汽車發(fā)電機(jī)故障原因分析

1、汽車發(fā)電機(jī)故障原因分析汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(怠速以上)，向所有用電設(shè)備(起動(dòng)機(jī)除外)供電，同時(shí)向蓄電池充電。那么，汽車發(fā)電機(jī)常見故障原因有哪些呢?下面jy135來告訴大家吧!1、發(fā)電機(jī)過熱(1)發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行， 如定子電壓過高， 鐵損 增大;負(fù)荷電流過大， 定子繞組銅損增大;頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱;功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成 轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要 的調(diào)節(jié)和處理，使發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。(2)發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡，過載的一相繞組會(huì)過熱;若 三相電流之差超過額定

2、電流的10%，即屬于嚴(yán)重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會(huì)產(chǎn)生負(fù)序磁場， 從而增加損耗， 引起磁極繞組及套箍 等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷，使各相電流盡量保持平衡。(3)風(fēng)道被積塵堵塞， 通風(fēng)不良， 造成發(fā)電機(jī)散熱困難。 應(yīng)清除 風(fēng)道積塵、油垢、使風(fēng)道暢通無阻。(4)進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高， 冷卻器有堵塞現(xiàn)象。 應(yīng)降低 進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。 在故障未排除前， 應(yīng)限制發(fā) 電機(jī)負(fù)荷，以降低發(fā)電機(jī)溫度。(5)軸承加潤滑脂過多或過少， 應(yīng)按規(guī)定加潤滑脂， 通常為軸承 室的1/21/3(轉(zhuǎn)速低的取上限，轉(zhuǎn)速高的取下限)，并以不超過軸承 室的70%為宜。(6)軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重，使軸承

3、局部過熱;若磨損嚴(yán)重， 有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦， 造成定子和轉(zhuǎn)子避部過熱。 應(yīng)檢查軸承有 無噪音，若發(fā)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子摩擦，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修或更換軸承。(7)定子鐵芯絕緣損壞， 引起片間短路， 造成鐵芯局部的渦流損 失增加而發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使定子繞組損壞。應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修。(8)定子繞組的并聯(lián)導(dǎo)線斷裂，使其他導(dǎo)線的電流增大而發(fā)熱。應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修。2、發(fā)電機(jī)中性線對地有異常電壓(1)正常情況下， 由于高次諧波影響或制造工藝等原因造成各磁 極下的氣隙不均、磁勢不等而出現(xiàn)的很低電壓，若電壓在一至數(shù)伏， 不會(huì)有危險(xiǎn)，不必處理。(2)發(fā)電機(jī)繞組有短路或?qū)Φ亟^緣不良， 導(dǎo)致電設(shè)備及發(fā)電機(jī)性 能變壞，容易

4、發(fā)熱，應(yīng)及時(shí)檢修，以免事故擴(kuò)大。(3)空載時(shí)中性線對地?zé)o電壓， 而有負(fù)荷時(shí)出現(xiàn)電壓， 是由于三 相不平衡引起的，應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷使其基本平衡。3、發(fā)電機(jī)電流過大(1)負(fù)荷過大，應(yīng)減輕負(fù)荷。(2)輸電線路發(fā)生相間短路或接地故障， 應(yīng)對線路進(jìn)行檢修， 故 障排除后即可恢復(fù)正常。4、發(fā)電機(jī)端電壓過高(1)與電網(wǎng)并列的發(fā)電機(jī)電網(wǎng)電壓過高， 應(yīng)降低并列的發(fā)電機(jī)的 電壓。(2)勵(lì)磁裝置的故障引起過勵(lì)磁，應(yīng)及時(shí)檢修勵(lì)磁裝置。5、功率不足由于勵(lì)磁裝置電壓源復(fù)勵(lì)補(bǔ)償不足，不能提供電樞反應(yīng)所需的勵(lì)磁電流，使發(fā)電機(jī)端電壓低于電網(wǎng)電壓，送不出額定無功功率，應(yīng) 采取下列措施：(1)在發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁電抗器之間接入一臺(tái)三相調(diào)壓

5、器， 以提高發(fā) 電機(jī)端電壓，使勵(lì)磁裝置的磁勢逐漸增大。(2)改變勵(lì)磁裝置電壓磁通勢與發(fā)電機(jī)端電壓的相位， 使合成總(3)減小變阻器的阻值，使發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流增大。6、定子繞組絕緣擊穿、短路(1)定子繞組受潮。對于長期停用或經(jīng)較長時(shí)間檢修的發(fā)電機(jī)、投入運(yùn)行前應(yīng)測量絕緣電阻， 不合格者不準(zhǔn)投入運(yùn)行。 受潮發(fā)電機(jī)要 進(jìn)行烘干處理。(2)繞組本身缺陷或檢修工藝不當(dāng)， 造成繞組絕緣擊穿或機(jī)械損 傷。應(yīng)按規(guī)定的絕緣等級選擇絕緣材料， 嵌裝繞組及浸漆干燥等要嚴(yán) 格按工藝要求進(jìn)行。(3)繞組過熱。 絕緣過熱后會(huì)使絕緣性能降低， 有時(shí)在高溫下會(huì) 很快造成絕緣擊穿。 應(yīng)加強(qiáng)日常的巡視檢查， 防止發(fā)電機(jī)各部分發(fā)生

