發(fā)動機部分3課件

1、第二節(jié) 電子點火系統(tǒng)一、點火系統(tǒng)概述一、點火系統(tǒng)概述點火系的功能點火系的功能：依據(jù)發(fā)動機的作功順序：依據(jù)發(fā)動機的作功順序適時適時向發(fā)動機各缸提供向發(fā)動機各缸提供強烈的高壓火花強烈的高壓火花。主要體現(xiàn)在主要體現(xiàn)在點火的時刻點火的時刻和和點火火花的強度點火火花的強度。點火系的基本工作原理點火系的基本工作原理：通過斷電開關控制：通過斷電開關控制點火初級線圈中的電流的大小和切斷時刻，點火初級線圈中的電流的大小和切斷時刻，從而控制點火時刻和點火的能量，保證發(fā)動從而控制點火時刻和點火的能量，保證發(fā)動機混合氣以最佳的速度及時地進行完全燃燒。機混合氣以最佳的速度及時地進行完全燃燒。點火系的主要參數(shù)：點火系的主

2、要參數(shù)： 1）閉合角（閉合時間）閉合角（閉合時間）：決定初級電流的大：決定初級電流的大小小決定點火電壓的高低。決定點火電壓的高低。影響因素：影響因素：電源電壓、轉速電源電壓、轉速2）點火提前角：）點火提前角：對應發(fā)動機不同的工況，都對應發(fā)動機不同的工況，都有一個使其燃燒進行得最佳的點火時刻有一個使其燃燒進行得最佳的點火時刻最佳點火提前角最佳點火提前角影響因素：影響因素：轉速、負荷轉速、負荷 點火系的控制要素：點火系的控制要素：l閉合角（閉合時間）：閉合角（閉合時間）：決定初級電流的大小決定初級電流的大小決定點火決定點火電壓的高低。電壓的高低?？刂铺攸c：控制特點：（1）隨電源電壓的變化而變化：）

3、隨電源電壓的變化而變化：電壓電壓（2）隨轉速變化而變化：）隨轉速變化而變化：轉速轉速l點火提前角：點火提前角：對應于發(fā)動機不同的工況，都有一個使其對應于發(fā)動機不同的工況，都有一個使其燃燒進行得最佳的點火時刻燃燒進行得最佳的點火時刻最佳點火提前角最佳點火提前角影響因素：轉速、負荷影響因素：轉速、負荷閉合角閉合角閉合角閉合角 控制特點：控制特點：轉速轉速點火提前角點火提前角點火提前角點火提前角負荷負荷點火系的分類點火系的分類按點火系統(tǒng)的發(fā)展來分有：按點火系統(tǒng)的發(fā)展來分有：機械觸點式（傳統(tǒng)點火系統(tǒng)）機械觸點式（傳統(tǒng)點火系統(tǒng)）普通電子式普通電子式，又分為：又分為：l有觸點電子點火有觸點電子點火l無觸點

4、電子點火無觸點電子點火微機控制式微機控制式l有分電器微機控制點火系統(tǒng)有分電器微機控制點火系統(tǒng)l無分電器微機控制點火系統(tǒng)無分電器微機控制點火系統(tǒng) 普通電子點火系統(tǒng)分類：普通電子點火系統(tǒng)分類：1. 按有無斷電器觸點可分為按有無斷電器觸點可分為 有觸點電子點火系或者半導體輔助點火系有觸點電子點火系或者半導體輔助點火系 無觸點電子點火系無觸點電子點火系 2按點火信號產(chǎn)生的方式不同分按點火信號產(chǎn)生的方式不同分 磁感應式磁感應式 光電式光電式 霍爾效應式等霍爾效應式等 機械式點火系統(tǒng)機械式點火系統(tǒng)組成組成：電源（蓄電池）、發(fā)電機、點火開關、點火線：電源（蓄電池）、發(fā)電機、點火開關、點火線圈、斷電器、配電器

