城區(qū)道路智慧照明升級改造工程可行性研究報告

1、城區(qū)道路智慧照明升級改造工程PPP投資項目可行性研究報告二。一五年十一月第一章總論11.1 項目名稱11.2 項目業(yè)主、承辦單位概況11.3 編制依據(jù)11.4 項目建設的背景及意義21.5 主要指導思想、技術原則及項目概述41.6 主要技術經(jīng)濟指標51.7 可行性研究結論6第二章市場分析72. 1行業(yè)市場分析72.2市場戰(zhàn)略7第三章建設內(nèi)容及規(guī)模93. 1地理位置93.2建設內(nèi)容103.3建設規(guī)模10第四章 項目公司組建丁機構友大員編制124. 1項目公司組建125. 2組織機構166. 3人員管理及生產(chǎn)組織17第五章總體方案185.1 設計范圍185.2 設計依據(jù)185.3 設計負荷185.

2、4 照明標準195.5 光源、照明器選擇及布置195.6 智慧路燈215.7 供電及控制系統(tǒng)235.8 接地系統(tǒng)245.9 線路敕設245. 10道路破除與恢復24第六章環(huán)境保護256r研尢目標256.2 相關依據(jù)256. 2. 1法律法規(guī)257. 2. 2技術規(guī)范與文件266.3 環(huán)境影響評價執(zhí)行標準266. 3. 1環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行標準267. 3. 2污染物排放標準278. 3. 3評價所采用的標準值276.4 環(huán)境影響分析評價286. 4. 1評價范圍287. 4. 2環(huán)境現(xiàn)狀288. 4. 3環(huán)境影響初步分析296.5 環(huán)境保護的主要措施306. 5. 1施工期環(huán)境保護對策措施307.

3、5. 2營運期環(huán)境保護對策措施316.6結論及建議316. 6. 1 結論317. 6. 2 建議31第七章勞動安全衛(wèi)生與消防337:T謾計依-據(jù)及標準338. 1. 1法律法規(guī)337. 1.2標準依據(jù)337. 2安全與衛(wèi)生347. 2. 1職業(yè)危險有害因素分析348. 2. 2勞動安全衛(wèi)生防護措施347.3消防35第八章 工程項目的建設369. 1建立完善的管理規(guī)度369.2 建設管理工作范圍369.3 項目管理方案378. 3. 1質(zhì)量管理378. 3. 2工程進度管理388. 3. 3合同管理388. 3.4協(xié)調(diào)管理398. 3. 5安全管理398. 3. 6資金管理408. 3. 7信

4、息管理408.4進度計劃411. 4. 1編制原則及依據(jù)412. 4. 2項目實施內(nèi)容418. 4. 3實施進度安排（進度表）41第九章項目運行管理與操作維護439. 1組織管理措施439.1 操作維護措施459.2 應急措施47第十章節(jié)能4910. 1編制規(guī)范及依據(jù)4910.1 改造前能耗分析4910.2 改造后能耗分析5110.3 項目節(jié)能分析52第十一章 投資估算與資金來源5311. 1編制依據(jù)5311.1 編制原則5311.2 投資估算5311.4資金籌措54第十四年結論6711.5 資金分年度使用計劃5511.6 資金來源55第十二章 社會效益及經(jīng)濟效益分析5612. 1社會效益56

5、12.2經(jīng)濟效益5612. 2. 1財務分析及評價5612.3綜合效益58第十三章風險分析6013. 1風險種類分析601. .1. 1技術風險及應對措施6013. 1.2產(chǎn)品質(zhì)量風險及應對措施6013. 1.3工程質(zhì)量風險及應對措施6113. 1.4建設階段和運營期間的安全風險及及應對措施6313. 1.5財務風險及應對措施6313. 1.6法律風險及應對措施6513. 1.7管理運營風險及應對措施6514. 1 結論67附件1崇州市城區(qū)道路智慧照明升級改造工程PPP項目中標通知書70附件2崇州市城區(qū)道路智慧照明升級改造工程PPP項目框架合同71附件3崇州市城區(qū)道路智慧照明升級改造工程PPP

6、項目招標公告75附件4中節(jié)能晶和照明有限公司、四川忠信建設工程有限公司聯(lián)合體投標協(xié)議書77附件5崇州市城區(qū)道路智慧照明升級改造工程PPP項目相關政府文件78附表87第一章總論1.1 項目名稱崇州市城區(qū)道路智慧照明升級改造工程P叩投資項目。（以下簡稱 本項目或該項目）1.2 項目業(yè)主、承辦單位概況項目業(yè)主：城鄉(xiāng)管理局承辦單位：1.3 編制依據(jù)1、建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)（第三版）；2、市政公用設施建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)；3、業(yè)主單位提供的項目相關資料；4、相關的工程設計規(guī)范及標準。1.4 項目建設的背景及意義1.4.1 項目背景中國節(jié)能歷來非常重視與四川省及成都市的合作發(fā)展，2013年12

7、 月20日，中國節(jié)能環(huán)保集團公司分別與成都市政府、金堂縣政府簽訂 深化戰(zhàn)略合作協(xié)議、環(huán)保裝備產(chǎn)業(yè)園項目投資協(xié)議書。近年來，中國節(jié) 能已在成都市先后投資建設了 9個項目，如成都（金堂）國際節(jié)能環(huán)保 裝備制造基地、成都國際科技節(jié)能大廈項目、青白江區(qū)祥福垃圾發(fā)電廠 項目、金堂新型節(jié)能反光材料生產(chǎn)項目、彭州市新型頁巖磚廠項目、青 白江區(qū)臺玻電力能源項目等，總投資額近50億元。按照中國節(jié)能與成 都市簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議內(nèi)容，在長遠計劃中，中國節(jié)能將在成都建立 中國西部節(jié)能環(huán)保技術研發(fā)中心、總部基地，竭力打造節(jié)能環(huán)保技術創(chuàng) 新集群，共同做大做強成都的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。未來3至5年，中國節(jié) 能預計將在成都投資30

