故障發(fā)現(xiàn)分析課程講義

1、COSL培訓(xùn)教案設(shè)備故障發(fā)現(xiàn)及分析講義一 ：概述任何一臺機械都具有一定的性能，并符合一定的技術(shù)要求，能滿足某些方面的使用需要。但當(dāng)它作為一個整體投入使用后，因各部件受到不同因素的影響，會使機械的技術(shù)性能和技術(shù)狀況不斷下降，逐步偏離其理想應(yīng)用狀態(tài)。當(dāng)偏離達到一定程度后，它就不再能滿足使用要求了，具體表現(xiàn)就是發(fā)生了故障。雖然維修工作需要多種專業(yè)知識，但都是圍繞著故障問題而展開的，都是通過機械故障的現(xiàn)象，運用機械的結(jié)構(gòu)、原理及零件磨損、斷裂、變形、腐蝕、疲勞等理論，分析各零部件（缸、泵、閥、齒輪、軸承、密封件、緊固件、軸類件等）故障發(fā)生的微觀過程及內(nèi)在原因和外部影響，從故障和發(fā)生、發(fā)展到形成的全過程

2、，找出內(nèi)在和外在的規(guī)律性。只有維修人員深入了解機械發(fā)生故障的機理規(guī)律和影響因素，才能科學(xué)地采取維修技術(shù)，才能有效地排除故障和預(yù)防同樣故障再次出現(xiàn)，保持和恢復(fù)機械在使用過程中的良好技術(shù)狀況隨著中海油服鉆井事業(yè)部近幾年的快速發(fā)展，組織越來越大，人員越來越多，業(yè)務(wù)越來越寬，戰(zhàn)線越來越長，給我們的設(shè)備管理工作增加了很大難度。公司的快速發(fā)展得益于過去的人才培養(yǎng)及人力資源儲備，并培養(yǎng)了大批有技術(shù)、有經(jīng)驗的設(shè)備管理與技術(shù)人員，但持續(xù)快速的發(fā)展又使我們陷入了人力資源緊張和人才短缺的困境，成為制約發(fā)展的瓶頸。要繼續(xù)保持公司快速健康發(fā)展，就必須盡快改善這種不利局面，發(fā)展和創(chuàng)新是解決這一問題的根本途經(jīng)。幾年來，事業(yè)

3、的持續(xù)快速發(fā)展使得公司現(xiàn)有的管理、技術(shù)、操作、國際化人員隊伍越來越不能滿足需要，尤其是近幾年鉆井平臺的人員隊伍在不斷擴充，大批年輕化、知識化的員工在為公司持續(xù)快速發(fā)展提供了人力資源保障的同時，也確實存在著設(shè)備管理與故障維修方面的經(jīng)驗欠缺與培訓(xùn)不足等問題，為此，我們通過此次集中學(xué)習(xí)，把設(shè)備管理、故障處理的一些常識、經(jīng)驗、和技能進行普及，算是一個有力的嘗試吧，不僅對學(xué)生，即使是對我們這些所謂的老師也是一個學(xué)習(xí)的過程。關(guān)于設(shè)備故障的發(fā)現(xiàn)、分析處理能力的提高這不是誰在課上講幾節(jié)課，大家聽聽就能做到的，而是需要本人經(jīng)過大量的實踐經(jīng)驗，努力的觀察學(xué)習(xí)，同時需取前人的經(jīng)驗而得到的，在這我們也只是通過我們個人

4、的經(jīng)驗給你提供一個選擇，或者一個思路而已，使你們對設(shè)備故障面前能有一個大概的認(rèn)識。希望大家通過此次的學(xué)習(xí)，對設(shè)備管理工作有了一個自己的思路和目標(biāo)，并對如何實現(xiàn)這個目標(biāo)有了自己的想法。下面我就從三個步驟講述一下如何發(fā)現(xiàn)、分析設(shè)備故障的。1、 設(shè)備日常巡回檢查的工作內(nèi)容和步驟。（了解相關(guān)的程序，以及個人經(jīng)驗）2、 如何及時準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障和隱患如何在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的異常，并采取正確處理措施。3、 如何準(zhǔn)確分析故障原因并正確描述設(shè)備復(fù)雜故障現(xiàn)象并上報。二、設(shè)備日常巡回檢查的工作內(nèi)容和步驟 (0.5課時)一、日常巡回檢查的有關(guān)規(guī)定。（實操對現(xiàn)場設(shè)備巡回路線的制定）1、根據(jù)鉆井事業(yè)部物資裝備

5、管理細(xì)則中的設(shè)備維護巡回檢查制度要求1）、平臺負(fù)責(zé)制定適合各自平臺各崗位的巡回檢查路線，正常作業(yè)情況下應(yīng)按照規(guī)定的巡回檢查路線進行檢查。如某個崗位缺人，應(yīng)由平臺經(jīng)理指定適當(dāng)?shù)娜藛T承擔(dān)有關(guān)職責(zé)，原則上應(yīng)是原崗位的助手或上一級人員。2）、如平臺長時間處于特殊作業(yè)狀況，如采油、修船期間，對不使用的設(shè)備檢查項目可用定期檢查和運轉(zhuǎn)及PMS保養(yǎng)替代巡回檢查。3）、對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)在相關(guān)表格或記錄簿中作好記錄，完成巡回檢查后，對屬于職責(zé)范圍內(nèi)的設(shè)備故障/問題應(yīng)作進一步檢查或立即處理，否則應(yīng)立即報告上一級崗位處理。4）、通過觀、聞、嗅、觸等手段對設(shè)備的外觀、運轉(zhuǎn)聲音、氣味、溫度等進行觀測，以判斷設(shè)備或設(shè)施

6、的工作狀況，設(shè)備運轉(zhuǎn)巡回檢查不能替代PMS系統(tǒng)設(shè)備維護保養(yǎng)的相關(guān)項目二、 巡回檢查路線及檢查的設(shè)備(實操要求各人寫出自己的巡回路線及設(shè)備)根據(jù)要求各平臺均制定崗位的巡回路線，基本是從生活區(qū)出發(fā)，從上倒下，所有的區(qū)域檢查了一遍，根據(jù)崗位描述，渤五的巡回路線如下：巡回檢查路線及檢查內(nèi)容序號檢查位置和設(shè)備檢查內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)1中控室到中控室查看平臺從橫傾氣泡標(biāo)志有無變化，如發(fā)現(xiàn)問題（諸如由于穿艙管線銹蝕導(dǎo)致漏水等）需及時匯報平臺高級隊長并組織人員及時處理。2電報房到電報房查看風(fēng)速、風(fēng)向，氣壓表，溫度計，并記錄下準(zhǔn)確數(shù)值填報<<海事報表>>（只有無海事師崗位時）。3飛機平臺及二層甲板

