自動變速器的一些復習要點之原理

1、自動變速器的一些復習要點之原理今天聽到老師說要要其中測評真的有點慌了好多都記不住了，抓緊復習同時為兄弟們帶來了心得怎么樣。哈哈歡呼吧。辛普森式變速器袖壓控制裝a a多片式離旨黠和換扌當齒鴕液力變矩器鑼I I止離合器輸入抽首先我們要掌握的是辛普森式變速器的輸出輸入的路線，下面介紹一下其路 線：輸入：超速行星排行星架（與輸入軸相接為一體的）輸出：前排行星排齒圈一后排行星架連為一體。超速行星排機構行星架輸入，齒圈輸出。制動器B0起固定太陽輪的作用離合器CO是行星架與太陽輪連在一起單向離合器F0不允許行星架逆時針轉動三檔傳動部分后排行星齒圈與后傳動軸是連為一體的，前排齒圈與后排行星架連為一體。 離合器

2、C1:前端與前傳動軸相連通過后傳動軸連接的后排行星齒輪排齒圈。離合器C2:前端與前傳動軸相連后端與前后行星齒輪排 公用太陽輪連接。制動器B1:制動太陽輪（注意辛普森式變速器在三檔變速機構里是公用太陽輪的）。制動器B2、單向離合器F1:不允許太陽輪逆時針轉動（這里的制動器其實沒有作用只是為了在具體的設計中考慮到安裝位置以及尺寸才有 的）。制動器B3:制動前排行星架單向離合器F2:不允許前排行星架逆時針轉動。下面讓我們來看一下各檔位的傳動原理（在這里要補充一點的就是傳動比有 齒數(shù)比決定，太陽輪齒數(shù)最少，行星架齒數(shù)最多。還有一點就是太陽輪、行星架、 齒圈不同的組合會產生不同的傳動比和效果。）1 1）

3、齒圈固定，太陽輪主動，行星架被 動。此種組合為降速傳動，通常傳動比一般為 2.52.55 5,轉向相同。2 2）齒圈固定，行星架主動，太陽輪被動。此種組合為升速傳動，傳動比一般為0.20.20.40.4,轉向相同。3 3）太陽輪固定，齒輯出軸k控制單元W二浪力變矩旌 黠蠶黯兀髀 換扌肖控制芯*圈主動，行星架被動。此種組合為降速傳動，傳動比一般為1.251.251.671.67，轉向相同。4 4）太陽輪固定，行星架主動，齒圈被動。此種組合為升速傳動， 傳動比一般為 0.60.60.80.8,轉向相同。5 5）行星架固定，太陽輪主動，齒圈被動。此種組合為降速傳動，傳動比一般為1.51.54 4,轉

4、向相反。6 6）行星架固定，齒圈主動，太陽輪被動。此種組合為升速傳動，傳動比一般為 0.250.250.60.6 7 7,轉向相反。7 7）把三元件中任意兩元件結合為一體的情況：當把行星架和齒圈結合為一 體作為主動件，太陽輪為被動件或者把太陽輪和行星架結合為一體作為主動件，齒圈作為被動件的運動情況。行星齒輪間沒有相對運動，作為一個整體運轉，傳動比為1 1，轉向相同。汽車上常用此種組合方式組成直接檔。8 8）三元件中任一元件為主動，其余的兩元件自由：其余兩元件無確定的轉速輸出。第六種組合方式，由于升速較大，主被動件的轉向相反，在汽車上通常不用這種組合。其余的七種組合方式比較常用。（原理圖）1 1

5、 各檔位動力傳動路線1)1)D1D1 檔C1、F2工作。CO工作將超速行星排的太陽輪和行星架相 連，此時超速行星排成為一個剛性整體，C1使輸入軸的動力順時針傳到前傳動軸，后排齒圈順時針輸入帶動太陽輪逆時針轉動使前傳動軸帶動后排齒圈轉動。太 陽輪將動力傳到前排行星齒輪機構后，由于F2F2 的作用，使得前行星排行星架不動，這樣當太陽輪逆時針轉動帶動前排齒圈順時針轉動輸出動力。2)2)D2D2 檔D D 位二檔時，C0C0、C1C1、B2B2、F1F1 工作。C0C0 如前所述直接將動力傳給三檔傳動部分。C1C1使輸入軸的動力順時針傳到前傳動軸，后排齒圈順時針輸入帶動太陽輪逆時針轉動使前傳動軸帶動后

