工作報告之新增車輛可行性報告

1、新增車輛可行性報告2】關(guān)于新增公交車可行性論證報告城區(qū)公交是提升城市品位的重要舉措，是建設(shè)“現(xiàn)代服務(wù)業(yè)”的重要承載，是實現(xiàn)“堅持科學(xué)發(fā)展、推進城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、建設(shè)平安和諧華池”的重要配套，是構(gòu)建社會主義和諧社會的重要標志，是黨的群眾路線教育實踐活動的重要體現(xiàn)。隨著我縣公共交通的不斷發(fā)展，全縣居民對公共交通的依賴性越來越強，對此提出的要求也越來越高。尤其是近年來縣政府結(jié)合我縣“紅色旅游大縣”的功能定位，著力打造 “ 平安華池” ，大力發(fā)展綠色交通，支持縣城重心南移，方便群眾，照顧底收入人群出行，對構(gòu)建我縣可持續(xù)發(fā)展的綜合客運體系將起到積極作用。一、新增公交的目的意義：近年來，隨著我縣經(jīng)濟的發(fā)展和城市化

2、進程的加快，進城務(wù)工人員及上班職工人員日益增多，人員的流動密度和范圍不斷擴大，城市客運需求與日俱增。再加之南區(qū)開發(fā)步伐的加快，車站近期搬遷、安居工程已開始入住，部分單位南移，我縣現(xiàn)有的城區(qū)公交無論是運營能力還是結(jié)構(gòu)布局，都嚴重滯后于城鎮(zhèn)化發(fā)展，給居民出行帶來了諸多不便。發(fā)展城區(qū)公交，新增公交車輛是為了更好地配合縣城南區(qū)開發(fā)建設(shè)、解決干部職工和廣大居民的出行方便、全面落實“民生工程”的具體體現(xiàn)，對于改善縣城交通結(jié)構(gòu)，促進社會和諧有著十分重要的意義。二、縣城公交運行現(xiàn)狀近年來，縣委、縣政府高度重視公共交通事業(yè)，作為一項重點民生工程來抓。公司現(xiàn)有公交車20 輛，分別運營4 條線路，即縣城 喬河（ 8

3、km ）、縣城 鴨洼（ 10km ）、職中 花苑小區(qū)（ 5km ）、東苑醫(yī)院（6km ）。從近年公交運行來看，為居民提供了安全、方便、舒適、快捷、經(jīng)濟的出行方式，提高了縣城和群眾生活的品位，增強了幸福感，已成為縣城一道綠色的風(fēng)景線。三、新增公交車的可行性隨著我縣公共交通的不斷發(fā)展，居民對公共交通的依賴性越來越強，對此提出的要求也越來越高。根據(jù)我縣南區(qū)開發(fā)和縣城南移的戰(zhàn)略，經(jīng)我公司反復(fù)考察論證，擬新增公交車14 輛，以解決縣城職工上下班和城區(qū)乘客的乘車方便，新增公交車勢在必行，其理由如下：（一）、符合縣政府整體規(guī)劃的需求。近年來，縣城整體南移已是發(fā)展定局，相關(guān)單位、醫(yī)院、學(xué)校、車站整體搬遷只是時

4、間問題，從目前看，車站即將搬遷，從車站發(fā)往西峰、慶城、喬川、城壕、上里塬方向的客運班車近120 班次，按每班次20 人計算，每天往返縣城與車站的人數(shù)將達到5000 人（次）之多，還有居民往返縣城辦事、去吳起、南梁方向的旅客，也是一個龐大的群體，就現(xiàn)有的城市公交運力，已不能滿足現(xiàn)有的群眾需求，給旅客出行帶來諸多不便是不爭的事實，也不符合縣政府的總體發(fā)展規(guī)劃。因此，經(jīng)我們考察論證急需增加公交車，方便群眾出行、就業(yè)和學(xué)生上學(xué)之需。（二）、符合全縣經(jīng)濟和社會發(fā)展的需求。我縣是一個比較邊遠的山區(qū)，東西跨距近20km ，縣城處于狹長的沿河兩岸，路途長街道短，溝岔多、人員居住分散，車站與居民居住地距離達15