8、0億元。2014年12月12日，集團公司副總經(jīng)理陳曙光拜會了成都市副市 長茍正禮。會談表示，成都市已與中國節(jié)能簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，具有 良好的合作基礎，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)綜合性強，具有跨產(chǎn)業(yè)、跨領域、產(chǎn)業(yè) 交叉滲透等特點，市場前景十分廣闊，希望雙方在建立良好合作機制的 基礎上，進一步深化合作，開拓市場。2014年12月27日，2014中國（成都羊馬）軟件和服務外包產(chǎn)業(yè) 發(fā)展大會、2014中國智慧城市推進大會暨第四屆中國城市信息化50強 發(fā)布會在崇州舉行。會上，中節(jié)能集團四川實業(yè)有限公司與崇州市人民 政府簽訂了推動節(jié)能環(huán)保崇州建設戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書，雙方就智 慧照明升級改造工程項目落地進行了深入洽談溝

9、通。2015年6月26日，崇州市政府召開會議，研究“崇州市城區(qū)道路 智慧照明升級改造工程”,決定以PPP形式立項。1.4.2 項目意義1 .戰(zhàn)略意義：”崇州城區(qū)道路智慧照明升級改造工程PPP投資項目” 是成都市智慧城市建設啟動的第一個項目，也是四川公司與崇州市簽署 戰(zhàn)略合作協(xié)議以來的具體落地項目。本項目符合國家倡導的經(jīng)濟發(fā)展新 模式，符合集團主業(yè)定位，有利于中國節(jié)能在智慧城市建設中進行商業(yè) 模式和盈利模式的探索，有利于推動中節(jié)能建設發(fā)揮傳統(tǒng)優(yōu)勢，實現(xiàn)轉(zhuǎn) 型升級，有利于晶和照明節(jié)能產(chǎn)品在西南地區(qū)的推廣應用，具有較強的 戰(zhàn)略意義。2 .經(jīng)濟效益：采用PPP模式，崇州市財政每年按照合同約定的金額 付

10、費給崇州公司，實現(xiàn)成本回收和收益。項目公司注冊資本金6000. 00 萬元，預計項目總投資29962. 74萬元，實現(xiàn)項目總收入83125. 00萬 元，總成本64589 24萬元,利潤總額18535. 76萬元,凈利潤13901.82 萬元，稅后年投資收益率11.58%,稅后年平均利潤率15. 64%。（備注: 以上收入明細數(shù)據(jù)是依據(jù)與崇州市政府初步協(xié)議計算而來，為預估值, 最終要以崇州公司與崇州市城鄉(xiāng)管理局簽訂的正式PPP協(xié)議為準。）3 .環(huán)境效益：通過智慧照明升級改造，每年可比常規(guī)建設節(jié)約電 能1391.84萬度，節(jié)能率為70%,相當于每年節(jié)約標煤5623噸，減少 二氧化碳排放13876

11、噸；完善了城市“亮化工程”，改善人居環(huán)境，提 高人們生活質(zhì)量，促進社會的可持續(xù)發(fā)展。4 .示范推廣效益：本項目符合集團的戰(zhàn)略發(fā)展方向。以崇州智慧 照明項目為載體，積累PPP項目投資、運營、管理、風險防控的經(jīng)驗, 形成智慧照明乃至智慧城市建設的典范，借助中國節(jié)能的品牌優(yōu)勢和行 業(yè)影響，放大崇州項目的可復制、可推廣效應，在未來3-5年的時間里， 在全省乃至全國開發(fā)3-5個智慧照明項目，1-2個智慧城市項目，總投 資將超過20億元。待所有項目建設完成后，將產(chǎn)生超過60億元的綜合 性營業(yè)收入，為中國節(jié)能貢獻利潤將超過6億元。對中節(jié)能的品牌推廣 也有重大意義。1.5 主要指導思想、技術原則及項目概述智慧

12、照明又叫智慧公共照明管理平臺、智能路燈或智慧路燈，是通 過應用先進、高效、可靠的電力線載波通信技術和無線GPRS/CDMA通信 技術等，實現(xiàn)對路燈的遠程集中控制與管理，具有根據(jù)車流量自動調(diào)節(jié) 亮度、遠程照明控制、故障主動報警、燈具線纜防盜、遠程抄表等功能， 能夠大幅節(jié)省電力資源，提升公共照明管理水平，節(jié)省維護成本。城市公共照明系統(tǒng)是與人們生活息息相關的重要公共基礎設施，隨 著城市化進程的加快，城市公共照明設施的需求量和建設規(guī)模日益增大, 但城市公共照明的過快發(fā)展增大了對能源的需求和消耗，同時在管理方 面也存在諸多不足?，F(xiàn)有城市公共照明系統(tǒng)普遍存在設備維護成本高， 燈具、線纜盜竊現(xiàn)象嚴重，能源浪

13、費大等問題。在廣州南沙，一批智慧照明也得到了應用推廣，只要視頻監(jiān)控到路 面有來車，就可以實時根據(jù)車流量來調(diào)節(jié)路燈亮度，并且可以自由編組 控制路燈，經(jīng)過測試節(jié)電率最高可以達到80.5%。在能源日益短缺，溫室效應越來越嚴重，國家和地方政府大力號召 節(jié)能減排、綠色照明的情況下，能有效的控制能源消耗，提高路燈壽命， 降低維護和管理成本，是現(xiàn)代效能型社會建設的目標，也是城市智慧化 建設的必然趨勢。當前，我國許多城市紛紛把智慧城市的建設提上日程， 通過信息通信技術和智慧城市建設來完善城市公共服務和改善城市生 活環(huán)境，使城市變得更加“智慧”。作為智慧型基礎設施，智慧照明是 智慧城市建設中重要的組成部分。1.

