全面管理中遠集裝箱運輸系統(tǒng)成功案例物流與供應(yīng)鏈SCM解決方案

1、全面管理中遠集裝箱運輸系統(tǒng)成功案例 - 物流與供應(yīng)鏈（SCM解決方案行業(yè)背景中遠集裝箱運輸有限公司， 簡稱中遠集運，是中國遠洋運輸集團 （中遠集團） 所屬專門從事海上集裝箱運輸?shù)暮诵钠髽I(yè)。 經(jīng)營范圍主要包括： 國際、國內(nèi)海上 集裝箱運輸、接受訂艙、船舶租賃、船舶買賣、船舶物料、備件、伙食、燃油的 供應(yīng)，與海運有關(guān)的其它業(yè)務(wù)以及陸上產(chǎn)業(yè)， 國內(nèi)沿海貨物運輸及船舶代理， 通 訊服務(wù)，船員勞務(wù)外派業(yè)務(wù)，倉儲、貨物多式聯(lián)運和物流服務(wù)。中遠集運目前擁有 120 艘標(biāo)準(zhǔn)箱位集裝箱船， 總箱位逾 23 萬標(biāo)準(zhǔn)箱 , 年箱運 量達到 400 萬標(biāo)準(zhǔn)箱。運力排名世界前列，箱運份額約占全球總額的 4.2%；國 內(nèi)

2、排名第一，箱運份額占 8%。開辟 20 多條全球運輸主干航線，船舶掛靠世界上 100 多個重要港口。集裝箱運輸業(yè)務(wù)遍及全球，其影響力輻射至五大洲各交通樞 紐和經(jīng)濟熱點地區(qū)， 在全球擁有 1000多個代理分支機構(gòu)， 網(wǎng)點遍及歐、美、亞、 非、澳五大洲， 隨著業(yè)務(wù)的不斷拓展， 客戶迫切需要中遠集運提供更高效的集裝 箱管理信息化服務(wù)，以便隨時獲得有關(guān)貨物運輸?shù)男畔?。項目概述為了適應(yīng)國際貨物運輸?shù)陌l(fā)展， 為全球用戶提供高效、 優(yōu)質(zhì)的信息增值服務(wù)，2001 年，中遠集運在集裝箱運輸業(yè)務(wù)流程的基礎(chǔ)上，開始在全球的各分支機構(gòu)推廣IRIS-2 （綜合地區(qū)性信息系統(tǒng)）應(yīng)用系統(tǒng)，將原來全球分散的、僅屬于本單位所用

3、的數(shù)據(jù)在中遠集運系統(tǒng)內(nèi)實現(xiàn)全球數(shù)據(jù)共享。 系統(tǒng)包括了國際集裝箱運輸 的一個完整的運輸途徑，全面優(yōu)化集裝箱運輸管理 ，為客戶提供更為便捷、優(yōu)質(zhì) 的集裝箱全球運輸服務(wù)。此次建設(shè)的IRIS-2系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)圖如下所示:在其構(gòu)建的IRIS-2系統(tǒng)項目中采用了 Sybase的Adaptive ServerEnterprise 、Replication Server 、Open Client 及 jConnect 產(chǎn)品和組件，選用的組件在中遠集運IRIS-2系統(tǒng)中提供數(shù)據(jù)的收集、存儲、轉(zhuǎn)換、處理與分析 等全面的功能。系統(tǒng)功能介紹IRIS-2 系統(tǒng)的是一個將集裝箱運輸業(yè)務(wù)的日常經(jīng)營操作實踐和有關(guān)業(yè)務(wù)規(guī) 則進

4、行標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化，以實現(xiàn)操作、管理中遠集團系統(tǒng)內(nèi)部，覆蓋全球各個 分支機構(gòu)的信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用全球統(tǒng)一的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，全球統(tǒng)一的集中式管 理模式，覆蓋了國際集裝箱運輸“端到端”經(jīng)營業(yè)務(wù)活動的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)路徑，實 現(xiàn)了全球范圍內(nèi)各分支機構(gòu)之間的信息共享，為中運集團提高客戶服務(wù)水平、 進一步開拓市場提供了堅實的軟件基礎(chǔ)，同時為中遠集團開拓電子商務(wù)信息服 務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)。IRIS-2 系統(tǒng)包含的模塊可以分為應(yīng)用模塊和支持模塊，但兩者之間又是互 為支持和關(guān)聯(lián)的。所有的支持模塊( Support-Table )和部分應(yīng)用模塊，都圍繞 著訂艙系統(tǒng)，并為其提供支持，而訂艙系統(tǒng)又為單證和財務(wù)系統(tǒng)提供支持。地理模

