2019年車用燃氣氣瓶安裝作業(yè)指導書

1、XXXXXXXXXXXXXXXXX公司車用燃氣氣瓶安裝作業(yè)指導書目錄Q/LJ01-2011產(chǎn)品編號和標識管理制度1Q/LJ02-2011用戶服務和信息反饋管理制度5Q/LJ03-2011外部采購管理制度6Q/LJ04-2011檔案管理制度7Q/LJ05-2011«焊工和焊材管理制度8Q/LJ06-2011庫房管理制度11Q/LJ07-2011現(xiàn)場安全管理制度12Q/LJ08-2011質(zhì)量檢驗管理制度13Q/LJ09-2011CNG汽車裝置安裝管理制度14Q/LJ10-2011空氣壓縮機操作規(guī)程16Q/LJ20-2011CNG汽車駕駛操作規(guī)程17Q/LJ12-2011CNG汽車保養(yǎng)作業(yè)

2、指導書20Q/LJ13-2011CNG汽車改裝維修安全作業(yè)指導書21Q/LJ14-2011CNG汽車改裝作業(yè)指導書23Q/LJ15-2011CNG汽車維修質(zhì)量檢驗作業(yè)指導書27Q/LJ16-2011氣瓶支架焊接及安裝作業(yè)指導書28Q/LJ17-2011車用燃氣氣瓶安裝作業(yè)指導書29Q/LJ18-2011CNG系統(tǒng)泄漏檢驗作業(yè)指導書30Q/LJ19-2011車用氣瓶安裝強度實驗作業(yè)指導書31產(chǎn)品編號和標識管理制度1、目的和適用范圍為了加強車用燃氣氣瓶安裝過程中材料和產(chǎn)品的可追溯性，便于管理特制定本技術規(guī)定。規(guī)定適用于本公司車用燃氣氣瓶安裝全過程。2、相關文件車用燃氣氣瓶安裝質(zhì)量保證手冊生產(chǎn)過程控

3、制程序采購及材料控制程序不合格品控制程序計量控制程序焊接控制程序3、職責3.1供銷科負責產(chǎn)品的編號，生產(chǎn)科等部門配合實施。3.2技術科負責材料標記編號。3.3質(zhì)檢科負責生產(chǎn)過程中產(chǎn)品標識和管理。4管理內(nèi)容和方法4.1 產(chǎn)品編號規(guī)定4.1.1產(chǎn)品編號由年、產(chǎn)品品種、氣瓶支架編號、產(chǎn)品固定的序號、產(chǎn)品生產(chǎn)、臺數(shù)五個部分組成。4.1.1.1年號由二位阿拉伯數(shù)字組成。4.2材料編號規(guī)定4.2.1材料代號4.2.1.1材料代號按材料的形態(tài)分為鋼板、鋼管、型鋼（圓、方、角、槽鋼及盤條）材、管子配件（平焊法蘭、對焊法蘭、彎頭閥門、液位計、螺絲）等五大類。2.1.2.2以上材料代號采用品類第一或第二個字漢語拼

4、音大寫字母表示。如下表品鋼鋼法盲彎封電焊焊浮安出人螺液焊子連全油位類板管蘭板頭頭條劑絲桿閥閥孔絲汁代號BGFMWTHHJSZACRLY4.2.2標記的組成第一單元：阿拉伯數(shù)字表示年份的個位數(shù)與十位數(shù)（03即03年、04即04年）第二單元：材料代號第三單元：用阿拉伯數(shù)字表示進貨批次第四單元：材質(zhì)*11材質(zhì)進貨批次材料代號年份十位數(shù)例如圖1:鋼板例如圖2 :1H10鋼板材質(zhì)焊條材質(zhì)0 9年每五批進貨第一批貨鋼板代號焊條代號4.3材料標記移植規(guī)定4.3.1 標記及標記移植4.3.1.1 經(jīng)檢驗合格的材料均做標記4.3.1.2 工藝文件中規(guī)定的主要受壓元件、一般受壓元件及關鍵零部件，一律進行標記移植。

5、4.3.1.3 經(jīng)復驗合格的材料，在自縮號后加“F”字樣示復驗。4.3.1.4 標記和標記移植均應覆蓋透明防銹油，并用白漆框出。4.3.1.5 材料標記和標記移植必須經(jīng)檢驗員確認。4.3.2 .標記及標記移植的程序4.3.2.1 經(jīng)檢驗合格的材料一律由材料檢驗員統(tǒng)一標記見壓力容器鋼村及焊材編號規(guī)定4.3.2.3 檢驗員編寫統(tǒng)一標記后，由保管員按要求將標記打（寫）在該種材料上，檢驗員確認后入庫保管。4.3.2.4 材料發(fā)放需分割時，由保管員將標記移植到要分割的材料上，經(jīng)檢驗員確認后在分割材料。4.3.2.5 產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中材料分割時，操作者必須先檢查標記，后劃線，將用料及余料按要求分別進行標記

6、移植，并由該工藝檢驗人員確認后方可分割下料。4.3.2.6 熱加工件，加工前由操作者進行村記移植，并由檢驗員確認，保證加工后標記清晰，特殊情況下檢驗員現(xiàn)場監(jiān)督要，加工后操作者和檢驗員按工藝卡要求和檢驗卡的記載打（寫）正式標記和檢驗員確認標記。4.3.2.7 .6焊條按同一標記掛標簽并由檢驗員確認，當拆箱時，將標記移植到每袋焊條上，并有檢驗員確認印記。4.3.3標記方法（附表）方法鋼印鋼板：636mm有色金屬板：mm13mm鋼管：Dg有0mm錐體：M48以上的螺栓，螺母書寫標記（油漆或紀錄筆）鋼板：6<6mm鋼管：Dg>50mm且壁厚60行m有色金屬板：6>13mm焊材：電焊條

