考研機(jī)械原理選擇填空題含答案總結(jié)

1、.考研機(jī)械原理選擇 +填空題 ( 含答案 )1速度影像的相似原理只能應(yīng)用于同一構(gòu)件的各點(diǎn)，而不能應(yīng)用于整個(gè)機(jī)構(gòu)的各點(diǎn)。2在右圖所示鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若機(jī)構(gòu)以桿為機(jī)架時(shí)，CABB100則為雙曲柄機(jī)構(gòu)；以 BC桿為機(jī)架時(shí)，則為4080曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；以桿為機(jī)架時(shí)，則為雙搖桿CDA機(jī)構(gòu)；以 AD桿為機(jī)架時(shí)，則為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。120D3在凸輪機(jī)構(gòu)推桿的幾種常用運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律有剛性沖擊；等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律和余弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律 有柔性沖擊；高次多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)規(guī)律和 正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律沒(méi)有剛性沖擊也沒(méi)有柔性沖擊。4機(jī)構(gòu)瞬心的數(shù)目與機(jī)構(gòu)的構(gòu)件數(shù)k 的關(guān)系是N=k（k-1 ）/2 .5作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的 3 個(gè)構(gòu)

2、件的 3 個(gè)瞬心必然共線(xiàn) 。6所謂定軸輪系是指所有軸線(xiàn)在運(yùn)動(dòng)中保持固定，而周轉(zhuǎn)輪系是指至少有一根軸在運(yùn)動(dòng)中位置是變化的。7. 漸開(kāi)線(xiàn)齒廓上 K 點(diǎn)的壓力角應(yīng)是法線(xiàn)方向和速度方向所夾的銳角。2、作用于機(jī)械上驅(qū)動(dòng)力的方向與其作用點(diǎn)速度方向之間的夾角為銳角 （銳角，鈍角，直角或其他） 。3、當(dāng)回轉(zhuǎn)件的 d/b>5時(shí)需進(jìn)行 _靜_平衡 , 當(dāng) d/b<5 時(shí)須進(jìn)行 _動(dòng)_平衡。4、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的三種基本類(lèi)型是曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu) 和雙搖桿機(jī)構(gòu)。5、凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件常用運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律具有剛性 沖擊，等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律具有柔性沖擊。6、斜齒圓柱齒輪的法面參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。7、國(guó)家標(biāo)

3、準(zhǔn)規(guī)定將蝸桿分度圓直徑標(biāo)準(zhǔn)化是為了_減少蝸輪滾刀的數(shù)量 _。8標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的中心距與模數(shù)，齒數(shù)和螺旋角 等參數(shù)有關(guān)。1、齒輪齒廓上壓力角的定義為嚙合點(diǎn)受力方向和速度方向之間所夾的銳角，標(biāo)準(zhǔn)壓力角的位置在分度圓上 ，在齒頂圓壓力角最大。2、標(biāo)準(zhǔn)齒輪的概念是、 a 、ha* 、* 四個(gè)基本參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值，分度圓齒厚與槽寬相等，具有標(biāo)準(zhǔn)齒頂高mc和齒根高 。3、漸開(kāi)線(xiàn)齒廓的正確嚙合條件是m1=m2, 1=2；標(biāo)準(zhǔn)安裝條件是 分度圓與節(jié)圓重合 ；連續(xù)傳動(dòng)條件是應(yīng)使實(shí)際嚙合線(xiàn)段大于或等于基圓齒距 ，此兩者之比稱(chēng)為 重合度 。4、齒輪傳動(dòng)的實(shí)際嚙合線(xiàn)為從動(dòng)輪齒頂與嚙合線(xiàn)交點(diǎn)B2，一直嚙合到主動(dòng)輪的齒

4、頂與嚙合線(xiàn)的交點(diǎn)B1 為止，理論嚙合線(xiàn)為 兩齒輪基圓的內(nèi)公切線(xiàn)，即嚙合極限點(diǎn)N1 與 N2 間的線(xiàn)段 。5、與標(biāo)準(zhǔn)齒輪比較，變位齒輪的齒厚、齒頂圓、齒根圓等參數(shù)發(fā)生了變化，齒數(shù)、模數(shù)、壓力角等參數(shù)沒(méi)有發(fā)生了變化。在模數(shù)、齒數(shù)、壓力角相同的情況下，正變位齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒輪相比較，下列參數(shù)的變化是：齒厚 增加；基圓半徑不變；齒根高減小。7、對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，如重合度等于1.3 ，這表示嚙合點(diǎn)在法線(xiàn)方向移動(dòng)一個(gè)法節(jié)的距離時(shí)，有百分之30的時(shí)間是二對(duì)齒嚙合，有百分之70的時(shí)間是一對(duì)齒嚙合。8、對(duì)無(wú)側(cè)隙嚙合的一對(duì)正傳動(dòng)齒輪來(lái)說(shuō)，兩輪分度圓的相對(duì)位置關(guān)系是相離，齒頂高降低系數(shù)大于 零。9、用范成法加

5、工漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪，發(fā)生根切的原因是刀具的頂線(xiàn)超過(guò)了嚙合起始點(diǎn) 。10、一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng), 其嚙合角的數(shù)值與 節(jié)圓上的壓力角總是相等。1、兩個(gè)構(gòu)件直接接觸而組成的可動(dòng)聯(lián)接稱(chēng)為運(yùn)動(dòng)副。2、使不平衡的轉(zhuǎn)子達(dá)到靜平衡，至少需要在一個(gè)平衡面上進(jìn)行平衡配重；如要達(dá)到動(dòng)平衡，則至少需要 兩個(gè)平衡面。3、在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的啟動(dòng)階段，總驅(qū)動(dòng)功大于 總阻力功；在停車(chē)階段，總驅(qū)動(dòng)功小于總阻力功。;.4、平行四邊形機(jī)構(gòu)有兩個(gè)個(gè)曲柄。5、一個(gè)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，極位夾角等于36o，則行程速比系數(shù)等于1.5。6、為減小凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角，應(yīng)該增大凸輪的基圓半徑。7、. 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中曲柄與機(jī)架兩次共線(xiàn)位置時(shí)可能出現(xiàn)最小

