漿砌片石站臺技術(shù)交底

1、臥虎屯站、茂林站貨物站臺墻技術(shù)交底書交底級別川級項目名稱中鐵一局集團(tuán)有限公司平齊鐵路電氣化改造工程PQSG-1標(biāo)段項目部第1頁共11頁交底編號PQJSJD-01-05工程名稱四平至齊齊哈爾鐵路鄭家屯至榆樹屯段電氣化改造工程PQPG-1標(biāo)段設(shè)計文件圖 號專房（03） 4046施工部位臥虎屯站、茂林站貨物站臺墻技術(shù)交底交底日期技術(shù)父底內(nèi)容一、技術(shù)父底范圍：臥虎屯站，茂林站漿砌片石貨物站臺墻。二、設(shè)計情況：貨物站臺墻采用漿砌毛石，受力結(jié)構(gòu)為重力式擋土墻，站臺墻 頂面高出軌頂面0.93m,漿砌毛石米用M30毛石，M10水泥砂漿。站 臺墻基礎(chǔ)以上外露部分用1 : 3水泥砂漿勾縫。每隔20m設(shè)伸縮縫一 道

2、，縫寬20mm伸縮縫處墻背后填以碎石，縫內(nèi)塞聚乙烯泡沫塑 料，外封密封膏。站臺面混凝土面層應(yīng)設(shè)置伸縮縫，縫間距不大于 10m每隔3m設(shè)置一個泄水孔，每個泄水孔后對應(yīng)安裝一個水篦 子，尺寸為100mm勺圓孔，孔口在鐵路一側(cè)平于軌頂。站臺墻墻背 填土及墻趾前填土應(yīng)滿足路基土的要求，選擇透水強(qiáng)的土，應(yīng)分層 夯實，每層厚度不大于200mm壓實系數(shù)不小于0.94。站臺墻帽采用C30混凝土，隨澆筑隨抹光，并刻畫防滑凹槽， 槽深5mm槽寬10mm新建站臺墻靠近線路側(cè)站臺墻墻帽距線路中 為1750mm新建站臺墻咼于軌面930mm 站臺墻具體尺寸見附圖。三、施工方法1、施工前準(zhǔn)備工作1.1施工前，必須對施工場地

3、進(jìn)行認(rèn)真規(guī)劃，臨時設(shè)施必須規(guī) 范，合理組織安排人力物力，并對所有參建人員進(jìn)行安全崗前培 訓(xùn)。1.2施工所需的機(jī)具、設(shè)備和材料必須齊全，如挖機(jī)、裝載 機(jī)、運輸汽車、吊車、電動蛙式打夯機(jī)、和片石等。1.3提前將既有站臺全部拆除。2. 原材料的選?。?.1、片石石料質(zhì)地堅硬，不易風(fēng)化、無裂紋，表面的污漬予以清除。片 石形狀不受限制，規(guī)格在15cm-35cm之間，但其中部厚度不得小于 15cm用作鑲面的片石表面平整、尺寸較大、邊緣厚度不得小于 15cm。片石強(qiáng)度等級符合設(shè)計要求，臥虎屯貨運站場內(nèi)砌筑站臺墻片 石強(qiáng)度不低于30MPa砌筑勾縫與抹面采用 M10水泥砂漿。2.2、砂漿水泥選用符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)

4、的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、 礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥或復(fù)合 硅酸鹽水泥。細(xì)骨料米用堅硬耐久、粒徑在 5mm以下的天然砂，或米用硬質(zhì) 巖石加工制成的機(jī)制砂。水采用飲用水，當(dāng)采用其他來源時，按國家現(xiàn)行的規(guī)定進(jìn)行檢 驗。外加劑、摻合料摻用量通過試驗確定，并符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo) 準(zhǔn)規(guī)定。砂漿強(qiáng)度等級按邊長為70.7mm的立方體試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng) 護(hù)28d的抗壓極限強(qiáng)度表示。砂漿配合比設(shè)計、試件制作、養(yǎng)護(hù)及 抗壓強(qiáng)度取值符合規(guī)范的規(guī)定。砂漿的稠度以砂漿稠度儀測定的下沉度表示，為1050mm砂漿隨拌隨用。當(dāng)在運輸或貯存過程中發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象時 砌筑前重新拌和。已凝結(jié)的砂漿