7、標簽鋼管：Dg<50mm圓鋼：<32mm焊材：電焊條注：鋼印深度一般為0.30.5mm。用戶服務和信息反饋管理制度1、依據(jù)質(zhì)量管理手冊和市場經(jīng)營模式設置售后服務部門和人員2、建立售后服務檔案、臺帳和相關的資料，按規(guī)定程序辦理售后服務手續(xù)。3、及時了解用戶對產(chǎn)品質(zhì)量和相關服務的滿意程度，了解用戶的需求，加強與用戶的溝通和交流。4、服務人員應認真執(zhí)行質(zhì)量管理手冊和各項規(guī)章制度。樹立“質(zhì)量每一、用戶至上”的思想，熱心為用戶服務。售后服務人員進行必要的培訓的考核，不斷提高售后服務人員的素質(zhì)。5、根據(jù)用戶提出的服務要求和準確提出解決和改進的處理意見。對重大問題及時上報質(zhì)量工程師。6、質(zhì)量保證

8、工程師對售后服務管理負責。34外部采購管理制度1、依據(jù)安裝生產(chǎn)所需，過行外購產(chǎn)品和配件、輔料。應選擇質(zhì)量信譽好的品牌和廠商。應先對產(chǎn)品和適用性、品質(zhì)和價格等方面進行評審，最終確定安裝產(chǎn)品及輔料配件的供貨方。2、外購CNG成套裝置、儲氣瓶等要按程序簽訂購貨合同，對所購產(chǎn)品的安全性、可靠性做出必要的規(guī)定。外購產(chǎn)品必須為合格產(chǎn)品。3、購入產(chǎn)品、輔料等到貨時須進行驗貨，根據(jù)裝箱單和氣瓶說明驗收，貨物完好，資料齊全，驗貨合格辦理入庫手續(xù)。4、對外購產(chǎn)品、輔料安裝和使用上的問題及時進行調(diào)查分析，找出原因，明確責任，及時向供貨方提出相關要求和建議。對產(chǎn)品生大質(zhì)量問題和缺陷要及時與供貨商聯(lián)系，并做好記錄和現(xiàn)場

9、保護。5、按規(guī)定及時結付貨款，認真履行合同規(guī)定義務。6、外購產(chǎn)品、輔料由材料責任師負責評審和驗貨，做好標記，對外購產(chǎn)品的質(zhì)量負責。7、做好外購產(chǎn)品、輔料的定購計劃，報經(jīng)理審批。做好外購產(chǎn)品、輔料的資料管理,臺帳和相關的數(shù)據(jù)資料。檔案管理制度1、按照檔案法規(guī)和村準化的要求對檔案進行管理。安裝作業(yè)檔案資料應包括安裝合同書、指導書、安裝工間、安裝用裝置及輔料的產(chǎn)品合格證、售后服務證明、質(zhì)量檢驗記錄等和與安裝用戶相關的車輛發(fā)動機號碼拓印件，車輛牌照號和車輛行駛證復印件。檢驗責任工程師、質(zhì)量檢驗員、檔案管理員審核會簽。資料應為反映真實情況的原始資料。不得對列入檔案管理的資料進行擅自修改、偽造和事后的補作

10、。4、及時整理歸檔列入檔案管理的資料，做好檔案的保管、資料調(diào)閱、查證、出借等管理登記，并建立檔案臺帳。5、存檔后的工藝技術文件、圖紙、資料一律不得外借，內(nèi)部查閱須書面提出申請，審批后方可。6、制定和采取有效措施防止檔案資料丟失和損壞。7、檔案管理人員調(diào)動應辦理交接手續(xù)。焊工與焊材管理制度1、目的和適用范圍為了加強公司電焊工及焊接材料管理工作，保證和提高公司車用燃氣氣瓶安裝的質(zhì)量水平，特制定本規(guī)定。本規(guī)定適用于公司車用燃氣氣瓶安裝范圍內(nèi)的焊工和焊材的管理。2職責2 .1質(zhì)量控制部負責公司電焊工檔案管理和資質(zhì)取證、換證工作，并監(jiān)督、考核焊材的管理和使用；負責焊工資質(zhì)的管理和焊工業(yè)績的統(tǒng)計。3 .2

11、生產(chǎn)管理部負責焊接材料的管理。4 管理內(nèi)容電焊工的管理所有從事車用燃氣氣瓶安裝焊接作業(yè)的電焊工均應具有相應施焊項目的電焊工資質(zhì)證書，嚴禁無證人員從事焊接作業(yè)。質(zhì)量控制部建立公司的電焊工檔案庫，為每名焊工建立個人檔案，內(nèi)容包括：A電焊工的持證項目、發(fā)證機構、證書編號、批準日期、有效日期、焊工代號及焊工單位、姓名、性別、身份證號碼、工作時間、文化程度等個人基本情況；B取證原始資料，技能培訓和鑒定資料；C焊工業(yè)績的統(tǒng)計資料，焊工個人獎勵情況等內(nèi)容。質(zhì)量控制部負責公司的電焊工資質(zhì)管理，并保管公司內(nèi)部電焊工資格證的原件。對于新取證或到期換證的電焊工，由質(zhì)量控制部根據(jù)具體情況組織取證、換證的工作。當持證電