5、、電容器、火花塞、高壓導線、圈、斷電器、配電器、電容器、火花塞、高壓導線、附加電阻。附加電阻。 傳統(tǒng)觸點式點火系主要存在以下缺點：傳統(tǒng)觸點式點火系主要存在以下缺點：一、一、 閉合角不能變化，閉合時間隨轉速變化較大。閉合角不能變化，閉合時間隨轉速變化較大。次級電壓的最大值隨發(fā)動機的轉速升高和氣缸數(shù)的次級電壓的最大值隨發(fā)動機的轉速升高和氣缸數(shù)的增加而下降。增加而下降。二、由于觸點打開時易產(chǎn)生火花，使二、由于觸點打開時易產(chǎn)生火花，使觸點容易燒蝕觸點容易燒蝕。三、由于初級電流大小受觸點允許電流強度的限制三、由于初級電流大小受觸點允許電流強度的限制（一般不超過（一般不超過5A），因此），因此火花能量的提

6、高受到了火花能量的提高受到了限制限制。四、四、點火提前角的控制精度差點火提前角的控制精度差。五、由于傳統(tǒng)點火系次級電壓上升慢，因此五、由于傳統(tǒng)點火系次級電壓上升慢，因此對火花塞對火花塞積炭和污染很敏感積炭和污染很敏感。二、無觸點電子點火系統(tǒng)二、無觸點電子點火系統(tǒng)無觸點普通電子點火系的基本特點無觸點普通電子點火系的基本特點：采用了各種型式的點火信號發(fā)生器來代替采用了各種型式的點火信號發(fā)生器來代替斷電器觸點，由信號發(fā)生器產(chǎn)生觸發(fā)以控制斷電器觸點，由信號發(fā)生器產(chǎn)生觸發(fā)以控制點火信號，經(jīng)過點火器的放大電路，最后控點火信號，經(jīng)過點火器的放大電路，最后控制大功率三極管的導通和截止，達到控制點制大功率三極管

7、的導通和截止，達到控制點火線圈初級電流通斷的目的?；鹁€圈初級電流通斷的目的。 結構特點結構特點：增加了：增加了信號發(fā)生器信號發(fā)生器和和電子點火器。電子點火器。（一）信號發(fā)生器（一）信號發(fā)生器主要有三種：主要有三種：光電式光電式磁感應式磁感應式霍爾式霍爾式光光電電式式信信號號發(fā)發(fā)生生器器實物圖實物圖磁感應式信號發(fā)生器磁感應式信號發(fā)生器實物圖實物圖霍爾式信號發(fā)生器霍爾式信號發(fā)生器實物圖（二）電子點火器（二）電子點火器電子點火器的作用：電子點火器的作用：對來自信號發(fā)生器的脈沖信號進行放大、對來自信號發(fā)生器的脈沖信號進行放大、處理、識別，求出發(fā)動機的轉速，并根據(jù)發(fā)處理、識別，求出發(fā)動機的轉速，并根據(jù)發(fā)

8、動機轉速來控制點火線圈中初級電路電流的動機轉速來控制點火線圈中初級電路電流的接通時間和斷開時刻。接通時間和斷開時刻。電子點火器組成：電子點火器組成：一般由脈沖信號處理電路、一般由脈沖信號處理電路、初級線圈電流控制電路、穩(wěn)壓電路和大功率初級線圈電流控制電路、穩(wěn)壓電路和大功率三極管輸出驅動電路四部分組成。三極管輸出驅動電路四部分組成。 無觸點電子點火系統(tǒng)的特點：無觸點電子點火系統(tǒng)的特點：（1）取消了斷電器觸點）取消了斷電器觸點（2）初級電流可通過電路加以控制）初級電流可通過電路加以控制（3）仍需采用機械離心提前和真空）仍需采用機械離心提前和真空提前調節(jié)機構，無法精確控制點火提前調節(jié)機構，無法精確控

