廣東省深圳市2018-2019學(xué)年高一下學(xué)期期末物理試題

1、? ? ?絕密 啟用前?2018-2019 學(xué)年高一下學(xué)期期末物理試題 廣東省深圳市?試卷副標(biāo)題? ? 考試范圍： xxx ；考試時(shí)間： 100 分鐘；命題人： xxx? ?題號(hào)一二三四總分線 線得分? ? ? ?注意事項(xiàng)：1答題前填寫好自己的姓名、班級(jí)、考號(hào)等信息2請(qǐng)將答案正確填寫在答題卡上? ? _第 I 卷（選擇題 )_?請(qǐng)點(diǎn)擊修改第 I 卷的文字說明?_?_?_評(píng)卷人 得分?_?_?_?_訂訂 _一、單選題_?：?號(hào)?1下列有關(guān)能量的描述正確的是（）考? _?_?A “又要馬兒跑得快，又要馬兒不吃草 ”違背了能量守恒定律_ _B工作中的電風(fēng)扇，消耗的電能大于輸出的機(jī)械能，該過程能量不守

2、恒_?_C滑塊在粗糙的水平面上減速滑行，最終停了下來，動(dòng)能消失，能量不守恒?_?_?_?D同時(shí)做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，質(zhì)量越大，勢能減少越快，機(jī)械能減少也越快_?_2自行車在水平路面上運(yùn)動(dòng)如圖所示，則（）：裝裝級(jí)?班?_?_?_?_?_?_A 可能是合外力的方向_：名姓_:校學(xué)B可能是速度的方向 ? ?C 可能是加速度的方向? ?D 可能是向心加速度的方向? ? ? 3以下四種情境中，物體a 機(jī)械能守恒的是（不計(jì)空氣阻力）（ ）外 內(nèi)? ? ?A B? ? ? ? ? ?試卷第 1頁，總 8頁? ? ?C D4如圖所示，衛(wèi)星a 和 b，分別在半徑相同的軌道上繞金星和地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知金星的

3、質(zhì)量小于地球的質(zhì)量，則（）?題?A b 的角速度較大?B b?答? 的周期較大C a b 、 的線速度大小相等Da、b 的向心加速度大小相等5質(zhì)量為 2000kg的汽車在水平路面上勻加速啟動(dòng)，阻力恒為1000N， t=20s時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到額定功率， 此后，功率保持不變，其運(yùn)動(dòng)的 vt圖象如下， 下列說法正確的是（ ）? ? ? ? ? ? ? ? ? ?線 線? ? ? ? ?訂內(nèi)? ? 線? ?訂?裝? ?在? 訂?A 在 t=40s時(shí)汽車達(dá)到最大速度B汽車的額定功率為20000W2C勻加速階段，汽車的加速度大小為1m/sD加速過程中，汽車的牽引力一直在增大6如圖所示，半徑為R的大圓環(huán)通過細(xì)輕

4、桿固定在豎直平面內(nèi)，質(zhì)量為裝要裝?不?請(qǐng)?m 的小環(huán)（可? ?視為質(zhì)點(diǎn)）套在大環(huán)上，從大環(huán)的最高處由靜止滑下，不計(jì)一切摩擦，以大環(huán)底所在的? ?水平面為參考平面，重力加速度為g，則小環(huán)（）? ? ?內(nèi) 外? ? ? ?A 在任何位置的機(jī)械能為mgR? ? B在任一直徑兩端的機(jī)械能之和為5 mgR C在任一直徑兩端的勢能之和為3mgR? ? ?試卷第 2頁，總 8頁? ? ? ? ? ? ? 評(píng)卷人 得分? ?二、多選題? ? ?線 線? ? ? ? ? _?_?_?_?_?_?_訂訂 _?_?：?號(hào)?考?_?_ _?_?_?_?_?_?_?_裝裝 ：?級(jí)?班?_?_?_?_：名姓D在任一直徑兩

