大學(xué)生實習(xí)自我鑒定錦集6篇

1、大學(xué)生實習(xí)自我鑒定錦集6篇 大學(xué)生實習(xí)自我鑒定 篇1 通過實習(xí)我明白到：工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中，如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，我牢記一個規(guī)則：我永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。我相信通過自身的不斷努力，拿出百

2、尺竿頭的干勁，胸懷會當凌絕頂?shù)膲阎?，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，在與社會的接觸過程中，減少磨合期的碰撞，加快融入社會的步伐，才能在人才高地上站穩(wěn)腳跟，才能揚起理想的風(fēng)帆，駛向成功的彼岸。 大學(xué)生實習(xí)自我鑒定 篇2 會計專業(yè)畢業(yè)的我，在一家國有企業(yè)進行了為期半年的實習(xí)工作。在此期間，我學(xué)到了很多學(xué)校書本上所沒有的東西，這些東西將會啟發(fā)我在今后的工作與生活中。在這短暫的時間過去之前，應(yīng)該給這段實習(xí)期做一下。因此，我寫下了一份，也算是自己在實習(xí)期間的。會計是一門應(yīng)用性科學(xué)，也是一項重要的經(jīng)濟管理工作，更是加強經(jīng)濟管理、提高經(jīng)濟效益的重要手段。經(jīng)濟管理離不開會計，經(jīng)濟越發(fā)展會計工作就顯得越發(fā)重要。在XX單

3、位財務(wù)部門實習(xí)的這段期間，我熟知各項準則，更加熟練操作各項財務(wù)軟件及辦公軟件。主要負責(zé)單位日常費用報銷過程中的單據(jù)審核、現(xiàn)金收入；管理銀行支票和銀行匯票的管理，登記銀行往來調(diào)查表；對各種財會資料進行歸檔管理。同時，我了解到會計電算化對會計工作的影響。實習(xí)生涯，幾乎是每個學(xué)生踏入社會并接觸社會的重要一步，它使我們在實踐中了解社會，視野打開了，見識增長了，在課堂上我們所接觸不到的知識，在社會這一頁我們學(xué)到并深深體會到了。這期間，我熱愛工作，好學(xué)好問，細心、認真負責(zé)，與部門同事一起努力并圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交付的各項工作，多次獲得上級領(lǐng)導(dǎo)的好評！我注意觀察了前輩們是怎樣與上級交往，怎樣處理同事間的關(guān)系?；仡?/p>

4、我的實習(xí)生涯，不管是思想上還是能力上，我都發(fā)現(xiàn)自己進步不少。但是這些進步不會因此而停止，反而是我更加向上努力的催化劑，只有這樣才能真正成為一名高質(zhì)量的會計專業(yè)人才。 大學(xué)生實習(xí)自我鑒定 篇3 這是我進入大學(xué)以來的第一個暑假，當然，也是我第一次經(jīng)歷社會實踐。說實話，對于這種實踐活動，我并不十分清楚其真正的意義?？墒菍τ谝粋€大學(xué)生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì)。于是，帶著心中的問號，我踏上了社會實踐的“道路”。雖然心里有不解，但是對于這次實踐我還是有著自己的計劃的.七月二十五日這天，天陰悶的很，但這絲毫沒，但這絲毫沒有影響我們淮師et協(xié)會暑期實踐活動的黃橋之旅.待我們抵達革命老區(qū)時已是臨近中午

5、，可我們還是稍作休整就出發(fā)了，前往這次活動的主要目的地-黃橋戰(zhàn)役紀念館.一路穿街走巷終于我們來到了深巷中一處古典韻味很濃的宅子."到了"組長發(fā)話，我們走進大門.頓感涼意襲來.后來才知道原來這幢"古宅"是由我國近代富有"地質(zhì)之父"的丁*先生親自設(shè)計建造的，難怪炎炎夏日能有如此陰涼的效果，一股敬意由心底而生.接著我們在講解員阿姨的帶領(lǐng)下一一參觀了紀念館的各個組成部分，以及一一為我們講解了偉人們當年的偉績和他們背后那一個個感人的故事，另外，我們還看到了很多偉人們當年用過的生活用品.一條*將軍用過的軍被格外引人注目：上面的補丁是一個接一個，一

