精品資料（2021-2022年收藏的）汽車室內(nèi)環(huán)境調(diào)查方案

1、首次中國汽車內(nèi)環(huán)境污染情況調(diào)查公益活動(dòng) (工作大綱)中國汽車內(nèi)環(huán)境污染控制系統(tǒng)工程首次中國汽車內(nèi)環(huán)境污染情況調(diào)查活動(dòng)（工作大綱）二四年三月主管單位中國科協(xié)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)主辦單位中國科協(xié)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)室內(nèi)環(huán)境專業(yè)委員會(huì)中國科協(xié)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)汽車環(huán)境專業(yè)委員會(huì)中國室內(nèi)裝飾協(xié)會(huì)綠色家居環(huán)境技術(shù)工作站北京人民廣播電臺(tái)·交通臺(tái)前 言進(jìn)入二十一世紀(jì)，我國國民經(jīng)濟(jì)高速增長，社會(huì)形態(tài)已經(jīng)從溫飽型向小康型全面邁進(jìn)。近年來，在社會(huì)各界的共同努力下，室內(nèi)環(huán)境污染問題得到了有效控制和改善。汽車和汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是小康型社會(huì)的一大表現(xiàn)，汽車工業(yè)的發(fā)展如同一把雙刃劍，在它的發(fā)展過程中，不僅承載著希望和富強(qiáng)，同時(shí)也

2、在破壞著人類和眾多生物賴以生存的地球環(huán)境。隨著我國汽車產(chǎn)銷量的大幅增長，汽車內(nèi)環(huán)境污染問題成為繼汽車排放污染后的又一危害公眾健康安全的突出問題。中國科協(xié)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)室內(nèi)環(huán)境專業(yè)委員會(huì)，長期致力于我國室內(nèi)環(huán)境污染控制工作，取得了顯著的成果。為了應(yīng)對汽車內(nèi)環(huán)境污染的嚴(yán)峻形勢，中國科協(xié)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)以室內(nèi)環(huán)境專業(yè)委員會(huì)為依托，成立汽車環(huán)境專業(yè)委員會(huì)，啟動(dòng)“中國汽車內(nèi)環(huán)境污染控制系統(tǒng)工程”。 為了摸清汽車內(nèi)環(huán)境污染現(xiàn)狀，搜集汽車內(nèi)環(huán)境污染數(shù)據(jù)，為制定我國汽車內(nèi)環(huán)境污染控制標(biāo)準(zhǔn)提供可靠依據(jù)，決定在全國范圍內(nèi)開展“首次中國汽車內(nèi)環(huán)境污染情況調(diào)查”活動(dòng)。（一）汽車已成為人們不可缺少的交通工具 （1）汽車工

3、業(yè)迅猛發(fā)展：2003年全國汽車生產(chǎn)量達(dá)444.37萬輛，同比增長35.20%，其中轎車生產(chǎn)201.89萬輛，客車生產(chǎn)119.52萬輛，載貨汽車121.14萬輛；2004年預(yù)計(jì)全年生產(chǎn)汽車將達(dá)到510534萬輛，其中轎車生產(chǎn)約為250262萬輛，客車生產(chǎn)約為129135萬輛，載貨車生產(chǎn)量約為131137萬輛；（2）私人購車比例不斷提高：汽車已經(jīng)進(jìn)入中國普通百姓的家庭，私家車全國保有量已達(dá)1242萬輛，私人轎車保有量489萬輛。城市之間、省際之間長途大巴客車運(yùn)輸迅速發(fā)展，已成為公眾的重要交通工具。2004年春節(jié)期間全國投入運(yùn)輸運(yùn)營的有76萬輛大中型客車，全國公路客運(yùn)量超過13億人次。2003年全國

4、出租汽車客運(yùn)量達(dá)58億人次。（3）長時(shí)間駕駛汽車或乘坐汽車者，尤其是在空間狹窄并且密封很嚴(yán)的小汽車、人員擁擠的空調(diào)客車內(nèi)，人們?nèi)菀桩a(chǎn)生頭暈、困倦、煩躁、注意力不集中等癥狀，這種現(xiàn)象很像室內(nèi)環(huán)境中的“不良建筑綜合癥”（SBS），針對汽車駕乘者可以稱之為“駕車綜合癥”。由此造成對人體健康的不良影響以及由此引發(fā)的交通事故的增加，必須引起高度重視。 （二）汽車內(nèi)環(huán)境污染，不容忽視當(dāng)今社會(huì)，人們更多的時(shí)間是在室內(nèi)和車內(nèi)度過的。對于某些特定人群來說，例如出租汽車司機(jī)，公交汽車司售人員，長途客貨運(yùn)司機(jī)等，每天在車內(nèi)的時(shí)間要達(dá)到812小時(shí)，甚至更長。1、汽車內(nèi)部主要污染源有以下幾方面： （1）汽車內(nèi)非金屬材料