9、制點火提前角。提前角。三、微機控制點火系統(tǒng)三、微機控制點火系統(tǒng) 基本工作原理：基本工作原理：ECUECU根據(jù)曲軸位置傳感器判斷出各缸的活塞位置，并由根據(jù)曲軸位置傳感器判斷出各缸的活塞位置，并由轉速傳感器脈沖信號計算出發(fā)動機轉速，再通過節(jié)氣轉速傳感器脈沖信號計算出發(fā)動機轉速，再通過節(jié)氣門位置傳感器和空氣流量傳感器確定出負荷的大小，門位置傳感器和空氣流量傳感器確定出負荷的大小，對發(fā)動機的運行工況作出較精確的判斷。對發(fā)動機的運行工況作出較精確的判斷。根據(jù)發(fā)動機根據(jù)發(fā)動機轉速轉速和和負荷負荷的大小，的大小， ECUECU從存儲單元中查從存儲單元中查出對應此工況的出對應此工況的點火提前角點火提前角和初級

10、電路導通時間（和初級電路導通時間（閉閉合時間合時間），由這些數(shù)據(jù)對電子點火器進行控制，從而），由這些數(shù)據(jù)對電子點火器進行控制，從而實現(xiàn)點火系統(tǒng)的智能控制。實現(xiàn)點火系統(tǒng)的智能控制。另外，另外， ECUECU還可以根據(jù)其它影響因素對這兩個參數(shù)進還可以根據(jù)其它影響因素對這兩個參數(shù)進行修正，實現(xiàn)點火系統(tǒng)的精確控制。行修正，實現(xiàn)點火系統(tǒng)的精確控制。點火時刻控制點火時刻控制最佳點火提前角為上止點前最佳點火提前角為上止點前40；ECUECU由曲軸位置傳感器（表示此時某缸活塞處于壓縮上止點由曲軸位置傳感器（表示此時某缸活塞處于壓縮上止點前前70的位置）判別工作缸活塞位置；的位置）判別工作缸活塞位置；點火時刻控

11、制信號在上述信號后點火時刻控制信號在上述信號后4處（處（上止點前上止點前66） ；微機從此處開始計數(shù)，經(jīng)過微機從此處開始計數(shù)，經(jīng)過26個個1信號，在第信號，在第27個個1信信號輸入時實現(xiàn)點火，保證點火為上止點前號輸入時實現(xiàn)點火，保證點火為上止點前40 。（一）閉合時間（閉合角）的控制（一）閉合時間（閉合角）的控制閉合角閉合角的概念來源于傳統(tǒng)點火系，是指斷電器觸點的概念來源于傳統(tǒng)點火系，是指斷電器觸點閉合期間，即初級電流接通期間分電器軸轉過的角閉合期間，即初級電流接通期間分電器軸轉過的角度。在電子點火系中，多用閉合時間度。在電子點火系中，多用閉合時間初級線圈初級線圈中初級電流導通的時間。中初級電

12、流導通的時間。 為了使發(fā)動機在實際工作中的每種工況下，點火系為了使發(fā)動機在實際工作中的每種工況下，點火系統(tǒng)都產(chǎn)生統(tǒng)都產(chǎn)生一定強度一定強度的高壓火花，要求初級線圈在開的高壓火花，要求初級線圈在開關斷開時的電流具有穩(wěn)定的值。而決定初級線圈中關斷開時的電流具有穩(wěn)定的值。而決定初級線圈中電流大小的因素主要是電流大小的因素主要是線圈通電時間（即閉合時間）線圈通電時間（即閉合時間）和和發(fā)動機電源系統(tǒng)電壓發(fā)動機電源系統(tǒng)電壓。 l閉合角（閉合時間）閉合角（閉合時間）控制特點：控制特點：（1）隨電源電壓的變化而變化：）隨電源電壓的變化而變化：電壓電壓（2）隨轉速變化而變化：）隨轉速變化而變化：轉速轉速即在發(fā)動機

13、轉速變化時，即在發(fā)動機轉速變化時，控制大功率三極管導通時控制大功率三極管導通時間不變間不變。以確保高轉速時有足夠的能量和次級電壓，。以確保高轉速時有足夠的能量和次級電壓，不致發(fā)生斷火，又能防低轉速時點火線圈和點火電不致發(fā)生斷火，又能防低轉速時點火線圈和點火電子元件組件過度發(fā)熱和損壞。子元件組件過度發(fā)熱和損壞。傳統(tǒng)點火系，在高轉速時初級電流減小，次級電壓傳統(tǒng)點火系，在高轉速時初級電流減小，次級電壓下降，影響了發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性；而低轉速時下降，影響了發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性；而低轉速時初級電流增大，次級電壓上升，點火線圈過熱。初級電流增大，次級電壓上升，點火線圈過熱。閉合角閉合角閉合角閉合角閉合時

