板梁吊裝技術(shù)及安全方案

1、華清大道工程新鑫橋預(yù)制板梁吊裝技術(shù)方案編制人：審核人：審批人：無(wú)錫市交通工程有限公司無(wú)錫市華清大道項(xiàng)目經(jīng)理部二九年十二月華清大道板梁吊裝技術(shù)方案一、工程概況新鑫橋跨越蠡河，位于金鑫鋼廠水運(yùn)出口處，路線前進(jìn)方向與河道交角為右偏90°，橋位處原有老橋?yàn)楣皹颍巡粷M足使用要求，現(xiàn)拆除重建。橋跨布置為8m（簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力砼）13m（預(yù)制空心板梁）8m（簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力砼）。新鑫橋上部結(jié)構(gòu)采用13m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁50片，梁高0.55m，其中中板46片，邊板4片；采用8m簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力砼100片，梁高0.50m，其中中板92片，邊板8片。二、人員組織為保證本橋板梁生產(chǎn)、吊裝任務(wù)優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完

2、成，預(yù)制板梁施工由新安預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)實(shí)施，由板梁施工經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員承擔(dān)施工，板梁運(yùn)輸、吊裝任務(wù)由新安預(yù)制場(chǎng)下屬專業(yè)運(yùn)輸、吊裝作業(yè)隊(duì)實(shí)施。運(yùn)輸、吊裝作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人高建曉，配備場(chǎng)內(nèi)起重、司索人員4名，車輛駕駛員3名，50t汽車吊操作人員2名，現(xiàn)場(chǎng)指揮1名，現(xiàn)場(chǎng)起重、司索人員6名。三、吊裝進(jìn)度計(jì)劃項(xiàng)目部根據(jù)工期要求向新安預(yù)制場(chǎng)落實(shí)板梁生產(chǎn)任務(wù)，板梁生產(chǎn)完畢后，安排吊裝作業(yè)，板梁總數(shù)為150片，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，計(jì)劃在5個(gè)工作日內(nèi)完成吊裝施工。四、梁板運(yùn)輸1、運(yùn)輸車輛擬采用3輛60t級(jí)炮車，每車每次可裝載2片，在運(yùn)輸過(guò)程中配備工程車一輛，并安排1名汽車修理工跟車，確保運(yùn)輸工作順利進(jìn)行。2、新安預(yù)制場(chǎng)位于無(wú)錫

3、新區(qū)新安大橋旁，緊鄰312國(guó)道，擬訂運(yùn)輸線路為：新安預(yù)制場(chǎng)城南路震澤路菱湖大道華清路施工現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸前，該線路報(bào)業(yè)主，由業(yè)主出具證明后，由吊裝施工隊(duì)向交警部門報(bào)備。五、梁板安裝根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查，古運(yùn)河橋頭具備作業(yè)條件，擬采用單臺(tái)50t汽車吊進(jìn)行板梁安裝，50t汽車吊參數(shù)性能見(jiàn)附表。采用汽車吊安裝的優(yōu)勢(shì)是靈活方便，作業(yè)時(shí)車輛停于古運(yùn)河平橋橋頭現(xiàn)有道路路面上，對(duì)相應(yīng)路段實(shí)行臨時(shí)交通管制后即可進(jìn)行吊裝。吊裝作業(yè)流程：1、交通管制：由項(xiàng)目部安全科協(xié)助設(shè)置警示標(biāo)牌、警戒線，禁止社會(huì)車輛及閑雜人員進(jìn)入吊裝現(xiàn)場(chǎng)；2、汽車吊支腿停放：汽車吊支腿下墊放鋼板，以防支腿沉陷；3、喂梁：運(yùn)梁炮車駛?cè)肫嚨踝鳂I(yè)半徑，在吊環(huán)位

