滑模技術交底

1、歡迎閱讀工程名稱交底部位筒倉倉壁滑模施工工程編號日期交底內(nèi)容：一. 滑模施工與翻模施工的區(qū)別在翻模（也稱為倒模）施工中，鋼筋工，模板工，架子工，混凝土工，木工及塔 吊司機各工種施工不是流水進行的，因翻模施工，各工種之間，可以有施工間歇時間， 一般情況下，各工種之間的施工不存在相互銜接。而滑模施工則不一樣，各工種之間 在一個工作面上同時施工，各工種之間相互交叉、平行作業(yè)，偶爾存在相互干擾，但 是其施工是24小時連續(xù)作業(yè)，沒有施工間歇時間。因此這就要求我們，在施工的組 織上，特別是各工種的相互配合上要比較密切，否則一個工種出現(xiàn)停歇或滯后，會造 成全部工程停工或拖延，有時因為一個人的原因，可能會影響

2、到幾十甚至于上百人（如 塔吊司機），所以要求我們每一個工種的人員，在滑模施工中，必須有一個全局觀念。 而不能按照普通翻模施工來要求自己。二. 放線和鋼筋位置調(diào)整-'| ：'1. 放線基礎施工完畢，是倉壁的放線工作，該工作 必須由總包單位負責，總包單位放線 后，需要經(jīng)過建設單位和監(jiān)理單位對放線位置的準確性進行復核。經(jīng)復核放線位置準 確無誤后，滑模才可以進行組裝。2. 鋼筋位置調(diào)整放線工作結(jié)束后，開始組裝滑模前，需對鋼筋的位置進行檢查，查看鋼筋位置是 否（跑位）在放線位置以內(nèi)，并滿足鋼筋保護層要求。如果鋼筋位置超出放線位置或 不能滿足鋼筋保護層要求，總包單位應對鋼筋進行處理，直到鋼

3、筋位置經(jīng)過建設單位 和監(jiān)理單位檢查驗收合格，滿足設計和施工要求后，滑模才可以開始組裝。三. 鋼筋工1. 鋼筋的長度要求根據(jù)滑模工程的特點和滑模規(guī)范及有關規(guī)范規(guī)定，水平鋼筋的長度不得大于7m，豎向鋼筋的長度不得大于 6m,這是因為滑模施工的特點所決定的。如果水平鋼筋過 長，由于在門架下面空間小，加上倉壁為圓形，在穿鋼筋時會加大施工難度，從而影 響施工速度。如果豎向鋼筋過長，鋼筋綁扎上去后，一是會造成鋼筋傾斜，二是在吊 車吊運混凝土或鋼筋過程中，容易碰撞已經(jīng)綁好的庫壁鋼筋，造成鋼筋傾斜。因此鋼 筋的下料長度，一定要按照規(guī)范要求，水平鋼筋的長度不得大于7m,豎向鋼筋的長度不得大于6m。2. 鋼筋的吊

4、運和堆放要求在混凝土沒有澆筑前，由于滑模平臺處于簡支狀態(tài)，結(jié)構剛度較弱，因此，開滑之前，滑模 平臺上嚴禁堆放鋼筋。開滑以后才能進行鋼筋吊運，鋼筋的吊運時間，一般是在工人吃飯時間， 這樣可以最大限度的保證混凝土的吊運時間，塔吊司機一般情況下，不能下來吃飯，飯要送到塔 吊上，以節(jié)省時間。鋼筋的吊運每次不能超過 0.5噸，而且在滑模平臺上要對稱均勻堆放，避免由于鋼筋堆放的不均勻，造成平臺上荷載不均勻，導致滑模平臺滑升速度不一致，滑升傾斜。3. 鋼筋的綁扎在滑模組裝前，水平鋼筋不能綁扎，滑模平臺組裝完畢，內(nèi)模板裝完后再綁扎水 平鋼筋，然后由監(jiān)理單位和建設單位驗收鋼筋，合格后組裝滑模外模板。在滑升階段，