6、過熱而損壞繞組絕緣。(4)絕緣老化。一般發(fā)電機(jī)運(yùn)行1 520年以上，其繞組絕緣老化，電氣性能變化，甚至使絕緣擊穿。 要做好發(fā)電機(jī)的檢修及預(yù)防性試驗(yàn)，若發(fā)現(xiàn)絕緣不合格， 應(yīng)及時(shí)更換有缺陷的繞組絕緣或更換繞組， 以延 長發(fā)電機(jī)的使用壽命。(5)發(fā)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)入金屬異物， 在檢修發(fā)電機(jī)后切勿將金屬物件、 零件或工具遺落到定子膛中;綁緊轉(zhuǎn)子的綁扎線、緊固端部零件，以 不致發(fā)生磁通勢增大，可在電抗器每相繞組兩端并聯(lián)數(shù)千歐、10W的電阻。由于離心力作用而松脫。(6)過大電壓擊穿：1)線路遭受雷擊，而防雷保護(hù)不完善。應(yīng)完 善防雷保護(hù)設(shè)施。2)誤操作，如在空載時(shí)，將發(fā)電機(jī)電壓升得過高。應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程對發(fā)電機(jī)進(jìn)

7、行升壓， 防止誤操作。3)發(fā)電機(jī)內(nèi)部過電壓，包括操作過電壓、弧光接地過電壓和諧振過電壓等，應(yīng)加強(qiáng)繞 組絕緣預(yù)防性試驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除定子繞組絕緣中存在的缺陷。7、定子鐵芯松馳由于制造裝配不當(dāng)，鐵芯沒有緊固好。如果是整個(gè)鐵芯松馳，對于小型發(fā)電機(jī)， 可用兩塊小于定子繞組端部內(nèi)徑的鐵板， 穿上雙頭 螺栓，收緊鐵芯。待恢復(fù)原形后，再將鐵芯原來夾緊螺栓緊因。如果 局部性鐵芯松弛， 可先在松弛片間涂刷硅鋼片漆， 再在松弛部分打入 硬質(zhì)絕緣材料即可。8、鐵芯片間短路(1)鐵芯疊片松弛，當(dāng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)鐵芯產(chǎn)生振動(dòng)而損壞絕緣 鐵芯片個(gè)別地方絕緣受損傷或鐵芯局部過熱， 使絕緣老化， 就按原計(jì) 劃條中的方法進(jìn)行處理

8、。(2)鐵芯片邊緣有毛刺或檢修時(shí)受機(jī)械損傷。 應(yīng)用細(xì)銼刀除去毛 刺，修整損傷處，清潔表面，再涂上一層硅鋼片漆。(3)有焊錫或銅粒短接鐵芯，應(yīng)刮除或鑿除金屬熔接焊點(diǎn)，處理 好表面。(4)繞組發(fā)生弧光短路， 也可能造成鐵芯短路， 應(yīng)將燒損部分用 鑿子清除后，處理好表面。9、發(fā)電機(jī)失去剩磁，起動(dòng)時(shí)不能發(fā)電(1)停機(jī)后經(jīng)常失去剩磁， 是由于勵(lì)磁機(jī)磁極所用的材料接近軟 鋼，剩磁較少。 當(dāng)停機(jī)后勵(lì)磁繞組沒有電流時(shí)磁場就消失，應(yīng)備有蓄 電池，在發(fā)電前先進(jìn)行充磁。(2)發(fā)電機(jī)的磁極失去磁性， 應(yīng)在繞組中通入比額定電流大的直流電流(時(shí)間很短)進(jìn)行充磁，即能恢復(fù)足夠的剩磁。10、自動(dòng)勵(lì)磁裝置的勵(lì)磁電抗器溫度過高(1)電抗器線圈局部短路，應(yīng)檢修電抗器。(2)電抗器磁路的氣隙過大，應(yīng)調(diào)整磁路氣隙。11、發(fā)電機(jī)起動(dòng)后，電壓升不起來勵(lì)磁回路斷線，使電壓升不起來。應(yīng)檢查勵(lì)