12、焊工的實際操作水平不能滿足焊接要求或違反工藝紀律，以致出現(xiàn)焊接質(zhì)量低劣時，車間應停止該焊工的施焊作業(yè)，并將實際情況報告質(zhì)量控制部，待經(jīng)組織培訓重新考試合格后再允許上崗焊接材料的管理焊接材料（包括焊條、焊劑、焊絲）實行分級管理，生產(chǎn)管理部設焊接材料一、二級庫，負責按規(guī)定儲存、發(fā)放焊材。一級焊材庫和二級焊材庫的貯存室密封性能必須良好，并配備有濕度儀表和相應的溫濕度控制設施，相對溫度應控制在60%以下，溫度應控制在5以上。二級庫的焊材烘焙室可配備高溫和恒溫烘箱，且所有計量儀表應經(jīng)鑒定合格并處于有效周期內(nèi)。焊接材料入庫前必須進行檢驗，經(jīng)檢驗合格的焊接材料，放入合格區(qū)，不合格品放入不合格區(qū)。焊接材料質(zhì)量

13、證蝗書標明的生產(chǎn)批號必須與實物相符。二級焊材應明確保管人員，具體負責焊材的保管、烘焙、發(fā)放、回收等管理工作。電焊條、焊劑的烘焙溫度和時間，應按標準規(guī)定執(zhí)行。焊材庫保管員應認真填寫“焊材烘焙紀錄”。在高溫和恒溫箱內(nèi)的焊條，使用標牌或標簽進行標識，內(nèi)容應包括焊條規(guī)格牌號、材料標識及烘干次數(shù)等；焊工退回的合格焊條，使用標牌或標簽進行標識，內(nèi)容應包括焊條規(guī)格牌號、材料標識及烘干次數(shù)等；焊工退回的合格焊條進行二次烘焙前，應做好記錄，二次烘焙仍沒有用完焊條，不能再次使用。二級庫保管員應按限額領料進行焊材發(fā)放；發(fā)放焊材時，應認真填寫“焊材領用記錄”。電焊工必須用焊條保溫筒領取焊條，焊條筒中不允許同時存放不同

14、牌號的焊條，低氫型焊條在焊條筒中存放的時間不應超過4小時。當焊接操作完成或工作時間結束后，焊工須將剩余焊材退還焊材庫，焊材庫保管員要做好“焊材回收記錄”。焊材庫的貯存室密封性能必須良好，并配備有濕度儀表和相應的溫濕度控制設施。相對濕度應控制在60%以下，溫度應控制在C以上。二級庫的焊材烘焙室可配備高溫和恒溫烘箱；且所有計量儀表應經(jīng)鑒定合格并處于有效期內(nèi)。焊接材料入庫前必須進行檢驗，經(jīng)檢驗合格的焊接材料，放入合格區(qū)，不合格品放入不合格區(qū)。焊接材料質(zhì)量證明書標明的生產(chǎn)批號必須與實物相符。焊材庫應明確保管人員，具體負責焊材的保管、烘焙、發(fā)放、回收等管理工作。電焊條、焊劑的烘焙溫度和時間，應按標準規(guī)定

15、執(zhí)行。焊材庫保管員應認真填寫“焊材烘焙紀錄”。在高溫和恒溫箱內(nèi)的焊條，使用標牌或標簽進行標識，內(nèi)容應包括焊條規(guī)格牌號、材料標識及烘干次數(shù)等；焊工退回的合格焊條進行二次烘焙前，應做好記錄，二次烘焙仍沒有用完的焊條，不能再使用。焊材庫保管員應按限額領料進行焊材發(fā)放；發(fā)放焊材時，應認真填寫“焊材領用記錄”。電焊工必須用焊條保溫筒領取焊條，焊條筒中不允許同時存放不同牌號的焊條，低氫型焊條在焊條筒中存放時間不應超過4小時。當焊接操作完成或工作時間結束后，焊工須將剩余焊材退還焊材庫，焊材庫保管員要做好“焊材回收記錄”。記錄焊工檔案合格焊工登記表焊工業(yè)績統(tǒng)計表焊材庫溫濕度記錄焊材烘焙記錄焊材領用記錄焊材回收

16、記錄庫房管理制度1、根據(jù)質(zhì)量管理手冊規(guī)定的安裝裝置、儲氣瓶等的存放要求建立庫房。對存放易燃、易爆的物品應專門劃區(qū)域存放，遠離火源和危險源。2、危險品的存放出應有明顯的警示標志，應配備專用的滅火設施器具和防暴設施。3、根據(jù)要求建立規(guī)范的管理辦法，建立相關的臺帳、資料和物品入庫出庫手續(xù)。4、產(chǎn)品入庫應先檢驗相關的產(chǎn)品合格證明和資料，由質(zhì)檢人員檢驗合格簽字后方可辦理入庫手續(xù)。5、憑安裝作業(yè)指導書和工單或領料通知單辦理領料發(fā)料手續(xù)，發(fā)料時應核對發(fā)放料與計劃料是否規(guī)格型號相同，不相符時不得發(fā)料。報管好各種領、發(fā)料憑證和手續(xù)。6、分類存放物料，做好物料的標識，定期核對盤點庫存，做到帳、卡、實物和資金對口一

17、致。按時統(tǒng)計物料進料發(fā)放和庫存數(shù)據(jù)，按規(guī)定上報相關部門，為加快資金周轉，保證安裝物料供應正常有序?，F(xiàn)場安全管理制度1、管理規(guī)定1.1、 廠內(nèi)生產(chǎn)現(xiàn)場劃分各自的生產(chǎn)區(qū)域支架制作、加工、車輛改裝、汽車試壓、測漏、調(diào)試、維修。1.2、 廠房內(nèi)及調(diào)試區(qū)域，按標準設置消防滅火器材及設施。1.3、 廠房內(nèi)及調(diào)試區(qū)域，應無任何能危及安全的可燃物品和設施。1.4、 在用車輛進廠改裝時，須經(jīng)專職檢驗人員檢驗，合格的汽車才能進入改裝現(xiàn)場，（避免因漏汽油、跳火、排氣管密封不好及車況較差等原因，導致在焊接和調(diào)試過程中發(fā)生意外）。1.5、 焊工、安裝調(diào)試工必須持證上崗操作，（或經(jīng)過培訓合格的人員），嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作