5、塊 (geography)地理模塊覆蓋了全球各大洲 (大陸)/ 國家/ 省、地區(qū)、洲 / 市/ 縣、城鎮(zhèn)等， 也包括了中遠集運提供服務(wù)的范圍和方式，所使用的碼頭、堆場，所設(shè)置的辦 事處以及各辦事處的基本功能。這一模塊是 IRIS-2 系統(tǒng)的基礎(chǔ)模塊和基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 庫，主要同服務(wù)路徑(SS02的rounting)、箱管區(qū)域(op-zone)以及客戶檔案(CPF)等連接和關(guān)聯(lián)。業(yè)務(wù)組織模塊 (organization)IRIS-2 系統(tǒng)按訂艙、單證、設(shè)備(集裝箱)管理、銷售和財務(wù)五大功能和 三個層次，在系統(tǒng)中建立業(yè)務(wù)組織，整個框架結(jié)構(gòu)和功能運作顯得清晰、高 效。集成運輸班期表模塊( ITS-integ

6、rated transport schedule )ITS 模塊由船舶班期表 (vessel schedule) 及內(nèi)陸運輸班期表 (intermodel schedule) 組成，是 IRIS-2 系統(tǒng)的核心模塊之一。它的主要作用是：所有服務(wù)航線及聯(lián)運服務(wù)的船期表、班期表的中央數(shù)據(jù)庫；對船舶規(guī)范、艙位和積載等數(shù)據(jù)進行維護；提供更詳細的船期信息來支持IRIS-2系統(tǒng)的其它模塊，如SS0-2和CSMS booking 運行；對東方海外公司網(wǎng)站提供有關(guān)班期信息方面的支持；對用戶而言， ITS 模塊提供了船期的在線確認(rèn)、快速的檢索功能，更方便 的輸入方式以及友好的顯示界面供應(yīng)商模塊( Vendor

7、role )供應(yīng)商模塊用于建立和維護供應(yīng)商檔案，以供查詢和其它模塊使用。系統(tǒng) 將外部供應(yīng)商分為兩類：一類是提供集裝箱水平位移服務(wù)的供應(yīng)商 (transportation vendor) ，如拖車公司、駁船公司和支線船公司等；另一類是 提供集裝箱非水平位移服務(wù)的供應(yīng)商 (non-transportation vendor) 如碼頭、堆 場、倉庫和集裝箱站等。這種劃分更便于公司進行成本支出的分析和控制。供應(yīng)商費率本模塊 (vendor tariff)供應(yīng)商費率本模塊在系統(tǒng)上登陸和維護供應(yīng)商費率，以供查詢和其它模塊 使用。標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)提供模塊( SSO-2)SSO-2 是 IRIS-2 系統(tǒng)中的核心模塊

8、，其形式為國際集裝箱運輸從“端對 端”運輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化路徑，在系統(tǒng)內(nèi)部則是一個全球在線標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)路徑和成 本的數(shù)據(jù)庫。同時該數(shù)據(jù)庫又能在其它相關(guān)模塊的支持下，提供各個服務(wù)路徑 的成本和貢獻值的查詢。它的主要功能有：作為集裝箱運輸標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)路徑的數(shù)據(jù)庫，提供 IRIS-2 系統(tǒng)用戶全球在線即時查詢客戶所需服務(wù)的各種路徑方案，供客戶選擇；提供 IRIS-2 系統(tǒng)用戶在線查閱各服務(wù)路徑條件下的成本和收益，便于選擇 最佳方案。艙位分配模塊艙位分配的基本功能有下列幾項：地區(qū)的艙位分配、口岸的艙位分配、銷 售預(yù)測、航次業(yè)績概況等。銷售人員按此模塊中“銷售期望”功能要求，將至 少 6 周的銷售預(yù)測輸入系統(tǒng)。艙位

9、管理人員（ traffic ）根據(jù)現(xiàn)有艙位、銷售預(yù) 測和實際訂艙（由系統(tǒng)的訂艙模塊提供） ，在系統(tǒng)上調(diào)整艙位分配。通過該模 塊，可查詢各區(qū)域 /地區(qū)/ 辦事處的銷售預(yù)測和當(dāng)前訂艙以及用箱情況。運價本模塊運價系統(tǒng)包含 2 個模塊：一個是標(biāo)準(zhǔn)運價模塊；另一個是特價模塊。運價 模塊提供用戶在線查詢標(biāo)準(zhǔn)運價、附加費、免費用箱天數(shù)、滯期費率等，并能 連接到單證系統(tǒng)（提單、艙單） 、進行完整、精確的自動計費功能和支持其它模 塊有效工作的功能，總部通過該模塊對各地取得運價管理人員監(jiān)控。設(shè)備管理模塊設(shè)備管理模由 3 個部分組成：基于互聯(lián)網(wǎng)/電子數(shù)據(jù)交換（EDI）的互聯(lián)網(wǎng)集裝箱設(shè)備管理全球信息系 統(tǒng)；基于SYB

