半幅道路工程施工組織設(shè)計(jì)方案

1、 . . . 寧東新城黎黃路與周邊連接線(xiàn)工程四條道路與給排水半封閉半施工專(zhuān)項(xiàng)方案編制人：審核人：批準(zhǔn)人：威翔建筑工程 二一六年四月十二日一、工程概況.1二、施工部署.1 2.1工地現(xiàn)狀.1 2.2地質(zhì)、水文氣象資料.1 2.3工程特點(diǎn).23、 施工準(zhǔn)備工作.2 3.1臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備.2 3.2技術(shù)準(zhǔn)備.2 3.3施工技術(shù)交底.34、 工程施工技術(shù)方案.3 4.1施工流向和施工順序.3 4.2施工測(cè)量.3 4.3路基施工.4 4.4、路面基層施工.4 4.5、面層施工.6 4.6路緣石施工.7五、安全生產(chǎn)措施和目標(biāo).8 5.1安全生產(chǎn)目標(biāo).8 5.2安全保證體系.8 5.3安全管理職責(zé).9 5.4

2、安全保證措施.9 5.5突發(fā)事件處理網(wǎng)絡(luò).1011 / 16一、工程概況1. 參建單位 項(xiàng)目名稱(chēng)：寧東新城黎黃路與周邊連接線(xiàn)道路與給排水工程 建設(shè)單位：寧東能化投資 設(shè)計(jì)單位：遠(yuǎn)洲交通科技集團(tuán) 監(jiān)理單位：建設(shè)集團(tuán) 施工單位：威翔建筑工程2.工程主要特點(diǎn)：本項(xiàng)目為寧東新城黎黃路與周邊連接線(xiàn)道路與給排水工程。寧東新城黎明路、寧源路B段、運(yùn)灰路與緯三路位于寧東新城的中部，是連接黎黃路、寧東大街、青銀高速收費(fèi)口等的主要交通干道，也是城區(qū)對(duì)外交通的主要交通要道，本項(xiàng)目道路等級(jí)均為城市主干路，全長(zhǎng)2.1千米，紅線(xiàn)寬度分別為30米、36米、40米、42米、48米。黎明路、寧源路B段、運(yùn)灰路的設(shè)計(jì)圍為道路工程

3、、管線(xiàn)工程（排水工程、給水工程）、附屬工程（照明、綠化、交通設(shè)施等），寧源路B段還包括涵洞工程；緯三路為舊路加寬改造工程，設(shè)計(jì)圍為道路工程、排水工程、附屬工程（照明、交通設(shè)施等）。道路性質(zhì)：城市主干路設(shè)計(jì)車(chē)速：40km/h抗震設(shè)防烈度：8度基本地震加速度值：0.20g。路面類(lèi)型：瀝青混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100；路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限：15年二、施工部署2.1工地現(xiàn)狀本工程屬道路擴(kuò)寬改造，路面寬度拓寬至24米，現(xiàn)道路兩側(cè)部分已經(jīng)基本具備開(kāi)工條件。由于本次道路實(shí)施半幅施工，所以加大了難度。2.2地質(zhì)、水文氣象資料2.2.1地形地貌寧東新城黎黃路與周邊連接線(xiàn)道路與給排水工程位于寧東新城中部，

4、寧東新城轄區(qū)面積為737.5平方公里，307國(guó)道、銀青高速公路、磁馬公路、大古鐵路橫穿而過(guò)，成為與東部地區(qū)溝通的重要經(jīng)濟(jì)通道。擬建項(xiàng)目場(chǎng)地屬、靈、鹽臺(tái)地緩坡丘陵區(qū)，屬構(gòu)造剝蝕、侵蝕堆積地貌單元。場(chǎng)地道路沿線(xiàn)地勢(shì)起伏較大，地勢(shì)高差較大。 2.2.2 氣象寧東新城屬中溫帶干旱氣候區(qū)，具有典型的大陸性氣候特征：氣候干燥，該區(qū)相對(duì)濕度年平均為57.0%，夏秋高于冬春：雨量少而集中，多年平均降水量255.2毫米；蒸發(fā)量強(qiáng)，年平均蒸發(fā)量為2862.2毫米，為年降水量的10.5倍；冬寒長(zhǎng)，夏熱短，溫差大，年平均氣溫為6.7-8.8，10年平均積溫為3334.8；日照長(zhǎng)，光能豐富；冬春季風(fēng)沙多，境屬于多風(fēng)地區(qū)

