(完整word版)先進(jìn)車間申報材料

1、先進(jìn)車間申報材料20XX年上半年，鑄軋車間緊緊圍繞公司及分廠領(lǐng)導(dǎo)精神，在 兄弟車間及相關(guān)職能科室的配合下，積極主動，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，全面加 強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作，不斷提升車間管理水平，在管理中求創(chuàng)新, 向創(chuàng)新要效益，穩(wěn)步提升產(chǎn)品質(zhì)量，確保了各項(xiàng)管理工作逐步邁上 新臺階。上半年主要圍繞安全生產(chǎn)開展了一系列的創(chuàng)新管理工作，通過 不斷優(yōu)化提高生產(chǎn)指標(biāo)、完善運(yùn)行各種管理長效機(jī)制、不斷推進(jìn)技 術(shù)革、完善實(shí)施工資分配激勵機(jī)制的和靈活的選拔用人機(jī)制、加強(qiáng) 員工培訓(xùn)等，使鑄軋車間在20XX年上半年取得了可喜可賀的好成 績。1、生產(chǎn)狀況逐步穩(wěn)定，各項(xiàng)指標(biāo)屢創(chuàng)新高自進(jìn)入3月份以來，車間生產(chǎn)狀況逐步穩(wěn)定，除4月份因開發(fā) 新

2、產(chǎn)品，生產(chǎn)情況有所波動外，尤其是進(jìn)入五、六月份，生產(chǎn)指標(biāo) 屢創(chuàng)新高，六月份達(dá)到了建廠以來的歷史新高度。2、安全管理長效機(jī)制形成，確保車間安全生產(chǎn)無事故為促進(jìn)車間安全生產(chǎn)工作，車間成立了以潘工為組長的安全生 產(chǎn)管理小組，各班組均設(shè)一名兼職安全員，負(fù)責(zé)本班組的安全管理 工作，每班對班組安全管理進(jìn)行巡檢記錄，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時上報 整改。把定期檢查與平時不定期安全檢查相結(jié)合，并對班組進(jìn)行安 全考核，發(fā)現(xiàn)安全問題及時考核到班組和個人；同時將安全員的工 資與車間安全考核成績相掛鉤，既提高了安全員的工作積極性，又 促進(jìn)了車間安全管理水平的提高。3、文明創(chuàng)建工作長效機(jī)制逐步形成并完善初期，由于文明創(chuàng)建工作經(jīng)驗(yàn)

3、不足，導(dǎo)致車間文明創(chuàng)建工作滯 步不前。通過不斷學(xué)習(xí)，結(jié)合車間實(shí)際情況，成立了文明創(chuàng)建工作 小組，制訂了文明創(chuàng)建工作方案，根據(jù)考核細(xì)則，對文明創(chuàng)建工作 進(jìn)行分工，并將工作小組成員文明獎與工作成績相掛鉤，激發(fā)了成 員的工作積極性。車間每月初召開文明創(chuàng)建小組工作會議，內(nèi)部檢 查車間文明創(chuàng)建工作完成情況，并部署本月文明創(chuàng)建工作。上半年, 車間文明創(chuàng)建工作不斷得以完善和提高，各項(xiàng)工作框架己形成，文 明創(chuàng)建的資料逐步系統(tǒng)化、條理化，黨、工、團(tuán)工作有條不紊地進(jìn) 行，文明創(chuàng)建工作己進(jìn)入良性的運(yùn)行機(jī)制當(dāng)中。4、5s管理自主實(shí)施運(yùn)行，現(xiàn)場管理水平逐步提升自年初，車間開始自主實(shí)施5s現(xiàn)場管理，制訂了 5s管理方案

4、和推進(jìn)計劃，分批進(jìn)行全員5s管理培訓(xùn)，增強(qiáng)了員工5s管理意識， 按步驟分階段開展了 5s管理工作。通過5s管理工作的實(shí)施，車間 衛(wèi)生死角大大減少，定置管理水平逐步提高，員工清潔素養(yǎng)得以增 強(qiáng)，車間現(xiàn)場管理水平逐步得以提升。5、新產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)成功，經(jīng)濟(jì)效益顯著3、4月份，車間成立了以潘工為組長的技術(shù)研發(fā)小組，先后 進(jìn)行了 3003-2、3104等新產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)工作，兩產(chǎn)品均順利試 制成功，產(chǎn)品質(zhì)量得到了客戶的認(rèn)可。新產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)成功，既鍛煉了車間的技術(shù)隊伍，提高了產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)水平，同時拓寬了公 司鑄軋產(chǎn)品的市場銷路，提高了產(chǎn)品附加值。6、不斷推進(jìn)技術(shù)革新工作，碩果累累；上半年，車間結(jié)合實(shí)際生

