機動車安檢員培訓試題(答案)

1、頁眉機動車安全技術(shù)檢驗員培訓試題（甘肅*專業(yè)篇第四章機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法）、填空：（共 25 空）1、 機動車安檢機構(gòu)必須依照有關(guān)法律、法規(guī)和機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理辦法的規(guī)定，取得機動車安全技術(shù)檢驗資格許可證書，方可在許可范圍內(nèi)從事相關(guān)機動車安全技術(shù)檢測活動。2、 質(zhì)量技術(shù)部門負責對機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)實行計量認證和 資格管理，對機動車安檢機構(gòu)檢驗設備進行_ 對執(zhí)行國家機動車安全技術(shù)檢驗標準的情況進行監(jiān)督管理 。3、 目前我國機動車安全技術(shù)檢驗依據(jù)的主要技術(shù)標準是機動車運行安全技術(shù)條件（GB7258 2004 ）和機動車安全檢驗項目和方法 （GB21861 2008 ）。4、

2、 GB21861 2008 根據(jù)實際車輛檢驗流程，將機動車安全技術(shù)檢驗劃分為線外檢驗、 線內(nèi)檢驗、路試檢驗。5、 機動車喇叭聲級應在車前 2 米，離地高 1.2 米處測量，其值應為 90dB （A） 115 dB（A），測量時應將聲級計調(diào)整到“A”計權(quán)和 快檔位置,6、 汽車側(cè)滑試驗臺用于檢測汽車行駛過程中前輪的橫向滑移量，即檢測汽車行駛過程中 前輪前束與前輪外傾的綜合作用情況。7、.用路試方法檢驗機動車制動性能時，若被檢車為總質(zhì)量大于 3.5 噸的汽車（空 載），則路試時制動初速度應為 30 km/h，制動減速度應 5.4 m/s2，試驗通道 寬度為 3.0 米。8、 GA468 2004

3、中將機動車檢驗的評價結(jié)果分為合格、合格（建議維護）、不合格三類。9、 機動車安檢機構(gòu)對前照燈檢測主要檢測其發(fā)光強度和光束照射位置。10、汽油車廢氣排放中的氣體污染物主要指一氧化碳（ CO ）、碳氫化合物（HC）、氮 氧化物（NOx ）。12、機動車制動性能路試檢驗應在平坦、硬實、清潔、干燥，附著系數(shù)不小于0.7 的瀝青或水泥路面上進行。13、機動車的離合器應接合平穩(wěn)、分離徹底，工作時不允許有異響、抖動或不正常打頁腳頁眉頁腳滑等現(xiàn)象。14、機動車制動管路應完好，在氣壓升至 600kPa 且不使用制動的情況下，停止空壓機 3 分鐘后，其氣壓的降低值不應大于 10kPa。二、判斷：1. 駐車制動應能

4、使機動車即使在沒有駕駛?cè)说那闆r下，也能停在道路上（x）2. 路試機動車行車制動性能和應急制動性能檢驗應在平坦、硬實、清潔、干燥且輪胎與地面間的附著系數(shù)大于等于 0.5 的路面上進行.（X）3. 制動距離是指機動車在急踩制動，從腳接觸制動踏板（或手觸動制動手柄）時起至機動 車停住時止機動車駛過的距離.（X）4. 邊三輪摩托車處于空載及滿載狀態(tài)時，邊車車輪輪荷應分別為整備質(zhì)量及總質(zhì)量的 35%以下（V）5客車及封閉式車廂（或罐體）的機動車后懸不允許超過軸距的65%。對于專用作業(yè)車和輪式專用機械車，在保證安全的情況下，其后懸可按客車后懸要求核算，其它機動車后懸 不允許超過軸距的 55%o （V）6.

5、 機動車的燈具應安裝牢靠、完好有效，不允許因機動車振動而松脫、損壞、失去作用或 改變光照方向；所有燈光的開關(guān)應安裝牢固、開關(guān)自如，不允許因機動車振動而自行開關(guān)。（V）7. 機動車所有前照燈的燈光均不應眩目。（X）8. 機動車用輪胎應有胎面磨耗標志。（X）9. 機動車前風窗玻璃及風窗以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位的可見光透射比應大于等于 70%o（V）10. 機動車車窗玻璃可張貼鏡面反光遮陽膜。（X）11. 、對線內(nèi)制動性能檢驗結(jié)果不合格但有質(zhì)疑的汽車，可路試檢驗車輛制動性能。但此 方法頁眉頁腳不適用于兩輪摩托車制動性能測試。（V）12摩托車排氣污染物檢測依據(jù)的標準是國家標準摩托車和輕便摩托車排氣污

