防爆電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)施工技術(shù)方案

1、*有限責(zé)任公司*原料工程180萬噸加氫裂化裝置防爆電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)施工技術(shù)方案*建設(shè)公司*項(xiàng)目經(jīng)理部2008年月日施工技術(shù)文件業(yè)主審批欄審批意見監(jiān)理單位工程項(xiàng)目部主管處室施工技術(shù)文件內(nèi)部編制及審批表工程名稱*原料工程(一標(biāo)段建設(shè)單位*有限責(zé)任公司施工單位*項(xiàng)目經(jīng)理部開工日期2008年8月日計(jì)劃竣工日期2009年月日文件名稱180萬噸/年加氫裂化裝置橋式起重機(jī)施工技術(shù)方案編制人崗位:簽名:年月日審核人崗位:簽名:年月日批準(zhǔn)人崗位:簽名:年月日目錄一、編制說明 1二、編制依據(jù) 1三、起重機(jī)結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù) 1四、施工工藝程序 2五、施工方法、技術(shù)措施 2六、起重機(jī)試驗(yàn)10七、質(zhì)量保證措施及控制點(diǎn)設(shè)

2、置11八、勞動(dòng)力需用計(jì)劃及技能要求13九、施工機(jī)具、計(jì)量器具及施工手段用料計(jì)劃13十、安全目標(biāo)和安全技術(shù)措施14十一、施工進(jìn)度計(jì)劃16一、編制說明*有限責(zé)任公司180萬噸/年加氫裂化裝置,壓縮機(jī)廠房有一套電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī),該起重機(jī)由*起重機(jī)有限公司制造。型號為QB25/5-16.5,跨度為16.5米,總重量為31噸。由于施工工期比較緊,施工交叉作業(yè)多,為有效控制施工質(zhì)量,提高工作效率,保證工期,編制此技術(shù)方案指導(dǎo)安裝施工。二、編制依據(jù)機(jī)械工程施工及通用規(guī)范GB50231-1998橋式和門式起重機(jī)制造及軌道公差GB/T10183-1988通用橋式起重機(jī)GB/T14405-1993起重機(jī)械安裝工

3、程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50278-1998電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50256-1996設(shè)備隨機(jī)資料三、起重機(jī)結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)QB25/5-16.5電動(dòng)橋式起重機(jī)主要由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和裝有起升、運(yùn)行機(jī)構(gòu)的小車組成。技術(shù)參數(shù)見技術(shù)參數(shù)表。技術(shù)參數(shù)表起重量(Gn主t 25副 5跨度(sm 10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 25.5 28.531.5工作級別A3A4最大起升高度主m 16副18速度起升主m/min 2.3副 4運(yùn)行小車9.7大車9.26 9.58電動(dòng)機(jī)起升主Type/kW BZDW51-4/13副BZDW32-4/4.5運(yùn)行小車BZDW31-6/

4、1.8大車BZDW31-6/1.8×2 BZDW32-6/2.8×2重量小車t 10.1總重25.5 27.9 31 35.7 39.2 44.5 48.9 52.5起重機(jī)最大輪壓kN 219 234 247 270 281 299 312321薦用大車軌道QU70 或90×90電源三相交流 380V 50Hz四、施工工藝程序五、施工方法、技術(shù)措施5.1施工準(zhǔn)備1 設(shè)備質(zhì)量證明書2 安裝(使用說明書3 產(chǎn)品電氣接線圖4 產(chǎn)品電氣原理圖及符號說明5 產(chǎn)品部件安裝圖1 安裝許可證副本2 特種作業(yè)人員資質(zhì)證3 隨設(shè)備出廠的有關(guān)圖紙以及技術(shù)資料5.2設(shè)備材料驗(yàn)收對于該新安