5、混凝土澆筑完畢后，滑模每次滑升大約200 300mm,此時，門架下部有幾十厘米的距離可以綁扎水平鋼筋，鋼筋工此時應及時綁扎水平鋼筋，而不能 等到混凝土澆筑完畢，再開始綁鋼筋，避免因綁扎速度跟不上，影響滑升速度。歡迎閱讀工程名稱交底部位筒倉倉壁滑模施工工程編號日期4.鋼筋的搭接要求鋼筋的搭接，應按照規(guī)范要求，在同一截面內(nèi)接頭數(shù)量，綁扎時不得大于25%。焊接時不得大于50%。5. 滑升時的鋼筋檢查當模板在滑升過程中，鋼筋工應檢查鋼筋是否掛模板。如果掛模板應當及時處理。四. 混凝土工1. 混凝土的塌落度要求和滑升速度混凝土的塌落度根據(jù)滑模規(guī)范要求，應控制在 50-80m m,根據(jù)經(jīng)驗，我們一般要 求

6、，冬季控制在50-80mm,夏季控制在80-100mm,泵送混凝土應控制在 120-140mm, 同時還要考慮到，混凝土的運輸距離，和入模時間。混凝土的初凝時間要求控制在兩 小時左右，終凝時間控制在6小時左右?；俣劝凑找?guī)范規(guī)定，每天要大于2.5m，根據(jù)經(jīng)驗，我們一般控制在每小時大 于100mm，每天大于3m，這樣滑出來的質(zhì)量比較好。2. 混凝土的澆筑順序和時間要求開始澆筑混凝土前，應將模板內(nèi)混凝土表面的雜物清理干凈，并將混凝土表面用 水沖洗干凈，然后封堵模板下口因找平所留縫隙?；炷灵_始澆筑前，需要用水再次澆濕原混凝土表面，先鋪設水泥沙漿結(jié)合層。混凝土的澆筑，必須分層均勻按照順逆時針，交替

7、交圈澆筑，每層要求在同一水 平面上。開始澆筑時連續(xù)澆筑2-3個分層，高600-700mm，為便于控制澆筑厚度，一般要 求做一個尺桿，有專人負責檢查澆筑高度，確保開始時澆注面在同一個水平面上。滑升正常后，每次模板提升200-300mm,混凝土可以進行正常澆筑。一般情況下， 必須在2小時內(nèi)澆筑一圈。保證混凝土在初凝之前，上下層的連續(xù)粘接，以保障混凝 土的整體強度。3. 混凝土的振搗混凝土振搗時，振搗棒不得直接觸及支承桿、模板和鋼筋，必須一棒挨著一棒振 搗，不得漏振，振搗棒應插入前一層混凝土內(nèi)，但深度不宜超過50m m,否則，有可能把下層已經(jīng)凝固的混凝土振裂，在模板滑升過程中，不得搗振混凝土。遇到下

8、雨需 要停滑，或者交接班，一定要把模板內(nèi)沒有振搗的混凝土振搗完畢才能下班。4. 操作平臺和模板的清理混凝土澆筑過程中，操作平臺上會留有少量干灰渣，應及時清理干凈，干渣不能 直接入模，以保證混凝土的質(zhì)量?；炷翝仓^程中，模板邊上和內(nèi)表面有時也會粘有少量混凝土，也應隨時用小 鏟清理干凈。以保證模板面光滑。5. 混凝土的收光和養(yǎng)護混凝土收光是一個非常關鍵的環(huán)節(jié)，就象木工做家俱一樣，是三分做，七分油。 滑模也是一樣，滑出的效果好不好，收光工作是非常關鍵的?；炷脸瞿r，要求應及時修飾收光，一般情況下，混凝土出模時，強度不是很 高，此時用方木拍拍混凝土表面，可以拍出水泥漿，然后直接用木（泥）抹子收光就