5、，不得使用。3. 施工工藝3.1 準(zhǔn)備：施工前應(yīng)修整好施工場地，清除浮土，填補(bǔ)坑凹， 使地面大致平整。砌筑前應(yīng)按設(shè)計型式、尺寸掛線放樣，開挖溝 槽。3.2挖基：站臺墻施工采用人工挖基，砌筑前，將基底平整夯 實，基底壓實系數(shù)不小于0.94。檢查合格后方可進(jìn)行砌筑。如基坑 內(nèi)有水，先將水排走或挖集水井抽水，確?；墼跓o水條件下進(jìn)行 砌筑。3.3砌筑：用擠漿法分層分段進(jìn)行砌筑。分段位置設(shè)在沉降縫處，分層水 平縫大致水平。各砌塊的砌縫應(yīng)互相錯開最少 8cm,不能產(chǎn)生通縫， 砌縫應(yīng)飽滿，完全充滿砂漿，不能有空洞存在。先砌外圈定位砌塊，并與里層砌塊交錯連成一體。定位砌塊用 表面較平整尺寸較大的石料，定位砌

6、縫滿鋪砂漿，不得鑲嵌小石 塊。定位砌塊砌完后，先在圈內(nèi)底部鋪一層砂漿，其厚度應(yīng)使石料 在擠壓安砌時能緊密連接，且砌縫砂漿密實飽滿。砌筑腹石時，石 料間的砌縫要相互交錯、咬搭，砂漿密實。石料不得無砂漿直接接 觸，也不得干填石料后鋪灌砂漿；石料要大小搭配，較大的石料以 大面為底較寬的砌縫可用小石塊擠塞。擠漿時可用小錘敲打石料， 將砌縫擠緊，不得留有孔隙。站臺墻沿線路方向每隔20m設(shè)伸縮縫一道，縫寬20mm伸縮縫 處墻背后填以碎石，縫內(nèi)塞聚乙烯泡沫塑料，外封密封膏。定位砌塊表面砌縫的寬度不得大于 40mm砌體表面與三塊相鄰 石料相切的內(nèi)切圓直徑不得大于 70mm兩層間的錯縫不得小于 800m,每砌筑

7、1200mn高度以內(nèi)應(yīng)找平一次。漿砌片石時，應(yīng)利用片石的自然形式，相互交錯的銜接在一 起。因此，除最下一層石塊應(yīng)大面朝下，做到犬牙交錯，搭接緊密 即可。同時在砌下層石塊時，即應(yīng)考慮上層石塊如何接砌。砌筑過 程中還要將石料的縫子留開，保證 20mm的深度，以利于勾縫。沉降縫和伸縮縫的砌法：為保證接縫的作用，兩種接續(xù)縫必須垂直，并且縫兩側(cè)必須砌體表面要平整，不能搭接。同時，接縫中 尚需填塞防水材料，防止砌體漏水。砌筑有接縫砌體時，最好根據(jù) 設(shè)計規(guī)定的接縫位置，采用跳段砌筑方法，使相鄰兩段砌石高度錯 開。并在接縫處作為一個外露面，掛線砌筑，達(dá)到又直又平。3.4勾縫：采用平縫壓槽工藝。勾縫采用凹縫，縫

8、寬20mm縫深15mm勾前用水沖洗干凈，勾后再用同級別的水泥砂漿抹平劃槽 勾縫，縫兩側(cè)同級別水泥砂漿抹帶寬 10mm厚 5mm并保證均勻一 致。沉降縫用瀝青麻絮填塞密實后外露 5mm的縫用水沖洗干凈后采 用于設(shè)計要求強(qiáng)度砂漿勾凹縫，縫寬 20mm深 20mm縫兩側(cè)抹帶抹成 寬30mm厚5mm的砂漿凸帶。每隔3m設(shè)置一個泄水孔，尺寸為 100mm的圓PVC管，孔口底端在鐵路一側(cè)平于軌頂，坡度為 5%,管 與砌石之間用砂漿填塞密實。勾縫需注意：勾自然縫，杜絕勾假 縫，勾縫以后需用鋼刷配合干凈水將漿砌片石表面清洗干凈整潔， 不得用砂漿抹面及修飾石料表面。3.5養(yǎng)生：體砌筑完成后應(yīng)及時覆蓋，并經(jīng)常灑水

9、保持濕潤， 常溫下養(yǎng)護(hù)期不得小于7d。在養(yǎng)護(hù)期間用避免對砌體產(chǎn)生碰撞、振 動。砌體的砂漿未達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度前，不得承受全部設(shè)計荷載。3.6漿砌片石表面砌縫寬度w 40mm每找平 次的砌筑咼度w 1200mm兩層間豎向錯縫80mm三塊石料相接處的空隙w 70mm3.7砌體尺寸的允許偏差及檢測方法序號項目允許偏差（mm檢查方法基礎(chǔ)墻1底、頂 面咼程片石士 25士 15測量不小于5 處料石、 砌塊士 25士 152砌體厚度片石+300+200測量不小于5 處料石、 砌塊+ 150+ 100四.施工注意事項4.1 安全施工要求（1）所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的施工人員必須配戴安全帽。（2）轉(zhuǎn)運片石時，注意安全，避免