5、裝的橋式起重機(jī),應(yīng)由業(yè)主、監(jiān)理、施工單位、制造商家四方人員到現(xiàn)場認(rèn)真清點(diǎn)檢查。確認(rèn)零部件齊全,質(zhì)量合格方可安裝,若檢查中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,應(yīng)在“開箱檢驗(yàn)記錄表”中填明,報(bào)有關(guān)單位處理,并取得書面的處理意見。5.3起重機(jī)軌道、吊車梁和安裝預(yù)埋件等的坐標(biāo)位置、標(biāo)高、跨度和表面的平面度應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和安裝的要求。中心線、標(biāo)高在鋼吊車梁上應(yīng)有明顯的標(biāo)記。5.4軌道鋪設(shè)、車擋安裝測量方法:(見圖2將量尺在軌道的A點(diǎn)固定,另一端用彈簧稱以固定拉力拉鋼尺沿軌道中心線劃弧,量得最小值B,即為AB兩點(diǎn)對應(yīng)間的軌距。長度方向:tg 0.003;橫向:tg 0.005 。標(biāo)準(zhǔn)圖95G325中的CD-3 制作。車擋安裝應(yīng)

6、符合以下要求a.車擋制作前應(yīng)先測定吊車梁上聯(lián)結(jié)車擋的螺栓或螺栓孔的實(shí)際位置,以便相應(yīng)調(diào)整車擋上螺栓孔的位置。b.同一跨度內(nèi)兩條平行軌道上的車擋與吊車緩沖器的接觸面應(yīng)在同一平面上,若不在應(yīng)用橡膠板進(jìn)行調(diào)整,使兩者至定位軸線的偏差4mm。c.車擋及緩沖擋板安裝完畢后,應(yīng)立即安裝吊車行程限位開關(guān)。項(xiàng)目允許偏差值(mm檢驗(yàn)方法及器具軌距與設(shè)計(jì)尺寸偏差5鋼卷尺加150N拉力時(shí)測量單軌中心線平直度偏差3拉線測量與基準(zhǔn)線偏差3拉線測量軌道縱向水平度<1/1500柱距,且10 水準(zhǔn)儀測量橫向水平度<1/100軌寬水平尺測量全程軌頂標(biāo)高高、低差±10 水準(zhǔn)儀測量道軌同斷面兩軌頂標(biāo)高偏差柱子

7、處±10 水準(zhǔn)儀測量其他處±15 水準(zhǔn)儀測量軌道間隙12塞尺測量軌道接頭橫向錯(cuò)口1平尺、塞尺測量高低差1平尺、塞尺測量5.5起重機(jī)的安裝項(xiàng)次項(xiàng)目質(zhì)量要求1 螺栓緊固不得使用打擊和超過螺栓的許用應(yīng)力2 雙螺母防松時(shí)薄螺母在下,每個(gè)螺母下面不得用兩個(gè)相同的墊片3 裝配精致螺栓、高強(qiáng)螺栓按設(shè)計(jì)要求檢驗(yàn)螺孔直徑的尺寸和加工精度4 螺栓、螺母螺栓不宜過長,螺栓露出24扣螺母的長度5 多螺栓連接旋緊交叉進(jìn)行,并分幾次擰緊6 連接螺栓的數(shù)量與材質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求用彈簧秤拉鋼卷尺測量L1、L2的距離,把鋼尺上的讀數(shù)加上附表的修正值,作為橋架對角線的實(shí)測數(shù)據(jù)。將鋼絲繩固定在所要測量的主梁上蓋

8、板中心線上,作為測量中心線,測量兩邊緣的距離X1, X2(此值應(yīng)該在離上蓋板100mm的腹板處測量兩距離的平均值,即為主梁的水平旁彎,計(jì)算公式為:X=1/2(X1X2選用一根直徑為0.490.52mm的鋼絲,一端固定在帶有滑輪的固定架上,另一端通過滑輪并墜有重錘(15Kg拉緊,主梁跨中上拱度(下?lián)现悼赏ㄟ^測量并按照下式計(jì)算:上拱度:F=H(h1+h2當(dāng)F為負(fù)值時(shí)說明有下?lián)隙?。H-固定支架的高度(包括滑輪徑,一般為150160mm;h1-測得任意點(diǎn)鋼絲與上蓋板間的距離mmh2-鋼絲由于自重而產(chǎn)生的垂度mm以軌道為基礎(chǔ),對準(zhǔn)車輪踏面中心劃一條直線,沿直線吊一線墜,將墜尖對準(zhǔn)所在的直線打洋沖眼A11

