典型軸類零件數(shù)控加工工藝的設(shè)計說明

1、. . . . 1 / 35目錄目錄摘要摘要.4 4緒論緒論.6 6一、選擇本課題的目的與意義一、選擇本課題的目的與意義 .6 6二、數(shù)控機(jī)床與數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展二、數(shù)控機(jī)床與數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展 .7 7（一）數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用與發(fā)展（一）數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用與發(fā)展 .7 7（二）數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展（二）數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展 .7 7三、對課題任務(wù)的闡述三、對課題任務(wù)的闡述.7 7第二章第二章 工藝方案分析工藝方案分析.8 82.22.2 零件圖分析與毛坯的選擇零件圖分析與毛坯的選擇 .8 82.32.3 設(shè)備的選擇設(shè)備的選擇 .9 92.52.5 確定加工方法確定加工方法 .11112.62.6

2、 確定加工方案確定加工方案 .1212第三章第三章 確定零件的定位基準(zhǔn)和裝夾方式確定零件的定位基準(zhǔn)和裝夾方式 .13131 1粗基準(zhǔn)選擇原則粗基準(zhǔn)選擇原則 .13132 2精基準(zhǔn)選擇原則精基準(zhǔn)選擇原則 .13133 3定位基準(zhǔn)定位基準(zhǔn) .13134.4.裝夾方式裝夾方式 .1313第四章第四章 工藝過程工藝過程 .14141 1工序與工步的劃分工序與工步的劃分 .14142 2工步的劃分工步的劃分 .1414第五章第五章 確定加工順序與進(jìn)給路線確定加工順序與進(jìn)給路線 .15151 1零件加工必須遵守的安排原則零件加工必須遵守的安排原則 .15152 2進(jìn)給路線進(jìn)給路線 .1515第六章第六章

3、刀具與切削用量的選擇刀具與切削用量的選擇.16166.16.1 選擇數(shù)控刀具的原則選擇數(shù)控刀具的原則 .16166.26.2 選擇數(shù)控車削用刀具選擇數(shù)控車削用刀具 .16166.36.3 設(shè)置刀點和換刀點設(shè)置刀點和換刀點 .17176.46.4 切削用量的選擇切削用量的選擇 .17171 1 背吃刀量的選擇背吃刀量的選擇 .1717選擇背吃刀量：選擇背吃刀量： .17172 2主軸轉(zhuǎn)速的選擇主軸轉(zhuǎn)速的選擇 .18183 3進(jìn)給量的選取進(jìn)給量的選取 .18184 4進(jìn)給速度的選取進(jìn)給速度的選取 .18187.17.1 軸類零件加工工藝分析軸類零件加工工藝分析 .19197.27.2 典型軸類零件

4、加工工藝典型軸類零件加工工藝 .21217.37.3 加工坐標(biāo)系設(shè)置加工坐標(biāo)系設(shè)置 .22227.47.4 手工編程手工編程 .2323第八章第八章 結(jié)束語結(jié)束語.2626. . . . 2 / 35第九章第九章 致詞致詞.2727參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn).2828. . . . 3 / 35摘要摘要數(shù)控技術(shù)是用數(shù)字信息對機(jī)械運(yùn)動和工作過程進(jìn)行控制的技術(shù)，數(shù)控裝備是以數(shù)控技術(shù)為代表的新技術(shù)對傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)和新興制造的滲透形成的機(jī)電一體化產(chǎn)品，即所謂的數(shù)字化裝備，數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了革命性的變化，使制造業(yè)成為工業(yè)化的象征，而且隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大，對國計民生的一些重要行業(yè)

5、(IT、汽車、醫(yī)療、輕工等)的發(fā)展起著越來越重要的作用，因為這些行業(yè)所需要裝備的數(shù)字化已是現(xiàn)代發(fā)展的大趨勢。而數(shù)控加工技術(shù)是隨著數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)生、發(fā)展而逐步完善起來的一種應(yīng)用技術(shù)，是機(jī)械制造業(yè)人員長期從事數(shù)控加工時間的經(jīng)驗總結(jié)。數(shù)控加工技術(shù)就是用數(shù)控機(jī)床加工零件的方法。在數(shù)控加工中，利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和刀具的直線運(yùn)動或者曲線運(yùn)動來改變毛坯的尺寸和形狀，把毛坯加工成符合精度要求的零件。數(shù)控車削加工是利用工件相對于刀具的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動對工件進(jìn)行切削加工的方法。車削適合加工回轉(zhuǎn)類零件、外圓錐面、端面、圓弧面、溝槽、螺紋和回轉(zhuǎn)成形面等，所用的刀具主要是車刀。數(shù)控車削加工是現(xiàn)代制造技術(shù)的典型代表，在制造業(yè)的各個

6、領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用如航天、汽車、精密機(jī)械等?？傊?它是從零件圖紙到獲得數(shù)控加工程序的全過程。已經(jīng)成為這些行業(yè)不可或缺的加工手段。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：數(shù)控技術(shù)；車削加工；數(shù)控加工工藝；數(shù)控編程 . . . . 4 / 35 Abstract numerical control technology is to use digital information to mechanical motion and working process control technology, numerical control equipment in the numerical control technolog

7、y, as a representative of the new technology to the traditional manufacturing industry and emerging manufacturing the penetration of the formation of the electromechanical integration products, the so-called digital equipment, not only the numerical control technology application for the traditional

8、 manufacturing industry has brought the revolutionary change, make the manufacturing industry to become the symbol of industrialization, and along with numerical control technology unceasing development and application domain expansion, and the peoples livelihood of some important industry (IT, auto

9、mobile, medical, light industry, the development of playing a more and more important role, because these industry need to equip the digitization already is the modern development trends. And the numerical control processing technology is with the generation and development of numerical control mach

10、ine and improved step by step up an application of the technology, is the mechanical manufacturing personnel engaged in the numerical control processing time of experience. Nc machining technology is to use the method of numerical control machine tool processing components. In the numerical control

11、processing, the use of the rotary motion of the straight-line movement and the cutting tool or curve motion to change the size and shape of the blank, the blank processing in compliance with the requirement of accuracy parts. The numerical control turning processing is to use the rotary motion of th

12、e cutting tool relative to the workpiece cutting processing method. Turning back for machining parts, internal and external cone surface and face, circular arc surface, groove, thread and rotary shape face, the use of the cutting tools is mainly lathe tool. The numerical control turning processing i

13、s the typical representative of modern manufacturing technology, manufacturing in every field of the widely application such as aerospace, automotive, precision machinery, etc. In short, it is from drawings to get the whole process of nc machining process. The industry has become an indispensable pr

