八一鋼鐵傷亡事故

1、2 3 傷 亡 事 故事故經(jīng)過：2015年 1月 23日早， 1930煤礦開拓隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)何倫平、王寬迎晨會(huì)按照 東疆煤監(jiān)局檢查意見，安排周尚峰（男， 50 歲）、托勒洪索力坦尕 孜（男， 41 歲）、彭軍（男， 41歲）三人清理二采區(qū)煤倉處皮帶下 及上幫電纜上的噴漿水泥（此皮帶 2014年 8 月至今一直停用）。1930煤礦運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)肖永衛(wèi)在自己的晨會(huì)上安排運(yùn)輸隊(duì)電工班班長(zhǎng) 林衛(wèi)信等對(duì) 4#、5#、6#皮帶進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)試機(jī)（為下一步的生產(chǎn)做準(zhǔn) 備）。11時(shí)左右， 3 人到達(dá)煤倉口，周尚鋒安排彭軍在下幫清掃，自己和 托勒洪索立坦尕孜站在皮帶上拿小錘敲打非行人側(cè)電纜線上的噴漿 料渣。周尚鋒站在煤倉口以西

2、2m處，托勒洪索立坦尕孜站在周尚鋒 以西約1m處。11時(shí) 13分左右，運(yùn)輸隊(duì)林衛(wèi)信、王洪濤、崔健等維修人員在檢查完1 至 3#皮帶機(jī)后到達(dá) 4#皮帶的機(jī)頭處，林衛(wèi)信到開關(guān)硐室啟動(dòng) 4#皮 帶機(jī)，語音報(bào)警了 3 聲后皮帶機(jī)啟動(dòng)。皮帶機(jī)啟動(dòng)后，站在皮帶上 的周尚鋒和托勒洪索立坦尕孜 2 人被拉倒，周尚鋒被運(yùn)行的皮帶從 煤倉放煤口下拉過，托勒洪索力坦尕孜腿部被擠到煤倉漏煤斗與皮 帶之間。周尚鋒被立即送往職工醫(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡；托勒洪索力坦尕孜 經(jīng)職工醫(yī)院處理創(chuàng)傷后送往烏魯木齊救治，被診斷為右腿腓骨閉合 性骨折。事故詳細(xì)原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。事故原因：（一）直接原因1930煤礦運(yùn)輸隊(duì)檢修人員違反帶式

3、輸送機(jī)操作規(guī)程第 1項(xiàng)和第 8項(xiàng)， 開機(jī)前未確認(rèn)皮帶上是否有人，也未檢查照明、信號(hào)、操作系統(tǒng)是 否暢通、靈敏，直接啟動(dòng)皮帶，將站在輸送機(jī)上作業(yè)的人員拉倒在 皮帶上經(jīng)過煤倉口時(shí)受擠壓致死。二）間接原因1、1930 開拓隊(duì)作業(yè)人員主觀認(rèn)為 4#皮帶是長(zhǎng)期停運(yùn)設(shè)備，已經(jīng)停 電，就未執(zhí)行停電、閉鎖、掛牌等制度措施，且站在皮帶上進(jìn)行作 業(yè)，將自己置于危險(xiǎn)環(huán)境。2、1930煤礦運(yùn)輸隊(duì)在早調(diào)會(huì)上增加工作內(nèi)容，且沒有告知開拓隊(duì)， 使得本不沖突的作業(yè)變成了交叉作業(yè)，又沒有及時(shí)向煤礦調(diào)度室匯 報(bào)。3、焦煤集團(tuán)在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、制度執(zhí)行方面存在不足，特別是在員工 培訓(xùn)和員工安全行為習(xí)慣養(yǎng)成等方面落實(shí)不力。4、八鋼公司對(duì)

4、焦煤集團(tuán)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的推進(jìn)、指導(dǎo)不足。防范措施：1、焦煤集團(tuán)立即在各煤礦立即開展“反三違，我在崗位上如何嚴(yán)格執(zhí)行制度的大討論、大反思”的專項(xiàng)行動(dòng)。討論區(qū)隊(duì)、班組長(zhǎng)違章指揮、違章作業(yè)的根源，并將基層管理人員、專業(yè)技術(shù)人員開展崗 位安全觀察工作納入績(jī)效考評(píng)。2、焦煤集團(tuán)嚴(yán)格票據(jù)管理，梳理“零星作業(yè)工作票”、“停電工作 票”，并進(jìn)行分析、完善、培訓(xùn)和驗(yàn)證，確保安全防范措施與作業(yè) 內(nèi)容相符。3、焦煤集團(tuán)加強(qiáng)調(diào)度對(duì)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)、管控力度，各作業(yè)區(qū)隊(duì)工作內(nèi)容 發(fā)生變化的，帶班隊(duì)長(zhǎng)必須向煤礦調(diào)度室匯報(bào)，并形成制度。4、焦煤集團(tuán)嚴(yán)格落實(shí)安全“紅線”管理規(guī)定，開展井下零星作業(yè)、 停送電規(guī)定等相關(guān)制度的解讀、落實(shí)、檢

5、查、驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)問題及 時(shí)分析、整改。5、八鋼公司設(shè)備工程部、安全保衛(wèi)部對(duì)各單位交叉作業(yè)、開停機(jī)掛 牌制度的培訓(xùn)和執(zhí)行情況進(jìn)行指導(dǎo)、督查、驗(yàn)證。集團(tuán)公司安監(jiān)部1、八鋼公司要認(rèn)真組織事故原因分析，強(qiáng)勢(shì)執(zhí)行檢修三方停電掛牌制度，并對(duì)該制度的執(zhí)行情況，以及涉及到交叉作業(yè)的執(zhí)行情況進(jìn) 行仔細(xì)排查梳理，查找管理中存在的問題，嚴(yán)格執(zhí)行制度規(guī)定，并 督促檢查落實(shí)情況。2、集團(tuán)公司 2010 年至今已發(fā)生 13 起皮帶機(jī)工亡事故，教育慘痛。 各單位要認(rèn)真深刻吸取皮帶機(jī)事故教訓(xùn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)員工及協(xié)力員工就 皮帶機(jī)此類設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及基礎(chǔ)管控措施、檢修停電掛牌要求等進(jìn) 行三令五申強(qiáng)調(diào)，堅(jiān)決杜絕此類低級(jí)錯(cuò)誤導(dǎo)致事故發(fā)生。3、各單位要組織員工（含協(xié)