9、,A22,A33,A44,然后把車開走,將彈簧秤拉鋼盤尺量L1、L2車輪的跨距,以及對角線L3、L4 的距離,都加上修正值,就是實(shí)測的數(shù)據(jù)。選擇一條平直的軌道為基礎(chǔ),在同一端梁上,與軌道外側(cè)相平行拉一條鋼絲(距車輪踏面的中心線均為a,然后分別測量車輪在水平方向的直徑最外側(cè)b2、b3和最內(nèi)側(cè)b1、b4的距離,車輪水平方向的傾斜數(shù)值為:L1=b1-b2 及L2=b3b4同一端梁的同位差為:=(b1b2/2(b3b4/2附表1:鋼尺測量橋架跨度的修正值跨度(m拉力值(N鋼卷尺的截面尺寸(mm210×0.25 13×0.2 15×0.2 15×0.25修正值(m

10、m16.5 150 4 3.5 2.5 0.51、測量的鋼尺和橋架的溫度應(yīng)該一致,并不被風(fēng)吹倒,鋼尺應(yīng)自然下垂;2、測量所得鋼尺上讀數(shù)加上修正值即為起重機(jī)的實(shí)際跨度。附表2:測量主梁上拱度時(shí)鋼絲繩自重下垂扣除值跨度(m16.5扣除值(mm 5說明:1、彈簧秤拉力為15Kg;2、鋼絲繩直徑為0.490.52mm。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許最大誤差(mm檢驗(yàn)方法及器具備注大車橋架的組裝1 主梁跨距偏差 5 鋼卷尺加拉力150N測量車輪中心距2 主梁的上拱度+0.4F,-0.1F 用水準(zhǔn)儀或拉鋼絲線用鋼板尺測量F=L/10003 橋架對角線允許偏差 5 用鋼卷尺加拉力150N測量4 主梁的水平旁彎度1/200

11、0跨距拉鋼絲線測量大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)5 大車跨度L的偏差±4 鋼卷尺加150N拉力測量6 大車跨度L1、L2的相對量 5 鋼卷尺加150N拉力測量7 大車車輪的水平偏斜度0.0004 拉鋼絲線測量8 同一端梁下大車車輪的同位差 2 拉鋼絲線測量項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許最大誤差(mm檢驗(yàn)方法及器具備注1 小車軌距偏差跨端±2 鋼卷尺測量(外彎為“+”跨中+7+1 鋼卷尺測量(外彎為“+”2 同一截面小車軌道的高低差3 在同一橫斷面上水準(zhǔn)儀測量3 小車輪跨距偏差 3 鋼卷尺測量4 小車軌道接頭偏差水平錯(cuò)位 1 平尺、塞尺測量頭部間隙 2 鋼板尺測量高低差 1 平尺、塞尺測量項(xiàng)次檢查項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)

12、準(zhǔn)檢驗(yàn)方法及器具1 鋼絲繩外觀規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求,無斷股現(xiàn)象觀察,檢查強(qiáng)度證明書2 吊鉤在最低位置時(shí)滾筒上鋼絲繩圈數(shù)不少于2圈觀察3 吊鉤在最高位置時(shí)滾筒上的鋼絲繩滾筒能全部容納觀察4 緩沖器、限位開關(guān)安裝位置正確、牢固、可靠觀察5 電機(jī)與減速機(jī)聯(lián)軸器找中心徑向偏差符合制造廠規(guī)定百分表測量端面偏差符合制造廠規(guī)定6 各傳動(dòng)軸的聯(lián)軸器中心徑向偏差符合制造廠規(guī)定7 制動(dòng)帶、滾筒、滑輪、吊鉤外觀無裂紋、傷痕觀察8 長沖程制動(dòng)器制動(dòng)帶與制動(dòng)輪單側(cè)間隙符合制造廠規(guī)定塞尺測量9 短沖程制動(dòng)器制動(dòng)帶與制動(dòng)輪單側(cè)間隙符合制造廠規(guī)定塞尺測量10 制動(dòng)帶間隙全長一致觀察11 車輪軸承無銹蝕,無變質(zhì)的油脂觀察5.6 電