18、規(guī)程，穿戴好勞保用品，不允許違章操作。1.6、 .6安全員要佩戴好安全員標志，加強現(xiàn)場巡視、糾正違章操作，及時消除事故障患，確保安全生產(chǎn)。2、調(diào)試區(qū)域。2.1、 調(diào)試作業(yè)現(xiàn)場不得進行焊接、鉆孔等易產(chǎn)火花的加工作業(yè)。2.2、 易燃易爆的物品，不得帶入作業(yè)現(xiàn)場。2.3、 嚴禁吸煙及非工作人員進入。2.4、 場地干凈，整潔，地面無油污，完工后清掃場地。2.5、 現(xiàn)場作業(yè)人員對配置的滅火器材就掌握正確的使用、維護方法。3、氣瓶庫房3.1、 天然氣瓶實行專人管理、定點、分類堆放。3.2、 已貯氣的氣瓶，應單獨放置安全的地方，配備滅火器，有禁火標志。4、處罰4.1、凡違反規(guī)定者，由安全員或管理者對其進行教

19、育，重復違反或造成事故者，視情節(jié)輕重給予罰款或其它處分。CNG汽車裝置安裝管理制度安裝管理的內(nèi)容CNG安裝涉及到安全性、車輛動力性和環(huán)保、經(jīng)濟性等問題，從技術的角度對CNG安裝提出規(guī)范和要求，使之符合相關的法律、法規(guī)和規(guī)定，確保安裝的安全、經(jīng)濟。安裝前2.1、 進行車輛技術狀況的鑒定，確定是否符合安裝的相關規(guī)定和要求。2.2、 對符合改裝的車輛確定安裝方案，與客戶簽訂CNG安裝協(xié)議。2.3、 制定安裝確認書，辦理安裝手續(xù)，車輛進安裝車位。2.4、 提出安裝作業(yè)指導書。2.5、 根據(jù)作業(yè)指導書和安裝要求做好安裝前準備。2.6、 開具安裝工單，對各工序工種提出質(zhì)量技術要求，依據(jù)工單領取CNG裝置及

20、安裝需要的配件材料。3、安裝作業(yè)3.1、 檢驗待安裝CNG裝置及其他相關裝置配件完好，符合安裝用條件。3.2、依據(jù)作業(yè)指導書和相關技術要求進行安裝作業(yè)。3.3、 每個安裝工序完成后，安裝人員應在作業(yè)指導書中的本工序上簽名，交下道工序。過程檢驗工序、重要控制點要由質(zhì)量檢驗員簽字。3.4、 安裝中出現(xiàn)的疑難問題應及時報告質(zhì)量保證工程師，由質(zhì)量保證工程師做出安裝處理方案。4、完工檢驗4.1、 依據(jù)CNG安裝相關的國家標準、企業(yè)標準和規(guī)程進行驗收，包括安全性、動力性、環(huán)保性的指標符合規(guī)定。按規(guī)定進行試車運行。4.2、 檢驗工序由質(zhì)量檢驗員執(zhí)行。并在檢驗合格證上簽字。開具出廠合格證。憑出廠檢驗合格證，由

21、售后服務部門人員建立安裝車輛檔案。4.2、 下列零部件因質(zhì)量問題的包修時間為三個月，里程1萬公里內(nèi)（任一條件超出，均不三包）：高壓電磁閥、電氣汽油泵、汽油電磁閥、轉換開關、壓力顯示器、壓力傳感器、橡膠制品、塑彎管、鋁紙管。4.3、 混合器、減壓器、手動閥、管接頭等殼體及未作說明的零部件，其三包期限按半年或2萬公里執(zhí)行。5、不予三包的規(guī)定。5.1、 無三包維修手冊的車輛或車輛牌照號、氣瓶、燃氣裝置、與二包維修手冊內(nèi)容不相符者，無改車單位及檢驗員簽單的車輛。5.2、 不按規(guī)定的時間和行駛里程到特約維修站進行檢查保養(yǎng)。5.3、 不按使用說明書規(guī)定的要求進行使用、操作、調(diào)整、保養(yǎng)、修理出現(xiàn)的問題。5.

22、4、 在三包期間內(nèi)用戶未經(jīng)服務站同意，自行解體，修理燃氣裝置，更換燃氣裝置零部件等出現(xiàn)問題。5.5、 未經(jīng)本廠同意用戶自行改裝、改型等造成的損失。5.6、 超出三包時間或里程的零部件。5.7、 因發(fā)動機、電瓶、電器系統(tǒng)或其它原因而引起的汽車故障，致使燃氣裝置不能正常工作的。5.8、 因燃氣含水量、含塵量超標而造燃氣裝置損壞不能正常工作的。5.9、 未查明原因排除故障，而繼續(xù)使用，引起的燃氣裝置，繼發(fā)性故障和損壞。5.10、 由于維修燃氣裝置造成的間接損失，（如租車費，誤工費，營業(yè)損失費，拖車費等）不在三包范圍內(nèi)。5.11、 因不可抗力（如火災、水淹、塌方等）造成的損壞。5.12、 因交通事故造