6、染物排放 限值及測量方法（怠速法）（GB14621-2004 ）0（X）13. 前軸采用非獨立懸架的汽車側(cè)滑量測試值不做評判依據(jù)。（X）14. 前照燈遠光光束照射位置檢驗僅對遠光光束不能單獨調(diào)整的前照燈要求。（X）15. 對使用年限超過 20 年的非營運乘用車要求檢測底盤輸出功率。（V）16. 僅在相關(guān)管理部門有要求時對全時四驅(qū)車輛等無法上線檢測車速表指示誤差的車輛進 行路試檢驗車速表指示誤差。（V）17. 軸荷超過檢驗設備允許承載能力的車輛、多軸無法上線的車輛不進行線內(nèi)制動檢驗， 應路試（V）18. （GB21861-2008 ）規(guī)定機動車安全技術(shù)檢驗時，車輛唯一性認定的檢查項目中“主 要特

7、征及技術(shù)參數(shù)”是指機動車已認證（登記）的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征，以及國家機動車產(chǎn) 品主管部門公告的數(shù)據(jù)等。（V）19. （GB21861-2008 ）規(guī)定車輛外觀檢查、底盤動態(tài)檢驗、車輛底盤檢查等工位的項目及路試、線內(nèi)儀器設備檢驗項目的檢驗數(shù)據(jù)和檢驗結(jié)果應打印在機動車安全技術(shù)檢驗報告上。（X）20. （GB21861-2008 ）規(guī)定機動車安全技術(shù)檢驗時檢驗員根據(jù)檢驗類型（注冊登記檢驗、 在用車檢驗等）對檢驗結(jié)果確認并簽注整車檢驗評判結(jié)論。（X）21. （GB21861-2008 ）規(guī)定機動車安全技術(shù)檢驗評判結(jié)論分為合格、合格（建議維護）、 不合格三類。（V）22. （GB21861-2008 ）

8、規(guī)定機動車安全技術(shù)檢驗送檢機動車所有檢驗項目的檢驗結(jié)果均 合格頁眉頁腳的，評判結(jié)論為合格.（V）23. (GB21861-2008 )規(guī)定機動車安全技術(shù)檢驗送檢機動車檢驗項目中，所有否決項的檢驗結(jié)果均合格，檢驗結(jié)果為不合格的建議維護項小于等于8 項的，評判結(jié)論為合格(建議維護)o (X)24. (GB21861-2008 )規(guī)定機動車安全技術(shù)檢驗送檢機動車檢驗項目中，有任一否決項 的檢驗結(jié)果不合格，或檢驗結(jié)論為不合格的建議維護項多于 8 項的，評判結(jié)果為不合格.(X)25. (GB21861-2008 )規(guī)定機動車安全技術(shù)檢驗，對儀器設備檢驗項目，建議維護項按3 項計算，分別為：前照燈遠近光偏

9、移、車速表指示誤差、轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量。(X)26. (GB21861-2008 )規(guī)定機動車安全技術(shù)檢驗，人工檢驗項目按附錄E、附錄 G 編號計算，一個編號對應的項目包括多項檢查內(nèi)容時，有任一項檢查內(nèi)容不合格則該項目不合格。(V)檢測儀器設備應當結(jié)構(gòu)先進、可靠，采用數(shù)字式二次儀表并具有數(shù)通迅接口，能夠進 行聯(lián)網(wǎng)控制。(X )27. 檢測儀器設備應當有明顯、統(tǒng)一格式的標識，標識分為“合格”、“準用”、“停用”三種。(V )28. 測量機動車喇叭聲級時，應將聲級計調(diào)整到“ A ”級計權(quán)和慢檔位置，并按響喇叭保 持發(fā)聲 3 秒以上，讀取檢測數(shù)據(jù)。X29. 用車速表檢驗臺檢驗車速表的指示誤差后，引車員

10、不可猛踩制動踏板使?jié)L筒停止轉(zhuǎn)動。V30. 進行前照燈檢驗時，被檢車輛應空載，輪胎氣壓正常，電源系統(tǒng)應處于充電狀態(tài)。V10、采用四燈制的機動車其中兩只燈的發(fā)光強度達到兩燈制的要求時被視為合格。X三、單項選擇：1、 當車速表檢驗臺速度指示儀表的指示值為40km/h 時，機動車車速表的指示值應為(D ) km/h。A、33.342.1B、32.8 40 C、3848D、40482、 最高設計車速大于等于 70 km/h 的四燈制在用車，每只燈的發(fā)光強度應(A )。A、12000cd B10000cd C 15000cd D、18000cd3、 安檢機構(gòu)超出批準的檢驗范圍開展機動車安全技術(shù)檢驗的，由縣