5、km之遠?？h城南區(qū)將是全縣政治經(jīng)濟文化的中心，車站賓館的開業(yè)、安居工程的入住、南區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)的加快，將迎來流動人口的高峰，加之南區(qū)開發(fā)路遠道多，居民小區(qū)近期將有400 戶近 2000 人入住，所有的城市客運僅靠現(xiàn)有公交和出租，已難以滿足縣城與南區(qū)的人員出行。從維護社會和諧穩(wěn)定，服務(wù)民生的大局出發(fā)，新增公交車是落實十八大精神，構(gòu)建“平安華池”的重要舉措，也是全面落實黨的群眾路線教育實踐活動的具體體現(xiàn)。同時新增公交，有利于城區(qū)公交客運資源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，減少資源浪費，保護環(huán)境。四、運營方案（一）車輛類型及數(shù)量。根據(jù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定，我公司擬統(tǒng)一訂購大型中級天然氣公交車14 輛。（二）運營模式。實行公

6、車公營兩權(quán)（經(jīng)營權(quán)、產(chǎn)權(quán)）歸企，承包經(jīng)營。（三）運營線路。公交運營線路分為1 路和 2 路。1 路公交車運營12 輛，線路為縣醫(yī)院（始發(fā)站）至張灣小區(qū)（終點站），途經(jīng)縣醫(yī)院、供電公司、花苑小區(qū)、交警大隊、作業(yè)區(qū)、農(nóng)機局、林業(yè)總場、中心商場、百匯、財政局、老干局、東苑小區(qū)、自來水公司、張灣小區(qū)。運行線路總長8km, 每 5 分鐘對發(fā)一班，循環(huán)發(fā)車，全程運行20 分鐘。2 路公交車運營18 輛，線路為王峁子臺安居工程南端（始發(fā)站）至北苑小區(qū)（終點站），途徑王峁子臺安居工程南端、汽車站、法官培訓(xùn)基地、孫家巷、一中、輸油二處華池基地、山根底、潤揚國泰小區(qū)、供電公司、花苑小區(qū)、交警大隊、華池作業(yè)區(qū)（文化

7、廣場）、農(nóng)機局、林業(yè)總場、步行街橋、工商局、職中、北苑小區(qū)。運行線路總長15km, 每 6 分鐘對發(fā)一班，循環(huán)發(fā)車，全程運行時間30 分鐘。五、擬經(jīng)營班線效益分析（一）客運成本預(yù)算（月計）：2 、保險費：12000/12 （個月）=1000 （月）3、稅金： 790/12 （個月）=65.8（月）4 、人員工資：3500 （月）5 、修理費：1000 （月）6 、不可預(yù)見費用：500 （月）月費用成本合計:23470.6（二）客運收入預(yù)算（月計）：（三）利潤預(yù)算月計： 26712（月收入）-23470.6 （月費用）=32414 （利潤）年計 :320544 （年收入）-281647.2 （年

8、費用）=38896.8 （利潤）六、安全生產(chǎn)保證措施（一）主動安全措施我公司制定安全管理措施三條：1 、堅持以人為本的思想，切實落實對駕駛?cè)藛T的管理，加強對駕駛?cè)藛T的安全意識教育，駕駛技能和駕歷審查，建立駕駛員檔案，簽定安全生產(chǎn)管理責(zé)任書和聘用合同書。2 、公司成立內(nèi)部管理人員為稽查員，其職責(zé)是對內(nèi)部車輛的安全和服務(wù)稽查、糾正違章違規(guī)，根據(jù)情節(jié)給予適當?shù)慕?jīng)濟處罰。3 、抓好保險、降低風(fēng)險、對公司每輛參營車第三者責(zé)任險必須達到50 萬元以上，車上乘客每座投保額不低于50 萬元，其它險種都應(yīng)按規(guī)定投保。（二）被動安全措施公司建立安全生產(chǎn)巡查制度四條：1 、檢查車輛安全措施，落實公司巡查制度，詳實檢

9、查記錄。2 、檢查車輛保險，對保險到期車輛及時通知經(jīng)營者按時續(xù)保、對脫保車輛及時通知車站和主管安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)停班停運。3 、對未參加審驗，安全技術(shù)不達標的車輛強制退出營運市場。4 、每15 天車輛必須進廠安檢、維修、二級維護，合格后方可運營，并打掃車輛衛(wèi)生。妥否，望批準！二 0 一四年三月二十四日【篇二：新增出租汽車可行性研究報告】第一章 項目總論1.1 項目背景元江縣大宇商貿(mào)有限責(zé)任公司匯鑫運輸分公司成立于1996 年 11 月，是一家專業(yè)從事運輸運行業(yè)的企業(yè)。目前，公司擁有重汽豪沃重卡30 余輛。二汽東風(fēng)50 余輛、危險貨物運輸車輛30 余輛，出租車掛靠車輛 30 余輛；是當前玉溪運輸行業(yè)的

