客運駕駛員從業(yè)試題十

1、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟運輸管理處客運試題十(V)道路旅客運輸駕駛員從業(yè)資格試題姓名單位總得分(V)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、22、23、24、25、26、判斷題（40題，每題一分） 得分：人們的道德行為以真假、善惡、美丑、榮辱等觀念來評價，以此達到調(diào)整人們相互關(guān)系的目的。 為確保運輸市場的規(guī)范，要做到公開、公平、公正地參與競爭。（V）道路運政管理是國家行政管理的組成部分，具有國家行政管理的基本屬性。（V）營運駕駛員超過有效期 180天未接受審驗的，從業(yè)資格證自行失效，不得繼續(xù)使用。（V）申請營運駕駛員從業(yè)資格證須持有相

2、應(yīng)的機動車駕駛證、非職業(yè)駕駛員培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書和有效身份證件。（V） 道路運輸管理法規(guī)是指對道路運輸進行行業(yè)性管理的一系列規(guī)章、規(guī)定、條例等的總稱。 從事營業(yè)性道路運輸?shù)膯挝缓蛡€人都必須使用統(tǒng)一的費用結(jié)算憑證和客票。（V）爆炸品常用的滅火方法是水冷卻達到滅火的目的，不能采取窒息法或隔離法，禁止使用砂土覆蓋燃燒 的爆炸品。（V） 違反道路運輸行為的處罰方式有警告和罰款兩種。（X）營運駕駛員在運行中未攜帶道路運輸證的，罰款100元以上300元以下。（V）駕駛適宜性是指人具有圓滿完成汽車駕駛工作所必備的素質(zhì)。（V ）睡眠是避免駕駛疲勞，保持旺盛精力最有效的辦法。（V ）冬季當氣溫下降到-10 0c,，燃

3、氣、燃油兩用汽車應(yīng)直接用燃氣啟動。 汽車發(fā)生側(cè)翻時，駕駛員應(yīng)迅速順著翻車一側(cè)跳出。（X）在高速公路緊急停車帶和路肩上只準低速行駛，不準高速行駛。 我國汽車維修制度的原則是：預(yù)防為主，視清維護，強制修理。27、28、29、30、31、32、33、34、(V)當掛車和牽引車意外脫離后，掛車應(yīng)能自行制動，牽引車的制動應(yīng)仍然有效。 子午線輪胎與普通輪胎的主要不同點在于花紋的差異。（X）用手指摸排氣管口內(nèi)部，有否積碳是判斷發(fā)動機工作是否良好的最簡單的方法之一。 保險賠償金額經(jīng)保險雙方確認后，保險人在30天內(nèi)一次賠償結(jié)束。（X ）變速器齒輪磨損，間隙過大會造成變速器異響。（V）汽車行駛跑偏，檢查時輪轂過熱

4、，則可能輪轂軸承過緊，應(yīng)及時調(diào)整。（V）無論在任何情況下，只要汽車滿載就不會引起汽車行駛擺頭。（X）中度疲勞并不影響安全駕駛，當達到過度疲勞時，安全行車將受到極大威脅。 燃氣、燃油兩用汽車進行燃料轉(zhuǎn)換，一定要在發(fā)動機熄火后進行。（X ）省際班車的開行應(yīng)按平等互利、共同經(jīng)營的原則，由雙方運輸企業(yè)簽定協(xié)議，經(jīng)雙方省際交通主管部 門同意后對開。如果一方暫時缺乏條件，不能投入運營，另一方不得先行營運。（X）旅客運輸過程中，因駕駛員違章行駛或操作不當，造成人身傷害及行包損壞、丟失的，由承運方承擔 責任。（V）包車客運沿途不得招攬乘客，否則，每次罰款200元以上500元以下。（V）關(guān)節(jié)損傷（扭傷、脫臼、骨