9、 可以了，遇有表面不平時，用方木拍實刮平，用木（泥）抹子壓光抹平再收光，不得 用鐵抹子壓光，否則會使混凝土表面顏色不一致。如果遇到混凝土表面有積水，應用 勺子將表面的積水舀出，避免混凝土素漿順著模板縫流淌到筒壁上，這樣會影響混凝 土外觀質(zhì)量。歡迎閱讀工程名稱交底部位筒倉倉壁滑模施工工程編號心陌、擊匸亡匚冷人日泊、/K 【r （ r M匚日期遇有混凝土澆筑速度較慢，混凝土出模后，表面已經(jīng)凝固的情況，一般情況下， 需要粉刷一層1-2毫米的混凝土原漿，為保證外觀效果一致，一般情況下選用原漿為 粉刷材料。粉刷后用木（泥）抹子收光。遇有局部塌落或保護層脫落等現(xiàn)象時，收光人員應在混凝土尚未凝固前及時修補

10、并修飾，然后收光。為提高混凝土表面的美觀效果，收光的最后一道程序是，用排筆沾素水泥水，沿 豎向排刷。排刷后的效果將非常漂亮。五. 木工1. 平臺板的鋪設平臺板的鋪設應根據(jù)筒倉直徑的大小提前放樣下料，鋪設平臺板前，首先要鋪設 木檁條，平臺板的鋪設高度一般情況下要與模板上口平齊，或稍高于模板上口，要求 操作平臺面平整，沒有縫隙，不漏混凝土。- '| :'2. 吊架板的鋪設吊架板鋪設要與吊架鋼筋綁扎在一起，避免翹頭板。3. 門窗洞口的胎模制做和支護門、窗、孔、洞口的模盒應提前制作完成，由于組裝時模板放有稍度，所以模板上口要小于筒壁的設計厚度，這也就要求胎模的制做寬度應小于模板上口寬度

11、10mm。模盒應用琵琶撐進行加固，并與結(jié)構鋼筋固定牢靠，滑升過程中要有專人看護，避免 滑升時將胎模帶起。4. 預埋件和骨架筋的制做和安放預埋件和骨架鋼筋的制作要求與模盒相同，寬度應小于模板上口10m m,對于較大的預埋件，沿圓周方向必須加工成與庫壁弧度一致的弧型，洞口四周是鐵件的方型 預埋件，安放時應該分片預埋，而不能整體預埋。5. 預埋件和門窗洞口模盒滑升時的檢查在模板在滑升過程中，木工必須檢查預埋件和門窗洞口胎模滑升時是否掛模板。 如果掛模板應當及時處理。六. 電工1. 停電要求電源應設置成雙回路或備用電源，電壓 380伏及220伏。由于滑模是一種完全依 靠電力提升模板的施工工藝，因此原則

12、上要求滑升其間不得停電，如果需要停電，必 須提前6-8個小時通知，以便采取相應的?；胧Ｍ；埃獙踩肽０鍍?nèi)的混凝 土振搗完畢，滑模人員再采取停滑措施，使模板與混凝土脫模。有條件的話，現(xiàn)場最 好能備有發(fā)電機，一般情況下，滑模有 20個千瓦就滿足液壓設備啟動要求。2. 夜間照明亮度的要求夜間施工滑模平臺上照明亮度要滿足施工要求，同時內(nèi)外吊架上也需要有照明 燈，通常隔一個吊架設一盞照明燈。3. 安全保證要求為了安全起見，無論是總包施工單位，還是滑模隊，所有配電箱必須安裝漏電保 護裝置。同時，要求工人在施工中，嚴格按照操作規(guī)程施工，所有電工工作，必須有 專業(yè)電工操作。施工中嚴禁在電線上拖拉鋼筋，