5、，全年大風(fēng)（17m/s以上）日數(shù)為63天；無(wú)霜期短，年平均為154天。2.3工程特點(diǎn)2.3.1工期因?yàn)楸竟こ痰缆窞閷帠|鎮(zhèn)主要交通要道，為煤化工工業(yè)園與中心區(qū)的咽喉要道，所以工期緊、任務(wù)重，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格做好總進(jìn)度計(jì)劃，月進(jìn)度計(jì)劃與周進(jìn)度計(jì)劃，保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2.3.2施工條件本工程施工采用道路半幅施工，先對(duì)黎明道路樁號(hào)K0+228.931到K1+062.027段原道路兩側(cè)進(jìn)行施工，原道路暫時(shí)通暢，施工至天然砂礫結(jié)構(gòu)層，封閉原道路，車(chē)輛自?xún)蓚?cè)天然砂礫路面通行；待原路面施工至天然砂礫結(jié)構(gòu)層，圍擋移至道路中央，已現(xiàn)設(shè)計(jì)的隔離帶為界線(xiàn)，封閉西半幅進(jìn)行施工，待西半幅瀝青路面鋪筑施工完畢后封閉東半幅施工

6、，瀝青鋪筑完畢后全面放開(kāi)通行。增加了施工的難度，制約了工期，對(duì)保證質(zhì)量也提出了更高的要求。三、施工準(zhǔn)備工作3.1臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備施工時(shí)不得封閉道路，按半幅進(jìn)行施工作業(yè)，保持半幅交通運(yùn)行。在道路一側(cè)設(shè)立警戒線(xiàn)，限速牌，夜間反光警戒物。保證另半幅道路通車(chē)安全。開(kāi)挖土方時(shí)，應(yīng)在溝槽施工兩端設(shè)立警告標(biāo)志，溝槽邊側(cè)護(hù)欄夜間懸紅燈、紅燈的間距約為30m對(duì)。3.2 技術(shù)準(zhǔn)備我司已立即按要求組成項(xiàng)目經(jīng)理部，技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，并認(rèn)真閱讀標(biāo)書(shū)容和有關(guān)規(guī)定，規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件，定出最佳施工方案。根據(jù)監(jiān)理工程師交樁，全線(xiàn)布設(shè)平面控制網(wǎng)和水準(zhǔn)點(diǎn)。3.3 施工技術(shù)交底 施工前對(duì)參加的

7、全體施工人員分階段進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，技術(shù)交底按總公司項(xiàng)目部施工班組三級(jí)進(jìn)行，技術(shù)交底應(yīng)盡量詳細(xì)，并形成書(shū)面記錄。按工程要求進(jìn)行崗前培訓(xùn)，考核合格后方可操作。施工技術(shù)交底應(yīng)遵守公司技術(shù)交底制度、施工技術(shù)規(guī)程與作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的規(guī)定。四、工程施工技術(shù)方案本道路工程采用半幅式施工，設(shè)計(jì)面層為瀝青面層，基層為水泥粉煤灰穩(wěn)定層，墊層為級(jí)配砂礫4.1施工流向和施工順序根據(jù)本工程工地現(xiàn)場(chǎng)情況與設(shè)計(jì)圖紙要求，考慮交通便利等因素，工區(qū)為起點(diǎn)K0+228.931到K1+062.027；本工程施工順序確定如下：施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣挖土拆除工程管道施工路基土方道路基層施工路緣石施工瀝青面施工清 場(chǎng)由于本工程工期較緊，故采用交