6、傳動(dòng)角。8、增大模數(shù)，齒輪傳動(dòng)的重合度不變；增多齒數(shù)，齒輪傳動(dòng)的重合度增加。9、平行軸齒輪傳動(dòng)中，外嚙合的兩齒輪轉(zhuǎn)向相反，內(nèi)嚙合的兩齒輪轉(zhuǎn)向相同。10、輪系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果各齒輪軸線(xiàn)的位置相對(duì)于機(jī)架都不改變，這種輪系是定軸輪系。1、機(jī)器中每一個(gè)制造單元體稱(chēng)為零件。2、機(jī)器是在外力作用下運(yùn)轉(zhuǎn)的，當(dāng)外力作功表現(xiàn)為盈功時(shí)，機(jī)器處在增速階段，當(dāng)外力作功表現(xiàn)為虧功時(shí)，機(jī)器處在減速階段。3、局部自由度雖不影響機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，卻減小了高副元素的磨損，所以機(jī)構(gòu)中常出現(xiàn)局部自由度。4、機(jī)器中每一個(gè)獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)單元體稱(chēng)為構(gòu)件。5、兩構(gòu)件通過(guò)面接觸而構(gòu)成的運(yùn)動(dòng)副稱(chēng)為低副；通過(guò)點(diǎn)、線(xiàn)接觸而構(gòu)成的運(yùn)動(dòng)副稱(chēng)為高副。6、平面運(yùn)動(dòng)副的

7、最大約束數(shù)為2，最小約束數(shù)為1。7、兩構(gòu)件之間以線(xiàn)接觸所組成的平面運(yùn)動(dòng)副，稱(chēng)為高 副，它產(chǎn)生2個(gè)約束。1. 當(dāng)兩構(gòu)件以轉(zhuǎn)動(dòng)副相連接時(shí)，兩構(gòu)件的速度瞬心在 轉(zhuǎn)動(dòng)副的中心處 。2. 不通過(guò)運(yùn)動(dòng)副直接相連的兩構(gòu)件間的瞬心位置可借助三心定理 來(lái)確定。1從效率的觀點(diǎn)來(lái)看，機(jī)械的自鎖條件時(shí)效率 0 。2機(jī)械發(fā)生自鎖時(shí)，機(jī)械已不能運(yùn)動(dòng)，這時(shí)它所能克服的生產(chǎn)阻抗力0。1.機(jī)器的周期性 性速度波動(dòng)可以用飛輪來(lái)調(diào)節(jié)，非周期性速度波動(dòng)必須用調(diào)速器來(lái)調(diào)節(jié)。2 把具有等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，其上作用有等效力矩 的繞固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)的等效構(gòu)件， 稱(chēng)為原機(jī)械系統(tǒng)的等效動(dòng)力學(xué)模型2.在機(jī)器中安裝飛輪能在一定程度上減小機(jī)器的周期性速度波動(dòng)量。

8、3.對(duì)于機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的周期性速度波動(dòng)，一個(gè)周期內(nèi)驅(qū)動(dòng)力與阻力所做的功是相同的。4. 在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，滑塊的極限 位置出現(xiàn)在曲柄與連桿共線(xiàn)位置。5.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，若以搖桿為原動(dòng)件，則曲柄與連桿共線(xiàn)位置是死點(diǎn) 位置。6.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)搖桿 為主動(dòng)件，且曲柄 與連桿 兩次共線(xiàn)時(shí)，則機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。7.當(dāng)四桿機(jī)構(gòu)的壓力角 =90°時(shí)，傳動(dòng)角等于 0 °，該機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置。8. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu) ABCD中，已知： l AB=60mm，l BC=140mm，l CD=120mm，l AD=100mm。若以 AB桿為機(jī)架得雙曲柄機(jī)構(gòu)；若以 CD桿為機(jī)架得雙搖桿機(jī)構(gòu)；若以 AD桿

9、為機(jī)架得曲柄搖桿 機(jī)構(gòu)。9. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本形式有 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 、 雙曲柄機(jī)構(gòu) 和 雙搖桿機(jī)構(gòu) 。10. 在推桿常用的運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，一次多項(xiàng)式 運(yùn)動(dòng)規(guī)律會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊。11. 由速度有限值的突變引起的沖擊稱(chēng)為剛性沖擊。12. 增大基圓半徑，凸輪廓線(xiàn)曲率半徑增大 。13.在推桿常用的多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，五次多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)規(guī)律既不會(huì)產(chǎn)生柔性沖擊，也不會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊。14. 由 加速度 有限值的突變引起的沖擊稱(chēng)為柔性沖擊。15. 減小基圓半徑，凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角 增大。16. 在推桿常用的運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，一次多項(xiàng)式 運(yùn)動(dòng)規(guī)律會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊。17. 按凸輪形狀的不同，凸輪機(jī)構(gòu)可分為盤(pán)形凸輪 、移動(dòng)凸輪和圓柱凸

10、輪。18. 基圓 的大小決定了漸開(kāi)線(xiàn)的形狀。19. 齒輪變位不僅可以消除根切 ，而且可以改變齒輪傳動(dòng)的中心距 。;.20.斜斷輪傳動(dòng)的主要缺點(diǎn)是有軸向力，可采用人字齒輪來(lái)克服這一缺點(diǎn)。21.蝸桿傳動(dòng)用于交錯(cuò) 兩軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞。22.負(fù)變位直齒圓柱齒輪與標(biāo)準(zhǔn)直齒輪相比，其齒厚將會(huì)減小 。23. 圓錐齒輪用來(lái)傳遞 相交 兩軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞。24. 重合度大于 1 是齒輪的 連續(xù)傳動(dòng) 條件。25.漸開(kāi)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件是兩齒輪的模數(shù)和壓力角分別相等。26.用范成法加工齒輪，當(dāng)?shù)毒啐X頂線(xiàn)超過(guò)嚙合極限點(diǎn)時(shí)，將會(huì)發(fā)生根切 現(xiàn)象。27.漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱外齒輪齒廓上各點(diǎn)的壓力