14、間不變閉合時間不變理想閉合角控制理想閉合角控制三維圖三維圖閉合角控制閉合角控制 閉合角控制就是大功率晶體管導通時間的閉合角控制就是大功率晶體管導通時間的控制?？刂?。 一般是根據(jù)電源電壓查圖表得到的導通時一般是根據(jù)電源電壓查圖表得到的導通時間，再根據(jù)發(fā)動機的轉速換算成曲軸的轉角，間，再根據(jù)發(fā)動機的轉速換算成曲軸的轉角，以決定閉合角的大小。以決定閉合角的大小。 例如，電源電壓為例如，電源電壓為 14 V14 V，導通時間為，導通時間為 5 5 msms，發(fā)動機轉速為，發(fā)動機轉速為 2 000 r2 000 rminmin，則導通，則導通 5 ms5 ms相當于曲軸轉角相當于曲軸轉角（閉合角）（閉合

15、角）為：為： （3602000/60）（5/1000）60（二）點火提前角的控制（二）點火提前角的控制點火提前角的大小會對發(fā)動機油耗、功率、排放污點火提前角的大小會對發(fā)動機油耗、功率、排放污染、爆震、行駛特性等產(chǎn)生較大的影響；染、爆震、行駛特性等產(chǎn)生較大的影響；影響點火提前角的兩個主要因素是：發(fā)動機的影響點火提前角的兩個主要因素是：發(fā)動機的轉速轉速和和負荷負荷。根據(jù)汽車實際運行工況及不同工況的要求，在實驗根據(jù)汽車實際運行工況及不同工況的要求，在實驗室中可獲得室中可獲得各種工況下的最佳點火提前角各種工況下的最佳點火提前角。并將此。并將此數(shù)據(jù)儲存在微機的存儲器中。數(shù)據(jù)儲存在微機的存儲器中。如已知轉

16、速和負荷就可以從圖中找出相應的最佳點如已知轉速和負荷就可以從圖中找出相應的最佳點火提前角?；鹛崆敖恰?點火提前角控制特點：點火提前角控制特點：轉速轉速點火提前角點火提前角點火提前角點火提前角負荷負荷 點火提前角的控制標準：點火提前角的控制標準：1、怠速：在保證運轉平穩(wěn)的前提下，、怠速：在保證運轉平穩(wěn)的前提下，排放控制在最低。排放控制在最低。2、部分負荷：經(jīng)濟性為主、部分負荷：經(jīng)濟性為主3、大負荷和加速：動力性為主、大負荷和加速：動力性為主點火提前角的控制方法點火提前角的控制方法 實際點火提前角的控制，依據(jù)廠家不同，實際點火提前角的控制，依據(jù)廠家不同，其控制方法也不同，主要有以下幾種方法：其控制

17、方法也不同，主要有以下幾種方法：1、定值控制法定值控制法：點火提前角固定，適合于參：點火提前角固定，適合于參數(shù)變化較大的工況。主要有：數(shù)變化較大的工況。主要有：l啟動時，啟動時，l轉速較低時轉速較低時lECU出現(xiàn)故障而起用備用系統(tǒng)時出現(xiàn)故障而起用備用系統(tǒng)時啟動時點火提前角的控制啟動時點火提前角的控制發(fā)動機啟動時，啟動開關作用，即進入啟動發(fā)動機啟動時，啟動開關作用，即進入啟動時點火提前角的控制模式時點火提前角的控制模式 。怠速及減速時點火提前角控制怠速及減速時點火提前角控制當節(jié)氣門位置傳感器怠速觸點閉合，進入怠速當節(jié)氣門位置傳感器怠速觸點閉合，進入怠速或減速的狀態(tài)，點火提前角根據(jù)發(fā)動機轉速、或減

