汽車(chē)構(gòu)造實(shí)驗(yàn)報(bào)告材料實(shí)用模板-報(bào)告材料1-7解讀匯報(bào)

1、西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告交通與汽車(chē)工程學(xué)院實(shí)驗(yàn)報(bào)告課程名稱(chēng):汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造實(shí)驗(yàn)課程代碼:8813760學(xué)院 (直屬系 ):交通與汽車(chē)工程學(xué)院年級(jí)/ 專(zhuān)業(yè)/班:XX級(jí)XX專(zhuān)業(yè)XX班學(xué)生姓名:×××學(xué)號(hào):×××實(shí)驗(yàn)總成績(jī) :任課教師:開(kāi) 課 學(xué) 院:交通與汽車(chē)工程學(xué)院實(shí)驗(yàn)中心名稱(chēng) :汽車(chē)交通實(shí)驗(yàn)中心西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告第組西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告開(kāi)課學(xué)院及實(shí)驗(yàn)室： 交通與汽車(chē)工程學(xué)院汽車(chē)交通實(shí)驗(yàn)中心實(shí)驗(yàn)時(shí)間： 2010 年 X 月 XX 日學(xué)生姓名學(xué) 號(hào)實(shí)驗(yàn)成績(jī)課程名稱(chēng)汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造實(shí)驗(yàn)課程代碼8813760實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目名稱(chēng)汽車(chē)總體結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目代碼指導(dǎo)教師廖文俊

2、、謝遠(yuǎn)江、陳飛、李磊、楊建軍項(xiàng)目學(xué)分實(shí)驗(yàn)課考勤實(shí)驗(yàn)工作表現(xiàn)實(shí)驗(yàn)報(bào)告1 、實(shí)驗(yàn)?zāi)康? 、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、儀器及材料3 、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容3.1 實(shí)驗(yàn)方案設(shè)計(jì)與選擇（設(shè)計(jì)性、創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)需寫(xiě)該項(xiàng)內(nèi)容）3.2 實(shí)驗(yàn)原理及實(shí)驗(yàn)步驟（實(shí)驗(yàn)工作原理或?qū)嶒?yàn)的主要操作過(guò)程）3.3 實(shí)驗(yàn)記錄（核心代碼及調(diào)試過(guò)程）注解：理工科實(shí)驗(yàn)需記錄實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的數(shù)據(jù)、圖表、計(jì)算、現(xiàn)象觀察等，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題；其它如在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行的編程、仿真性或模擬性實(shí)驗(yàn)需記錄程序核心代碼以及程序在調(diào)式過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及解決方法；記錄程序執(zhí)行的結(jié)果。4 、實(shí)驗(yàn)總結(jié)4.1 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析及問(wèn)題討論4.2 實(shí)驗(yàn)總結(jié)心得體會(huì)4.3 附錄注解：實(shí)驗(yàn)總結(jié)的內(nèi)容根據(jù)不同

3、學(xué)科和類(lèi)型實(shí)驗(yàn)要求不一樣，一般理工科類(lèi)的實(shí)驗(yàn)需要對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行第1頁(yè)西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告分析，并且對(duì)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中問(wèn)題進(jìn)行討論；在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行的編程、仿真性或模擬性實(shí)驗(yàn)需要對(duì)上機(jī)實(shí)踐結(jié)果進(jìn)行分析，上機(jī)的心得體會(huì)及改進(jìn)意見(jiàn)。其它實(shí)驗(yàn)應(yīng)總結(jié)實(shí)驗(yàn)過(guò)程寫(xiě)出心得體會(huì)及改進(jìn)意見(jiàn)。說(shuō)明：各門(mén)實(shí)驗(yàn)課程實(shí)驗(yàn)報(bào)告的格式及內(nèi)容要求，請(qǐng)按照實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)的要求手工書(shū)寫(xiě)。實(shí)驗(yàn)一汽車(chē)總體結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)1 、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?.1 汽車(chē)的總體組成認(rèn)識(shí)。結(jié)合實(shí)物了解汽車(chē)的四大組成部分，了解汽車(chē)的型號(hào)識(shí)別。1.2 了解汽車(chē)各部分的功能和基本類(lèi)型，分析汽車(chē)行駛中的驅(qū)動(dòng)力和行駛阻力。1.3 熟悉各主要總成的名稱(chēng)和安裝位置。1.4 結(jié)合實(shí)物掌握機(jī)械式傳動(dòng)系的

4、功用與組成，傳動(dòng)系布置形式（FR、 FF、 4WD ）。2 、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、儀器及材料2.1 轎車(chē)、吉普車(chē)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)各2 臺(tái)。2.2 透明桑塔納轎車(chē)模型1 臺(tái)，部件模型一套。2.3 轎車(chē)掛圖3 套。2.4 常用工具3 套。3 、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容實(shí)驗(yàn)原理及實(shí)驗(yàn)步驟3.1 桑塔納轎車(chē)模型系三類(lèi)底盤(pán)模型，由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、部分電器設(shè)備組成，無(wú)車(chē)身和部分電器設(shè)備。3.1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)：第2頁(yè)西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告3.1.2 底盤(pán)部分接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)運(yùn)動(dòng)并按駕駛員的操縱正常行駛。其組成及功用：·傳動(dòng)系：·行駛系：·轉(zhuǎn)向系：·制動(dòng)系：3.1.3 電器設(shè)備由電源、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系和點(diǎn)