6、排齒圈轉動。 太陽輪將動力傳到前排行星齒輪機構后，由于 B2B2 的作用，F(xiàn)1F1 將防止前后太陽輪逆時針轉動，即前后太陽輪不動。后排行星架帶動后排齒圈轉動。3)3)D3D3 檔D D位一檔時，CO、ID D 位三檔時，COCO、C1C1、C2C2、工作。COCO 工作如前所述超速行星排1 1:1 1 輸出。C1C1、C2C2太陽輪和后排齒圈連為整體帶動前排齒圈輸出傳動比為1:11:1 為直接檔。4)4)D4D4 檔D D 位四檔時，C1C1、C2C2、B0B0 工作。B0B0 工作，將超速行星排太陽輪固定。動力由輸入軸 輸入，帶動超速行星排行星架順時針轉動，并驅動行星輪及齒圈都順時針轉動，比

7、小于 1 1。C1C1、C2C2 工作使得前后行星排的工作同D3D3 檔。5 5）R R 位變速桿位 置檔位C0C1C2B0B1B2B3F0F1F2D1 10 00 00 02 20 00 00 00 03 30 00 00 04 40 00 00 0R R倒檔0 00 00 0倒檔時，C0C0、C2C2、B3B3 工作。C0C0 如前所述直接將動力傳給三檔傳動部分。力傳給前后行星排太陽輪。由于B3B3 工作，將前行星排行星架固定，使得行星輪僅相當于一個惰輪。前后行星排太陽輪順時針轉動驅動后行星排行星架逆時針轉動，進而驅動前行星排齒圈也逆時針轉動，從輸出軸逆時針輸出動力。此時的傳動C2C2 工

8、作將動（各檔位執(zhí)行元件的的狀況）拉維娜式自動變速器首先我們要掌握的是拉維娜式變速器的輸出輸入的路線，下面介紹一下其路 線：9*輸入：輸入軸輸出：齒圈在這里要注意的是拉維娜的長行星齒輪和短行星齒輪構成行星架。小太陽輪驅動短行星齒輪轉動，大太陽輪次輪驅動長行星齒輪轉動輸入端前端與渦輪相 連。后端通過離合器C1與大太陽輪連接。 輸入軸通過離合器C2與小太陽輪相 連，制動器B1制動大太陽輪，單向離合器 器B2可制動行星架，輸出軸可通過離合器（原理圖）1 1 各檔位動力傳動路線1)1)D1D1 檔D D位一檔時，C2、F工作。C2工作將將輸入軸的動力傳給小太陽輪，單向離 合器F不允許行星架逆時針轉動，小

9、太陽輪順時針轉動帶短行星齒輪逆時針轉動帶動長 行星齒輪順時針轉動，從而帶動齒圈順時針轉動。2)2)D2D2 檔D D 位二檔時，C2C2、B1B1 工作。C2工作將將輸入軸的動力傳給小太陽輪，B1制動 大太陽輪所以長行星齒輪連同行星架在短行星齒輪的帶動下一起繞大太陽輪轉 動，長行星齒輪帶動齒圈轉動輸出動力。F1不允許行星架逆時針轉動，制動C3與行星架相連。X僅中側車創(chuàng)舉誇aCjCj /朗辦玄ms楝典用悔1g光型劑tertrt3)3)D3D3 檔D D 位三檔時，C1C1、C2C2、C3C3 工作。C1C1、C2C2 工作時輸入軸將動力傳給大小太陽輪，C3C3 工作時輸入軸與行星架連接，此時太陽輪與行星架均與輸入軸連接從傳動原理上來說此時為直接檔傳動比為 1:11:14)4)D4D4 檔D D 位四檔時，B1B1、C3C3 工作。B1B1 工作，制動大太陽輪，C3C3 工作時輸入軸與行星架連接。 即行星架輸入齒圈輸出，此為超速檔。5 5）R R 位倒檔時，C1C1、B2B2 工作