8、叉流水施工作業(yè)方法，當(dāng)前面一個(gè)環(huán)節(jié)施工進(jìn)行到一定程度后，即開(kāi)辟另一個(gè)工作面進(jìn)行下一環(huán)節(jié)的施工，在互相不干擾的前提下，將工作面逐漸展開(kāi)。4.2 測(cè)量施工4.2.1測(cè)量定位a、首先根據(jù)設(shè)計(jì)交底提供的樁位，在整個(gè)施工圍放出軸線(xiàn)樁和轉(zhuǎn)角樁，提請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核認(rèn)可。b、根據(jù)上述具體樁位，進(jìn)行加密保護(hù)控制，即在整個(gè)施工圍作好控制樁的保護(hù)樁，引線(xiàn)樁，經(jīng)校核正確，滿(mǎn)足三等控制網(wǎng)要求，全部反映到控制網(wǎng)上。c、所有保護(hù)樁，線(xiàn)樁必須設(shè)在明顯可靠牢固的地段，必要時(shí)可采用現(xiàn)澆鋼筋砼樁來(lái)代替。4.2.2 標(biāo)高測(cè)量先根據(jù)建設(shè)單位提供的兩個(gè)以上永久性高程點(diǎn)進(jìn)行兩次閉合。再根據(jù)永久性高程在整修施工圍每隔一定距離加設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，

9、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)用現(xiàn)澆砼鋼筋樁來(lái)代替。必須定期復(fù)測(cè)，杜絕誤差。所有控制樁，標(biāo)高樁均應(yīng)進(jìn)行編號(hào)，根據(jù)樁的類(lèi)別分別以公司規(guī)定的標(biāo)識(shí)方法進(jìn)行編寫(xiě)，防止和其它單位布置的樁混淆，發(fā)生差錯(cuò)。樁位應(yīng)有詳細(xì)記錄，并說(shuō)明位置、方向、作用、標(biāo)高或方位等，以便查勘。上述樁位可能在運(yùn)輸、交通、打樁等過(guò)程中受到損害，在使用前，應(yīng)至少校核兩個(gè)與以上的樁位，校對(duì)復(fù)核正確無(wú)誤方可使用，并定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，以保證正確。施工設(shè)置的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，軸線(xiàn)控制樁，高程樁，必須經(jīng)過(guò)復(fù)核，并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)認(rèn)可后可使用，原始記錄應(yīng)保持完整，施工測(cè)量允許偏差的控制，水準(zhǔn)高程閉合差+12L，導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量相對(duì)閉合差1/3000。4.2.3質(zhì)量要求和措施4.2.3

10、.1基本要求： （1）遵守國(guó)家施工與驗(yàn)收規(guī)以與季節(jié)性施工規(guī)定。（2）按工程監(jiān)理要求的檢驗(yàn)程序，項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量過(guò)程控制，做好自檢、預(yù)檢和隱檢，并交驗(yàn)各種資料，填報(bào)報(bào)表。（3）原材料、半成品、成品要有出廠質(zhì)量證明和試驗(yàn)、檢驗(yàn)報(bào)告。4.2.4安全要求和措施4.2.4.1開(kāi)挖遵守安全生產(chǎn)制度，安全操作規(guī)程與各項(xiàng)安全技術(shù)措施和操作規(guī)程，作好安全技術(shù)交底，加強(qiáng)安全檢查。4.2.4.2凡進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工人員，應(yīng)經(jīng)過(guò)安全教育，具備一定的安全知識(shí)并與項(xiàng)目安全部門(mén)簽訂有關(guān)安全施工的責(zé)任合同。4.3、路基施工按照設(shè)計(jì)要求，為保證路基的強(qiáng)度，此次設(shè)計(jì)對(duì)路基頂面一下0-80cm圍全部采用天然砂礫換填。具體措施為：對(duì)填方高度大