5、：如工程塑料、粘合劑、橡膠、涂料、皮革、油料等，這些材料在車內(nèi)釋放甲醛、苯等有害氣體。新車尤為明顯； （2）汽車內(nèi)設(shè)備也會(huì)產(chǎn)生有害物質(zhì)：如絕緣材料受熱，電器放電，汽油燃燒等也會(huì)散發(fā)出有害物質(zhì)； （3）汽車內(nèi)的人體活動(dòng)和人體代謝會(huì)產(chǎn)生上百種有害物質(zhì)。有資料為證人體可以分析出500種化學(xué)物質(zhì)。人體代謝產(chǎn)物有400多種，由呼吸排出的有149種，從汗液中排出的有151種，通過皮膚表面排出有271種，尤其是CO2、NH3、H2S以及真菌、細(xì)菌等微生物和人體代謝產(chǎn)物的污染。2、汽車內(nèi)常見的污染物有30多種，如甲醛、苯、二甲苯等揮發(fā)性有機(jī)物對人體健康的危害更大，CO、CO2、NH3、H2S、NO2、PM10

6、以及重金屬，微生物污染都會(huì)對人體健康產(chǎn)生不良影響。（三）汽車內(nèi)環(huán)境保護(hù)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)相對滯后 （1）汽車污染事故案例及相關(guān)健康效應(yīng)缺乏全面研究； （2）對汽車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況沒有做系統(tǒng)的調(diào)查研究； （3）制定汽車環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)的政策法規(guī)缺少科學(xué)依據(jù)，執(zhí)法難度較大?；?動(dòng) 宗 旨宗旨：加強(qiáng)汽車環(huán)境研究，提高公眾健康水平！意義：開展汽車內(nèi)環(huán)境污染情況調(diào)查，具有以下幾方面的實(shí)際意義（一）、在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，汽車的人均擁有率較高，開展汽車內(nèi)環(huán)境污染情況調(diào)查具有代表性意義；（二）、通過調(diào)查，有利于摸清汽車內(nèi)的環(huán)境污染情況，積累調(diào)查數(shù)據(jù)，為制定我國汽車內(nèi)的環(huán)境污染控制標(biāo)準(zhǔn)提供科學(xué)依據(jù)；（三）、通過調(diào)查，有利于宣

7、傳和普及汽車內(nèi)環(huán)境保護(hù)知識(shí)，幫助公眾建立正確的汽車環(huán)境保護(hù)理念，預(yù)防和避免汽車內(nèi)環(huán)境污染對人體造成的危害，提高公眾健康生活水平；（四）、有利于促進(jìn)汽車生產(chǎn)廠商和汽車裝飾用品廠商使用環(huán)保材料，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，提高環(huán)保水平，從產(chǎn)銷渠道控制汽車內(nèi)環(huán)境污染的發(fā)生；（五）、為已經(jīng)造成汽車內(nèi)環(huán)境污染汽車的車主提供可靠的治理方案，減少污染危害。調(diào) 查 內(nèi) 容首次中國汽車內(nèi)環(huán)境污染情況公益調(diào)查活動(dòng)，將圍繞以下內(nèi)容開展工作：（一）、調(diào)查汽車內(nèi)環(huán)境污染車輛的比例；（二）、查清汽車內(nèi)環(huán)境受污染程度；（三）、分析各種汽車內(nèi)環(huán)境污染物質(zhì)的主要成分，何為首要污染物質(zhì)；（四）、分析汽車內(nèi)環(huán)境污染物質(zhì)的主要來源；（五）、研究適

8、合保護(hù)人體健康的汽車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量參考指數(shù)，為國家制定汽車內(nèi)環(huán)境污染控制標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù)。調(diào)查工作綱要（一） 活動(dòng)性質(zhì)“首次中國汽車內(nèi)環(huán)境污染情況調(diào)查”是一次公益性的社會(huì)調(diào)查活動(dòng)，所有入選的被調(diào)查對象均可得到汽車內(nèi)環(huán)境免費(fèi)檢測。（二）參照標(biāo)準(zhǔn)室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) GB/T188832002民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范GB503252001室內(nèi)裝飾裝修材料有害物質(zhì)限量十項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)GB18580-1858865662001（三）調(diào)查內(nèi)容調(diào)查檢測內(nèi)容：甲醛、苯、甲苯、二甲苯、TVOC（總揮發(fā)性有機(jī)化合物）、一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物。（四）調(diào)查范圍1一期調(diào)查：1）2003年1月1日至2004年4月1