5、折）的傷員，應(yīng)避免活動，不要改變損傷時瞬間的位置、姿勢、更不能自 行復(fù)位；安放到固定位置后，保持損傷骨節(jié)的靜止。繃帶包扎法：環(huán)形法：多用于手腕部，肢體粗細相等的部位。先將繃帶作環(huán)形重疊纏繞，第一圈環(huán)繞 稍作斜狀，第二、三圈作環(huán)形，并將第一圈之斜出一角壓于環(huán)形圈內(nèi)，最后用膠布將帶尾固定，也可 將帶尾剪成兩個頭，然后打結(jié)。旅客運輸品質(zhì)的基本要求是：安全、及時、經(jīng)濟、方便、舒適、文明。 因線路阻滯，班車必須改道行駛，票價按改道實際里程計收。（V客運車輛運行途中，車未停穩(wěn)，不得打開車門，車門未關(guān)好，不得起步行駛。 申請從事班線客運經(jīng)營的，應(yīng)當有明確的線路和站點方案。（V）(V)內(nèi)蒙古錫林郭勒盟運輸管理

6、處客運試題十（V）35、乘客上、下車時，出租車駕駛員應(yīng)主動開啟車門，幫助乘客提拿行李，攙扶老弱病殘者上下車。36、 申請從事客運經(jīng)營的，應(yīng)當具有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的車輛。（V）37、 旅游客車上配有導(dǎo)游的，營運駕駛員應(yīng)服從導(dǎo)游安排。（V）38、 班車客運企業(yè)承接包車客運業(yè)務(wù)，必要時停開班車客運從事包車業(yè)務(wù)。（X）)(V)39、 道路旅客運輸按其營運方式分類，主要有市區(qū)公共客運、短途客運、長途客運3類。 （X40、 小型客車機動靈活，載客量適中，常用于城市客運（中巴線路），也可用于中短途快速客運。二、單選題（40題，每題一分）得分：1、營運駕駛員應(yīng)具備（B）意識。A、自我、自卑、自忍

7、B、 自尊、自信、自強 C、自爭、自學(xué)、自主2、營業(yè)性道路運輸既要保證道路運輸交通安全，又要確保（C）的安全。3、A、運輸資本金 B、運輸機構(gòu) C、運輸生產(chǎn) 營運駕駛員從業(yè)資格證超過有效期（C）日未予審驗的，不得繼續(xù)使用。A、 60 B 、 90 C 、 180營運駕駛員從業(yè)資格證持有人因健康或其他原因不適合繼續(xù)駕駛機動車從事營業(yè)性道路運輸活動的， 應(yīng)當將從業(yè)資格證交回（A）。A、原發(fā)證機關(guān) B、戶籍所在地車輛管理所C、工作單位5、（B ）等。腐蝕性酸類物質(zhì)有硫酸、硝酸、6、A、柴油B、鹽酸 C、醋C級以上地方人民政府交通主管部門批準。超過公路或公路橋梁限載標準確需行駛的，必須經(jīng)（A、省B、市

8、C、縣7、B)。交通行政執(zhí)法人員在實施行政處罰時，應(yīng)主動向當事人和案件其他有關(guān)人員出示（A、駕駛證 B、執(zhí)法身份證件 C、身份證8、道路運輸過程中，造成公路損壞的責任者應(yīng)及時報告公路管理部門，并接受現(xiàn)場調(diào)查，否則，由交通 主管部門處以（C）元以下罰款。A、 5000 B 、 3000 C 、 10009、C）的罰款。、2000元以上3000元以下 C 、5000元以上10000元以下B）元。使用偽造的道路運輸經(jīng)營許可證，沒收偽造證件，處以（A、1000元以上2000元以下 B10、道路運輸經(jīng)營者不得使用報廢汽車從事客、貨運輸，否則，罰款（A、 1000 B 、 3000 C 、 500011、

9、實驗證明，同一視線可容納（ B ）目標。A、1 2個B、46個C、8個以上。A )。12、駕駛員連續(xù)駕駛時間越長，駕駛機能降低的幅度和速率（A、越大B、越小C、越慢13、燃氣汽車維修和調(diào)試應(yīng)到（ C）維修廠進行。A、液化氣罐 B、汽車C、專業(yè)14、車速提高，（B）的現(xiàn)象稱為隧道視。A、視野變寬 B、視野變窄 C、視野不變B），但應(yīng)認識到，這15、高速公路行車，突然遇到大霧，能見度級地、極低來不及駛往停車場時，可（ 同樣是危險的。C、打開前照燈和霧燈繼續(xù)行駛（B ）的倍。A減速慢行B、暫時?？吭趹?yīng)急停車帶或路肩上16、汽車二級維護的間隔里程一般是一級維護間隔里程A、2-3 B、4-5 C、6-1