11、角是不同的，它在基圓 圓上的壓力角為零，在分度圓上的壓力角則取為標(biāo)準(zhǔn)值。28. 蝸桿傳動(dòng)的中間平面是指通過(guò) 蝸桿 軸線(xiàn)并垂直于 蝸輪 軸線(xiàn)的平面。29. 直齒圓柱齒輪機(jī)構(gòu)的重合度愈大，表明同時(shí)參與嚙合的輪齒對(duì)數(shù)愈多 ，傳動(dòng)愈 平穩(wěn) 。30.正變位直齒圓柱齒輪與標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪相比，兩者在分度圓上的壓力角大小 _相_等、模數(shù)m大小 _相_等、分度圓大小 不 變 。31. 雙頭蝸桿每分鐘 240 轉(zhuǎn)，蝸輪齒數(shù)為 80。則蝸輪每分鐘 6 轉(zhuǎn)。32. 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的模數(shù)為 2mm，齒數(shù)為 20，則齒距等于 6.28 mm。33.一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，其安裝中心距必定等于兩個(gè)齒輪的節(jié)圓半徑 之

12、和，其標(biāo)準(zhǔn)中心距必定等于兩個(gè)齒輪的 分度圓半徑 之和。34.漸開(kāi)線(xiàn)齒廓在基圓上的曲率半徑等于0 ，漸開(kāi)線(xiàn)齒條齒廓上任意一點(diǎn)的曲率半徑等于 。35.直動(dòng)從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角過(guò)大時(shí)，在偏距e 一定的情況下，可通過(guò) 增大基圓半徑 ，來(lái)減少壓力角。36. 加工標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線(xiàn)齒輪時(shí)， 有可能發(fā)生根切現(xiàn)象的加工方法是范成法 ，其原因是 刀具的齒頂線(xiàn)超過(guò)理論嚙合極限點(diǎn)36. 一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)齒輪非標(biāo)準(zhǔn)安裝時(shí)，節(jié)圓與分度圓 不 重合，分度圓的大小取決于 模數(shù) 和 齒數(shù) 。37. 行星輪條中必須有一個(gè) 中心輪是固定不動(dòng)的。38. 差動(dòng)輪系的自由度為 2。39. 實(shí)現(xiàn)兩軸間的多種速比傳動(dòng)，用定軸輪系是較方便的。1

13、.機(jī)構(gòu)中的速度瞬心是兩構(gòu)件上相對(duì)速度 為零的重合點(diǎn)，它用于平面機(jī)構(gòu)速度分析。2下列機(jī)構(gòu)中，若給定各桿長(zhǎng)度，以最長(zhǎng)桿為連架桿時(shí)，第一組為雙搖桿機(jī)構(gòu) 機(jī)構(gòu)；第二組為 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)。 (1) a=250 b=200 c=80 d=100； (2) a=90 b=200 c=210 d=100。3.機(jī)構(gòu)和零件不同，構(gòu)件是 （運(yùn)動(dòng)的單元） ，而零件是 （制造的單元） 。4凸輪的基圓半徑越小，則機(jī)構(gòu)尺寸（越大） 但過(guò)于小的基圓半徑會(huì)導(dǎo)致壓力角（增大）。5用齒條型刀具范成法切制漸開(kāi)線(xiàn)齒輪時(shí)，為使標(biāo)準(zhǔn)齒輪不發(fā)生根切，應(yīng)使刀具的（齒頂線(xiàn)不超過(guò)極限嚙合點(diǎn)）。6當(dāng)要求凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)沒(méi)有沖擊時(shí)，應(yīng)選用（擺線(xiàn)

14、運(yùn)動(dòng)） 規(guī)律。7間歇凸輪機(jī)構(gòu)是將 （主動(dòng)輪的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)）轉(zhuǎn)化為（從動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)的間歇）的運(yùn)動(dòng)。8剛性轉(zhuǎn)子的平衡中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的質(zhì)量分布不在一個(gè)平面內(nèi)時(shí)，應(yīng)采用（動(dòng)平衡） 方法平衡。其平衡條件為（M=O ；F=0 ）。9機(jī)械的等效動(dòng)力學(xué)模型的建立，其等效原則是：等效構(gòu)件所具有的動(dòng)能應(yīng)（ 等于整個(gè)系統(tǒng)的總動(dòng)能） 。等效力、等效力矩所作的功或瞬時(shí)功率應(yīng)（等于整個(gè)系統(tǒng)的所有力，所有力矩所作的功或所產(chǎn)生的功率之和）。10平面機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)分析中，基本桿組的結(jié)構(gòu)公式是（ 3n = 2PL ）。而動(dòng)態(tài)靜力分析中，靜定條件 是（ 3n =2PL ）。1、漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是兩輪（模數(shù)相等）和（ 壓力角相等）。2、

15、所謂標(biāo)準(zhǔn)齒輪是指 （ h * a ）（ c *）為標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，（ s和 e）相等。;.3、一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)直齒輪非正確安裝時(shí)，節(jié)圓與分度圓 （ 不重合 ），分度圓大小取決于 （模數(shù)和齒數(shù)），節(jié)圓的大小取決于 （ 中心距）。4、圓錐齒輪用于傳遞兩軸線(xiàn)（ 相交 ）的運(yùn)動(dòng)，蝸桿傳動(dòng)用于傳遞兩軸線(xiàn)（交錯(cuò) ）的運(yùn)動(dòng)。5、標(biāo)準(zhǔn)直齒輪的基本參數(shù)是（ Z 、 m 、 h * a 、 c *）。6、周轉(zhuǎn)輪系由 （行星輪 ）、（ 行星架 ）、（ 中心輪）等基本構(gòu)件組成。7、機(jī)構(gòu)具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)條件是原動(dòng)件數(shù)（ 等于） 機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)。8、機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，傳動(dòng)角等于（ 0 °），壓力角等于 （ 90 &

