物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書范文

1、物流公司商業(yè)計劃書一、背景我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實力的物流 公司，如中鐵快運，中遠(yuǎn)集團，中外運集團和中儲集團等。著名生產(chǎn) 性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會化，專業(yè)化日益明顯。沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成， 北京，深圳，廣州， 上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。 深圳市規(guī)劃建設(shè)了以國際物流為 導(dǎo)向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動建設(shè)四大物流中心。上海市把 物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結(jié)構(gòu)升級的新興產(chǎn)業(yè)，正建設(shè)集國際、區(qū)域和市 域三個層面并舉的綜合物流基地。 北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京 經(jīng)濟輻射聚集能力的重點戰(zhàn)略。我國物流業(yè)于2009年

2、被列入十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，為我國物流業(yè) 的發(fā)展創(chuàng)造了機會， 也更有利于我們發(fā)展本公司業(yè)務(wù)的同時， 整合我 國物流業(yè)。按照包頭市政府包頭市物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃的 要求，石拐區(qū)委、 區(qū)政府積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)， 大力發(fā)展非資源型產(chǎn)業(yè)， 把現(xiàn)代物流業(yè)作為實現(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的重要抓手， 率先在全市開展了 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃編制工作， 并成立物流園區(qū)。 石拐物流園區(qū)已列入包頭市物流產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，被定位為包頭市原材料物流園 區(qū)，并獲得市政府正式批復(fù)，成為全市重點扶持發(fā)展的六大物流園區(qū) 之一。我們將公司選定在一個有開發(fā)潛力市場 內(nèi)蒙地區(qū)，選擇一 個有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市一包頭， 依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策，一切

3、從零 開始，憑借我們的能力，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進而聯(lián)合國內(nèi)市場，進軍國際市場。二、公司簡介公司將是包頭市原材料物流園區(qū)的第一家第三方物流公司。公司致力于整合物流園區(qū)的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟建設(shè)提供可靠的保障， 及有力的 支持。公司將在一到三年內(nèi)對地區(qū)性的物力資源進行整合，形成以內(nèi)蒙為中心的服務(wù)一流、設(shè)備完備、技術(shù)先進、管理到位的地區(qū)性的物流 公司。三、我們的服務(wù)服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。服務(wù)優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。四、區(qū)域優(yōu)勢分析包頭

4、市是全國重要的交通樞紐城市，G6京藏高速和110國道從 境內(nèi)穿過， 京包鐵路與包蘭鐵路在此交匯形成鐵路樞紐， 這將給我們 的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢。包頭市是全國重要的的重工業(yè)城市， 發(fā)展迅速， 有良好的工業(yè)基 礎(chǔ)，農(nóng)產(chǎn)品豐富。周邊地區(qū)的工業(yè)狀況良好。呼包鄂經(jīng)濟帶的形成， 尤其是煤炭、鐵礦資源處于全國的重要地位， 這將為我們的企業(yè)提供 廣闊的市場。五、市場分析初期，我們所面對的包頭市原材料物流園區(qū)是一個完全開放的市 場，我們的任務(wù)是將物流園區(qū)的現(xiàn)有資源進行整合， 形成完整的物流 體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作， 國內(nèi)的生產(chǎn)廠商聯(lián)合， 逐漸擴大規(guī)模， 完善服務(wù)業(yè)務(wù)和運作及管理水平。優(yōu)勢在于：包頭市原材料物