5、端的動(dòng)能之和為2mgR7甲、乙兩汽車在t=0時(shí)刻并排同向行駛，它們運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示則（） ? ?A 甲的速度變化更快B乙的速度減小，加速度減小C 020s內(nèi)，乙的平均速度是25m/sD兩汽車在t=20s時(shí)再次并排行駛8如圖所示，物塊在水平向右推力F 作用下沿豎直光滑圓弧軌道向上緩慢移動(dòng)，下列說法正確的是（）A F是恒力B物塊受到軌道的支持力逐漸增大C物塊受到的合外力逐漸增大D F 與支持力的合力跟物塊的重力大小相等9無人機(jī)在某段飛行過程中，通過機(jī)載傳感器描繪出運(yùn)動(dòng)的圖象，圖甲是沿水平方向的 x-t圖象，圖乙是沿豎直方向的v-t圖象，在 03s內(nèi)（ ）_:校學(xué) ? ? ? ? ?外 內(nèi)?

6、 ? ? A 無人機(jī)在水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)? ?B無人機(jī)在豎直方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)?C無人機(jī)的運(yùn)動(dòng)軌跡為拋物線 ? ?Dt=3s時(shí)無人機(jī)的速度大小為5m/s? ?試卷第 3頁，總 8頁? ? ?10任何有質(zhì)量的物體周圍都存在引力場，萬有引力是通過引力場發(fā)生作用的。引入 “引度 ”A來表示引力場的強(qiáng)弱和方向，質(zhì)量為m的物體在距離地心r處（ r 大于地球半徑）受到的萬有引力為F，則地球在該處產(chǎn)生的引力場強(qiáng)度 A=F，以下說法正確的m? ?是（ ）A A 的單位與加速度的單位相同?BA 的方向與該處物體所受萬有引力的方向一致?題?Cr 越大， A 越大?Dm越大， A 越小?答?11假想這樣一個(gè)

7、情景： 一輛超級(jí)小車沿地球赤道行駛，將地球看做一個(gè)巨大的拱形訂訂?內(nèi)?橋，橋面的半徑就是地球的半徑，小車重量 G=mg，用 FN 表示地面對(duì)它的支持力，小車?線（ ）?訂A F?裝?速度越大， 越小?NBG 和 FN 是一對(duì)作用力和反作用力?在?C速度足夠大，駕駛員將處于超重狀態(tài)D若速度達(dá)到 7.9km/s，它將離開地面，繞地球運(yùn)動(dòng)，成為一顆人造地球衛(wèi)星（忽略空裝要裝氣阻力）?不?請(qǐng)g12起重機(jī)將質(zhì)量為 m的貨物沿豎直方向勻加速提起，加速度大小為，貨物上升 h3的過程中（已知重力加速度為g ），則（ ）? ? ? ? ?力場強(qiáng)? ?線 線? ? ? ? ? ? ? ? ?A 貨物克服重力做功m

8、gh2內(nèi) 外?B貨物的動(dòng)能增加了mgh?3 1C合外力對(duì)貨物做功為3mgh試卷第 4頁，總 8頁? ? ? ? ? ? ? ? ? ?線 線? ? ? ? ? _? _? _? _? _訂 _? _：? 號(hào)?4?D貨物的機(jī)械能增加了3mgh?訂?考_? _ _?_? _? _?_?裝 ：級(jí)?班? _? _裝?_：名姓_?_:校學(xué) ? ? ? ? ?外 內(nèi)? ? ? ? ? ? ? ?試卷第 5頁，總 8頁? ? ?第 II 卷（非選擇題 )請(qǐng)點(diǎn)擊修改第II 卷的文字說明評(píng)卷人 得分? ?三、實(shí)驗(yàn)題13某實(shí)驗(yàn)小組使用力的傳感器代替彈簧測力計(jì)研究摩擦力，在計(jì)算機(jī)屏幕上直接得到摩擦力隨時(shí)間變化的關(guān)系