14、ocessing method.Key words: the numerical control technology; Turning processing; Numerical control processing technology; CNC programming. . . . 5 / 35緒論緒論一、選擇本課題的目的與意義一、選擇本課題的目的與意義目的目的：通過這次設(shè)計可以使我們學(xué)會對相關(guān)學(xué)科中的基本理論、基本知識進(jìn)行綜合運(yùn)用，同時使對本專業(yè)有較完整的、系統(tǒng)的認(rèn)識，從而達(dá)到鞏固、擴(kuò)大、深化所學(xué)知識的目的，培養(yǎng)和提高綜合分析問題和解決問題的能力，以與培養(yǎng)科學(xué)的研究和創(chuàng)造能力。意義：意

15、義： 隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對生活用品的要求也越來越高，企業(yè)對生產(chǎn)效率也有相應(yīng)的提高。數(shù)控機(jī)床的出現(xiàn)實現(xiàn)了廣大人們的這一愿望。數(shù)控車削加工工藝是實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計、保證產(chǎn)品的質(zhì)量、保證零件的精度，節(jié)約能源、降低消耗的重要手段。是企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備、計劃調(diào)度、加工操作、安全生產(chǎn)、技術(shù)檢測和健全勞動組織的重要依據(jù)。也是企業(yè)對高品質(zhì)、高品種、高水平，加速產(chǎn)品更新，提高經(jīng)濟(jì)效益的技術(shù)保證。這不但滿足了廣大消費(fèi)者的目的，即實現(xiàn)了產(chǎn)品多樣化、產(chǎn)品高質(zhì)量、更新速度快的要求，同時推動了企業(yè)的快速發(fā)展，提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率。機(jī)械工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)各部門的裝備軍，而數(shù)控加工在機(jī)械行業(yè)占有領(lǐng)頭羊的地位，因此國民經(jīng)濟(jì)各部門

16、的生產(chǎn)技術(shù)水平和所取得的經(jīng)濟(jì)效益，在很大程度上取決于機(jī)械行業(yè)和數(shù)控行業(yè)中所能提供的機(jī)械裝備的技術(shù)性能、指令和可靠性。因此數(shù)控加工技術(shù)水平和生產(chǎn)規(guī)模是衡量一個國家科技水平和經(jīng)濟(jì)實力的重要標(biāo)志。數(shù)控工藝規(guī)程的編制是直接指導(dǎo)產(chǎn)品或零件制造工藝過程和操作方法的工藝文件，它將直接影響企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、效益、競爭能力。本文通過對典型軸類零件數(shù)控加工工藝的分析，對零件進(jìn)行編程加工，給出了對于典型零件數(shù)控加工工藝分析的方法，對于提高制造質(zhì)量、實際生產(chǎn)具有一定的意義。二、數(shù)控機(jī)床與數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展二、數(shù)控機(jī)床與數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展. . . . 6 / 35（一）數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用與發(fā)展（一）數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用與發(fā)展隨

17、著電子信息技術(shù)的發(fā)展世界機(jī)床已經(jīng)進(jìn)入了以數(shù)字化制造技術(shù)為核心的機(jī)電一體化時代，其中數(shù)控機(jī)床就是其代表機(jī)床之一。數(shù)控機(jī)床是制造業(yè)的加工母機(jī)和國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)。隨著科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，數(shù)控機(jī)床的發(fā)展也越來越快，數(shù)控機(jī)床也正朝著高性能、高精度、高速度、高柔性化和模塊化方向發(fā)展。我國近幾年數(shù)控機(jī)床雖然發(fā)展較快，但與國際先進(jìn)水平還存在一定的差距，主要表現(xiàn)在：可靠性差，外觀質(zhì)量差，產(chǎn)品開發(fā)周期長，應(yīng)變能力差。為了縮小與世界先進(jìn)水平的差距，有關(guān)專家建議機(jī)床企業(yè)應(yīng)在以下 6 個方面著力研究：1）加大力度實施質(zhì)量工程，提高數(shù)控機(jī)床的無故障率；2）跟蹤國際水平，使數(shù)控機(jī)床向高效高精方面發(fā)展；3）加大成套設(shè)計開發(fā)能

18、力上求突破；4）發(fā)揮服務(wù)優(yōu)勢，擴(kuò)大市場占有率；5）多品種制造，滿足不同層次的用戶的需求；6）模塊化設(shè)計，縮短 開發(fā)周期，快速響應(yīng)市場。 數(shù)控機(jī)床使用圍越來越大，國國際市場容量也越來越大，但競爭也會加劇，我們只有緊跟先進(jìn)技術(shù)進(jìn)步的大方向，并不斷創(chuàng)新，才能趕超世界先進(jìn)水平。（二）數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展（二）數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展數(shù)控技術(shù)是數(shù)字程序控制數(shù)控機(jī)械實現(xiàn)自動工作的技術(shù)。它廣泛用于機(jī)械制造和自動化領(lǐng)域，較好地解決多品種、小批量和復(fù)雜零件加工以與生產(chǎn)過程自動化問題。隨著計算機(jī)、自動控制技術(shù)的飛速發(fā)展，數(shù)控技術(shù)已廣泛地應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人以與各類機(jī)電一體化設(shè)備上。同時，社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對數(shù)控裝

19、置和數(shù)控機(jī)械要求在理論和應(yīng)用方面有迅速的發(fā)展和提高。三、對課題任務(wù)的闡述三、對課題任務(wù)的闡述（一）零件圖的加工工藝性分析；（一）零件圖的加工工藝性分析；（二）（二）確定裝夾方案；確定裝夾方案；（三）確定加工順序與進(jìn)給路線；（三）確定加工順序與進(jìn)給路線；（四）選擇刀具；（四）選擇刀具；. . . . 7 / 35（五）切削用量的選擇；（五）切削用量的選擇；（六）（六）編制數(shù)控加工工藝卡；編制數(shù)控加工工藝卡；（七）編寫數(shù)控加工程序。（七）編寫數(shù)控加工程序。第二章第二章工藝方案分析工藝方案分析2.1 零件圖的 技術(shù)要求1.去除毛刺，尖角倒鈍。2.未注角均為 45 度。3.無熱處理和硬度要求。2.22