6、個疊一個，可聯(lián)想當年如此艱苦環(huán)境下新四軍領(lǐng)導(dǎo)人民群眾英勇抗敵的場面.下午，我們來到黃橋戰(zhàn)役革命紀念碑.一眼望去，高大偉岸的紀念碑儼然一根擎天大柱，就象當年新四軍是人民群眾心中的力柱一樣.敬意之余我們實踐小組的成員人手一塊抹布擦拭著花崗巖每塊角落的灰塵，5分鐘，10分鐘.汗水開始從毛孔爭先恐后的跑出來，太陽這時也出來湊熱鬧，變的越來越毒.但經(jīng)過我們近兩個小時的"艱苦奮斗"花崗巖筑成的紀念碑已恢復(fù)夕日風(fēng)采，在陽光的襯托下更顯輝芒!臨近傍晚，我們拖著沉重的身體走出黃橋，但心里卻異樣的興奮，為著當年的烈士們! 大學(xué)生實習(xí)自我鑒定 篇4 今年的暑假，我沒有再去暑期打工，經(jīng)過學(xué)校的推薦

7、，我被推送到xx科學(xué)館當大學(xué)生實習(xí)掛職生。從實習(xí)以來，這是第一次八點半上班?？赡苁橇?xí)慣吧，還是醒的比較早，在床上磨蹭了二十分鐘左右才起來。七點半從宿舍出發(fā)，跟往常去上班時校園人還比較少不同，今天去時校園里行人已經(jīng)很多了，大部分應(yīng)該是去上班的，自習(xí)的也有，也見到不少晨練的。上班的途中感覺天氣也比以前要熱一些。早上到了單位后，老師對我們說以后他們要輪休，而且明天一天都沒時間，所以希望我們今天就把實習(xí)鑒定填好后讓他們寫評語。我大概九點開始寫小結(jié)，寫了大概一個小時。不得不說，我的速度很慢。寫完后又查看了兩遍，稍微修改了一下，這樣最終完成就差不多十點半了。我是我們?nèi)齻€中完成的最慢的。當我還在寫時，他們倆

8、已經(jīng)開始工作了。下午繼續(xù)做材料歸檔的工作，工作量不大，所以就以認真的態(tài)度，也把玩的心情來做。做完后也是休息時間。后來快到四點的時候，林老師來叫我們幫助做明天面試工作的相關(guān)準備，包括搬水到侯考室、候考區(qū)、考場和休息室；裁剪抽簽的號碼，休息室座位的號碼；張貼各種提示語；布置考察等。由于中間林老師有其他事，我們得按她的要求做，所以做到五點二十多才結(jié)束。比現(xiàn)在的下班時間晚了約二十分鐘。今天就感到我們的實習(xí)基本上就結(jié)束了。現(xiàn)在已經(jīng)沒多少事了，后天也沒多少事了，周五甚至可以不去，就等著開周五下午的總結(jié)交流會了。但是明天還是很忙的一天，因為那個面試，也許不會很累看，但是時間比較長，因為早上七點就得到。而且要

9、求很嚴格，手機得上交，所以沒事時就不能想以前一樣或者用電腦上網(wǎng)，或者有手機上網(wǎng)了。但是從今天就開始做實習(xí)鑒定表來看，實習(xí)確實差不多就結(jié)束了。 大學(xué)生實習(xí)自我鑒定 篇5 在實習(xí)的這段期間我對車務(wù)運轉(zhuǎn)的各個工種進行了詳細的實習(xí)，通過實習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本里的理論知識和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西，同時也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期半年的現(xiàn)場實習(xí)即將結(jié)束了，回想起實習(xí)這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習(xí)經(jīng)歷一定會讓我以后的工作和學(xué)習(xí)計劃中獲益良多的！虛心求教師傅、理

10、論聯(lián)系實際、鍛煉動手實做通過現(xiàn)場實踐和與師傅和領(lǐng)導(dǎo)的談話，使得我們對于現(xiàn)場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在學(xué)校的學(xué)習(xí)，使我對于專業(yè)的知識有了很深入的了解，但是來到現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)，原來現(xiàn)場的實踐和專業(yè)的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來體現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。從學(xué)校來到現(xiàn)場，從一個學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個工人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。在學(xué)校只是單純的學(xué)習(xí)知識，而實踐則意味著繼續(xù)