11、于0.99m（49cm路面結(jié)構(gòu)厚度+80cm路床厚度-30cm清表厚度）的段落，路基頂面以下0-80cm圍直接用天然砂礫填筑即可；填土厚度小于0.99m的段落或者挖方段，應(yīng)超挖至路基頂面以下80cm處，再回填天然砂礫，保證路基頂面以下0-80cm圍都用天然砂礫填筑。換填天然砂礫的石料粒徑不大于53cm，用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，每層的壓實(shí)厚度不超過(guò)20cm，直到碾壓至達(dá)到壓實(shí)度95%要求為止；施工時(shí)做好路拱，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)遵循先輕后重、先慢后快、先邊后中、反輪跡重疊等原則。對(duì)于碾壓不到的地方，要用打夯機(jī)打夯。路基壓實(shí)后，應(yīng)立即進(jìn)行土工試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果需滿(mǎn)足規(guī)要求。施工中如出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象應(yīng)

12、與時(shí)處理，可采用晾曬等處理辦法。4.4、路面基層施工4.4.1級(jí)配砂礫的施工本工程設(shè)計(jì)的級(jí)配砂礫厚度為20cm，一次回填碾壓。施工時(shí)通過(guò)試驗(yàn)確定松鋪厚度、壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、含水量、機(jī)械配備等參數(shù)，為大面積填筑提供第一手資料。級(jí)配砂礫的填筑作業(yè)：級(jí)配砂礫填筑配備裝載機(jī)或挖機(jī)進(jìn)行攤鋪，并配備足夠人力檢平。粗細(xì)顆粒做到分布均勻。級(jí)配砂礫的壓實(shí)，擬采用CA25振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)路段現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)確定。任何出現(xiàn)不規(guī)則或凹陷的表現(xiàn)進(jìn)行采取挖松、添加、移去或換土重鋪的方法予以修正，并重新壓實(shí)以保證表面平整和均勻。如在檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)不夠規(guī)定的壓實(shí)度或彎沉，需分析原因，如為含水量問(wèn)題，采

13、取翻松加水或翻松干燥來(lái)調(diào)整其含水量，再重新壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。4.4.2 水泥粉煤灰穩(wěn)定層的施工本工程設(shè)計(jì)的路面基層為水泥粉煤灰穩(wěn)定基層；厚度36cm。材料要求：上基層水泥劑量暫定為5%（重量比），下基層水泥劑量為4%（重量比），水泥粉煤灰與集料的質(zhì)量比宜為（1317）:（8783）最終劑量以試驗(yàn)的7天抗壓強(qiáng)度為3.5Mpa、2.5MPa。施工水泥粉煤灰穩(wěn)定砂礫前，應(yīng)檢查下基層表面平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱，無(wú)松散的材料和軟弱地點(diǎn)，凡是不符合設(shè)計(jì)要求的路段必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓，換填好的材料，挖開(kāi)晾曬等措施，使其達(dá)到規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。拌和、運(yùn)輸：我們采取的拌和廠集中拌和的方式拌和，運(yùn)輸采用自

14、卸汽車(chē)，控制運(yùn)輸時(shí)間避免離析現(xiàn)象發(fā)生。攤鋪和碾壓：水泥穩(wěn)定層在攤鋪前對(duì)基層的質(zhì)量進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，符合分項(xiàng)工程質(zhì)量要求后，進(jìn)行水泥穩(wěn)定層的攤鋪。攤鋪采用機(jī)械攤鋪，左幅分一層攤鋪成型，攤鋪時(shí)，嚴(yán)禁用四齒耙，嚴(yán)禁拋撒，攤鋪成型后，設(shè)一個(gè)三人小組跟在壓路機(jī)后面，與時(shí)消除粗集料帶或窩，并與時(shí)補(bǔ)充細(xì)混合料，攤鋪平整。水泥穩(wěn)定層均采用一次性攤鋪碾壓成型。鋪筑時(shí)注意保濕養(yǎng)生。攤鋪時(shí)拋高度根據(jù)試驗(yàn)路段試驗(yàn)進(jìn)行確定，嚴(yán)禁貼層施工，攤鋪時(shí)掌握“寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ)”的原則，嚴(yán)禁用齒耙拉平或拋撒。攤鋪后的混合料在2小時(shí)碾壓完畢，采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，碾壓時(shí)先靜后振，先進(jìn)后中，輪跡應(yīng)重疊三分之一輪寬以上。碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)路段