20、.2 零件圖分析零件圖分析與毛坯的選擇與毛坯的選擇該零件表面由圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋面與溝槽等表面組成。該零件的幾何元素之間的關(guān)系表達(dá)的很清楚完整，其中多個直徑的尺寸精度有較嚴(yán)格的要求，零件的表面部分表面粗糙度要求也較高 。選用毛坯為 45#鋼，55mm150mm，無熱處理和硬度要求在確定數(shù)控加工零件和加工容后，根據(jù)所了解的數(shù)控機(jī)床性能與實際工作經(jīng)驗，需要對零件圖進(jìn)行工藝分析，以減少后續(xù)編程和加工中可能出現(xiàn)的失誤，零件圖的工藝分析可以從以下幾個方面考慮5。(1) 審查零件圖的完整性和正確性。對輪廓零件，審查構(gòu)成輪廓各幾何元素的尺寸或相互關(guān)系的標(biāo)準(zhǔn)是否準(zhǔn)確完整。例如：在實際工件中常常會遇到

21、圖紙中給出的幾何元素的相互關(guān)系不正確、缺尺寸，使編程計算無法完成?；螂m然給出了幾何元素的相互關(guān)系，但同時又給出了引起矛盾的相關(guān)尺寸、尺寸多余等同樣給編程帶來困難。(2) 審查零件圖中的尺寸標(biāo)準(zhǔn)方式是否適應(yīng)數(shù)控加工的特點。對數(shù)控加工來說，最傾向于以同一基準(zhǔn)引注尺寸或直接給出坐標(biāo)尺寸，這種標(biāo)準(zhǔn)方法便于編程，也便于尺寸之間的相互協(xié)調(diào)，在保持設(shè)計、工藝、檢測基準(zhǔn)與編程原點位置的一致性方面帶來很大方便，由于零件設(shè)計人員往往在尺寸標(biāo)準(zhǔn)中較多地考慮裝機(jī)等使用性能，而不得不采取局部分散的標(biāo)準(zhǔn)方法，這. . . . 8 / 35樣會給工序安排與數(shù)控加工帶來諸多不全。事實上，由于數(shù)控加工精度與重復(fù)定位精度都很高，

22、不會因產(chǎn)生較大的積累誤差而破壞使用特性，因而改變局部分散標(biāo)準(zhǔn)法為集中引注或坐標(biāo)式標(biāo)注是安全可行的。(3) 審查零件圖樣中構(gòu)成輪廓的幾何元素是否充分。在自動編程時，要對構(gòu)成輪廓的所有幾何元素進(jìn)行定義，手工編程時要計算出每一個基點坐標(biāo)，無論哪一點不明確或不確定，編程都無法進(jìn)行。所以在審查圖樣時一定要仔細(xì)認(rèn)真，發(fā)現(xiàn)問題要與時同有關(guān)人員更改。(4) 審查和分析零件所要求的加工精度，尺寸公差是否都可以得到保證。數(shù)控機(jī)床盡管比普通機(jī)床加工精度高，但數(shù)控加工車普通加工一樣，在加工過程中都會遇到受力變形的困擾，因此對于薄壁零件、剛性差的零件加工，一定注意加強(qiáng)零件加工部位的剛性，防止變形的產(chǎn)生。(5) 特殊零件

23、的處理。對于一些特殊零件，例如對于厚度尺寸有要求的大面積薄壁板零件，由于數(shù)控加工時的切削力和薄板的彈性退讓容易產(chǎn)生切削面的振動，影響到尺寸公差和表現(xiàn)粗糙度的要求。因此加工這些零件時應(yīng)采取特別的工藝處理手段，例如改進(jìn)裝夾方式，采用合適的加工順序和刀具，選擇恰當(dāng)?shù)拇志庸び鄷r等。 2.3 設(shè)備的選擇設(shè)備的選擇據(jù)該零件的外形是軸類零件，比較適合在車床上加工，由于零件上既有切槽尺寸精度又有圓弧數(shù)值精度,在普通車床上是難以保證其技術(shù)要求。所以要想保證技術(shù)要求,只有在數(shù)控車床上加工才能保證其加工的尺寸精度和表面質(zhì)量。機(jī)床我們選用 CK6142 車床,HNC 數(shù)控系統(tǒng)。其參數(shù)如下表:. . . . 9 /

24、35表 2 CK6142 車床的主要技術(shù)參數(shù)參數(shù) 型號CK6142床身上最大回轉(zhuǎn)直徑 mm 420刀架上最大回轉(zhuǎn)直徑 mm200最大工件長度 mm2000最大車削長度 mm1870加工能力床身導(dǎo)軌寬度 mm400主軸端部代號C6主軸孔徑 mm58主軸錐孔 mm 主軸轉(zhuǎn)速（四段無級） r/min 27.5-220063主軸X/Z 向最小進(jìn)給增量 mm0.0005/0.001X/Z 向快移速度 mm/min4000/8000X 向最大行程 mm300進(jìn)給電動刀架工位數(shù)H4刀桿截面 mm252刀2525架尾座套筒直徑 m75尾座套筒行程150尾座套筒錐孔Morse 5尾座主電動機(jī)功率 kw7.5.

25、. . . 10 / 35電機(jī)機(jī)床質(zhì)量 kg1900,2000,2500,3500,4500,機(jī)床外形尺寸（長，寬，高）mm1806,2091,2376,2946,3516117016002.4 數(shù)控加工工藝的基本特點： 在數(shù)控機(jī)床上加工零件和在普通機(jī)床上加工零件所涉與的工藝問題大一樣，處理方法也沒有太大的差別，但數(shù)控機(jī)床是自動加工的，因而有以下幾點特點：（1）數(shù)控加工的工序容比普通車床的加工容復(fù)雜，加工的精度度更高，加工的表面質(zhì)量高，加工的容較豐富。（2）數(shù)控機(jī)床加工的程序編制比普通車床的加工編制復(fù)雜些，這是因為數(shù)控機(jī)床加工存在對到，換刀以與退刀等特點，這都無一例外的變成程序的容，正是由于這

26、個特點，促使對加工程序的正確性和合理性要求極高，不能有絲毫的差錯，否則加工不出合格的零件。 2.52.5 確定加工方法確定加工方法加工方法的選擇原則是保證加工表面的加工精度和表面粗糙度的要求。由于獲得同一級精度與表面粗糙度的加工方法一般有許多，因而在實際選擇時，要結(jié)合零件的形狀、尺寸大小和形位公差要求等全面考慮。 圖上幾個精度要求較高的尺寸，因其公差值較小，所以編程時沒有取平均值，而取其基本尺寸。 在輪廓線上，有個錐度 10 度坐標(biāo) P1、 和一處圓弧切點 P2，在編程時要求出其坐標(biāo)，P1（45.29 ，75） P2（35，56.46） 。 通過以上數(shù)據(jù)分析，考慮加工的效率和加工的經(jīng)濟(jì)性，最理

