生產(chǎn)案例14 特殊活門(mén)的修理

1、生產(chǎn)案例14 特殊活門(mén)的修理一、案例名稱(chēng)特殊活門(mén)的修理二、案例來(lái)源中航工業(yè)某飛機(jī)修理工廠三、案例描述特殊活門(mén)的功用是和浮子活門(mén)一起控制燃油系統(tǒng)中各郵箱的輸油順序，以控制維持飛機(jī)重心相對(duì)穩(wěn)定的需要。由于某種原因，不能正常工作，需要修理。特殊的裝配圖如圖1所示，特殊活門(mén)立體圖如圖2所示。圖1 特殊活門(mén)裝配圖圖2 特殊活門(mén)立體圖四、工藝要求：（一）特殊活門(mén)的故檢與修理要求 1.一般性檢查：目視用（515）倍放大鏡檢查：產(chǎn)品零件有無(wú)裂紋、腐蝕、變形、劃傷，檢查表面處理層，螺紋損傷情況。 2.活門(mén)1的壓膠件應(yīng)送壓膠組重新硫化壓膠。 3.檢查殼體2上的螺紋及喇叭口的損傷情況。 4.檢查彈簧3，彈簧14是否

2、嚴(yán)重變形，表面層是否完好。 5.檢查鋼珠15是否有銹蝕等缺陷。 6.需要表面處理的零(組)件，表面處理前，應(yīng)無(wú)油污、銹蝕，劃傷及其它機(jī)械損傷應(yīng)在表面處理前進(jìn)行修理。 7.殼體2的修理（見(jiàn)圖3）圖3殼體 (1)殼體的孔8H8有劃傷、腐蝕或磨損時(shí)，允許擴(kuò)至（）mm，然后按H8（）/h 8（）的配合鍍鉻加大活門(mén)1的桿的外徑。(2)殼體的閥口有劃傷或腐蝕影響密封性時(shí)，可以研磨排出，研磨后閥口高度應(yīng)不小于，表面粗糙度，且與8H8孔的軸線(xiàn)垂直。(3) 殼體2（J7-6100-61、J7-6100-311）上的螺紋及喇叭口有損傷時(shí)，按工藝規(guī)程J6-附件-901修理。8.接管嘴16的閥口不密封時(shí)，可按圖4研磨

3、或車(chē)修排除，保持閥口到端面B的長(zhǎng)度不大于。圖4接管嘴9.活門(mén)1去毛刺和銹蝕后送壓膠組重新硫化壓膠，8H8表面有劃傷、脫落等現(xiàn)象時(shí)，允許退鉻后磨修排除，然后加大鍍鉻恢復(fù)尺寸，但鉻層厚度不得超過(guò)。10. 薄膜6應(yīng)更換新件。11. 鋼珠15有腐蝕、壓坑等缺陷時(shí)應(yīng)換新12.彈簧3和14的修理：(1)彈簧3和14不允許腐蝕、變形和磨損,否則報(bào)廢換新。表面無(wú)銹蝕者，可不重新表面處理。(2)彈簧3和14支撐的鋼絲端頭與工作圈貼合間隙不大于。(3)彈簧3和14端平面與中心軸線(xiàn)的垂直度誤差應(yīng)3°。為保證彈簧的端面與彈簧軸線(xiàn)的垂直度，允許在保證彈簧自由長(zhǎng)度符合規(guī)定的前提下，磨修彈簧的端面，磨修后可不再重

4、新表面處理。(4)彈簧可不作測(cè)力檢查，但應(yīng)按工作情況全壓縮試驗(yàn)三次，不允許有永久變形。(5)彈簧3和14材料為、a，進(jìn)行表面處理時(shí)應(yīng)按以下工序執(zhí)行。 ；。13.單向活門(mén)殼體10和接管嘴16上的螺紋及喇叭口損壞時(shí)按通如下要求進(jìn)行修理：(1)接管嘴的角度為74°±30，且錐面的表面粗糙度為。(2)管接頭的工作表面有腐蝕、劃傷或小裂紋時(shí)，在不影響裝配和強(qiáng)度的條件下，允許車(chē)修錐面，但有效螺紋不少于5扣。管嘴孔與錐面的交角應(yīng)為R的圓角。(3)管接頭的螺紋第一扣允許損壞，其余螺紋允許有輕微的局部壓痕或損傷，但修整后應(yīng)保證裝配強(qiáng)度和密封性要求。管接頭的非工作表面上的劃傷應(yīng)打磨拋光排除。1

5、4.為保證單向活門(mén)輸油暢通，殼體10的節(jié)流孔必須用的不銹鋼絲或鉆頭進(jìn)行通孔，清除堵塞物，鋼絲或鉆頭應(yīng)能從孔中順利通過(guò)，同時(shí)要清除保護(hù)墊片13的孔和螺塞11的孔的堵塞物。（二）特殊活門(mén)的裝配要求1.裝配工作臺(tái)附近，嚴(yán)禁銼修、鉆孔等金屬切削加工，工作間應(yīng)保持清潔，所有零件檢驗(yàn)檢查后才可裝配。2.螺紋配合在裝配前必須試裝。3.每個(gè)附件在裝配前，零件必須用汽油或酒精清洗干凈(膠件則必須用酒精清洗)，然后用冷氣吹干或晾干。4. 裝配前應(yīng)檢查是否要進(jìn)行加改裝。5. 裝配單向活門(mén)時(shí)應(yīng)注意錐形彈簧14（J7-6100-5322）不能裝反，錐形彈簧小的一端應(yīng)對(duì)鋼珠活門(mén)一端。6.為保證尺寸（6±0.5）