13、氣安裝1滑線支架隨機(jī)供應(yīng),安裝時(shí)嚴(yán)格按照圖紙要求進(jìn)行安裝。2滑線支架和絕緣子安裝應(yīng)符合下列要求:a. 支架不得在建筑物伸縮縫和軌道梁結(jié)合處安裝;b. 支架安裝應(yīng)平正牢固,并應(yīng)在同一水平面或垂直面;c. 絕緣子、絕緣套管不得有機(jī)械損傷及缺陷;表面應(yīng)清潔;絕緣性能應(yīng)良好;d. 絕緣子與支架和滑接線的鋼固定件之間,應(yīng)加設(shè)紅鋼紙墊片。3滑接線的安裝,應(yīng)符合下列要求:a.滑線安裝應(yīng)平直,固定在支架上應(yīng)能伸縮;b.滑線中心線應(yīng)與起重機(jī)軌道的實(shí)際中心線保持平行,其偏差應(yīng)小于10mm;c.滑線之間的距離應(yīng)一致,水平偏差或垂直偏差,應(yīng)小于10mm ;d.在跨越建筑物伸縮縫時(shí),滑接線應(yīng)有膨脹補(bǔ)償裝置;e.滑線連接

14、及膨脹補(bǔ)償裝置安裝應(yīng)符合規(guī)范GB50256-1996第2節(jié)有關(guān)條款要求。1電纜滑道架安裝:根據(jù)圖紙,在大車主梁外側(cè)安裝小車電纜滑道支架,然后安裝鋼滑道;2電纜型鋼滑道與小車軌道中心線平行,連接后應(yīng)有足夠的機(jī)構(gòu)強(qiáng)度,無明顯變形,接頭處觸面應(yīng)平整光滑,高低差不大于0.5mm,以保證懸掛電纜滑車能靈活移動(dòng);3軟電纜安裝前應(yīng)把電纜理順,消除阻力,按圖紙要求順序排列電纜夾,調(diào)整電纜使每段電纜懸長基本相同,每隔500700mm用鐵皮編制并夾緊,應(yīng)保證每根電纜都夾緊,要在電纜夾板上墊以膠皮,然后安裝牽引鋼繩,調(diào)整鋼繩長度保證運(yùn)行時(shí)由牽引繩受力,最后將電纜兩端分別接至橋架小車的接線盒中。電氣安裝完畢進(jìn)行全面的

15、檢查試驗(yàn)。六、起重機(jī)試驗(yàn)6.1 試車前的準(zhǔn)備6.2 空負(fù)荷試驗(yàn)6.3 橋式起重機(jī)的靜負(fù)荷試驗(yàn)分別對25噸和5噸起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn)6.4 起重機(jī)動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)七、質(zhì)量保證措施及控制點(diǎn)設(shè)置7.1 質(zhì)量目標(biāo):精心組織、精心施工,確保起重機(jī)安裝質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。7.2 質(zhì)量保證體系7.3質(zhì)量控制點(diǎn)序號質(zhì)檢名稱質(zhì)檢等級1 設(shè)備(開箱及材料檢查AR2 軌道交接檢查BR3 軌道對中找正CR4 設(shè)備組對就位CR5 程序試驗(yàn)/聯(lián)鎖試驗(yàn)CR6 試車AR注:A-建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位三方的質(zhì)量檢查人員共同檢查確認(rèn)B-監(jiān)理單位、施工單位的質(zhì)量檢查人員檢查人員共同檢查確認(rèn)C-施工單位的質(zhì)量檢查人員自行檢查確認(rèn)R-提交