27、想的加工方式為車削，考慮該零件為大批量加工，故加工設(shè)備采用數(shù)控車床。根據(jù)加工零件的外形和材料等條件，選用 CJK6032 數(shù)控機(jī)床。1.加工路線應(yīng)保證被加工工件的精度和表秒粗糙度。2.設(shè)計加工路線要減少空行程時間，提高加工效率。3.簡化數(shù)值計算和減少程序段，減輕編程的工作量。. . . . 11 / 354.根據(jù)工件的外形，剛度，加工余量，機(jī)床系統(tǒng)的剛度等情況，確定循環(huán)加工的次數(shù)。5.合理設(shè)計刀具的切入與切出的方向，采用單向趨近定位方法，避免傳動系統(tǒng)反向間隙而產(chǎn)生定位誤差。 2.62.6 確定加工方案確定加工方案零件上比較精密表面的加工，常常是通過粗加工、半精加工和精加工逐步達(dá)到的。對這些表面

28、僅僅根據(jù)質(zhì)量要求選擇相應(yīng)的最終加工方法是不夠的，還應(yīng)正確地確定從毛坯到最終成形的加工方案。 加工順序的安排應(yīng)根據(jù)工件的結(jié)構(gòu)和毛坯的狀況，選擇工件定位和安裝方式，重點要保證工件的剛度不被破壞，盡量減少變形。因此，加工順序的安排應(yīng)遵循以下的原則：（1）上道工序的加工不能影響下道工序的定位與夾緊。（2）先加工工件的腔后加工工件的外輪廓。（3）盡量減少重復(fù)定位與換刀次數(shù)。（4）在一次安裝加工多道工序中，先安排對工件剛性破壞較小的工序。 毛坯先夾持左端，車右端輪廓 113mm 處，右端加工 39mm、S42mm、 R9mm、35mm、錐度為 10 度的外圓，52mm.調(diào)頭裝夾已加工 52mm 外圓，左端

29、加工 25mm33mm、切退刀槽、加工螺紋 M25mm1.5mm. 該典型軸加工順序為：預(yù)備加工-車端面-粗車右端輪廓-精車右端輪廓-切槽-工件調(diào)頭 -車端面-粗車左端輪廓-精車左端輪廓-切退刀槽-粗車螺紋-精車螺紋。. . . . 12 / 35第三章第三章 確定零件的定位基準(zhǔn)和裝夾方式確定零件的定位基準(zhǔn)和裝夾方式1 1粗基準(zhǔn)選擇原則粗基準(zhǔn)選擇原則（1）為了保證不加工表面與加工表面之間的位置要求，應(yīng)選不加工表面作粗基準(zhǔn)。（2）合理分配各加工表面的余量，應(yīng)選擇毛坯外圓作粗基準(zhǔn)。（3）粗基準(zhǔn)應(yīng)避免重復(fù)使用。（4）選擇粗基準(zhǔn)的表面應(yīng)平整，沒有澆口、冒口或飛邊等缺陷。以便定位可靠。2 2精基準(zhǔn)選擇原

30、則精基準(zhǔn)選擇原則（1）基準(zhǔn)重合原則：選擇加工表面的設(shè)計基準(zhǔn)為定位基準(zhǔn)；（2）基準(zhǔn)統(tǒng)一原則：自為基準(zhǔn)原則，互為基準(zhǔn)原則。3 3定位基準(zhǔn)定位基準(zhǔn)綜合上述，粗、精基準(zhǔn)選擇原則，由于是軸類零件，在車床上用三爪卡盤裝夾定位，定位基準(zhǔn)應(yīng)選在零件的軸線上，以毛坯 58mm 的棒料的軸線和左端面作為定位基準(zhǔn)。4.4.裝夾方式裝夾方式數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床一樣也要全里選擇定位基準(zhǔn)和夾緊應(yīng)力求設(shè)計、工藝與編程計算的基準(zhǔn)統(tǒng)一，減少裝夾次數(shù)，盡可能在一次定位裝夾后，加工出全部待加工表面，避免采用占機(jī)人工調(diào)整式加工方案，以充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的效能。裝夾應(yīng)盡可能一次裝夾加工出全部或最多的加工表面。由零件圖可分析，應(yīng)先裝夾毛坯

31、35mm 的棒料的一端，夾緊其 78mm 的長度加工孔。然后將棒料卸下，. . . . 13 / 35裝夾 55mm 的圓柱表面，加工另一端的溝槽與圓弧。這樣兩次裝夾即可完成零件的所有加工表面，且能保證其加工精度要求。 第四章第四章 工藝過程工藝過程1 1工序與工步的劃分工序與工步的劃分工序劃分有三種方法：按零件的裝夾定位方式劃分；1按粗、精加工劃分工序； 2按所用的刀具劃分工序。 3由于零件需要調(diào)頭加工，如果按粗、精加工劃分工序。在調(diào)頭加工前后各有一次粗加工和精加工，顯得比較繁瑣，所以不可取；如果按所用的刀具劃分工序，刀具有五把，雖然不多，但是在調(diào)頭加工前后至少要重復(fù)使用三把刀，而同一把刀的

32、兩次粗、精加工分別在調(diào)頭加工前后，加工容不連續(xù)，所以也不合理，不易劃分工序；只有按零件的裝夾定位方式劃分工序比較符合該零件的加工工序，且能保證兩次裝夾的位置精度，每一次裝夾為一道工序。表 2 加工工序：工序號工序容設(shè)備1車左端面；打中心孔；鉆底孔；精車孔車床2車右端面；車外圓；切槽；車圓?。磺胁圮嚧? 2工步的劃分工步的劃分. . . . 14 / 35因為每一把刀在粗加工的背吃刀量一致，在精加工中背吃刀量一樣，不易劃分工歩；這里選用加工不同的表面來劃分工序就比較容易：車孔的工步為：:90外圓車刀平左端面中心鉆打中心孔1mm490外圓車刀車外圓麻花鉆鉆孔002. 055002. 051mm18

33、1890硬質(zhì)合金孔車刀車孔孔93外圓端面機(jī)夾025. 0020025. 0030刀精車輪廓。車削螺紋、圓弧、切槽的工步：90外圓車刀平右端面60硬質(zhì)合金 2刀粗精車螺紋90外圓車刀車外圓切槽刀切槽gM6230mm355mm90外圓車刀車外圓 5mm90外圓車刀車圓弧90002. 015R外圓車刀車外圓 5mm90外圓車刀車外圓 9mm切槽刀切槽 11.1mm90外圓車刀車外圓 9mm93圓端面機(jī)夾刀精車輪廓。第五章第五章 確定加工順序與進(jìn)給路線確定加工順序與進(jìn)給路線1 1零件加工必須遵守的安排原則零件加工必須遵守的安排原則（1）基面先行 工面基準(zhǔn)為后刀面的加工提供基準(zhǔn)面，所以應(yīng)該先平左端面作為

