下庫溢洪道2x800KN單向門機安裝方案修改版本1020..

1、洪屏抽水蓄能電站下水庫土建工程溢洪道2X800KN門機安裝方案下庫溢洪道2X 800kN單向門機安裝方案1工程概述江西洪屏抽水蓄能電站2X 800KN單向門機，布置于下庫頂部高程 185.5m 平臺上。門機軌距8.0m，沿壩軸線方向行走，行走范圍69m門機最大安裝高度 距離軌面以上21.5m。門機設置1套2X 800kN液壓自動抓梁，用于下庫溢洪道 閘門的啟閉和吊運。門機主要由門機軌道及附件、大車行走機構、門架總成、起升機構、2X 800kN 液壓自動抓梁、機房（含20KN檢修吊）、司機室、電氣設備、回轉吊裝置及附件 等部分組成（見附圖）。門機安裝工程量210t，詳見表1。表12 X 800k

2、N單向門機工程量明細表序 號名稱總重量（t）件數(shù)備注1軌道及附件12.2751對L=12m軌道10根，L=9m軌道2根2大車行走機構29.584套主動車輪從動車輪 通過臺車組裝成整體/套3門架 總成下橫梁（一）11.3971件中橫梁單重2.320t門腿單重4.190t端梁單重2.260t主梁單重5.470t 支承座單重0.392t下橫梁（二）8.3641件中橫梁4.6402件上支座1.1441件下支座4.9151件門腿16.7604件端梁9.0404件主梁10.9402件支承座1.5684件平臺6.7831套斜梯1.2331套其他連接件2.362/4回轉吊裝置16.8751套5起升機構27.3

3、591套6機房15.0001件7液壓自動抓梁7.7901套8其他1套包含司機室、錨定裝置、潤滑裝置、電氣設備等2編制依據(jù)（1）江西洪屏抽水蓄能電站工程主體土建工程C4標下水庫土建工程施工合同；（2）溢洪道2X 800KN單向門式啟閉機總圖（H76J-6D3-601X）。水利水電工程啟閉機制造、安裝及驗收規(guī)范(DL/T5019-94 )。溢洪道2X 800KN單向門機安裝、使用及維護說明書。江西洪屏抽水蓄能電站土建及部分設備安裝工程施工投標文件。SL36 92水工金屬結構焊接通用技術條件3門機主要安裝工藝3.1安裝工藝流程審圖、編制安裝方案軌道及工裝埋件安裝構件清點、檢查電氣部分清點、檢查軌道二

4、期砼澆筑、復測卜門機安裝控制點測放*行走機構組裝、定位*支軌器、臨時車檔安裝下橫梁吊裝、和行走機構固定門腿吊裝、和下橫梁固定*中橫梁吊裝、與門腿固定*主梁吊裝、調整、與門腿固定端梁吊裝、與主梁組裝起升機構安裝回轉平臺的安裝機房安裝回轉吊安裝檢修吊安裝各機構限位裝置調整潤滑系統(tǒng)管路安裝司機室的安裝*其他附屬構件安裝電氣系統(tǒng)安裝、性能檢測啟閉機供電裝置安裝小車供電裝置安裝*系統(tǒng)調試+ 負荷試驗、型式試驗3.2施工準備(1) 安裝前，組織全體作業(yè)人員對批復的方案進行安全、技術交底。(2) 按設計圖紙和設備供貨清單，認真檢查、清點到貨設備的品種、規(guī)格和 數(shù)量，如發(fā)現(xiàn)問題，及時以書面形式向上級主管部門和