9、之間購置的轎車和七座以下旅行車包括：公務(wù)用車和私家車2）1993年1月1日至2002年12月31日之間購置的轎車，每月1輛，共計(jì)120輛。2 二期調(diào)查：公共交通工具（具體時(shí)間待定）包括：出租汽車、公共電汽車、地鐵列車、城市輕軌列車備注：被調(diào)查車輛必須為北京市牌照，年檢合格，尾氣排放合格（綠標(biāo)車）（五）采樣條件被測試車輛駕駛員、檢測采樣員坐于車內(nèi)，關(guān)閉門窗，啟動(dòng)引擎，啟動(dòng)汽車空調(diào)內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)。20分鐘后開始采集車內(nèi)空氣樣品。（六）報(bào)名辦法1、 報(bào)名期限和名額：2004年3月27日2004年4月30日，名額3000名；2、 報(bào)名截止日期以郵戳為準(zhǔn)；3、 報(bào)名者必須填寫首次中國汽車內(nèi)環(huán)境污染情況調(diào)查活

10、動(dòng)報(bào)名表；4、 報(bào)名表可以從以下幾個(gè)渠道獲得：a） 有關(guān)報(bào)紙；b） “百姓TAXI”雜志；c） 中科協(xié)汽車環(huán)境專業(yè)委員會(huì)網(wǎng)站（）下載；d） 網(wǎng)易·汽車頻道網(wǎng)站下載；5、 “報(bào)名表”和汽車行駛證復(fù)印件一并郵寄至中國科協(xié)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)汽車環(huán)境專業(yè)委員會(huì)秘書處·北京市西直門內(nèi)前半壁街66號 祺祥園寫字樓四層 （郵政編碼：100035）；6、 信封正面收件人處需注明：“首次中國汽車內(nèi)環(huán)境污染情況調(diào)查活動(dòng)報(bào)名”字樣；7、 不符合報(bào)名要求的報(bào)名信函無效；8、 報(bào)名者登錄）查詢。（七）調(diào)查對象的產(chǎn)生辦法“首次中國汽車內(nèi)環(huán)境污染情況調(diào)查”為社會(huì)公益調(diào)查活動(dòng)，免費(fèi)調(diào)查對象名額為3120名，報(bào)

11、名有效期以郵戳為準(zhǔn)。自報(bào)名開始之日起，根據(jù)報(bào)名先后順序，名額滿為止。北京交通臺(tái)每周公布一次免費(fèi)調(diào)查對象入選公告；入選被調(diào)查車輛的檢測日期安排通過“北京交通臺(tái)”和“中國科協(xié)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)汽車環(huán)境專業(yè)委員會(huì)”發(fā)布通知，登錄。（八）調(diào)查工作程序1、 準(zhǔn)備階段：2004年2月21日2004年3月25日主要工作包括：組建調(diào)查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定調(diào)查方案，規(guī)范調(diào)查程序，落實(shí)支持媒體，落實(shí)企業(yè)贊助。2、 宣傳階段：2004年3月26日14：30 由中國科協(xié)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)汽車環(huán)境專業(yè)委員會(huì)組織召開“首次中國汽車內(nèi)環(huán)境污染情況調(diào)查活動(dòng)”新聞發(fā)布會(huì)；2004年3月27日4月30日在北京交通臺(tái)、各支持媒體和中國科協(xié)工

12、程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)汽車環(huán)境專業(yè)委員會(huì)網(wǎng)站發(fā)布調(diào)查公告，刊登調(diào)查報(bào)名表；2004年3月31日6月30日在北京交通臺(tái)每周一次，公布免費(fèi)調(diào)查對象入選公告，公布入選被調(diào)查者名單；網(wǎng)易汽車頻道和中國科協(xié)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)汽車環(huán)境專業(yè)委員會(huì)網(wǎng)站同期發(fā)布免費(fèi)調(diào)查對象入選公告；入選車輛免費(fèi)檢測時(shí)間根據(jù)檢測安排，在北京交通臺(tái)、網(wǎng)易汽車頻道和中國科協(xié)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)汽車環(huán)境專業(yè)委員會(huì)網(wǎng)站每日公布。2004年7月8日由中國科協(xié)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)汽車環(huán)境專業(yè)委員會(huì)組織召開新聞發(fā)布會(huì)，公布“首次中國汽車內(nèi)環(huán)境污染情況調(diào)查報(bào)告”。北京交通臺(tái)和其它支持媒體同期公布；調(diào)查活動(dòng)特邀中國中央電視臺(tái)、北京電視臺(tái)、北京交通臺(tái)和京城各公眾媒體，網(wǎng)易&