5、火系、照明和信號(hào)裝置、空調(diào)、儀表和報(bào)警系統(tǒng)、輔助電器及現(xiàn)代汽車(chē)電子技術(shù)等組成；3.2 汽車(chē)主要駕駛操作桿件包括方向盤(pán)、變速桿、離合器踏板等；汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和整車(chē)傳動(dòng)演示：3.3 現(xiàn)場(chǎng)講解實(shí)際轎車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電器設(shè)備四個(gè)部分組成。3.3.1 重點(diǎn)介紹底盤(pán)傳動(dòng)系：將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，包括離合器、變速器、傳動(dòng)軸、主減速器及差速器、半軸、驅(qū)動(dòng)橋等部件。按結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)介質(zhì)分有：機(jī)械式、液力機(jī)械式、靜液式（容積液壓式）、第3頁(yè)西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告電動(dòng)式；傳動(dòng)系的首要任務(wù)是與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，以保證汽車(chē)能在不同使用條件下正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性。底盤(pán)傳動(dòng)系各部分功能：3.3.2

6、車(chē)身是駕駛員工作及容納乘客和貨物的場(chǎng)所，由本體、內(nèi)外裝飾和車(chē)身附件等組成。3.3.3 電器設(shè)備包括電源、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系和點(diǎn)火系、照明和信號(hào)裝置、空調(diào)、儀表和報(bào)警系統(tǒng)、輔助電器及現(xiàn)代汽車(chē)電子技術(shù)等組成。；3.4 現(xiàn)場(chǎng)講解實(shí)際汽車(chē)底盤(pán)的組成和傳動(dòng)系的布置特點(diǎn)：按發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于各總成的位置，汽車(chē)有下列幾種布置形式：第4頁(yè)西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告4 、實(shí)驗(yàn)總結(jié)第5頁(yè)西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告第組西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告開(kāi)課學(xué)院及實(shí)驗(yàn)室：交通與汽車(chē)工程學(xué)院汽車(chē)交通實(shí)驗(yàn)中心實(shí)驗(yàn)時(shí)間： 2010 年 X 月 X 日學(xué)生姓名學(xué) 號(hào)實(shí)驗(yàn)成績(jī)課程名稱(chēng)汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造實(shí)驗(yàn)課程代碼8813760實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目名稱(chēng)離合器拆裝實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目代碼指導(dǎo)教師廖文俊、謝遠(yuǎn)江

7、、陳飛、李磊、楊建軍項(xiàng)目學(xué)分實(shí)驗(yàn)課考勤實(shí)驗(yàn)工作表現(xiàn)實(shí)驗(yàn)課考勤1 、實(shí)驗(yàn)?zāi)康? 、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、儀器及材料3 、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容3.1 實(shí)驗(yàn)方案設(shè)計(jì)與選擇（設(shè)計(jì)性、創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)需寫(xiě)該項(xiàng)內(nèi)容）3.2 實(shí)驗(yàn)原理及實(shí)驗(yàn)步驟（實(shí)驗(yàn)工作原理或?qū)嶒?yàn)的主要操作過(guò)程）3.3 實(shí)驗(yàn)記錄（核心代碼及調(diào)試過(guò)程）注解：理工科實(shí)驗(yàn)需記錄實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的數(shù)據(jù)、圖表、計(jì)算、現(xiàn)象觀察等，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題；其它如在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行的編程、仿真性或模擬性實(shí)驗(yàn)需記錄程序核心代碼以及程序在調(diào)式過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及解決方法；記錄程序執(zhí)行的結(jié)果。4 、實(shí)驗(yàn)總結(jié)4.1 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析及問(wèn)題討論4.2 實(shí)驗(yàn)總結(jié)心得體會(huì)4.3 附錄注解：實(shí)驗(yàn)總結(jié)的內(nèi)容根據(jù)不同學(xué)科和

8、類(lèi)型實(shí)驗(yàn)要求不一樣，一般理工科類(lèi)的實(shí)驗(yàn)需要對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行第6頁(yè)西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告分析，并且對(duì)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中問(wèn)題進(jìn)行討論；在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行的編程、仿真性或模擬性實(shí)驗(yàn)需要對(duì)上機(jī)實(shí)踐結(jié)果進(jìn)行分析，上機(jī)的心得體會(huì)及改進(jìn)意見(jiàn)。其它實(shí)驗(yàn)應(yīng)總結(jié)實(shí)驗(yàn)過(guò)程寫(xiě)出心得體會(huì)及改進(jìn)意見(jiàn)。說(shuō)明：各門(mén)實(shí)驗(yàn)課程實(shí)驗(yàn)報(bào)告的格式及內(nèi)容要求，請(qǐng)按照實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)的要求手工書(shū)寫(xiě)。第7頁(yè)西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告1 、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?.1 觀察分析常見(jiàn)車(chē)型傳動(dòng)系的組成和布置形式，了解EQ1090E離合器、 SC1010離合器在汽車(chē)上的布置位置和操縱機(jī)構(gòu)的連接關(guān)系。1.2 通過(guò)實(shí)驗(yàn)，掌握EQ1090E離合器、 SC1010離合器的基本構(gòu)造，工作原理和安裝情況，分析