7、檢查防滑網(wǎng)、欄桿的狀況以及氣動絞車的保養(yǎng)情況。4甲板檢查氣動絞車，吊車、拖帶設(shè)備的保養(yǎng)情況以及舷梯、逃生網(wǎng)、欄桿的狀況。5三除區(qū)查看固控設(shè)備運轉(zhuǎn)及保養(yǎng)情況。6鉆臺絞車、頂驅(qū)、氣絞車運轉(zhuǎn)狀況及保養(yǎng)記錄情況， 7泵艙，泥漿池艙泥漿泵、攪拌機、離心泵的運轉(zhuǎn)狀況及保養(yǎng)記錄情況。 三、 各個設(shè)備檢查的內(nèi)容巡回檢查設(shè)備檢查的內(nèi)容（實操分組對現(xiàn)場設(shè)備寫出其檢查內(nèi)容）在每天的巡回檢查中機械師要對檢查區(qū)域中所分管的設(shè)備進行日常檢查,主要是對設(shè)備的油、氣、水等是否滿足要求，運行是否正常有無雜音、異響、顫動等不正?，F(xiàn)象，各種運行數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確等，其實就是看看設(shè)備是否處于正常狀態(tài)。下面以渤五平臺為例說明巡回檢查檢查設(shè)備

8、范圍，保養(yǎng)點及保養(yǎng)方法：設(shè)備名稱保養(yǎng)檢查內(nèi)容控制臺,水平儀檢查縱向,橫向水平儀,控制臺飛機平臺及二層甲板欄桿,梯子外圍欄桿,梯子支撐腐蝕,衛(wèi)生情況防護網(wǎng)飛機平臺防猾網(wǎng)狀態(tài)及衛(wèi)生情況2臺氣動絞車1.剎帶有無斷裂2.氣管線是否漏氣3.鋼絲繩是否有斷絲4.手柄是否靈活好用,氣馬達及齒輪箱油位是否正常頂部驅(qū)動裝置總成液壓泵站1.檢查油位是否正常。2.檢查油箱回油濾器指示器是否在綠線以內(nèi)，否則更換濾器。3.油箱溫度，2060為運轉(zhuǎn)正常溫度。4.油箱上部排除管線是否滲漏。齒輪箱部1、檢查齒輪箱油質(zhì),油位應(yīng)位于觀察孔中部,不能超過觀察孔中線,如果油位不夠,需加220齒輪油. 1500小時更換。2、沖管1個黃

9、油嘴加2#鋰基脂3-4下，每日。3、齒輪箱上部油封黃油嘴 (1個)加2#鋰基脂34下，每日。4、旋轉(zhuǎn)頭黃油嘴（5個）加2#鋰基脂34下，每日。5、BOP安全閥黃油嘴 (6個)加2#鋰基脂23下，每日。6、安全閥驅(qū)動臂黃油嘴（2個）加2#鋰基脂23下，每日。7、馬達軸承黃油嘴（2個）加2#鋰基脂23下，每日。8、鉆桿吊卡黃油嘴 (7個)加2#鋰基脂10下，起下鉆一次。9、滑軌滾輪黃油嘴 (18個)加2#鋰基脂直至舊油擠出，起下鉆一次。10、扭矩臂黃油嘴 (8個)加2#鋰基脂直至舊油擠出，每周。11、擺臂固定銷子黃油嘴 (2個)加2#鋰基脂直至舊油擠出，每周。12、固定吊卡黃油嘴 (2個)加2#鋰

10、基脂直至舊油擠出，每周。13、鉆桿補芯黃油嘴 (2個)加2#鋰基脂直至舊油擠出，每周。管子處理器1. 管子處理器黃油嘴（6個）黃油嘴加2鋰基脂35下，每日。2.對扭矩管表面抹黃油潤滑3.檢查液壓管線各接頭處是否滲漏。鉆井絞車1.檢查鏈條箱油位是否在刻度標(biāo)尺線范圍內(nèi)。2.通過觀察孔檢查鏈條和傳動裝置上的噴油嘴是否暢通，油壓指示表壓力為2550PSI。3.檢查齒輪箱油質(zhì)，清洗濾網(wǎng)，需要時更換油，220極壓齒輪油。4.檢查渦磁剎車?yán)鋮s水溫：進口溫度小于38，出口溫度小于71。5.檢查剎帶冷卻水壓力和排出口流量。6.檢查或調(diào)整防碰天車，使其動作靈敏可靠。7.檢查黃油保養(yǎng)點保養(yǎng)情況：驅(qū)動軸、傳動軸軸承6

11、個黃油嘴，上扣貓頭及結(jié)構(gòu)4個黃油嘴，低速離合器8個黃油嘴，剎車機構(gòu)16個黃油嘴，轉(zhuǎn)盤4個黃油嘴，高速離合器2個黃油嘴，渦磁剎車離合器5個黃油嘴，渦磁剎車端7個黃油嘴，卸扣貓頭及結(jié)構(gòu)3個黃油嘴，撈砂滾筒3個黃油嘴，鏈輪軸承2個黃油嘴，貓頭鋼絲繩滾子支架，井架鋼絲繩穩(wěn)繩器，檢查上述黃油嘴是否完好無缺，潤滑管線是否完好。8.檢查鏈條開口銷是否完好、齊全、鏈節(jié)鏈銷有無斷裂和嚴(yán)重磨損。9.檢查空氣系統(tǒng)閥門、管線及接頭是否泄漏。10.檢查高速、低速水氣葫蘆軸氣密封和水密封是否完好無泄漏。11.檢查各離合器、換擋機構(gòu)是否靈活。12.36-C低速離合器磨擦片,測量”DRAIN NIPPLE”的位移量.其位移量

12、不得超過14.3mm(9/16”)否則予以更換.鉆井絞車13.高速離合器-40*10摩擦片最小厚度不低于11.1mm(7/16”),否則予以更換.14.撈砂滾筒離合器-28*51/4”摩擦片最小厚度不低于3.2mm(1/8”), 否則予以更換.15.上扣貓頭離合器-B-1型,測量其間隙,其最大間隙不得超過3.2mm(1/8”)，否則予以更換.16.卸扣貓頭離合器-B-1型,測量其間隙,其最大間隙不得超過9.5mm(3/8”)，否則予以更換.17.檢查主剎車剎帶的底部滾輪與剎帶的間隙調(diào)整至3.17mm (1/8”)。C375轉(zhuǎn)盤1.檢查轉(zhuǎn)盤油質(zhì)油位，是否有泄漏。必要時更換潤滑油（220極壓齒輪油