4、置用10t卸扣與吊裝鋼絲繩連接；4、板梁就位：放置板梁支座，根據(jù)墩、臺(tái)帽上板梁邊線落梁，板梁就位后檢查支座受力狀況，經(jīng)檢查無(wú)脫空、剪切變形方可摘除卸扣；5、依次安裝本孔板梁完畢后，移入下一孔作業(yè)。六、安裝質(zhì)量保證措施1、板梁安裝前，復(fù)核其外形、預(yù)埋件尺寸和位置，允許偏差不超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定，檢查板梁有無(wú)外觀損傷。2、板梁安裝時(shí)，墩、臺(tái)、蓋梁、墊石的強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，按設(shè)計(jì)板位在墩、臺(tái)、蓋梁上用墨斗線彈出每片梁的邊線。3、板梁就位后梁的兩端支座對(duì)位，支座中心距符合設(shè)計(jì)要求，梁底與支座頂面須密貼，否則應(yīng)墊鋼板重新安裝，安裝完畢協(xié)助項(xiàng)目部驗(yàn)收支座是否存在脫空或剪切變形并移交。4、板梁安裝就位完畢并經(jīng)檢查校

5、正符合要求后，才允許割除吊環(huán)鋼筋。5、梁板安裝的控制要點(diǎn)為支座中心偏位、傾斜度、板梁頂面縱向高程、相鄰板梁頂面高程。七、安全技術(shù)措施1、板梁運(yùn)輸安全技術(shù)（1）所有參加運(yùn)輸?shù)墓ぷ魅藛T，經(jīng)過(guò)此項(xiàng)工作組織的安全技術(shù)培訓(xùn)后上崗。（2）運(yùn)輸期間，工作人員嚴(yán)守操作規(guī)程，服從指揮，任何人不得酒后作業(yè)。（3）所有施工人員配備工作服、佩戴安全帽，腳穿膠底工作鞋，信號(hào)指揮佩戴“信號(hào)指揮”標(biāo)志。（4）板梁運(yùn)輸中，尾部架設(shè)明顯警示標(biāo)志。（5）板梁起吊及卸車工作在專職人員指揮下緩慢進(jìn)行，以免構(gòu)件碰撞損壞或發(fā)生事故。（6）板梁裝車時(shí)，在設(shè)計(jì)規(guī)定的吊點(diǎn)下方設(shè)支點(diǎn)，支點(diǎn)用方木墊實(shí)，并與車身固定。（7）重車下坡緩慢行駛，避免緊

6、急剎車，行至轉(zhuǎn)彎或城鎮(zhèn)路段時(shí)，降低車速，同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物。2、板梁吊裝安全技術(shù)（1）板梁架設(shè)按施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定的架設(shè)方案進(jìn)行，并由具有架設(shè)經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)人員主持，架梁前向全體作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。（2）構(gòu)件吊裝時(shí)，被吊構(gòu)件上嚴(yán)禁有人和擱置物。（3）采用汽車吊吊裝，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)遵守下列規(guī)定：作業(yè)前施工技術(shù)人員了解現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、電力和供水等線路，選擇適宜的起重機(jī)。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)電力架空線，請(qǐng)供電部門設(shè)專人監(jiān)護(hù)，確保安全距離。作業(yè)場(chǎng)地平整、堅(jiān)實(shí)，加固處理后地面承載力滿足起重作業(yè)要求，并經(jīng)驗(yàn)收合格。吊裝作業(yè)設(shè)信號(hào)工指揮，由指揮人員檢查吊索具、環(huán)境等狀況，確認(rèn)安全。吊裝作業(yè)前劃定工作區(qū)，設(shè)護(hù)欄和安全標(biāo)志，嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)。吊裝時(shí)，吊臂、吊鉤運(yùn)行范圍，嚴(yán)禁人員入內(nèi)。吊裝中嚴(yán)禁超載。吊裝中遇地基沉陷、機(jī)體傾斜、吊具損壞或吊裝困難時(shí)，立即停止作業(yè)，待處理并確認(rèn)安全后繼續(xù)作業(yè)。構(gòu)件吊裝就位，待構(gòu)件穩(wěn)定后，作業(yè)人員方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。大雨、大霧和風(fēng)力六級(jí)（含）以上等惡劣天氣，不進(jìn)行吊裝。（4）采用雙機(jī)抬吊進(jìn)行架梁作業(yè)前，首先對(duì)兩臺(tái)汽車吊駕駛員進(jìn)行安全技術(shù)交底及配合要求的交底，使其心中有底，配合默契。（5）架梁施工的全過(guò)程，由持合格起重指揮證的指揮人員進(jìn)行統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁多人指揮或無(wú)證指揮，并采用標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一