9、其傳力、防干涉及調(diào)整等結(jié)構(gòu)措施。1.3 了解 EQ1090E 離合器、 SC1010 離合器踏板自由行程的調(diào)整原理，調(diào)整部位和方法。1.4 掌握膜片彈簧式離合器和周布螺旋彈簧離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，分析其結(jié)構(gòu)原理。2 、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、儀器及材料2.1 EQ1090E離合器、 SC1010 離合器壓盤(pán)各10 套。2.2 離合器總成、各類(lèi)從動(dòng)盤(pán)及相應(yīng)掛圖、教學(xué)視頻動(dòng)畫(huà)。2.3 拆裝工作臺(tái)及工具10 套。3 、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容實(shí)驗(yàn)原理及實(shí)驗(yàn)步驟3.1 離合器操縱機(jī)構(gòu)的聯(lián)接和工作情況。離合器是傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)系的總成。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，用來(lái)分離或接合前后兩者之間動(dòng)力聯(lián)系。3.2 離合器傳遞動(dòng)力時(shí)和中

10、斷動(dòng)力時(shí)主動(dòng)、從動(dòng)部分的之間的關(guān)系。接合狀態(tài)：分離狀態(tài)：3.3 拆開(kāi)離合器蓋與飛輪緊固螺母，分解離合器總成，觀察飛輪、從動(dòng)盤(pán)和壓盤(pán)與離合器蓋總成。3.3.1 主動(dòng)部分：第8頁(yè)西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告3.3.2 從動(dòng)部分：3.3.3 壓緊機(jī)構(gòu)：由螺旋彈簧或膜片彈簧組成，與主動(dòng)部分一起旋轉(zhuǎn)，它以離合器蓋為依托，將壓盤(pán)壓向飛輪，從而將處于飛輪和盤(pán)壓間的從動(dòng)盤(pán)壓緊。3.3.4 分離機(jī)構(gòu)：包括分離杠桿、分離軸承、分離套筒、分離叉；操縱機(jī)構(gòu)：包括踏板、拉桿、拉桿調(diào)節(jié)叉3.4 拆卸離合器壓盤(pán)與離合器蓋總成，取下離合器壓緊彈簧。3.5 拆下分離杠桿及其附件，防止運(yùn)動(dòng)干涉的裝置。第9頁(yè)西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告3.6 離合器為了

11、減小壓盤(pán)向彈簧傳熱引起退火，壓緊力降低， 在壓盤(pán)的彈簧座處做成凸起的十字形筋條，以減小接觸面積，或加隔熱墊。3.7 拆卸離合器扭轉(zhuǎn)減震從動(dòng)盤(pán)總成，從動(dòng)盤(pán)由從動(dòng)盤(pán)本體，摩擦片和從動(dòng)盤(pán)轂三個(gè)基本部分組成。4 、實(shí)驗(yàn)總結(jié)第10頁(yè)西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告第組西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告開(kāi)課學(xué)院及實(shí)驗(yàn)室：交通與汽車(chē)工程學(xué)院汽車(chē)交通實(shí)驗(yàn)中心實(shí)驗(yàn)時(shí)間： 2009年 10 月 15日學(xué)生姓名學(xué) 號(hào)實(shí)驗(yàn)成績(jī)課程名稱(chēng)汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造實(shí)驗(yàn)課程代碼8813760實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目名稱(chēng)變速器拆裝實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目代碼指導(dǎo)教師廖文俊、謝遠(yuǎn)江、陳飛、李磊、楊建軍項(xiàng)目學(xué)分實(shí)驗(yàn)課考勤實(shí)驗(yàn)工作表現(xiàn)實(shí)驗(yàn)報(bào)告1 、實(shí)驗(yàn)?zāi)康? 、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、儀器及材料3 、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容3.1 實(shí)驗(yàn)方

12、案設(shè)計(jì)與選擇（設(shè)計(jì)性、創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)需寫(xiě)該項(xiàng)內(nèi)容）3.2 實(shí)驗(yàn)原理及實(shí)驗(yàn)步驟（實(shí)驗(yàn)工作原理或?qū)嶒?yàn)的主要操作過(guò)程）3.3 實(shí)驗(yàn)記錄（核心代碼及調(diào)試過(guò)程）注解：理工科實(shí)驗(yàn)需記錄實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的數(shù)據(jù)、圖表、計(jì)算、現(xiàn)象觀察等，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題；其它如在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行的編程、仿真性或模擬性實(shí)驗(yàn)需記錄程序核心代碼以及程序在調(diào)式過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及解決方法；記錄程序執(zhí)行的結(jié)果。4 、實(shí)驗(yàn)總結(jié)4.1 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析及問(wèn)題討論4.2 實(shí)驗(yàn)總結(jié)心得體會(huì)4.3 附錄第11頁(yè)西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告注解：實(shí)驗(yàn)總結(jié)的內(nèi)容根據(jù)不同學(xué)科和類(lèi)型實(shí)驗(yàn)要求不一樣，一般理工科類(lèi)的實(shí)驗(yàn)需要對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析，并且對(duì)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中問(wèn)題進(jìn)行討論；在計(jì)算機(jī)上進(jìn)