34、基準(zhǔn)面；（2）先主后次 所加工的表面均為重要表面所以按照從左到有的順序；（3）先粗后精 削去大部分的金屬余量再進(jìn)行成型切削，保證零件的尺寸要求和質(zhì)量要求；先面后孔 工零件左端面，再加工零件孔 4綜上所述，加工順序為：平左端面粗車外圓加工孔精車輪廓粗精車螺紋粗車外圓切槽車削圓弧切槽精車輪廓. . . . 15 / 352 2進(jìn)給路線進(jìn)給路線編程時，為了保證被加工零件的精度和表面粗糙度能達(dá)到工件圖樣的要求，精加工的進(jìn)給路線基本上都是沿其零件輪廓圖順序進(jìn)行。其確定原則為：在保證加工質(zhì)量的前提下，使加工程序具有最短的進(jìn)給路線，即最短的空行程路線和切削進(jìn)給路線，使數(shù)值計算簡單，以減少編程工作量。綜上所訴

35、確定該零件的進(jìn)給路線有兩步如下圖所示：（走刀路線圖見附錄）第六章第六章 刀具與切削用量刀具與切削用量的選擇的選擇6.16.1 選擇數(shù)控刀具的原則選擇數(shù)控刀具的原則刀具壽命與切削用量有密切關(guān)系。在制定切削用量時，應(yīng)首先選擇合理的刀具壽命，而合理的刀具壽命則應(yīng)根據(jù)優(yōu)化的目標(biāo)而定。一般分最高生產(chǎn)率刀具壽命和最低成本刀具壽命兩種，前者根據(jù)單件工時最少的目標(biāo)確定，后者根據(jù)工序成本最低的目標(biāo)確定。 選擇刀具壽命時可考慮如下幾點根據(jù)刀具復(fù)雜程度、制造和磨刀成本來選擇。復(fù)雜和精度高的刀具壽命應(yīng)選得比單刃刀具高些。對于機(jī)夾可轉(zhuǎn)位刀具，由于換刀時間短，為了充分發(fā)揮其切削性能，提高生產(chǎn)效率，刀具壽命可選得低些，一般

36、取 15-30min。對于裝刀、換刀和調(diào)刀比較復(fù)雜的多刀機(jī)床、組合機(jī)床與自動化加工刀具，刀具壽命應(yīng)選得高些，尤應(yīng)保證刀具可靠性。車間某一工序的生產(chǎn)率限制了整個車間的生產(chǎn)率的提高時，該工序的刀具壽命要選得低些當(dāng)某工序單位時間所分擔(dān)到的全廠開支 M 較大時，刀具壽命也應(yīng)選得低些。大件精加工時，為保證至少完成一次走刀，避免切削時中途換刀，刀具壽命應(yīng)按零件精度和表面粗糙度來確定。與普通機(jī)床加工方法相比，數(shù)控加工對刀具提出了更高的要求，不僅需要岡牲好、精度高，而且要求尺寸穩(wěn)定，耐用度高，斷和排性能壇同時要求安裝調(diào)整方便，這樣來滿足數(shù)控機(jī)床高效率的要求。數(shù)控機(jī)床上所選用的刀具常采用適應(yīng)高速切削的刀具材料(

37、如高速鋼、超細(xì)粒度硬質(zhì)合金)并使用可轉(zhuǎn)位刀片。6.26.2 選擇數(shù)控車削用刀具選擇數(shù)控車削用刀具數(shù)控車削車刀常用的一般分成型車刀、尖形車刀、圓弧形車刀以與三類。成型車刀也稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形伏和尺寸決定。數(shù)控車削加工中，常見的成型車刀有小半徑圓弧車刀、非矩形車槽刀和螺紋刀等。在數(shù)控加工中，應(yīng)盡量少用或不用成型車刀。尖形車刀是以直線形切削刃為特征的車刀。這類車刀的刀尖由直線形的主副切削刃構(gòu)成，如 90外圓車刀、左右端面車刀、切槽(切斷)車刀與刀尖倒棱很小的各種外圓和孔車刀。尖形車刀幾何參數(shù)(主要是幾何角度)的選擇方法與普通車削時基本一樣，但應(yīng). . . . 16 /

38、 35結(jié)合數(shù)控加工的特點(如加工路線、加工干涉等)進(jìn)行全面的考慮，并應(yīng)兼顧刀尖本身的強(qiáng)度。二是圓弧形車刀。圓弧形車刀是以一圓度或線輪廓度誤差很小的圓弧形切削刃為特征的車刀。該車刀圓弧刃每一點都是圓弧形車刀的刀尖，應(yīng)此，刀位點不在圓弧上，而在該圓弧的圓心上。圓弧形車刀可以用于車削外表面，特別適合于車削各種光滑連接(凹形)的成型面。選擇車刀圓弧半徑時應(yīng)考慮兩點車刀切削刃的圓弧半徑應(yīng)小于或等于零件凹形輪廓上的最小曲率半徑，以免發(fā)生加工干淺該半徑不宜選擇太小，否則不但制造困難，還會因刀尖強(qiáng)度太弱或刀體散熱能力差而導(dǎo)致車刀損壞。6.36.3 設(shè)置刀點和換刀點設(shè)置刀點和換刀點刀具究竟從什么位置開始移動到指

39、定的位置呢?所以在程序執(zhí)行的一開始，必須確定刀具在工件坐標(biāo)系下開始運(yùn)動的位置，這一位置即為程序執(zhí)行時刀具相對于工件運(yùn)動的起點，所以稱程序起始點或起刀點。此起始點一般通過對刀來確定，所以，該點又稱對刀點。在編制程序時，要正確選擇對刀點的位置。對刀點設(shè)置原則是:便于數(shù)值處理和簡化程序編制。易于找正并在加工過程中便于檢查，引起的加工誤差小。對刀點可以設(shè)置在加工零件上，也可以設(shè)置在夾具上或機(jī)床上，為了提高零件的加工精度，對刀點應(yīng)盡量設(shè)置在零件的設(shè)計基準(zhǔn)或工藝基誰上。實際操作機(jī)床時，可通過手工對刀操作把刀具的刀位點放到對刀點上，即“刀位點”與“對刀點”的重合。所謂“刀位點”是指刀具的定位基準(zhǔn)點，車刀的刀