13、）。2.檢查變速箱的油質(zhì)油位，是否有泄漏。必要時更換潤滑油（220極壓齒輪油）。3.檢查轉(zhuǎn)盤止動銷是否良好好用，是否有變形。并涂抹黃油保養(yǎng)4.檢查轉(zhuǎn)盤慣性剎車氣胎離合器是否漏氣，進排氣是否正常5.檢查變速箱兩端齒式聯(lián)軸節(jié)潤滑情況，必要時補充2鋰基潤滑脂。游動系統(tǒng)天車平臺井架1. 每十天檢查一次二層臺，天車平臺，檢查有無活動物品未固定。2. 天車8點、游車10點，天車平臺各懸掛滑輪黃油嘴5點加2鋰基脂57下。3. 井架支梁是否彎曲變形，井架螺栓是否有松動。檢查猴臺是否牢固，檢查支梁彎曲變形情況4. 檢查猴臺氣動絞車是否靈活，油質(zhì)油位如何。5. 檢查各滑輪吊點是否牢固，滑輪銷子是否牢固，滑輪旋轉(zhuǎn)是

14、否靈活。F1600泥漿泵1、泵靜止時檢查動力端齒輪油液面，泵運轉(zhuǎn)時檢查鏈條油箱油位及噴射壓力是否在2030PSI2.外觀檢查傳動鏈條有無缺陷，鏈條開口銷是否完好、齊全、鏈節(jié)鏈銷有無斷裂和嚴(yán)重磨損。3.檢查缸套冷卻潤滑池的水質(zhì)及水量是否滿足要求。4.檢查拉桿和活塞桿卡箍螺栓是否上緊。5.經(jīng)常檢查閥蓋密封、缸蓋密封、缸套密封（包括耐磨盤與液缸間的密封）的報警孔，如有泥漿排出，就應(yīng)及時更換相應(yīng)的密封圈。6、對冷卻潤滑泵盤根盒處加2號工業(yè)鋰基脂，2點。7.觀察吸入緩沖空氣包隔膜壓力，使其保持在10PSI左右。8.檢查排出空氣包壓力，使其保持在泵工作壓力的1/3左右。9.檢查彈簧復(fù)位式壓力安全閥復(fù)位手柄

15、，活塞是否靈活。10.檢查動力端和鏈條箱潤滑油是否有泄漏現(xiàn)11. 檢查活塞鎖緊螺母的使用情況。12. 檢查液力端的所有固定螺栓（包括閥蓋、泵體、液缸及缸套導(dǎo)向補芯的螺栓），吸入與排出管的連接螺栓、螺母是否有松動。檢查液力端排出高壓慮網(wǎng)。13. 檢查十字頭導(dǎo)板是否松動，測量十字頭導(dǎo)板間隙應(yīng)為：F-1600泵：0.750.9mm。灌注泵井口灌注泵除泥泵除砂泵混合泵剎車水泵1.軸承注油保養(yǎng)，2點，2鋰基脂。2.盤根注油保養(yǎng)，3點，2鋰基脂。3.檢查泵體，電機底角螺栓有無松動。4.檢查.聯(lián)軸節(jié)找正情況。5.手感泵體及電機溫度是否很高，否則查找原因泥漿攪拌機1.聯(lián)軸節(jié)保養(yǎng)情況，1點，2鋰基脂。2.檢查齒

16、輪箱油質(zhì)、油位，油品為220號極壓齒輪油。3.檢查軸承是否磨損或松動，軸承運轉(zhuǎn)聲音。4.清洗齒輪箱，檢查所有密封件和墊圈，必要時更新。5.檢查各傳動齒輪的傳動，嚙合情況。氣動絞車1. 檢查氣管線及閥門是否漏氣.2. 檢查氣馬達油質(zhì)油位，不足則補充機油。3. 檢查齒輪箱油質(zhì)油位，不足則補充2鋰基脂。4. 檢查剎帶磨損情況，需要時調(diào)整或更換剎帶。除泥器1. 檢查進口壓力，必要時適當(dāng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍在31.550PSI。2. 檢查出泥口工作狀態(tài)，需要時調(diào)整出泥口調(diào)節(jié)閥，直至除泥效果最佳。3. 檢查耐磨橡膠圓錐襯套是否刺漏，否則予以更換4. 檢查總管支管，錐體殼體腐蝕情況，腐蝕嚴(yán)重予以更換。5. 檢查聯(lián)

17、結(jié)卡子是否銹死，是否密封，卡子保養(yǎng)。6. 檢查所有調(diào)節(jié)閥O形密封及密封臺階是否完好。7. 檢查檢修后重新組裝時，所有密封面除銹，抹油。除氣器1. 檢查齒輪箱油位，不足補充8傳動液2.檢查排氣管線閥門是否打開.3.打開清洗端蓋，清洗罐體及葉輪。振動篩1.手壓泵是否保持良好狀態(tài)，無泄漏，接頭無生銹，油位是否正常。2.檢查減振膠皮是否老化，否則更換3.檢查提升液缸密封是否完好，否則更換井架移動裝置1.檢查管線、接頭、閥件是否泄漏，2.檢查操作閥件是否靈活好用。3.檢查壓力表指示是否正常。4.檢查液壓缸是否泄漏，活塞桿是否修飾。5.檢查棘爪是否活動靈活。吊車1.檢查各個銷軸保養(yǎng)點是否正常保養(yǎng)2.旋轉(zhuǎn)小

18、齒輪及大齒圈涂油保養(yǎng)。.3.檢查滑輪磨損情況,并對滑輪組注油保養(yǎng).4.拔桿,大鉤,小鉤限位裝置是否正常。5.檢查風(fēng)扇皮帶張緊度,保養(yǎng)風(fēng)扇軸承.6.大鉤,小鉤鉤頭所有旋轉(zhuǎn)部分注油保養(yǎng).三、如如何及時準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障和隱患何發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的異常，并采取正確處理措施。一、日常巡回設(shè)備檢查的方法。（每天重點檢查部分設(shè)備） 雖然每個平臺制定了巡回檢查制度，也規(guī)定了每臺設(shè)備的檢查內(nèi)容，但是從實際出發(fā)，是很難做到每天都對每一臺設(shè)備進行詳細(xì)的檢查，所以為了保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，減少設(shè)備的故障率，故在保證日巡回檢查工作以及PMS工作的同時，每日有重點的對部分設(shè)備進行檢查，保養(yǎng)以及運轉(zhuǎn)狀態(tài)的分析，使設(shè)備處于周期性