11、級以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門責令改正，處 _ 罰款；情節(jié)嚴重的，由省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門撤銷安檢機構(gòu)檢頁眉頁腳驗資格。(C)A、3 萬元B、2 萬元以下C、3 萬元以下D、1 萬元以上4、 對總質(zhì)量大于 3.5 噸的汽車（空載）進行路試檢驗制動時，其制動初速度為（ km/h，制動距離應不大于（ C ）m。A、30，10B、50，8 C、30，9 D、50，105、 獨立懸架的特點是：車橋是斷開的，每一側(cè)車輪與車架（或車身）相連，每一側(cè)車輪可以獨立跳動。（A）A、單獨地通過懸架B、通過懸架C、分別通過懸架D、交叉地通過懸架6、 機動車車體應周正，車體外緣左右對稱部位高度差不允許大于（B）mmA、30

12、B、40C、45D、507、 三輪汽車制動力總和與整車重量的百分比應（C ）。A、60B、W 60C、45D、50&機動車（除乘用車、摩托車、掛車）轉(zhuǎn)向輪的輪胎花紋深度不允許（C ） mm ，其余輪胎胎冠花紋深度不允許（C ） mm 。A、大于 3.2 ;小于 1.6 B、大于 3.0; 小于 2.5C、小于 3.2 ;小于 1.6D、大于 3.2 ;大于 1.69、 檢測前照燈光束照射位置時，乘用車前照燈近光光束中心高度應為（B ）A、0.60.8 HB、 0.70.9 HC、0.8 0.95 HD、 0.9 1.0 H10、 評價汽車制動性能的最基本的指標是（B ）0A、制動力B、

13、制動效能C、制動穩(wěn)定性D、制動距離11、安檢機構(gòu)使用未經(jīng)考核或者考核不合格的人員從事機動車安全技術(shù)檢驗工作的，由縣級以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門予以警告，并處安檢機構(gòu) _ 罰款；情節(jié)嚴重的，由省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門依法撤銷安檢機構(gòu)檢驗資格。（D）A、1 千元以上 5 萬元以下B、5 千元以上C、1 萬元以下D、5 千元以上 1 萬元以下12、安檢機構(gòu)推諉或拒絕處理用戶的投訴或異議的，由縣級以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門責令改正，處以 1 萬元以下罰款.（B）A、拒不改正的B、逾期不改正的C、不改正的D、不認真改正的13、從事機動車安全技術(shù)檢驗工作的人員在檢驗活動中接受賄賂，以職謀私的，由依法撤銷其考核合格

14、資質(zhì)；情節(jié)嚴重的，移送有關(guān)部門追究責任。（B）頁眉頁腳A、縣級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門B、省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門C、上級主管部門D、由公安交通管理部門14、機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)應當嚴格依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，按照機動車國家安全技術(shù)標準和有關(guān)規(guī)定對機動車實施檢驗，并對負責。（C）A、被檢車輛B、檢驗質(zhì)量C、檢驗結(jié)果D、車主15、 計量認證工作是依據(jù) _的規(guī)定，對為社會提供公正數(shù)據(jù)的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗 機構(gòu)實施監(jiān)督。（C）A、中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法B、中華人民共和國標準化法C、中華人民共和國計量法D、中華人民共和國交通安全法16、 按照管理性質(zhì)的區(qū)別，計量檢定可以分為強制性檢定和 _。（ B）A、周期檢定B

15、、非強制性檢定C、修理后檢定D、出廠檢定17、安檢機構(gòu)如需停止機動車安全技術(shù)檢驗工作 3 個月以上的，應當報省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān) 督部門備案，上交檢驗資格許可證書和檢驗專用印章，并于停業(yè)前_ 向社會公告（ C）A、3 個月B、半個月C、1 個月D、2 個月18、 安檢機構(gòu)在用計量器具未經(jīng) _ ，超過檢定周期未檢定，或者經(jīng)檢定不合格繼續(xù)使用，由縣級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門依據(jù)計量法有關(guān)規(guī)定予以處罰。（B）A、計量認證B、計量檢定C、計量審核D、計量標定19、未取得檢驗資格許可證書擅自開展機動車安全技術(shù)檢驗的，由縣級以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門予以警告，并處罰款。（B）A、3 萬元B、3 萬元以下C、2 萬元以下D、1 萬元以上20、 機動車各車輪的阻滯力與（C ）的比應（ C ）%。頁眉頁腳A、所在軸軸荷， 5B、整車質(zhì)量， 5C、所在軸軸荷， 5D、后軸軸荷， 60% 合格2、前軸制動不平衡率=(2240-1420 ) /2050=820/2050=40% 20% 不合格3、后軸制動率=(180+450 ) / (258+238 )X 10=630/4960=12.7