16、檢查記錄(監(jiān)理文件、交工技術(shù)文件7.4 質(zhì)量保證措施八、勞動(dòng)力需用計(jì)劃及技能要求序號工種人數(shù)備注1 項(xiàng)目隊(duì)長 12 技術(shù)負(fù)責(zé) 13 技術(shù)員 14 質(zhì)量檢查員 15 材料員 16 計(jì)量員 17 安全員 18 電工 5 具備特種設(shè)備作業(yè)資質(zhì)9 鉗工 5 具備特種設(shè)備作業(yè)資質(zhì)10 電焊 2 持證上崗11 氣焊 1 持證上崗12 起重 4 持證上崗合計(jì)17九、施工機(jī)具、計(jì)量器具及施工手段用料計(jì)劃9.1機(jī)具及材料需用計(jì)劃序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1 100噸履帶吊臺(tái)班 22 50噸履帶吊臺(tái)班 22 腳手架鋼管6m 根803 跳板300×50×3000 塊204 道木160×2

17、20×2500 根205 千斤頂2T 個(gè) 26 倒鏈5T 個(gè) 27 倒鏈2T 個(gè) 28 大錘8# 個(gè) 29 套筒扳手套 210 活動(dòng)扳手套 211 鋼絲0.5mm 米509.2 計(jì)量器具一覽表序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1 水準(zhǔn)儀DS3 1 檢驗(yàn)合格2 鋼卷尺030m 1 檢驗(yàn)合格3 鋼卷尺05m 24 鋼直尺0500mm 25 測力計(jì)0100KN 16 彈簧稱250N 1 檢驗(yàn)合格7 水平儀0.02mm/m 1 檢驗(yàn)合格8 塞尺200A20 19 U型管050mm 110 百分表010mm 2 檢驗(yàn)合格十、安全目標(biāo)和安全技術(shù)措施10.1安全目標(biāo)在保證人身及設(shè)備安全的情況下,保證安裝質(zhì)量。1

18、0.2施工現(xiàn)場主要危害因素辨識(shí)、評價(jià)與控制措施施工現(xiàn)場主要危害因素辨識(shí)、評價(jià)與控制措施表序號 1 壞 危險(xiǎn)源 施工現(xiàn)場 中 來源 可能發(fā)生的事故 風(fēng)險(xiǎn)等級 控制措施 人員傷害、車輛損 地面不平整、道路不暢通 平整地面、保持道路通暢 夜間施工無照明或照明不良 人員傷害 中 增加夜間照明設(shè) 施 無證動(dòng)火、 無防火設(shè)施 防器材 平臺(tái)鋼格板沒有固定或固定不牢 格板 2 害 施工機(jī)具 中 1、 設(shè)備故障中運(yùn)行或運(yùn)行中檢修 人身傷 高空墜落 大 牢固固定鋼 火災(zāi) 大 按規(guī)定辦理作業(yè)證、 配備消 機(jī)械使用前必須檢查，保證機(jī)械設(shè)備狀況良好，安全保險(xiǎn)裝置 齊全有效。 2、 3、 4、 機(jī)械設(shè)備檢修時(shí)必須切斷電源或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。 正確配戴勞動(dòng)防護(hù)用具 保證氣瓶安全附件齊全有效，存放及離明火距離符合規(guī)定 機(jī)械打磨、切割時(shí)未正確配戴防護(hù)用具 車輛車況不良，安全裝置不齊全或已失效 氣瓶安全附件不齊全使用和存放不符合要求 3 高處作業(yè) 無可靠立足點(diǎn) 高出墜落 大 高處墜落 人身傷害 運(yùn)輸傷害 火災(zāi)、爆炸 中 中 大 搭設(shè)臨時(shí)平臺(tái) 大 按規(guī) 未按規(guī)定搭設(shè)安全操作平臺(tái)和防護(hù)設(shè)施 定搭設(shè)安全操作平臺(tái)和防護(hù)設(shè)施 物體放置不符合要求 未按規(guī)定設(shè)置上下通道 4 擊 洞口臨邊 大 物體打擊 高處墜落 中 按要求放置物體 大