19、的檢查和監(jiān)控中，這樣就有力的保證設(shè)備的問題及時得到發(fā)現(xiàn)和解決。為此根據(jù)平臺的特色和設(shè)備情況，渤五制定了機械師的日常檢查表，將機械師的日常工作按照一個月的工作周期進行了一些規(guī)定，保證了日常工作的有序進行，避免出現(xiàn)有時很忙，有時無事可做的情況。同時也保證了不會出現(xiàn)一些工作的重復(fù)和遺漏。機械師日常檢查表日期工作范圍檢查設(shè)備備注1日檢查鉆臺各設(shè)備的維護保養(yǎng)和運行情況。鉆井絞車、轉(zhuǎn)盤、井架移動裝置、液壓貓頭動力源、渦磁剎車在每口井完后，測量一些基本數(shù)據(jù)2日逢二安全檢查（按照有關(guān)檢查表執(zhí)行）救生艇及起艇機，安全設(shè)施等3日檢查井口井控設(shè)備維護保養(yǎng)井口氣動絞車、BOP 導(dǎo)鏈、鉆臺氣動絞車儲能器4日檢查泵艙設(shè)備

20、的維護保養(yǎng)和運行情況泥漿泵、灌注泵混合泵在每口井完后，測量十字頭間隙5日檢查泥漿凈化區(qū)設(shè)備的保養(yǎng)和運行情況振動篩、除泥器、除氣器、除泥除砂泵6日檢查泥漿池設(shè)備的維護保養(yǎng)和運行情況攪拌機，混合加料漏斗7日檢查甲板設(shè)備的維護保養(yǎng)和運行情況錨機、甲板及二層甲板氣動絞車8日檢查升降系統(tǒng)的維護保養(yǎng)和運行情況升降系統(tǒng)以及樁腿9日檢查鉆臺設(shè)備的維護保養(yǎng)和運行情況頂驅(qū)、測斜絞車10日檢查吊車的維護保養(yǎng)和運行情況按照吊車檢查表進行測量檢查11日檢查鉆臺設(shè)備的維護保養(yǎng)和運行工作，制作當(dāng)月的月計劃MR單鉆井絞車、轉(zhuǎn)盤、井架移動裝置、液壓貓頭動力源、渦磁剎車12日逢二安全檢查（按照有關(guān)檢查表執(zhí)行）救生艇及起艇機，安全

21、設(shè)施等13日檢查電氣焊及及加工設(shè)備以及檢查井口井控設(shè)備維護保養(yǎng)電焊機、車床、BOP 導(dǎo)鏈、儲能器動力源14日檢查泵艙設(shè)備的維護保養(yǎng)和運行情況泥漿泵、灌注泵混合泵15日檢查泥漿凈化區(qū)設(shè)備的維護保養(yǎng)和運行情況振動篩、除泥器、除氣器、除泥除砂泵16日檢查泥漿池設(shè)備的維護保養(yǎng)和運行情況攪拌機，混合加料漏斗17日檢查甲板水密的維護保養(yǎng)情況水密門、通風(fēng)管（筒）、救生網(wǎng)（梯）18日檢查高壓管系的閥門維護保養(yǎng)情況阻流管匯，立管、固井管匯、19日檢查鉆臺設(shè)備的維護保養(yǎng)和運行情況頂驅(qū)、測斜絞車20日檢查吊車的維護保養(yǎng)和運行情況按照吊車檢查表進行測量檢查21日檢查鉆臺設(shè)備的維護保養(yǎng)和運行工作，鉆井絞車、轉(zhuǎn)盤、井架移

22、動裝置、液壓貓頭動力源、渦磁剎車22日逢二安全檢查（按照有關(guān)檢查表執(zhí)行）救生艇及起艇機，安全設(shè)施等23日制作機械運轉(zhuǎn)月報表，更換記錄表24日檢查泵艙設(shè)備的維護保養(yǎng)和運行情況泥漿泵、灌注泵混合泵25日檢查泥漿凈化區(qū)設(shè)備的維護保養(yǎng)和運行情況振動篩、除泥器、除氣器、除泥除砂泵26日檢查泥漿池設(shè)備的維護保養(yǎng)和運行情況攪拌機，混合加料漏斗27日檢查各油料使用保存情況28日檢查游動系統(tǒng)的維護保養(yǎng)和運行情況天車、游車29日檢查鉆臺設(shè)備的維護保養(yǎng)和運行情況頂驅(qū)、測斜絞車30日檢查吊車的維護保養(yǎng)和運行情況按照吊車檢查表進行測量檢查以上只是一個大概的工作，在實際工作中可以根據(jù)實際情況進行調(diào)整，如大型設(shè)備的詳細(xì)檢查

23、只能利用作業(yè)間隙進行，如還在運轉(zhuǎn)是不可進行詳細(xì)檢查，只有停下了時集中人力進行綜合檢查，三師一起對設(shè)備進行聯(lián)合檢查，保證設(shè)備的整體運行狀態(tài)良好。二、 發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障的手段和方式。上面簡單介紹一下了日常檢查的內(nèi)容，但是在檢查中如何發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障這可不是一項簡單的工作，而是要通過詳細(xì)了解設(shè)備的運行狀態(tài)、熟悉設(shè)備的各種數(shù)據(jù)、（包括壓力、溫度、聲音、振動等）仔細(xì)的檢查、認(rèn)真的分析各種異常狀態(tài)，來早發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題，而不是等造成設(shè)備不能正常運轉(zhuǎn)了再去找故障點，這樣即會回造成較大的損失，也使問題更難以處理。根據(jù)我個人觀點要做好以下工作。1、加強對關(guān)鍵設(shè)備的檢查，測量各種數(shù)據(jù)等，同時對設(shè)備的PMS 保養(yǎng)情況要

24、做到心中有數(shù)，這樣長期下去，就會對設(shè)備的情況做到了如指掌，在設(shè)備檢查時就會對一些微小的變化也會及時發(fā)現(xiàn)并最好分析或調(diào)整。同時對關(guān)鍵設(shè)備重要數(shù)據(jù)做好記錄，長期積累下去就會對設(shè)備的磨損、運轉(zhuǎn)有一個長期的數(shù)據(jù)庫這對設(shè)備管理是非常重要，為以后的工作安排有了依據(jù)。如渤五在每次作業(yè)間隙對關(guān)鍵設(shè)備進行一次檢測，同時調(diào)整部分結(jié)構(gòu)保證設(shè)備的運轉(zhuǎn)。 渤海五號機械部分設(shè)備檢測表序號設(shè)備型及名稱標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)范圍實測數(shù)據(jù)檢測人一1320UE鉆井絞車240×10高速離合器厚度：5/8"-7/16" (15.875mm-11.113mm)336C低速離合器間隙： 9/32"-3/8&qu

25、ot; (4.76mm-14.28mm)428×51/4"離合器厚度：11/32"-1/8" (8.73mm-3.175mm)5B1型上扣貓頭活動間隙： 1/16"-1/8" (1.587mm-3.175mm)6B1型卸扣貓頭活動間隙： 3/16"-3/8" (4.762mm-9.525mm)7K54剎車轂外徑：54"-54" (1371.6mm-1346.2mm)8K54剎車帶厚度(鋼帶)：1-1/2"-15/16" (38.1mm-23.81mm)9剎把角度剎帶剎緊時：3