18、速的狀態(tài)，點火提前角根據(jù)發(fā)動機轉速、冷卻水溫及車速確定點火提前角。冷卻水溫及車速確定點火提前角。2 2、基本點火提前基本點火提前X X水溫修正系數(shù)水溫修正系數(shù) 3、原始設定點火提前角、原始設定點火提前角+基本點火提前角基本點火提前角+修正點修正點火提前角火提前角 （1） 原始點火提前角原始點火提前角：有些車，如豐田：有些車，如豐田TCCS系統(tǒng)，系統(tǒng)，其值大約在其值大約在10度左右。度左右。 （2） 基本點火提前角基本點火提前角：存儲在微機的存儲器：存儲在微機的存儲器ROM中，中，可分為怠速和平常行駛時的點火提前角?？煞譃榈∷俸推匠Ｐ旭倳r的點火提前角。 （3） 修正點火提前角修正點火提前角：可根

19、據(jù)暖機、穩(wěn)定怠速的點：可根據(jù)暖機、穩(wěn)定怠速的點火提前特性來確定點火提前角的大小，為實現(xiàn)最佳火提前特性來確定點火提前角的大小，為實現(xiàn)最佳點火提前角進行修正。如修正點火提前角隨水溫升點火提前角進行修正。如修正點火提前角隨水溫升高而減小。高而減小。 4、防爆震控制方法防爆震控制方法汽油機用火花塞跳火將混合氣點燃，使火汽油機用火花塞跳火將混合氣點燃，使火焰在混合氣內不斷傳播進行燃燒。焰在混合氣內不斷傳播進行燃燒。爆震燃燒爆震燃燒是燃燒室內的末端混合氣在正?；鹧娴竭_之是燃燒室內的末端混合氣在正?；鹧娴竭_之前，因其高溫、高壓引起自燃，它在燃燒過前，因其高溫、高壓引起自燃，它在燃燒過程結束前發(fā)生。程結束前發(fā)

20、生。爆震的主要危害爆震的主要危害：l噪音大，噪音大，l很可能使發(fā)動機損壞，特別是在大負荷條件很可能使發(fā)動機損壞，特別是在大負荷條件下。下。 消除爆震的方法消除爆震的方法：（1）采用抗爆震性能好的燃料、）采用抗爆震性能好的燃料、（2）改進燃燒室結構、）改進燃燒室結構、（3）加強冷卻）加強冷卻水循環(huán)、水循環(huán)、（4）推遲點火）推遲點火時間，尤其是時間，尤其是推遲點火時間推遲點火時間對消除爆震有對消除爆震有明顯的作用。明顯的作用。點火提前點火提前角越大，角越大，燃燒的最燃燒的最大壓力就大壓力就越大。越大。爆震與點火時刻爆震與點火時刻的關系：的關系：點火提前角越大，點火提前角越大，燃燒的最大壓力燃燒的最

21、大壓力越大，就越易產(chǎn)越大，就越易產(chǎn)生爆震。生爆震。試驗證明：試驗證明：發(fā)動發(fā)動機發(fā)出最大扭矩機發(fā)出最大扭矩的點火時刻是在的點火時刻是在開始產(chǎn)生爆震的開始產(chǎn)生爆震的點火時刻的附近點火時刻的附近。爆震控制系統(tǒng)爆震控制系統(tǒng) 爆震控制系統(tǒng)，由爆震傳感器檢測爆震強度，在產(chǎn)爆震控制系統(tǒng)，由爆震傳感器檢測爆震強度，在產(chǎn)生爆震時，微機自動減少點火提前角使點火時刻保生爆震時，微機自動減少點火提前角使點火時刻保持在爆震邊界曲線的附近，提高發(fā)動機的功率，降持在爆震邊界曲線的附近，提高發(fā)動機的功率，降低燃料的消耗。低燃料的消耗。 當發(fā)動機產(chǎn)生爆震時，微機通過爆震傳感器的輸入當發(fā)動機產(chǎn)生爆震時，微機通過爆震傳感器的輸入

