路基沉降觀測(cè)方案

1、目錄一、編制依據(jù)1二、觀測(cè)范圍及主要內(nèi)容1三、沉降觀測(cè)的組織及設(shè)備配備63.1 成立沉降觀測(cè)專題小組63.2 主要設(shè)備配備6四、觀測(cè)頻次6五、技術(shù)方案的實(shí)施75.1 沉降監(jiān)測(cè)網(wǎng)布設(shè)75.2 沉降變形觀測(cè)方法85.3沉降觀測(cè)基本要求95.4觀測(cè)點(diǎn)的保護(hù)及毀壞后的處理措施9六、評(píng)估方法和判定標(biāo)準(zhǔn)10七、綜合評(píng)估與資料整理11八、附件1220一、 編制依據(jù)1.1 新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范TB10101-99；1.2 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB 10424-2010；1.3 客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南TZ212-2005；1.4 建筑變形測(cè)量規(guī)程JGJ/T 8-97；1.5 工程測(cè)量規(guī)范GB

2、 50026-93；1.6 國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范GB 12897-91；1.7 全球定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量規(guī)范GB/T 18314-2001；1.8 國(guó)家和中國(guó)鐵路總公司、昆明鐵路局頒布的現(xiàn)行鐵路工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及工程建設(shè)相關(guān)文件；1.9 麗香鐵路有關(guān)設(shè)計(jì)文件。二、觀測(cè)范圍及主要內(nèi)容根據(jù)麗香鐵路路基工程設(shè)計(jì)專用圖-麗香施路專-28-1規(guī)定：1.每個(gè)大、中、臺(tái)尾兩個(gè)方向過渡段各設(shè)置兩沉降觀測(cè)斷面，一個(gè)距離臺(tái)尾2.0m處，一個(gè)位于過渡段中部。2.軟土地段區(qū)間每100m設(shè)置一個(gè)觀測(cè)斷面；松軟土地段：工點(diǎn)長(zhǎng)度在500m以內(nèi)，間距100200m設(shè)置一個(gè)觀測(cè)斷面，工點(diǎn)長(zhǎng)度大于500m，

3、間距200m設(shè)置一個(gè)觀測(cè)斷面。3.車站多股道及場(chǎng)坪區(qū)根據(jù)實(shí)際情況增設(shè)沉降觀測(cè)設(shè)備。麗香鐵路路基沉降觀測(cè)斷面設(shè)置計(jì)劃見表1：表1 路基沉降觀測(cè)計(jì)劃表序號(hào)里程斷面類型備注1DK2+931.3路橋過渡段文筆中橋2DK2+927.44路橋過渡段3DK2+998.7路橋過渡段4DK3+004.56路橋過渡段1DK2+931.3路橋過渡段文筆中橋2DK2+927.44路橋過渡段3DK2+998.7路橋過渡段4DK3+004.56路橋過渡段5DK6+552.65路橋過渡段DK6+565框架橋6DK6+558.35路橋過渡段7DK6+571.65路橋過渡段8DK6+577.35路橋過渡段9DK7+850.13

4、路橋過渡段DK7+865框架橋10DK7+857.03路橋過渡段11DK7+82.97路橋過渡段12DK7+879.87路橋過渡段13DK12+633.79路橋過渡段獨(dú)古當(dāng)大橋14DK12+640.65路橋過渡段15DK13+127.11路橋過渡段16DK13+122.25路橋過渡段17DK13+737.05路橋過渡段拉市海三線大橋18DK13+745.05路橋過渡段19DK13+994.95路橋過渡段20DK14+002.95路橋過渡段21DK15+379.19路橋過渡段正盛大橋22DK15+385.05路橋過渡段23DK15+664.83路橋過渡段24DK15+669.69路橋過渡段25D