10、017、 保持“四清”，通常是指保持機油、（C）、燃油濾清器和蓄電池的清潔。A、水B、玻璃C、空氣18、汽車使用中，載荷和（A ）對汽車燃料的消耗影響較大。A、道路條件B、事故狀況C、燃油考核指標內(nèi)蒙古錫林郭勒盟運輸管理處客運試題十19、 柴油機排放的微粒粉塵會危害人的眼睛和（ByA牙齒 B、呼吸道C腸胃20、保險車輛發(fā)生保險事故后，被保險人應(yīng)當采取合理的保護、施救措施，并立即向事故發(fā)生地交通管理 部門報案，同時通知（B ）。A、貨主 B、保險人C、乘客21、拉阻風門或多次踩加速踏板勉強能發(fā)動，加速時化油器出現(xiàn)回火，但很快就熄火，則可能是（ 成的故障。A混合氣過濃 B、來油不暢 C、點火時間過

11、遲。柴油機燃料系統(tǒng)故障的常用檢查方法之一是（B）造22、0。23、24、25、26、A拉阻風門的檢查 B、搭鐵試火的檢查 C、輸油泵是否工作的檢查 汽車直線行駛無異響，轉(zhuǎn)彎出現(xiàn)異響，且有振動感，是屬于（ A減速器B、差速器C、半軸 （C ）是指在執(zhí)行決定中長期保持充沛的精力，頑強的克服困難堅持到底的品質(zhì)。A自覺性B、自發(fā)性C、堅持性 駕駛時，出現(xiàn)脊椎疲勞的主要征兆是（A ）。A腰酸背通 B、胸腔發(fā)悶 C、胃部發(fā)漲旅客提取行包的憑證是（B）故障。27、28、29、30、31、32、33、34、35、36、37、38、B）。A車票 B 、提單 C、托運標簽（B）是旅客運輸品質(zhì)的首要特征。A舒適 B

12、 、安全 C 、快捷（C）是道路客運最主要、最基本的運輸方式。A旅游客運B 、包車客運C、班車客運對未按規(guī)定期限繳納或偷漏運管費的行為，道路運輸管理機構(gòu)除應(yīng)實施相應(yīng)的行政處罰和補征運管費 外，還應(yīng)按日收取運管費（A）的滯納金。A 1% B、2% C、3% D、5%普客班車的特點是（B）。A站距較長，大站?？?B、站距較短、?？空军c較多C、站距較長、直達終點中途發(fā)生故障，客運經(jīng)營者應(yīng)迅速派同類別或相近類別的車輛接運。接運車輛如有變更，票價差額（A。A概不退補B 、多退少補C 、給予差額補償客運經(jīng)營者、危險貨物運輸經(jīng)營者未按規(guī)定投保承運人責任險的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令 限期投保；拒不投保

13、的，由原許可機關(guān)（D）。A 警告B、處200元以上2000元以下的罰款 C、吊銷車輛營運證 D、吊銷道路運輸經(jīng)營許可證 發(fā)生道路交通事故后， A道路運輸管理機構(gòu) 汽車客運站禁止（B）A減員 B 、超員（C）必須及時向當?shù)亟煌ú块T和公安交警部門報告。B 、被害人 C 、運輸經(jīng)營者車輛出站。C、全員D、車主D 、空員（A）、發(fā)動機功率、轉(zhuǎn)矩等。C 、起動速度 D 、底盤傳動效率汽車動力性包括速度、加速性能、A底盤輸出功率 B 、潤滑性能營運客車通道內(nèi)不得設(shè)置乘客使用的折疊式座椅；乘客座椅間距不得采用沿（A平面 B 、車身 C、滑道 D、過道 新投入道路運輸市場的大型中級（含中級）以上客車，車身頂部