13、#183;汽車頻道等跟蹤報(bào)道。3、 報(bào)名階段：2004年3月27日開始報(bào)名，至2004年4月30日截止。4、 實(shí)施階段：2004年3月31日2004年6月30日完成全部測試工作。由“調(diào)查活動(dòng)組委會(huì)”設(shè)立檢測點(diǎn)，被調(diào)查檢測對象根據(jù)北京交通臺(tái)和北京天衡誠信室內(nèi)環(huán)境成份監(jiān)測評價(jià)中心通知的檢測時(shí)間，到指定地點(diǎn)接受車輛測試。5、 調(diào)查資料匯總分析階段：2004年7月1日2004年7月5日由中國科協(xié)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)組織專家對調(diào)查資料進(jìn)行匯總、分類、整理、分析，最終完成首次中國汽車內(nèi)環(huán)境污染情況調(diào)查報(bào)告。6、 調(diào)查結(jié)果公布階段：2004年7月8日首次中國汽車內(nèi)環(huán)境污染情況調(diào)查報(bào)告由中國科協(xié)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)舉辦新

14、聞發(fā)布會(huì)向社會(huì)公布，北京交通臺(tái)和其它支持媒體公布將予以報(bào)道。7、 車內(nèi)環(huán)境污染治理階段：調(diào)查活動(dòng)指定北京化工大學(xué)的化大天瑞納米材料技術(shù)有限公司為污染治理單位，其“天瑞牌”光觸媒產(chǎn)品為本次活動(dòng)的指定治理產(chǎn)品。對于此次活動(dòng)中檢測的車內(nèi)環(huán)境有污染車輛，由指定治理單位為其免費(fèi)提供車內(nèi)環(huán)境污染治理，治理結(jié)果將邀請各有關(guān)媒體跟蹤報(bào)道。通過此次調(diào)查活動(dòng)的開展，必將對保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，促進(jìn)汽車行業(yè)環(huán)保進(jìn)程，起到積極推動(dòng)作用。支持單位（排名不分先后）國家環(huán)境保護(hù)總局 中華人民共和國衛(wèi)生部國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 國家工商行政管理總局中國消費(fèi)者協(xié)會(huì) 國家發(fā)展與改革委員會(huì)北京大學(xué)環(huán)境學(xué)院 北京岳成律師事務(wù)所調(diào)查工

15、作顧問委員會(huì)調(diào)查工作總顧問中國科協(xié)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì) 主 席 國 林顧問委員會(huì)名單（排名不分先后）中國質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì) 會(huì) 長 李保國國家環(huán)境保護(hù)總局污控司 副 司 長 李新民國家工商行政管理總局消保司 副 處 長 吳 臻國家發(fā)展與改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)政策司 副 處 長 周曉蘭中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴與法律事務(wù)部 主 任 王前虎北京交通臺(tái) 臺(tái) 長 秦曉天中國汽車報(bào) 社 長 李慶文日本豐田公司豐田汽車公司中國事務(wù)所 總 代 表 服布躍雄東風(fēng)汽車有限公司乘用車研發(fā)中心 部 長 加治英男上海大眾汽車有限公司 總 經(jīng) 理 陳志鑫一汽大眾汽車有限公司 總 經(jīng) 理 秦?zé)鞅本┈F(xiàn)代汽車有限公司 總 經(jīng) 理 徐和誼北京吉普汽車有

16、限公司 總 經(jīng) 理 童志遠(yuǎn)上海通用汽車有限公司 總 經(jīng) 理 陳 虹天津一汽夏利汽車有限公司 總 經(jīng) 理 許憲平南京菲亞特汽車有限公司 副總經(jīng)理 孫 勇沈陽華晨金杯汽車有限公司 總 經(jīng) 理 何 濤北京汽車制造廠有限公司 副總經(jīng)理 李淵珠北京亞運(yùn)村汽車交易市場 總 經(jīng) 理 蘇 輝北京西郊汽車配件城 常務(wù)副總經(jīng)理 王嘉善北京千里行汽車服務(wù)有限公司 副總經(jīng)理 蔣 涵北京百得利汽車進(jìn)出口有限公司 副 總 裁 錢仲興北京一汽轎車銷售服務(wù)中心 總 經(jīng) 理 王龍芳北京化大天瑞納米材料技術(shù)有限公司 總 經(jīng) 理 胡偉康北京晨曦同盟商業(yè)管理有限公司 副總經(jīng)理 王 楊法律顧問北京岳成律師事務(wù)所 主任、全國十佳律師 岳