23、成的損壞，及未經(jīng)燃氣汽車駕駛培訓的駕駛員，造成的事故。空氣壓縮機操作規(guī)程操作人員應熟悉操作指南，開機前應檢查油位、油位計。檢查設定值，將壓縮機運行幾分鐘，檢查是否正常工作。定期檢查顯示屏上的讀數(shù)和信息。檢查加載過程中冷凝液的排放情況，檢查空氣過濾器，保養(yǎng)指示器，停機后排放冷凝液。當壓力低于或高于主要參數(shù)表中限定值時，機組不能運行。CNG汽車駕駛操作規(guī)程1、充裝燃氣時的要求1.1、 充氣時，嚴格執(zhí)行充氣安全操作規(guī)程，掛上排檔和拉上手剎車，關閉車上所有電氣裝置（包括收音機、電風扇）斷開電源總開關；系統(tǒng)儲氣瓶內(nèi)氣壓不得超過額定工作壓力（CNG不大于2OMPa）人不能站在充氣閥口正面，防止充氣頭滑脫。

24、1.2、 充氣后，應注意檢查系統(tǒng)是否有漏氣現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)漏氣和其他故障，一定要排除后才能上路行駛。1.3、 打開瓶口閥時，人不得站在瓶口閥的正面，截止閥應緩慢開啟，防止沖擊壓力表、閥和其他零件。2、出車前例檢檢查燃氣系統(tǒng)高壓表指示壓力，和停車前比較有無明顯的下降，燃氣儲存情況，裝置和管線是否有漏氣現(xiàn)象，各部件，管線有無松動及異常情況，如有松動漏氣及時排除。2、發(fā)動機起動操作要求3.1、 汽油起動關閉主要氣閥，打開點火鑰匙到發(fā)動機運行檔，打開轉換開關至用油檔，數(shù)秒后，將點火鑰匙旋轉到起動檔，即可用汽油起動行駛。3.2、 燃氣起動3.2.1、 化油器中有汽油，由于化油器中有汽油，這是用壓縮天然氣不易

25、啟動，需將化油器中的汽油用完后，方可用天然氣啟動。首先，將轉換開關到用氣檔，啟動發(fā)動機，當發(fā)動機內(nèi)汽油即將用完時，迅速打開主氣閥至完全開，將轉換開關至用氣檔，即可用天然氣運行。或者將化油器中的汽油用完，發(fā)動機停止運轉后，再打開主氣閥至全開，將轉換開關至用氣檔，重新啟動發(fā)動機，用天然氣運行。3.2.2、 化油器中無汽油：打開主氣閥至全開，將轉換開關至用氣檔，將點火鑰匙旋轉到起步檔，即可用壓縮天然氣運行。3.2.3、 用燃氣作燃料起步，應以比汽油起步低的檔位起步；起步前，發(fā)動機水溫應在40以上，否則會造成發(fā)動機早期磨損和減壓器因冰堵而損壞的不良后果。4、行駛中的要求4.1、用燃氣運行時，發(fā)動機水溫

26、應保持在8 0C- 9 0 °C為宜，水溫過低易造成一級減壓器冰堵或蒸發(fā)減壓器工作不正常，密封閥片損壞造成耗氣量的上升。4.2、 天然氣汽車在應注意低壓表的指示情況。汽車平穩(wěn)運行時，低壓表指針穩(wěn)定指示，表示裝置系統(tǒng)工作正常，如出現(xiàn)指針劇烈波動，低壓表指示已超過1,IMPa,而安全閥尚未開始卸壓動作，應停車檢查，排除故障后方可運行；如故障不能排除，剛應關閉主氣閥，氣瓶閥用汽油運行。4.3、 汽車在運行過程中的燃料轉換4.3.1、 氣一油轉換：關閉或天然氣電磁閥并將轉換開關打至用油檔，即可實現(xiàn)氣一油轉換。4.3.2、 油-氣轉換：將轉換開關打至空檔，當化油器中汽油即將用完，發(fā)動機轉速下降

27、時，將轉換開關打到用氣檔，即可實現(xiàn)油氣轉換。4.3.3、 為避免進行燃料轉換時發(fā)動機熄火，應盡量在發(fā)動機中、高速工況下進行轉換。4.3.4、 進行燃料轉換時，將會出現(xiàn)燃料供給的過度期，即發(fā)動機工作出現(xiàn)轉速下降或輕微停頓現(xiàn)象，所以在行駛中進行燃料轉換時，應作好充分準備，不得在交通擁擠、上下坡、轉彎或視線不好的進行。如不熟悉油氣互相轉換的操作，為防止發(fā)動機熄火堵車，可提前轉換。5、行駛中出現(xiàn)故障的緊急處理5.1、車輛在運行中，如因高燃氣壓管破裂，卡套松脫造成燃氣大量泄漏而無法關閉氣瓶閥時，應立即靠邊停車，疏散乘員，并將現(xiàn)場圈起隔離，不得允許人員、車輛進入，隔離火源，待燃氣散盡后再作處理。6、停駛時

28、要求6.1、 汽車停車超過10分鐘，應關閉動手閥及電氣總開關。6.2、 每日收班后，應檢查系統(tǒng)是否正常，有無漏氣現(xiàn)象，鋼瓶有無松動及異常現(xiàn)象，關閉手動閥及電氣總開關，查看高壓表壓力情況，以備次日判斷系統(tǒng)是否漏氣。6.3、 汽車長期停放時，應將冷卻液、燃油放盡，燃氣用完。電源斷開，拆下電瓶線，置于通風、防潮、防火、防曬的場所。7、汽車檢修要求7.1、 檢漏只許用檢漏儀，洗潔劑或肥皂水，嚴禁用明火檢漏。7.2、 所有接頭、卡套、裝置、儀表、管路等燃氣裝置，安裝時應保持清潔，禁止用油污手去安裝、堅固。7.3、 拆卸管路或部件時，尤其是高壓部分，必須泄壓后才能拆卸，防止高壓氣體沖出傷人。7.4、 車輛