14、6 主要技術經(jīng)濟指標1.6.1 投資估算經(jīng)估算，本項目總投資為29962. 74萬元，其中，第一部分工程費 用為25315.52萬元，占總投資的84. 49%；第二部分工程建設其它費用 為2426. 98萬元，占總投資的8. 10%;基本預備費為2220. 24萬元，占 總投資的7. 41%。1.6.2 資金來源項目所需資金由股東投資和外部借款提供，用于項目前期建設、后 期項目營運維護支出。項目總資金需求約30000.00萬元，其中股東投 資部分由各投資企業(yè)按投資比例出資繳納，占總資金需求的20%,共計 6000. 00萬元；外部借款以擔保貸款的方式向銀行申請長期借款，約占 總投資額的80%,

15、共計24000. 00萬元。本項目建設及運營期間為20年，其中建設期6個月，竣工使用期 為19.5年，建設期及運營前期所需資金由崇州公司股東投資和外部借 款支持，崇州市政府分20年按年支付崇州公司服務費，用于電費、管 理費、設備更換維護費、投資本息等支出。1.7 可行性研究結論項目資本投入6000萬元，由中國節(jié)能絕對控股，占64%；預計項目 總投資29962. 74萬元，總投資收入83125. 00萬元，總投資成本64589. 24 萬元，利潤總額18535.76萬元，凈利潤13901.82萬元，累計EVA值5639. 85萬元，平均EVA率7. 48%,稅后年投資收益率11.58%,稅后年平

16、均利潤率15.64%。滿足集團公司對投資項目的各項指標要求。通過智慧照明升級改造，每年可比常規(guī)建設節(jié)約電能1391.84萬 度，節(jié)能率為70%,相當于每年節(jié)約標煤5623噸，減少二氧化碳排放 13876噸。符合中國節(jié)能價值理念和社會責任要求。通過本項目的建設，可以發(fā)揮中節(jié)能晶和照明裝備制造優(yōu)勢，發(fā)揮 中節(jié)能建設勘察、設計、BIM技術運用的技術優(yōu)勢，借助集團節(jié)能環(huán)保 投資優(yōu)勢，積極參與四川及周邊地區(qū)建筑節(jié)能、節(jié)能改造、節(jié)能環(huán)保項 目運營的市場開發(fā)，推進中節(jié)能建設及相關子公司做強做優(yōu)做大，提高 中國節(jié)能的整體實力和品牌影響力，進而樹立集團公司在智慧城市建設 中的標桿。無論從經(jīng)濟、社會效益的角度，還

17、是從戰(zhàn)略角度看，此項投資都具 有長遠而深刻的實際意義。本項目必要、可行。第二章市場分析2. 1行業(yè)市場分析目前，全國各地正在加快智慧城市建設步伐，智慧照明無疑將成為 智慧城市建設的引領和示范。據(jù)統(tǒng)計，僅成都市范圍內(nèi)（含20個區(qū)市 縣）需要改造的路燈數(shù)量在50萬盞以上，按照成都市政府規(guī)劃，將在 3-5年內(nèi)以PPP模式對管轄范圍內(nèi)80%的區(qū)市縣進行城市智慧照明項目 建設，預計總投資在60億元，回收金額在100億元以上。四川省需要 改造的路燈數(shù)量在300萬盞以上，改造其中60%,預計總投資在250億 元，實現(xiàn)營業(yè)收入在400億元以上。以崇州智慧照明投資項目為載體，借助中國節(jié)能的品牌優(yōu)勢和行業(yè) 影響，

18、放大崇州項目的可復制、可推廣效應，致力于智慧照明和智慧城 市開發(fā)領域，公司預計將占領四川省20-30%市場份額。2.2市場戰(zhàn)略組建崇州公司后，將以崇州城市智慧照明改造工程為契機，快速進 入城市智慧照明建設運營領域。利用項目平臺公司的資源聚集能力，整 合資金、業(yè)務、人員、客戶、股東等各方面的資源，不斷拓展四川省內(nèi) 各城市的業(yè)務，實現(xiàn)在該領域的快速發(fā)展。依托平臺公司的技術、人力、 財力等資源，形成自身的技術優(yōu)勢和品牌形象。以市場為導向，工程技 術創(chuàng)新為優(yōu)勢，以城市智慧照明建設為目標市場，以PPP模式為核心 業(yè)務模式，打造成為在智慧照明建設運營領域國內(nèi)領先的品牌公司。在公司運營多個同類項目，形成規(guī)模

19、后，可打包進行企業(yè)債發(fā)行銷 售，通過吸收資金、轉(zhuǎn)讓股權等方式謀求上市。也可打包轉(zhuǎn)讓給能源公 司、基金公司和有意上市的公司，獲取收益。第三章建設內(nèi)容及規(guī)模3. 1地理位置四川省崇州市，位于崇州市位于四川省岷江中上游川西平原西部, 坐落于東經(jīng)103° 07'103° 49'、北緯30° 30'30° 53'之間。面積 1090. 17平方公里。東鄰溫江、雙流，西與大邑相接，南同新津毗連, 北與都江堰市相依，西北部與汶川縣接壤，東距成都25公里。崇州市（藍色虛線圖出）9/1133.1 建設內(nèi)容本項目主要是對崇州市主城區(qū)懷化路、金

20、盆地大道等43條道路 進行整體節(jié)能改造（包括電纜、燈桿、配電設施、光源等道路照明全 部設施進行改造）；對辰居路次干路等46條道路及金雞萬人小區(qū)50 余條背街小巷新建道路照明設施（包括電纜、燈桿、配電設施、光源 等道路照明全部工程）；對濱河路東318至看守所段等5條道路的電 纜進行更換；對除主城區(qū)43條道路進行整體節(jié)能改造外的其它道路 進行光源更換；新建箱變系統(tǒng)；建設智慧照明控制系統(tǒng)。使得改造及新建后的所有道路照明到達智慧照明標準。3.2 建設規(guī)模1、路燈改造路段包括拆除原有路燈（含燈桿、燈柜及基礎）2407個，拆除電力電 纜86048m,成套路燈控制柜（含KG-I I I監(jiān)控裝置、天線桿、電表

21、） 80 臺,YJV22-0. 6/1K-5 X1 Gmm?電纜敷設 54413m, YJV22-0. 6/1KV-5 X25mm2電纜敷設31635m,路燈10806盞，68米單挑燈桿146柱， 610米單挑燈桿220柱，710米單挑燈桿707柱，1012米雙挑燈 桿690柱，14米多挑燈桿644柱，接地系統(tǒng)80項，供電系統(tǒng)80項， 車行道般路面破除與恢復1162人行道磚及停車位透水轉(zhuǎn)地面拆除與恢復69733 m2,成品及路沿石拆除與恢復724mo2、新建路燈路段包括成套路燈控制柜（含KGTII監(jiān)控裝置、天線桿、電表）57 臺,YJV22-0. 6/1 K-5 X 16mm2 電纜敷設 64

