共振式道路破碎機車架論文共振式道路破碎機車架 結(jié)構設計 有限元分析 ANSYS

1、共振式道路破碎機車架論文：共振式道路破碎機車架設計與研究【中文摘要】隨著我國公路運輸?shù)目焖侔l(fā)展,路面建設工程技術的需求,道路修繕設備開始迅速發(fā)展,共振式道路破碎機以其自身的優(yōu)點在路面建設工程中開始占據(jù)重要地位,而破碎機車架的研制對整車研制的影響不言而喻。本文主要研究了共振式道路破碎機車架的設計以及應用有限元理論對車架進行靜動態(tài)特性分析。通過對共振道路破碎機車架的有限元計算分析,驗證了車架結(jié)構的合理性,并為車架的改進設計提供了一定的數(shù)據(jù)。本文的研究對于共振道路破碎機的研制具有一定的理論指導意義。論文首先詳細的介紹了共振式道路破碎機車架設計的工程背景以及理論基礎,基于共振式道路破碎機的原理對模型進

2、行適當?shù)暮喕?運用三維數(shù)字化設計軟件CATIA、模型轉(zhuǎn)化軟件CADfix和有限元分析軟件ANSYS為設計分析工具,分析探討了車架的靜態(tài)和動態(tài)力學特性。其次運用CATIA軟件建立了破碎機車架的三維幾何建模,之后以此模型為研究對象,運用CADfix將裝配的模型轉(zhuǎn)化成ANSYS里面可以導入的格式,在ANSYS環(huán)境下建立車架的有限元模型,研究了車架的靜態(tài)力學特性和動態(tài)振動特性,得到了共振道路破碎機車架的應力分布、位移應變分布以及各階模態(tài)。最后在進行了車架的有限元分析后,對.【英文摘要】With our road transport, construction of the technical requ

3、irements, road repairs equipment began to develop rapidly. The resonance in the road to a crusher in its own merits in the road construction projects begin to occupy an important position, and to a resonance machine development, the development of the resonance machines frame have an important impac

4、t.This article mainly in resonance machine crusher frame design and applying the theory of finite element analysis and frame for dynamics. The reson.【關鍵詞】共振式道路破碎機車架 結(jié)構設計 有限元分析 ANSYS【英文關鍵詞】Resonant machine floor slab crushers frame structure design finite element analysis ANSYS【索購全文】聯(lián)系Q1：138113721 Q2

5、：139938848 同時提供論文寫作一對一輔導和論文發(fā)表服務.保過包發(fā)【目錄】共振式道路破碎機車架設計與研究摘要4-5Abstract5目錄6-8第1章 緒論8-171.1 論文課題的來源與背景81.2 共振式道路碎石化的概述8-91.3 本課題相關的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-131.4 本課題研究的目標和意義13-141.5 課題的主要研究內(nèi)容14-161.6 共振道路破碎機車架的設計研究方案技術路線161.7 本章小結(jié)16-17第2章 破碎機車架的設計研究理論基礎17-262.1 車架的基本結(jié)構和分類17-182.2 基于CATIA V5R17的車架的三維建模182.3 有限元方法的基本分析理論

6、18-232.3.1 有限元方法的概述18-192.3.2 有限元分析方法的基本步驟19-232.4 模態(tài)分析理論23-252.4.1 模態(tài)分析的概述242.4.2 模態(tài)分析的應用242.4.3 模態(tài)分析的步驟24-252.5 本章小結(jié)25-26第3章 共振式道路破碎機的車架的結(jié)構與設計26-353.1 概述26-273.1.1 共振道路破碎機車架的特點和要求263.1.2 車架的材料的選擇26-273.2 車架在整車中的布置設計27-283.2.1 車架整體參數(shù)的確定27-283.3 車架的結(jié)構設計的原則283.4 車架的整體參數(shù)的設計28-323.4.1 車架的外形尺寸28-293.4.2

7、 車架中連接部件的布置293.4.3 車架內(nèi)連接架的設計29-323.5 車架的總體布置設計32-343.5.1 車架設計的總體方案以及預期目標323.5.2 車架的布置形式的確定32-333.5.3 共振式道路破碎機車架的外形結(jié)構簡圖33-343.6 共振式道路破碎機車架的詳細參數(shù)343.7 本章小結(jié)34-35第4章 車架的有限元分析35-534.1 ANSYS軟件概述35-374.2 CADfix的簡介37-384.2.1 CADfix概述374.2.2 CADfix功能37-384.2.3 CADfix特性和優(yōu)點384.3 基于ANSYS的有限元靜力學分析38-524.3.1 共振式道路

8、破碎機車架的結(jié)構設計特點38-394.3.2 共振式道路破碎機車架的有限元模型的建立39-454.3.3 共振式道路破碎機車架的靜載荷有限元分析45-474.3.3.1 車架的有限元靜載荷的施加45-464.3.3.2 車架的有限元模型的約束的施加464.3.3.3 車架的有限元計算求解46-474.3.4 車架在抗扭轉(zhuǎn)工況下有限元分析47-494.3.5 車架在受牽引力下的有限元分析49-514.3.6 車架的有限元靜力分析的計算結(jié)果的評價51-524.4 本章小結(jié)52-53第5章 共振式道路破碎機車架的模態(tài)分析53-605.1 模態(tài)分析的介紹53-555.1.1 模態(tài)分析的基本理論53-545.1.2 模態(tài)的提取方法54-555.2 ANSYS模態(tài)分析的基本流程555.3 共振式道路破碎機的模態(tài)分析55-585.3.1 車架的有限元模型的建模555.3.2 模態(tài)分析類型和分析選項的選擇55-565.3.3 車架的邊界條件的施加以及求解56-585.4 車架模態(tài)分析計算結(jié)果的評價58-595.5 本章小結(jié)59-60