26、5度10平衡梁兩端與底座之間隙1/4"(6.5mm)11剎帶與支撐滾輪間隙3.175mm-6.35mm12鏈輪磨損極限深度<3.175mm13絞車軸撓曲度不超過0.254mm二760FA天車1輪槽直徑小于樣板尺寸 R17.86+0.038三6032 渦磁剎車1定子與轉(zhuǎn)子間隙1.021.27MM四WE32指重表1指重表傳感器間隙1316MM五吊車1吊車旋轉(zhuǎn)底座與旋轉(zhuǎn)齒輪間隙六泥漿泵1空氣包壓力500psi-650psi2十字頭與上導(dǎo)板間隙0.79mm-1.02mm在做好檢查測量的工作時也要做好這些統(tǒng)計的分析工作，只有通過仔細(xì)和嚴(yán)密的分析、論證這樣藏在幕后的設(shè)備的運轉(zhuǎn)規(guī)律就會被掌握

27、，簡單舉例，泥漿泵的中心拉桿，由于平臺作業(yè)負(fù)荷的增大,導(dǎo)致泥漿泵中心拉桿的頻繁損害,在頭部出現(xiàn)裂紋,但多大的裂紋才會出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象,多大的裂紋可以使用,這就是一個問題,如果出現(xiàn)裂紋就換,那會導(dǎo)致浪費,材料費增大,但如果不換會不會在作業(yè)過程中出現(xiàn)問題,導(dǎo)致作業(yè)不正常.所以我們建立一個中心拉桿使用時間統(tǒng)計表,并作分析,得出結(jié)論中心拉桿一般使用在2300小時以上左右(寶雞產(chǎn)拉桿),裂紋在4道以下并且長度不超過2cm的均可使用.所以在泥漿泵艙的泥漿泵運轉(zhuǎn)記錄表我們增加中心拉桿和活塞拉桿的使用時間統(tǒng)計,這樣就可以對中心拉桿的訂貨和使用情況有一個清楚的認(rèn)識,泥漿泵中心拉桿使用時間統(tǒng)計設(shè)備位 置安 裝 時 間

28、第一次更換時間使用時間第二次更換時間使用時間第三次更換時間使用時間第四次更換時間使用時間1泥漿泵11997年10月1998年8月18日47152000年8月28日40592003年7月15日46892003年12月31日234421997年10月無記錄2000年10月19日90642003年7月8日43492003年12月31日239431997年10月無記錄2002年5月19日114002003年11月29日4487截至2004年1月5日總運轉(zhuǎn)時間：160072泥漿泵11997年10月1998年8月27日41642002年6月28日66582004年1月5日486621997年10月1999

29、年3月19日51142000年11月20日36352003年4月29日401731997年10月無記錄2002年5月28日109042003年12月2日4571截至2003年12月31日總運轉(zhuǎn)時間：156882、做好與設(shè)備操作人員的交流與溝通,因為作為設(shè)備的操作者,他是設(shè)備情況直接掌握者,許多異?，F(xiàn)象他們是最先知道的,而且對設(shè)備的狀態(tài)比較清楚,一些必要的情況還是要從他們那得知的。所以經(jīng)常交流是非常必要的。3、在進行特殊作業(yè)時（如高溫高壓井、吊大件等等），要制定一套完整的設(shè)備監(jiān)控、檢查體系來保證各個關(guān)鍵設(shè)備的運轉(zhuǎn)正常。這樣在作業(yè)前如果有問題就可以盡量提前發(fā)現(xiàn)，避免在作業(yè)時進行處理。既是沒有問題夜

30、可以心里放心。三、 采用各種工具和技術(shù)對設(shè)備進行監(jiān)控。由于平臺作業(yè)設(shè)備越來越先進,其故障的原因也比較復(fù)雜,有時憑人力來判斷是一件很麻煩的事情,這就需要采用一些先進的測量工具和技術(shù)對設(shè)備進行監(jiān)控、采集數(shù)據(jù)，判斷問題的所在。如個平臺下發(fā)的藍精靈振動測量儀就可以準(zhǔn)確的測量設(shè)備的振動情況。測量設(shè)備各個軸承的振動頻譜，這通過長期測量建立關(guān)鍵設(shè)備軸承的振動檔案，就可以大致估計軸承的情況，并提前發(fā)現(xiàn)軸承的磨損變化，而這是無法通過人的感覺來判斷的。還有各中油液的光譜、鉄譜及物化指標(biāo)的測量，也可以了解設(shè)備內(nèi)部的磨損情況，為換油、大修等提供依據(jù)。同時還有許多實時監(jiān)控技術(shù)也可以將設(shè)備的各種情況反映出來，這些均可以有

31、效的為我們提供設(shè)備實際情況做為分析設(shè)備的重要依據(jù)和手段。四、分析故障原因、準(zhǔn)確描述設(shè)備復(fù)雜故障現(xiàn)象。（1課時）一、如何對設(shè)備故障進行分析，討論。維修工作是一項復(fù)雜而又細(xì)致的工作，能否正確地檢查和分析故障是維修工作的關(guān)鍵。有了先進的維修設(shè)備和檢測儀器，可以有效地減少維修工作量，提高維修質(zhì)量和故障的診斷效率。由于平臺維修設(shè)備和檢測儀器很少也比較落后，機械故障的診斷主要靠眼看、手摸、耳聽、鼻嗅等直覺經(jīng)驗，維修只局限于機械能了、恢復(fù)運轉(zhuǎn)。這些經(jīng)驗是在長期的實際工作中慢慢地積累起來的，因為修理人員的責(zé)任就在于通過機械可靠性影響因素的分析，控制可靠性。合理的維修能保證和恢復(fù)可靠性。要做到合理的維修，維修人

32、員就必須熟悉和掌握機械的結(jié)構(gòu)、性能、零部件的作用、零部件之間的相互作用、相互關(guān)系，以及零件的材料性能。開展對機械故障診斷技術(shù)的研究，就是故障的檢查判斷方法是多種多樣的，但是平臺設(shè)備都是在海上作業(yè)不可能定期地進行測試，這就需要維修人員用簡單的測試手段和直覺經(jīng)驗對機械進行檢查、分析和診斷。對機械進行檢查、分析、診斷和判斷就得有一定的程序和方法了解設(shè)備故障現(xiàn)象和發(fā)生的過程要認(rèn)真聽取設(shè)備操作者講述故障發(fā)生的經(jīng)過，了解故障的現(xiàn)象。因為不清楚故障的發(fā)生、發(fā)展及相關(guān)情況就不能做出準(zhǔn)確的診斷，診斷不準(zhǔn)確就不能徹底地排除故障。因此，要想方設(shè)法獲得最全面、最真實的故障的經(jīng)過現(xiàn)象。在沒有仔細(xì)檢查和分析每一個環(huán)節(jié)前，