22、信號和比較電路判別出發(fā)動機產(chǎn)生爆震，并依據(jù)爆信號和比較電路判別出發(fā)動機產(chǎn)生爆震，并依據(jù)爆震強度輸入信號，由微機控制延遲點火提前角的大震強度輸入信號，由微機控制延遲點火提前角的大小。當爆震現(xiàn)象消失時，則微機恢復正常的點火提小。當爆震現(xiàn)象消失時，則微機恢復正常的點火提前角的控制。前角的控制。 爆爆震震控控制制系系統(tǒng)統(tǒng) 爆震的測量方法：爆震的測量方法：l測測汽缸壓力汽缸壓力：檢測精度最佳，但傳感器耐久性差，：檢測精度最佳，但傳感器耐久性差，安裝困難。安裝困難。l測測燃燒噪聲燃燒噪聲：非接觸式，耐久性好，但精度和靈：非接觸式，耐久性好，但精度和靈敏度差。敏度差。l測測發(fā)動機機體振動發(fā)動機機體振動：較為

23、實用，方便，成本低。：較為實用，方便，成本低。爆震傳感器的功用：爆震傳感器的功用：是把爆震時傳到缸體上的機械是把爆震時傳到缸體上的機械振動頻率轉換成電壓信號，輸出振動頻率轉換成電壓信號，輸出ECU作為爆震控制作為爆震控制信號。信號。爆震傳感器大多安裝在汽缸體上。爆震傳感器大多安裝在汽缸體上。常用的爆震傳感器（測振型）：常用的爆震傳感器（測振型）：l磁致伸縮式磁致伸縮式l壓電式壓電式1.電器連接器電器連接器 2.平衡塊平衡塊 3.壓電元件壓電元件4.外殼外殼 5.安裝螺紋部安裝螺紋部 6.壓電元件圓盤壓電元件圓盤7.火花塞火花塞 8.爆震傳感器爆震傳感器1. 磁致伸縮式磁致伸縮式原理原理：安裝在

24、缸體上，當缸體出現(xiàn)諧振頻率安裝在缸體上，當缸體出現(xiàn)諧振頻率的振動時，產(chǎn)生共振，此時的振動時，產(chǎn)生共振，此時強磁材料鐵心的強磁材料鐵心的導磁率發(fā)生變化導磁率發(fā)生變化，使永磁鐵穿過鐵心的磁密，使永磁鐵穿過鐵心的磁密也發(fā)生變化，使鐵心外的線圈產(chǎn)生感應電動也發(fā)生變化，使鐵心外的線圈產(chǎn)生感應電動勢。勢。組成組成：永磁鐵，外：永磁鐵，外殼，永磁鐵激勵的強殼，永磁鐵激勵的強磁鐵心和鐵心外的感磁鐵心和鐵心外的感應線圈。應線圈。磁致伸縮式磁致伸縮式2. 2. 壓電式：壓電式：用壓電元件將振動壓力轉換成電壓信號。用壓電元件將振動壓力轉換成電壓信號。壓電效應壓電效應：某些晶體（如天然石英晶體、人：某些晶體（如天然石

25、英晶體、人工極化陶瓷等）在一定方向外力作用下或承工極化陶瓷等）在一定方向外力作用下或承受變形時，受變形時，其晶面或極化面上將其晶面或極化面上將有電荷產(chǎn)生的現(xiàn)象。有電荷產(chǎn)生的現(xiàn)象。Q=KFK-壓電常數(shù)壓電常數(shù)F-作用在晶體上的力作用在晶體上的力 1）非共振型）非共振型組成組成： 外殼外殼 壓電元件壓電元件 配重塊配重塊引線引線工作原理工作原理傳感器及外殼一起安裝在發(fā)動機缸體上，缸體振動時，傳感器及外殼一起安裝在發(fā)動機缸體上，缸體振動時，外殼與配重塊之間產(chǎn)生相對運動外殼與配重塊之間產(chǎn)生相對運動外殼與配重塊之間外殼與配重塊之間的壓電元件受振動壓力產(chǎn)生交變電壓的壓電元件受振動壓力產(chǎn)生交變電壓將控制組件