40、位點為刀尖或刀尖圓弧中心。平底立銑刀是刀具軸線與刀具底面的交點。球頭銑刀是球頭的球心，鉆頭是鉆尖等。用手動對刀操作，對刀精度較低，且效率低。而有些工廠采用光學(xué)對刀鏡、對刀儀、自動對刀裝置等，以減少對刀時間，提高對刀精度。加工過程中需要換刀時，應(yīng)規(guī)定換刀點。所謂“換刀點”是指刀架轉(zhuǎn)動換刀時的位置，換刀點應(yīng)設(shè)在工件或夾具的外部，以換刀時不碰工件與其它部件為準(zhǔn)。 6.46.4 切削用量切削用量的選擇的選擇 要遵循粗加工轉(zhuǎn)速要低，精加工轉(zhuǎn)速要高的基本原則。加工材料45 鋼，b=200Mpa 工件尺寸坯件 D=55mm,車削后 d=52mm，加工長度=145mm，加工后的要求車削后零件的便面粗糙度為 R

41、a1.6m 和 Ra3.2m，同軸度為0.02m。車床ck6142，粗加工時用三爪卡盤自定心裝夾，精加工用軟爪。1 1背吃刀量的選擇背吃刀量的選擇選擇背吃刀量：pa. . . . 17 / 35背吃刀量是根據(jù)粗、精加工要求、已知的加工余量與加工系統(tǒng)剛性和機(jī)床功率來確定。粗加工：為提高生產(chǎn)效率，在刀具強(qiáng)度、加工系統(tǒng)剛性允許條件下，盡量一次切除余量即：=A（A 為工件半徑方向余量）pa若余量多，表面粗糙一平、有硬皮等，可將加工余量分二次切除即：1=(pa32)A； 2=（）A43pa3141工件加工余量 3mm，分為粗加工和精加工兩次走到粗加工余量取 2.5mm，由于加工余量只有 2.5mm，故可

42、一次走到完成。精加工余量為=（52.5-52）pa/2=0.25mm,由表 3 查得選取刀桿尺寸 BH=16mm25mm 刀片厚度為 4.5mm。粗車毛坯，可以選擇 YT15 硬質(zhì)合金車刀。2 2主軸轉(zhuǎn)速的選擇主軸轉(zhuǎn)速的選擇車直線和圓弧輪廓時查表取粗車的切削速度，精車的切削速度min/90mVc。而主軸轉(zhuǎn)速根據(jù)毛坯直徑計算，并結(jié)合車床說明書選?。捍周噈in/120mVc時，取主軸轉(zhuǎn)速；精車時，取主軸轉(zhuǎn)速。車螺紋時min/500rn min/700rn 取主軸轉(zhuǎn)速，鉆中心孔時，主軸轉(zhuǎn)速；鉆底孔時，min/320rn min/800rn 主軸轉(zhuǎn)速。min/500rn 3 3進(jìn)給量的選取進(jìn)給量的選取

43、在粗車碳素鋼材料時根據(jù)附表 9，刀桿的尺寸為 1625mm、a=2.5mm，與p工件的直徑為 55mm，f=0.5mm-0.7mm/r 。4 4進(jìn)給速度的選取進(jìn)給速度的選取粗車時，選擇，精車時，取，計算得：粗車進(jìn)給速rmmf/5 . 0rmmf/2 . 0度；精車進(jìn)給速度。車螺紋的進(jìn)給量等于螺min/250mmvf min/140mmvf 紋螺距，即。rmmf/2. . . . 18 / 35表五 切削用量表切削用量背吃刀量/mm主軸轉(zhuǎn)速/（r/min）進(jìn)給量/（mm/r）進(jìn)給速度/（mm/min）工步粗加工精加工粗加工精加工粗加工精加工粗加工精加工平端面500鉆中心孔800加工底20孔0.2

44、55007000.2140車輪廓30.255007000.50.5250350車螺紋0.10.130030022600600 第七章第七章 典型軸類零件的加工典型軸類零件的加工7.17.1 軸類零件加工工藝分析軸類零件加工工藝分析（1） 技術(shù)要求 軸類零件的技術(shù)要求主要是支承軸頸和配合軸頸的徑向尺寸精度和形位精度，軸向一般要求不高。軸頸的直徑公差等級通常為 IT6-IT8，幾何形狀精度主要是圓度和圓柱度，一般要求限制在直徑公差圍之。相互位置精度主要是同軸度和圓跳動；保證配合軸頸對于支承軸頸的同軸度，是軸類零件位置精度的普遍要求之一。圖為特殊零件，徑向和軸向公差和表面精度要求較高。. . . .

45、 19 / 35（2）毛坯選擇 軸類零件除光滑軸和直徑相差不大的階梯軸采用熱軋或冷拉圓棒料外，一般采用鍛件；發(fā)動機(jī)曲軸等一類軸件采用球墨鑄鐵鑄件比較多。如圖典型軸類直徑相差不大，采用直徑為 60mm，材料 45#鋼，在鋸床上按 150mm長度下料。（3）定位基準(zhǔn)選擇軸類零件外圓表面、孔、螺紋等表面的同軸度，以與端面對軸中心線的垂直度是其相互位置精度的主要項目，而這些表面的設(shè)計基準(zhǔn)一般都是軸中心線。用兩中心孔定位符合基準(zhǔn)重合原則，并且能夠最大限度地在一次裝夾中加工出多格外圓表面和端面，因此常用中心孔作為軸加工的定位基準(zhǔn)。當(dāng)不能采用中心孔時或粗加工是為了提高工作裝夾剛性，可采用軸的外圓表面作定位基

46、準(zhǔn)，或是以外圓表面和中心孔共同作為定位基準(zhǔn)，能承受較大的切削力，但重復(fù)定位精度并不太高。 數(shù)控車削時，為了能用同一程序重復(fù)加工和工件調(diào)頭加工軸向尺寸的準(zhǔn)確性，或為了端面余量均勻，工件軸向需要定位。采用中心孔定位時，中心孔尺寸與兩端中心孔間的距離要保持一致。以外圓定位時，則應(yīng)采用三爪自定心卡盤反爪裝夾或采用限未支承，以工件端面或臺階兒面作為軸向定位基準(zhǔn)。（4）軸類零件的預(yù)備加工 車削之前常需要根據(jù)情況安排預(yù)備加工，容通常有:直-毛坯出廠時或在運(yùn)輸、保管過程中，或熱處理時常會發(fā)生彎曲變形。過量彎曲變形會造成加工余量不足與裝夾不可靠。因此在車削前需增加校直工序。 切斷-用棒料切得所需長度的坯料。切斷