33、這些現(xiàn)象傳遞的信息對故障的判斷起著很重要的作用。當(dāng)然有些故障現(xiàn)象不十分明顯，有些現(xiàn)象是假象，還有些故障比較特殊，故障現(xiàn)象雖相似，卻不是同樣的故事，因此還要認(rèn)識到故障的特殊性，不了解特殊性所做出的結(jié)論也是不能徹底排除故障的。而要全面了解故障就必須收集故障機械在使用過程中的有關(guān)資料。二、收集設(shè)備使用、保養(yǎng)、維修資料1、設(shè)備的使用情況。（1）設(shè)備的使用時間；（2）故障發(fā)生前設(shè)備有無異?，F(xiàn)象；（3）油壓、油溫、水溫是否正常；（4）機油、燃油、水的消耗是否正常；（5）設(shè)備運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)、有無振動和異響；（6）設(shè)備各種工況是否靈敏可靠；（7）設(shè)備本身功率損耗有無增大，作業(yè)時功率有無下降；（8）設(shè)備在什么樣的

34、工況下作業(yè)；（9）設(shè)備出現(xiàn)故障時是空載、輕載還是重載；（10）故障發(fā)生后是否立即停機。2、設(shè)備的保養(yǎng)、維修資料。設(shè)備是否不按規(guī)定保養(yǎng)和保養(yǎng)維修中。由于操作人員對設(shè)備的結(jié)構(gòu)、零件的作用及技術(shù)要求不熟習(xí)，很容易造成人為機械故障，所以也要仔細(xì)地收集和了解這方面的情況（1）設(shè)備是否定期保養(yǎng)，更換的各種油料是否與規(guī)定的牌號相符；（2）最后一次保養(yǎng)都做了哪些工作更換哪些零件，到發(fā)生故障時設(shè)備工作多長時間；（3）更換潤滑油和清洗濾芯時，有無發(fā)現(xiàn)潤滑油過臟、變質(zhì)和金屬異物；（4）以前設(shè)備是否發(fā)生故障，什么原因、拆卸過哪些零部件；（5）近期是否進行過檢修，更換過什么零件如何進行安裝調(diào)整的。三、對設(shè)備進行外觀檢查

35、和運轉(zhuǎn)測試，根據(jù)收集的資料結(jié)合機械的有關(guān)知識、進行分析確定對機械進行局部或全面檢查。1、設(shè)備有無滲漏油、水和高溫痕跡。2、各傳動件緊固是否標(biāo)準(zhǔn)。3、各部分零件有無松動、是否齊全。4、各部分油、水是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，有無變質(zhì)；檢查時要注意觀察是否有機械在使用中缺油或缺水造成內(nèi)部零件損壞后，操作者再加油、水的現(xiàn)象；通過具體的資料和檢查的結(jié)果，經(jīng)過分析確認(rèn)機械起動運轉(zhuǎn)不會增加零件的損壞和擴大故障，方可對機械進行運轉(zhuǎn)檢查和測試。5、聽、看機械運轉(zhuǎn)時有無異響，運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無振動，機械本身功率消耗有無增加，發(fā)動機排煙濃度和傳動系統(tǒng)傳遞動力是否正常。6、測試各部油壓是否穩(wěn)定正常。7、檢查各部的溫度變化，對

36、無溫度指示器的部位，用溫度計或手感的方法進行判斷、可參考下列溫度對手的感覺變化：40感覺發(fā)熱；50-60感覺燙手但能接觸1-2分鐘；80-90一觸燙得不能忍受。8、對一些看不清和不能直接看到的滲漏部位，可用涂顯法和貼印法進行檢查：涂顯法是將設(shè)備停止運轉(zhuǎn)，用清洗液將滲漏部位清洗干凈，用粉筆涂在滲漏部位上，起動設(shè)備就可以看清滲漏點。這種方法適用于鑄件和模糊不清的滲漏點檢查。貼印法是將設(shè)備停止運轉(zhuǎn)，清洗干凈滲漏部位，用一張吸水紙或紙巾貼在滲漏處，起動設(shè)備后根據(jù)設(shè)備轉(zhuǎn)速和滲漏量決定取下紙巾的時間、紙巾上的印油點對應(yīng)零件的部位就是滲漏點。這種方法多用于不能直接看到的部位四、故障判斷和排除故障前應(yīng)考慮的問

37、題判斷故障是一種智力運籌活動，也是復(fù)雜的腦力勞動。應(yīng)該想到機械內(nèi)部的任何一個零件出了問題都會影響整機的運轉(zhuǎn)。因此，只是簡單地詢問和了解情況是解決不了任何問題的。因此，在判斷和排除故障前，應(yīng)把了解的情況和檢查的結(jié)果與故障聯(lián)系起來分析、判斷出故障產(chǎn)生的條件，再利用平時掌握的機械結(jié)構(gòu)、原理和零件動態(tài)等方面的知識和日常積累的鑒別機械運轉(zhuǎn)是否正常的經(jīng)驗，去偽存真、綜合推理并認(rèn)真分析每一個問題的相互依賴關(guān)系，才能最后做出正確的判斷。故障判斷準(zhǔn)確后，還要重視整個維修的科學(xué)性。因為不必要的停機和過多過早的拆卸都會造成一定的損失，所以要根據(jù)故障的情況和工作環(huán)境全面考慮，使每一次的修理工作都能最簡單、最徹底地解決

38、問題。五、修理過程中的應(yīng)注意的問題1、要采用科學(xué)合理的修理方法，減少或盡量避免那些不必要的拆卸。2、對有故障的零件和相關(guān)件，修復(fù)或更換，安裝前都應(yīng)做必要的檢查，以防止故障重復(fù)出現(xiàn)。3、對重復(fù)出現(xiàn)故障的零件，要查清原因、分析原因要全面。決不能認(rèn)為某個零件損壞了就是那個零件的原因，更換了那個零件故障就算排除了。一定要查清零件損壞的真正原因，再進行安裝以保證機械的可靠性達到徹底解決的目的。4、要重視拆卸零部件的清理和清洗（越是精度高的零件，對清潔度要求就越高），否則會加速零件的磨損和損壞，降低機械原有的精度和可靠性。如果拆卸、修復(fù)、安裝的零部件不經(jīng)過清理和清洗、泥沙和臟物帶入機械內(nèi)部、機械工作運轉(zhuǎn)時