15、確定，嚴(yán)禁在剛壓實(shí)或正在碾壓的路段上進(jìn)行路機(jī)或送料車(chē)的轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、急剎車(chē)等，保證基層質(zhì)量。混合料的碾壓時(shí)間掌握在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行，天氣炎熱、蒸發(fā)快時(shí)，攤鋪時(shí)間避開(kāi)中午時(shí)間。養(yǎng)生：水泥穩(wěn)定層碾壓成型后，注意早期養(yǎng)護(hù)，以利強(qiáng)度得到正常發(fā)展，特別是在施工后1周，穩(wěn)定層表面保持濕潤(rùn)，擬采用覆蓋麻袋濕治養(yǎng)護(hù)方式，每天至少酒水2次，不得使表面發(fā)白，養(yǎng)生期間嚴(yán)禁一切車(chē)輛通行。質(zhì)量控制措施：（1）在路中間位置每10米打一高程樁，設(shè)立方格網(wǎng)，以利與時(shí)檢測(cè)和發(fā)現(xiàn)偏差情況。（2）每層初壓后用3米鋁合金直尺檢查平整度，與時(shí)進(jìn)行鏟修、整平、低凹處翻松后修整，翻修深度不得小于10cm。（3）接縫處理：車(chē)行道采用半幅施

16、工，因此有垂直接縫現(xiàn)象。橫向接縫采用垂直接縫形式，嚴(yán)禁斜接，垂直接縫的制作要嚴(yán)格按照規(guī)執(zhí)行搭接50cm。4.5面層施工4.5.1 土工布的施工路面水泥穩(wěn)定砂礫基層達(dá)到一定養(yǎng)生期后，沿道路中線(xiàn)與沿道路縱向每間隔十米分別采用切割機(jī)切橫縫，縫深8cm，然后沿橫縫鋪設(shè)1.25米寬的土工布，以防止道路縱橫向反射裂縫的產(chǎn)生。4.5.2 瀝清砼路面施工本工程瀝青砼采用道路90號(hào)A級(jí)石油瀝青，采用廠拌，機(jī)械攤鋪一次成型。（一）材料要求1、 瀝青砼按照規(guī)定的配合比和使用要求設(shè)計(jì)，確定礦料級(jí)配、瀝青用量和集料性質(zhì)。2、瀝青砼混合料選用符合規(guī)和規(guī)程要求的材料，石子采用中性碎石。3、瀝青砼由瀝青拌和廠拌和機(jī)械拌制，生

17、產(chǎn)能力保證在150T/H以上?；旌狭纤偷焦さ貢r(shí)的溫度必須滿(mǎn)足規(guī)要求，采取覆蓋蓬布等保溫措施，瀝青拌和廠對(duì)拌帛瀝青砼的各種原材料定期進(jìn)行按規(guī)和規(guī)程制定的質(zhì)量檢驗(yàn)，根據(jù)寧東鎮(zhèn)的實(shí)際，選擇生產(chǎn)規(guī)模較大、社會(huì)信譽(yù)較好的生產(chǎn)廠家供應(yīng)瀝青拌和料。（二）施工技術(shù)要求1、在施工前保證基層質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，并將其表面的粉塵、浮土、松散層等雜物清除掉，以達(dá)到干燥、無(wú)浮塵、無(wú)浮石、無(wú)雜質(zhì)的要求。局部不平或成坑之處，用瀝青混合料整平而不采取灌澆瀝青或整平。 2、在鋪筑路面面層前在基層上灑布透層油（透層油采用乳化瀝青PC-2，用量為1.1L/m2）；透層油使用商品油，瀝青宜由有資質(zhì)的生產(chǎn)企業(yè)配制的合格產(chǎn)品。澆灑透層前對(duì)對(duì)道

