中外房車露營地對比分析

1、近年來， 伴隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展和居民生活方式的轉(zhuǎn)變，旅游消費(fèi)的個性化和多元化趨勢日漸明顯，在我國，自駕車旅游、 背包徒步旅游、 房車露營旅游等新型旅游業(yè)態(tài)也得到了迅速發(fā)展。 但是，在這十余年的發(fā)展歷程中，房車露營相對來說還屬于較新的概念，更多是被用于戶外探險、 商務(wù)接待、 影視拍攝等特殊領(lǐng)域，真正使用房車露營、旅游休閑的人則很少。 與此同時， 房車的增長急需與之配套的露營地的增長的大力支持，可是我國房車營地的發(fā)展還比較遲緩， 至今國內(nèi)尚沒有成規(guī)模的營地出現(xiàn)。目前我國大陸只有北京、天津、河北、烏魯木齊等地根據(jù)當(dāng)?shù)芈糜尉包c(diǎn)的特色和發(fā)展趨勢，建設(shè)了一些房車營地和相應(yīng)的娛樂設(shè)施， 但其質(zhì)量尚未

2、達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)。 很多國外旅客開著露營車到中國境內(nèi)，在我國找不到一處符合國際露營標(biāo)準(zhǔn)的露營地，沒有為車輛配套的上下水及電源設(shè)備，只好入住賓館， 汽車停在賓館院內(nèi)。 由此可見， 我國的房車露營及營地的建設(shè)與發(fā)展還未跟上市場需求，還需要進(jìn)一步挖掘其潛力。一、關(guān)于房車與露營地的概念房車，英文全稱 RecreationalVehicle ，簡稱 RV，它兼具“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備設(shè)施的車種。房車旅行集“衣、食、住、行”于一身，駕著房車的旅行途中不必?fù)?dān)心住所、交通和餐飲問題，房車是實(shí)現(xiàn)人們“生活中旅行，旅行中生活”的現(xiàn)代化產(chǎn)品。房車是移動的家，那么露營地就是移動

3、之家的?？奎c(diǎn)。露營地具有廣義與狹義之分， 廣義的露營地是指具有一定面積、可供人們進(jìn)行露營活動的某一片土地。 狹義的露營地指較為專業(yè)的露營地，指具有一定自然風(fēng)光， 可供人們使用自備露營設(shè)施如帳篷、房車或營地租借的小木屋、移動別墅、房車等進(jìn)行短期或長期居住、生活，配有運(yùn)動游樂設(shè)施、 日常生活服務(wù)設(shè)施并安排有娛樂活動、演出節(jié)目的占有一定面積、安全性有保障的娛樂休閑小型社區(qū)。營地按其功能裝備的不同可分為停靠式房車露營地與常規(guī)式房車露營地。 而根據(jù)所處環(huán)境的不同，我們也可以將露營地劃分為以下六種類型：山地型露營地、海島型露營地、湖畔型露營地、海濱型露營地、森林型露營地、鄉(xiāng)村型露營地。二、中國大陸房車露營

4、地發(fā)展現(xiàn)狀中國房車露營旅游只有十幾年的發(fā)展歷程，盡管近幾年房車旅游也開始席卷中國大地，但受我國經(jīng)濟(jì)及旅游業(yè)發(fā)展影響，我國目前擁有的房車還不到5000 輛，因而與之配套的設(shè)施- 房車露營地的產(chǎn)生和發(fā)展也比較遲緩，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：首先是房車露營地的數(shù)量少，中國大陸目前只有 18 家房車露營地，而且還具有地域集中性，主要分布在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的京津地區(qū)和珠三角地區(qū)； 其次是現(xiàn)有的房車露營地規(guī)模較小，設(shè)施設(shè)備還有待完善， 國內(nèi)很多房車露營地只能提供簡單的水、電、網(wǎng)絡(luò)等服務(wù)， 娛樂項(xiàng)目很少；再次是國內(nèi)現(xiàn)有的房車露營地的管理還處于探索階段， 管理不夠系統(tǒng)， 此外房車露營地的星級劃分標(biāo)準(zhǔn)和露營地設(shè)施設(shè)備建設(shè)