29、保養(yǎng)時，嚴禁敲打，碰撞燃氣裝置系統(tǒng)，并遠離火源10M以上。7.5、 汽車長期使用燃氣，應定期改用汽油燃料，運轉發(fā)動機，檢查化油器工作性能，防止供油系統(tǒng)失效，保持兩種燃料供給系統(tǒng)都處于良好狀態(tài)。CNG汽車保養(yǎng)作業(yè)指導書天然氣汽車各級保養(yǎng)周期及作業(yè)內(nèi)容：1、按照汽車使用說明書和國家相關規(guī)定對汽車進行定期維護保養(yǎng)。2、汽車每行駛3000km,維護保養(yǎng)內(nèi)容；清潔空濾器、混合器皮膜；檢查燃氣裝置、高低壓管線、管接頭、閥是否有漏氣和損壞，安裝是否可靠，高低壓管線是否和其他部件磨蹭，橡膠軟管是否損壞、老化；汽油管及接頭是否滲漏。3、每行駛7500km維護保養(yǎng)內(nèi)容；拆高壓過濾器，用高壓氣體對濾芯進行反沖；檢查

30、燃氣裝置系統(tǒng)各部分是否滲漏；更換損壞的（）形圖；檢查一級減壓器輸出壓力是否正常，減壓器安全卸壓閥工作是否正常，三級調(diào)壓器輸出壓力是否正常；4、汽車每行駛15000km維護保養(yǎng)內(nèi)容；更換天然氣過濾器芯，檢修減壓調(diào)節(jié)器，更換一級減壓器上的濾芯；檢修混合器，檢修各種氣閥；清潔發(fā)動機冷卻第，檢查循環(huán)水膠管有損壞和老化現(xiàn)象；發(fā)動機排氣管，消聲器是否松動、漏氣和燃氣管線、閥的隔熱裝置是否可靠；5、汽車每行駛25000km維護和保養(yǎng)內(nèi)容：檢查二級三角膜片，二級杠桿是否磨損，必要時更換。解體情洗化油器，松果浮子室、加速泵等部件的工作性能；6、汽車每行駛50000km維護保養(yǎng)內(nèi)容；檢查二級內(nèi)蓋及三級杠桿、鉆孔是

31、否磨損，必要時更換；7、每次維護時，檢查鋼瓶的完好、堅固情況，支架、螺栓是否牢固可靠，如發(fā)現(xiàn)鋼支架不符合安全使用條件，必須及時更換和檢修。壓縮天然氣鋼瓶使用1-2年后應由專業(yè)部門檢定。CNG汽車改裝維修安全作業(yè)指導書1、改裝技術人員改裝人員，必須具有高度的職業(yè)責任感，嚴格遵守安全、技術操作規(guī)程和有關技術標準。2、廠房應使用專用改裝、維修廠房，調(diào)試檢測工作間，通風、光線良好；廠房周圍5米內(nèi)；無任何能危及安全的可燃物品和設施；嚴禁煙火；有安全通道和必要的消防設施；有舉升機或地溝設施。3、車輛改裝3.1、 在用車進廠改裝時，應先檢查發(fā)動機、電器、及整車狀況；合格后才能改裝。3.2、 鋼瓶的運輸安裝；

32、要輕拿輕放，不允許滾動運輸。3.3、 燃氣裝置、氣瓶；安裝時應保持清潔；禁止用油污手操作。3.4、 對車身挖孔、焊接支架、管卡以及鉆孔等操作，必須按工藝要求作業(yè)，作好檢查，防護工作，防止燒、碰線束、管道，產(chǎn)生損壞及意外事故。3.5、 充氣時，人不能站在充氣閥的正面，用20Mpa氣體壓力檢漏應注意：通氣后，必須等5秒鐘以上，待高壓管件無沖脫后才能進行操作。4、雙燃料汽車檢修進行二級別維護以上作業(yè)，須焊接，動火作業(yè)時，應遵守下列規(guī)程；1.1、 .1、作業(yè)前必須關閉汽瓶閥。截止閥等天然氣路安全閥門，關閉電源，在確認天然氣無泄漏后方可進行作業(yè)。1.2、 如遇天然氣系統(tǒng)泄露，無法關閉氣源時，或因氣瓶關閉

33、不嚴，須泄壓時，必須在戶外，距離車輛15米以內(nèi)，無火源的前提下，做好安全防護工作，關閉全部氣瓶閥，開啟充氣閥放氣，完畢后再進行作業(yè)。1.3、 頂架車輛時，應防止氣瓶，高壓管線擠壓，碰撞。1.4、 拆裝，堅固天然氣系統(tǒng)及管道時，必須先卸壓，后拆裝作業(yè)，嚴禁帶壓操作。1.5、 嚴禁敲擊天然氣系統(tǒng)各裝置管道、氣瓶。1.6、 嚴禁在氣瓶及管線上進行電焊劃弧，不得因焊、碰撞等損傷氣瓶；如氣瓶已充完氣與明火距離下得小于1。米。1.7、 天然氣系統(tǒng)各裝置嚴禁接觸酸，堿和油污等物質(zhì)。1.8、 高壓管道和卡套，接頭不準修復使用。1.9、 嚴禁用明火檢查氣瓶，管線、閥門及各連接處是否有泄漏發(fā)生，可用檢漏劑，洗潔劑