6、mm（將活門(mén)完全打開(kāi)裝配時(shí)檢查，見(jiàn)圖5），允許銼修限動(dòng)盤(pán)5的端面D，但銼修量應(yīng)不大于1mm，并且兩限動(dòng)盤(pán)的銼修量應(yīng)相等，限動(dòng)盤(pán)銼修后應(yīng)重新進(jìn)行陽(yáng)極化處理。圖5 轉(zhuǎn)配總圖及要求7.為保證活門(mén)1的行程為（7±1）mm，可選配墊圈5×10×SGB1018-10（S為墊圈厚度）進(jìn)行調(diào)整。8.(18+02kg.cm)，為對(duì)正開(kāi)口銷(xiāo)孔，允許最多再擰緊1/6圈或選配墊圈5×10×SGB1018-10（S=1mm）進(jìn)行調(diào)整。9.活門(mén)1的桿在殼體的孔8H8內(nèi)應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，不得有緊澀現(xiàn)象，配合間隙應(yīng)為（0.0150.085）mm。10.安裝薄膜6時(shí)注意不要裝反，波

7、紋的方向應(yīng)朝著蓋子7。11.安裝連接嘴20時(shí)應(yīng)涂甲醇膠或Y150膠。12.活門(mén)1和螺母8處開(kāi)口銷(xiāo)（1Cr18Ni9Ti-d0.8）保險(xiǎn)?；菽复蜷_(kāi)口銷(xiāo)保險(xiǎn)，如果開(kāi)口銷(xiāo)孔不對(duì)正時(shí)，允許加墊片進(jìn)行調(diào)整，但墊圈最小厚度不得小于，或距原開(kāi)口銷(xiāo)孔大于45°的位置上重新鉆孔。開(kāi)口銷(xiāo)的兩股應(yīng)分別彎入花螺母的槽內(nèi)，如確因操作位置窄小不便于準(zhǔn)確的彎入槽內(nèi)時(shí)，允許上下彎曲保險(xiǎn)(圖6) 圖6 開(kāi)口銷(xiāo)保險(xiǎn)（三）特殊活門(mén)的試驗(yàn)要求1.單向活門(mén)試驗(yàn)。(1)將單向活門(mén)垂直放置（殼體接管嘴“2”向上），從接管嘴：“2”注入煤油，檢查接管嘴“1”的漏油量，每分鐘不得超過(guò)50滴，然后，向接管嘴“2”逐漸加壓至49kPa

8、（/cm2），接管嘴“1”的漏油量每分鐘不得超過(guò)50滴。(2)向接管嘴“2”加0.29MPa(3kg/cm2)得煤油壓力，堵住接管嘴“1”，保持3min，殼體接合處不得滲油。(3) 檢查單向活門(mén)的打開(kāi)壓力。應(yīng)不大于10kPa(/cm2)。2.特殊活門(mén)試驗(yàn)(1) 密封性試驗(yàn)(2) 堵住接管嘴“2”，向接管嘴“1”加0.2MPa(2kg/cm2)得氣壓，保持5min，薄膜及接合處不得漏氣。(3)向接管嘴“3”加0.15MPa(/cm2)氣壓，活門(mén)1（J7-6100-2040）不應(yīng)打開(kāi)，并且不得漏氣。(4)工作性能試驗(yàn)：向接管嘴“3”加0.16MPa(/cm2)氣壓，然后堵住接管嘴“2”，向接管嘴“

9、1”加（2939 ）kPa+0kg/cm2)氣壓，活門(mén)應(yīng)打開(kāi)，壓力增至49kPa(/cm2)時(shí)，活門(mén)應(yīng)完全打開(kāi)，活門(mén)的行程應(yīng)為(7±1)mm。當(dāng)接管嘴“1”的壓力消除后，活門(mén)應(yīng)關(guān)閉。 (4)如果在殼體2出油嘴（靠活門(mén)1一端）裝配有連接接頭，必須對(duì)該接頭進(jìn)行密封性試驗(yàn)：用堵頭堵住連接接頭，按方法向管嘴“3”加0.16 MPa(/cm2)的煤油壓力，使活門(mén)1打開(kāi)，保持3min，連接接頭處不允許漏油。 圖7 試驗(yàn)臺(tái)五、操作程序 (一) 特殊活門(mén)的分解在分解之前先檢查附件外觀的完整性。1.分解第一步用斜口鉗剪掉保險(xiǎn)絲，將保險(xiǎn)絲放入廢物桶。2.第二步取下堵帽，從蓋子7上分解下單向活門(mén)組，放出余