39、這些泥沙和臟物就會進入軸承或相對運動面、傳力面而導(dǎo)致拉傷、磨傷、咬合、閥桿卡死、油壓失控、密封處漏油、螺紋操作、緊固力矩達不到標(biāo)準(zhǔn)、松動脫落等故障，所以一定要重視零部件的清潔度。5、螺栓、螺母安裝時要注意的問題：（1）螺栓、螺母與零件的接觸面應(yīng)光潔平整，否則安裝后易松動或螺栓彎曲。（2）緊固同一平面的成組螺栓和螺母時，必須按規(guī)定的順序，分次逐步加力緊固，否則會使零件和螺栓受力不均甚至變形。（3）螺紋上的臟物要清洗干凈，否則擰緊力矩會受到影響或螺紋損傷。（4）螺栓、螺母的緊固力矩一定要按標(biāo)準(zhǔn)進行緊固，力矩太大會使螺栓拉長甚至拉斷或者機械在運轉(zhuǎn)中發(fā)生斷裂；力矩太小會使螺紋副的摩擦力矩小易產(chǎn)生松動，

40、保證不了機械工作時的可靠性和正確性。6、軸承安裝時應(yīng)注意的問題：（1）滑動軸承的安裝，要根據(jù)軸承尺寸和配合過盈量的大小，采用適當(dāng)?shù)陌惭b方法（冷裝、熱裝、壓裝、打裝）。安裝時必須用專用工具，在安裝前要清洗扣配合面并涂油防止軸承偏斜裝入。特別是簿壁軸承內(nèi)孔2至3處相互垂直方向測量檢查。如果內(nèi)孔有縮小、錐度、橢圓等現(xiàn)象，要用鉸削、刮研、滾壓方法進行修復(fù)，以保證工作接觸面和運動間隙。（2）滾動軸承的安裝，要掌握軸承內(nèi)外圈與軸和孔的配合松緊度，安裝前要做好清洗和涂油工作，將軸承有牌號的一端面裝在可視部位。選擇正確的安裝方法、不可用榔頭直接擊打軸承，應(yīng)用銅棒或?qū)Ｓ霉ぞ?，防止軸承的損傷。若軸承的軸孔同時裝入

41、時，應(yīng)在軸承的內(nèi)外圈上同時加力，以保證軸承的滾動體不受傷害，以影響運轉(zhuǎn)精度和降低使用壽命。軸承安裝后應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、無噪聲、無斜擺、無阻滯現(xiàn)象。7、齒輪傳動件安裝應(yīng)注意的問題：齒輪和軸的配合要適當(dāng)，不能有偏心或偏斜現(xiàn)象。兩齒嚙合應(yīng)有適當(dāng)?shù)膰Ш祥g隙，間隙過小齒輪轉(zhuǎn)動不靈活，使齒面的磨損加?。婚g隙過大換向時產(chǎn)生沖擊力；間隙過大過小都可以導(dǎo)致齒輪的使用壽命降低。兩齒嚙合時齒輪的接觸部位要正確；嚙使面積要符合要求；齒輪的錯位量不得超過規(guī)定值；齒輪的嚙合面積小或部位不正確，會使齒面磨損加快，響聲大和齒輪早期損壞。8、油封安裝時應(yīng)注意的問題：骨架唇口油封的安裝，施加在油封端面的壓力必須均勻，防止安裝時因施工壓

42、力不均勻而使油封變形，降低密封性能。油封安裝后應(yīng)在唇口上涂一層很少量的潤滑脂，防止工作初期干摩擦損傷油封的密封線部分。裝入軸和用力過猛推出損傷油封。封潤滑脂的油封安裝時唇口向外，新潤滑脂注入時舊潤滑脂可以順利排除。封潤滑油的油封安裝時唇口向內(nèi)，以提高油封的密封性能。O形圈安裝時，要按規(guī)定的規(guī)格尺寸安裝，用過大或過小的O形圈都會降低O形圈的密封性能。安裝前要清理和清洗干凈O形圈的安裝部位和接合面，這些部位不清潔都會影響O形圈的壓縮率。O形圈的壓縮率過大會使橡膠的“壓縮應(yīng)力松弛”而產(chǎn)生永久的變形，降低密封性能；壓縮率過小O形圈的彈性接觸力達不到要求，也降低了O形圈的密封性能。9、各高速部位要按標(biāo)準(zhǔn)

43、進行調(diào)整，安裝后要全面仔細(xì)檢查各部件的位置、緊固、調(diào)整是否正確齊全，以防止因安裝失誤損壞零件和故障的發(fā)生。 當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時，作為一名設(shè)備維修應(yīng)該必要慌張，而是要仔細(xì)認(rèn)真的了解設(shè)備故障的情況，包括故障前的狀態(tài)，作業(yè)情況，人員操作情況、故障的現(xiàn)象，出現(xiàn)故障后操作人員的反應(yīng)、以及盡可能的收集故障前后發(fā)生變換的一些設(shè)備數(shù)據(jù)，如有可能啟動一下設(shè)備了解故障的真實情況。了解清楚后，在根據(jù)設(shè)備的情況按照先簡單后復(fù)雜、先控制后執(zhí)行的原則一步捕的進行分析，判斷、驗證?？傊收显\斷的一般方法:看資料(設(shè)備原理，結(jié)構(gòu)圖、重要原件結(jié)構(gòu)、性能參數(shù)、 各種閥件性能、電氣原理、各種保護)查 情 況(問故障、使用、維修情況；

44、尤需現(xiàn)場試車調(diào)查)想 方 案(邏輯分析，設(shè)想原因，確定鑒別方法)查 毛 病(按預(yù)定方案進行，隨時調(diào)整)修 故 障(調(diào)節(jié)、修換各種元件部件)做 總 結(jié)(書面記錄故障現(xiàn)象、分析調(diào)查過程、處理結(jié)果 、經(jīng)驗教訓(xùn)) （二）、逐項排除法先易后難，先多發(fā)后特殊，逐項查看當(dāng)現(xiàn)場缺乏嚴(yán)密的理論分析和鑒別手段時用，易走彎路，依靠經(jīng)驗。簡單舉例說明現(xiàn)場設(shè)備故障分析培訓(xùn)1. VARCO頂驅(qū)啟泵后,進行卸扣作業(yè),提升缸慢,比正常速度慢一些,其它未知,這是司鉆反映的情況,根據(jù)此情況,你作為機械師你怎么辦?(有幾種情況,要自己分析可假設(shè))問題解析：作為機械師到現(xiàn)場后，應(yīng)讓司鉆說明情況，然后再實際操作一下，自己進行實際觀察，