5、監(jiān)理匯報。清理干凈門機安裝部位上的臨時堆放物和軌道預留槽內的泥沙。布置滿足門機安裝加固需要的地錨。吊裝前，核對設備編號、規(guī)格和數(shù)量，防止出現(xiàn)錯裝和漏裝情況。完成高強螺栓扭矩系數(shù)復檢和抗滑移系數(shù)試驗(抗滑移系數(shù)檢驗用的試 件由制作廠加工，試件與所代表的構件應為同一材質、同一摩擦面處理工藝、同 批制作，使用同一性能等級的高強螺栓連接副，并在相同條件下同批發(fā)運)。3.3軌道及附件安裝門機軌道型號QU100共12根，其中L=12m軌道10根，L=9m軌道2根，單根最大重量1.068t。(1) 安裝工藝流程軌道檢查矯正-部位清理-一期插筋檢查矯正-焊接線架、測放安裝基準點f安裝地腳螺栓和墊板f軌道調整加

6、固f終檢驗收f二期砼澆筑f砼后復測。(2) 軌道安裝工藝 安裝前，檢查軌道外形尺寸，在任意 2m范圍內側向彎曲W 1mm如有超 標，應矯正檢查合格后安裝，軌道矯正嚴禁采用火焰加熱。 軌道預留槽表面鑿毛，并清理干凈；檢查矯正一期插筋垂直度。 焊接線架，測放軌道安裝基準點，并在線架附近的高程186m壩面上預留 校核基準點。軌道中心線樁號：壩上0+3.3、壩下0+4.7，頂面高程： 185.59m。 根據(jù)軌道安裝基準點放樣，安裝調節(jié)螺栓。螺栓與一期連接鋼板焊接， 焊接采取圍焊。螺栓與墊板同步安裝。 將檢查矯正合格的軌道吊放到墊板上，利用墊板和千斤頂調整軌道安裝 位置，合格后用壓板固定，必要時用型鋼輔

7、助加固。 軌道調整合格后，緊固地腳螺栓和軌道壓板。 驗收合格后，澆筑二期混凝土，二期混凝土澆筑后進行高程、水平、軌 距的復測。3.4吊裝設備及布置受安裝場地狹小、溢洪道孔洞多、構件單元大等因素影響，吊裝設備不易擺 放，為最大化利用現(xiàn)有場地進行構件拼裝及吊裝，故此將孔洞覆蓋使其能通過50t汽車吊，50t汽車吊沿壩軸線方向布置在第二孔溢洪道上，在第一孔溢洪道 上進行構件拼裝，在第三孔溢洪道上進行安裝， 機軌道梁上，另兩條支腿支在閘墩上。大車行走機構安裝(1)在軌道上測放車輪定位線(軌距8.0m、 跨距及對角線偏差W 2mm3.5差、(2)大車行走機構分四件，單件吊裝重量50t汽車吊有兩條支腿支在門

8、輪距10.8m)，測量四個點的高7.395t，用50t汽車吊安裝到位。(3) 用倒鏈、千斤頂和楔鐵調整，用水準儀、垂線和鋼尺檢查大車行走機 構頂面平面度、車輪傾斜度和四組行走機構的相對位置(基距10.8 ± 1mm軌距8000±2mm對角線相對差W 4mm，合格后，用木楔、鋼管支墩和型鋼固定牢 靠。3.6門架總成安裝(1) 門架總成安裝流程下橫梁-右岸支腿、中橫梁組合件-左岸支腿和中橫梁組合件-上游主梁-下游主梁-端梁-梯子平臺組合件吊裝-主梁下支座與門腿上端面焊接。(2) 下橫梁上、下游各1根，單根最大重量11.397t，用50t汽車吊安裝到 位，與大車行走機構之間用螺栓

9、連接固定。用水準儀檢測下橫梁四個門腿結合 面的水平度W 2mm測量兩橫梁中心跨距 8000± 2mm合格后用型鋼臨時焊接固 定。(3) 在高程 185.5m的溢洪道上，采用50t汽車吊將4件門腿按編號分別 豎直吊起，使其下端面放置在下橫梁上，吊車松鉤前，上下游各用 4臺5t捯鏈 和24鋼絲繩，在支腿上下游兩側拉纜風繩固定(纜風繩系在橫梁高度支腿上)，用捯鏈調整，用鋼尺、垂線檢查支腿跨距、對角線和垂直度，合格后用螺 栓將門腿的下端面與下橫梁上端面聯(lián)接。(4) 按編號采用50t汽車吊將2根中橫梁分別水平吊起，與留在門腿上的接 頭聯(lián)接。然后用鋼管在支腿上下游支護加固、放樣焊接主梁定位板；焊