10、ASE據(jù)庫的集裝箱設(shè)備管理全球信息系統(tǒng)；基于 IRIS-2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫（ gemstone 數(shù)據(jù)庫）的集裝箱設(shè)備管理全球信息 系統(tǒng)。Sybase產(chǎn)品在其中提供的具體功能、系統(tǒng)的特點等此次中遠集運建立的 IRIS-2 系統(tǒng)遍及全球 1000 多個代理分支機構(gòu)，影響 力輻射至歐、美、亞、非、澳五大洲各經(jīng)濟熱點地區(qū)的交通樞紐、國際空港和 主要口岸。在數(shù)據(jù)中心建設(shè)中，中遠集運選用了20多臺惠普UNIX服務(wù)器和30多臺 NT Server 作為其硬件平臺，系統(tǒng)使用之后，每天產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，并以較 高的速度增長，隨著應(yīng)用的不斷深入，預(yù)計在 3年內(nèi)，數(shù)據(jù)量將達到 9TB。 IRIS-2 系統(tǒng)對數(shù)據(jù)存儲要求較高

11、，實時性強，系統(tǒng)的主要業(yè)務(wù)都是實時性作 業(yè)，要求相關(guān)部門之間的數(shù)據(jù)進行實時數(shù)據(jù)傳遞。信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)構(gòu)架如下圖 所示：圖中OODB(Object-Oriented DataBase)面向?qū)ο蟮臄?shù)據(jù)庫是IRIS系統(tǒng)內(nèi) 部數(shù)據(jù)庫，其ODSQperational Display System)運算顯示系統(tǒng)全部采用的是基于Sybase技術(shù)的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。Sybase公司的系列產(chǎn)品從數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)復(fù)制及同步到前端開發(fā)工具提供了 完整的解決方案，管理海量數(shù)據(jù)，并對這些海量數(shù)據(jù)進行有效挖掘，為未來的 決策支持服務(wù)起到了重要的作用。在此次中遠集運項目所應(yīng)用的 Sybase產(chǎn)品中，Adaptive ServerE

12、n terprise提供為分散的地點而設(shè)計的集中式計算，可以滿足企業(yè)門戶、高性能OLTP(聯(lián)機事務(wù)處理)、混合負(fù)載環(huán)境和數(shù)據(jù)倉庫的需求；ReplicationServer復(fù)制服務(wù)器來實現(xiàn)在各種主機與服務(wù)器之間分布式數(shù)據(jù)復(fù)制和交換。實現(xiàn)一致信息傳送及異構(gòu)數(shù)據(jù)存取，為包含大量復(fù)制信息和異構(gòu)體系結(jié)構(gòu)的分布，大大提高數(shù)據(jù)的可用式數(shù)據(jù)提供強大的復(fù)制功能，為用戶提供了“本地訪問” 性； Open Client 是一個客戶端的應(yīng)用程序包，提供調(diào)用級接口，用來建立有 效的前端應(yīng)用。用戶通過它可以透明地訪問任何數(shù)據(jù)源、應(yīng)用信息或得到系統(tǒng) 服務(wù)； jConnect 則是 Sybase 強大的 Java 開發(fā)工具

13、PowerJ 的一個組件，它可 以提供高速的數(shù)據(jù)訪問，實現(xiàn)理想的數(shù)據(jù)連接。通過使用這些產(chǎn)品，中遠集運 公司的內(nèi)部系統(tǒng)用戶可以快捷地了解并監(jiān)控業(yè)務(wù)的狀況，而外部的客戶則可充 分利用電子數(shù)據(jù)交換等接口接入信息，追蹤貨物的情況。Coscon選用Sybase產(chǎn)品，不僅可為其公司的全球集裝箱運輸進行貨運追 蹤和貨柜管理，而且還大大提高了集裝箱的使用率，降低了空箱率，從整體上 優(yōu)化了整個公司的業(yè)務(wù)運營。運行效果中遠集運在建立 IRIS-2 系統(tǒng)并投入運行后，大大提高了公司的直接和間接 經(jīng)濟效益，主要表現(xiàn)在以下方面：減少流動資金： IRIS-2 系統(tǒng)為運費結(jié)算提供了便利性和準(zhǔn)確性，使運費到 帳速度大大加快、所需流動資金大大減少。提高生產(chǎn)效率：實現(xiàn)了貨源組織、船舶調(diào)度工作的優(yōu)化管理，提高船舶生 產(chǎn)效率。節(jié)約集裝箱管理成本：在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)對集裝箱進行有效跟蹤，提高集 裝箱利用率，使集裝箱數(shù)和集裝箱船箱位數(shù)之比進一步下降。吸引高附加值產(chǎn)品的運輸：更高質(zhì)量的服務(wù)有利于承運費率水平相對較高 的貨物。提高運貨質(zhì)量，增加運費收入：提高中遠集運集