水電站尾水調(diào)壓室開挖施工設(shè)計方案

1、拉西瓦水電站引水發(fā)電系統(tǒng)尾水部分土建及金屬結(jié)構(gòu)安裝工程1 / 25拉西瓦水電站尾水調(diào)壓室開挖施工方案LXW-2004 001）號批準:審核:編制:中國水利水電第一工程局拉西瓦施工局拉西瓦水電站引水發(fā)電系統(tǒng)尾水部分土建及金屬結(jié)構(gòu)安裝工程2 / 25二0C五年二月十二日3 / 251.編制依據(jù)（1）拉西瓦水電站引水發(fā)電系統(tǒng)尾水部分土建及金屬結(jié)構(gòu)安 裝招投標文件；（ 2）拉西瓦水電站引水發(fā)電系統(tǒng)尾水部分土建及金屬結(jié)構(gòu)安 裝工程施工施工組織設(shè)計方案；（ 3）地下洞室開挖有關(guān)規(guī)范要求 ；（ 4）尾水調(diào)壓室開挖支護圖，圖號LXS-H4-2-13 、19、23和 2628；（ 5）拉西瓦水電站工程設(shè)計通知書

2、總序號321#；（ 6）拉西瓦水電站引水發(fā)電系統(tǒng)開挖施工技術(shù)要求。2. 工程概況2.1 工程概述拉西瓦水電站引水發(fā)電系統(tǒng)尾水部分土建及金屬結(jié)構(gòu)安裝工 程，主要由尾水洞、尾水調(diào)壓室、尾水管延伸段和尾水閘門操作 室組成。共 1#、2#兩個尾水調(diào)壓室，采用三機一室布置，地處右 岸地下，距地表垂直距離390 550m 左右。由尾水調(diào)壓室開挖支護施工圖顯示，尾水調(diào)壓室開挖區(qū)主要巖石為中生代（印支期） 中粗?；◢弾r， 1#尾水調(diào)壓室有 F382 斷層斜穿洞室， 頂部有緩傾 角裂隙 HL 組（14-5 ） , 2#尾水調(diào)壓室有斷層帶f5（2-3） 、f8（2-3）和 f2 斜穿洞室。4 / 251#、2#尾

3、水調(diào)壓室頂部高程為2268.5m,球冠部分高 8.5m,尾水調(diào)壓室洞身為直徑 29.6m，高 42.5m 的圓柱體結(jié)構(gòu)，兩尾水 調(diào)壓室中心距離為 102.0m。兩尾水調(diào)壓室之間由調(diào)壓室交通洞兼 通風(fēng)洞連接。2.2 水文地質(zhì)花崗巖體透水性整體以極微透水為主， 局部有微弱滲滴水 地段，均與構(gòu) 造破碎帶 、 裂 隙性風(fēng)化帶相關(guān)；嚴重 透水 段(30.1L/min.m.m )所占比例很少。地下水化學(xué)類型屬重碳酸氯 化鉀鈉型水，呈弱堿性，對混凝土無任何侵蝕性。3. 施工供風(fēng)、供水、供電及通風(fēng)等施工布置3.1 施工風(fēng)、水、電及施工道路規(guī)劃3.1.1施工供風(fēng)1#、 2#尾水調(diào)壓室洞挖施工采用設(shè)在主變上支洞內(nèi)