5、1K16+597.34路橋過渡段美泉大橋26D1K16+603.20路橋過渡段27D1K16+865.62路橋過渡段28D1K16+870.48路橋過渡段29D1K17+552.45路橋過渡段南堯1號(hào)框架橋30D1K17+557.35路橋過渡段31D1K17+570.65路橋過渡段32D1K17+575.55路橋過渡段33D1K18+415.1路橋過渡段南堯2號(hào)框架橋34D1K18+421.8路橋過渡段35D1K18+438.2路橋過渡段36D1K18+444.9路橋過渡段37D1K18+788.2路橋過渡段南堯3號(hào)框架橋38D1K18+794.7路橋過渡段39D1K18+817.3路橋過渡段

6、40D1K18+823.8路橋過渡段41D1K18+990.3路橋過渡段南堯4號(hào)框架橋42D1K18+996.2路橋過渡段43D1K19+011.8路橋過渡段44D1K19+017.7路橋過渡段45D1K19+146.35路橋過渡段南堯5號(hào)框架橋46D1K19+151.2路橋過渡段47D1K19+168.8路橋過渡段48D1K19+173.65路橋過渡段49D1K19+246.3路橋過渡段南堯6號(hào)框架橋50D1K19+252.2路橋過渡段51D1K19+267.8路橋過渡段52D1K19+273.7路橋過渡段53D1K17+929.44路橋過渡段南堯大橋54D1K17+937.3路橋過渡段55

7、D1K18+352.7路橋過渡段56D1K18+364.56路橋過渡段57D1K18+485.48路橋過渡段南堯中橋58D1K18+483.34路橋過渡段59D1K18+608.66路橋過渡段60D1K18+616.52路橋過渡段61DK8+135松軟土地段水泥攪拌樁62DK8+275松軟土地段63DK15+980松軟土地段64DK16+090松軟土地段65D1K17+440松軟土地段66D1K17+800松軟土地段67D1K17+900松軟土地段68D1K18+380松軟土地段69D1K18+440松軟土地段70D1K18+660松軟土地段71D1K18+760松軟土地段72D1K18+86

8、0松軟土地段水泥攪拌樁73D1K18+960松軟土地段74D1K19+420松軟土地段75DK14+630路塹右側(cè)墻頂、各級(jí)邊坡平臺(tái)、塹頂設(shè)置觀測(cè)樁；DK14+715塹頂設(shè)置深層觀測(cè)樁76DK14+715路塹77DK14+800路塹總計(jì)需要設(shè)置77個(gè)路基面沉降觀測(cè)斷面。路基基底沉降觀測(cè)等級(jí)為國(guó)家二等水準(zhǔn)（工程測(cè)量規(guī)范中垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)二等），沉降觀測(cè)的觀測(cè)精度為±1mm，讀數(shù)取位至0.01mm,儀器選擇滿足二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求，使用DS03精度的精密電子水準(zhǔn)儀，配套電子水準(zhǔn)儀配編碼水準(zhǔn)尺。路基兩側(cè)邊樁位移觀測(cè)等級(jí)為建筑變形測(cè)量二級(jí)。沉降觀測(cè)測(cè)點(diǎn)的設(shè)置見圖1：圖1每個(gè)觀測(cè)斷面，在線路中心

9、地面設(shè)一個(gè)觀測(cè)沉降板，在兩側(cè)路肩各設(shè)一個(gè)觀測(cè)樁（40mm，鋼釬長(zhǎng)0.3m），軟土路基在兩側(cè)路堤坡腳外1.02.0m及10.012.0m處各設(shè)一個(gè)觀測(cè)位移邊樁，各觀測(cè)樁及沉降板在同一個(gè)斷面上。路塹地段只在路基面兩側(cè)設(shè)置觀測(cè)樁。邊樁采用C15鋼筋混凝土預(yù)制，樁截面尺寸為15cm×15cm正方形，長(zhǎng)度不小于1.5m，并在樁頂預(yù)埋半圓形不銹鋼耐磨測(cè)頭。邊樁埋置深度在地表以下不小于1.4m，樁頂露出地面不大于10cm。埋置方法采用洛陽(yáng)鏟打入設(shè)計(jì)深度，將預(yù)制邊樁放入孔內(nèi)，樁周以C15混凝土澆筑固定，確保邊樁埋置穩(wěn)定。沉降板由底板、測(cè)桿和保護(hù)套管組成（見圖2），底板采用50cm×50cm