5、產(chǎn)情況，枳極組織人員進(jìn)行技術(shù)攻關(guān), 碩果累累:6.1采用雙前箱控流，提高了前箱液面穩(wěn)定性,減少了廢品,提咼了成品率。自投產(chǎn)以來，鑄軋一直采用單前箱控流，由于液面不穩(wěn)定，經(jīng) 常產(chǎn)生廢品。為進(jìn)一步提高成品率，車間積極攻關(guān)，采用在過濾箱 出口處增加一個前箱，釆用雙級前箱控流的方式，提高了前箱液面 了穩(wěn)定性。自實(shí)施雙前箱控流，杜絕了由于前箱液面不穩(wěn)定造成的 廢品，大大提高了成品率，僅此一項(xiàng)，一年口J創(chuàng)效XXX余萬兀。6.2開展熔煉爐天然氣降耗工作，天然氣單耗由年初的 65-70m3/噸降至目前的55m3/噸左右，成效顯著。自投產(chǎn)以來，熔煉爐天然氣耗一直較高，尤其是1號線熔煉爐 氣耗一直在80m3/噸左

6、右，氣耗較高，大大增加了生產(chǎn)成本。為此， 車間積極進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，從設(shè)備、工藝和考核三方面入手，采取調(diào) 整燒嘴功率、調(diào)整風(fēng)氣比、控制要包和倒?fàn)t時間、將氣耗指標(biāo)與熔 煉工、作業(yè)長、機(jī)長工資相掛鉤等措施，降低了氣耗指標(biāo)，使氣耗 由年初的65-70m3/噸降至冃前的55m3/噸左右，僅此一項(xiàng)，每年可 創(chuàng)效XX. X萬元左右。6. 3使用廢舊鑄嘴制作分流擋塊、擋條。利用廢舊鑄嘴料制作分流擋塊和擋條，分流擋塊價格為XXX元 和XXX元，每付鑄嘴需要7塊分流塊和兩個擋條，每次立板可以節(jié) 約XXX元左右，每月每條線平均立板5次，節(jié)約1XXX元，每年每 條線節(jié)約XX. X萬元，五條線每年節(jié)約XX. X萬元。6.

7、 3在保溫爐到前箱、熔煉爐到保溫爐的流槽上覆蓋石棉氈, 減少熔體溫降。采用石棉氈對流槽進(jìn)行覆蓋，減少了熔體散失的熱量，從而減 少甚至不需對流槽進(jìn)行在線加溫，從而降低了天然氣的消耗，同時 減少了保溫爐的用電量，每天節(jié)省天然氣2ni3,節(jié)省用電4度，每 條線每年節(jié)省生產(chǎn)費(fèi)用9XXX元，五條線節(jié)省生產(chǎn)費(fèi)用XX. X萬元以 ±o6. 5廢舊前箱的利用通過將廢舊的前箱拆開后,把沒有損壞的部分重新組裝使用， 每個月可以節(jié)約1個前箱，按照每個前箱XXX元計算，每條線每月 可節(jié)省XXX元，五條線每年可節(jié)省XX. X萬元。7、工資分配激勵制度完善實(shí)施，激勵作用明顯工資分配激勵制度實(shí)施前，采用崗位效益工

8、資，職工工資差距 不大，且各生產(chǎn)指標(biāo)與工資掛鉤比例不多，導(dǎo)致職工工作積極性不 夠，不關(guān)注生產(chǎn)指標(biāo)，成本意識不強(qiáng)。自實(shí)施工資分配激勵制度以 后，職工的工資與主要生產(chǎn)指標(biāo)相掛鉤，且崗位工資差距拉大，極 大地激發(fā)了職工的工作積極性，職工每天關(guān)注本崗位的各項(xiàng)生產(chǎn)指 標(biāo)，并積極想辦法提高生產(chǎn)指標(biāo)，成本意識大大增強(qiáng)。自實(shí)施工資 分配激勵制度以來，車間的生產(chǎn)指標(biāo)穩(wěn)步提高，分配制度的激勵作 用十分明顯。8、靈活的用人選拔機(jī)制，激發(fā)了職工的積極性，穩(wěn)定了職工 隊伍；車間十分重視骨干人員的培養(yǎng)，上半年先后開展了技術(shù)員和班 組長的競聘工作，選拔了一批年輕技術(shù)管理骨干，同時車間加大骨 干崗位的考核，實(shí)施末位淘汰制度，