10、領(lǐng)先企業(yè)。隨著城市經(jīng)濟的發(fā)展，以及云南特殊的地理結(jié)構(gòu)，交通運輸行業(yè)將成為我縣的重要的運輸曲道；因此，發(fā)展道路運輸行業(yè)也成為我省重中之重的任務(wù)。固而，結(jié)合我縣道路實際情況、客運系統(tǒng)分析、以及城市容貌的要求，發(fā)展出租車客運將成為我縣勢在必行的道路。當前，出租汽車營運已成為經(jīng)濟發(fā)展城市的象征，由于各各城市的普遍性存在，大部份人都會有意識性的選擇。作為熱帶旅游城市，城市出租客運是一個發(fā)展中旅游城市的象征，也是一項十分必要客運項目。1.2 項目名稱元江縣大宇商貿(mào)有限責(zé)任公司出租車客運分公司申請購置新增車輛五十輛，健全完善元江縣城市出租客運的需求。1.3 申請單位和主管部門申請單位：元江縣大宇商貿(mào)有限責(zé)任

11、公司出租車客運分公司；負責(zé)人：潘毅祥項目主管部門：元江縣大宇商貿(mào)有限責(zé)任公司匯鑫運輸分公司。第二章 城市客運的需求預(yù)測2.1 項目市場調(diào)查通過對我縣城市群眾以及游客、旅行者的調(diào)查結(jié)果表明：一是作為發(fā)展中的元江確實給出行帶來了及大的不便；由于現(xiàn)行的三輪摩托車兩輪摩托車沒有完好的防護措施，存大較大的安定隱患，交通事故頻發(fā)，因而發(fā)展這一類的城市出租客運是不可行的；二是由于我縣當前出租汽車的散亂，沒有統(tǒng)一的標志、以及合理的管理制度；使得乘客無法區(qū)分私家轎車與出租車的不同，甚至不信任出租汽車的收費標準，這就必然導(dǎo)致我縣出租汽車行業(yè)始終滯后于其它城市的出租車客運。2.2 可行性研究結(jié)論發(fā)展中的元江縣已逐步

12、邁向旅游風(fēng)景城市，大量的熱帶果品寶藏和獨具一格的旅游節(jié)日將會吸引越來越多的投資商和游客。統(tǒng)一管理城市出租汽車管理后；首先，將為元江熱壩城市形象增光添彩，成為一道良好的風(fēng)景；其次，為觀光我縣的游客和投資商提供出行之便，以及方便群眾外出；最后，統(tǒng)一規(guī)劃管理城市出租汽車后，將徹底整治我縣出租汽車的交通混亂秩序，解決亂停亂放亂收費等一系列安全運輸?shù)膯栴}。第三章 發(fā)展出租客運面臨的困難3.1 道路道路狀況欠佳城市及農(nóng)村道路彎多路窄，要求車輛技術(shù)情況及配置較高；在新增購置車輛時必須達到一定的車輛技術(shù)指標。以保證出行的安全及車輛的使用年限。3.2 現(xiàn)存車輛滯后由于元江縣城市出租客運起步晚，發(fā)展緩慢；加之受到

13、兩、三輪摩托車客運的沖擊，現(xiàn)存車輛存在著散、亂、差，收費不合理等等一系列隱患問題；要改善這一系列問題，必須對車輛統(tǒng)一化管理，制定相應(yīng)的制度和措施實現(xiàn)對車輛的約束和管理！3.3 車輛甚少、難于運轉(zhuǎn)實現(xiàn)城市出租車客運的基礎(chǔ)是需要車輛循環(huán)流動，以方便群眾和游客出門便可打的，招手便有出租車；但是由于目前我縣城市出租汽車數(shù)量太少，流動起來有前無后，難于在我縣城內(nèi)循環(huán)運轉(zhuǎn)。因此，加大我縣城市出租汽車投入量，方能實現(xiàn)出租車輛的流動運轉(zhuǎn)。第四章 預(yù)制定營運和管理方案4.1 管理措施我公司統(tǒng)一元江縣城市出租汽車的管理后，將對出租汽車統(tǒng)一噴漆，統(tǒng)一安裝頂燈、統(tǒng)一車門地址以及駕駛員形象、規(guī)范出租汽車收費標準；建立租

14、車信息平臺和gps 監(jiān)控系統(tǒng)。同時制定相應(yīng)的管理制度、應(yīng)急程序和車輛臺帳。4.2 城市出租汽車營運方案成立元江縣大宇商貿(mào)有限責(zé)任公司出租車客運分公司，投入擬購置車輛，完成前期投入工作；制定車輛行駛路線，保證車輛不越位行駛，規(guī)劃我縣城市內(nèi)人口集中的地域為出租車輛臨時停車位，設(shè)立招呼站；加大駕駛員素質(zhì)教育和廣告宣傳力度，通過電視媒介、平面廣告、乘車卡發(fā)放讓群眾了解出租車營運方式；實例為群眾服務(wù)：70 歲以上老人（城內(nèi)）免費乘車，城內(nèi)起步價設(shè)定為3 元，高考期間免費接送學(xué)生，設(shè)立群眾監(jiān)督投訴電話等。第五章 購置新增車輛申請5.1 新增車輛的依據(jù)隨著城市經(jīng)濟的發(fā)展，出租車客運已成為每個城市必不可少的交

15、通運輸方式，出租車形象象征著一個城市的繁榮與昌盛，因此做好我縣出租車經(jīng)營工作，已成為當前該不容緩、重中之重的任務(wù)。新增購置車輛的目的是為達到車輛正常運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)出租車營運的根本意義所在。5.1 新增車輛的申請內(nèi)容為進一步加強我縣城市出租車的管理,鞏固和穩(wěn)定我縣交通秩序,繁榮城市經(jīng)濟,美化城市榮貌,，提高我縣的經(jīng)濟生活水平。我公司特向元江縣運政所申請新增五十輛一汽大眾（柴油）捷達三廂轎車，作為元江縣大宇商貿(mào)有限責(zé)任公司出租車客運分公司從事出租車客運。5.1 購置新增車輛承諾擬投入車輛承諾書在獲得道路客運班線經(jīng)營許可后，我公司將嚴格按照以下技術(shù)參數(shù)落實伍拾輛車投入營運：若在許可后，不能按期投入車輛，

16、在一年內(nèi)我公司將不再申報新增班線，亦請管理部門不予受理。我公司承諾在經(jīng)營期間遵守交通運輸市場秩序，遵守各項法規(guī)及規(guī)章制度，做到語言文明、行車文明、經(jīng)營文明，做一個合格的出租車經(jīng)營管理部門，聽從交通運政管理部門的指導(dǎo)。元江縣大宇商貿(mào)有限責(zé)任公司出租車客運分公司企業(yè)及法定代表人簽字（蓋章）年月日【篇三：新增公交車可行性論證報告】慶陽公共交通集團有限公司關(guān)于慶陽城市公交線路優(yōu)化及新增公交車的可行性論證報告一、公共交通的定義城市公共交通是城市社會經(jīng)濟正常運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)保障，是城市綜合環(huán)境的基本組成部分，是實現(xiàn)城市功能的重要元素，也是衡量一個城市綜合競爭力的重要標志，更與每個市民的日常生活息息相關(guān)。城市公共

17、交通是實現(xiàn)人流、物流、車流和部分信息載體的空間位移 并達到一定目的地的基本手段，是整個城市生活從靜態(tài)轉(zhuǎn)入動態(tài)， 完成城市生存發(fā)展所必須的多種活動的主要保證，是重要的城市基 礎(chǔ)設(shè)施。城市公共交通的概念包括廣義和狹義兩層含義。廣義的城 市公共交通是指在城市及近郊范圍，為方便居民和公眾出行，使用 各種客運工具的旅客運輸體系。狹義的城市公共交通僅指服務(wù)于公 眾出行需要的運輸工具。二、公共交通在城市中的地位與作用 城市公共交通是城市中供公眾乘用的公共汽車、電車、出租汽車、 輪渡、汽渡等交通方式組成的公共客運交通系統(tǒng)，是重要的城市基 礎(chǔ)設(shè)施，是城市建設(shè)和經(jīng)濟生產(chǎn)的重要組成部分，是關(guān)系國計民生 的社會公益性

18、事業(yè)。1 、公共交通是城市的主動脈。城市公共交通作為載客系統(tǒng)通過一定 的組織形式和營運方式，把城市的居民點和工作地聯(lián)系起 來，把生產(chǎn)與生活聯(lián)系起來，把中心城區(qū)與建成區(qū)聯(lián)系起來，為廣 大乘客的出行提供大眾化服務(wù)。2 、公共交通是社會生產(chǎn)的第一道工序。城市公共交通的生產(chǎn)過程是 運送對象在空間上的位移，它直接參與和服務(wù)于社會各行業(yè)的生產(chǎn) 和經(jīng)營活動，是城市經(jīng)濟運轉(zhuǎn)過程中的一個重要環(huán)節(jié)，推動著勞動 者與勞動場所、勞動對象和勞動工具的結(jié)合，促進了生產(chǎn)力的發(fā)展。3 、公共交通是城市生活的紐帶。公共交通聯(lián)系著城市的千家萬戶， 是市民的人際交往的橋梁，為城鄉(xiāng)市民的物質(zhì)、文化生活提供了直 接或間接的服務(wù)。社會主