10、×3cm的C15混凝土預(yù)制構(gòu)件（或30cm×30cm×0.5cm的鋼板），測(cè)桿采用40mm鋼管（內(nèi)徑不小于30mm），與底板固定在垂直位置上，保護(hù)套采用PVC管，套管尺寸應(yīng)大于測(cè)管外徑不小于1cm，隨著填土的增高，測(cè)桿和套管亦相應(yīng)接高，每節(jié)長(zhǎng)50cm。接頭采用外徑與測(cè)桿相同的螺栓式接頭。接高后測(cè)桿頂面應(yīng)略高于套管上口，測(cè)桿頂用帶螺絲的頂帽封住管口，避免填料落入管內(nèi)而影響測(cè)桿下沉自由度，頂帽應(yīng)高出碾壓面30cm，不大于50cm。以避免影響碾壓機(jī)械的正常行駛。擋墻墻頂、路塹邊坡平臺(tái)、塹頂設(shè)置觀測(cè)樁按照路肩規(guī)格觀測(cè)樁設(shè)置。墻頂、平臺(tái)觀測(cè)樁，在施工擋墻及平臺(tái)鋪砌施工時(shí)埋設(shè)

11、，塹頂觀測(cè)樁周邊15cm檢方采用細(xì)石混凝土固定牢固，固定深度30cm。圖2三、沉降觀測(cè)的組織及設(shè)備配備3.1 成立沉降觀測(cè)專題小組沉降觀測(cè)專題小組由9人組成，組長(zhǎng)1人，副組長(zhǎng)1人，組員7人。組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理部工程部長(zhǎng)擔(dān)任，副組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理部工程部測(cè)量工程師擔(dān)任，組員由各架子隊(duì)測(cè)量主管擔(dān)任。3.2 主要設(shè)備配備GPS系統(tǒng)：1臺(tái)套；徠卡全站儀：2臺(tái)；DS05級(jí)高精度數(shù)字水準(zhǔn)儀：2臺(tái)。四、觀測(cè)頻次邊樁及沉降板在施工期間一般每填筑一層，應(yīng)進(jìn)行一次觀測(cè)，如果兩次填筑間隔較長(zhǎng)時(shí)，每3天至少觀測(cè)一次。當(dāng)觀測(cè)出現(xiàn)異常情況（沉降不收斂或加劇時(shí)）應(yīng)加密觀測(cè)并及時(shí)通知相關(guān)單位進(jìn)行處理。路堤經(jīng)過分層填筑達(dá)到預(yù)壓高程后，

12、在預(yù)壓期的前23月內(nèi)，每5天觀測(cè)一次，三個(gè)月后715天觀測(cè)一次，半年后一個(gè)月觀測(cè)一次，一直觀測(cè)到竣工驗(yàn)收時(shí)為止，每次應(yīng)即時(shí)整理繪制"填土高時(shí)間沉降量"關(guān)系曲線圖。路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于1.0cm，坡腳水平位移速率每晝夜不大于0.5cm。如果超出此限應(yīng)立即停止填筑，待觀測(cè)值恢復(fù)到限界值以下再進(jìn)行填筑。沉降觀測(cè)的頻次要求：五、技術(shù)方案的實(shí)施5.1 沉降監(jiān)測(cè)網(wǎng)布設(shè)垂直變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)控制點(diǎn)分為基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)，其布設(shè)情況分別如下： （1）垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)根據(jù)需要獨(dú)立建網(wǎng)，精度控制充分考慮工程的具體特點(diǎn)，制定適 宜的精度標(biāo)準(zhǔn)；垂直變形基準(zhǔn)網(wǎng)布設(shè)成閉合環(huán)狀、結(jié)點(diǎn)或附合水準(zhǔn)路線等形