16、#176;）。9、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本形式有（ 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)）、（ 雙曲柄機(jī)構(gòu)）、（ 雙搖桿機(jī)構(gòu)）。1機(jī)構(gòu)中的速度瞬心是兩構(gòu)件上 （相對(duì)速度）為零的重合點(diǎn)，它用于平面機(jī)構(gòu)（速度）分析。3. 機(jī)構(gòu)和零件不同，構(gòu)件是 （運(yùn)動(dòng)的單元 ），而零件是 （制造的單元 ）。4凸輪的基圓半徑越小，則機(jī)構(gòu)尺寸（越大）但過(guò)于小的基圓半徑會(huì)導(dǎo)致壓力角（增大）。5用齒條型刀具范成法切制漸開(kāi)線(xiàn)齒輪時(shí)，為使標(biāo)準(zhǔn)齒輪不發(fā)生根切，應(yīng)使刀具的（齒頂線(xiàn)不超過(guò)極限嚙合點(diǎn)）。6當(dāng)要求凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)沒(méi)有沖擊時(shí)，應(yīng)選用（擺線(xiàn)運(yùn)動(dòng)） 規(guī)律。7間歇凸輪機(jī)構(gòu)是將（主動(dòng)輪的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)）轉(zhuǎn)化為（從動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)的間歇）的運(yùn)動(dòng)。8剛性轉(zhuǎn)子的平衡中，當(dāng)轉(zhuǎn)子

17、的質(zhì)量分布不在一個(gè)平面內(nèi)時(shí)，應(yīng)采用（動(dòng)平衡）方法平衡。其平衡條件為（ M = O ； F = 0）。9機(jī)械的等效動(dòng)力學(xué)模型的建立，其等效原則是：等效構(gòu)件所具有的動(dòng)能應(yīng)（ 等于整個(gè)系統(tǒng)的總動(dòng)能）。等效力、等效力矩所作的功或瞬時(shí)功率應(yīng)（等于整個(gè)系統(tǒng)的所有力，所有力矩所作的功或所產(chǎn)生的功率之和）。1. 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中 （曲柄 ）與（ 機(jī)架）兩次共線(xiàn)位置時(shí)可能出現(xiàn)最小傳動(dòng)角。2連桿機(jī)構(gòu)的急回特性用 （行程速比系數(shù) K）表達(dá)。3轉(zhuǎn)動(dòng)副摩擦中，總反力的作用應(yīng)與（摩擦圓） 相切。其軸承對(duì)軸頸的摩擦力矩的方向與（相對(duì)角速度） 方向（ 相反 ）。4一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)直齒輪非標(biāo)準(zhǔn)安裝時(shí)，節(jié)圓和分度圓（ 不重合）分度

18、圓的大小取決于 （基圓），節(jié)圓的大小取決于 （嚙合角）。5漸開(kāi)線(xiàn)齒輪傳動(dòng)須滿(mǎn)足三個(gè)條件為正確嚙合條件、連續(xù)傳動(dòng)條件、無(wú)側(cè)隙嚙合條件。6槽輪機(jī)構(gòu)是將 （主動(dòng)銷(xiāo)的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)）轉(zhuǎn)換為 （槽輪的單向間歇）運(yùn)動(dòng)。7行星輪系中各輪齒數(shù)的確定需要滿(mǎn)足的條件為傳動(dòng)比條件、同心條件、裝配條件和鄰接條件8機(jī)械產(chǎn)生速度波動(dòng)的原因是等效驅(qū)動(dòng)力矩不等于等效阻力矩，使機(jī)械的動(dòng)能發(fā)生變化引起的9機(jī)械在穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期，在一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)周期的始末，驅(qū)動(dòng)功和阻抗功的大?。ㄏ嗟龋?，動(dòng)能的增量 （等于零 ）。10在具有自鎖性的機(jī)械中，正行程的效率應(yīng)（大于零） 反行程的效率應(yīng) （小于零）。1每?jī)蓚€(gè)構(gòu)件之間的這種可動(dòng)聯(lián)接，稱(chēng)為( B)。A.

19、運(yùn)動(dòng)副B.移動(dòng)副C.轉(zhuǎn)動(dòng)副D.高副2. 下列凸輪不是按凸輪形狀來(lái)分的是 ( C ) 。A. 盤(pán)形凸輪B.楔形凸輪C.尖端從動(dòng)件凸輪D.圓柱凸輪3.平面連桿機(jī)構(gòu)的曲柄為主動(dòng)件，則機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角是（C）A. 搖桿兩個(gè)極限位置之間的夾角B.連桿與曲柄之間所夾的銳角C. 連桿與搖桿之間所夾的銳角D.搖桿與機(jī)架之間所夾的銳角4.通常，可適當(dāng)增大凸輪（D）的方法來(lái)減小凸輪的運(yùn)動(dòng)失真現(xiàn)象。A. 最大圓半徑B.分度圓半徑C.分度圓直徑D.基圓半徑5.一對(duì)浙開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)，其嚙合角'）（ B;.A.等于齒頂圓壓力角B. 等于節(jié)圓壓力角 C.等于分度圓壓力角D. 大于節(jié)圓壓力角6根據(jù)機(jī)械效率，判