19、義市場經(jīng)濟的發(fā)展，不斷地推動著城市的 繁榮與進步，不斷地提高著市民的物質(zhì)文化生活水平，這就使公共 交通越來越成為城市生活中不可缺少的橋梁和紐帶。4 、公共交通是精神文明建設(shè)的窗口。公共交通迎來送往，是城市中 公眾敏感性較強的服務(wù)行業(yè)。公交運營服務(wù)水平不僅是公交企業(yè)的 服務(wù)意識、行業(yè)形象的體現(xiàn)，還是城市社會文化、道德風(fēng)尚、精神 面貌的窗口，與城市政治、經(jīng)濟和社會的安定休戚相關(guān)。能保持正 常的運營服務(wù)秩序，始終如一地提供規(guī)范化服務(wù)，對人民生活、社 會秩序都將產(chǎn)生廣泛而深刻的影響。三、公共交通的主要任務(wù)和目標 按照因地制宜、統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施、協(xié)調(diào)發(fā)展的要求，堅持政府 主導(dǎo)、有序競爭、政策扶持、優(yōu)先

20、發(fā)展的原則，加大投入力度，采取有效措施，努力為乘客提供安全、方便、迅速、準點、舒適和經(jīng)濟的乘坐條件，最大限度地滿足乘客的乘行需求，最大限度地節(jié)約社會活動實踐，采用先進的技術(shù)裝備和科學(xué)的經(jīng)營管理方法，創(chuàng)造良好的社會效益和經(jīng)濟效益，以保證公共交通企業(yè)再生產(chǎn)的順利進行和不斷擴大。安全、方便、迅速、準點、舒適和經(jīng)濟的乘坐條件，也是國家建設(shè)部和交通部對公共交通企業(yè)基本任務(wù)的具體要求。四、公共交通企業(yè)的性質(zhì)城市公共交通把城市的居民社區(qū)與中心城區(qū)、建成區(qū)聯(lián)系在一起，是城市賴以正常運轉(zhuǎn)的必要公用技術(shù)設(shè)施，成為社會公眾從事各項生產(chǎn)、生活和社會活動的紐帶，對城市的發(fā)展、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和商品經(jīng)濟的繁榮、科學(xué)文化的進步都

21、起著極為重要的作用。因此，公共交通是社會服務(wù)型的公益企業(yè)。五、慶陽公共交通集團有限公司優(yōu)化慶陽城市公交線路及新增公交車輛的目的和意義近年來，隨著我市經(jīng)濟和社會的快速發(fā)展，進城務(wù)工人員及上班職工人員日益增多，人員的流動密度和范圍不斷擴大，城市客運需求與日俱增，再加之城市建設(shè)和開發(fā)步伐的加快，新建居民小區(qū)、學(xué)校、大型商場日益增多，市民生活水平和生活要求的不斷提高，民營的城市公共交通企業(yè)無論是運營能力還是結(jié)構(gòu)布局，都嚴重滯后，給居民出行帶來了諸多不便。優(yōu)化我市公交線路，新增公交車輛，是慶陽公共交通集團有限公司按照慶陽市人民政府文件要求，在認真貫徹和落實黨的群眾路線教育實踐活動過程中的首要任務(wù)-對目前

22、民營的慶陽公交進行企業(yè)改制，改變發(fā)展滯后的慶陽公交現(xiàn)狀。新增公交車輛是為了更好地配合我市城市的快速發(fā)展和建設(shè)，解決廣大市民的出行方便，全面貫徹和落實 “ 黨的群眾路線教育實踐活動” 的具體體現(xiàn)，對于改善城市公共交通結(jié)構(gòu)，促進社會和諧有著十分重要的意義。六、目前城市公交運行現(xiàn)狀我市現(xiàn)有的城市公交企業(yè)為一家民營企業(yè)，現(xiàn)有公交車165 輛，分別運營城市8 條線路，即：一路（周祖廣場至周莊路口）、二路（周祖廣場至隴東學(xué)院北門）、三路（市運管局至煉油廠北門）、四路（周祖廣場至南高速路口）、五路（市建設(shè)局至人壽保險公司）、六路（周祖廣場至市建設(shè)局）、七路（周祖廣場至隴東學(xué)院）、八路（城鄉(xiāng)公交樞紐站至草灘），實際運行車輛79 臺公交車（四路、六路停運）。其中除一路、五路