22、522m, YJV22-0. 6/1KV-5 X25nlm2電纜敷設22226ni,路燈9142盞，670米單挑93柱，770米單 挑燈桿1541柱，107 2米雙挑燈桿842柱，14米多挑448柱，接地 系統(tǒng)68項，供電系統(tǒng)68項，車行道建路面破除與恢復1069 nr,人 行道磚及停車位透水轉(zhuǎn)地面拆除與恢復79732 成品脛路沿石拆除 與恢復776mo3、改造電纜路段包括拆除電纜104029m, YJV22-0. 6/1K-5X16沒帽電纜敷設 29002mm2, YJV22-0. 6/1KV-5 X 25mm2 電纜敷1殳 34713m, VV22-0. 6/1K- 2X25mm2 電纜敷

23、設 3630m, VV-0. 6/1K-4X 120+1 X50 mm?電纜敷設 3400m,燈具360盞，14米中桿燈燈桿120柱，車行道脛路面破除與 恢復6680 m人行道磚及停車位透水磚地面拆除與恢復22394 m 成品殮路沿石拆除與恢復140m。4、光源改造本次只對光源進行改造的光源總功率為618520wo5、箱變系統(tǒng)包括23臺80KVA100KVA的箱式變壓器。6、智慧照明控制系統(tǒng)包括智慧照明控制系統(tǒng)一項。具體規(guī)模見表37,分路統(tǒng)計規(guī)模見表3-2。第四章項目公司組建、機構及人員編制4. 1組織機構崇州公司將建立規(guī)范的法人治理結構，股東會根據(jù)出資額比例行 使決策表決權；設董事長（法定代

24、表人）一名；董事會董事由各方委 派，其中控股公司委派3人，參股公司按股權大小各委派1-2人；公 司總經(jīng)理由控股公司提名推薦，董事會聘任；監(jiān)事會由三名監(jiān)事組成。4. 2人員管理及生產(chǎn)組織崇州公司下擬設辦公室主任兼財務主管1人；工程師1人；出納 1人；電工6人；機械工4人；保安1人，庫管1人，監(jiān)控值班人員2 人。同時，公司擬配置小型吊車3臺；巡查車輛2臺。項目建設完成后需要配備日常維護人員二名，所需人員直接面向 社會公開招聘。培訓后要達到：1、能掌握設備技術條件，調(diào)整運行過程中各種參數(shù)，解決出現(xiàn) 的運行技術問題。2、熟悉主要設備的結果、工作原理和性能。3、熟悉所有儀表和自控設備、線路的工作原理，能

25、檢查測試和 儀表維修（指電氣儀表技術人員）。4、了解產(chǎn)品質(zhì)量標準、要求及檢測方法，掌握運行過程中參數(shù) 的變化對運行質(zhì)量的影響。第五章總體方案5. 1設計范圍1、道路照明系統(tǒng)設計。2、供配電及控制系統(tǒng)設計。5.1 設計依據(jù)1、城市道路照明設計標準(CJJ45-2006);2、電力工程電纜設計規(guī)范(GB50217-2007)；3、供電系統(tǒng)設計規(guī)范(GB50052-2009);4、低壓配電設計規(guī)范(GB 50054-2011);5、建筑物防雷設計規(guī)范(GB 500572010)；6、交流電氣裝置的接地設計規(guī)范(GB/T 50065-2011)。5.2 設計負荷1、負荷等級道路包括城市主干道、次干道和

26、支路等，道路照明負荷等級定為 三級。2、負荷容量本工程中，路燈總容量約為1157kW。5.3 照明標準機動車交通道路照明標準值級 別道路類 型路面亮度路面照度眩光限制閥值增量T1 (%)最大初始值環(huán)境 比SR 最小 值平均亮度L.v (cd/m7)總均勻度U。最小值縱向均 句度Ul 最小值平均照度 E.v(lx) 維持值均勻度最小值1主干路1.5/2.00.40.720/300.4100.5II次干路0. 75/1.00.40.510/150. 35100.5III支路0.5/0. 750.48/100.3155.4 光源、照明器選擇及布置遵循經(jīng)濟，可靠，美觀，方便的原則，對本工程道路路燈進行

27、光 源、照明器選擇及布置設計1、光源：由于各類電光源在發(fā)光效率、壽命、顯色性各方面差 異很大，因而在應用場所方面也有所不同。普通白熾燈光效低，鹵鴇 燈光效低，體積小，顯色性好，壽命短；高壓汞燈光效高，體積小， 壽命長，顯色性不好(發(fā)青)；高壓鈉燈光效非常高，體積中等，顯 色性一般(發(fā)紅)，壽命長，金屬鹵化物燈光效高，體積小，顯色性 非常好，但壽命偏短。因城市道路對光源光效和壽命要求高，對顯色 性和光色光源有一定的要求，綜合各種優(yōu)點，道路照明電光源采用高 效節(jié)能的LED燈。單燈功率為25400W。2、燈具的選擇是照明設計的一部分，其選擇恰當與否，直接影 響照明質(zhì)量、經(jīng)濟性能和能耗指標好壞。燈具選

28、擇要綜合考慮照明方 式、使用場所的照度要求、環(huán)境條件及投資費額等主要因素，本次著 重從燈具結構和光特性兩方面進行選擇說明。以下是選擇燈具時所考 慮的幾個要素：(1)燈具要與光源配套結構要與光源的種類配套；規(guī)格大小要 與光源的功率配套。(2)燈具必須與使用環(huán)境條件相適應所選擇的燈具應適應外界 的潮濕，多塵，有一定腐蝕性的要求，本次設計要求所有路燈均應達 到IP54防護等級。在路燈造型的選擇上，上應根據(jù)道路的景觀綠化要求，起到美化 市容的作用。合理利用配光分布，配光分布合理，能提高照明效率，減少電能 損耗。主干道燈具選用截光型，次干道和支路燈具選用半截光型。燈桿采用噴塑鍍鋅鋼管，高度為412m,中

29、桿燈燈桿高度則為14mo照明器布置道路照明布置考慮滿足市政道路照明規(guī)范中對路面亮度，均勻度 和限制眩光以及視覺誘導性等要求。本次設計根據(jù)道路路幅，等級的 不同，路燈間距2530米不等，燈具布置大致原則如下。寬度12米及以下道路的路燈單側布置，12米以上道路的路燈雙 側布置；人行道寬3米及以下道路的路燈采用單挑燈，人行道寬3米 以上道路的路燈采用雙挑燈。橋上的路燈應注重景觀效果。道路交叉路口、人行道所在路段、人員密集路段、車輛主要出入 口、重要建筑物所在路段等應根據(jù)現(xiàn)場情況設置中桿進行補充、加強 照明。各道路照明器具布置情況見附件表5-1 o5.5 智慧路燈智慧城市的建設目的是“能夠充分運用信息