5、標(biāo)準(zhǔn)也還在籌劃中， 這不利于對房車露營地的統(tǒng)一有效管理；最后是我國政府還未設(shè)專門的管理部門對房車露營地進(jìn)行統(tǒng)一管理，而現(xiàn)有的房車露營地協(xié)會發(fā)揮的作用也非常有限。 總的來說， 我國大陸房車露營地的發(fā)展還處于初級階段，國內(nèi)缺少有規(guī)模的房車露營地。而房車旅游在歐美國家已風(fēng)行了一個世紀(jì)之久，擁有著廣泛的愛好者和相當(dāng)成熟的基礎(chǔ)。據(jù)資料顯示，目前在歐美國家已經(jīng)有70%的家庭擁有房車，并且，其租賃市場約占總市場份額的30%！在美國，有約800 萬的龐大人群選擇房車出行的旅游方式，占其總?cè)丝诘?9% 10%。為進(jìn)一步完善這個蓬勃發(fā)展的大市場，歐洲已建立起與之配套的五萬個房車露營地，擁有 85 萬名俱樂部會員，

6、以及三千多個俱樂部露營地。這些營地從最早的只是提供加油、加水和停車等簡單服務(wù)，發(fā)展到現(xiàn)在復(fù)合型多功能營地，食宿、游樂、休閑度假、汽車保養(yǎng)與維護(hù)、汽車租賃等功能齊全的接待地。三、我國大陸房車露營地建設(shè)的SWOT 模型分析國際知名的管理學(xué)者史提勒（ Steiner）將環(huán)境中的優(yōu)勢 （ Strengths）、劣勢（Weakness）、機(jī)遇（ Opportunites ）與威脅（ Threats）組合起來，稱之為SWOT 模型。利用這一模型，為項(xiàng)目開發(fā)、企業(yè)營銷等重大的投資決策進(jìn)行系統(tǒng)的分析論證,該模型的運(yùn)用十分有利于對重大的投資決策做出正確的判斷。為此，作者就我國房車露營地的發(fā)展，也進(jìn)行了SWOT

7、模型分析，用以為房車露營地的健康發(fā)展尋求可靠的基點(diǎn)與依據(jù)。（一）優(yōu)勢分析1、露營旅游已經(jīng)成為世界旅游業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。根據(jù)美國2010 年 2 月的戶外產(chǎn)業(yè)協(xié)會調(diào)查， 金融危機(jī)中很多產(chǎn)業(yè)受到了嚴(yán)重影響，但戶外產(chǎn)品尤其是涉及徒步、露營、獨(dú)木舟、皮劃艇及其他一些簡單戶外活動的商品銷售卻保持著強(qiáng)勁的增長勢頭，各類戶外活動用品及賓館飯店專用產(chǎn)品，已成為旅游業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。2、我國汽車普及率的提高與高速公路網(wǎng)的建設(shè)為我國露營旅游發(fā)展提供了相當(dāng)?shù)谋憷?jù)統(tǒng)計(jì)，至2009 年底，我國汽車保有量已達(dá)7619.31 萬輛，私家車與數(shù)量龐大的單位車輛、社會經(jīng)營車輛， 形成了堅(jiān)實(shí)的露營旅游物質(zhì)基礎(chǔ)。此外， 交通是

8、旅游業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)保障，便捷通達(dá)的綜合立體交通在保證旅游最終目的實(shí)現(xiàn)的同時，以其特有的魅力吸引著旅游群體，引導(dǎo)旅游客源市場的分布。3、我國旅游產(chǎn)業(yè)的升級轉(zhuǎn)型可以促進(jìn)其發(fā)展。隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展、社會的進(jìn)步與人民生活質(zhì)量的提高，人們所關(guān)注的重點(diǎn)不再只有物質(zhì)層面而是轉(zhuǎn)向精神文化領(lǐng)域的享受。公民對旅游的消費(fèi)品味正在不斷升級，回歸自然、體驗(yàn)休閑的需求日益提高， 旅游概念日趨個性化和理性化，簡單的吃、喝、玩、 購物等觀光短時度假習(xí)慣已經(jīng)漸漸被放松娛樂的休閑度假 “深度游” 新理念所取代， 房車露營產(chǎn)業(yè)也正是在這一理念的推動下呈現(xiàn)出一片勃勃生機(jī)的發(fā)展態(tài)勢。4、支持露營旅游發(fā)展的整體環(huán)境已經(jīng)形成。經(jīng)過改革開

9、放30 年來的發(fā)展， 我國旅游業(yè)的總體規(guī)模不斷壯大，產(chǎn)業(yè)地位不斷上升，發(fā)展環(huán)境不斷改善，要素體系不斷優(yōu)化，支持露營旅游發(fā)展的整體環(huán)境已經(jīng)形成。一是旅游景區(qū)規(guī)模不斷壯大。據(jù)統(tǒng)計(jì)， 我國現(xiàn)有世界自然和文化遺產(chǎn)40 處，居世界第三位。二是旅游市場規(guī)模更加龐大。2010 年我國旅游業(yè)克服國際金融危機(jī)的不利影響， 總體保持健康發(fā)展勢頭， 我國將繼續(xù)保持世界第四大入境旅游目的地和亞洲最大國內(nèi)旅游市場的地位。5、居民的平均收入和閑暇時間不斷增加：“5+2 模式”（ 5 天城內(nèi)、 2 天城外）。2010 年我國人均年收入可達(dá)1.5 萬元人民幣左右， 而且假日制度法定假日調(diào)整為“兩長五短”兩個“7 天長假”與五

10、個“3 天短假”職工的法定休息日達(dá)到115 天；休假制度（年假），形成了居民休閑動向和消費(fèi)模式的新特點(diǎn)：散客化、家庭化、個性化、自駕車出游等。（二）劣勢分析1、對露營市場缺少足夠的認(rèn)識?？陀^地講，對于我國露營旅游市場，我們還缺少應(yīng)有的基礎(chǔ)分析和科學(xué)預(yù)測， 特別是對露營市場發(fā)展規(guī)律還不能做到有效把握。 在我國露營旅游業(yè)的發(fā)展過程中，政府導(dǎo)向不足，行業(yè)協(xié)會引導(dǎo)欠缺，企業(yè)投入積極性不高，制約了我國露營旅游市場的發(fā)展。2、我國家庭房車保有量嚴(yán)重不足據(jù)調(diào)查顯示，至2010 年底，我國房車保有量還不足5000 輛，遠(yuǎn)不及歐美等國家的房車保有量，難以形成一個有規(guī)模的房車露營旅游市場，因而不能很好的帶動露營地

11、的建設(shè)和發(fā)展。3、露營產(chǎn)品嚴(yán)重供給不足。一方面， 從露營地的數(shù)量與分布上來看，我國露營地供給明顯無法滿足需求。另一方面， 從露營產(chǎn)品的內(nèi)容上來看，我國現(xiàn)有的露營旅游產(chǎn)品過于單于一，季節(jié)變化性、觀光性、參與性的不足，線路設(shè)計(jì)趨同，可供選擇的產(chǎn)品不多。此外，從露營地的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展上看，也還處在起步階段。4、政策保障與服務(wù)較弱。當(dāng)前，我國露營旅游業(yè)的發(fā)展和露營地的規(guī)劃與運(yùn)營缺乏相應(yīng)的引導(dǎo)、 監(jiān)督和管理， 還未在行業(yè)內(nèi)制定露營地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、露營地安全規(guī)范管理標(biāo)準(zhǔn)、露營管理人員的資格認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)等，這也在很大程度上制約了我國露營旅游業(yè)的發(fā)展。5、露營對旅游景區(qū)的影響。旅游景區(qū)內(nèi)露營活動的開展可能會對景區(qū)的環(huán)境污

12、染帶來威脅， 特別是在缺乏有效管理的條件下，大量露營者的涌入以及開展不良的集體活動，會使得景區(qū)的生態(tài)環(huán)境遭受破壞，這是一些管理部門所擔(dān)心的。四、對我國房車露營地發(fā)展的建議我國是疆域遼闊、地大物博的國家，擁有眾多風(fēng)景優(yōu)美的國家森林公園、國家級自然保護(hù)區(qū)、世界自然文化遺產(chǎn)等。我們只要把握當(dāng)前的發(fā)展機(jī)遇，制定好適合21 世紀(jì)旅游業(yè)發(fā)展趨勢的戰(zhàn)略， 推出精心策劃的露營地產(chǎn)品，并對景區(qū)進(jìn)行更為專業(yè)的保護(hù)，許多景區(qū)是可成為房車露營地的，在為房車露營旅游愛好者提供服務(wù)的同時，也可增加景區(qū)的客源流并為景區(qū)創(chuàng)造收益。具體的推進(jìn)建議如下：（一）建立健全支撐房車露營地發(fā)展的體制機(jī)制。按照國務(wù)院新發(fā)布的分工方案，國家