26、的將控制組件的選頻網(wǎng)絡調至爆震頻率，使其僅能檢測出爆震時振動選頻網(wǎng)絡調至爆震頻率，使其僅能檢測出爆震時振動產(chǎn)生的電壓產(chǎn)生的電壓可根據(jù)電壓振幅的大小判斷爆震的強度?？筛鶕?jù)電壓振幅的大小判斷爆震的強度。爆震傳感器的信號爆震傳感器的信號2）共振型共振型組成：組成：與爆震幾乎具有與爆震幾乎具有相同共振頻率的相同共振頻率的振子振子能夠檢測振子并能夠檢測振子并將其轉換成電壓將其轉換成電壓信號的壓電元件信號的壓電元件四、微機控制無分電器四、微機控制無分電器無分電器點火系統(tǒng)完全取消了傳統(tǒng)的分電器，無分電器點火系統(tǒng)完全取消了傳統(tǒng)的分電器，沒有配電器（分火頭和分電器蓋），由微機沒有配電器（分火頭和分電器蓋），由微

27、機ECU發(fā)出點火信號，點火線圈產(chǎn)生的高壓電發(fā)出點火信號，點火線圈產(chǎn)生的高壓電直接送到火花塞。直接送到火花塞。 特點：特點：去掉分電器，由微機控制點去掉分電器，由微機控制點火模塊和多個點火線圈直接給各缸火模塊和多個點火線圈直接給各缸點火，提高了點火控制精度，消除點火，提高了點火控制精度，消除了分電器的電磁干擾。了分電器的電磁干擾。缺點缺點：多個點火線圈，造價高。：多個點火線圈，造價高。 無分電器點火系統(tǒng)目前常采用以下兩種無分電器點火系統(tǒng)目前常采用以下兩種方式：方式： 1同時點火方式：同時點火方式：兩缸共用一個點火線兩缸共用一個點火線圈。圈。 2獨立點火方式：獨立點火方式：一缸一個點火線圈一缸一個

28、點火線圈1 1、同時點火方式、同時點火方式兩個兩個活塞位置同步缸活塞位置同步缸共用一個點火線圈。共用一個點火線圈。初級點火線圈連接在控制電路中由初級點火線圈連接在控制電路中由ECU控制，次級控制，次級點火線圈有兩個高壓輸出端，分別接在兩個點火線圈有兩個高壓輸出端，分別接在兩個活塞位置活塞位置同步缸同步缸的火花塞上。的火花塞上?；钊恢猛礁谆钊恢猛礁祝簝筛谆钊瑫r到達兩缸活塞同時到達上止點，一個缸為上止點，一個缸為壓縮上止點，另一壓縮上止點，另一個缸為排氣上止點個缸為排氣上止點同時點火方式工作原理同時點火方式工作原理當初級電路斷開后，將在兩個活塞位置同步缸的火花塞當初級電路斷開后，將在兩個

29、活塞位置同步缸的火花塞上同時產(chǎn)生點火火花。上同時產(chǎn)生點火火花。其中運行至壓縮上止點的氣缸點燃作功。其中運行至壓縮上止點的氣缸點燃作功。運行至排氣上止點的氣缸為無效點火，由于缸內壓力運行至排氣上止點的氣缸為無效點火，由于缸內壓力低，廢氣中低，廢氣中有很多導電離子，該有很多導電離子，該缸火花塞很容易被擊缸火花塞很容易被擊穿放電，消耗能量很穿放電，消耗能量很小，不影響點火缸火小，不影響點火缸火花能量?；芰俊? 2、獨立點火方式、獨立點火方式每缸火花塞配用一個點火線圈，單獨對本缸進行點每缸火花塞配用一個點火線圈，單獨對本缸進行點火?；?。 各缸點火線圈的初級繞組分別由點火器中的一個功各缸點火線圈的初級繞組分別由點火器中的一個功率晶體管控制，整個點火系統(tǒng)的工作由電控單元進率晶體管控制，整個點火系統(tǒng)的工作由電控單元進行控制。行控制。 電控單元的主要功能是電控單元的主要功能是：判斷點火氣缸、計算：判斷點火氣缸、計算點火提前角和閉合角，以及將點火信號分配到點火提前角和閉合角，以及將點火信號分配到指定的氣缸等。指定的氣缸等。