30、和通信技術手段感測、 分析、整合城市運行核心系統(tǒng)的各項關鍵信息，從而對于包括民生、 環(huán)保、公共安全、城市服務、工商業(yè)活動在內(nèi)的各種需求做出智能的 響應，為人類創(chuàng)造更美好的城市生活”。因此，智慧城市需要一個信 息采集、信息發(fā)布、信息傳輸?shù)妮d體。智慧路燈由5大模塊組成，照明模塊、信息發(fā)布模塊、信息采集 模塊、信息傳輸和控制模塊、應急電源模塊。用戶可以根據(jù)實際情況 選擇上述模塊進行組合。1、智能照明5.6 AC85264V寬電壓輸入;(2)結構模塊化設計，可根據(jù)客戶要求更換燈頭；(3)功率模塊化設計，根據(jù)光效要求，改變路燈功率；(4)工作環(huán)境溫度：-40+55;(5)內(nèi)嵌智能調(diào)光模塊，實現(xiàn)二次節(jié)能。

31、2、信息發(fā)布(1)戶外P3全彩LED顯示屏，可實現(xiàn)廣告投放/社區(qū)信息發(fā)布；(2)像素為192點(水平)*576 (垂直)，凈顯面積1.728m(高)X 0.576m(寬)=1 mz；亮度23500cd/nr(3)緊急呼叫系統(tǒng)，實現(xiàn)監(jiān)控中心對外廣播和戶外分機呼叫監(jiān) 控中心。3、控制與信息傳輸(1)自主研發(fā)的智慧控制器，實現(xiàn)燈控/屏控/信息采集/信息本 地處理/信息傳輸；(2)易于擴展、具有自我修復能力的樹狀網(wǎng)絡，支持最多500個 節(jié)點；(3)安全性；128位AES加密，支持安全驗證和設備加入；(4)采用智慧主燈+智慧輔燈的多重主從結構，確保通訊可靠;(5)智慧主燈通過3G/4G或者光纖方式與互聯(lián)

32、網(wǎng)連接，可提供 WIFI熱點；(6)智慧主燈與智慧輔燈或相應傳感器節(jié)點之間，采用2. 4G無 線信號通訊。(7)支持網(wǎng)絡下載，以便適應未來的設備應用和網(wǎng)絡升級。4、信息采集(1) 130萬彩色戶外攝像頭，可云臺控制，實現(xiàn)安防監(jiān)控；(2)集成環(huán)境監(jiān)測傳感器，可實時監(jiān)測PM2. 5/溫濕度/大氣壓/ 風速風向/噪聲；(3)集成RFID閱讀頭，配備RFID標簽卡，實現(xiàn)對工作員工/老 人/兒童/寵物的實時監(jiān)測；(4)配備資產(chǎn)標簽，實現(xiàn)市政設備監(jiān)測，包括窖井蓋監(jiān)測/垃圾 桶。5、應急電源(1)內(nèi)嵌3.5kW電動汽車充電樁，實現(xiàn)應急充電；(2)工作電壓：220AC,工作電流：32A;(3)采用國家電網(wǎng)電費

33、卡繳費。6、智慧路燈控制軟件(1)集成智慧照明控制、信息采集、信息發(fā)布和應急呼叫等多 種功能；(2)實現(xiàn)各個設備的聯(lián)動控制，可預設多種場景模式；(3)實現(xiàn)歷史數(shù)據(jù)查詢，包括燈狀態(tài)、節(jié)能情況、環(huán)境參數(shù)和視 頻數(shù)據(jù)等；(4)實現(xiàn)多種緊急異常狀態(tài)的自動報警功能。13/1135.7供電及控制系統(tǒng)考慮到停電會給城市夜間生活帶來較大影響和不便，結合電力規(guī) 劃和路網(wǎng)分布，設計考慮各路段均由就近開閉所引入一路10KV專用 線作為該路段路燈供電電源，對本路段路燈照明箱式變電站供電，并 且區(qū)內(nèi)各路燈箱變間形成環(huán)形供電。根據(jù)路網(wǎng)分布和各段道路長度，在相應的位置設置路燈照明箱式 變電站。箱變的設置原則以不大于750米

34、左右的供電半徑的前提下盡 量少的設置箱式變電站，以減少投資和減少對環(huán)境及景觀的影響。箱 式變電站容量選擇適度放大，預留容量作為就近支路道路照明、城市 夜景照明和廣告燈箱照明、公交及交安設施等市政用電供電電源。本次設計區(qū)域共設置23臺箱式變電站，箱式變電站設置在道路 人行道外側，放置位置以不影響道路和行人交通為原則。箱式變電站 外型選用盡量美觀大方，結構緊湊。照明供電線路截面按電壓降方式選擇，按載流量校核，要求線路 末端壓降低于5%o采用三相電源供電的回路各負荷應均勻的分配到L1、L2、L3各 相之中，以平衡各相負載，提高供電質(zhì)量。無功補償采用分散與集中補償?shù)姆绞?，補償后功率因數(shù)不小于 0.9o

35、項目各條道路的路燈采用智慧照明系統(tǒng)進行控制。智慧照明控制 系統(tǒng)是利用先進電磁調(diào)壓及電子感應技術，以公共照明統(tǒng)一格智能為 平臺，對供電進行實時監(jiān)控與跟蹤，自動平滑地調(diào)節(jié)電路的電壓和電 流幅度，改善照明電路中不平衡負荷所帶來的額外功耗，提高功率因 素，降低燈具和線路的工作溫度，達到優(yōu)化供電目的的照明控制系統(tǒng)。13/1135.8 接地系統(tǒng)低壓配電系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)，系統(tǒng)N線與PE線在中性點相連后 嚴格分開。沿著路燈通長設40X4鍍鋅扁鋼，使路燈燈桿可靠接地, 其接地電阻不大于10Qo其余金屬外殼燈具與保護接地PE線可靠連 接，其接地電阻不大于10Q。每盞燈應裝設熔斷器，同時路燈電纜采用專用接地芯，