47、可在弓形鋸床、圓盤鋸床和帶鋸上進(jìn)行，也可以在普通車床切斷或在沖床上用沖模沖切。 車端面和鉆中心孔對數(shù)控車削而言，通常將他們作為預(yù)備加工工序安排。（5） 熱處理工序 鑄、鍛件毛坯在粗車前應(yīng)根據(jù)材質(zhì)和技術(shù)要求安排正火火退火處理，以消除應(yīng)力，改善組織和切削性能。性能要求較高的毛坯在粗加工后、精加工前應(yīng)安排調(diào)質(zhì)處理，以提高零件的綜合機(jī)械性能；對于硬度和耐磨性要求不高的零件，調(diào)質(zhì)也常作為最終熱處理。相對運(yùn)動的表面需在精加工前或后進(jìn)行表面淬火處理或進(jìn)行化學(xué)熱處理，以提高其耐磨性。（6） 加工工序的劃分一般可按下列方法進(jìn)行：刀具集中分序法 就是按所用刀具劃分工序，用同一把刀具加工完零件上所有可以完成的部位。

48、再用第二把刀、第三把完成它們可以完成的其它部位。這樣可減少換刀次數(shù),壓縮空程時間，減少不必要的定位誤差。. . . . 20 / 35以加工部位分序法 對于加工容很多的零件，可按其結(jié)構(gòu)特點將加工部分分成幾個部分，如形、外形、曲面或平面等。一般先加工平面、定位面，后加工孔；先加工簡單的幾何形狀，再加工復(fù)雜的幾何形狀；先加工精度較低的部位，再加工精度要求較高的部位。以粗、精加工分序法 對于易發(fā)生加工變形的零件，由于粗加工后可能發(fā)生的變形而需要進(jìn)行校形，故一般來說凡要進(jìn)行粗、精加工的都要將工序分開。綜上所述，在劃分工序時，一定要視零件的結(jié)構(gòu)與工藝性，機(jī)床的功能，零件數(shù)控加工容的多少，安裝次數(shù)與本單位

49、生產(chǎn)組織狀況靈活掌握。另建議采用工序集中的原則還是采用工序分散的原則，要根據(jù)實際情況來確定，但一定力求合理。 （7）工時在加,加工順序的安排應(yīng)根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)和毛坯狀況，以與定位夾緊的需要來考慮，重點是工件的剛性不被破壞。順序一般應(yīng)按下列原則進(jìn)行：上道工序的加工不能影響下道工序的定位與夾緊，中間穿插有通用機(jī)床加工工序的也要綜合考慮。先進(jìn)行形腔加工序，后進(jìn)行外形加工工序。以一樣定位、夾緊方式或同一把刀加工的工序最好連接進(jìn)行，以減少重復(fù)定位次數(shù)，換刀次數(shù)與挪動壓板次數(shù)。在同一次安裝中進(jìn)行的多道工序，應(yīng)先安排對工件剛性破壞小的工序。 在數(shù)控車床上粗車、半精車分別用一個加工程序控制。工件調(diào)頭裝夾由程序中

50、的 M00 或 M01 指令控制程序暫停，裝夾后按“循環(huán)啟動”繼續(xù)加工。（8）走刀路線和對刀點選擇 走刀路線包括切削加工軌跡，刀具運(yùn)動到切削起始點、刀具切入、切出并返回切削起始點或?qū)Φ饵c等非切削空行程軌跡。由于半精加工和精加工的走刀路線是沿其零件輪廓順序進(jìn)行的，所以確定走刀路線主要在于規(guī)劃好粗加工與空行程的走刀路線。合理確定對刀點,對刀點可以設(shè)在被加工零件上，但注意對刀點必須是基準(zhǔn)位或已精加工過的部位，有時在第一道工序后對刀點被加工毀壞，會導(dǎo)致第二道工序和之后的對刀點無從查找，因此在第一道工序?qū)Φ稌r注意要在與定位基準(zhǔn)有相對固定尺寸關(guān)系的地方設(shè)立一個相對對刀位置，這樣可以根據(jù)它們之間的相對位置關(guān)

51、系找回原對刀點。這個相對對對刀位置通常設(shè)在機(jī)床工作臺或夾具上。7.27.2 典型軸類零件加工工藝典型軸類零件加工工藝 （1）確定加工順序與進(jìn)給路線. . . . 21 / 35加工順序按粗到精、由近到遠(yuǎn)（由右到左）的原則確定。工件右端加工：既先從右到左進(jìn)行外輪廓粗車（留 0.5mm 余量精車） ，然后從右到左進(jìn)行外輪廓精車，最后切槽；工件調(diào)頭，工件左端加工：粗加工外輪廓、精加工外輪廓，切退刀槽，最后螺紋粗加工、螺紋精加工。（2）選擇刀具1）車端面：選用硬質(zhì)合金 45 度車刀，粗、精車用一把刀完成。2) 粗、精車外圓：（因為程序選用 G71 循環(huán)所以粗、精車選用同一把刀）硬質(zhì)合金 90 度放型車

52、刀，Kr=90 度,Kr=60 度;E=30 度,（因為有圓弧輪廓）以防與工件輪廓發(fā)生干涉,如果有必要就用圖形來檢驗.3)車槽: 選用硬質(zhì)合金車槽刀（刀長 12mm，刀寬 3mm）4)車螺紋:選用 60 度硬質(zhì)合金外螺紋車刀. （3）選擇切削用量（見附表一）7.37.3 加工坐標(biāo)系設(shè)置加工坐標(biāo)系設(shè)置 （1）建立工件坐標(biāo)系 圖 1-3 坐標(biāo)系設(shè)定（2）試切法對刀在數(shù)控加工中，工件坐標(biāo)系確定后，還要確定刀尖點在工件坐標(biāo)系中的位置，即通常所說的對刀問題。在數(shù)控車床上，目前常用的對刀方法為試切對刀法。將工件安裝好之后，先用 MDI 方式操作機(jī)床，用已選好的刀具將工件端面車一刀，然后保持刀具在縱向（Z）

53、尺寸不變，沿橫向（x）退刀。當(dāng)取工件右端面. . . . 22 / 35O 為工件原點時，對刀輸入為 Z0，如圖 3-4（a）用同樣的方法，再將工件的表面車一刀，然后保持刀具在橫向上的尺寸不變，從縱向退刀，停止主軸轉(zhuǎn)動，再量出工件車削后的直徑如圖 3-4（b）根據(jù)長度和直徑，既可確定刀具在工件坐標(biāo)系中的位置。其他各刀都需要進(jìn)行以上操作，從而確定每把刀具在工件坐標(biāo)系中的位置。圖 3-4（a） Z 軸方向?qū)Φ秷D 3-4（b） X 軸方向?qū)Φ叮?）選擇切削用量表 3-5 切削用量選擇主軸轉(zhuǎn)速 s/(r/min)進(jìn)給量 f/(mm/r)背吃刀量 ap/mm粗車外圓 8000.11.5精車外圓8000.

