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1、給水泵液力偶合器推力瓦燒損分析及處理馬頭發(fā)電總廠7號200MW汽輪發(fā)電機組配置3臺給水泵,43號給 水泵型號為DGT75O-180由1臺前置泵FA1B56和一臺主給水泵 DG750-18Q組成。前置泵由電動機軸端直接驅(qū)動,主給水泵由電動機 的另一端通過液力偶合器驅(qū)動,兩者都由分隔式慣性靠背輪傳動。液力偶合器型號:Y0T51型式:調(diào)速型;功率:4250kW輸入轉(zhuǎn)速:1490r/min ;輸出轉(zhuǎn)速: 5000r/min ;效率: 95.4%。它由增速齒輪、 泵輪、渦輪、主油泵、輔助油泵、旋轉(zhuǎn)外殼、供排油腔、勺管調(diào)節(jié) 機構等組成。1 事故經(jīng)過2003-04-16T06:48 , 43號給水泵偶合器供
2、排油腔回油溫度由55C直線上升至179C。解體偶合器發(fā)現(xiàn),偶合器渦輪外側(cè)推力瓦 (9號 瓦)鎢金燒損;內(nèi)側(cè)推力瓦(8號瓦)不均勻磨損,溝痕深0.03 0.05mm 9號瓦側(cè)推力盤燒損,磨損溝痕深 23mm泵輪外側(cè)推力 瓦(3號瓦)表面不光滑;渦輪與供排油腔徑向間隙0.88mm標準0.50mm);旋轉(zhuǎn)外殼與供排油腔徑向間隙 1.68mm標準1.01.20mm), 液力偶合器返上海電力修造總廠大修。2003-04-28T11:00 ,43 號給水泵偶合器大修后開泵試驗正常投入運行,13:30,偶合器供排油腔回油溫度由57C上升至97C,緊 急停運 43號給水泵。解體偶合器發(fā)現(xiàn) 9號瓦鎢金燒損,磨出
3、瓦胎; 9 號瓦側(cè)推力盤燒損,磨損深23mm偶合器返上海電力修造總廠大 修。2 原因分析(1) 查43號給水泵運行DAS曲線,2003-04-16 , 9號瓦燒損時機組按照省中調(diào)指令進行升負荷,偶合器勺管在10s內(nèi)由45%快速升至70%,相應的主泵轉(zhuǎn)速由 3240r/min 快速升至 4765r/min 。由于工作 油泵供油慢,冷油未能及時補充,轉(zhuǎn)動外殼中的油只是在泵輪、渦 輪、旋轉(zhuǎn)外殼內(nèi)進行高速循環(huán),此時泵組負荷又很大,泵、渦輪內(nèi) 發(fā)熱,使工作油溫急劇升高,也使供排油腔內(nèi)的軸瓦溫度升高。供 排油腔內(nèi)的組合軸瓦溫度采集點為回油溫度,溫度指示滯后, 9號瓦 未報警油膜早已破壞使 9 號瓦失效燒損
4、。(2) 2003-04-28 , 43號給水泵偶合器 9號瓦燒損時由于爐側(cè)事故 放水門打開,給水流量升至 790t/h ,泵組電流達 590.6A( 額定電流為 560A) 。偶合器帶大流量過載,工作油溫升高,供排油腔內(nèi)軸瓦溫 度升高, 9 號瓦油膜破壞燒損。3 防范措施(1) 偶合器的操作調(diào)節(jié)應緩慢、平穩(wěn)。給水泵在手動升速時嚴禁 按住勺管開關連續(xù)升速,應采用點動勺管方式斷續(xù)升速。(2) 采用減小偶合器滑差運行方式來防止工作油超溫。增大給水 流量時應先將偶合器轉(zhuǎn)速升高增加給水泵的出口壓力,給水流量也 會增加,不足時再調(diào)節(jié)給水流量調(diào)整門,避免偶合器長期在滑差率 2/3 處運行,以防偶合器功率損
5、失最大造成工作油溫超標。(3)避免偶合器帶大流量過載。根據(jù) DG750-180的Q-H曲線,給 水泵的出口壓力為16.7MPa時渦輪轉(zhuǎn)速達到最高輸出轉(zhuǎn)速5000r/min , 流量為 720t/h ,它滿足機組額定負荷時鍋爐汽包壓力下的最大流量, 為防止給水泵超出力運行,設置控制回路,當 43號給水泵流量達到 700t/h 時停止對偶合器升速。(4) 調(diào)整油路節(jié)流孔板,提高偶合器各軸瓦潤滑效果。向主泵側(cè)節(jié)流孔板I的孔徑由14mm降為13mm設計值12mm)向前置泵、電機 側(cè)節(jié)流孔板H的孔徑由8mn降為7mm設計值6mm)(5) 為防止油系統(tǒng)壓力故障對泵組造成危害,對 43 號給水泵定 期進行低油壓聯(lián)電動油泵和低油壓掉給水泵試驗。同時將聯(lián)電動油
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