36、間隔一盞 路燈設重復接地極，路燈箱變應與基礎等金屬構件做可靠焊接。5.9 線路敷設路燈照明線路的敷設采取直埋，綠化帶或人行道下暗敷，過道路 部位選擇穿080鋼管保護，埋深0.7米。5. 10道路破除與恢復崇州市城區(qū)道路智慧照明升級改造工程涉及車行道球路面破除 與恢復、人行道磚及停車位透水磚地面拆除與恢復及成品及路沿石拆 除與恢復。原車行道脛路面結構為200厚C25混凝土路面+200厚夾砂石基 層；原人行道磚及停車位透水磚地面結構為100厚C20細石混凝土墊 層+100厚砂夾石+40厚水泥砂漿粘貼層+透水磚；成品脛路沿石規(guī)格 為 1000*400*150o第六章環(huán)境保護6. 1研究目標為確保工程

37、的正常施工和運行安全，把工程建設對環(huán)境的負面影 響減至最小，作為研究的目的。6.2相關依據(jù)6. 2.1法律法規(guī)1、中華人民共和國環(huán)境保護法(1989. 12. 26)；2、中華人民共和國大氣污染防治法(2007.5.23);3、中華人民共和國水污染防治法(2008. 02. 28修訂)；4、中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法(2005.4.1)；5、中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法(1997. 3.1);6、中華人民共和國水法(2007.5.23);7、中華人民共和國環(huán)境影響評價法(2007.5.23);8、建設項目環(huán)境保護管理條例(國務院【1998】253號令)；9、四川省環(huán)境保護條例(1

38、991.7.19);10、建設項目環(huán)境保護管理條例(國務院【19981253號令)；11、國務院關于落實科學發(fā)展觀加強環(huán)境保護的決定(國發(fā) 2005 39 號);12、四川省人民政府貫徹國務院關于落實科學發(fā)展觀加強環(huán) 境保護的決定的實施意見(四川省人民政府【2007】17號)；13、關于有效控制城市揚塵污染的通知(國家環(huán)境保護總局、 建設部環(huán)發(fā)2011 56號)。6. 2. 2技術規(guī)范與文件1、城市排水工程規(guī)劃規(guī)范(GB50318-2000);2、地表水環(huán)境質(zhì)量標準(GB 3838-2002)；3、污水綜合排放標準(GB8978-2002)；4、污水排入城市下水道水質(zhì)標準(GB8978-200

39、2)。5、環(huán)境影響評價技術導則(HJ/T 2.1-93);6、生態(tài)環(huán)境狀況評價技術規(guī)范(試行)(HJ/T192-2006)。6.3環(huán)境影響評價執(zhí)行標準6. 3.1環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行標準1、環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)量標準(GB3095-2012)的 二級標準限定值；2、地表水環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行地表水環(huán)境質(zhì)量標準(GB38382002) 的IV類水域標準；3、地下水環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行地下水質(zhì)量標準(GB/T148482007) 的III類水域標準；4、聲學環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標準(GB3096-2008)的4a 類標準。7. 3. 2污染物排放標準1、大氣污染物排放標準執(zhí)行大氣污染物綜合排放標準 (GB1629

40、7-2012)表 2 二級標準;2、水污染物排放執(zhí)行污水綜合排放標準(GB8978-2002)中的三級標準;3、噪聲執(zhí)行建筑施工場界噪聲限值(GB12523-2011);4、土壤環(huán)境質(zhì)量標準(GB15618-2005)允許侵蝕標準;5、城市區(qū)域環(huán)境振動標準(GB10070-88)。6. 3. 3評價所采用的標準值詳見下表6-1所示：表6-1評價標準序號標準名稱標準代碼及級別標準值1環(huán)境空氣環(huán)境空氣質(zhì)量標準 (GB3095-2012)的 二級標準限定值S02:日均值 0. 15mg/m3: 1 小時均值 0. 50mg/m3:TSP:日均值0.30 mg/m3： N02:日均值0.12 mg/m

41、3: 1 小時均值 0. 24 mg/m32地表水環(huán)境地表水環(huán)境質(zhì)量標準 (GB38382002)的IV類水域標準Ph: 6.0-9.0: B0D5: W6mg/L： CODCr: W30 mg/L;DO: 3. 0 mg/L:石油類：W0.5mg/L： 氯氟：W1.5mg/L3聲學環(huán)境聲環(huán)境質(zhì)量標準(GB3096-2008)的4a類標準晝間W60分貝、70分貝4大氣污染物 排放大氣污染物嫁合排放標準(GB16297-1996)表 2二級標準粉粒物：15 米 120 mg/m3 3. 5Kg/h5水污染物排 放污水綜合排放標準(GB8978-1996)的三級標準Ph: 6. 0-9.0： B0

42、D5: 300mg/L;C0DCr: 500 mg/L：石油關：500mg/L：動植物油：20mg/L:乳氮： 2mg/L6龍筑施工場 界噪聲限值龍筑施工場界噪聲限值 (GB12523-2011)土石方施工階段：晝間不大于75分貝，夜間不大 于55分貝：打樁施工階段：晝間不大于85分貝， 夜間禁止施工。結構施工階段：晝間不大于70分 貝，夜間不大于55分貝：綠化景觀施工階段：晝 間不大于65分貝，夜間不大于55分貝。6.4環(huán)境影響分析評價6. 4. 1評價范圍本項目環(huán)境評價范圍包括：項目概況，建設工程項目周圍環(huán)境現(xiàn) 狀；建設工程項目在建期間對環(huán)境可能造成影響的分析、預測和評估; 項目建成后對環(huán)

43、境可能造成影響的分析、預測和評估；建設項目環(huán)境 保護措施及其技術、經(jīng)濟論證；對建設項目實施環(huán)境監(jiān)測和采取環(huán)境保護措施的建議；環(huán)境影響評價的結論。6. 4. 2環(huán)境現(xiàn)狀1、區(qū)域?qū)俪啥计皆?，地形平坦開闊。2012年成都市城區(qū)環(huán)境空 氣質(zhì)量優(yōu)良率為87. 6%,空氣質(zhì)量未達到國家二級標準，二氧化硫、 二氧化氮達標，可吸入顆粒物超標，濃度年均值較上年均有所下降。 2012年成都市城區(qū)道路交通噪聲均值為69.0分貝，區(qū)域環(huán)境噪聲均 值為54.1分貝，均處“較好”水平，城區(qū)功能區(qū)噪聲的1、2、4類 區(qū)夜間超標。城區(qū)道路交通、區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量與上年基本持平；功能 區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量較上年略有下降。2、社會環(huán)境狀況本