10、接完成 后，開始吊裝左岸側梯子平臺。(5) 主梁拼裝成整體吊裝重量為 26.039t，選用30-18m鋼絲繩(雙繞)， 考慮到整體結構較重，由75t汽車吊吊裝就位，吊裝前，在主梁的兩端系掛攬 風繩，吊車松鉤前，根據(jù)定位擋板，用千斤頂調整主梁位置，將主梁與支腿點 焊固定，每個支腿對稱點焊8點，每點長度不小于50mm焊縫厚度不小于8mm 復查結構尺寸無誤后進行焊接。(6) 高強螺栓連接 門架各主要構件的連接均采用高強度大六角頭螺栓連接副。安裝前，按 出廠批號復檢高強度大六角頭螺栓連接副的扭矩系數(shù)，及螺栓連接副試板的摩擦 面的抗滑移系數(shù)，并根據(jù) T=K PD計算出施工力矩。高強度大六角螺栓的擰緊，

11、分為初擰和終擰，初擰扭矩為終擰扭矩的 50% 高強度螺栓穿孔率應100%并不得強行穿孔，螺栓連接處兩倍螺栓孔范 圍內無間隙。 高強度大六角頭螺栓連接表面應平整，并清理附著上的油漆、污物，不 得有飛邊、毛刺、焊接飛濺物、焊疤、污垢等。 不得使用高強度螺栓作為工藝螺栓。 高強度螺栓安裝時，螺母帶圓臺面的一側應朝向墊圈有倒角的一側(該 側表面較為平整、光滑)。螺栓頭下的過渡圓弧相配合，使螺栓頭與墊圈緊密貼 合。 每日安裝前，應使用校驗扳手對施工扳手進行校驗，嚴禁使用校驗扳手 作為施工扳手使用。高強度螺栓施工不得在雨中進行。 其余未盡項，按JGJ82-2011相關條款執(zhí)行。(7) 主梁焊接工藝 門機主

12、梁與支腿焊縫屬II類焊縫，筋板角焊縫為m類焊縫，施焊焊工 應經(jīng)過基本理論和實際操作技能培訓，取得相應的有效合格證書。 主梁調整合格，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師同意后，進行主梁與支腿的焊接施 工。 焊接前，清理干凈坡口及兩側各 50mm范圍，打磨去除毛刺、防腐涂層 至露出金屬光澤，并采取可靠的防水措施。 焊條選用 E4303或E5015, © 3.2和© 4.0mm焊條施焊，焊條須經(jīng) 350°400r *1h焙烘，置于保溫筒內，隨用隨取。 定位焊的裂紋、氣孔、未熔合、夾渣等缺陷，在正式焊接前必須徹底清 除。 焊接順序：由4名焊工在同一主梁的兩個法蘭盤處，分兩組進行施焊。 焊接

13、順序：從中間向兩邊對稱分段退步焊接，焊縫采取多層多道焊。 在焊接過程中進行監(jiān)控。每層焊縫焊接完成后，架設水準儀檢測主梁四 個法蘭處的焊接變形相對差，若無明顯差距，再進行下一層焊縫焊接，若變形彎中國葛洲壩集團股份有限公司6洪屏抽水蓄能電站下水庫土建工程溢洪道2X800KN門機安裝方案相對差超過2mm需分析原因，調整焊接工藝參數(shù)和順序，以保持主梁四個法蘭 面焊縫收縮的一致性，并作下記錄，發(fā)現(xiàn)變形異常及時調整和處理，直至全部 焊接結束。m類焊縫焊后作檢比例為20%必須達到表2100%卜觀檢測；II類焊縫須進行超聲波抽樣檢查，抽GB11345BII 級要求。焊縫外觀質量檢測項目及合格標準序號檢測項目合