11、學(xué)習(xí)，并將知識應(yīng)用于實踐，學(xué)生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇，諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉(zhuǎn)換。做到要想學(xué)會做事，首先學(xué)會做人。按照計劃，我首先實習(xí)的是調(diào)車區(qū)長，師傅首先告訴我，調(diào)車區(qū)長的主要工作是掌握列車預(yù)確報和現(xiàn)在車、作業(yè)車情況，根據(jù)階段計劃編制下達調(diào)車作業(yè)計劃并組織實施，并及時向車站調(diào)度員提供相關(guān)資料。雖然調(diào)車區(qū)長的工作并不復(fù)雜，但是調(diào)車區(qū)長還是需要很耐心和細致的，還要遵守很多的規(guī)章制度，首先要保證及時編組、解體列車，保證按列車運行圖規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車；及

12、時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛；充分運用調(diào)車機車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進工作方法，用最少的時間完成調(diào)車任務(wù)；認真執(zhí)行作業(yè)標準，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。其次調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人還要遵守調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人布置調(diào)車作業(yè)計劃，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單；調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車指揮人必須親自交接計劃；一批作業(yè)不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，允許口頭布置；中間站利用本務(wù)機調(diào)車時，不論鉤數(shù)多少，均應(yīng)使用附有停留車位置示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單；由于設(shè)備原因，親自交接計劃確有困難以及設(shè)有調(diào)車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站，交接辦法在站細中規(guī)定。通過對于一系列規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，使得我對調(diào)車區(qū)長這個崗位有了更加深入的認識，同時在師傅耐心細致的

13、指導(dǎo)下，我也很快的掌握了調(diào)車作業(yè)通知單的編制。調(diào)車區(qū)長實習(xí)完了之后，按照計劃我開始實習(xí)車站值班員，我的車站值班員師傅是潘師傅，實習(xí)的第一天潘師傅告訴我，車站值班員是鐵路運輸接發(fā)列車工作的統(tǒng)一組織者，直接擔負著鐵路運輸行車指揮協(xié)調(diào)、組織管理的重要職責(zé)。這是鐵路運輸生產(chǎn)管理中技術(shù)含量較高的關(guān)鍵崗位。師傅還告訴我車站值班員在辦理接發(fā)列車的時候，一定要嚴格遵守行規(guī)、行規(guī)和站細中的相關(guān)規(guī)定，而且還要嚴格按照接發(fā)列車作業(yè)標準中的標準用語進行辦理，而且要嚴格的執(zhí)行六親自，接發(fā)列車時，車站值班員應(yīng)親自辦理閉塞、布置進路（包括聽取進路準備妥當?shù)膱蟾妫㈤_閉信號、交接憑證、接送列車、指示發(fā)車或發(fā)車。通過看師傅一天

14、的工作，我發(fā)現(xiàn)車站值班員是一個需要十分細致和耐心的工作，而且車站值班員還要對車站的各個工種和工作性質(zhì)都要明白，要熟記于心，通過跟師傅的實習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)車站值班員不是一朝一夕能夠?qū)W習(xí)的明白的，這個一個需要經(jīng)過一段很長時間培訓(xùn)才能夠成型的崗位，雖然我在這個崗位實習(xí)的時間并不長，但是跟以前相比，我還是對車站值班員這個崗位有了更加深入的了解。車站值班員值班員實習(xí)完了后，我開始實習(xí)助理值班員，助理值班員實習(xí)的第一個班，師傅就把對講機、信號旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車，他站在旁邊看著，時不時的提醒我應(yīng)該怎么做。剛開始很多作業(yè)不怎么標準，師傅都耐心指出并親身示范標準的程序，

15、做得好的地方，他常笑著鼓勵我。雖然在學(xué)校對于助理值班員的的工作有過一些學(xué)習(xí)，但是還是有很多不明白的地方，尤其是在現(xiàn)場實際操作中程序到標準化，遇到非正常情況怎么緊急處理等。在見習(xí)期間跟著師傅每個班都去，實習(xí)過程中的所見所感對我的觸動是蠻大的，極簡單的一件事，不懂處理或沒經(jīng)歷過輕則影響正常接發(fā)列車，重則構(gòu)成事故。從那以后，看技規(guī)、行規(guī)、站細時對非正常情況接發(fā)列車特別關(guān)注，也經(jīng)常請教師傅關(guān)于非正常情況下接發(fā)列車的問題。行車固然要靠理論知識做鋪墊，但長期積累的豐富經(jīng)驗是個難得的財富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經(jīng)驗對我們剛?cè)肼返哪贻p人在今后熟悉崗位、處理問題定能少走彎路。所以，在接車空閑的時候，我常