34、或肥皂水檢漏。1.10、 打開瓶口閥時，人不得站在瓶口閥的正面，截止閥應緩慢開啟，通氣后逐漸開大，防止沖擊壓力表、閥及其它零件。29CNG汽車改裝作業(yè)指導書1、范圍本作業(yè)指導書規(guī)定了壓縮天燃氣汽油兩用燃料汽車改裝調(diào)試的操作依據(jù)。適用于壓縮天然氣汽油兩用燃料汽車改裝調(diào)試的過程操作和符合國家規(guī)定適型的改裝車輛。2、引用標準GB/T18437.1-2001燃氣汽車改裝技術要求壓縮天然氣汽車GB3799汽車發(fā)動機大修竣工技術條件GB14761.593汽油車怠速污染物排放標準GB15832-94氣瓶閥通用技術條件GB7258-1997機動車安全運行技術條件3、車用燃氣氣瓶的安裝3.1、 氣瓶應安裝在安全

35、部位，氣瓶口閥與車輛外邊緣距離應不小于200mm,啟閉方便。氣瓶安裝在汽車下部時，不得小于原車的離地高度，氣瓶與氣瓶架安裝后，不得超出原車外邊緣，不得影響駕駛性能，氣瓶安裝位置距離發(fā)動機排汽管距離應大于200mm。當距離75-200mm）應加隔熱裝置。3.2、 氣瓶與固定卡子之間須墊膠墊，膠墊厚不小于2mm,安裝必須牢固，固緊螺栓防松裝置齊全有效，緊固力矩符合設計要求，氣瓶堅固后，在各方面施加8倍于氣瓶重量的力，氣瓶發(fā)生位移不超過13mm。3.3、 采用螺桿卡箍型鋼瓶固定裝置時，其中部螺栓上的堅固螺母扭矩為34公斤/米，所有防松螺母為8公斤/米。4、高、低壓管線的安裝4.1、 管線排列均勻，走

36、向合理，不得與相鄰部件碰撞和摩擦，接頭應設在易于操作，維修方便的地方，剛性管線固定卡子間距不得大于600mm,穿越孔板處應使用橡膠襯墊。氣瓶間管線及靠近減壓閥處的管線應有抗震彎，抗震彎半徑不得小于管線的5倍。4.2、 保持接頭管路清潔，緊固卡套接頭應采用固定扳手，避免堅固力矩過大或過小。4.4、在虎鉗上進行卡套預緊，管端部距卡套小端3-4mm,去除毛刺。4.5低壓氣軟管應采用有襯里的耐油夾布膠管，試驗壓力為工作壓力的2倍，破裂壓力不小于工作壓力的4倍。4.6所有軟管應安裝牢固，車輛行駛時不得與相鄰部件摩擦，軟管接頭處不得漏氣。4.7軟管應有足夠的長度，以容許發(fā)動機振動而引起的位移，軟管彎曲半徑

37、就不小于35mm,軟管與發(fā)動機排氣管距離不得小于100mm。5、減壓器總成的安裝5.1、 減壓器安裝應低于水箱上平面，以便保證加熱效果。5.2、 減壓器安裝在發(fā)動機上時，連接的高壓管宜用軟管，若采用鋼管，應變成“s”型，形成柔性連接。5.3、 減壓器安裝在車架上時，連接的低壓軟管應有足夠長度，以容許發(fā)動機振動而引起的位移，軟管彎曲半徑不小于35mm,軟管距排氣管不小100mm。6、混合器安裝6.1、 化油器接口應連接緊密，不得漏氣和松動。6.2、 混合器或燃氣噴頭工作時與汽油和天然氣相接觸，其材質(zhì)應與汽油和天然氣相容。6.3、 混合器形式和結構應與減壓調(diào)節(jié)器相匹配，當采用膜片式混合器時，應設置

38、回火泄壓裝置。6.4、 混合器或燃氣噴頭安裝后，連接處不得有竄漏現(xiàn)像7、電動油泵的安裝將電動油泵裝于汽油濾清器與化油器之間，然后用專用軟管連接，進出口方向不得接錯，裝好堅固卡子，確保管線連接處無滴漏。8、燃料開關安裝和電路連接8.1、 燃料轉換開關檔位應有明顯標志，能分別控制供油、供氣狀態(tài)。8.2、 燃料轉換開關應安裝在駕駛員操作方便的位置，燃料轉換的操作不得影響駕駛員的行駛操作。8.3、 ECU控制主板應符合ZBT35001的有關規(guī)定，且與所裝車型的控制電腦兼容。8.4、 天然氣電磁閥和汽油電磁閥應符合GB/T(c)、GB/T(D)的有關規(guī)定，其動作應由燃料轉換開關統(tǒng)一控制，當電流被切斷時，

39、閥應處于“關閉”位置。8.5、 按電路圖連接電動油泵線路，連接油氣轉換開關和點火開關線路。8.6、 接通電源開關或蓄電池搭鐵線。9、檢查9.1、 安裝完后，檢查各部件，管線及電線連接是否正確牢固。9.2、 接通電源總開關，置點火開關到點火位置，操作燃料轉換開關，初步檢查所有部件是否工作正常。9.3、 用汽油啟動發(fā)動機，調(diào)整、檢查，有不正?，F(xiàn)象及時處理。9.4、 在汽車前后醒目位置噴涂或安裝“CNG”標志。1 0、充氣閥安裝1.1、 、充氣裝置應設置單向閥和截止閥。1.2、 、充氣接口采用插銷式結構，應設置能密封系統(tǒng)壓力的防塵賽，防止氣體泄漏，在取出防塵賽前應能卸壓。1.3、 、充氣接口采用卡套