13、式。 （2） 每個(gè)獨(dú)立的監(jiān)測(cè)網(wǎng)設(shè)置不少于 3 個(gè)穩(wěn)固可靠的基準(zhǔn)點(diǎn)?；鶞?zhǔn)點(diǎn)選設(shè)在變形影響范圍以外，便于長(zhǎng)期保存的穩(wěn)定位置。 （3） 工作基點(diǎn)選在比較穩(wěn)定的位置，一般 200m 設(shè)一個(gè)。 （4）基準(zhǔn)網(wǎng)應(yīng)定期進(jìn)行復(fù)測(cè)。 1、基準(zhǔn)點(diǎn)基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)直接采用施工控制測(cè)量中的首級(jí)高程網(wǎng)，增設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)應(yīng)按照國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量的相關(guān)要求執(zhí)行。基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)在變形區(qū)以外的基巖或原狀土層中，保證其在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)穩(wěn)定。 2、工作基點(diǎn)本測(cè)區(qū)的工作基點(diǎn)均埋設(shè)在較穩(wěn)定的區(qū)域，在觀測(cè)期間穩(wěn)定不變，測(cè)定沉降變形點(diǎn)時(shí)其作為高程的傳遞點(diǎn)。為了保證垂直位移監(jiān)測(cè)需要，兩相鄰水準(zhǔn)基點(diǎn)之間沿線路方向間距不大于200m,各水準(zhǔn)基點(diǎn)距線路中心距離要小于1

14、00m。而基巖點(diǎn)、深埋水準(zhǔn)點(diǎn)、CPI、CPII等水準(zhǔn)點(diǎn)的密度都比較小且離橋梁中心的距離也比較遠(yuǎn)，因此工作基點(diǎn)除使用了普通水準(zhǔn)點(diǎn)外，還按照國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量的術(shù)要求加密了工作基點(diǎn)以滿足垂直位移監(jiān)測(cè)工作的需要。3、沉降變形點(diǎn)沉降變形點(diǎn)按照設(shè)計(jì)要求埋設(shè)，各個(gè)測(cè)點(diǎn)均設(shè)置牢固，便于觀測(cè)，不但外形美觀而且結(jié)構(gòu)合理，并且不破壞變形體的外觀和使用。5.2 沉降變形觀測(cè)方法1、沉降變形觀測(cè)方法（1）水準(zhǔn)網(wǎng)的觀測(cè)按照國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量施測(cè)，對(duì)變形點(diǎn)的觀測(cè)使用附合水準(zhǔn)路線往返觀測(cè)，每條水準(zhǔn)路線經(jīng)過的工作基點(diǎn)或基準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)量均不少于2個(gè)。（2）沉降變形觀測(cè)點(diǎn)的施測(cè)嚴(yán)格按照水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范要求進(jìn)行，首次（零周期）觀測(cè)應(yīng)進(jìn)行往返觀測(cè)

15、，取其觀測(cè)結(jié)果中數(shù)，經(jīng)嚴(yán)密平差處理后的高程值，作為變形測(cè)量初始值。非首次觀測(cè)的沉降變形觀測(cè)點(diǎn)，采用閉合水準(zhǔn)路線。（3）外業(yè)測(cè)量一條線路的往返測(cè)使用同一類型儀器和轉(zhuǎn)點(diǎn)尺墊，沿同一路線進(jìn)行。觀測(cè)成果的重測(cè)和取舍按國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范（GB/T12897-2006）二等水準(zhǔn)有關(guān)要求執(zhí)行。觀測(cè)時(shí)，一般按照后-前-前-后的順序進(jìn)行，本測(cè)區(qū)的沉降觀測(cè)按照以下順序進(jìn)行：往測(cè)：奇數(shù)站為后-前-前-后 偶數(shù)站為前-后-后-前返測(cè)：奇數(shù)站為前-后-后-前 偶數(shù)站為后-前-前-后（4）路基測(cè)量過程中 ，水準(zhǔn)線路的觀測(cè)按二等水準(zhǔn)測(cè)量的精度要求形成符合水準(zhǔn)路線（進(jìn)行往返測(cè)量）。5.3沉降觀測(cè)基本要求1、水準(zhǔn)基點(diǎn)使用