17、 成調(diào)查工作專家委員會(huì)（排名不分先后）調(diào)查工作總負(fù)責(zé)人中國科協(xié)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)汽車環(huán)境專業(yè)委員會(huì) 主任委員 田德祥（原北京大學(xué)環(huán)境教育研究室主任、教授） 調(diào)查工作專家委員（排名不分先后）中國環(huán)境科學(xué)研究院 技術(shù)顧問、中國工程院院士 任陣海中國科協(xié)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì) 秘書長、高級工程師 朱鐘杰中國疾病預(yù)防控制中心輻射安全所 研究員、學(xué)術(shù)顧問 朱昌壽國家環(huán)?？偩衷u估中心 教 授 韓國剛清華大學(xué)汽車工程系 副主任教授 王建昕北京大學(xué)環(huán)境學(xué)院 副院長、教授 邵 敏北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)中心 教 授 白郁華北京航空航天大學(xué)汽車工程系 教 授 徐向陽北京化工大學(xué) 碩士生導(dǎo)師、教授 徐瑞芬北京大學(xué)醫(yī)學(xué)部基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)院 教

18、授 陳冠英中國計(jì)量科學(xué)研究院電離輻射與醫(yī)學(xué)處 主任、高級工程師 萬國慶中國科協(xié)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)室內(nèi)環(huán)境專業(yè)委員會(huì) 秘書長 吳镕濤調(diào)查工作專家委員會(huì)常務(wù)委員（排名不分先后）中國疾病預(yù)防控制中心環(huán)境所 研究員 崔九思北京大學(xué)環(huán)境學(xué)院 博士、副教授 劉陽生北京聯(lián)合大學(xué)應(yīng)用文理學(xué)院 環(huán)境系主任、教授 陳雙基中國科協(xié)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)汽車環(huán)境專業(yè)委員會(huì) 常務(wù)副秘書長 張絲佳特約媒體、記者（排名不分先后）中國中央電視臺(tái) “社會(huì)采訪部”記者 丁雅妮中國中央電視臺(tái) 焦點(diǎn)訪談?dòng)浾?戴 璐中國中央電視臺(tái) 前沿記者 陳金石新華通訊社 北京分社主任記者 張 旭中國汽車報(bào) 副總編 吳應(yīng)秋中國消費(fèi)者報(bào) 編輯記者 蔣和保中國質(zhì)量

19、報(bào) “質(zhì)量工作部”副主任 王麗英中國環(huán)境報(bào) 記者 劉 蔚北京電視臺(tái) “新聞早間節(jié)目部”編輯記者 賈勇強(qiáng)北京電視臺(tái) 首都經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 張 弢北京電視臺(tái) 北京特快記者 章 濤北京電視臺(tái) 今日話題記者 閆朝輝北京電視臺(tái) 科技全方位記者 盧志杰北京電視臺(tái) 生活面對面記者 霍毓峰北京交通臺(tái) “新聞部”副主任 延 安北京交通臺(tái) “新聞部”記者、主持人 雨 霖網(wǎng)易 汽車頻道主編 伍 蕊北京晚報(bào) 汽車專版記者 梁穎捷北京青年報(bào) 汽車時(shí)代編輯 吳 毓北京娛樂信報(bào) 汽車周刊記者 賈 艷京華時(shí)報(bào) 財(cái)經(jīng)新聞?dòng)浾?江云花大眾科技報(bào) “新聞部”記者 郝東方車友報(bào) 記者 劉 暢汽車族雜志社 編輯記者 王 垠調(diào)查活動(dòng)組委會(huì)聯(lián)系辦法辦公地址：北京交通臺(tái) 北京建國門外大街甲14號中國科協(xié)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)汽車環(huán)境專業(yè)委員會(huì)北京市西城區(qū)西直門內(nèi)前半壁街66號·祺祥園寫字樓四層發(fā)布會(huì)議程會(huì)議時(shí)間：2004年3月26日14：3017：00會(huì)議地點(diǎn)：北京·中國職工之家飯店（三層 多功能廳）會(huì)議內(nèi)容：14：00 簽到14：30 會(huì)議開始14：3016：30主持人：雨霖 北京交通臺(tái)主持人1、 由主持人介紹領(lǐng)導(dǎo)人及與會(huì)嘉賓（5分鐘）；2、 由中國科協(xié)工程學(xué)會(huì)