44、項目影響范圍主要為崇州市路燈所在路段。6. 4. 3環(huán)境影響初步分析1、施工期間的環(huán)境影響(1)噪聲源本項目新建燈桿及電纜改造將對周圍環(huán)境產(chǎn)生一定噪聲影響，特 別是在夜間，施工的噪聲將產(chǎn)生擾民問題，影響鄰近居民的工作和休 息。若夜間停止施工，或進行嚴格控制，則噪聲對周圍環(huán)境的影響將 大大減小。(2)環(huán)境空氣污染源電纜改造挖取土(石)、填方、推土及搬運泥土和水泥、石灰、 沙石等的裝卸、運輸、拌合過程中有大量揚塵散逸到周圍環(huán)境空氣中， 同時堆放的堆土及運送物資會由于風的影響而引起揚塵污染，特別是 在風速較大的情況下，粉塵和PM10的污染會較為嚴重。(3)水污染源施工機械跑、冒、滴、漏的污油和露天施

45、工機械被雨水沖刷后產(chǎn) 生一定量的含油污水，堆放的土方在雨水的沖刷下將產(chǎn)生一定量的可 沉淀的含沙污水，施工現(xiàn)場產(chǎn)生的工程廢水，現(xiàn)場施工人員的居住區(qū) 內(nèi)產(chǎn)生的生活污水。(4)固體廢物污染源本項目施工期產(chǎn)生的固體廢物主要為施工過程中產(chǎn)生的建筑垃 圾、工程渣土及施工人員所產(chǎn)生的生活垃圾。(5)施工對生態(tài)環(huán)境的影響施工期間的路面填挖土石方、料場的堆土占用將使沿線的植被遭 到一定程度的破壞，對生態(tài)系統(tǒng)的結構及其穩(wěn)定性影響不大。(6)交通施工期間，將不可避免地對當?shù)氐缆愤M行開挖、相鄰道路交叉口 進行交通管制，會對項目周邊的交通產(chǎn)生一定的影響。2、運營期間的環(huán)境影響項目屬于城市路燈改造，施工期完后不會產(chǎn)生任何

46、環(huán)境影響，不 需要采取任何環(huán)境治理措施。6.5 環(huán)境保護的主要措施6.6 . 1施工期環(huán)境保護對策措施1、嚴格遵守國家環(huán)境保護法律、法規(guī)，在合同規(guī)定施工區(qū)外的 生態(tài)環(huán)境綠色植物、樹木等，盡量維護原狀，盡力保護施工區(qū)內(nèi)林木、 植被，同時注意保護地下文物。2、制定環(huán)境保護管理規(guī)定，保護和改善施工現(xiàn)場的生活環(huán)境和 生態(tài)環(huán)境。工程項目文明施工總的原則和要求是：文明施工，人人有 責；分工負責，逐級監(jiān)督；場地整潔，存放有序；創(chuàng)造安全、整潔、 有序的施工環(huán)境與條件，以適應現(xiàn)代管理的需要。3、施工范圍四周應設置樣式統(tǒng)一的圍欄，全面推行現(xiàn)場施工標 準化作業(yè)。4、對產(chǎn)生噪音、震動的施工機械，采用有效的控制措施，減

47、輕噪 音擾民。在施工作業(yè)時，除搶險、搶修外，有較大噪聲、震動較大的 設備不應安排在夜間（22時至次日6時）施工。5、項目建筑施工過程中會產(chǎn)生一定的建筑垃圾，項目施工企業(yè) 要隨時清掃、及時清運，保持建設工地和街道的清潔整齊，工程監(jiān)理 部門也應對現(xiàn)場環(huán)境隨時進行監(jiān)督。具體措施：1、揚塵污染治理：在建設工地四周設置圍護欄，阻隔工地揚塵 對周圍環(huán)境的影響；配備灑水車，安排專人每天進行相關道路的清掃 和灑水。2、噪聲污染治理：施工單位盡可能選用低噪聲施工機械或工藝， 同時加強設備的維護和保養(yǎng)，保持機械洞滑，從源頭上降低機械噪聲源；合理安排高噪聲機械使用時間，以減輕噪聲對周圍環(huán)境的影響。3、固體廢棄物污染

48、治理：建設單位在工程開工前向有關部門申 報建筑垃圾、工程渣土排放處置計劃，如實填報建筑垃圾和工程渣土 的種類、數(shù)量、運輸路線及處置場地等事項；對施工現(xiàn)場的垃圾按照 建筑垃圾、生活垃圾、可回收垃圾等進行分類堆放，并及時清運。6. 5. 2營運期環(huán)境保護對策措施項目屬于城市路燈改造，施工期完后不會產(chǎn)生任何環(huán)境影響，不 需要采取任何環(huán)境治理措施。7. 6結論及建議8. 6.1結論項目屬于城市路燈改造工程，施工期完后不會產(chǎn)生任何環(huán)境影響, 不需要采取任何環(huán)境治理措施。6. 6. 2建議建議在執(zhí)行本項目可行性研究報告的同時，加強環(huán)保設施的維護 與管理，確保正常運轉(zhuǎn)，各項污染物長期穩(wěn)定達標排放；積極改善環(huán)

49、 境質(zhì)量；抓緊辦理建設項目環(huán)境影響評價及環(huán)保局批復。13/11313/113第七章 勞動安全衛(wèi)生與消防7. 1設計依據(jù)及標準9. 1. 1法律法規(guī)1、中華人民共和國建筑法(1998.3.1)；2、中華人民共和國消防法(1998.9. 1)；3、中華人民共和國勞動保護法(1995.1.1)；4、建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定(1991.7.6)；5、建設項目(工程)勞動安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定；6、中華人民共和國傳染病防治法；7、中華人民共和國安全生產(chǎn)法2002.11.1實施；8、中華人民共和國傳染病防治法；9、中華人民共和國安全生產(chǎn)法2002.11.1實施；10、中華人民共和國消防條例實施細則；11、國務院