16、時(shí)作穩(wěn)定性檢驗(yàn)，并以穩(wěn)定或相對(duì)穩(wěn)定的點(diǎn)作為沉降變形的參考點(diǎn)，并應(yīng)有一定數(shù)量穩(wěn)固可靠的點(diǎn)以資校核。 2、每次沉降變形觀測(cè)時(shí)符合： （1）參與觀測(cè)的人員必須經(jīng)過培訓(xùn)才能上崗，并固定觀測(cè)人員。 （2）沉降變形觀測(cè)實(shí)行“五固定”原則：固定水準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)、固定人員、固定測(cè)量?jī)x器、固定 監(jiān)測(cè)環(huán)境條件、固定測(cè)量路線和方法。5.4觀測(cè)點(diǎn)的保護(hù)及毀壞后的處理措施1、架子隊(duì)成立專門小組，進(jìn)行元器件的埋設(shè)、測(cè)量和保護(hù)工作，小組人員分工明確，責(zé)任到人。2、元件埋設(shè)時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行編號(hào)。3、沉降板附近一米范圍內(nèi)應(yīng)采用人工攤平配合小型夯機(jī)夯實(shí)，不得采用大型機(jī)械推土及碾壓，并配備專人負(fù)責(zé)指導(dǎo)，以確保元器件不受損壞。&

17、#160;4、各施工隊(duì)?wèi)?yīng)制定穩(wěn)妥的保護(hù)措施并認(rèn)真執(zhí)行，確保元器件不因人為、自然等因素而破壞。元器件埋設(shè)后，制作相應(yīng)的標(biāo)識(shí)旗或保護(hù)架插在上方。路堤填筑過程中，派專人負(fù)責(zé)監(jiān)督觀測(cè)斷面的填筑5、觀測(cè)點(diǎn)損壞后，應(yīng)立復(fù)位、復(fù)測(cè)并記錄在案。六、評(píng)估方法和判定標(biāo)準(zhǔn)1、評(píng)估工作應(yīng)根據(jù)下列資料綜合分析： （1）路基沉降觀測(cè)資料。 （2）路基地段的線路設(shè)計(jì)縱斷面圖、工程地質(zhì)縱橫斷面圖、設(shè)計(jì)圖紙和說明書、沉降計(jì)算報(bào)告(包括不同階段的設(shè)計(jì)沉降值與時(shí)間的關(guān)系曲線)等相關(guān)設(shè)計(jì)資料。 （3）施工過程、施工核查以及填料、級(jí)配、地基和壓實(shí)檢驗(yàn)情況等施工資料。 （4）施工質(zhì)量控制過程和抽檢情況等監(jiān)理資料。2、路基沉降預(yù)測(cè)應(yīng)采用曲

18、線回歸法，并滿足以下要求： （1）根據(jù)路基填筑完成或堆載預(yù)壓后不少于3個(gè)月的實(shí)際觀測(cè)數(shù)據(jù)作多種曲線的回歸分析，確定沉降變形的趨勢(shì)，曲線回歸的相關(guān)系數(shù)不應(yīng)低于0.92。 （2）沉降預(yù)測(cè)的可靠性應(yīng)經(jīng)過驗(yàn)證，間隔不少于3個(gè)月的兩次預(yù)測(cè)最終沉降的差值不應(yīng)大于8mm。 （3）路基填筑完成或堆載預(yù)壓后，最終的沉降預(yù)測(cè)時(shí)間應(yīng)滿足下列條件：S(t)S(t=)75式中 S(t)預(yù)測(cè)時(shí)的沉降觀測(cè)值； S(t=)預(yù)測(cè)的最終沉降值。注：沉降和時(shí)問以路基填筑完成或堆載預(yù)壓后為起始點(diǎn)。3、設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)總沉降量與通過實(shí)測(cè)資料預(yù)測(cè)的總沉降量之差值不宜大于10mm。4、路基沉降的評(píng)估應(yīng)結(jié)合路基各觀測(cè)斷面以及相鄰橋(涵)隧的沉降預(yù)測(cè)