16、主動“引誘”程師傅談他以前的一些行車經(jīng)歷、經(jīng)驗，他很熱情，很多時候他也主動把他經(jīng)歷過的行車崗位一些應(yīng)特別注意的事項、突發(fā)情況怎么處理、如何自我保護等說給我，使我受益非淺。接觸多了，發(fā)現(xiàn)列尾故障是常見的，在后來的作業(yè)中，處理那問題游刃有余。經(jīng)過一個多月虛心學(xué)習(xí)和師傅的耐心教導(dǎo)，助理值班員這個崗位已能單獨作業(yè)。很感謝師傅，除了業(yè)務(wù)上的知識，他還教我很多很多做人處世的道理。助理實習(xí)結(jié)束后，我還對信號員、車號員進行了實習(xí)，在這個階段的實習(xí)中，通過學(xué)習(xí)我知道了，xx車站的的這套計算機容錯連鎖系統(tǒng)，是x局最早的計算機連鎖試點，這使我感到非常的高興同時在心底也更加加深了要實習(xí)好的決心，在實習(xí)的過程，我在做到

17、不影響正常工作的同時多問多學(xué)現(xiàn)場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，對于接發(fā)列車的標準及信號員的標準做到熟記于心，關(guān)于信號員，以前接觸蠻少的，在學(xué)校學(xué)習(xí)的時候都是通過老師的講述極為簡單的了解了一些。我的師傅是一個雖然年齡不大但是很有經(jīng)驗的小師傅，第一個班，坐在信號員的臺子上，看著控制臺一排排的信號按紐，我有點茫然了，雖然在學(xué)校的時候，也進行過模擬的操作，但是真正到了現(xiàn)場，確是感到很茫然，排進路什么也不會，沒有實際接觸過這東西。然后師傅拿個椅子做在我旁邊，指揮我應(yīng)該用鼠標按哪個按紐，怎么操作，一天下來，腦子一直處于高度緊張狀態(tài)。不過確實學(xué)會了接車進路、發(fā)車進路等基本排列進

18、路，對調(diào)車進路很是一頭霧水，師傅鼓勵我說你這先別急，一步一步來。開始幾個班，有調(diào)車作業(yè)的時候，師傅就叫我在旁邊看著她操作，并詳細的解說給我聽?？戳藥讉€班的調(diào)車作業(yè)后，我手有點“發(fā)癢”，很想親自去操作調(diào)車進路。師傅同意了，吩咐我沒有把握的時候先問下，不要急于排列進路。自己動手跟眼睛看著就是一樣，還是會犯些錯誤，有的是相同的錯誤。第一次親手操作調(diào)車信號在一邊犯錯誤一邊學(xué)習(xí)中有所領(lǐng)悟。在師傅耐心指導(dǎo)，自己認真學(xué)習(xí)下，過了4、5個班的磨合期，已經(jīng)會排調(diào)車信號。調(diào)車作業(yè)中師傅常提醒我要等調(diào)車人員匯報已過岔才排列進路，干一溝劃一勾，小3道的24號道岔和30號道岔要注意操到正確的位置，然后接通光帶檢查。很細

19、心負責(zé)任的師傅。除了調(diào)車信號，另一個坎是看懂調(diào)車作業(yè)通知書經(jīng)過幾次講解才最終明白。我還把我經(jīng)常忘記或搞錯的事項存在手機里，發(fā)現(xiàn)這個蠻實用的，尤其是在剛開始學(xué)習(xí)期間。在見習(xí)中我體會到，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時有點畏懼心理很正常，但要勇于去嘗試去摸索，多問多看規(guī)章，所有的暫時的困難都是紙老虎，一點即破。 大學(xué)生實習(xí)自我鑒定 篇6 這段時間以來的實習(xí)結(jié)束了，感覺非常的.充實，大學(xué)畢業(yè)之際，我也是有非常多的感慨，我希望能夠在xx這里積累到更多的知識，這是對我大學(xué)幾年學(xué)習(xí)的一個證明，我也在不斷的適應(yīng)工作環(huán)境，畢竟在大學(xué)的時候沒有過這樣的經(jīng)歷，真的感覺非常的好，對我是一個很大的磨礪，所學(xué)到的知識在xx這里能夠得到運用這一點我感覺非常的好，在校期間我遵守學(xué)校的規(guī)章制度，從來都不會馬虎大意，我知道自己來到學(xué)校是干什么的，我重視對自己各個方面的培養(yǎng)，把學(xué)習(xí)生活都盡量的做到充實，美好，