9、圖，裝置如圖所示：? ?（ 1 ）保持接觸面的壓力、面積等因素不變，只研究接觸面粗糙程度對(duì)摩擦力的影響，這種研究方法稱為 _。（ 2）僅改變物塊質(zhì)量進(jìn)行試驗(yàn)，得到甲、乙兩圖，可以判斷物塊質(zhì)量較大的是_（填“甲 ”或者 “乙 ”）3 m=0.14kg _N（ ）圖甲所用物塊質(zhì)量為，圖中所示的最大靜摩擦力為，物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。（保留兩位有效數(shù)字，g=9.8m/s）214某實(shí)驗(yàn)興趣小組用如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置研究小車在斜面上的運(yùn)動(dòng)情況及功?裝?能關(guān)系?在?裝要裝?不? ?（ 1 ）實(shí)驗(yàn)中， 除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 （含紙袋、 復(fù)寫紙）、小車、 平板、鐵架臺(tái)、導(dǎo)線及開關(guān)外，?請(qǐng)?jiān)谙旅娴钠鞑闹?，必須使用的?

10、_。（填選項(xiàng) ?代號(hào)）A 交流電源B直流電源C刻度尺 D秒表（ 2）部分使用步驟如下：A 把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上，讓紙帶穿過限位孔? ? ? ? ? ? ?線 線? ? ? ?題?答?訂訂內(nèi)?線?訂 ? ? ?B接通電源，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后釋放小車內(nèi) 外 C將紙帶與小車尾部相連，小車?？吭诖螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附進(jìn)? ?D打點(diǎn)完畢，關(guān)閉電源，更換紙帶，重復(fù)操作，打出多條紙帶? ? ?上述步驟的正確順序是（用字母填寫）? ? （3）從打出的紙帶中選出了一條理想紙帶，紙帶上點(diǎn)跡清晰，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的電源 頻率是 50Hz如圖所示，O、A、B、 C、D 是選用的計(jì)數(shù)點(diǎn)，測得s1=2.50cm、s2=3.50

11、cm、? ? ?試卷第 6頁，總 8頁? ? ? ? ? ? ?s3=4.50cm、s4=5.50cm。相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是T=_；s打計(jì)數(shù)點(diǎn) B時(shí)紙帶的 瞬時(shí)速度大小為 v2。B=_m/s小車的加速度a=_m/s? ? ? ? ?線線（ 4）斜面傾角=37，小車的質(zhì)量為0.2kg，從打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B 到 D 的過程中，小車機(jī)? ? ? ? ? 評(píng)卷人 得分_?_?_?_?_?_?_?訂_訂_?_?：?號(hào)?考?_?_?_?_?_?_?_?_?_?_裝：裝?級(jí)?班?_?_?_?_?_：名姓_械能的減小量 n E=_（J取 g=9.8m/s2， sin 37=0.，6 cos37=0.）8四、

12、解答題15小明踩著滑板沿水平方向以v0=3m/s的速度離開平臺(tái)，假設(shè)經(jīng)過t=0.4s以不變的姿勢著地，如圖所示，小明和滑板的總質(zhì)量m=50kg，取 g=10m/s2，不計(jì)空氣阻力求：（ 1）平臺(tái)的高度 h；（ 2）著地前瞬間速度 v及重力的瞬時(shí)功率 P。16設(shè)想若干年后宇航員登上了火星，他在火星表面將質(zhì)量為m 的物體掛在豎直的輕質(zhì)彈簧下端，靜止時(shí)彈簧的伸長量為x，已知彈簧的勁度系數(shù)為k，火星的半徑為R，萬有引力常量為G，忽略火星自轉(zhuǎn)的影響。（ 1）求火星表面的重力加速度和火星的質(zhì)量；（ 2）如果在火星上發(fā)射一顆貼近它表面運(yùn)行的衛(wèi)星，求該衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度和周期。_:校學(xué)?117某探究小

13、組設(shè)計(jì)了一貨運(yùn)裝置，該裝置由固定的光滑圓弧軌道 AB與平板小車組4?成（小車與 B 點(diǎn)等高），圓弧軌道半徑r=0.45m，小車質(zhì)量M =10kg質(zhì)量 m=20kg的物 ? ? ?塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從軌道頂端A 由靜止滑下，經(jīng)B 點(diǎn)滑上靜止的小車，經(jīng)過一段時(shí)間，外 內(nèi)物塊與小車相對(duì)靜止，一起運(yùn)動(dòng)到卸貨點(diǎn)，工人把物塊取下，此后，小車撞到擋板以原? ?速率反彈，B 點(diǎn)到卸貨點(diǎn)的距離足夠大，不計(jì)小車與地面間的摩擦，g=10 m/s2，求： ? ? ?（ 1）物塊滑到軌道底端B處的速率及向心力大小；? ?（ 2）物塊與小車的共同速度及從開始到卸貨點(diǎn)的過程中系統(tǒng)損耗的機(jī)械能； ? ? （ 3）若小車長 L