14、格標準1裂紋不允許2表面夾渣不允許3咬邊不允許4氣孔不允許5角焊縫焊腳尺寸KK < 6；1.56角焊縫余高0 +1.57電弧擦傷不允許8殘留飛渣不允許9焊疤不允許10漏焊不允許3.7起升機構安裝(1) 起升機構安裝：起升機構各部件，包括左右卷筒、減速器、制動器、電動機、定滑輪等組裝為整體總重量27t。吊裝利用75t吊車布置壩頂，利用 75t吊車吊裝。(2) 安裝前，應仔細清理底部接觸面，并注意結構螺栓的穿投方向，避免 與機構安裝時的干擾，按規(guī)定注入適用潤滑脂；齒輪聯(lián)軸器中心線及傾斜偏 差、卷筒軸中心線與基準線偏差、制動器接觸面積、制動器中心線與制動輪中 心線偏差、吊點間距偏差等必須達到設

15、計圖紙和國家有關標準規(guī)定，待電控系 統(tǒng)安裝調試后穿繞鋼絲繩。(3) 鋼絲繩的纏繞應符合圖紙要求，不應有任何損傷和不符合要求的現(xiàn)象。鋼絲繩的裁截長度，應滿足吊鉤在設計的下極限位置，卷筒上還應留有3 5圈的要求。3.8機房及20KN檢修吊安裝根據(jù)到貨情況，將機房散件運輸至安裝現(xiàn)場，50t汽車吊吊裝，現(xiàn)場組拼成形，機房封頂前，將20KN檢修吊安裝就位。3.9回轉吊安裝安裝順序：回轉平臺-起升機構-回轉機構-機房-司機室-電器部分- 彎中國葛洲壩集團股份有限公司105.689t。臂架-拉桿-穿繞鋼絲繩，回轉吊最大構件重量回轉平臺:3.10電氣設備安裝門機電氣設備主要包括電氣室、電纜卷筒、司機室、各種自

16、動化元件等的 安裝與調試。施工順序：施工準備-設備開箱清掃檢查-立盤-元件安裝-電 纜敷設-接線-接線校核-電氣調試-機電聯(lián)調。電氣接線與試驗工作在電氣 盤柜吊裝到位后即可展開。電氣盤柜安裝就位要做到整齊、美觀，表面不得有傷痕和損傷，安裝位置 應與廠家圖紙相一致，其柜盤安裝水平度W2%。，垂直度W 1.5 %。，盤體必須接 地可靠。3.11試運行及負荷試驗(1) 試驗前的準備和檢查A檢查裝配是否符合設計要求，并清除軌道兩側所有雜物。B檢查金屬結構有無變形其連接處是否松動，鋼絲繩的纏繞是否正確及緊固情況。鋼軌壓板螺栓是否可能干擾門機運行。C檢查機械部分的安裝質量：傳動軸轉動是否靈活、固定連接是否

17、可靠、制動輪的裝配質量是否達到要求等；潤滑系統(tǒng)油泵和指針動作是否靈活、油路是 否暢通、各潤滑點是否加滿潤滑脂；檢查車輪對軌道的間隙，清除防礙試驗的障礙物和無用物。D檢查電氣部分的安裝質量：用兆歐表檢查電路系統(tǒng)和所有電氣設備的絕緣電阻；在切斷電源線路的情況下，檢查操縱線路接線的正確性和所有操縱設備的 轉動部分是否靈活可靠；電氣設備應正常工作，其中必須特別注意制動器、限位 開關、安全開關和緊急開關工作的可靠性。E分析試驗中可能發(fā)生的事故，采取預防措施，保護人員的安全。(2) 空載試驗A只有在試驗前準備和檢查都符合要求時才能進行空載荷試驗。B用手轉動制動輪，當最后一根轉動軸(如卷筒軸或車輪軸)旋轉一