54、050.2粗車螺紋701.50.4精車螺紋701.50.1切槽1150.04為了螺紋容易配合，螺紋 M251.5 在車削大徑時，加工到直徑. . . . 23 / 3524.7mm，總背吃刀量去 0.65P=（0.651.5）mm=0.975mm. 7.47.4 手工編程手工編程工件右端加工O1111； M06 X200 Z100； 建立工件坐標(biāo)系T0202; 調(diào)用 2 號刀M03 S800; 主軸以 800r/min 正轉(zhuǎn)G00 X60 Z5; 到循環(huán)加工起點 G71 U.1.5 R1 P01 Q02 X0.2 Z0.08 F80; 粗加工循環(huán)N01 G00 X39 Z2； 到精加工起點G0

55、1 X39 Z0 F40; 精加工輪廓開始G01 X39 Z0 C2 倒角 C2Z-26; 加工 39G03 X35 Z-56.46 R24; 加工 S48 圓弧G02 X35 Z-70 R9; 加工 R9 圓弧G01 Z-75; 加工 35X45.29; 加工 35 外徑左端面至斜 線部分X52 Z-94; 加工斜線部分N02 Z-113; 精車循環(huán)結(jié)束G00 X55 Z100; 到換刀點M06 T0303 M03 S115 M08； 換 3 號切槽刀,打開切削液G00 X55 Z2； 刀具起切的安全點G00 X55 Z-89； 切槽切入點G01 X39 F5； 切槽G01 X55 F20；

56、 切槽退刀G01 Z-82； 切槽切入點G01 X39 F5； 切槽G01 X55 F20； 切槽退刀G00 Z-18； 切槽切入點G01 X35 F5； 切槽切入點G01 X50 F20； 切槽退刀G00 X55 Z100 M09； 回?fù)Q刀點,關(guān)閉切削液. . . . 24 / 35M05； 主軸停止 M30； 程序結(jié)束工件左端加工O2222T0202 M03 S800； 換 2 號外圓刀 主軸800r/minG00 X55 Z2； 刀具起切的安全點G71 U1.5 R1 P01 Q02 X0.2 Z0.08 F80； 外徑粗精車循環(huán)N01 G00 X50 Z2； 精車循環(huán)開始G01 X0

57、Z0 F40； 開始加工G01 X24.7 Z0 C2； 倒角G01 Z-33； 車 25G01 X52 Z-33 C2； 倒角N02 G01 Z-35； 精車循環(huán)結(jié)束G00 X100 Z100； 換刀點M05； 主軸停止M30； 程序結(jié)束T0303 M03 S115 ； 換 3 號切槽刀G00 X30 Z2； 刀具起切的安全點G00 Z-28； 切槽切入點G01 X21 F5 ； 切槽G01 X30 F20； 退刀G00 X50 Z100； 回?fù)Q刀點M05； 主軸停止M30 ； 程序結(jié)束T0404 M03 S70； 換 4 號螺紋刀G00 X25 Z2 ； 刀具起始安全點G76 C1 A60

58、 X23.056 Z-26 K0.974 U0.1 V0.1 Q0.4 F1.5; 螺紋車削循環(huán),C 為精車次數(shù),螺紋刀具角度,X為最終螺紋 X 軸小徑,Z 為最終螺紋 Z 軸長度,K 為牙型高,U 精加工余量,V 最大加工量,Q 第一刀最大背吃刀量,F 為導(dǎo)程.G01 X40； 退刀G00 X100 Z100； 回?fù)Q刀點. . . . 25 / 35M05； 主軸停止M30； 程序結(jié)束第八第八章章 結(jié)束語結(jié)束語 在數(shù)控車削加工中經(jīng)常遇到的軸類零件,本設(shè)計論文中采用含螺紋零件進(jìn)行編程設(shè)計,在螺紋車削編程中要注意,數(shù)控車床主軸上必須安裝有脈沖編碼器測定主軸實際轉(zhuǎn)速,從而實現(xiàn)主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)刀具進(jìn)給一個

59、螺紋導(dǎo)程的同步運(yùn)動,從螺紋粗車到精車,主軸的轉(zhuǎn)速必須保持不變. 該特殊軸零件結(jié)構(gòu)，有螺紋、倒角、圓弧、槽等。該編程螺紋車削采用螺紋加工循環(huán)指令 G76,用該指令編程可以不用寫那么多步程序，省去了很多編程時間。數(shù)控加工的基本編程方法是用點定位指令編寫接近或離開工件等空行程軌跡，要用插補(bǔ)指令編寫工件輪廓的切削進(jìn)給軌跡。幾個星期以來，從開始到畢業(yè)設(shè)計完成，每一步對我們來說都是新的嘗試和挑戰(zhàn)，在做這次畢業(yè)設(shè)計過程中使我學(xué)到很多，我感到無論做什么事情都要真真正正用心去做，才會使自己更快的成長。我相信，通過這次的實踐，我對數(shù)控的加工能進(jìn)一步了解，并能使我在以后的加工過程中避免很多不必要的錯誤，有能力加工出

60、更復(fù)雜的零件，精度更高的產(chǎn)品。. . . . 26 / 35第九章第九章 致詞致詞本論文在老師和向老師老師的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下已完成。在學(xué)習(xí)和生活期間，也始終感受著老師的精心指導(dǎo)和無私的關(guān)懷，我受益匪淺。在此向老師表示深深的感和崇高的敬意。通過本次的畢業(yè)設(shè)計，讓我深刻的體會到什么是“學(xué)以致用” 。這段時間里我們以小組為單位，遇到問題一起分析，找出問題的關(guān)鍵所在，使我們有問題能與時提出來，找到解決問題的方法，如果實在不懂的就請教老師。在設(shè)計中我們從中學(xué)到了許多以前沒有學(xué)到的知識以與解決問題的方法，同時也體會到了組員的團(tuán)隊合作精神、學(xué)習(xí)鉆研精神對順利完成此設(shè)計的重要。飲其流時思其源，成吾學(xué)時念吾