13、行的編程、仿真性或模擬性實(shí)驗(yàn)需要對(duì)上機(jī)實(shí)踐結(jié)果進(jìn)行分析，上機(jī)的心得體會(huì)及改進(jìn)意見(jiàn)。其它實(shí)驗(yàn)應(yīng)總結(jié)實(shí)驗(yàn)過(guò)程寫(xiě)出心得體會(huì)及改進(jìn)意見(jiàn)。說(shuō)明：各門(mén)實(shí)驗(yàn)課程實(shí)驗(yàn)報(bào)告的格式及內(nèi)容要求，請(qǐng)按照實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)的要求手工書(shū)寫(xiě)。第12頁(yè)西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告1 、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?.1 觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。1.2 通過(guò)對(duì) SC1010 四擋變速器的拆裝，觀察、了解齒輪式變速器的結(jié)構(gòu)和工作原理。1.3 掌握鎖環(huán)式慣性同步器的工作原理，了解其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。2 、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、儀器及材料2.1 SC1010型變速器10 套、相應(yīng)掛圖、教學(xué)視頻動(dòng)畫(huà)。2.2 拆裝工作臺(tái)及工具10 套。3 、實(shí)驗(yàn)

14、內(nèi)容實(shí)驗(yàn)原理及實(shí)驗(yàn)步驟3.1 在整車(chē)上觀察變速器的安裝位置，怎樣保證變速器第一軸與曲軸同軸的。3.2 拆下變速器的上蓋，重點(diǎn)觀察分析操縱機(jī)構(gòu)中自鎖、互鎖、 倒擋鎖裝置， 了解撥叉與撥叉軸的安裝。3.2.1 自鎖裝置：3.2.2 互鎖裝置：3.2.3 倒檔鎖組成：第13頁(yè)西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告3.3 從前端拆下軸承蓋，并上下晃動(dòng)拔出第一軸及軸承，第二軸用軸承，前支撐在第一軸后端，后支撐在殼體；3.4 依次從第二軸前端取出三四擋花鍵卡環(huán)，取下調(diào)整墊片，三、四擋同步器總成，三擋齒輪及軸承。3.5 取下第二軸輸出端的車(chē)速里程表計(jì)速渦輪、倒擋齒輪和軸承卡環(huán)等。用手托起第二軸前端上下晃動(dòng)、并往后退出第二軸。3.

15、6 觀察鎖環(huán)和滑塊是如何定位的，觀察同步器怎樣與第二軸聯(lián)結(jié)，各擋齒輪又是怎樣聯(lián)結(jié)的。3.7 從殼體中取出第二軸，觀察中間軸和倒擋軸。3.7.1 思考為什么各擋（除倒擋）齒輪都用斜齒輪傳動(dòng)，各齒輪是怎樣潤(rùn)滑的。3.7.2 觀察同步器的構(gòu)造，分析其工作原理，并能判斷區(qū)別三、四擋同步器和一、二擋同步器和各同步器的前后。第14頁(yè)西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告3.7.3 重點(diǎn)觀察，理解各擋位的傳遞路線。表 1 各檔位齒輪齒數(shù)記錄表1擋2擋3擋4擋倒擋軸軸中間軸倒檔軸3.7.4 變速器輸入軸 （第軸） 端設(shè)有油封， 且在軸與其支承軸承內(nèi)座圈配合軸頸處加工有回油螺紋，防止?jié)櫥瓦M(jìn)入離合器。變速器輸出軸（第軸）端設(shè)有油封，

16、防止?jié)櫥土鞒鲎兯倨鳌?.8 按相反順序裝復(fù)變速器，注意裝復(fù)時(shí)不要遺漏。4、實(shí)驗(yàn)總結(jié)第15頁(yè)西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告第16頁(yè)西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告第組西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告開(kāi)課學(xué)院及實(shí)驗(yàn)室：交通與汽車(chē)工程學(xué)院汽車(chē)交通實(shí)驗(yàn)中心實(shí)驗(yàn)時(shí)間： 2009年 10 月 22日學(xué)生姓名學(xué) 號(hào)實(shí)驗(yàn)成績(jī)課程名稱(chēng)汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造實(shí)驗(yàn)課程代碼8813760實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目名稱(chēng)驅(qū)動(dòng)橋拆裝實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目代碼指導(dǎo)教師廖文俊、謝遠(yuǎn)江、陳飛、李磊、楊建軍項(xiàng)目學(xué)分實(shí)驗(yàn)課考勤實(shí)驗(yàn)工作表現(xiàn)實(shí)驗(yàn)報(bào)告1 、實(shí)驗(yàn)?zāi)康? 、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、儀器及材料3 、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容3.1 實(shí)驗(yàn)方案設(shè)計(jì)與選擇（設(shè)計(jì)性、創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)需寫(xiě)該項(xiàng)內(nèi)容）3.2 實(shí)驗(yàn)原理及實(shí)驗(yàn)步驟（實(shí)驗(yàn)工作原理或?qū)嶒?yàn)的主要操作過(guò)程

17、）3.3 實(shí)驗(yàn)記錄（核心代碼及調(diào)試過(guò)程）注解：理工科實(shí)驗(yàn)需記錄實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的數(shù)據(jù)、圖表、計(jì)算、現(xiàn)象觀察等，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題；其它如在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行的編程、仿真性或模擬性實(shí)驗(yàn)需記錄程序核心代碼以及程序在調(diào)式過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及解決方法；記錄程序執(zhí)行的結(jié)果。4 、實(shí)驗(yàn)總結(jié)4.1 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析及問(wèn)題討論4.2 實(shí)驗(yàn)總結(jié)心得體會(huì)4.3 附錄第17頁(yè)西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告注解：實(shí)驗(yàn)總結(jié)的內(nèi)容根據(jù)不同學(xué)科和類(lèi)型實(shí)驗(yàn)要求不一樣，一般理工科類(lèi)的實(shí)驗(yàn)需要對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析，并且對(duì)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中問(wèn)題進(jìn)行討論；在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行的編程、仿真性或模擬性實(shí)驗(yàn)需要對(duì)上機(jī)實(shí)踐結(jié)果進(jìn)行分析，上機(jī)的心得體會(huì)及改進(jìn)意見(jiàn)。其它實(shí)驗(yàn)應(yīng)總結(jié)實(shí)驗(yàn)過(guò)程寫(xiě)

