水滲入面層滯留 后面層質(zhì)量不好的會出現(xiàn)泥漿、網(wǎng)狀破裂和變形,半鋼結(jié)構(gòu)與厚度的 不足會導(dǎo)致路面的開裂,引起安全事故,基層工藝技術(shù)的應(yīng)用局限性, 導(dǎo)致瀝青的使用數(shù)量增加,路面的平整程度下降。2存在裂縫的問題裂縫是混凝土工程中最普遍的病害之一。 裂縫的出現(xiàn),致使混凝 土強度下降,承載力減弱,在持續(xù)的受力作用下,其結(jié)果更為嚴(yán)重, 同時會造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。但如果裂縫小于標(biāo)準(zhǔn)要求的極限, 一般 不會影響工程結(jié)構(gòu)的承載能力、使用功能和耐久性,往往只影響結(jié)構(gòu) 外觀而產(chǎn)生疑慮。3局部蜂窩與麻面出現(xiàn)的問題造成這種現(xiàn)象的結(jié)果,主要是使混凝土結(jié)構(gòu)大大降低了結(jié)構(gòu)的嚴(yán) 密性,其疏松的結(jié)構(gòu)強

7、度幾乎降低到最低點, 在使用過程中其承受能 力極大地減少,并且容易遭受腐蝕而造成重大的損傷, 嚴(yán)重地降低了 工程的承載力和耐用性。造成這種現(xiàn)象的原因大體有以下幾點:(1)在施工的過程中,沒有按照建筑標(biāo)準(zhǔn)配比各種原材料,施 工工藝變差,在操作過程中沒有嚴(yán)格按照程序施工, 隨機調(diào)配的可能 性和完整程度加大,導(dǎo)致了建筑結(jié)構(gòu)建設(shè)的障礙加大;(2)在澆筑混 凝土成形后,開展振搗并沒有嚴(yán)格按照要求,振搗不均勻、不規(guī)范, 導(dǎo)致振搗后的建筑材料并不規(guī)范,結(jié)構(gòu)疏松,不結(jié)實,在撤膜之后容 易出現(xiàn)蜂窩與麻面的問題,振搗過程中骨料容易下沉,混凝土漿料干 后,混凝土漿料出現(xiàn)裂縫。三、針對路橋建設(shè)施工管理存在問題的解決對

8、策1施工前必須做好全方位準(zhǔn)備工作做好施工前的各項準(zhǔn)備工作,這是保證建設(shè)工作順利開展的前 提。施工單位在進(jìn)行施工以前,首先就是要全面了解各項工作,逐步 適應(yīng)具體的施工環(huán)境與自然環(huán)境;其次就是要致死那個詳細(xì)的施工計 劃,充分考慮到施工過程中可能出現(xiàn)的狀況,并做好相應(yīng)的預(yù)防措施。2施工過程中要加強安全事項宣傳在現(xiàn)實的施工過程中,所發(fā)生的變數(shù)是不可控制的,什么時候會 因為什么事發(fā)生一些什么樣的變化, 都是不可預(yù)知的,而且人力和機 械組合也在不斷的變化,施工資源的配置應(yīng)均衡,在施工現(xiàn)場遇到的 問題具有突然性和復(fù)雜性,工作人員要沉著冷靜應(yīng)對。在橋梁施工的 現(xiàn)場,施工次序非常重要,必須要科學(xué)、合理的安排施工

9、流程,一般 橋梁建設(shè)中,主河槽的基礎(chǔ)建設(shè)必須在雨季來臨前做好是施工工作,橋梁的預(yù)制場必須要在洪水或者雨季旺盛時期的上部分,在汛期施工或者雨季施工過程中機械設(shè)備和材料必須要確保與水的隔離,在施工過后必須要第一時間轉(zhuǎn)移和撤出,盡量降低材料的損失和事故的發(fā)生 可能性。而道路建設(shè)必須要注重路基的建設(shè)與施工力度,要選擇合適的位置與方式提高道路建設(shè)科學(xué)性,要保持縱橫坡度以及整個碾壓路 面層次的平整程度,對于排水困難或者是地質(zhì)因素較為復(fù)雜的路段, 必須要減少在雨季施工的可能性, 如果一定要在雨季施工,就要隨時 關(guān)注當(dāng)?shù)氐奶鞖庾兓?,采取相?yīng)的預(yù)防措施,加強雨天的安全巡查工 作,對路基里面的積水要進(jìn)行及時處理, 降低由于降雨而給施工進(jìn)度 所造成的影響,確保進(jìn)度計劃的順利進(jìn)行,所以在制定進(jìn)度計劃的時 候必須要有規(guī)則和有步驟的進(jìn)行,要確保施工現(xiàn)場的管理人員與施工 人員的協(xié)調(diào)統(tǒng)一,實現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展與運行,施工單位要盡力展開組織協(xié) 調(diào)能力,確保工程的計劃工期與實際工期有效結(jié)合,并符合計劃完成 工程建設(shè)。3加強路橋施工的質(zhì)量管理工作在進(jìn)行路橋施工的過程中最重要的一項內(nèi)容就是保證施工質(zhì)量, 這不僅需要施工部門具有比較全面的質(zhì)量檢測設(shè)備,而且還要具有完 善的檢驗工作部門。在這一部門工作的檢驗

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論