14、=1m，工人沒有及時(shí)取下物塊，小車反彈后，物塊以相對(duì)地面向右，大? ?試卷第 7頁，總 8頁? ? ? ? ? ? 小為 1m/s的速度滑離小車，求物塊與小車間的摩擦力大小。? ? ? ? ? ? ?線 線? ? ? ? ?題?答?訂訂內(nèi)?線?訂?裝?在?裝要裝?不?請(qǐng)? ? ? ? ?內(nèi) 外? ? ? ? ? ? ? ?試卷第 8頁，總 8頁? ? ?本卷由系統(tǒng)自動(dòng)生成，請(qǐng)仔細(xì)校對(duì)后使用，答案僅供參考。參考答案1A【解析】【詳解】A 、“又要馬兒跑得快，又要馬兒不吃草”，其中的“草 ”其實(shí)馬兒的能量，這當(dāng)然是不科學(xué)的，違背了能量的轉(zhuǎn)化和守恒定律，故A 正確。B、工作中的電風(fēng)扇，消耗的電能大于

15、輸出的機(jī)械能，同時(shí)電風(fēng)扇電機(jī)有內(nèi)阻，工作時(shí)發(fā)熱也要消耗電能，總的過程能量守恒，故B 錯(cuò)誤。C、滑塊在粗糙的水平面上減速滑行，通過克服摩擦力做功，動(dòng)能轉(zhuǎn)化成滑塊與地面之間的內(nèi)能散失在空氣中，最終停了下來，該過程能量守恒，故C 錯(cuò)誤。D、做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，在下落過程中，物體減少的重力勢能轉(zhuǎn)化成物體的動(dòng)能，質(zhì)量越大，下落過程中勢能減少越快，但機(jī)械能守恒，故D 錯(cuò)誤2C【解析】【詳解】當(dāng)合力（加速度）的方向與速度方向不在同一條直線上時(shí)，物體做曲線運(yùn)動(dòng)，曲線運(yùn)動(dòng)軌跡特點(diǎn)是：速度方向沿著曲線上該點(diǎn)的切線方向；軌跡夾在合力（加速度）與速度方向之間，合力大致指向軌跡凹的一側(cè)。根據(jù)該特點(diǎn)知，只有 可能是加速

16、度的方向，故 C 正確， ABD錯(cuò)誤。3C【解析】【詳解】AB、物體 a 在沿固定斜面勻速下滑和沿粗糙的圓弧面加速下滑過程中都受到摩擦力作用，有內(nèi)能的產(chǎn)生，物體 a 的機(jī)械能不守恒，故 AB錯(cuò)誤。C、擺球a 由靜止釋放，自由擺動(dòng)過程中只有重力做功，物體a 的動(dòng)能和重力勢能相互轉(zhuǎn)化，機(jī)械能守恒，故C 正確。D、小球a 由靜止釋放至運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過程中，小球a 和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，小球 a 的機(jī)械能不守恒，故D 錯(cuò)誤。4A【解析】答案第1頁，總7頁本卷由系統(tǒng)自動(dòng)生成，請(qǐng)仔細(xì)校對(duì)后使用，答案僅供參考?！驹斀狻緼 、由萬有引力充當(dāng)向心力 GmM2 r 知，角速度 =GM，衛(wèi)星 a 和 b 的軌

17、道半徑=m32rr相同，而中心天體金星的質(zhì)量小于地球的質(zhì)量，b 的角速度較大，故A 正確。32知，衛(wèi)星的周期T=2rTGM，衛(wèi)星a 和 b 的軌道半徑相同，衛(wèi)星a 繞中心天B、由 =體金星的質(zhì)量較小，則衛(wèi)星a 的周期較大，故B 錯(cuò)誤。C、由線速度 v= r=GM知，衛(wèi)星 a 和 b 的軌道半徑相同，中心天體金星的質(zhì)量小于地r球的質(zhì)量，a、b 的線速度大小不相等，故C 錯(cuò)誤。GMD、由向心加速度a=2r知，衛(wèi)星a 和 b 的軌道半徑相同，中心天體金星的質(zhì)量小于地球的質(zhì)量，a、b 的向心加速度大小不相等，故D 錯(cuò)誤。5B【解析】【詳解】A 、t=20s時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到額定功率，t=20s之后，汽車做加

18、速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，直到達(dá)到最大速度，由vt 圖象可知，在t=40s時(shí)汽車尚未達(dá)到最大速度，故A 錯(cuò)誤。n v=10 022，根據(jù)牛頓第二定律有：F-FBC、勻加速階段，汽車的加速度 a=，m/s =0.5m/sf =man t2022，根據(jù)牛頓第二定律有：F-F=0.5m/sf =ma，汽車的牽引力 F =ma+FP=Fv =20000W，故 B 正確， Cf=2000N， t=20s時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到額定功率錯(cuò)誤。D、汽車達(dá)到額定功率后，牽引力大于阻力，速度還要繼續(xù)增大，在功率保持不變的情況下，由 P= Fv知，隨著速度的增大，牽引力要減小，直到汽車達(dá)到最大速度時(shí)，牽引力F=Ff=1000N，故

19、 D錯(cuò)誤。6D【解析】【詳解】質(zhì)量為m的小環(huán)從大環(huán)的最高處由靜止滑下過程中，以大環(huán)底所在的水平面為參考平面，小環(huán)在任何位置機(jī)械能守恒為2mgR，在任一直徑兩端的機(jī)械能之和為4mgR，在任一直徑兩端的勢能之和為2mgR，在任一直徑兩端的動(dòng)能之和為2mgR，故ABC錯(cuò)誤，D 正確。答案第2頁，總7頁本卷由系統(tǒng)自動(dòng)生成，請(qǐng)仔細(xì)校對(duì)后使用，答案僅供參考。7AC【解析】【詳解】A 、由 v-t圖象知， 甲的加速度2，乙的加速度a 乙=-0.5m/s2，所以甲的速度變化更快，a甲 =1m/s故 A正確。B、乙的速度減小，加速度恒定，故B 錯(cuò)誤。30 20C、020s內(nèi)，乙的平均速度是v=m/s=25m/s

20、，故C 正確。2D、在 t=20s時(shí)，兩車的速度相等，由 v-t圖象包圍的“ 面積 ” 知，乙在甲的前面，故 D 錯(cuò)誤。8BD【解析】【詳解】物塊在水平向右推力F 作用下沿豎直光滑圓弧軌道向上緩慢移動(dòng)過程中，物塊受三力平衡如圖，在向上緩慢移動(dòng)過程中，隨著的逐漸增大，F(xiàn) 逐漸變大；軌道對(duì)物塊的支持力N 逐漸增大；物塊受到的合外力為零；F 與支持力的合力跟物塊的重力大小相等，方向相反，故AC錯(cuò)誤，BD正確。9BCD【解析】【詳解】A 、由水平方向的x-t圖象知，無人機(jī)在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為3m/s，故A 錯(cuò)誤。4B、由豎直方向的v-t圖象知，無人機(jī)在豎直方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度a=3

21、2，故m/sB 正確。C、無人機(jī)在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以無人機(jī)的運(yùn)動(dòng)軌跡為拋物線，故C 正確。2 2D、t=3s時(shí)，無人機(jī)vx=3m/s，vy=4m/s，無人機(jī)的速度v=v v=5m/s，故 D 正確。x y10 AB答案第3頁，總7頁本卷由系統(tǒng)自動(dòng)生成，請(qǐng)仔細(xì)校對(duì)后使用，答案僅供參考?！窘馕觥俊驹斀狻縁AB、F 為質(zhì)量為m 的物體在距離地心r 處（ r 大于地球半徑）受到的萬有引力，則A=表m示的就是物體的加速度，根據(jù)牛頓第二定律定律，A 的方向與該處物體所受萬有引力的方向一致，故AB正確。mM 知， r 越大，引力F 越小，則 A 越小；由 A=F 知，