40、式結構應符合GB/T(A)的要求。1.4、 、充氣裝置應安裝在有適防護和易于充氣操作的位置，充氣口距車輛外輪廓邊緣不小于50mm。11、天然氣泄漏檢查及調(diào)式11.1、 吹管和調(diào)壓：減壓器在用氣之前必須先對高壓線進行吹管和試壓，以便排除管線中的泥沙和鐵銹，使管線氣密性達到技術要求。步驟如下：A、關閉氣瓶閥門，分別斷開主氣閥與管道過濾器到氣瓶的管線，充氣閥進氣，從后向前，用815MPa壓縮天然氣吹掃管路、過濾器和氣閥通道。一次吹1-2#,分別吹2次。B、將第一級壓力調(diào)節(jié)螺母調(diào)緊，使閥芯頂開，打開主氣閥吹掃減壓器和混合器。然后調(diào)松調(diào)壓螺母（低壓表0.4-0.6MPa）裝完所有配件。C、所有高壓管線、

41、閥門及接頭等，在吹管工作完備后用3-5MPa工作壓力氮氣檢漏，然后應在額定工作壓力2OMPa下作氣密性試驗，用檢漏液檢漏，5分鐘內(nèi)不得有漏氣現(xiàn)象。注意：通氣后，應等待5秒鐘待高于壓管件無沖脫后才能進行操作。11.2、 一級減壓器調(diào)整：用壓力調(diào)節(jié)螺栓，將出氣壓力調(diào)整為0.4-0.6MPa,若壓力調(diào)整不當，將降低減壓壽命，并影響安全效果。11.3、怠速調(diào)整；用天然氣運行，調(diào)整化油器節(jié)氣門怠速螺栓，使發(fā)動機能穩(wěn)定工作在550-600轉/分。然后可反復調(diào)整混合器殼體側面怠速調(diào)整螺栓，若怠速不再提高，再調(diào)整化油器節(jié)氣門急速螺栓，使發(fā)動機仍然能穩(wěn)定在550600轉/分工作。11.4、功率調(diào)整：在混合器入口

42、管線上設置有天然氣功率調(diào)整閥，松開鎖緊螺栓，把化油器節(jié)氣門開到底，使發(fā)動機達到最高轉，這時，再調(diào)整功率閥門，使高轉速時發(fā)動機運轉正常，若用CO和UC測試儀廢氣排放時，要求在HC穩(wěn)定小變的情況下CO小于1%為正常。11.5、點火角度調(diào)整：天然氣加速性能調(diào)整：用天然氣運行發(fā)動機，在原地將發(fā)動機處于怠速工況，然后反復的加速轟油門，觀測發(fā)動機轉速變化是否迅速上滑。如果效果不佳，調(diào)整混合器的空氣閥和燃氣閥，直到滿意為止。（上述燃氣系統(tǒng)調(diào)整過程是按CYTZ100系統(tǒng)編寫，其他燃氣系統(tǒng)的調(diào)整過程應按其說明書進行。）上述調(diào)整完畢后，應重新復查一遍。發(fā)動、怠速、加速和點火正時等性能，并能進行油、氣轉換試驗。48

43、CNG汽車質(zhì)量檢驗作業(yè)指導書1、范圍適用于壓縮天然氣汽油兩用燃料汽車改裝質(zhì)量的過程檢驗、竣工出廠檢驗。適用于符合國家規(guī)定適型的改裝車輛。2、質(zhì)量檢驗程序要求2.1、 改裝車輛須執(zhí)行進場檢驗、過程檢驗、出廠檢驗。按規(guī)定辦理相關手續(xù)，登記表、作業(yè)指導書、工單及質(zhì)量控制記錄資料準確、齊全。2.2、 車輛改裝竣工后經(jīng)質(zhì)量檢驗合格后辦理出廠手續(xù)。3、質(zhì)量檢驗項目3.1、 車輛改裝前應按照GB3799、GB7258的規(guī)定，檢查發(fā)動機的動力性能、車架車身骨架、各總成件及整車是否符合改裝條件。3.2、 檢驗待安裝的CNG裝置及儲氣、供氣、燃料轉換、連接系統(tǒng)裝置和部件質(zhì)量須符合相關標準規(guī)定。3.3、 過程檢驗和

44、關鍵工序檢驗。由質(zhì)量檢驗員、技術員及相關工序人員按規(guī)定檢驗。3.4、 竣工驗收及道路試驗。檢驗合格后，復查緊固件和氣密件。并在適當部位作明顯標志。4、開據(jù)質(zhì)量檢驗合格證書，辦理出廠手續(xù)。4.1、 出廠檢驗項目全部檢驗合格后，應在車輛的明顯部位噴上白底紅字的CNG標志或安裝CNG標志牌。4.2、 開據(jù)改裝合格證、氣瓶定期檢定證、燃氣專用裝置合格證、操作使用說明書及備件。車用燃氣氣瓶支架焊接及安裝作業(yè)指導書1、制件檢驗重點嚴格審核氣瓶支架材料生產(chǎn)單位質(zhì)量證明書，是否符合。要求：外觀質(zhì)量及零配件材質(zhì)符合技術要求。2、安裝過程中嚴格執(zhí)行自檢、復檢、專檢三級檢驗制度，明確檢驗項目,檢驗標準、規(guī)范。3、車用氣瓶支架和預制管段的控制。3.1、 憑經(jīng)安裝班組長審核的領料單領料，杜絕使用無合格標的材料3.2、 需在安裝現(xiàn)場檢驗、試驗的閥門、配件必須經(jīng)檢驗、試驗合格后方可安裝。3.3、 對車用氣瓶支架的特殊材料做好防護工作。3.4、 對車用氣瓶支架制作和控制按XZHQCQ122008設備工藝控制程序規(guī)定執(zhí)行