4、的 4#空壓 機站進行供風(fēng)，供風(fēng)設(shè)備為 6 臺 20m3空壓機，其供風(fēng)量為 120m3/min 。供風(fēng)管路沿主變上支洞和兩尾調(diào)交通洞進行鋪設(shè)，向2#調(diào)壓室供風(fēng)的管路在通過 1#調(diào)壓室時繞 1#調(diào)壓室右邊墻， 打錨 桿插筋聯(lián)接通過，供風(fēng)管采用$ 129 鋼管，距工作面 30m 處設(shè)設(shè)風(fēng)包叉，接巾 40 橡膠管到掌子面。3.1.2施工供水施工供水從尾水施工支洞與過壩交通洞交叉口處的主供水管 接75的鋼管沿過壩交通洞、主變上支洞引入空壓機站旁的水箱內(nèi)，水箱容積為 2X2X1.5m，在水箱內(nèi)設(shè) 2 寸水泵通過 50 塑 料管引5 / 25入 1 、2尾水調(diào)壓室開挖工作面，供水管采用閥蘭聯(lián)接，主、支管之

5、間設(shè)置截閥，聯(lián)接供水膠管距掌子面距離不超過30m。支管采用$ 75mm 鋼管，所有供水管按“短、平、直”原則布 置，管路敷設(shè)應(yīng)考慮不妨礙后續(xù)工序施工和交通運輸，并作好防 炮措施。3.1.3施工供電及照明施工用電主要為空壓機供電和洞內(nèi)施工照明及噴砼等設(shè)備用電，共計總用電容量為 600KVA 故由主變上支洞內(nèi) 1250KVA 的 4#變壓器供電滿足開挖高峰期施工用電的需要。供電線路采用三相四線制，交通洞采用 500w 白枳燈，每 8m 左右布置一盞，沿洞室 拱腳布置。每個調(diào)壓室內(nèi)采用2 盞 1kw 移動式投影燈照明，線路采用 35口吊的低壓絕緣導(dǎo)線隨工作面進行布置。 局部照明采用 36v低壓安全燈

6、，數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場需要配置。3.1.4施工通風(fēng)布置尾水調(diào)壓室采用混合通風(fēng)方式，在主變上支洞與過壩交通洞交叉口布置 1 臺 2X55KW 的軸流式通風(fēng)機向兩個尾水調(diào)壓室壓送新鮮空氣，由于尾水調(diào)壓室同下部叉管段貫通后，延伸段開挖的 煙塵大部分上串到尾水調(diào)壓室， 即在兩個尾水調(diào)壓室 2260.0 高程 各布置一臺 2X37kw 的吸出式通風(fēng)機，通過兩尾調(diào)交通洞和主變 上支洞將煙塵排出洞外，以便達到更好的通風(fēng)效果。3.1.5施工道路布置上部（2260 高程以上）出渣施工道路：-2#尾水調(diào)壓室 -尾調(diào) 間施工交通洞 主變上支洞 右岸地線過壩交通洞 黃河大橋 伊黑龍溝渣場。6 / 252260 高程以下出渣施

7、工道路：尾水洞叉管段 1#、2#尾水洞 尾水施工支洞下叉洞 右岸地線過壩交通洞 黃河大橋伊黑龍 溝渣場。3.2 施工供風(fēng)1#、2#尾水調(diào)壓室 2260 高程以下洞挖施工仍采用設(shè)在尾調(diào)、尾閘交通洞交叉口的 4#空壓機站進行供風(fēng)， 供風(fēng)設(shè)備為 6 臺 20mi空壓機，其供風(fēng)量為 120mi/min。供風(fēng)管路沿主變上支洞和兩尾調(diào) 交通洞進行鋪設(shè)，向 2#調(diào)壓室供風(fēng)的管路在通過1#調(diào)壓室時繞1#調(diào)壓室右邊墻，打錨桿插筋聯(lián)接通過，供風(fēng)管采用$ 129 鋼管，距工作面 30m 處設(shè)設(shè)風(fēng)包叉，接巾 40 橡膠管到掌子面。3.3 施工供水施工供水從尾水施工支洞與過壩交通洞交叉口處的主供水管接75 的鋼管沿過壩交通洞、主變上支洞引入空壓機站旁的水箱 內(nèi)，水箱容積為 2X2X1.5m，在水箱內(nèi)設(shè) 2 寸水泵通過 50 塑 料管引入 1#、2#