14、不得設(shè)置（ 的行李艙。A通風窗 B 、行李架 C、閱讀燈 D、安全窗包車客運，按用戶要求行駛，按（C）縱向調(diào)整的結(jié)構(gòu)。B），應(yīng)設(shè)置符合標準要求C）計費。A載客人數(shù) B 、里程和載客人數(shù)C 、里程或時間包車客運費用結(jié)算采用（ C的方式。39、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟運輸管理處客運試題十A、一人一票 B 、多次一票C 、一車一票或多車一票40、客運周轉(zhuǎn)量是指在一定時間內(nèi)實際運送的旅客數(shù)量與運送里程數(shù)的乘積，其計量單位是（A、人公里 B 、人次 C 、公里三、多選題（20題，每題一分） 職業(yè)道德常以文明公約、勞動須知、企業(yè)誓詞及（ A、規(guī)章制度 B、業(yè)務(wù)條例C、工作守則 道路運政管理的目的是執(zhí)行國家道路運輸

15、法律和方針、 A保護合法經(jīng)營 B、保障貨主和旅客的正當權(quán)益A)。1、2、ABC）等形式出現(xiàn)。D 、法律法規(guī)政策，通過對道路運輸行業(yè)的管理,C（ABCD。 、維護運輸秩序 D、促進道路運輸業(yè)的發(fā)展。ABD從事營業(yè)性道路運輸活動。D、出租車30天前向運政機構(gòu)和工商管理部門提出申請，從業(yè)資格類別后加注“大客”字樣的營運駕駛員，可駕駛（ A、鉸接式公共汽車 B、雙層汽車C、集裝箱零擔班車 從事營業(yè)性運輸?shù)膯挝换騻€人要求停業(yè)、歇業(yè)的，應(yīng)在 經(jīng)審查同意，繳銷（BCD方可停業(yè)、歇業(yè)，并向社會公布。A、車輛行駛證、B營運證 C、營業(yè)執(zhí)照 D、專用運輸票據(jù)交通行政處罰有（AB） 2種程序。A、簡易 B、一般C、

16、特定D、自定 駕駛過程中，生理疲勞和心理疲勞（AC ）。A、不一定同時產(chǎn)生 B、一定同時產(chǎn)生 C、可能同時產(chǎn)生 D、一定同時產(chǎn)生，一定同時消失。 駕駛疲勞的特性主要表現(xiàn)在（ BCD ）。A、駕駛觀察的間歇性B、駕駛操作的復(fù)雜性 C、駕駛操作的緊張性 D、駕駛環(huán)境的特殊性制動失效時，能起到減速效果的應(yīng)急措施有（ABC ）等。A發(fā)動機牽阻制動 B、搶擋C、拉駐車制動器操縱桿 D、直接掛入倒擋 高速公路交通控制系統(tǒng)一般由（ABCD）系統(tǒng)組成。A、中央控制 B、通訊C、信息收集 D、信息提供。10、不準在高速公路匝道、加速車道或減速車道A、前進B、超車C、停車D、掉頭11、 汽車日常維護作業(yè)的中心內(nèi)容

17、是（BCD）。A、輪胎換位B、清潔C、補給D、安全檢視12、汽車和總成送修時，承修單位與送修單位應(yīng)簽定合同，商定（ 行。A、送修要求 B、修理車日13、離合器在工作時不得有（，A、振抖 B 、不正常打滑14、平均燃油消耗特性可以反應(yīng)出A、交通流向 B、交通量15、對輪胎的日常維護，要做到（ A、勤查胎溫 B、勤挖石子3、4、5、6、7、9、ABD)C(BCD)上。ABD）等事項，合同簽定后必須嚴格執(zhí)C 、“四清”內(nèi)容 D、質(zhì)量保證 等現(xiàn)象。、泄露D 、異響B(tài)CD ）和載質(zhì)量、氣候等因素對燃油消耗的影響。車輛類型D、道路條件ABCD。C、勤查氣壓 D、勤塞小洞16、 道路客運按營運方式劃分，有班車客運、（BCD等類型。A、長途客運 B、旅