5、流園區(qū)尚無一家第三方物流公司，市場完全開放，政策支持， 有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件。公司業(yè)務(wù)量極具潛 力，已經(jīng)與上海寶鋼集團公司和上海綠地集團公司達(dá)成意向， 上海寶 鋼集團公司和上海綠地集團公司在內(nèi)蒙古地區(qū)的煤炭運輸業(yè)務(wù)由公 司負(fù)責(zé)，每年有從內(nèi)蒙古運輸?shù)教旖蚋鄣?20萬噸的煤炭運輸業(yè)務(wù) 量。六、市場營銷營銷目標(biāo)：以最快的速度進入本地市場，并在周邊地區(qū)取得一 定的市場份額。本著用心服務(wù)的原則，與國內(nèi)的廠商和客戶建立良好 的合作伙伴關(guān)系。營銷策略：憑借過硬的服務(wù)，較低的價位去開拓市場。公司將 在創(chuàng)業(yè)初期采用如下策略：以服務(wù)贏得市場的經(jīng)營策略，完善自身的 服務(wù)水準(zhǔn)。根據(jù)市場的需要制定靈活的價格策略， 與客戶

6、培養(yǎng)良好的 伙伴關(guān)系，提升公司的區(qū)域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務(wù)支撐我們的品牌。通過電子平臺，建立可靠的信息支持系統(tǒng)， 為我們公司的決策和服務(wù)提供有力的保障。七、公司組織與人力資源公司成立之初采用樹型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合，建立完善的 部門，依靠項目經(jīng)理與各個部門通力合作，完成我們的服務(wù)。各級管 理人員形成一個團隊，明確職責(zé)，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環(huán)境。我們相信“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實質(zhì)上將 依然是為人服務(wù)。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M 其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團結(jié)人，服務(wù)人的理念塑造 企業(yè)文化。我們將于附近的大

7、學(xué)聯(lián)合， 定期培訓(xùn)我們業(yè)務(wù)骨干， 不斷提高員 工素質(zhì)， 將人的成長視為企業(yè)成長的基礎(chǔ)， 對人的繼續(xù)教育永遠(yuǎn)視為 企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。八、風(fēng)險分析及對策我們已經(jīng)認(rèn)識到， 機遇與挑戰(zhàn)并存。 我們將全面分析公司所面臨的 風(fēng)險，制定出行之有效的對策，使公司走上可持續(xù)發(fā)展的道路，充分 考慮市場準(zhǔn)入及退出的細(xì)則，保證投資商得到應(yīng)有的收益。九、經(jīng)濟效益1公司將每年從滿都拉口岸運輸蒙古國焦煤到土左旗200萬 噸，每噸運費93到98元，總運費每年近2億元。2公司將每年從薛家灣神華第三露天煤礦等幾家煤礦運輸煤炭到 天津港520萬噸，每噸運費220到230元，總運費每年近12億元。3按5%的營業(yè)稅率繳納營業(yè)稅，僅

8、營業(yè)稅一項，每年繳納就達(dá)7千萬元，加上3%的教育附加費及企業(yè)所得稅，每年繳納稅費上億元。我們將根據(jù)市場的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時調(diào)整財 務(wù)指標(biāo)，制定切合實際的預(yù)算方案。建立財務(wù)審核及監(jiān)督體系，確保資產(chǎn)的不流失，即投資的收益最大化實現(xiàn)財務(wù)系統(tǒng)電算化，完善基本財務(wù)制度，提高財務(wù)人的業(yè) 務(wù)水平。十、政府扶持1 因公司主要優(yōu)勢是業(yè)務(wù)量大，同時運輸行業(yè)需要運輸車輛基 本是“個人養(yǎng)車、掛靠公司”的模式，公司成立需政府支持。2因物流運輸行業(yè)是微利行業(yè)，需政府稅費方面優(yōu)惠支持，如包 頭稀土高新區(qū)的扶持政策：到包頭稀土高新區(qū)投資，除了享受實施 西部大開發(fā)若干政策措施的規(guī)定 中規(guī)定的優(yōu)惠政策外， 高新區(qū)在財 政方面，也給予企業(yè)許多優(yōu)惠的資金扶持政策。（一）物流業(yè)扶持政策（1）、自進高新區(qū)3年內(nèi)所繳企業(yè)所得稅稀土高新區(qū)留 成部分80%的扶持；第4至6年所繳企業(yè)所得稅稀土高新區(qū)留成部分40%的扶持。（2）、自進高新區(qū)3