13、嚴禁將混凝土傾倒在操作平臺的電線 上，以防工人鏟混凝土時將電線鏟斷漏電。七. 塔吊司機1. 安全要求歡迎閱讀工程名稱交底部位筒倉倉壁滑模施工工程編號日期塔吊的工作人員吊運時必須安全可靠、持證上崗，嚴禁帶病作業(yè)。操作平臺上要有人專人指揮塔吊作業(yè)，指揮人員要配備哨子和紅旗，地面工作人員起吊材料時，繩 索一定要系牢靠。由于滑模操作平臺工作面較小，豎向鋼筋豎的較高，因此塔吊在起 吊材料過程中，應盡量避免碰撞豎向鋼筋。吊鉤下嚴禁站人。2. 時間要求由于塔吊司機要承擔所有材料的吊運工作，因此塔吊司機沒有休息時間。正?；?升過程中，塔吊僅能滿足混凝土的吊運量，工人吃飯時間，正是吊運鋼筋的時間，此 時平臺上相

14、對而言人員比較少，操作空間比較大，吊運鋼筋較安全。吃飯時間平臺上 和平臺下都要留有鋼筋工，專門負責吊運鋼筋。所以要求塔吊司機吃飯時間不能休息, 要輪流吃飯，或把飯送到塔吊上去。八. 安全由于滑模是一種多工種連續(xù)交叉的高空作業(yè)，因此安全問題更應該引起高度重 視。進入工地必須戴安全帽，嚴禁穿拖鞋上班。操作平臺應鋪板平整，嚴密，防滑， 可靠，平臺上維護欄桿和內(nèi)外吊腳手架應滿掛安全網(wǎng)。筒壁四周10m內(nèi)應設警戒標志。平臺上的石子、鋼筋頭等任何東西，不得向下拋 扔，也不能用腳往下踢。雷雨天氣時，所有高空作業(yè)人員應該下到地面。操作平臺上 設置專用滅火器。人員上下應設置可靠上人樓梯，并滿掛安全網(wǎng)。九. 人員的

15、組織1. 人員的配置由于滑模施工是多工種相互配合的施工，所以在施工過程中，各工種人員一定要 合理配置，一般來說，滑模是兩班制，工作 12個小時為一班，通常在操作平臺上有: 混凝土工，鋼筋工，木工，滑模工，電工，內(nèi)外吊架上有收光人員，上邊還有一個塔 吊司機，采用泵送混凝土時，還有管道維護人員，此外還有架子工根據(jù)滑升速度隨時 搭設上人跑道。這么多工種，任何一個工種的人員配置不足，都要影響整個施工進度 一般情況下，開滑48小時內(nèi)，就可以發(fā)現(xiàn)人員配置的是否合理，總包單位應該及時 對各工種人員的配置情況進行調(diào)整。2. 人員的組織協(xié)調(diào)和統(tǒng)一指揮就如上所述，七、八個工種同時在一個工作面上施工，特別是，各工種

16、之間大家 并不熟悉，這就要求有一定的組織協(xié)調(diào)，和統(tǒng)一的指揮，通常的做法是，總包單位在 操作平臺上兩班24小時每班都有一個負責人，負責整個平臺上人員的組織協(xié)調(diào)和統(tǒng) 一指揮。各施工隊每班應指定帶班組長，開始階段大家還不熟悉的情況下，可以將每個班 組的負責人寫在一個牌子上，工作當中有什么需要配合和協(xié)調(diào)的事情，或發(fā)現(xiàn)什么問 題需要處理，大家好聯(lián)系協(xié)商。應當指出的是，無論哪個工種發(fā)現(xiàn)有問題，需要其它工種配合，都要告訴自己的 工人，有問題時向自己的帶班班長反應，通過班組長之間來解決問題，避免工人之間 直接處理問題產(chǎn)生矛盾。班長之間解決不了的問題，可以通過平臺上的總包單位負責 人解決。十.材料供應由于滑模速度比較快，所以在開