10、被片石砸傷；（3）砌筑時工人必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，杜絕墻體內(nèi)砂漿不飽滿存在空洞 現(xiàn)象；（4）施工現(xiàn)場用電必須有專人進(jìn)行管理和使用，并符合安全用電 規(guī)定；現(xiàn)場施工用電嚴(yán)格采用三級配電、兩級保護(hù)，做到一機(jī)、一 閘、一箱、一漏。（5）做好現(xiàn)場的安全文明施工，標(biāo)志、標(biāo)牌齊備。（6）施工現(xiàn)場必須具備計量器具，確保隨時檢查砂漿拌合質(zhì)量。 漿砌過程中應(yīng)做好砂漿試件，確保資料的完善。4.2文明施工要求（1）施工前，由項目部技術(shù)人員對施工班組所有人員進(jìn)行施工技 術(shù)交底。（2）嚴(yán)格施工報驗程序，施工隊自檢，項目部技術(shù)人員復(fù)檢合格 后，報監(jiān)理工程師驗收。（3）合理布置場地，材料堆放整齊，整潔有序，標(biāo)識牌及宣傳標(biāo) 語牌統(tǒng)籌設(shè)

11、置。（4）各種資料填寫準(zhǔn)確、及時、規(guī)范、收集齊全，歸檔有序。（5）施工場地標(biāo)牌醒目，各種規(guī)章制度健全。（6）掛牌上崗，統(tǒng)一服裝，精神飽滿，遵守勞動紀(jì)律。（7）做到施工文明，言行文明，處理好各種關(guān)系。 作業(yè)指導(dǎo)書一、施工步驟及關(guān)鍵工序1. 準(zhǔn)備：施工前應(yīng)修整好地面，清除浮土，填補(bǔ)坑凹，使地面 大致平整。砌筑前應(yīng)按設(shè)計型式、尺寸掛線放樣，開挖溝槽。2. 挖基：站臺墻施工米機(jī)械配合人工挖基，砌筑前，將基底平 整夯實，基底壓實系數(shù)不小于 0.94。檢查合格后方可進(jìn)行砌筑。如 基坑內(nèi)有水，先將水排走或挖集水井抽水，確?；墼跓o水條件下 進(jìn)行砌筑。3. 砌筑：用擠漿法分層分段進(jìn)行砌筑。分段位置設(shè)在沉降縫處

12、，分層水 平縫大致水平。各砌塊的砌縫應(yīng)互相錯開最少 80mm不能產(chǎn)生通 縫，砌縫應(yīng)飽滿，完全充滿砂漿，不能有空洞存在。先砌外圈定位砌塊，并與里層砌塊交錯連成一體。定位砌塊用 表面較平整尺寸較大的石料，定位砌縫滿鋪砂漿，不得鑲嵌小石 塊。定位砌塊砌完后，先在圈內(nèi)底部鋪一層砂漿，其厚度應(yīng)使石料 在擠壓安砌時能緊密連接，且砌縫砂漿密實飽滿。砌筑腹石時，石 料間的砌縫要相互交錯、咬搭，砂漿密實。石料不得無砂漿直接接 觸，也不得干填石料后鋪灌砂漿；石料要大小搭配，較大的石料以 大面為底較寬的砌縫可用小石塊擠塞。擠漿時可用小錘敲打石料， 將砌縫擠緊，不得留有孔隙。站臺墻沿線路方向每隔20m設(shè)伸縮縫一道，縫

13、寬20mm伸縮縫 處墻背后填以碎石，縫內(nèi)塞聚乙烯泡沫塑料，外封密封膏。定位砌塊表面砌縫的寬度不得大于 40mm砌體表面與三塊相鄰 石料相切的內(nèi)切圓直徑不得大于 70mm兩層間的錯縫不得小于 80mm每砌筑1200mn高度以內(nèi)應(yīng)找平一次。漿砌片石時，應(yīng)利用片石的自然形式，相互交錯的銜接在一 起。因此，除最下一層石塊應(yīng)大面朝下，做到犬牙交錯，搭接緊密 即可。同時在砌下層石塊時，即應(yīng)考慮上層石塊如何接砌。砌筑過 程中還要將石料的縫子留開，保證 20mm的深度，以利于勾縫。沉降縫和伸縮縫的砌法：為保證接縫的作用，兩種接續(xù)縫必須 垂直，并且縫兩側(cè)必須砌體表面要平整，不能搭接。同時，接縫中 尚需填塞防水材