22、A 與 mCD、由萬有引力定律 F=G2mr無關(guān)，故 CD錯(cuò)誤。11 AD【解析】【詳解】22A 、對(duì)超級(jí)小車，根據(jù)牛頓第二定律：mg-NF=mv ，地面對(duì)它的支持力 FN= mg-mv ，速度RR越大，F(xiàn)N 越小，故A 正確。B、G 和 FN是不同性質(zhì)的兩種力，它們不是一對(duì)作用力和反作用力，故B 錯(cuò)誤。2C、由支持力 FN=mg-mv知， FN mg，則駕駛員對(duì)座椅的壓力也小于重力，駕駛員處于失R重狀態(tài)，故 C 錯(cuò)誤。D、若速度達(dá)到第一宇宙速度v=7.9km/s，它將離開地面，繞地球運(yùn)動(dòng)，成為一顆人造地球衛(wèi)星（忽略空氣阻力），故 D 正確。12 ACD【解析】【詳解】A 、貨物上升 h 的過

23、程中，貨物克服重力做功mgh，故 A 正確。B、根據(jù)動(dòng)能定理：動(dòng)能增加量n Ek=F1mgh，故 B 錯(cuò)誤。合 h= mah=3C、合外力對(duì)貨物做功W合= Fh=mah=1合mgh，故 C 正確。34mg，貨物增加的機(jī)械能 n E4D、根據(jù)牛頓第二定律：F 拉 -mg=ma，F(xiàn) 拉 =mg+ ma=機(jī)=F 拉 h=33mgh，故 D 正確。13控制變量法乙 0.61（0.600.）63 0.45（0.440.）46答案第4頁，總7頁本卷由系統(tǒng)自動(dòng)生成，請(qǐng)仔細(xì)校對(duì)后使用，答案僅供參考?！窘馕觥俊驹斀狻康谝豢铡⒖刂谱兞糠ǘ喾N因素影響到所測物理量的時(shí)候，通常在保證其它因素不變的情況下，只考慮某一種因

24、素對(duì)研究物理量的影響，這種方法稱為控制變量法。第二空、乙僅改變物塊質(zhì)量，從甲、乙兩圖可知，乙物體的質(zhì)量較大。第三空、0.61（0.600.）63圖甲中所示的最大靜摩擦力為0.61N；第四空、0.45（0.440.）46ff0.61物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù) =0.45。Fmg0.14 9.8N14 AC ACBD 0.1 0.400 1.00 0.10【解析】【詳解】第一空、AC打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需要使用交流電源，計(jì)量時(shí)間的儀器，故不需要秒表。第二空、ACBD第三空、0.1需要用刻度尺測量計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器本身就是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的電源頻率是50Hz，O、 A、 B、C、D 是選用的計(jì)數(shù)點(diǎn)，計(jì)數(shù)

25、點(diǎn)與計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有 5 個(gè)時(shí)間間隔，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是T=5 0.02s=0。.1s第四空、0.400打計(jì)數(shù)點(diǎn) B 時(shí)紙帶的瞬時(shí)速度大小為vB=sAC =s s=3.50 4.50-22 32 0.110 m/s=0.400m/s。2T2T-2m/s=0.400m/s。第五空、 1.00s s=s s s s=由逐差法可求小車的加速度 a=2BD OB341222T2T4.50 5.50 2.50 3.50-222。22 0.110 m/s=1.00m/s-222。m/s=1.00m/s答案第5頁，總7頁本卷由系統(tǒng)自動(dòng)生成，請(qǐng)仔細(xì)校對(duì)后使用，答案僅供參考。第六空、0.10打 D 點(diǎn)時(shí)小車的速度vD=vB+a(2T)=(0.400+1.00 0.2)m/s=0，從.600m/s打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B 到 D 的過程中，小車機(jī)械能的減小量n E=mgssin37+BD15（ 1） 0.8m；（ 2）2000W【解析】【詳解】（ 1）小明做平拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平拋運(yùn)