18、出心得體會(huì)及改進(jìn)意見(jiàn)。說(shuō)明：各門(mén)實(shí)驗(yàn)課程實(shí)驗(yàn)報(bào)告的格式及內(nèi)容要求，請(qǐng)按照實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)的要求手工書(shū)寫(xiě)。第18頁(yè)西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告1 、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?.1 觀察驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)形式，拆裝單級(jí)主減速器，分析其結(jié)構(gòu)原理和調(diào)整部位。1.2 拆裝錐形齒輪差速器，分析其作用原理。1.3 對(duì)半軸的安裝固定形式進(jìn)行分析，能正確區(qū)別全浮式半軸和半浮式半軸結(jié)構(gòu)。2 、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、儀器及材料2.1 SC1010驅(qū)動(dòng)橋總成10 套、相應(yīng)掛圖、教學(xué)視頻動(dòng)畫(huà)。2.2 拆裝工作臺(tái)及工具10 套。3 、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容實(shí)驗(yàn)原理及實(shí)驗(yàn)步驟3.1 在整車(chē)上觀察驅(qū)動(dòng)橋，注意其連接方式。驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、差速器、半軸和橋殼和驅(qū)動(dòng)車(chē)輪等零部件組成。萬(wàn)向傳動(dòng)裝

19、置傳來(lái)的動(dòng)力由叉形凸緣經(jīng)花鍵傳給主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪，減速變向后，通過(guò)螺栓傳給差速器殼，由差速器傳給兩側(cè)半軸驅(qū)動(dòng)齒輪。3.2.1 拆下兩半軸軸承端蓋，用橡膠榔頭沖擊放松半軸軸承，取下半軸。觀察半軸結(jié)構(gòu)，注意其外端支撐方式和軸承類(lèi)型：3.2.2 拆下主減速器殼螺栓，取下主減速器及差速器總成；將兩半軸插入差速器半軸齒輪，模擬汽車(chē)直線行駛、轉(zhuǎn)向和動(dòng)力中斷時(shí)驅(qū)動(dòng)橋運(yùn)動(dòng)，記錄實(shí)驗(yàn)結(jié)果：3.2.3 從減速器殼體上拆下主動(dòng)錐齒輪和軸承座等，啟用銅棒敲擊。然后拆下軸承座和前外軸承。第19頁(yè)西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告3.3 觀察記錄主動(dòng)錐齒輪的支承形式，主動(dòng)錐齒輪的齒形、齒數(shù)、軸承的安裝部位及潤(rùn)滑油路。軸承預(yù)緊度的調(diào)整部位

20、。記錄實(shí)驗(yàn)結(jié)果：3.4 取下從動(dòng)齒輪的支承螺往，然后拆下兩端差速器軸承蓋，拿出調(diào)整螺母， 將從動(dòng)錐齒輪連同差速器總成一同拿出。注意拆下零件不能混淆，左右兩側(cè)軸承蓋不能錯(cuò)位，以便按原位裝復(fù)。3.5 從差速器殼上拆下從動(dòng)齒輪，將差速器殼分解開(kāi)，拆下行星齒輪和半軸齒輪。觀察一字軸的安裝定位、潤(rùn)滑，分析差速器的工作原理。按相反順序裝復(fù)。3.5.1 普通差速器的組成及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：3.5.2 普通差速器的工作原理：第20頁(yè)西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告3.6 主動(dòng)錐齒輪及軸承預(yù)緊度的調(diào)整。裝好連接凸緣再裝上墊圈和螺母，擰緊時(shí)邊擰邊轉(zhuǎn)動(dòng)軸承座，使?jié)L子處于正確位置。記錄調(diào)整過(guò)程：3.7 差速器總成裝復(fù)后，注意交叉擰緊，將從動(dòng)

21、錐齒輪裝上。半軸的內(nèi)側(cè)通過(guò)花鍵與半軸齒輪相連，外側(cè)用凸緣與驅(qū)動(dòng)輪的輪轂相連。半軸外端通過(guò)軸承支承在橋殼上，作用在車(chē)輪的力都直接傳給半軸，再通過(guò)軸承傳給驅(qū)動(dòng)橋殼體。內(nèi)端不受彎矩，外端承受全部彎矩。3.8 主減速器及差速器總成裝復(fù)及調(diào)整。3.8.1 將差速器總成裝人主減速器殼，將軸承的外圈套上，再將調(diào)整螺母裝在差速器殼的螺紋部分。然后將軸承蓋注意對(duì)好螺紋裝上，慢慢擰動(dòng)兩端調(diào)整螺母，注意邊調(diào)整預(yù)緊度時(shí)邊轉(zhuǎn)動(dòng)差速器總成，然后將軸承蓋螺栓擰緊。3.8.2 將已調(diào)整好的主動(dòng)錐齒輪及軸承座總成裝人主減速器殼內(nèi)。軸承座裝人時(shí)注意對(duì)正不要偏斜，在緊固油封座和軸承座時(shí)應(yīng)選擇3 4 個(gè)螺栓對(duì)角交叉均勻擰緊，忌用銅棒

22、敲擊。3.8.3 用增減調(diào)整墊片的數(shù)量來(lái)調(diào)整主減速器的嚙合印跡。增加墊片，嚙合印跡向從動(dòng)齒輪牙的大頭移動(dòng)，反之向小頭移動(dòng)。3.8.4 齒輪嚙合間隙的調(diào)整，正確齒輪嚙合間隙范圍為0.15 0.40mm。調(diào)整方法可用移動(dòng)差速器軸承的調(diào)整螺母來(lái)達(dá)到由于差速器軸承預(yù)緊度已預(yù)先調(diào)好，因此調(diào)整嚙合齒輪間隙時(shí)，一側(cè)的調(diào)整螺母松（或緊）多少，另一側(cè)的調(diào)整螺母則相應(yīng)緊（或松）多少，以便使差速器軸承預(yù)緊度保持不變。4、實(shí)驗(yàn)總結(jié)第21頁(yè)西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告第組西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告開(kāi)課學(xué)院及實(shí)驗(yàn)室：交通與汽車(chē)工程學(xué)院汽車(chē)交通實(shí)驗(yàn)中心實(shí)驗(yàn)時(shí)間： 2009 年 11 月 5 日學(xué)生姓名學(xué) 號(hào)實(shí)驗(yàn)成績(jī)課程名稱(chēng)汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造實(shí)驗(yàn)課程代

23、碼8813760實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目名稱(chēng)行駛系拆裝實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目代碼指導(dǎo)教師廖文俊、謝遠(yuǎn)江、陳飛、李磊、楊建軍項(xiàng)目學(xué)分實(shí)驗(yàn)課考勤實(shí)驗(yàn)工作表現(xiàn)實(shí)驗(yàn)報(bào)告1 、實(shí)驗(yàn)?zāi)康? 、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、儀器及材料3 、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容3.1 實(shí)驗(yàn)方案設(shè)計(jì)與選擇（設(shè)計(jì)性、創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)需寫(xiě)該項(xiàng)內(nèi)容）3.2 實(shí)驗(yàn)原理及實(shí)驗(yàn)步驟（實(shí)驗(yàn)工作原理或?qū)嶒?yàn)的主要操作過(guò)程）3.3 實(shí)驗(yàn)記錄（核心代碼及調(diào)試過(guò)程）注解：理工科實(shí)驗(yàn)需記錄實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的數(shù)據(jù)、圖表、計(jì)算、現(xiàn)象觀察等，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題；其它如在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行的編程、仿真性或模擬性實(shí)驗(yàn)需記錄程序核心代碼以及程序在調(diào)式過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及解決方法；記錄程序執(zhí)行的結(jié)果。4 、實(shí)驗(yàn)總結(jié)4.1 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析及問(wèn)題討論

24、4.2 實(shí)驗(yàn)總結(jié)心得體會(huì)4.3 附錄注解：實(shí)驗(yàn)總結(jié)的內(nèi)容根據(jù)不同學(xué)科和類(lèi)型實(shí)驗(yàn)要求不一樣，一般理工科類(lèi)的實(shí)驗(yàn)需要對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行第22頁(yè)西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告分析，并且對(duì)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中問(wèn)題進(jìn)行討論；在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行的編程、仿真性或模擬性實(shí)驗(yàn)需要對(duì)上機(jī)實(shí)踐結(jié)果進(jìn)行分析，上機(jī)的心得體會(huì)及改進(jìn)意見(jiàn)。其它實(shí)驗(yàn)應(yīng)總結(jié)實(shí)驗(yàn)過(guò)程寫(xiě)出心得體會(huì)及改進(jìn)意見(jiàn)。說(shuō)明：各門(mén)實(shí)驗(yàn)課程實(shí)驗(yàn)報(bào)告的格式及內(nèi)容要求，請(qǐng)按照實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)的要求手工書(shū)寫(xiě)。第23頁(yè)西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告1 、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?.1 觀察行駛系的組成以及車(chē)架、車(chē)橋、懸架等的結(jié)構(gòu)。了解行駛系的組成及功用。1.2 掌握減振器的結(jié)構(gòu)及原理。2 、實(shí)驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料2.1 SC1010 、

25、桑塔納減振器各10 套、相應(yīng)掛圖、教學(xué)視頻動(dòng)畫(huà)。2.2 拆裝工作臺(tái)及工具10 套。3 、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容實(shí)驗(yàn)原理及實(shí)驗(yàn)步驟3.1 行駛系統(tǒng)的組成：3.2 汽車(chē)行駛系的功用：懸架按導(dǎo)向裝置的型式(汽車(chē)兩側(cè)車(chē)輪運(yùn)動(dòng)的相互關(guān)系) 可分為兩大類(lèi)：非獨(dú)立懸架和獨(dú)立懸架。3.3 拆裝減振器，拆下減振器儲(chǔ)液筒，取出減振器活塞和工作筒。3.4 松開(kāi)活塞桿及活塞緊固螺釘，由活塞桿上取活塞及閥總成，觀察活塞流通孔及流通閥和伸張閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（實(shí)物測(cè)繪） 。第24頁(yè)西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告第25頁(yè)西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告3.5 從工作筒上拆下底座，松開(kāi)底座上閥片緊固螺釘，卸下補(bǔ)償閥和壓縮閥，觀察底座流通孔及補(bǔ)償閥和壓縮閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（實(shí)物測(cè)繪）。

26、第26頁(yè)西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告3.6 觀察討論活塞上流通閥和伸張閥、底座補(bǔ)償閥和壓縮閥總成的組成及其工作過(guò)程，注意零部件的裝配尺寸關(guān)系。3.6.1 壓縮行程：3.6.2 伸張行程：3.7 按相反順序裝復(fù)。4、實(shí)驗(yàn)總結(jié)第組第27頁(yè)西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告開(kāi)課學(xué)院及實(shí)驗(yàn)室：交通與汽車(chē)工程學(xué)院汽車(chē)交通實(shí)驗(yàn)中心實(shí)驗(yàn)時(shí)間： 2009年 11 月 12日學(xué)生姓名學(xué) 號(hào)實(shí)驗(yàn)成績(jī)課程名稱(chēng)汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造實(shí)驗(yàn)課程代碼8813760實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目名稱(chēng)轉(zhuǎn)向系拆裝實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目代碼指導(dǎo)教師廖文俊、謝遠(yuǎn)江、陳飛、李磊、楊建軍項(xiàng)目學(xué)分實(shí)驗(yàn)課考勤實(shí)驗(yàn)工作表現(xiàn)實(shí)驗(yàn)報(bào)告1 、實(shí)驗(yàn)?zāi)康? 、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、儀器及材料3 、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容3.1 實(shí)驗(yàn)方案設(shè)

27、計(jì)與選擇（設(shè)計(jì)性、創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)需寫(xiě)該項(xiàng)內(nèi)容）3.2 實(shí)驗(yàn)原理及實(shí)驗(yàn)步驟（實(shí)驗(yàn)工作原理或?qū)嶒?yàn)的主要操作過(guò)程）3.3 實(shí)驗(yàn)記錄（核心代碼及調(diào)試過(guò)程）注解：理工科實(shí)驗(yàn)需記錄實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的數(shù)據(jù)、圖表、計(jì)算、現(xiàn)象觀察等，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題；其它如在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行的編程、仿真性或模擬性實(shí)驗(yàn)需記錄程序核心代碼以及程序在調(diào)式過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及解決方法；記錄程序執(zhí)行的結(jié)果。4 、實(shí)驗(yàn)總結(jié)4.1 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析及問(wèn)題討論4.2 實(shí)驗(yàn)總結(jié)心得體會(huì)4.3 附錄注解：實(shí)驗(yàn)總結(jié)的內(nèi)容根據(jù)不同學(xué)科和類(lèi)型實(shí)驗(yàn)要求不一樣，一般理工科類(lèi)的實(shí)驗(yàn)需要對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行第28頁(yè)西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告分析，并且對(duì)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中問(wèn)題進(jìn)行討論；在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行的

28、編程、仿真性或模擬性實(shí)驗(yàn)需要對(duì)上機(jī)實(shí)踐結(jié)果進(jìn)行分析，上機(jī)的心得體會(huì)及改進(jìn)意見(jiàn)。其它實(shí)驗(yàn)應(yīng)總結(jié)實(shí)驗(yàn)過(guò)程寫(xiě)出心得體會(huì)及改進(jìn)意見(jiàn)。說(shuō)明：各門(mén)實(shí)驗(yàn)課程實(shí)驗(yàn)報(bào)告的格式及內(nèi)容要求，請(qǐng)按照實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)的要求手工書(shū)寫(xiě)。第29頁(yè)西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告1 、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?.1 觀察轉(zhuǎn)向系的組成，注意轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向橋之間的傳動(dòng)連接關(guān)系。1.2 對(duì)齒輪齒條式、曲柄雙銷(xiāo)式或循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器進(jìn)行拆裝，觀察其結(jié)構(gòu)，分析其工作原理，熟悉其調(diào)整方式及部位。2 、實(shí)驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料2.1 桑塔納齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、SC1010 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器總成10 套、相應(yīng)掛圖、教學(xué)視頻動(dòng)畫(huà)。2.2 拆裝工作臺(tái)及工具10 套。3 、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容實(shí)驗(yàn)

29、原理及實(shí)驗(yàn)步驟3.1 觀察桑塔納齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的工作情況。3.1.1 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：3.1.2 工作過(guò)程：轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，通過(guò)轉(zhuǎn)向軸、安全聯(lián)軸節(jié)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪使得齒條軸向移動(dòng)，帶動(dòng)拉桿移動(dòng)，使車(chē)輪偏轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。3.1.3 嚙合間隙調(diào)整：齒條與齒扇的嚙合間隙用調(diào)整螺釘調(diào)整，使轉(zhuǎn)向器位于中間位置時(shí)，不允許有嚙合間隙。3.2 拆裝循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器。3.2.1 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：第30頁(yè)西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告3.2.2 工作過(guò)程：轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向螺桿時(shí)，通過(guò)鋼球傳力給螺母，螺母沿軸線移動(dòng)；在摩擦力作用下，所有鋼球在螺母與螺桿之間形成“球流”；鋼球在螺母內(nèi)繞行兩周

30、后，流出螺母進(jìn)入導(dǎo)管，再由導(dǎo)管流回螺母通道，兩列鋼球在各自的封閉通道內(nèi)循環(huán)；螺母外表面有等齒厚齒條，與其嚙合的是變齒厚的齒扇；轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿、螺母隨之軸向移動(dòng)，通過(guò)齒條、齒扇使轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)；3.2.3 嚙合間隙調(diào)整：3.2.4 使轉(zhuǎn)向器處于中間位置，用螺絲刀將調(diào)整螺釘固定，逆時(shí)針擰下調(diào)整螺釘鎖緊螺母，然后拆下側(cè)蓋螺釘，從扇形窗口中取出側(cè)蓋帶搖臂軸總成，順時(shí)針轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘使搖臂軸與側(cè)蓋脫離。3.2.2 松開(kāi)上蓋螺釘，由殼體上蓋孔處取出螺桿螺母總成，轉(zhuǎn)向螺桿螺母總成在通常情況下不要隨意拆開(kāi)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活時(shí)、發(fā)卡或異常時(shí)將其拆開(kāi)應(yīng)注意拆導(dǎo)管前要記住螺桿裝入螺母的方向，一組導(dǎo)管拆完后，把鋼球與導(dǎo)管用小盒裝

31、好，并記住所對(duì)應(yīng)的導(dǎo)管螺孔后第二組。3.2.3 裝復(fù)順序反向進(jìn)行，裝配搖臂軸時(shí)應(yīng)使轉(zhuǎn)向螺母處于中間位置，使齒扇的中間齒與轉(zhuǎn)向螺母的中間齒槽相嚙合。擰緊側(cè)蓋螺釘時(shí)，側(cè)蓋上調(diào)整螺釘應(yīng)處于擰出位置。4、實(shí)驗(yàn)總結(jié)第31頁(yè)西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告第組西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告開(kāi)課學(xué)院及實(shí)驗(yàn)室：交通與汽車(chē)工程學(xué)院汽車(chē)交通實(shí)驗(yàn)中心實(shí)驗(yàn)時(shí)間： 2009年 11 月 19日學(xué)生姓名學(xué) 號(hào)實(shí)驗(yàn)成績(jī)課程名稱(chēng)汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造實(shí)驗(yàn)課程代碼8813760實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目名稱(chēng)制動(dòng)系拆裝實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目代碼指導(dǎo)教師廖文俊、謝遠(yuǎn)江、陳飛、李磊、楊建軍項(xiàng)目學(xué)分實(shí)驗(yàn)課考勤實(shí)驗(yàn)工作表現(xiàn)實(shí)驗(yàn)報(bào)告1 、實(shí)驗(yàn)?zāi)康? 、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、儀器及材料3 、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容3.1 實(shí)驗(yàn)方案設(shè)計(jì)與選

32、擇（設(shè)計(jì)性、創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)需寫(xiě)該項(xiàng)內(nèi)容）3.2 實(shí)驗(yàn)原理及實(shí)驗(yàn)步驟（實(shí)驗(yàn)工作原理或?qū)嶒?yàn)的主要操作過(guò)程）3.3 實(shí)驗(yàn)記錄（核心代碼及調(diào)試過(guò)程）注解：理工科實(shí)驗(yàn)需記錄實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的數(shù)據(jù)、圖表、計(jì)算、現(xiàn)象觀察等，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題；其它如在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行的編程、仿真性或模擬性實(shí)驗(yàn)需記錄程序核心代碼以及程序在調(diào)式過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及解決方法；記錄程序執(zhí)行的結(jié)果。4 、實(shí)驗(yàn)總結(jié)4.1 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析及問(wèn)題討論4.2 實(shí)驗(yàn)總結(jié)心得體會(huì)4.3 附錄第32頁(yè)西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告注解：實(shí)驗(yàn)總結(jié)的內(nèi)容根據(jù)不同學(xué)科和類(lèi)型實(shí)驗(yàn)要求不一樣，一般理工科類(lèi)的實(shí)驗(yàn)需要對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析，并且對(duì)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中問(wèn)題進(jìn)行討論；在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行的編程、仿真性或模擬性實(shí)驗(yàn)需要對(duì)上機(jī)實(shí)踐結(jié)果進(jìn)行分析，上機(jī)的心得體會(huì)及改進(jìn)意見(jiàn)。其它實(shí)驗(yàn)應(yīng)總結(jié)實(shí)驗(yàn)過(guò)程寫(xiě)出心得體會(huì)及改進(jìn)意見(jiàn)。說(shuō)明：各門(mén)實(shí)驗(yàn)課程實(shí)驗(yàn)報(bào)告的格式及內(nèi)容要求，請(qǐng)按照實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)的要求手工書(shū)寫(xiě)。第33頁(yè)西華大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告1 、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?.1 了解制動(dòng)系主要工作部件的構(gòu)造和原理。1.2 掌握液壓式制動(dòng)系（SC1010 ）的結(jié)構(gòu)和工作原理。1.3 了解氣壓式制動(dòng)系（CA1091 、 EQ1090E ）的結(jié)構(gòu)和工作原理。1.4 拆裝 SC1010 液壓雙腔串聯(lián)制動(dòng)主缸、雙腔制動(dòng)閥，觀察其結(jié)構(gòu)，分析其工作原理，熟悉其調(diào)整部位。2 、實(shí)驗(yàn)儀器、設(shè)備及材