18、牙等進(jìn)行成品保護(hù)，天氣有大風(fēng)或下雨時(shí),停止?jié)矠⑼笇硬牧希粸⑼笇佑颓皯?yīng)先清掃路面基層，灑水濕透，在基層表面稍干后與時(shí)噴灑，噴灑透層油后，要立即灑布一層中粗砂或石屑（用量23m3/1000m2）。3、瀝青砼面層碾壓：初壓應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后較高溫度下進(jìn)行，采用614t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行靜壓12遍，復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，宜采用614t高頻、低振幅振動(dòng)壓路機(jī)振壓12遍，然后采用1626t輪胎壓路機(jī)碾壓24遍，直至達(dá)到要求壓實(shí)度。終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用614t的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行靜壓23遍，至表面無(wú)輪跡。終壓溫度不宜低于80，碾壓速度為34km/h。碾壓段長(zhǎng)度以溫度降低情況和攤鋪速度為原則進(jìn)行確定，壓路機(jī)每完

19、成一遍重疊碾壓，就應(yīng)向攤鋪機(jī)靠近一些，在每次壓實(shí)時(shí)，壓路機(jī)與攤鋪機(jī)間距應(yīng)大致相等，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心平行道路中心線(xiàn)碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3輪寬，最后碾壓中心線(xiàn)部分，壓完全幅為一遍。（三）質(zhì)量保證措施1、瀝青混合料采取工廠拌制和運(yùn)送，但按設(shè)計(jì)要求試拌，并取樣進(jìn)行試驗(yàn)，以滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，瀝青砼的配制和施工在瀝青砼正式施工前做一個(gè)試驗(yàn)段，確定施工工藝、施工機(jī)械、施工管理的技術(shù)要求，為確保瀝青砼的順利施工打下基礎(chǔ)。2、碾壓成型后的新鋪瀝青層上不準(zhǔn)料車(chē)和工程機(jī)械重復(fù)行駛，不停放攤鋪機(jī)、壓路機(jī)與其他機(jī)械或車(chē)輛，不堆放石子、料塊、泥土等其他雜物。3、施工遇雨與時(shí)通知拌和廠停止供料，已出廠和已攤鋪好的瀝青

20、粗粒式混合料確保立即快鋪快壓，搶工鋪筑完畢。4、遇雨天或冬季氣溫低于10時(shí)，不進(jìn)行瀝青砼施工。4.6、路緣石施工4.6.1準(zhǔn)備工作路緣石均由我司預(yù)制廠預(yù)制好后，由汽車(chē)運(yùn)至工地，緣石表面平整，無(wú)脫皮現(xiàn)象。4.6.2安裝方法：（1）人工帶線(xiàn)安裝，保證線(xiàn)形順直、美觀。緣石基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)固施工，緣石安裝完后與時(shí)勾縫，并在背后填土踩實(shí)。（2）按樁位線(xiàn)緣石頂面測(cè)量標(biāo)高拉線(xiàn)繃緊（水泥混凝土路面?zhèn)仁?，可靠板邊安裝，必要處適當(dāng)調(diào)整）按線(xiàn)碼緣石。需事先算好路口間的緣石塊數(shù)，切忌中間用斷緣石加楔，曲線(xiàn)處緣石應(yīng)注意外形圓滑，相鄰緣石間縫隙用0.8CM厚木條或塑料條掌握。緣石鋪砌長(zhǎng)度不能用整數(shù)緣石除盡時(shí)，剩余部分可用調(diào)整縫寬