14、料，防止砌體漏水。砌筑有接縫砌體時，最好根據(jù) 設(shè)計規(guī)定的接縫位置，采用跳段砌筑方法，使相鄰兩段砌石高度錯 開。并在接縫處作為一個外露面，掛線砌筑，達(dá)到又直又平。4. 勾縫：采用平縫壓槽工藝。勾縫采用凹縫，縫寬 20mm縫深 15mm勾前用水沖洗干凈，勾后再用同級別的水泥砂漿抹平劃槽勾縫，縫兩側(cè)同級別水泥砂漿抹帶寬 10mm厚 5mm并保證均勻一致。 沉降縫用瀝青麻絮填塞密實后外露 50mm的縫用水沖洗干凈后采用于 設(shè)計要求強(qiáng)度砂漿勾凹縫，縫寬 20mm深 20mm縫兩側(cè)抹帶抹成寬 30mm厚5mnt勺砂漿凸帶。每隔3m設(shè)置一個泄水孔，尺寸為100mm 的圓PVC管，孔口底端在鐵路一側(cè)平于軌頂，

15、坡度為 5%,管與砌 石之間用砂漿填塞密實。勾縫需注意：勾自然縫，杜絕勾假縫，勾 縫以后需用鋼刷配合干凈水將漿砌片石表面清洗干凈整潔，不得用 砂漿抹面及修飾石料表面。二、既有線施工安全1. 線下作業(yè)時要在作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置安全繩，嚴(yán)禁越繩上道； 凡越繩上道按嚴(yán)重違章論處。2. 在站場內(nèi)施工必須設(shè)駐站防護(hù)員、現(xiàn)場防護(hù)員。3. 轉(zhuǎn)移作業(yè)地點，必須通知駐站防護(hù)員，嚴(yán)禁在砟肩及線路上 行走。4. 嚴(yán)禁在鋼軌、枕木頭、道床上或車下坐臥、休息、避雨。5. 機(jī)具要經(jīng)檢驗合格，否則不得使用，防止誤操作造成操作者 人身傷害。6. 機(jī)具使用人要經(jīng)安全培訓(xùn)、持證上崗。7. 機(jī)具使用人要按章操作。8. 機(jī)具使用人要按規(guī)

16、定使用勞動保護(hù)用品。9. 出工前由各作業(yè)隊隊長負(fù)責(zé)檢查作業(yè)人員著裝、防護(hù)用品齊 全有效，試驗對講機(jī)、手機(jī)狀態(tài)良好、通信暢通，工具、設(shè)備和應(yīng) 急備品齊全且狀態(tài)良好，施工用材料齊全。10. “三方控”防違章 施工前30分鐘，實行施工作業(yè)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場防護(hù)員“雙簽 認(rèn)”制度。由施工作業(yè)負(fù)責(zé)人清點人數(shù)，逐一對工（機(jī)）具、材料 進(jìn)行登記，現(xiàn)場防護(hù)員核實簽認(rèn)。 實行施工作業(yè)負(fù)責(zé)人和配合單位、監(jiān)理單位“雙確認(rèn)”制 度：施工單位確認(rèn)配合單位和監(jiān)理單位人員已到場，監(jiān)理單位和設(shè) 備管理單位共同確認(rèn)施工作業(yè)負(fù)責(zé)人、施工機(jī)具、作業(yè)位置與施工 方案相符，駐站防護(hù)員、現(xiàn)場防護(hù)員已到場。 到達(dá)作業(yè)地點，現(xiàn)場防護(hù)員和施工作業(yè)負(fù)

17、責(zé)人必須向駐站防 護(hù)員“雙報告”，否則嚴(yán)禁作業(yè)。 到達(dá)作業(yè)地點，現(xiàn)場防護(hù)員、施工作業(yè)負(fù)責(zé)人必須與駐站防 護(hù)員進(jìn)行不上道“三方控”。 駐站防護(hù)員分別向現(xiàn)場防護(hù)員和施工作業(yè)負(fù)責(zé)人傳達(dá)調(diào)度命 令時必須執(zhí)行“三方控”，現(xiàn)場必須執(zhí)行列隊、報告、復(fù)誦、集體 回答“命令已下，可以上道”，否則嚴(yán)禁作業(yè)。 作業(yè)中現(xiàn)場防護(hù)員與駐站防護(hù)員必須聯(lián)防互控，接到鄰線來 車信息及時避車，聯(lián)控中斷嚴(yán)禁作業(yè)。 作業(yè)結(jié)束前，施工作業(yè)負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場防護(hù)員必須共同確認(rèn)人 員、料具下道、防護(hù)標(biāo)志撤除，與駐站防護(hù)員實施開通確認(rèn)“三方 控”。 駐站防護(hù)員向施工作業(yè)負(fù)責(zé)人傳達(dá)開通調(diào)度命令，現(xiàn)場負(fù)責(zé) 人必須執(zhí)行復(fù)誦回答制度。 離開作業(yè)地點前，施工作業(yè)負(fù)責(zé)人、防護(hù)員必須向駐站防護(hù) 員執(zhí)行撤離“雙報告”，否則駐站防