20、別機(jī)械自鎖的條件是（C）(A)1；(B) 01；(C)0 ;(D)為 。7為使機(jī)構(gòu)具有急回運(yùn)動(dòng)，要求行程速比系數(shù)（B）(A) K=1 ；(B) K1；(C) K1。(D)K=08用同一凸輪驅(qū)動(dòng)不同類(lèi)型的從動(dòng)件時(shí)，各從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律（B）。(A) 相同；(B)不同；(C)在無(wú)偏距時(shí)相同。 (D)不定9增加斜齒輪傳動(dòng)的螺旋角，將引起（D）(A) 重合度減小，軸向力增加； (B) 重合度減小，軸向力減??；(C) 重合度增加，軸向力減小； (D) 重合度增加，軸向力增加。10機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)周期性速度波動(dòng)的原因是（C）(A) 機(jī)器中存在往復(fù)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件，慣性力難以平衡；(B) 機(jī)器中各回轉(zhuǎn)構(gòu)件的質(zhì)量分布不均勻

21、；(C) 在等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為常數(shù)時(shí)，各瞬時(shí)驅(qū)動(dòng)功率和阻抗功率不相等，但其平均值相等，且有公共周期；(D) 機(jī)器中各運(yùn)動(dòng)副的位置布置不合理。1、一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)斜齒圓柱齒輪在嚙合傳動(dòng)過(guò)程中，一對(duì)齒廓上的接觸線(xiàn)長(zhǎng)度是按照C變化的。(A)逐漸由小到大； (B)逐漸由大到??；(C)逐漸由小到大再逐漸由大到小。2根據(jù)機(jī)械效率，判別機(jī)械自鎖的條件是C。(A)1；(B) 01；(C)03為使機(jī)構(gòu)具有急回運(yùn)動(dòng)，要求行程速比系數(shù)B。(A) K=1 ；(B) K1；(C) K1。4用同一凸輪驅(qū)動(dòng)不同類(lèi)型的從動(dòng)件時(shí)，各從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律B。(A) 相同；(B)不同；(C)在無(wú)偏距時(shí)相同。5增加斜齒輪傳動(dòng)的螺旋角，將引起B(yǎng)。(

22、A) 重合度減小，軸向力增加； (B) 重合度增加，軸向力增加； (C) 重合度增加，軸向力減??；6機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)周期性速度波動(dòng)的原因是C。(A) 機(jī)器中存在往復(fù)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件，慣性力難以平衡；(B) 機(jī)器中各回轉(zhuǎn)構(gòu)件的質(zhì)量分布不均勻；(C) 在等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為常數(shù)時(shí)，各瞬時(shí)驅(qū)動(dòng)功率和阻抗功率不相等，但其平均值相等，且有公共周期；7、平面連桿機(jī)構(gòu)的曲柄為主動(dòng)件，則機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角是C(A) 搖桿兩個(gè)極限位置之間的夾角(B) 連桿與曲柄之間所夾的銳角 (C). 連桿與搖桿之間所夾的銳角8、 通常，可適當(dāng)增大凸輪A的方法來(lái)減小凸輪的運(yùn)動(dòng)失真現(xiàn)象。(A) 基圓半徑(B)分度圓半徑(C)最大圓半徑'B9.

23、一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)，其嚙合角(A) 等于齒頂圓壓力角(B)等于節(jié)圓壓力角(C)等于分度圓壓力角10、 . 下列凸輪不是按形狀來(lái)分的是C(A) 盤(pán)形凸輪(B)楔形凸輪(C).尖端從動(dòng)件凸輪1、漸開(kāi)線(xiàn)在 _B_上的壓力角、曲率半徑最小。A. 根圓B.基圓C.分度圓D. 齒頂圓2、一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪的嚙合線(xiàn)相切于_B_。A. 兩分度圓B.兩基圓C.兩齒根圓 D.兩齒頂圓3、漸開(kāi)線(xiàn)齒輪的標(biāo)準(zhǔn)壓力角可以通過(guò)測(cè)量_C_求得。A. 分度圓齒厚B. 齒距 C. 公法線(xiàn)長(zhǎng)度D. 齒頂高;.4、在范成法加工常用的刀具中，_C_能連續(xù)切削 , 生產(chǎn)效率更高。A. 齒輪插刀B.齒條插刀C.齒輪滾刀D

24、.成形銑刀h5、已知一漸開(kāi)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒數(shù)z=25, 齒頂高系數(shù)ha =1，齒頂圓直徑Da=135mm,則其模數(shù)大小應(yīng)為_(kāi)C_。A.2mmB.4mmC.5mmD.6mm6、用標(biāo)準(zhǔn)齒條刀具加工正變位漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱外齒輪時(shí)，刀具的中線(xiàn)與齒輪的分度圓C 。A. 相切B.相割C.相離D.重合7、漸開(kāi)線(xiàn)齒輪齒條嚙合時(shí)，其齒條相對(duì)齒輪作遠(yuǎn)離圓心的平移時(shí)，其嚙合角_B_。A. 加大B. 不變C.減小D.不能確定8、當(dāng)漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪的齒數(shù)少于17 時(shí)，可采用 _A_的辦法來(lái)避免根切。A. 正變位B.負(fù)變位C.減少切削深度9、一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪的實(shí)際中心距大于無(wú)側(cè)隙嚙合中心距時(shí)，嚙合角_A_分度

25、圓上的壓力角，實(shí)際嚙合線(xiàn)_E_。A. 大于B.小于C.等于D.變長(zhǎng)E.變短F.不變10、一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)，兩齒廓間_C_。A. 保持純滾動(dòng)B.各處均有相對(duì)滑動(dòng)C.除節(jié)點(diǎn)外各處均有相對(duì)滑動(dòng)11、漸開(kāi)線(xiàn)齒輪變位后_C_。A. 分度圓及分度圓上齒厚仍不變B.分度圓及分度圓上的齒厚都改變C. 分度圓不變但分度圓上的齒厚改變12、一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)齒廓嚙合時(shí)，嚙合點(diǎn)處兩者的壓力角C，而在節(jié)點(diǎn)嚙合時(shí)則A。A. 一定相等B.一定不相等C.一般不相等1. 兩構(gòu)件在幾處相配合而構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)副，在各配合處兩構(gòu)件相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的軸線(xiàn)B 時(shí)，將引入虛約束。A交叉；B 重合；C 相平行； D 成直角；2、機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是