10、油（航空煤油）3.第三步分解單向活門(mén)組，拆下螺塞，將螺塞橡膠密封圈取下剪斷報(bào)廢。將單向活門(mén)接管嘴擰下（用虎鉗裝夾時(shí)要有保護(hù)措施）。取出鋼珠、彈簧和保護(hù)墊片分解接管嘴密封圈報(bào)廢處理。4.第四步分解殼體活門(mén)組，拆下限動(dòng)盤(pán)定位銷(xiāo)釘。擰下殼體進(jìn)油端蓋（需用加力桿）取出端蓋密封圈報(bào)廢。用木棒插入殼體中，分解下限動(dòng)盤(pán)，出油接頭。去開(kāi)口銷(xiāo)擰下螺母（注意扳手不要碰傷閥口，內(nèi)有彈簧擰下時(shí)壓住活門(mén)盤(pán)）。分解出墊圈、活門(mén)盤(pán)、薄膜、活門(mén)桿、殼體（應(yīng)注意防止變形）。注意事項(xiàng)：分解時(shí)零件應(yīng)集中放在專(zhuān)用磁盤(pán)中，不得與其他零件混淆，防止串件。并用航空汽油清洗所有零件以后，再往下進(jìn)行動(dòng)作筒的故檢和修理。(二) 特殊活門(mén)的故檢與

11、修理特殊活門(mén)需要故檢和修理的零件主要有：殼體、螺紋及喇叭口、活門(mén)、薄膜及鋼珠1.彈簧鋼珠的故檢及修理應(yīng)注意。不允許腐蝕、變形和磨損,否則報(bào)廢換新。表面無(wú)銹蝕者，可不重新表面處理。鋼珠15有腐蝕、壓坑等缺陷時(shí)應(yīng)換新。彈簧支撐的鋼絲端頭與工作圈貼合間隙不大于。2.彈簧端平面與中心軸線(xiàn)的垂直度誤差應(yīng)3°。為保證彈簧的端面與彈簧軸線(xiàn)的垂直度，允許在保證彈簧自由長(zhǎng)度符合規(guī)定的前提下，磨修彈簧的端面，磨修后可不再重新表面處理。3.彈簧可不作測(cè)力檢查，但應(yīng)按工作情況全壓縮試驗(yàn)三次，不允許有永久變形。彈簧材料為、a，進(jìn)行表面處理時(shí)應(yīng)按以下工序執(zhí)行。；d.除氫 ；。4.單向活門(mén)閥口的修理應(yīng)注意的事項(xiàng)有

12、：為保證單向活門(mén)輸油暢通，殼體10的節(jié)流孔必須用的不銹鋼絲或鉆頭進(jìn)行通孔，清除堵塞物，鋼絲或鉆頭應(yīng)能從孔中順利通過(guò)。5.殼體的故檢內(nèi)容有：目視用（515）倍放大鏡檢查：產(chǎn)品零件有無(wú)裂紋、腐蝕、變形、劃傷，檢查表面處理層。管接頭，活門(mén)，活門(mén)桿的故檢、修理及表面處理應(yīng)注意的事項(xiàng)有：管接頭的螺紋第一扣允許損壞，其余螺紋允許有輕微的局部壓痕或損傷，但修整后應(yīng)保證裝配強(qiáng)度和密封性要求。管接頭的非工作表面上的劃傷應(yīng)打磨拋光排除活門(mén)1去毛刺和銹蝕后送壓膠組重新硫化壓膠，。(三) 特殊活門(mén)的裝配裝配之前需要按表1進(jìn)行測(cè)量，保證其配合間隙要求。配套零件經(jīng)檢驗(yàn)員檢查確認(rèn)后進(jìn)行裝配。 按零件明細(xì)表配齊所有零件。并清

13、洗干凈，用防潮過(guò)濾的的壓縮空氣吹干。1.裝配第一步安裝管接頭膠圈。2.第二步螺塞安裝密封膠圈。3.第三步單向活門(mén)組件的裝配。4.第四步安裝活門(mén)桿。5.第五步安裝墊圈。6.第六步活門(mén)組件裝配。(四) 特殊活門(mén)的調(diào)試1.如果在殼體2出油嘴（靠活門(mén)1一端）裝配有連接接頭，必須對(duì)該接頭進(jìn)行密封性試驗(yàn)。(1)用堵頭堵住。(2)將試驗(yàn)臺(tái)上的供油管連接好，裝好供油接頭，連接單向活門(mén)供壓管。 (3)先將供油管與特殊活門(mén)相連，擰緊。(4)再將供壓管與單向活門(mén)相連，擰緊。(5)打開(kāi)供油管路保持供油壓力0.16MPa，再打開(kāi)供壓開(kāi)關(guān)，當(dāng)壓力（2939 ）kPa(氣壓，活門(mén)應(yīng)打開(kāi)，壓力增至49kP時(shí)，活門(mén)應(yīng)完全打開(kāi)，壓力消除后，活門(mén)應(yīng)關(guān)閉。(6)用深度尺測(cè)量活門(mén)開(kāi)關(guān)行程，作好記錄。2. 密封性試驗(yàn)堵住接管嘴