內(nèi)燃機(jī)原理3 燃料與燃燒化學(xué)part1_圖文_第1頁
內(nèi)燃機(jī)原理3 燃料與燃燒化學(xué)part1_圖文_第2頁
內(nèi)燃機(jī)原理3 燃料與燃燒化學(xué)part1_圖文_第3頁
內(nèi)燃機(jī)原理3 燃料與燃燒化學(xué)part1_圖文_第4頁
內(nèi)燃機(jī)原理3 燃料與燃燒化學(xué)part1_圖文_第5頁
已閱讀5頁,還剩8頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

第三章燃料與燃燒化學(xué) “狼”來了?!2015 乙烷乙烯乙炔苯甲苯 石油氣蒸餾塔柴油原油每噸石油能產(chǎn)出的油品比例基本是一定的,例如:21%汽油、9%柴油(輕柴油,汽:柴= 7:3。這一比例也決定了兩者誰也不可能淘汰對方。重整烷基化催化裂化芳烴烯烴甲基叔丁基醚烷烴環(huán)烷烴烷烴(長鏈烯烴汽油柴油芳烴異辛烷正庚烷 compression ratioWorm shaft蝸桿軸CFR engineby the American CCommittee. 燃料碳原子數(shù)和分子結(jié)構(gòu)對抗爆性的影響燃料抗爆性比較:(1環(huán)烷烴>正烷烴(2異烷烴>正烷烴(3烯烴>正烷烴(4芳香烴>烷烴和烯烴根據(jù)抗爆性的要求,能否從這張圖上給出汽油和柴油所希望的成分? 烷烴稀烴環(huán)烷烴芳烴甲基萘碳原子數(shù)十六烷值 設(shè)1kg燃料中有g(shù)C 公斤C、gH公斤H、gO公斤O 3. 燃燒熱化學(xué) (1)汽、柴油等液體烴,隨C/H升高,Hu下降;但H燃燒時所需的空氣量比碳燃燒 時多。因此,Hum基本相同。 (2)氣體烴 C/H低,Hu高,但本身是氣體,加上H燃燒要求空氣多,結(jié)果Hum小。 (3)含氧燃料(甲、乙醇)本身含O, Hu低,但所需空氣也少(l0、L0?。Y(jié) 果Hum與汽、柴油相近。 (4)純H2的Hu最高,但氣體占體積,且需空氣多,Hum反而小。 結(jié)論: (1)各種燃料Hu差別較大,但不等于Hum也

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論