26、B。A機(jī)構(gòu)的自由度大于零；B機(jī)構(gòu)的自由度大于零且自由度數(shù)等于原動(dòng)件數(shù)；C機(jī)構(gòu)的自由度大于零且自由度數(shù)大于原動(dòng)件數(shù)；D前面的答案都不對(duì)3、采用飛輪進(jìn)行機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度波動(dòng)的調(diào)節(jié)，它可調(diào)節(jié)B速度波動(dòng)。A非周期性；B 周期性； C周期性與非周期性；D前面的答案都不對(duì)4、 C盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角恒等于常數(shù)。A擺動(dòng)尖頂推桿B直動(dòng)滾子推桿C擺動(dòng)平底推桿D擺動(dòng)滾子推桿5、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的壓力角是指在不計(jì)算摩擦情況下連桿作用于B上的力與該力作用點(diǎn)速度所夾的銳角。A主動(dòng)件B 從動(dòng)件C 機(jī)架D 連架桿6、平面四桿機(jī)構(gòu)中，是否存在死點(diǎn)，取決于B是否與連桿共線(xiàn)。A主動(dòng)件B 從動(dòng)件C機(jī)架D搖桿7、在設(shè)計(jì)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)使最

27、小傳動(dòng)角 min B。A盡可能小一些B 盡可能大一些C為 0°D 45°8、與連桿機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的缺點(diǎn)是B 。A慣性力難以平衡B. 點(diǎn)、線(xiàn)接觸，易磨損C. 設(shè)計(jì)較為復(fù)雜D. 不能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)9、四桿機(jī)構(gòu)在死點(diǎn)時(shí)，傳動(dòng)角是：B。A 0°；B等于 0°；C 0° 90°； D大于 90°10、在兩軸的交錯(cuò)角=90°的蝸桿蝸輪傳動(dòng)中，蝸桿與蝸輪的螺旋線(xiàn)旋向必須C。A相反B相異C 相同D 相對(duì)1.機(jī)構(gòu)中的構(gòu)件是由一個(gè)或多個(gè)零件所組成, 這些零件間B產(chǎn)生任何相對(duì)運(yùn)動(dòng)。A. 可以B. 不能C.變速轉(zhuǎn)動(dòng)或變速移動(dòng)2.基本

28、桿組的自由度應(yīng)為C。A.1B. +1C. 03. 有兩個(gè)平面機(jī)構(gòu)的自由度都等于1，現(xiàn)用一個(gè)帶有兩鉸鏈的運(yùn)動(dòng)構(gòu)件將它們串成一個(gè)平面機(jī)構(gòu)，則其自由度等于 B。A.0B.1C.2;.4.一種相同的機(jī)構(gòu)A組成不同的機(jī)器。A. 可以B.不能C. 與構(gòu)件尺寸有關(guān)5.平面運(yùn)動(dòng)副提供約束為（C）。A1B2C1或26. 計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)，若計(jì)入虛約束，則機(jī)構(gòu)自由度就會(huì)（C）。A不變B增多C減少7. 由 4 個(gè)構(gòu)件組成的復(fù)合鉸鏈，共有（B ）個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副。A2B3C48. 有兩個(gè)平面機(jī)構(gòu)的自由度都等1，現(xiàn)用一個(gè)帶有兩鉸鏈的運(yùn)動(dòng)構(gòu)件將它們串成一個(gè)平面機(jī)構(gòu)，則其自由度等于(B )。A0B1C21. 平面六桿機(jī)構(gòu)有共有（

29、C ）個(gè)瞬心。A6B12C151、在最大盈虧和機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度不均勻系數(shù)不變前提下，將飛輪安裝軸的轉(zhuǎn)速提高一倍，則飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量將等于原飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的C。A.2B.1/2C.1/42、為了減輕飛輪的重量，飛輪最好安裝在C上。A. 等效構(gòu)件上B.轉(zhuǎn)速較低的軸上C.轉(zhuǎn)速較高的軸上3. 若不改變機(jī)器主軸的平均角速度，也不改變等效驅(qū)動(dòng)力矩和等效阻抗力矩的變化規(guī)律，擬將機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度不均勻系數(shù)從 0.10降到 0.01 ，則飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量將近似等于原飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的A。A.10B.100C.1/104.對(duì)于存在周期性速度波動(dòng)的機(jī)器，安裝飛輪主要是為了在（B）階段進(jìn)行速度調(diào)節(jié)。A 起動(dòng)B穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)C停車(chē)5.為了減小機(jī)

30、械運(yùn)轉(zhuǎn)中周期性速度波動(dòng)的程度，應(yīng)在機(jī)械中安裝（B）。A. 調(diào)速器B飛輪C變速裝置1.當(dāng)四桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，機(jī)構(gòu)的壓力角B。A.為 0°B.為 90° C.與構(gòu)件尺寸有關(guān)2.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中若最短桿和最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和大于其他兩桿長(zhǎng)度之和時(shí)，則機(jī)構(gòu)中B。A. 一定有曲柄存在B.一定無(wú)曲柄存在 C. 是否有曲柄存在還要看機(jī)架是哪一個(gè)構(gòu)件2.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B存在急回特性。A. 一定B.不一定C.一定不3.平面四桿機(jī)構(gòu)所含移動(dòng)副的個(gè)數(shù)最多為B。A. 一個(gè)B.兩個(gè)C.基圓半徑太小4.四桿機(jī)構(gòu)的急回特性是針對(duì)主動(dòng)件作A而言的。A. 等速轉(zhuǎn)動(dòng)B.等速移動(dòng)C.變速轉(zhuǎn)動(dòng)或變速移動(dòng)5.對(duì)于雙搖桿機(jī)

31、構(gòu)，最短構(gòu)件與最長(zhǎng)構(gòu)件長(zhǎng)度之和B大于其它兩構(gòu)件長(zhǎng)度之和。A. 一定B.不一定C.一定不6. 如果鉸鏈四桿運(yùn)動(dòng)鏈中有兩個(gè)構(gòu)件長(zhǎng)度相等且均為最短，若另外兩個(gè)構(gòu)件長(zhǎng)度也相等，則當(dāng)兩最短構(gòu)件相鄰時(shí)，有B整轉(zhuǎn)副。A.兩個(gè)B.三個(gè)C.四個(gè)7. 平行四桿機(jī)構(gòu)工作時(shí)，其傳動(dòng)角A。A .是變化值B.始終保持90 度C. 始終是 0度;.8. 一曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，若改為以曲柄為機(jī)架，則將演化為（ A ）。A 雙曲柄機(jī)構(gòu)B曲柄搖桿機(jī)構(gòu)C雙搖桿機(jī)構(gòu)9. 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為主動(dòng)件時(shí)，最小傳動(dòng)角出現(xiàn)在（A）位置。A 曲柄與機(jī)架共線(xiàn)B搖桿與機(jī)架共線(xiàn)C曲柄與連桿共線(xiàn)10. 設(shè)計(jì)連桿機(jī)構(gòu)時(shí)，為了具有良好的傳動(dòng)條件，應(yīng)使（A）

32、。A. 傳動(dòng)角大一些，壓力角小一些B.傳動(dòng)角和壓力角都小一些C. 傳動(dòng)角和壓力角都大一些11. 平面連桿機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù) K值的可能取值范圍是（ A ）。A 1K3B1K 2C0K112. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中有兩個(gè)構(gòu)件長(zhǎng)度相等且最短，其余構(gòu)件長(zhǎng)度不同，若取一個(gè)最短構(gòu)件作機(jī)架，則得到( C )機(jī)構(gòu)。A曲柄搖桿B雙曲柄C雙搖桿13. 對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)以曲柄為原動(dòng)件時(shí)，其最大傳動(dòng)角m ax 為 ( A ) 。A90°B 45°C 30°14. 下面那種情況存在死點(diǎn)(C) 。A 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，曲柄主動(dòng)B 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，曲柄主動(dòng)C 導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)，導(dǎo)桿主動(dòng)15. 要將一個(gè)曲柄搖桿機(jī)

33、構(gòu)轉(zhuǎn)化成雙搖桿機(jī)構(gòu)，可以用機(jī)架轉(zhuǎn)換法將(C )。A 原機(jī)構(gòu)的曲柄作為機(jī)架B 原機(jī)構(gòu)的連桿作為機(jī)架 C 原機(jī)構(gòu)的搖桿作為機(jī)架16. 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)滿(mǎn)足“最短桿長(zhǎng)度+最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度其余兩桿長(zhǎng)度之和”時(shí)，以( A )機(jī)架，該機(jī)構(gòu)為雙搖桿機(jī)構(gòu)。A 最短桿的對(duì)邊B最短桿C最短桿的鄰邊17.無(wú)急回特性的平面連桿機(jī)構(gòu)中，行程速比系數(shù)(B )。AK 1BK=1CK118. 在下列機(jī)構(gòu)中，不會(huì)出現(xiàn)死點(diǎn)的機(jī)構(gòu)是(A) 機(jī)構(gòu)。A 導(dǎo)桿(從動(dòng))機(jī)構(gòu)B曲柄 ( 從動(dòng)) 搖桿C曲柄 ( 從動(dòng) ) 滑塊機(jī)構(gòu)1.直動(dòng)平底從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角B。A. 永遠(yuǎn)等于 0 度B. 等于常數(shù)C. 隨凸輪轉(zhuǎn)角而變化2.設(shè)計(jì)一直動(dòng)從

34、動(dòng)件盤(pán)形凸輪，當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)速及從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律V=V(S) 不變時(shí)，若最大壓力角由40 度減小到 20 度時(shí)，則凸輪尺寸會(huì)A。A. 增大B. 減小C. 不變3.對(duì)于轉(zhuǎn)速較高的凸輪機(jī)構(gòu)，為了減小沖擊和振動(dòng)，從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律最好采用C 運(yùn)動(dòng)規(guī)律。A. 等速B.等加速等減速C.正弦加速度4.當(dāng)凸輪基圓半徑相同時(shí)，采用適當(dāng)?shù)钠檬綇膭?dòng)件可以A凸輪機(jī)構(gòu)推程的壓力角A. 減小B.增加C.保持原來(lái)5.凸輪機(jī)構(gòu)中從動(dòng)件作等加速等減速運(yùn)動(dòng)時(shí)將產(chǎn)生B沖擊。A. 剛性B.柔性C. 無(wú)剛性也無(wú)柔性6.設(shè)計(jì)一直動(dòng)從動(dòng)件盤(pán)形凸輪，當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)速及從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律V=V(S) 不變時(shí)，若最大壓力角由40 度減小到 20 度時(shí)，則凸輪尺寸

35、會(huì)A。A. 增大B. 減小C. 不變7.若從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律選擇為等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律、等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律、簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律或正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律，當(dāng)把凸輪轉(zhuǎn)速提高一倍時(shí)，從動(dòng)件的速度是原來(lái)的B倍。A. 1B. 2C. 48. 在設(shè)計(jì)滾子推桿盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，輪廓曲線(xiàn)出現(xiàn)尖頂是因?yàn)闈L子半徑（ B）該位置理論廓線(xiàn)的曲率半徑。;.A小于；B等于C大于8.凸輪機(jī)構(gòu)中推桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律決定于（A）。A凸輪的輪廓形狀B推桿的形狀C凸輪的材料9.在設(shè)計(jì)滾子推桿盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，為防止凸輪的工作廓線(xiàn)出現(xiàn)變尖或失真現(xiàn)象，滾子半徑應(yīng)（B）凸輪的理論廓線(xiàn)外凸部分的最小曲率半徑。A大于；B小于C等于10.在偏置直動(dòng)尖頂推桿盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)中

36、，基圓的大小會(huì)影響（A）。A凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角B推桿的位移C推桿的速度11.下列平面四桿機(jī)構(gòu)中，一定無(wú)急回特性的機(jī)構(gòu)是(A) 。A平行四邊形機(jī)構(gòu)B曲柄搖桿機(jī)構(gòu)C偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)12.尖頂從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓的大小會(huì)影響(C) 。A從動(dòng)件的位移B凸輪的速度C凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角13. 設(shè)計(jì)滾子從動(dòng)件盤(pán)形凸輪輪廓曲線(xiàn)時(shí)，若將滾子半徑加大，那么凸輪輪廓曲線(xiàn)上各點(diǎn)曲率半徑(B)。A變大B變小C不變14.當(dāng)凸輪基圓半徑相同時(shí)，采用適當(dāng)?shù)钠檬綇膭?dòng)件可以( A )凸輪機(jī)構(gòu)推程的壓力角。A減小B增加C保持原來(lái)15. 在凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件的 ( A ) 運(yùn)動(dòng)規(guī)律存在剛性沖擊。A等速B等加速等減速C正弦加速度16.

37、在凸輪機(jī)構(gòu)中，若增大凸輪機(jī)構(gòu)的推程壓力角，則該凸輪機(jī)構(gòu)的凸輪基圓半徑將(B) 。A增大B減小C不變1.漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱外齒輪頂圓壓力角A分度圓壓力角。A. 大于B.小于C.等于2.一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪的嚙合線(xiàn)切于C。A.兩分度圓B.兩節(jié)圓C.兩基圓3.一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)齒輪在標(biāo)準(zhǔn)安裝情況下，兩齒輪分度圓的相對(duì)位置應(yīng)該是B。A. 相交的B.相切的C.分離的4. 已知一漸開(kāi)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒數(shù)25，齒頂高系數(shù)為 1，頂圓直徑 135 mm， 則其模數(shù)大小應(yīng)為C 。A. 2 mmB. 4 mmC.5 mm5.為保證一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)齒輪可靠地連續(xù)定傳動(dòng)比傳動(dòng)，應(yīng)使實(shí)際嚙合線(xiàn)長(zhǎng)度A基節(jié)。A. 大于B. 等于C

38、. 小于6.漸開(kāi)線(xiàn)齒輪齒條嚙合時(shí)，其齒條相對(duì)齒輪作遠(yuǎn)離圓心的平移時(shí)，其嚙合角B。A . 加大B.不變C.減小7. 一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，其嚙合角與節(jié)圓壓力角（ C ）。A可能相等可能不相等B 一定不相等C一定相等8.一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)齒輪在標(biāo)準(zhǔn)安裝情況下，兩齒輪分度圓的相對(duì)位置應(yīng)該是（ B）。A相交的B相切的C分離的9. 負(fù)變位齒輪分度圓上的齒距應(yīng)是（C） m。A大于B小于C等于10.漸開(kāi)線(xiàn)齒輪的齒廓離基圓越遠(yuǎn)，漸開(kāi)線(xiàn)壓力角就( A )。A越大B越小C趨近于2011.當(dāng)一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)齒輪切制成后，即使兩輪的中心距稍有變化，其角速度比仍保持不變，原因是 ( B )。A節(jié)圓半徑不變B基圓半徑不變C嚙

39、合角不變;.12.漸開(kāi)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱外齒輪的齒數(shù)增加，齒頂圓壓力角將( C )。A不變B增大C減小13.滿(mǎn)足正確嚙合條件的一對(duì)直齒圓柱齒輪，其齒形( B )相同。A一定B不一定C一定不14. 標(biāo)準(zhǔn)蝸桿傳動(dòng)的中心距 a 為 ( B ) 。Am(z1 z2 )Bm( q z2 )Cd a1da 222215.用齒條形刀具范成法加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)，齒輪產(chǎn)生根切的原因是(A)。A齒輪齒數(shù)太少B齒條刀齒數(shù)太少C齒輪齒全高太長(zhǎng)16.斜齒輪傳動(dòng)比直齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)，是因?yàn)? B )。A 斜齒輪有軸向力存在B 斜齒輪是逐漸進(jìn)入和退出嚙合的C 斜齒輪有法面模數(shù)17. 變位齒輪在分度圓上的壓力角 ( B ) 標(biāo)準(zhǔn)齒輪在分

40、度圓上的壓力角。A小于B等于C大于18周轉(zhuǎn)輪系中的差動(dòng)輪系自由度為（C）。A3B 1C 219標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)的實(shí)際中心距稍微大于標(biāo)準(zhǔn)中心距時(shí)，其傳動(dòng)比（B）。A增大B不變C減小1. 齒輪的漸開(kāi)線(xiàn)形狀取決于它的（C）直徑 。A)齒頂圓；B)分度圓；C)基圓。2為保證一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)齒輪可靠地連續(xù)傳動(dòng)，重合度應(yīng)（C）。A)等于 0；B)小于 1；C)大于 1。3基本桿組的自由度應(yīng)為（C）。A)-1；B)+1；C) 0；4為使機(jī)構(gòu)具有急回運(yùn)動(dòng)，要求行程速比系數(shù)（B）。A)K=1；B)K>1；C)K<1；5對(duì)于轉(zhuǎn)速很高的凸輪機(jī)構(gòu)，為了減小沖擊，其推桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律最好采用（C）。A) 等速運(yùn)動(dòng)； B) 等加等減速運(yùn)動(dòng)；C) 正弦加速度運(yùn)動(dòng)。6為了減小機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中周期性速度波動(dòng)的程度，應(yīng)在機(jī)器中安裝（B）。A) 調(diào)速器； B) 飛輪； C) 變速裝置。7用滾刀加