18、周時，所 有轉動機構都應平穩(wěn)轉動，無卡阻現(xiàn)象。C空載試驗的試驗項目: 起升機構按總揚程至少升降三次，每次間隔30min。 運行機構沿軌道全長往返三次。D空載試驗的檢查項目:鋼絲繩在卷筒和滑輪中纏繞的正確性。 彎中國葛洲壩集團股份有限公司車輪是否卡軌。齒輪在工作時是否有雜音。制動器是否靈活，同時應進行適當?shù)恼{整。軸承溫度是否正常。潤滑油路是否暢通。限位開關是否靈敏，起升限位開關或高度指示器到位時是否報警、斷 電、運行限位開關安裝位置是否合適。 運行機構、起升機構的極限位置能否達到。 根據(jù)電氣設備的試驗要求進行檢查。(3) 靜載試驗A靜載試驗的目的是檢驗起重機及其各部分的結構承載能力。B只有空載試

19、驗情況正常之后，才允許進行靜載試驗。C靜載試驗時,首先起吊額定載荷的70%(2X 560KN),再起吊額定載荷(2 X 800KN),再起吊1.25倍(2 X 1000KN的額定載荷,吊離地面10050mm懸空時間不小于10mi n。卸去載荷后檢查門機主梁跨中基準點處有無永久變形。試驗后，如未發(fā)現(xiàn)裂紋、永久變形、油漆剝落、高強度螺栓連接面無明顯變形或對 起重機的性能與安全有影響的損壞，連接處沒有出現(xiàn)松動或損壞，則認為靜載 試驗合格。(4) 動載試驗A動載試驗的目的主要是檢驗起重機各機構和制動器的功能是否達到設計要求。B起吊額定荷載(2X 800KN使起升機構作正反方向運轉,累計運轉時間不小于1

20、0mi n。C起吊1.1倍額定荷載(2X 880KN進行起升機構動載試驗,使起升機構作 正反方向運轉，累計運轉時間不小于10min。然后起吊1.1倍行走額定荷載進行 大車行走動載試驗。試驗時應按該機的電動機接電持續(xù)率留有操作的間隙時 間，按操作規(guī)程進行控制。D動載試驗的檢查項目：如果各部件能完成其功能試驗 ，并在隨后按空載試驗的檢查項目進行檢查后，未發(fā)現(xiàn)機構或構件有損壞、連接處未發(fā)現(xiàn)有松動或損 壞現(xiàn)象，則可確認此項試驗結果合格。3.12防腐涂裝門機安裝和試驗完畢后須對門機進行一次整體涂裝，涂裝材料全部由設備 彎中國葛洲壩集團股份有限公司洪屏抽水蓄能電站下水庫土建工程溢洪道2X800KN門機安裝

21、方案同一斷面軌道頂高低差W8.0mm制造承包人提供，提供的涂裝材料應是符合合同和施工圖紙規(guī)定的綜合性能優(yōu) 良的產(chǎn)品，且在規(guī)定的使用期內。涂裝按制造廠提供的涂裝工藝執(zhí)行。4門機安裝技術要求 4.1大車軌道安裝技術要求軌道實際中心線與安裝基準線的偏差：W 2mm軌距偏差：± 5mm軌道表面傾斜度不得超過軌道表面寬度的W1/1500,且不大于2mm4.0mm軌道頂工作面高程偏差±彎中國葛洲壩集團股份有限公司161.0mm軌道接頭處的側向錯位W軌道的接頭用聯(lián)接板聯(lián)接時，接頭左、右、上三面的偏移均不應大于1mm接頭處軌道間隙：冬季安裝 34mm夏季安裝12mm（8）軌道安裝符合要求后