50、關于加強防塵防毒工作決心國發(fā)(1984) 97號;12、四川省預防性衛(wèi)生監(jiān)督技術規(guī)范；13、公共場所衛(wèi)生標準生B9663637T996) (GB16153-1996);14、公共場所衛(wèi)生條例(國發(fā)198刀24號)。10. 1.2標準依據(jù)1、建筑設計防火規(guī)范(GB50016-2014)；2、建筑物防雷設計規(guī)范(GB50057-2010)。7. 2安全與衛(wèi)生8. 2. 1職業(yè)危險有害因素分析在項目建設過程中存在一定危險因素及有害因素。危險因素主要 有機械傷害、電氣傷害等，有害因素主要有粉塵危害、噪聲危害等。1、危險因素分析機械傷害。機械傷害主要有擠壓、碰撞、撞擊、接觸(包括夾 斷、剪切、割傷和擦傷

51、、卡主或纏住)等。(2)電氣傷害。電氣事故可分為觸電事故、靜電危害事故和電氣系 統(tǒng)故障危害事故等。主要表現(xiàn)有：線路、開關、熔斷器、插座插頭、 電器等引起的火災。2、有害因素分析粉塵危害：項目施工過程中將產(chǎn)生一定的粉塵，若濃度高于容 許濃度，生產(chǎn)人員身體健康將會受到一定的危害。噪聲危害：項目運營期的噪聲污染主要為交通運輸工具產(chǎn)生的 噪聲污染。3、其他危害分析工程建設、生產(chǎn)運營時會有高位作業(yè)發(fā)生，存在著墜落等危險, 特殊環(huán)節(jié)還存在一定的高溫危害等。9. 2. 2勞動安全衛(wèi)生防護措施1、施工現(xiàn)場用電應嚴格按照建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī) 范(GB50194-1993)執(zhí)行。2、工程中必須配備具有國家

52、認可資質(zhì)的專職安全員，全程安全 管理。3、工程開工前應做好施工方案，嚴格遵守國家現(xiàn)行的有關安全 技術規(guī)程、文件針對本工程特點，制定專項安全防護管理制度和措施, 消除事故隱患；同時制定安全應急方案。4、施工現(xiàn)場要采用全封閉施工，現(xiàn)場應有防止閑人進入的圍欄， 屬于危險作業(yè)的地帶應加上明顯的標志，必要時派專人看管。5、同一現(xiàn)場有多單位配合施工時，應由總包單位與各有關單位 共同議定安全工作制度，共同遵照執(zhí)行。6、一切腳手架或棚架、防護設施、安全標志和警告牌等，一經(jīng)架 設后，不得擅自拆動。如需拆動時，必須經(jīng)現(xiàn)場施工負責人同意。7.3消防電纜進入電力管溝時，應做阻火封堵，電纜穿入保護管時管口應 密封。1、

53、遵守電纜防火阻燃設計與施工有關技術規(guī)定。2、配電設備采用阻燃型或難燃型，對重要負荷的電源、控制線 采用耐燃型或其它防火措施。3、建立嚴密的消防保障制度，定期檢查消防措施的落實和消防 設施的維護情況。第八章工程項目的建設10. 1建立完善的管理規(guī)度項目建設必須建立一套完善的、行之有效的合同管理和工程建設 管理制度，如：建設管理單位管理工作實施細則、招投標管理 辦法、進度計劃監(jiān)督制度、建管人員到崗情況檢查辦法、 工程進度備案檢查辦法等管理制度和辦法。10.2 設管理工作范圍建設管理工作的重點是：工程質(zhì)量、工程進度和工程投資。業(yè)主應做好項目的組織協(xié)調(diào)工作，確保項目按合同工期、投資、 質(zhì)量完成。1、編

54、制建設管理計劃、工程進度計劃及資金計劃、審查施工圖 紙是否滿足設計文件和規(guī)范要求，以及投資方提出的一些特殊的功能 和技術要求。2、采用國內(nèi)公開招標確定工程承建商，簽訂施工合同。3、采用國內(nèi)公開招標確定工程監(jiān)理單位，簽訂監(jiān)理合同。4、審批承建商提交的施工組織設計、施工進度計劃、施工方案、 施工質(zhì)量保證體系等技術文件，并檢查落實。5、檢查承建商執(zhí)行工程施工合同過程中的技術規(guī)范，作好投資、 進度、質(zhì)量和合同管理工作。6、檢查工程所采用的由投資方招標確定的供貨商提供的主要設 備和關鍵材料是否符合設計圖紙和合同所規(guī)定的質(zhì)量標準，并作好其 他材料的招標采購工作。7、作好資金管理，按月作好月底結算工程報帳提

55、款工作，節(jié)約 投資。8、根據(jù)工程進度情況，審核承建商進度及付款申請，簽發(fā)工程 付款憑證、支付工程款。9、組織竣工驗收。10、組織工程審計。11、審查接收承建商及監(jiān)理公司規(guī)整的技術業(yè)務資料，建立技術 經(jīng)濟檔案。10.3 目管理方案糾正發(fā)生的偏差，把工程造價的發(fā)生控制在批準的造價限額以內(nèi), 以求在工程項目建設中取得較好的投資效益和社會效益。項目建設過 程中，首先確定造價控制目標，制定工程費用支出計劃并付諸實施， 在計劃執(zhí)行過程中對其進行跟蹤檢查，收集有關反映費用支出的數(shù)據(jù), 將實際費用支出額與計劃費用支出額進行比較，發(fā)現(xiàn)實際支出額與計 劃支出額之間的偏差，并分析產(chǎn)生偏差的原因，采取有效措施加以控 制，以保證控制目標的實現(xiàn)。10.3.1 量管理工程質(zhì)量達到國家現(xiàn)行規(guī)范要求，并經(jīng)驗收合格。質(zhì)量管理內(nèi)容 主要為以下幾個方面：1、審查監(jiān)理、施工單位的資格和質(zhì)量保證條件；2、組織和建立本項目的質(zhì)量控制體系，完善質(zhì)量保證體系；3、對工程質(zhì)量進行跟蹤、檢查、監(jiān)督、控制；4、質(zhì)量事故的報告和處置；5、督促、檢查工程建設是否符合設計圖紙要求；6、督促、檢查工程建設是否符合國家有關的規(guī)范要求；7、督促、檢查工程材料是否符合要求。8. 3.