13、旅游局將積極將露營旅游發(fā)展納入“十二五”規(guī)劃，同時，加強(qiáng)與國家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部、體育總局的協(xié)調(diào)合作，加快制定房車露營地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，房車露營旅游服務(wù)質(zhì)量等級的劃分與評定標(biāo)準(zhǔn)等行業(yè)規(guī)范性文件。（二）加強(qiáng)企業(yè)在房車露營地建設(shè)上的主體地位。首先，要強(qiáng)化企業(yè)在房車露營地發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃制定過程中的主體作用和參與力度，重視房車露營旅游經(jīng)營企業(yè)的發(fā)展訴求，在充分融合房車露營旅游企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，制定滿足多層次發(fā)展的房車露營旅游發(fā)展戰(zhàn)略。其次，要積極引導(dǎo)傳統(tǒng)旅游企業(yè)的升級轉(zhuǎn)型，鼓勵新型經(jīng)營機(jī)構(gòu)進(jìn)入房車露營旅游市場。（三）加強(qiáng)對房車露營地建設(shè)的示范引導(dǎo)。為了推動我國房車露營地的健康、持續(xù)發(fā)展， 我們要在科學(xué)

14、分析我國房車露營旅游市場發(fā)展需求的基礎(chǔ)上， 鼓勵、支持一批有實(shí)力的房車露營旅游企業(yè)開展露營地示范建設(shè)。同時，要在房車露營地示范建設(shè)過程中加強(qiáng)指導(dǎo)與監(jiān)督。從露營地的選址到建成、經(jīng)營的整個過程，都要建立嚴(yán)格的審核制度，在產(chǎn)品定位、服務(wù)理念設(shè)計(jì)、 人員培訓(xùn)、產(chǎn)品營銷等具體環(huán)節(jié)上要結(jié)合當(dāng)?shù)匕l(fā)展要求，充分考慮經(jīng)營主體投資效益的基礎(chǔ)上盡量達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)。并強(qiáng)調(diào)房車露營地的示范作用，強(qiáng)調(diào)服務(wù)理念的現(xiàn)代化和服務(wù)設(shè)施的人文化與信息化，要凸顯不同房車露營地的示范特色，避免同質(zhì)化造成的資源浪費(fèi)。（四）加強(qiáng)房車露營旅游行業(yè)協(xié)會的合作組織平臺建設(shè)。與房車露營地相關(guān)的各級行業(yè)協(xié)會積極做好房車露營旅游業(yè)的管理工作，加強(qiáng)與有關(guān)

15、職能部門的協(xié)調(diào)， 積極反映房車露營旅游企業(yè)的生存與發(fā)展訴求，協(xié)同相關(guān)部門開展房車露營旅游業(yè)形勢分析與研究，加強(qiáng)房車露營旅游業(yè)戰(zhàn)略性指導(dǎo)文件的落實(shí)工作，加大協(xié)作力度，推進(jìn)我國房車露營地的健康發(fā)展。（五）著力實(shí)現(xiàn)房車露營地經(jīng)營的網(wǎng)絡(luò)化。房車露營地的建設(shè)與發(fā)展不能單打獨(dú)斗，一定要像汽車租賃服務(wù)那樣，打破區(qū)域界限，實(shí)現(xiàn)覆蓋面較廣的網(wǎng)絡(luò)化布局與經(jīng)營。只有在較大區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，才有可能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；?，并進(jìn)而實(shí)現(xiàn)品牌化，推動房車露營地的迅速發(fā)展。（六）適當(dāng)考慮國營房車露營地的發(fā)展（七）房車露營地的建設(shè)要符合中國人的需求中國大陸發(fā)展房車露營地自然少不了借鑒國外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，但并非完全照搬照抄國外的發(fā)展模式。