45、了解具體情況，再根據(jù)情況進行故障原因分析?？赡芴嵘仔孤钊芊鈸p，造成內(nèi)部泄漏使提升緩慢，可將提升缸回油管線拆開，然后提升，根據(jù)回油流量判斷密封是否損壞。如果加緊缸和扭矩缸動作不正常有以下幾個可能： 1）檢查主進油電磁閥是否卡住，此閥判斷可用螺絲刀捅一下電磁頭端的閥芯看看閥是否卡?。涣硪环N判斷方法可將主管線接頭拆開，根據(jù)流量判斷一下此閥是否有問題。 2）如主伐正常，則有可能順序閥調(diào)亂了，應(yīng)按調(diào)整順序重新調(diào)整，在調(diào)整過程中，根據(jù)調(diào)整結(jié)果即可判斷閥件是否有問題。 3) 還有一種情況是夾緊缸活塞密封損壞，造成內(nèi)部漏油，但此一般較少見，且前期癥狀很明顯，如有可能，可拆開接頭檢查一下。 以上幾種情況

46、只是根據(jù)圖紙判出來，無具體出現(xiàn)過，可能存在失誤，但是作為一名設(shè)備修理人員，到現(xiàn)場時一定要仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)問題的所在，如一時發(fā)現(xiàn)不了故障原因，就要一步一步的判斷、求證，一直找到原因為止。下面以離心泵為例介紹一下兒常見故障的現(xiàn)象日常主要通過觀察泵壓、排量、電機電流、軸承溫度機油液位以及泵的振動，噪音等來判斷離心泵運轉(zhuǎn)是否正常，其常見故障有：1) 啟動后不出水。2）泵流量不足，排出壓力下降。3）泵振動。4）驅(qū)動電機過載。、離心泵在起動時無泵壓或壓力不穩(wěn)，同時伴有異常聲音，是何原因？（1）故障原因：泵內(nèi)有空氣或軸封漏失的原因。（2）排除方法：打開放氣閥，把泵內(nèi)氣體放盡，泵壓可以穩(wěn)定；若是軸封漏失，則需要

47、換。、離心泵在在工作中發(fā)現(xiàn)排量不足，排壓降低，其原因可能有那些？解決方法如何?l 泵的吸入管與泵殼中存有空氣，可打開放氣旋塞，排除空氣。l 空氣從吸入管或密封處漏入泵內(nèi)，應(yīng)檢查進水管路，壓緊填料。l 泵的轉(zhuǎn)速不夠，可調(diào)整電壓或檢查電動機。l 管路阻力太大，應(yīng)檢查管路有無堵塞。l 管路阻力太大，應(yīng)檢查管路有無堵塞。l 葉輪淤塞或有損傷，應(yīng)清洗或更換新葉輪。、離心泵軸承發(fā)熱的原因。答：1）潤滑油量不足；2）軸承裝配不正確或間隙過?。?）泵軸彎曲或軸線不正；4）軸向推力過大，引起摩擦；5）軸承損壞。、機械密封泄漏的原因？答：1）液體中含有雜質(zhì)，密封面被損壞；2）彈簧損壞或淤塞，失去補償能力；3）動環(huán)

48、密封面磨損；4）“O”型圈損壞；5）動、靜環(huán)密封安裝不良，產(chǎn)生傾斜或壓縮尺寸不夠。5、泵產(chǎn)生振動的原因？ 答案：泵產(chǎn)生振動的原因很多，主要有以下幾方面，液體由于氣蝕而產(chǎn)生泵的嚴(yán)重抖動，但通過排氣可以消除。由于泵對中不良而產(chǎn)生振動，由于軸磨承損或損壞而產(chǎn)生振動，由于泵軸彎曲而產(chǎn)生振動。6、裝配軸承時加熱溫度不要超過200230，為什么？l 軸承座圈經(jīng)過淬火處理，如果過高可能會損壞他們的硬化層，所以一般加熱不超過200230，且加熱要均勻。7、 離心泵停泵的合理步驟是 關(guān)閉排出閥停止原動機關(guān)閉吸入閥 .在以實例說明再以實例說明這是本人碰上的一次較復(fù)雜的故障前后用時較長，故障現(xiàn)象較多的一次修 理 記

49、 錄1、設(shè)備故障現(xiàn)象2003年9月11日，下午13：00左右，頂驅(qū)機械手操作無任何動作。2、設(shè)備檢查過程啟動泵檢查，機械手總進出油管線無壓力，判斷機械手電磁閥卡死，于是更換電磁閥，由于考慮節(jié)約時間，沒有更換電磁閥的電磁頭，安裝上后，操作機械手仍無動作，但手動推閥芯，機械手動作正常。，于是更換電磁頭，接好后動作正常。12日早2：30分左右，機械手又無動作，經(jīng)檢查仍為電磁閥卡死，因無備件，將電磁閥拆開活動閥芯，安裝后仍不動作，此時庫房已無備件，檢查發(fā)現(xiàn)頂驅(qū)剎車電磁閥（其為110V，50HZ,雙向換向閥）閥體標(biāo)識與機械手電磁閥一致，控制電壓一致。于是將其拆除一個電磁頭，安裝機械手電磁閥的復(fù)位彈簧。安

50、裝后，試驗機械手工作正常。12日上午6：00頂驅(qū)機械手動作不正常，卸扣后扭矩鉗不歸位，判斷上卸扣閥有問題，更換上卸扣閥，無效。于是調(diào)整機械手程序閥，發(fā)現(xiàn)再循環(huán)閥調(diào)整至最大位置，扭矩缸仍不動作，更換再循環(huán)閥，扭矩缸動作，但夾緊缸不動作，此時因為要進行作業(yè)，沒有繼續(xù)檢查。14日利用下鉆通井循環(huán)時間繼續(xù)檢查，檢查再循環(huán)閥，發(fā)現(xiàn)密封損壞，更換密封，調(diào)節(jié)循環(huán)閥，再扭矩缸動作后，無法再調(diào)節(jié)循環(huán)閥，已到最大位置。此時井下不正常，只有停下等時機。15日利用電測時間檢修機械手，將舊的循環(huán)閥換上，重新調(diào)整位置，扭矩缸動作后旋出一圈，搬動上卸扣閥，扭矩缸7秒之內(nèi)換向，一切正常，調(diào)整夾緊缸、扭矩缸的程序閥，各部位動作正常。調(diào)整結(jié)束后，試驗工作正常，但為了保險多活動幾次以后，機械手又不正常，當(dāng)其通電時機械手工作正常，而斷電后機械手放下，扭矩缸不復(fù)位，調(diào)節(jié)再循環(huán)閥到最大位置，扭矩缸慢慢復(fù)位，用時19秒，操作機械手，通電。提升、夾緊、上卸扣工作正常，但已斷電，夾緊缸不復(fù)位，等扭矩缸慢慢復(fù)位后夾緊缸才收回，動作幾次均是如此。3、故障原因分析根據(jù)上述現(xiàn)象和液壓原理圖分析，此現(xiàn)象為電磁閥斷電后復(fù)位沒有到全開位置，使此