22、，全面復查各螺栓的緊固情況。（9）軌道兩端的車擋在門機安裝前完成，同跨同端的兩車擋與緩沖器應接 觸良好，有偏差時應進行調整。4.2大車運行機構技術要求4.3求;門機跨度偏差± 8.0mm兩側跨度相對差W 8.0mm大車車輪與軌面接觸狀況，不允許有車輪不著軌現(xiàn)象；車輪垂直偏斜W L/400 （只允許車輪下輪緣向內傾斜）車輪水平偏斜W L/1000,即W 0.65mm車輪同位差，同一平衡梁下W 1.0mm同側車輪之間W門架安裝技術要求高強度螺栓連接結合面抗滑移系數(shù)設計值；高強度螺栓安裝工藝、扭矩抽查及扭矩扳手誤差應符合,即W 1.625mm3.0mm.GB50205 要0.3mm間隙面螺

23、栓連接的端面或法蘭連接面局部間隙，未裝螺栓前W積W總面積的30%，周邊角變形W 0.8mm螺栓擰緊后，螺栓根部無間隙;< 1/500門腿在跨度方向的垂直度（傾斜方向應對稱，且門腿下部宜向內傾斜）門腿高度；門架跨度（門腿下端測量）±8.0mm門架跨度相對差W 8.0mm(8)(9)側門架對角線相對差W 5.0mm 上部結構框梁中心對角線相對差W 上部結構框梁中心扭曲W 4.0mm4.0mm(10) 主梁跨中上拱度(0.91.4 )L/1000 L :主梁跨度,即 4.95mm7.7mm) 4.4制動器及安全保護裝置安裝120um(1) 制動輪安裝后其徑向跳動不超過(2) 液壓推動

24、式塊式制動器安裝時，制動器的杠桿比和彈簧的壓縮長度應符合使用說明書的要求。制動器安裝后，制動輪中心線對制動閘瓦中心線的位 移不得超過3mm實際接觸面積不得小于閘瓦工作面75%兩閘瓦與制動輪的間隙應保持一致，其間隙不得超過 0.7mm(3) 盤式制動器的安裝應注意下列事項：A制動盤安裝后其端面跳動不大于 0.5mm同一副制動器兩閘瓦工作面的平 行度偏差不大于0.5mmB同一副制動器的支架端面與制動盤中心平面間距的允許偏差為±0.5mm,制動器支架端面與制動盤中心平面的平行度偏差，不應大于0.2mmC盤式制動器閘瓦與制動盤的間隙應均勻，其值宜為1mm各制動器制動缸 的對稱中心與主軸軸心在

25、鉛垂面內的位置偏差不應大于3mmD制動器安裝后，應認真檢查各絞接部分是否靈活，有無卡阻現(xiàn)象，有缺 陷必須消除。(4) 負荷限制器、高度指示器、超速開關、起升極限位置開關、行移限位 開關等安全保護裝置的安裝應根據(jù)設計要求嚴格施工，保證其正常的安全功 能。4.5起升鋼絲繩安裝(1) 起升機構的鋼絲繩出廠時已經(jīng)過預拉，為確保兩個吊點的同步，鋼絲 繩開卷時應嚴格防止打結或扭曲，纏繞時應處于放松狀態(tài)。(2) 調節(jié)裝置鋼絲繩，應在 2X 800kN吊具與液壓自動掛鉤梁連接的條件下，經(jīng)調平合格后再進行固定。鋼絲繩調節(jié)裝置的鋼絲繩不允許單位邊受力( 個吊具起吊重物)，以免引起固定螺栓的變形或損壞。(3) 為消

26、除穿繞鋼絲繩時可能發(fā)生的扭曲，在門機安裝調整后，起升機構 連同液壓自動掛鉤梁在全行程范圍內升、降各三次，以保證鋼絲繩在多層纏繞 時穩(wěn)定就位。4.6電氣部分的安裝(1)安裝工作應符合 GB50256-96電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工 及驗收規(guī)范、DL/T5019-94水利水電工程啟閉機安裝及驗收規(guī)范等相關標 準、規(guī)范的要求。電氣設備在安裝前應進行各項檢查，消除隱患，確保其性能正常。 電氣設備應有可靠接地，電纜(線)應有相應的防護措施。司機室的結構體應與門體的主結構有可靠的電氣連接。(4)4.7液壓自動抓梁安裝(1) 上下游方向平衡誤差W 8.0mm(2) 單吊點掛梁左右方向平衡誤差W 8.