9、對表現(xiàn)不佳的班組長降職使用, 既增強(qiáng)了骨干員工的危機(jī)感，也讓一般員工看到了希望，車間形成 了用人機(jī)制的良性流動，讓職工看到了發(fā)展，看到了希望，穩(wěn)定了 職工隊伍。9、物料管理制度健全完善，職工成本意識增強(qiáng)針對初期車間物料管理混亂，浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重，車間制訂完善了 物料管理制度，并對原輔料進(jìn)行定額控制，實(shí)行原輔料爐長點(diǎn)巡檢 記錄監(jiān)控制度，減少了員工的浪費(fèi)現(xiàn)象，增強(qiáng)了員工的成本意識。10、生產(chǎn)看板管理，動態(tài)反應(yīng)生產(chǎn)情況，掀起了指標(biāo)競賽的良 性氛圍自5月份以來，車間實(shí)施了生產(chǎn)看板管理，對班組生產(chǎn)情況和 生產(chǎn)線情況每日及時更新，各生產(chǎn)指標(biāo)與職工工資相掛鉤，使得職 工每日關(guān)注看板生產(chǎn)指標(biāo)，并互相比較，看板中的

10、排名使得職工能 夠及時了解每日工作完成情況，在車間內(nèi)部形成了關(guān)注生產(chǎn)，你爭 我趕的指標(biāo)競賽的良性氛圍。11、開展員工培訓(xùn)，提升員工整體素質(zhì)生產(chǎn)由于其艱苦的生產(chǎn)條件和較高的勞動強(qiáng)度，雖然員工的文 化層次較高，但是實(shí)踐操作水平有待加強(qiáng)，給車間開展工作帶來了 一定難度。對此，車間領(lǐng)導(dǎo)班子和全車間員工一起努力，從以下幾 方面開展工作，取得了卓有成效的業(yè)績。1抓好新進(jìn)員工教育，給班組輸送合格的生產(chǎn)者。車間在原有 新員工入廠三級安全教育的基礎(chǔ)上，增加了新員工的文化、技能教 育。新員工來到車間后，車間會派專人帶領(lǐng)他們到車間參觀，給他 們講解現(xiàn)場生產(chǎn)注意事項(xiàng)，消除新員工對車間高溫生產(chǎn)現(xiàn)場的恐懼 心理。其次，車

11、間技術(shù)人員將對新進(jìn)員工進(jìn)行鋁加工生產(chǎn)基礎(chǔ)知識 的普及教育。結(jié)合員工文化水平，深入淺出的給他們講解鋁加工生 產(chǎn)中的要點(diǎn)、注意事項(xiàng)。然后，車間安排技能嫻熟的老員工和新員 工一對一簽訂師帶徒協(xié)議，對新員工進(jìn)行三個月的操作技能培 訓(xùn)。通過以上措施，有效的提高了新進(jìn)員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，對車間員 工隊伍整體技能的提升起到了巨大的作用。2開好班前班后會，隨時對員工進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。車間相關(guān) 職能人員積極參加班組舉行的班前班后會，實(shí)時對員工進(jìn)行技能和 安全操作的培訓(xùn)工作。在會上，相關(guān)職能人員及時向員工通報近期 質(zhì)量工作情況，對員工在生產(chǎn)中不恰當(dāng)?shù)男袨榛颥F(xiàn)象及時指出。在生產(chǎn)過程中，技術(shù)人員深入生產(chǎn)現(xiàn)場，對員工進(jìn)行指

12、導(dǎo)，及時和員 工一起解決生產(chǎn)屮出現(xiàn)的各種問題。通過這種業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，有效 的穩(wěn)定了車間員工隊伍的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)3. 結(jié)合不同工作崗位進(jìn)行有針對性的培訓(xùn)。在提高車間整體員 工隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時，車間還針對不同的工作崗位，進(jìn)行有針對 性的培訓(xùn)。車間技術(shù)人員根據(jù)不同工作崗位如熔煉工、鑄軋工、天 車工、等進(jìn)行有針對性的專門培訓(xùn)，并培養(yǎng)員工的質(zhì)量監(jiān)督意識 即每個崗位都有權(quán)力和義務(wù)監(jiān)督上一工序的工作質(zhì)量。根據(jù)各 崗位工作特點(diǎn)進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，編制培訓(xùn)試題，組織員工考試。使全 車間員工清楚地知道自己該做什么，怎樣做以及如果不這樣將會產(chǎn) 生的不良后果。通過這種培訓(xùn)，也有利的促進(jìn)了車間員工隊伍整體 業(yè)務(wù)素質(zhì)的提升。4. 對關(guān)鍵崗位進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)并加強(qiáng)監(jiān)督考核。車間技術(shù)組通過 對鋁加工生產(chǎn)流程的分析研究，識別出其中的幾個關(guān)鍵崗位。這些 關(guān)鍵崗位對整個生產(chǎn)過程的穩(wěn)定受控起著至關(guān)重要的作用，很大程 度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量狀況。女n：生產(chǎn)線機(jī)長，運(yùn)行班班長，鑄軋 工，熔煉工，爐長、作業(yè)長等。為了加強(qiáng)車間對質(zhì)量的控制，工藝 技術(shù)組對各關(guān)鍵崗位進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，提高員工業(yè)務(wù)水平，使這些員 工在各自的崗位上為穩(wěn)定車間質(zhì)量、貫徹新工藝新方法做岀