21、的辦法解決，但縫寬應(yīng)不大于1CM。不得已必須斷緣石時(shí)，應(yīng)將斷頭磨平。（3）緣石安裝時(shí)，人工刨槽的槽外一側(cè)溝槽用土分層填實(shí)，外側(cè)經(jīng)夯實(shí)后與人行道路床頂面齊平，夯實(shí)后要比緣石頂面低一個(gè)路面層厚度，待油面鋪筑后與緣石頂面齊平。夯實(shí)工具，可用洋鎬頭、鐵扁夯等。灰土含水量不足時(shí)，應(yīng)加水夯實(shí)。在夯實(shí)兩側(cè)過(guò)程中，要不斷調(diào)整緣石線(xiàn)型，保證順直圓滑。五、安全生產(chǎn)措施和目標(biāo)5.1安全生產(chǎn)目標(biāo)本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)：零安全事故。5.2安全保證體系建立安全管理網(wǎng)絡(luò)（如圖所示），認(rèn)真貫砌執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的宗旨，施行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)的各級(jí)安全責(zé)任制。成立由分管生產(chǎn)的副經(jīng)理負(fù)責(zé)的安全檢查機(jī)構(gòu)，設(shè)置專(zhuān)職安全檢查人員負(fù)責(zé)安全

22、制度，安全措施的落實(shí)與檢查。 項(xiàng)目主管項(xiàng)目經(jīng)理安全科專(zhuān)職安全員技術(shù)負(fù)責(zé)人施工員兼職安全員5.3安全管理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，把安全責(zé)任目標(biāo)分解到崗，落實(shí)到人。安全生產(chǎn)責(zé)任制必須經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后實(shí)施。（1）項(xiàng)目經(jīng)理安全職責(zé)：認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，制定和執(zhí)行安全生產(chǎn)管理辦法，嚴(yán)格執(zhí)行安全考核指標(biāo)和安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施審批和施工安全技術(shù)措施交底制度；定期組織安全生產(chǎn)檢查和分析，針對(duì)可能產(chǎn)生的安全隱患制定相應(yīng)的預(yù)防措施；當(dāng)施工過(guò)程發(fā)生安全事故時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理必須按安全事故處理的有關(guān)規(guī)定和程序與時(shí)上報(bào)和處理，并制定防止同類(lèi)事故再次發(fā)生的措施。（2

23、）安全員安全職責(zé)：落實(shí)安全設(shè)施的設(shè)置；對(duì)施工全過(guò)程的安全進(jìn)行監(jiān)督，糾下違章作業(yè)，配合有關(guān)部門(mén)排除安全隱患，組織安全教育和全員安全活動(dòng)，監(jiān)督勞保用品質(zhì)量和正確使用。（3）施工員安全職責(zé)：向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)措施交底，組織實(shí)施實(shí)施安全技術(shù)措施；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)裝置和設(shè)施進(jìn)行驗(yàn)收；對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全操作規(guī)程培訓(xùn)，提高作業(yè)人員的安全意識(shí)，避免產(chǎn)生安全隱患；當(dāng)發(fā)生重大或惡性工傷事故時(shí)，應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，立即上報(bào)并參與事故調(diào)查處理。5.4安全保證措施安全措施包括安全管理措施、臨時(shí)用電安全措施、機(jī)械施工安全措施和其它安全措施等。6.4.1安全管理措施（1）在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把安全生產(chǎn)列為主要容之一。（2）安全生產(chǎn)方針“安全第一，預(yù)防為主”（3）建立“管生產(chǎn)必須管安全”、“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的管理制度，安全生產(chǎn)要實(shí)行“全員管理、過(guò)程控制、持續(xù)改進(jìn)”。（4）建立安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制（5）建立施工安全技術(shù)措施交底制度，技術(shù)交底應(yīng)在施工前以書(shū)面結(jié)合學(xué)習(xí)班的形式進(jìn)行，并針對(duì)工程實(shí)際情況逐級(jí)交底。（6）安全生產(chǎn)六大紀(jì)律a、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)戴好安全帽，并正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。e、非專(zhuān)業(yè)人員，嚴(yán)格使用和擺弄機(jī)電設(shè)備。（7）建立安全檢查制度，并在工程施工過(guò)程中手勢(shì)抓好落實(shí)。重視施工過(guò)程安全控制。（8）加強(qiáng)施工機(jī)械和臨時(shí)用電的安全管理。（9）工程實(shí)施前，組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)安全的規(guī)定、條例和安全生產(chǎn)操作規(guī)