全套火力發(fā)電廠發(fā)電啟動調試措施

1、全套火力發(fā)電廠發(fā)電啟動調試措施工程調試管理模式:與各島供貨方簽訂的供貨合同中都有一項技術服務內容,即該公司負有啟動調試、性能考核的責任。由各供貨方派遣一部分人員與中方人員組成調試隊伍,1號機組由供貨方負責機組調試的管理和實施。2號機組由供貨方負責技術監(jiān)督,中方負責調試的管理和實施。工程管理目標:某火力發(fā)電廠調試項目采用了目標管理方式,具體是以質量、進度和成本等3個方面的計劃目標作為主要控制和管理的目標。機組啟動調試是電力工程建設的關鍵環(huán)節(jié)、關鍵工序及關鍵階段,調試水平的高低及調試質量的優(yōu)劣,是能否給生產運行提供一臺安全經濟、穩(wěn)發(fā)滿發(fā)、調度良好的機組的關鍵,只有搞好機組啟動調試工作,才能最終實現(xiàn)

2、工程安全、質量、效益的最佳組合,達到合理工期、控制造價、基建達標的最終目標。發(fā)電廠啟動調試措施內容:1調試前應具備的條件1.1現(xiàn)場應平整,道路(包括消防道路暢通,環(huán)境須清理干凈,試運范圍內的施工腳手架要全部拆除,溝道及孔洞的蓋板齊全,臨時孔洞裝好護欄或蓋板,不便檢查和操作的部位均相應的要采取措施解決,便于運行人員與調試人員接近,能夠確保安全有效地對設備實施監(jiān)督。1.2現(xiàn)場備有足夠的消防器材,消防水系統(tǒng)有足夠的水源和壓力,并處于備用狀態(tài),事故排油系統(tǒng)處于備用狀態(tài)。1.3廠區(qū)和廠房的排水系統(tǒng)及設施能正常使用,積水能排至廠外,生活用水和衛(wèi)生設施可以投入使用。1.4現(xiàn)場有足夠的正式照明,事故照明系統(tǒng)完

3、整可靠并處于備用狀態(tài)。1.5在寒冷氣候下進行試運的現(xiàn)場,應做好廠房封閉和防凍措施,室內溫度能保持+5以上。1.6電話等通訊設備安裝完畢,投入使用。1.7所有參加試運的設備、系統(tǒng)儀表按設計安裝完畢,并完成設計變更和其它必要的修改項目,確認安裝質量驗收合格。1.8有關承壓設備、管道應經水壓試驗合格。試運中無法試驗的汽側安全閥(如加熱器、軸封、輔汽聯(lián)箱、除氧器等的安全閥應拆卸后在現(xiàn)場臨時裝設的試驗裝置上經試驗整定合格后再回裝到設備上。1.9參與試運的設備、系統(tǒng)按設計要求完成保溫管道的支吊架應安裝完畢且合格,防止管道膨脹的裝置必須拆除。1.10所有的二次澆灌應完成,澆灌層的強度應達到設計要求。1.11

4、各電氣設備及線路絕緣良好,儀表操作電源和動力電源必須可靠,保安電源及直流電源經試驗可靠且投入。1.12空壓機系統(tǒng)各項試驗結束,應具有可靠的雜用和儀用壓縮空氣。1.13所有熱控儀表經校驗合格,各測點信號保護、自動控制在分部試運時應逐項檢查調試好。各項報警顯示應正確無誤。1.14各容器的水位、油位計應按要求標出高、低、正常工作位置,并有顯示和報警;各轉動機械軸承應按相應的要求加入足夠的潤滑劑;各油箱、水箱應按要求灌入合格的液體到正常液位。1.15各系統(tǒng)中的電動、氣動、手動閥門經開關試驗靈活可靠,開關方向正確,并有開關方向標志,不便操作的高位手動閥門應設有平臺。各系統(tǒng)中的電動閥門關閉和開啟方向的富裕

5、行程應符合要求。1.16各蒸汽系統(tǒng)、水系統(tǒng)按相應措施吹掃沖洗合格,正式系統(tǒng)恢復。1.17主機潤滑油系統(tǒng)、保安油系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)、密封油系統(tǒng)、抗燃油系統(tǒng)、調節(jié)油系統(tǒng)油循環(huán)沖洗合格,其油質必須符合汽機施工驗收規(guī)范的標準,且調試完畢投入運行。1.18DEH控制系統(tǒng)調試完畢,靜態(tài)試驗合格,符合設計要求。1.19空冷系統(tǒng)氣密性試驗合格,各空冷風機(變頻器調試完畢且能正常投入。1.20真空系統(tǒng)查漏合格,一般不送軸封時一臺水環(huán)真空泵運行能將真空抽至40kPa以上。1.21電動給水泵按調試措施完成試運,運行可靠,再循環(huán)裝置和調速機構啟動靈活,聯(lián)鎖保護動作可靠。1.22發(fā)電機密封油系統(tǒng)完成調試,差壓閥、平衡閥動

6、作靈活不應有犯卡的現(xiàn)象。密封油箱補、排油電磁閥及油泵聯(lián)鎖動作可靠,發(fā)電機氫系統(tǒng)打風壓試驗合格。(轉子在靜止狀態(tài)下且額定氫壓時,24小時漏氣率應小于11m3。1.23發(fā)電機定子冷卻水系統(tǒng)循環(huán)沖洗合格,初啟動時的電導率允許為10S/cm,但正常運行時電導率為0.51.5S/cm,。1.24輔機冷卻水系統(tǒng)完成試運。1.25頂軸油系統(tǒng)試運正常且能投入運行,#3#8瓦頂軸高度調整合格(510絲。盤車裝置盤車投入、脫開可靠。1.26高、低壓旁路聯(lián)鎖控制系統(tǒng)調試完成且可投入使用。1.27排汽缸噴水系統(tǒng)沖洗合格,噴嘴不應堵塞,應檢查噴水方向正確及霧化良好,自動投入、切除動作可靠。1.28高排逆止門和各段抽汽逆

7、止門的控制空氣管道吹掃干凈,高排逆止門和各段抽汽逆止門的聯(lián)鎖動作良好,不應有犯卡的現(xiàn)象。1.29直流電源可靠。各油系統(tǒng)的直流油泵試運合格,聯(lián)鎖動作正常。1.30高、低加疏水自動調整閥門及事故疏水調整閥門以及各蒸汽系統(tǒng)疏水閥聯(lián)鎖試驗良好。1.31完成汽機保護的傳動試驗、潤滑油壓低、真空低、軸位移大、振動大、超速等項模擬試驗,各系統(tǒng)的事故、聲光報警試驗正常。1.32完成軸封系統(tǒng)的各閥門調整,隨時可以投運。1.33完成機電爐大聯(lián)鎖傳動試驗,動作可靠。1.34發(fā)電機各項保護及跳閘試驗,各項報警試驗正常。1.35靜態(tài)勵磁系統(tǒng)和自動并網(wǎng)裝置經靜態(tài)調試正常,具備投入條件。1.36計算機控制監(jiān)測、顯示、打印、

8、事故及追記、報警均能可靠投用。1.37完成化學制水系統(tǒng)調試,在機組啟動試運期間備有足夠的合格的除鹽水,保證機組啟動試運期間的動態(tài)沖洗有足夠的補充水。1.38凝結水系統(tǒng)試驗合格且能正常投入運行。1.39發(fā)電機氫冷卻系統(tǒng)試運合格,定子冷卻水系統(tǒng)試運合格且能正常投入運行。1.40汽輪機排汽直接空冷系統(tǒng)完成調試,且能正常投入運行。2汽輪機的啟動原則2.1啟動方式:可采用自啟動方式、操作員自動方式、手動方式。2.2啟動狀態(tài):按啟動前高壓或中壓汽輪機轉子的金屬溫度來決定。冷態(tài)啟動:起機前第一級金屬溫度為105;溫態(tài)啟動:起機前第一級金屬溫度為260;熱態(tài)啟動:起機前第一級金屬溫度為400;極熱態(tài)啟動:起機

9、前第一級金屬溫度為450。高壓轉子的金屬溫度用第一級金屬熱電偶測量;中壓轉子的金屬溫度用中壓隔板套熱電偶測量。2.3啟動模式:高中壓缸聯(lián)合啟動。2.4 機組首次冷態(tài)啟動機組首次冷態(tài)啟動采用高中壓缸聯(lián)合啟動方式,控制系統(tǒng)采用操作員自動方式。發(fā)電機充氫壓至0.2MPa左右,電氣試驗前氫壓提高至0.4MPa。沖車參數(shù)要求為主汽閥入口溫度至少有56的過熱度,在暖機期間要限制主蒸汽溫度不超過425,再熱進汽溫度保持在260以上。冷態(tài)啟動轉子暖機時間為1小時(此時間從中壓缸進汽溫度達260時開始計算,任何情況下不得縮短。機組升至全速后進行就地和遠方停機試驗以及危急遮斷器噴油試驗,一切正常后恢復3000rp

10、m交電氣試驗。電氣試驗結束后,機組并網(wǎng)并帶20%額定負荷穩(wěn)定運行7小時后解列。進行汽門嚴密性試驗,試驗合格后進行超速保護試驗,超速試驗合格后根據(jù)實際情況決定是否帶負荷。(利用正常停機的機會測取轉子惰走曲線。低壓加熱器隨機啟動,除氧器在運行初期可采用低定壓運行方式,以后隨著負荷的增加采用四抽供汽進入滑壓運行。啟動過程中根據(jù)機組振動情況,決定是否做動平衡。機組首次冷態(tài)啟動曲線參見有關廠家資料。3高中壓缸聯(lián)合啟動3.1冷態(tài)啟動(1 按照運行規(guī)程要求,全面檢查各系統(tǒng)閥門位置正確,各主、輔設備狀態(tài)良好,各輔機軸承潤滑油量充足,油質合格。并做好與鄰機的系統(tǒng)隔離工作。(2 各電(氣動閥門、調整門及電磁閥等送

11、上電(氣源,遠操開關動作靈活,方向正確。(3 電氣測量各泵電機絕緣,合格后送電。(4 各系統(tǒng)水(油箱水(油位正常,液位指示準確,水(油質化驗合格。(5 主機、輔機有關主要聯(lián)鎖保護檢查確認。檢查DEH與CCS系統(tǒng)和并網(wǎng)系統(tǒng)的I/O接口通訊是否正常。(6 啟動輔機循環(huán)泵,投入開、閉式冷卻水系統(tǒng)。(7 啟動凝結水泵,凝結水打再循環(huán)。(8 啟動交流潤滑油泵及密封油備用泵,同時投入主油箱排煙風機。(9 DEH、ETS、TSI和BPS等系統(tǒng)提前供電,系統(tǒng)與表盤均應處于正常狀態(tài)。(10 投入發(fā)電機密封油系統(tǒng)及氫系統(tǒng),發(fā)電機充氫至0.2MPa左右,各部油壓及差壓調整正常。(11 啟動發(fā)電機定子冷卻水泵,投入定

12、子冷卻水系統(tǒng)。(視定速后并網(wǎng)與否情況(12 投入高壓抗燃油系統(tǒng),油溫與油壓控制在正常范圍之內。(13 投入一臺頂軸油泵(另一臺泵投備用系統(tǒng)及盤車裝置,記錄轉子彎曲值及盤車電流,在沖轉前至少連續(xù)盤車4小時,且轉子彎曲值不大于原始冷態(tài)值的0.02mm。(14 根據(jù)鍋爐要求,啟動給水泵向鍋爐上水,并根據(jù)爐膛溫度控制上水溫度(除氧器加熱應該在上水前投入正常。(15 對輔助蒸汽系統(tǒng)進行充分暖管,并將其投入正常。對輔汽供除氧器的管道進行暖管,使其具備投入條件。(16 關閉真空破壞閥,啟動真空泵抽真空,根據(jù)具體情況適時投入空冷系統(tǒng)。(17 凝汽器真空建立后,即可通知鍋爐點火。(1 當?shù)蛪号牌诇囟却笥谠O定溫

13、度時,手動或自動投入低壓缸噴水裝置。(2 監(jiān)視汽缸金屬溫度及汽門嚴密性,真空值保持在50KPa以上。(3 鍋爐點火時進行主蒸汽和再熱蒸汽管道的暖管工作,暖管結束后根據(jù)需要投入一、二級旁路系統(tǒng)及相關減溫噴水系統(tǒng)。(4 對軸封供汽系統(tǒng)進行充分暖管,保持軸封汽源溫度150260,汽封供汽必須具有不小于14的過熱度。確信汽封蒸汽管道中無水后,向各汽封送汽,并調整低壓軸封減溫器后溫度149左右(下限溫度:121上限溫度:176,根據(jù)軸封良好且不冒汽的原則,調整汽封母管壓力為(20.59-30.99KPa左右,并投入軸封冷卻器風機。嚴禁轉子靜止時向軸封送汽。(5打開汽缸本體及蒸汽管道的有關疏水閥,注意汽缸

14、金屬溫度、脹差以及上下缸溫差的變化情況。(1主蒸汽壓力:4.12 MPa左右(2主蒸汽溫度:345370。(3再熱蒸汽溫度:260。(4凝汽器背壓:30KPa以下(5潤滑油壓0.100.12MPa,潤滑油溫3849。(6在盤車狀態(tài)下,轉子偏心應小于0.076 mm并不大于原始冷態(tài)值的0.02mm。(7EH油壓在14MPa左右。(8振動限額:軸振(峰-峰值達0.125mm報警,0.254mm停機,一階臨界轉速以下,軸承振動不大于0.03mm,通過臨界轉速時軸承最大振動不超過0.1mm。(9軸向位移:報警值:±0.9mm 停機值:±1.0mm高中壓差脹:正差脹:10.3 mm報

15、警, 11.1 mm跳閘負差脹:-4.5 mm報警, -5.1 mm跳閘低壓差脹:正差脹:27 mm報警, 27.8mm跳閘負差脹:-3.5mm報警, -4.3 mm跳閘(10軸承回油溫度:正常值:71報警值:77停機值:82(11支持軸承溫度:正常值:報警值:停機值:6690 107 113(12推力軸承鎢金溫度:正常值:80報警值:99停機值:107(13抗燃油溫40±5(14高中壓上下缸溫差:下汽缸溫度低于上汽缸溫度42報警,56停機(15高缸排汽溫度:報警值:404停機值:427(16 低壓缸排汽溫度:報警值:90停機值:121(17排汽背壓:參見圖表背壓保護限制曲線直接空冷

16、機組在相對功率0-20%之間背壓設定的報警值為20 kPa、跳機值為25 kPa;在相對功率80%-100%之間背壓設定的報警值為60 kPa、跳機值為65 kPa;在相對功率20%-80%之間控制的背壓設定值見圖表背壓保護限制曲線。當機組跳閘停機時,允許旁路投入運行的最高背壓為100 kPa,當背壓高于100kPa時,禁投旁路系統(tǒng)。(18起機前第一級金屬溫度為105攝氏度,由冷態(tài)啟動轉子暖機規(guī)程時間為1小時,此時間從中壓進汽溫度達260攝氏度時開始計算,任何情況下不得縮短。(19在暖機期間要限制主蒸汽溫度不超過425攝氏度,再熱進汽溫度保持在260攝氏度以上。(20如要做超速試驗,則在試驗之

17、前應在20%負荷下至少運行7小時。(21蒸汽室金屬溫度達到當時的主蒸汽壓力的飽和溫度后,才能進行控制閥門的切換。(22初始起機,在5%負荷下至少要停留30分鐘,且在停留期間主蒸汽溫度每變化3攝氏度再增加1分鐘的停留時間。(1旁路投入自動位。(2在DEH盤面上,進行汽機復位或操作員就地復位,顯示盤顯示掛閘,在DEH控制盤上選擇自動方式。選擇啟動方式為高中壓缸聯(lián)合啟動;閥門控制方式為單閥控制。(3點擊運行按鈕,并執(zhí)行:則GV顯示100%全開,由TV和位于下部的2個IV即IV1和IV2聯(lián)合控制機組升速。(4設定目標轉速600 rpm,按升速率100rpm / min ,點擊自動控制畫中繼續(xù)/保持,則

18、升速過程開始進行。(5當轉速大于盤車轉速時,檢查盤車裝置自動脫開,否則應立即停機。(6轉速升至600rpm時,就地手動打閘進行摩擦聽音檢查,如未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象,可重新掛閘升速至目標轉速暖機。檢查汽輪機所有監(jiān)視儀表,并確認其工作正常。檢查投入主機保護(發(fā)電機主保護除外。(7暖機轉速必須避開低壓缸葉片的共振轉速。選擇目標轉速1150rpm。點擊自動控制畫面中繼續(xù)/保持,則升速過程開始進行。(當轉速800r/min時,頂軸油泵應自動停止,否則應手動停止。(8在升速過程中應注意迅速平穩(wěn)地通過軸系各階臨界轉速,通過臨界轉速時軸承蓋振動不應大于0.1mm,軸振不超過0.25 mm.否則應立即打閘停機,機組在

19、啟動過程中,嚴禁硬闖臨界和降速暖機。在臨界轉速區(qū)域,DEH將自動設定升速率為400 r/min,保證通過臨界。(9轉速升至1150rpm后,進行中速暖機1小時左右,并全面檢查所有監(jiān)控儀表及熱力系統(tǒng)有無異常現(xiàn)象。(11中速暖機結束后,選擇目標轉速24502500rpm進行高速暖機。(12再熱蒸汽溫度達到260時開始計算暖機時間,暖機時間為1小時左右。(高中壓轉子溫度均大于121時,可認為高速暖機結束(13高速暖機期間,主蒸汽溫度不要超過425,再熱進汽溫度保持在260以上。密切監(jiān)視相關參數(shù)。(14選擇目標轉速2930rpm,升速率100 r/min。當轉速升至2930rpm時,進行閥門切換,在切

20、換過程中,IV保持不變,直到TV/GV切換完畢、升速到3000rpm。(15 切換完成且轉速穩(wěn)定后,設定目標轉速3000rpm,升速率50 r/min,并實現(xiàn)目標轉速。(16定速3000rpm后,對系統(tǒng)進行全面細致的檢查。進行機組手動打閘,確認高、中壓主汽門與調速汽門迅速關閉,轉速明顯下降,然后重新掛閘,升速率設定200250rpm/min,恢復3000rpm穩(wěn)定運行。(17確認主油泵和射油器已投入工作后,試停交流潤滑油泵和密封油備用泵。并投入聯(lián)鎖備用。(18機組在升速與暖機過程中,應經常巡回檢查缸脹、缸溫、脹差、軸向位移及機組振動情況,各軸承溫度、推力瓦溫度及回油溫度等均不超限,氫密封油、潤

21、滑油及抗燃油系統(tǒng)運行正常,管道疏水通暢。每20分鐘記錄一次啟動運行參數(shù)與汽缸溫度,分析汽缸金屬溫度變化及汽輪機膨脹情況,及時調整,維持汽輪機的有關參數(shù)在限制值之內。(19機組運行穩(wěn)定后,按調節(jié)保安系統(tǒng)調試措施進行飛錘注油試驗等有關試驗項目。(20全面檢查各部參數(shù)正常,空負荷暖機30分鐘后,交電氣專業(yè)進行電氣試驗。(21根據(jù)需要將氫壓升至0.4MPa,根據(jù)風溫、水溫及油溫情況調整各冷卻器的工作狀態(tài)。(22電氣試驗結束之后在并網(wǎng)之前,應全面檢查機組運行情況,記錄有關參數(shù),并通知值長準備并網(wǎng)。(23通知電氣并網(wǎng)帶5%的額定負荷。在5%負荷下運行30分鐘,5%額定負荷暖機期間主汽壓力、溫度和再熱蒸汽溫

22、度應盡量保持不變。并網(wǎng)后,另外2個IV與前2個IV保持同一開度。(24以3MW / min升負荷率提升負荷至20%額定負荷,穩(wěn)定運行7小時后解列。進行以下試驗:主汽門、調門嚴密性試驗機械超速試驗電超速試驗(各項試驗見調速保安油系統(tǒng)調試措施利用適當停機的機會測取轉子惰走曲線。(25超速試驗后,若機組運行正常,可直接進入帶負荷試運。(26當負荷大于10%額定負荷時,關閉再熱主汽閥上游各疏水閥。當負荷升至15%時,進行高加汽側沖洗,水質合格后,當高加疏水壓力大于除氧器壓力時,疏水切換至除氧器。當負荷大于20%額定負荷時,關閉再熱主汽閥下游各疏水閥。(27 機組負荷到80%額定負荷以上時可進行整機真空

23、嚴密性試驗一次,具體試驗標準參照空冷廠家巴克杜爾公司的要求。(28 增加負荷至100%額定負荷,全面檢查并投入相關的系統(tǒng)、聯(lián)鎖保護及自動,使其具備168小時試運條件。(29 在加負荷過程中注意監(jiān)視軸振動、差脹、軸位移、真空、軸承溫度等。(1 首次啟動時高速暖機轉速,由當時的振動、低壓缸差脹等情況綜合平衡而定。(2 首次啟動過程中,為了配合電氣試驗,需要在某轉速停留,應調整避開共振區(qū)。由專人定時記錄啟動工況,并及時將信息傳達給操作人員,以控制各項啟動指標在允許范圍內。(3 升速及定速過程中及時調整潤滑油、抗燃油溫度及發(fā)電機風溫。(4 汽機啟動過程中應注意保持主凝結水箱水位正常,監(jiān)視好凝結水泵電流

24、、出口壓力及入口濾網(wǎng)壓差。發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)堵塞應及時切換備用泵并清理濾網(wǎng)。3.2熱態(tài)啟動3.3 機組正常停機4 整套啟動注意事項4.1按照高壓缸第一級金屬溫度合理選擇啟動參數(shù)。4.2啟、停過程中主再熱蒸參數(shù),潤滑油溫,軸封供汽溫度應及時調整在正常范圍且變化穩(wěn)定。4.3嚴格控制汽機脹差、串軸、各軸承振動、瓦溫,汽缸上、下、內、外壁溫差。4.4汽機凝結器、除氧器,各高、低壓加熱器水位隨時調整。4.5必須保證汽機本體疏水系統(tǒng)以及主汽管再熱汽冷段、熱段,各抽汽疏水系統(tǒng)在啟、停機時暢通。4.6在排汽溫度高時,應注意脹差、振動、軸承進、回油溫度、軸承金屬溫度的變化。若排汽溫度高,除投入噴水系統(tǒng)外,還應采取提高真空

25、或增加負荷等方法降低排汽溫度。4.8沖轉時不得停留在低壓轉子末級葉片共振轉速范圍內。4.9停機后因某種原因停運盤車后再次投入盤車前應先將轉子盤動180°然后停留盤車停止時間的一半時間后,方可啟動進行連續(xù)盤車。此時應特別注意轉子偏心度,盤車電流,應無電流過大,偏心度增大或晃動的現(xiàn)象。偏心度增大時,應延長盤車時間,直到轉子偏心度恢復到不偏離原始值0.02mm。4.10汽機冷油器及濾網(wǎng)在切換時必須確認擬投入的冷油器及濾網(wǎng)排凈空氣充滿油后方可切換。4.11汽機停機后旁路減溫水應關閉嚴密,防止倒流入汽缸內,主凝結水箱保持在低水位。5 整套啟動調試項目的記錄內容5.1 監(jiān)視如下參數(shù):排汽真空;排

26、汽溫度;汽機轉速;電負荷;EH油油箱油位、油濾網(wǎng)前后壓差、EH油壓、油溫;潤滑油溫、油箱油位、潤滑油壓、各瓦回油溫度、冷油器出口油溫;頂軸油壓;各支持瓦、推力瓦金屬溫度、盤車電流、及各油動機行程等。5.2 記錄如下參數(shù):電負荷;汽機轉速;主、再熱蒸汽壓力、溫度;調節(jié)級壓力、溫度;主汽流量;高、中缸內外缸、上下缸、內外壁溫度;高、低壓缸脹差;軸向位移;汽缸總脹;高排溫度;低壓缸排汽溫度;真空;凝結水流量;給水流量;汽輪發(fā)電機各軸軸承(垂直/水平/軸向振動;潤滑油壓、油溫;各支持、推力軸承金屬溫度;除氧器壓力、溫度;各段抽汽壓力、溫度;各調節(jié)汽門行程;EH油壓、油溫;發(fā)電機氫壓、氫氣溫度,定子冷卻

27、水溫、等。振動測試調試一、設備概況某火力發(fā)電廠1、2號機組每臺機組共9個軸承,其中汽輪機6個,發(fā)電機2個外加1個碳刷支架軸承。汽輪機的6個支持軸承均為四瓦塊可傾瓦軸承。1號軸承和主油泵及液壓調節(jié)保安部套安裝在前軸承箱內,2號、3號軸承安裝在2#軸承箱內,4號、5號軸承安裝在3#軸承箱內,6號軸承及盤車裝置安裝在4#軸承箱內。推力軸承安裝在1#軸承箱內?；N系統(tǒng)本機組設有3個絕對死點,分別設在2#軸承箱、1#低壓缸和2#低壓缸中部。2#軸承箱、1#低壓缸和2#低壓缸中部由預埋在基礎中的兩塊橫向定位鍵和兩塊軸向定位鍵限制其中心移動,形成機組的絕對死點。3#、4#軸承箱分別由兩塊橫向定位鍵和兩只軸向

28、定位銷定位,形成本身的死點,在軸系膨脹時保持自身的死點不動。機組運行時,高、中壓缸向前端(調速器端膨脹,前軸承箱、向前端(調速器端自由滑動;1#低壓缸和2#低壓缸以各自的絕對死點為中心沿軸向和橫向自由膨脹。轉子之間采用法蘭式鋼性聯(lián)軸器聯(lián)接,形成軸系。軸系軸向位置靠安裝在前軸承箱的推力盤定位,推力盤包圍在推力軸承中,由此構成機組動、靜之間的死點,即機組的相對死點。機組運行時,轉子由此向后膨脹。3、調試的項目和程序3.1、機組沖轉升速過程中,記錄機組軸系振動情況。3.2、機組沖轉升速到3000r/min定速后,維持機組轉速不變,變化排汽溫度10,記錄不同排汽溫度時汽輪機組軸系振動情況,變化前后每工

29、況記錄10分鐘。3.3、機組出力300MW運行時,將潤滑油溫變化10,記錄不同潤滑油溫度下汽輪機組軸系振動情況,變化前后每工況記錄10分鐘。3.4、機組額定負荷出力600MW運行時,記錄汽輪機組軸系振動情況。3.5、機組空負荷狀態(tài)進行超速試驗時,觀察機組在升、降轉速時的軸系振動情況。并記錄機組惰走過程中的振動情況。3.6、機組振動的觀測儀器可以使用運行表計,也可以采用振動測量分析儀。3.7、機組振動記錄以軸振為主,有條件時可以同時記錄瓦振。4.調試注意事項4.1參加調試的所有工作人員應嚴格執(zhí)行安規(guī)及現(xiàn)場有關安全規(guī)定,確保調試工作安全可靠地進行。4.2如在調試過程中可能或已經發(fā)生設備損壞、人身傷亡等情況,應立即停止調試工作,并分析原因,提出解決措施。4.3調試全過程均應有各專業(yè)人員在崗,以確保設備運行的安全。4.4注意監(jiān)視油壓、瓦溫變化,防止燒瓦事故。5.調試記錄內容:(見附表附表:(工況一機組負荷 MW汽輪機轉速 r/min潤滑油溫推力瓦溫度 排汽溫度 ' Z: z1 z* L% n5 E Q# L S+ d 頂軸油母管壓力 各軸承 MPa 頂軸油壓 回油溫度 （） 軸承振動 X （µm） 軸 瓦溫 （） 承振動 Y（µm） 1 2 9 大軸 1 2 3 4 2 B1 y 2 _. q. H0 G. D 0 ?3