19、情況進(jìn)行，預(yù)測(cè)的路基工后沉降值不應(yīng)大于15mm。七、綜合評(píng)估與資料整理1、沉降資料：正常情況下，每月向建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位報(bào)一次沉降觀測(cè)資料（含沉降曲線），非正常情況即使通報(bào)。沉降結(jié)果應(yīng)納入竣工文件。2、在對(duì)路基沉降變形預(yù)測(cè)評(píng)估完成后，應(yīng)繪制區(qū)段或全線的沉降預(yù)測(cè)變形曲線，進(jìn)行綜合評(píng)估。3、變形觀測(cè)成果的整理，應(yīng)符合下列要求： （1） 所有原始觀測(cè)記錄資料應(yīng)真實(shí)、可靠，具有可追溯性，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任人簽字制度。 （2） 評(píng)估報(bào)告是竣工驗(yàn)收資料的組成部分，應(yīng)符合竣工文件編制和移交的有關(guān)規(guī)定。4、工程項(xiàng)目的變形評(píng)估任務(wù)完成后，應(yīng)提交評(píng)估報(bào)告。評(píng)估報(bào)告至少包括以下內(nèi)容： （1）沉降和變形觀測(cè)方案； （2）

20、觀測(cè)點(diǎn)的平面、縱斷面和橫斷面布置圖； （3）沉降計(jì)算報(bào)告(包括設(shè)計(jì)沉降值與時(shí)間的關(guān)系曲線)； （4）標(biāo)石、標(biāo)志規(guī)格及埋設(shè)圖； （5）儀器檢驗(yàn)與校正資料； （6）觀測(cè)記錄(手簿)； （7）平差計(jì)算、成果質(zhì)量評(píng)定資料及測(cè)量成果表； （8）各觀測(cè)斷面沉降過程的分布圖表； （9）成區(qū)段或全線的基礎(chǔ)沉降沿線路縱向的分布圖表；（10）沉降變形評(píng)估分析的成果資料。八、附件新建鐵路麗江至香格里拉線 沉降觀測(cè)01工點(diǎn)沉降觀測(cè)斷面、點(diǎn)布置表施工標(biāo)段： 施工單位：觀測(cè)工點(diǎn)里程：至 編號(hào)：序號(hào)觀測(cè)斷面里程斷面距離（m）斷面類型觀測(cè)點(diǎn)及埋設(shè)元器件類型、數(shù)量說明沉降板剖面沉降管單點(diǎn)沉降計(jì)路面觀測(cè)樁制表： 復(fù)核： 設(shè)計(jì)代表

21、： 監(jiān)理： 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日 新建鐵路麗江至香格里拉線 沉降觀測(cè)02沉降板觀測(cè)資料匯總表施工標(biāo)段： 施工單位：觀測(cè)斷面里程： 所在斷面位置：路基填筑總高度： 填料種類： 地基土類型及地基處理方法： 編號(hào)：觀測(cè)日期（年、月、日）相隔天數(shù)填土頂面標(biāo)高（m）累計(jì)填土高度（m）管頂面標(biāo)高（m）本次沉降量（mm）累計(jì)沉降量（mm）接管前標(biāo)高接管后標(biāo)高制表： 復(fù)核： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 監(jiān)理： 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日 新建鐵路麗江至香格里拉線 沉降觀測(cè)03路基面沉降觀測(cè)資料匯總表施工標(biāo)段： 施工單位：觀測(cè)斷面里程： 路堤填（挖）總高度：地基土種類： 地基處理方法：預(yù)加載高度： 卸載時(shí)間 編號(hào)：觀測(cè)時(shí)間(年、月、日)相隔天數(shù)左側(cè)路肩路基中心右側(cè)路肩標(biāo)高（mm）本次沉降量（mm）累計(jì)沉降量（mm）標(biāo)高（mm）本次沉降量（mm）累計(jì)沉降量（mm）標(biāo)高（mm）本次沉降量（mm）累計(jì)沉降量（mm） 制表： 復(fù)核： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 監(jiān)理： 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日新建鐵路麗江至香格里拉線 沉降觀測(cè)03附1路堤施工過程和完成后填土高h(yuǎn)時(shí)間t沉降s曲線格式觀測(cè)斷面里程： 編號(hào)： 路堤填筑高度h（m）98765432 1 2 3 4 5 6 7 8 9 時(shí)間t (月) 1 0102030405060708090100沉降s（mm）繪圖: