預(yù)應(yīng)力施工及鋼筋網(wǎng)片安裝作業(yè)指導(dǎo)

1、1、適用范圍 2、作業(yè)準(zhǔn)備 3、施工流程 4、工藝操作 5、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 6、質(zhì)量控制要點(diǎn) 7、安全注意事項(xiàng) 8、文明施工、環(huán)保要求CRTSII 型無砟軌道預(yù)應(yīng)力 施工及鋼筋網(wǎng)片安1、適用范圍裝作業(yè)指指導(dǎo)書9本作業(yè)指導(dǎo)書適用于先張法預(yù)制n型軌道板的預(yù) 應(yīng)力鋼筋切割下料、安裝入模、鋼筋安裝入模、錨具 安裝、預(yù)應(yīng)力絲張拉、放張等操作工序作業(yè)指導(dǎo)。2、作業(yè)準(zhǔn)備2.1 預(yù)應(yīng)力絲加工、張拉及放張等工序操作前， 操作人員進(jìn)行操作技能、安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后， 方可上崗作業(yè)。尤其是類似于張拉工等特殊工種培訓(xùn)， 必須經(jīng)考核合格后，持證上崗作業(yè)。其他操作工人上 崗作業(yè)的培訓(xùn)，必須熟悉掌握預(yù)應(yīng)力張拉中各工序的 操作

2、流程、操作方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和注意事項(xiàng)等內(nèi)容， 了解與其相關(guān)工序操作流程等。2.2預(yù)應(yīng)力鋼絲分為少5和少10兩種，預(yù)應(yīng)力鋼 絲加工前， 必須準(zhǔn)備足夠數(shù)量、符合要求的預(yù)應(yīng)力鋼 絲、錨具、夾片。在安裝第二層預(yù)應(yīng)力鋼絲前必須準(zhǔn) 備足夠數(shù)量的鋼筋網(wǎng)片。所有材料在使用 前，經(jīng)檢查、 檢 測(cè) 確 認(rèn) 合 格 后 ， 方 可 使 用 。2.3 根據(jù)預(yù)應(yīng)力工序的 要求， 準(zhǔn)備足夠數(shù)量， 并 且滿足工藝要求的設(shè)備， 如預(yù)應(yīng)力鋼絲切斷機(jī)、自動(dòng) 控制的預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)等組成。每套張拉系統(tǒng)由 4 個(gè) 液壓油缸，1臺(tái)有兩個(gè)控制箱的PC控制裝臵使用，2 個(gè)張拉橫梁組成。各油缸里均內(nèi)臵1個(gè)向PC控制裝臵 反饋活塞位臵的位移測(cè)量系

3、統(tǒng)和傳輸實(shí)際張拉壓力的 壓力傳感器。2.4張拉系統(tǒng)必須經(jīng)過標(biāo)定后才允許使用，千斤 頂?shù)臉?biāo)定周期為一年。3、施工流程預(yù)應(yīng)力張 拉施工 工藝流 程圖4、工藝操作4.1預(yù)應(yīng)力絲切割下料預(yù)應(yīng)力絲完全由自動(dòng)控制的預(yù)應(yīng)力絲切斷機(jī)完成預(yù) 應(yīng) 力 絲 加 工 下 料 。經(jīng) 過 調(diào) 試 設(shè) 定 參 數(shù) 的 自 動(dòng) 切 斷 機(jī) ， 按照設(shè)定的長(zhǎng)度自動(dòng)推送下料，每根長(zhǎng)度準(zhǔn)確相同， 可以滿足驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。切割下料具體步驟如下：4.1.1 用車間1臺(tái)16t橋式吊車將整盤10mm5mm預(yù)應(yīng)力鋼筋吊放到預(yù)應(yīng)力絲絞車中 力絲下料前去掉捆扎鐵片。用人工將預(yù)應(yīng)力鋼筋頭從絞車中，并在預(yù)應(yīng)4.1.2抽出，通 過預(yù)應(yīng)力絲推送裝臵，并

4、進(jìn)行切割下料，如有不齊， 再 進(jìn) 行 人 工 對(duì) 比 用 無 齒 鋸 切 割 下 料 。4.2 安 裝 預(yù) 應(yīng)力 鋼 筋規(guī)格5的鋼絲用于鋼筋網(wǎng)片的定位，采用人工 安裝方式。在將預(yù)應(yīng)力絲放入定位 槽 口后， 手工安裝 錨具， 將預(yù)應(yīng)力絲固定在橫梁上即可。10mm預(yù)應(yīng)力絲安裝前，首先安裝所有預(yù)應(yīng)力絲 一端的 錨具， 再人工 分批將預(yù)應(yīng)力絲 一端放入槽口， 然后沿預(yù)應(yīng)力 絲方向向另一端緩慢捋 開， 直至臺(tái) 座的 另一端， 再將預(yù)應(yīng)力 絲的 另一端壓入 定位 槽口， 并安 裝 錨具。為了防止預(yù)應(yīng)力 絲在張拉時(shí) 脫出， 預(yù)應(yīng)力 絲 安 裝 全部完成后，人工 將壓板放到張拉橫梁固定位臵。4.3 鋼 筋 安

5、 裝鋼筋 網(wǎng) 片 的 安 裝與預(yù)應(yīng)力 絲安 裝 、張拉交錯(cuò)進(jìn)行， 具體工藝如下：431 在安裝完第一層5mm預(yù)應(yīng)力絲后，開始安 裝下層鋼筋網(wǎng)。5mm預(yù)應(yīng)力絲與下層鋼筋網(wǎng)用5/16 規(guī)格絕緣卡連接， 用 行車將已通過檢 查合格 的鋼 筋 網(wǎng) 片 運(yùn)送到模具內(nèi)緩慢放臵；人工 提起 鋼筋 網(wǎng) 片 ， 并將；重復(fù)以上程序，直至27 片鋼筋網(wǎng) 安裝完畢。預(yù)應(yīng)力絲按入絕緣卡承插口中 張拉臺(tái)座中4.3.2 安 裝 完成 第 二 層 預(yù) 應(yīng) 力 絲 并 初 張 拉 20%后 ， 安裝模具橫向隔板和預(yù)埋套管，之后，張拉至設(shè)計(jì)要 求的張拉力。4.3.3 在預(yù)應(yīng)力絲張拉完 畢后，應(yīng)檢查 鋼 筋網(wǎng)片 的幾何尺寸情況，

6、如鋼筋網(wǎng)片有變形，或者尺寸位臵 不正確，及時(shí)修正調(diào)整到合適的位臵。4.3.4 檢測(cè)合格后，開始 安裝上層網(wǎng)片 。 安裝就 位后，用模具兩端的切槽體固定上層網(wǎng)片中縱向連接 精軋螺紋鋼筋。4.3.5 安裝固定鋼筋網(wǎng)片 后，應(yīng)系統(tǒng)地 測(cè) 試鋼筋 的電氣絕緣性能，并檢查鋼筋網(wǎng)的布臵等，經(jīng)確認(rèn)合 格后，即可開始澆筑混凝土。4.4 預(yù) 應(yīng) 力 鋼絲 張 拉4.4.1 預(yù)應(yīng)力鋼絲張拉采 取雙向雙控方 案 ，張拉 完成后，實(shí)際張拉力、伸長(zhǎng)量讀數(shù)與理論計(jì)算值的誤 差 不 得 超 過 5%，否 則 ，應(yīng) 停 止 使 用 該 張 拉 設(shè) 備 ，必 須 重新經(jīng)過標(biāo)定后，方可使用。4.4.2 待 準(zhǔn) 備 工 作 完 成

7、 后 ， 先 張 拉 到 理 論 拉 力 的 20%。4.4.3 為了準(zhǔn)備下道工序，用 環(huán)形螺母鎖緊油缸， 靜 停 約 30 分 鐘 。鎖 緊 卡 環(huán) 后 ，立 即 安 裝 上 層 鋼 筋 網(wǎng) 片 、 縱向模板。4.4.4 安裝固定好側(cè)隔板 的工位，再?gòu)?拉 到理論 拉 力 的 100%，并 放 上 螺 旋 卡 環(huán) ，鎖 緊 環(huán) 形 螺 母 ，穩(wěn) 定 后斷開全部油缸油壓。4.5 預(yù) 應(yīng) 力 張拉 質(zhì) 量 的 檢 測(cè) 終張過程結(jié)束后，立即形成記錄，即時(shí)檢測(cè)預(yù)應(yīng) 力操作工序是否合格，如張拉位移和張拉力偏差符合 要求，無滑絲、斷絲等質(zhì)量問題時(shí)，經(jīng)檢查確認(rèn)后， 可以進(jìn)行下道工序的操作施工。如有問題即時(shí)

8、檢查， 重新返工處理，直至達(dá)到要求后，方可進(jìn)行下道工序 的施工。4.6 預(yù) 應(yīng) 力 絲放 張 當(dāng)軌道板混凝土經(jīng)過養(yǎng)護(hù)，檢測(cè)試塊達(dá)到設(shè)計(jì)要 求的放張強(qiáng)度后，即可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力絲放張作業(yè)。鋼筋 放張時(shí)，首先接通張拉設(shè)備，將鋼筋適度張拉，以能 松開環(huán)形螺母為度，取出螺旋卡環(huán)，控制油缸緩慢回 油 ，回 油 過 程 控 制 在 10min 左 右 ，直 到 油 缸 回 到 零 位 。 放張作業(yè)完成后，開始切割預(yù)應(yīng)力絲。4.7 預(yù) 應(yīng) 力 絲切 割4.7.1 切 割 順序 預(yù)應(yīng)力絲切割時(shí)，首先將第一個(gè)切口安排在張拉 臺(tái) 座 的 中 間 ， 第 二 個(gè) 切 口 在 張 拉 臺(tái) 座 的 3/4 處 ， 第 三 個(gè)

9、 切 口 在 臺(tái) 座 的 1/4 處 ， 之 后 ， 根 據(jù) 出 板 順 序 逐 個(gè) 切 割連接的板間預(yù)應(yīng)力絲。4.7.2 切 割 準(zhǔn)備 人工推移切割小車至預(yù)切除預(yù)應(yīng)力絲的軌道板位 臵后，將 4 根鎖栓插入橫梁和端梁上 的定位孔內(nèi)，鎖 定切割小車。然后，將吸塵器吸管和供水管等輔助設(shè) 施接到切割小車，并開啟吸塵裝臵，打開供水閘閥。4.7.3 預(yù)應(yīng)力絲切割接通切割小車裝在坑壁側(cè)面 的電源后，放下切割片，并用人工推動(dòng)切割小車沿裝 在橫梁上的線性導(dǎo)軌緩慢走行。切割時(shí)，要派專人配 合，將吸塵器習(xí)慣擺順4.7.4 切割完成關(guān)閉吸塵器、水源和切割小車電源，提起切割鋸 片，松開制動(dòng)鎖栓，移動(dòng)切割小車至下一作業(yè)

10、部位， 直至連接27塊軌道板間的預(yù)應(yīng)力鋼筋全部切割完畢。5、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 5.1預(yù)應(yīng)力鋼絲的技術(shù)要求5.1.1 預(yù)應(yīng)力鋼絲在進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須有廠家提供質(zhì) 量合格的證明文件，并經(jīng)過外觀檢查合格后，方可進(jìn) 場(chǎng)。5.1.2由試驗(yàn)室按批號(hào)取樣，進(jìn)行機(jī)械性能試驗(yàn)， 試驗(yàn)結(jié)果要標(biāo)識(shí)在標(biāo)識(shí)牌上，不合格或未檢驗(yàn)的原材 料不得使用。檢驗(yàn)合格后，可允許使用。不合格的原 材料，及時(shí)退貨清除出廠。5.1.3 使用前，應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力絲外觀進(jìn)行檢查，表 面不得有裂紋、硬彎、折斷、橫裂、油污和焊接接頭 等質(zhì)量缺陷。5.1.4 預(yù)應(yīng)力絲應(yīng)存放在干燥位臵，避免銹蝕， 并經(jīng)分類堆碼于干凈，做好防護(hù)、支墊等工作。5.1.5 預(yù)應(yīng)力絲的下料必須

11、按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確加工 制作，加工后的長(zhǎng)度、允許偏差詳見表1。表1 單根預(yù)應(yīng)力絲長(zhǎng)度、允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)規(guī)格型號(hào)長(zhǎng)度允許偏差檢驗(yàn)方法110預(yù)應(yīng)力絲71. 23m± 5mm尺量25預(yù)應(yīng)力絲71.18m± 5mm尺量5.1.6 預(yù)應(yīng)力絲的技術(shù)指標(biāo)要求應(yīng)符合n型軌道 板暫行技術(shù)條件的規(guī)定，其主要力學(xué)指標(biāo)見表2。表2 n型板用預(yù)應(yīng)力鋼筋技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目屈服強(qiáng)度 (Mpa )抗拉強(qiáng)度(Mpa )極限應(yīng)變A1 0彈性模量(Mpa )疲勞強(qiáng)度(2X 106次交變荷載、0.65 Rm時(shí))指標(biāo)>142 0>157 03%2050 00240 ( Mpa )5.2錨具的技術(shù)要求521錨

12、具應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，使用前進(jìn)行外觀、探傷、硬度和靜載錨固性能檢查，并符合有關(guān)的規(guī)定。5.2.2 每批夾具應(yīng)由同一類產(chǎn)品、同一批原材料、 種工藝生產(chǎn)的錨具組成，每批不得超過1000套。5.2.3 錨具安裝后，相對(duì)于預(yù)應(yīng)力絲端頭的外露 量應(yīng)一致，預(yù)應(yīng)力絲端頭外露量為20mm,允許偏差 ±0mm。5.3預(yù)應(yīng)力筋張拉的技術(shù)要求n型板設(shè)計(jì)總張拉力為4367KN ,總伸長(zhǎng)值336mm, 張拉后的總張拉力、總伸長(zhǎng)值與設(shè)計(jì)值的偏差不大于 5%。6、質(zhì)量控制要點(diǎn),主要控制的質(zhì)量點(diǎn)有:預(yù)應(yīng)力張拉過程中6.1預(yù)應(yīng)力張拉的張拉力和張拉位移偏差；6.2錨具滑絲；6.3預(yù)應(yīng)力絲斷筋。針對(duì)以上控制點(diǎn)，我們采取如下措

13、施，以保證工程質(zhì)量的提高，減少質(zhì)量通病的發(fā)生。首先，各崗位 操作職工積極參加工班長(zhǎng)、技術(shù)人員的技術(shù)交底與技 能培訓(xùn)，提高職工的操作能力；其次，操作工人由于 獎(jiǎng)罰制度的實(shí)施，從思想上重視質(zhì)量，自覺提高自身 的操作技能；第三，加強(qiáng)執(zhí)行檢測(cè)預(yù)應(yīng)力筋的規(guī)范， 避免預(yù)應(yīng)力絲張拉的斷筋；錨具安裝前對(duì)錨具進(jìn)行檢 驗(yàn)，并且定期檢驗(yàn)錨具，如夾片出現(xiàn)絲扣不清等問題 時(shí)，及時(shí)更換夾片，避免滑絲的現(xiàn)象，減少了預(yù)應(yīng)力 張拉作業(yè)的質(zhì)量問題。第四，定期標(biāo)定預(yù)應(yīng)力張拉系 統(tǒng)，同時(shí)標(biāo)定張拉橫梁的初始位移，提高預(yù)應(yīng)力張拉 力 和 張 拉 位 移 的 準(zhǔn) 確 性 ，減 少 了 張 拉 質(zhì) 量 通 病 的 發(fā) 生 。 通過以上各種方

14、法或手段檢測(cè)及檢查，很大程度地減 少了預(yù)應(yīng)力張拉工序的質(zhì)量通病，張拉工序完全滿足 要求。7、安全注意事項(xiàng)為 規(guī) 范 預(yù) 應(yīng) 力 絲 的 張 拉 工 序 作 業(yè) ，確 保 安 全 施 工 ， 施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)如下。7.1 施 工 作 業(yè) 時(shí) 嚴(yán) 格 遵 守 操 作 規(guī) 程 ， 專 人 負(fù) 責(zé) 專 項(xiàng)設(shè)備，嚴(yán)禁其他人未經(jīng)允許使用設(shè)備；7.2 工人上崗作業(yè)時(shí)， 必須按照操作規(guī) 定配帶齊 全完整的勞動(dòng)防護(hù)用品；中，可能出現(xiàn)的安全事故，避免類似問7.3 操作 人員 為了 盡可 能 的 避免 安全 事故 的發(fā) 生，積極參加各級(jí)部門組織的安全技能教育和培訓(xùn)， 了解作業(yè)過程 題的發(fā)生；7.4 積極配合安全員的 工作，及時(shí)消滅 作業(yè) 中存 在的安全隱患行為，加強(qiáng)操作人員自身的安全作業(yè)意 識(shí)，及時(shí)制止作業(yè)中存在的安全隱患行為，避免安全 事故的發(fā)生。7.5 張 拉 操 作 前 ， 要 讓 現(xiàn) 場(chǎng) 作 業(yè) 人 員 躲 開 張 拉 方 向的正面，張拉完成后，必須盡快安裝螺旋卡環(huán)。張 拉操作時(shí)，必須有班長(zhǎng)指揮作業(yè)。張拉工序其它