27、0mm5施工資源配置5.2勞動力配置5.1施工設備及工器具配置序號設備名稱型號規(guī)格數(shù)量1汽車吊50t1臺2汽車吊50t1臺3平板拖車40t1輛4載重汽車10t1輛5直流電焊機2臺6水準儀2臺7經(jīng)緯儀2臺8游標卡尺1把9千斤頂32t/16t各8臺10卡環(huán)10t/5t/4.75t各4個11倒鏈10t/5t/3t各4臺12鋼絲繩0 26mm40米13鋼絲繩0 30mm40米14白棕繩0 20mm100米15活動扳手8個16套筒扳手4個17電纜線95mm250米18彩條布20mx 15m300 rf19支墩20個20枕木40根表5-2施工勞動力表表5-1主要施工設備表序號工種人數(shù)1機械工82電焊工43

28、起重工64電工65輔助工106油漆工4合計386進度計劃安排年10月25日下庫溢洪道門機安裝開工; 年11月25日下庫溢洪道門機安裝完成;年12月3日下庫溢洪道門機調試完成。 2015根據(jù)溢洪道進度計劃安排，結合門機安裝實際情況，溢洪道門機安裝進度 計劃安排如下： 2015(3) 20157質量保證措施(1) 加強現(xiàn)場施工質量的監(jiān)督，強化對施工過程控制，嚴格工藝作風，嚴 肅工藝紀律，開工前對施工班組進行詳細的技術交底。(2) 安裝用鋼尺精度為萬分之一，經(jīng)緯儀為 J2型，水準儀為S3型，且經(jīng)法 定計量部門鑒定，并在正常使用有效期內。(3) 及時、準確、完整地填報安裝記錄，安裝中發(fā)現(xiàn)本方案未涉及的

29、問 題，應及時上報技術質量主管部門，解決方案報批后方可實施，不得擅自進行 處理。(4) 嚴格實行內部“三檢制”，強化對施工過程的控制，上道工序未檢驗 合格，不得進行下道工序施工，實行質量責任制，層層落實工序質量責任人。(5) 圖紙和本方案中均未明確的施工細節(jié)，按招標文件和規(guī)范DL/T5019-94執(zhí)行。8專項安全技術措施(1) 在施工前，嚴格按照要求對作業(yè)人員進行安全技術交底；現(xiàn)場所有工 作人員，必須嚴格遵守各自工種安全操作規(guī)程及各種安全法規(guī)；所有進入施工 場地的工作人員，必須戴安全帽和安全規(guī)程所要求的防護用品，高空臨邊作業(yè) 必須系雙保險，并設置安全網(wǎng)加以保護，嚴禁違章作業(yè)。(2) 嚴格按照技

30、術方案進行施工，不得擅自改變技術方案，若需改變方案 必須上報技術質量主管部門，批準后方可實施。(3) 施工人員必須服從現(xiàn)場安全員管理，特殊工種必須持證上崗。(4) 各部位工作平臺和交通梯必須搭設牢靠，工作平臺鋪設竹跳板并綁扎 牢固；夜間施工或照明不足的施工面，應按要求保證足夠的照明；孔口周圍設 置防護欄桿及踢腳板，防止人員高空墜落及墜物打擊。(5) 大件運輸前應先勘查路線，并清除沿途障礙物，運輸應安排引導車， 派專人護送，構件應綁捆牢固。(6) 根據(jù)構件吊裝方案正確選取吊具，不能以小代大；起重作業(yè)要絕對服 從安排，專人指揮，專人監(jiān)查；指揮信號要統(tǒng)一、明確、清晰。電信號應備足 電源；大件吊裝作業(yè)時，應配置專職安全員現(xiàn)場監(jiān)督檢查。起吊所用的鋼絲繩 安