S102杭昱線臨安青山湖大橋維修工程1

1、臨安市青山湖大橋維修加固工程方案第一部分 青山湖大橋概況青山湖大橋位于浙江省杭州西郊臨安市境內(nèi)，所在公路為S102省道杭昱線臨安段，上跨青山湖水庫。青山湖大橋?yàn)閮艨?7*5+30*5+27*5m的15孔石拱橋，主橋全長482.1米。橋梁分上下行兩幅，每幅橋面凈寬為10.75米。荷載等級(jí)為汽-20、掛-100。橋上縱坡0.3%雙向坡，豎曲線半徑30000m。平曲線除0號(hào)臺(tái)至1號(hào)墩在緩和曲線直線段外，其余均為直線型。主拱采用矢跨比1：6的等截面懸鏈線，拱軸線系數(shù)為2.814，主拱圈厚0.9米，材料為C20砼砌塊石，表面采用M-10砂漿砌露面料石。腹拱采用矢跨比1：5的圓弧拱，凈跨2.5米腹拱46道

2、，凈跨3米腹拱32道，腹拱圈厚0.3米。腹拱圈材料為C20砼砌片石，表面采用M-10砂漿砌露面料石。腹拱立墻厚0.6米，材料為C20砼砌片石，表面采用M-10砂漿砌露面料石。側(cè)墻及護(hù)拱采用花崗巖片石加C20砼振搗砌筑。拱上填料30cm，半剛性水泥碎石基層10cm，C35砼橋面厚24cm。下部結(jié)構(gòu)為U型橋臺(tái)、重力式墩。0號(hào)、15號(hào)橋臺(tái)和1號(hào)、2號(hào)、12號(hào)、13號(hào)墩為擴(kuò)大基礎(chǔ)，其余均為鉆孔灌注樁。5號(hào)和10號(hào)墩為止推墩。凈跨27米墩頂寬2.7米，凈跨30米墩頂寬3米，橋臺(tái)和止推墩寬7米。橋臺(tái)及橋墩墩身材料為C20砼片石，表面采用M-10砂漿砌露面料石。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，車流量也日益增大，

3、青山湖大橋總體技術(shù)狀況也日益下降，橋梁的構(gòu)件也出現(xiàn)了不同程度的病害及功能的退化，腹拱有多處的嚴(yán)重破損，嚴(yán)重影響了橋的運(yùn)營安全性和耐久性，也嚴(yán)重威脅了過往的車輛及行人。2011年經(jīng)浙江公路技師學(xué)院試驗(yàn)檢測中心對(duì)該橋進(jìn)行了全面的質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)了許多存在的病害問題。一是下部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了松動(dòng)及脫開現(xiàn)象，橋臺(tái)基礎(chǔ)存在有淘空現(xiàn)象；二是上部結(jié)構(gòu)的主拱圈底部有滲水現(xiàn)象，腹拱圈存在嚴(yán)重的橫向開裂病害，且有多處存在砼砌石出現(xiàn)松動(dòng)脫落跡象，腹拱的拱板間也存在滲水病害。腹拱立墻外層存在砼松散、露骨現(xiàn)象；三是橋面砼開裂嚴(yán)重，破損面積較大，并拌有小范圍的輕微沉陷，標(biāo)志標(biāo)不清晰。根據(jù)以上情況，經(jīng)杭州市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，

4、對(duì)該橋進(jìn)行維修加固，并制訂了施工設(shè)計(jì)圖。一、 工程概述1、概述臨安市公路段提供，杭州市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院對(duì)青山湖大橋維修加固工程設(shè)計(jì)資料概述如下：青山湖大橋?yàn)閮艨?7*5+30*5+27*5m的15孔石拱橋，主橋全長482.1米。橋梁分上下行兩幅，每幅橋面凈寬為10.75米。荷載等級(jí)為汽-20、掛-100。橋上縱坡0.3%雙向坡，豎曲線半徑30000m。平曲線除0號(hào)臺(tái)至1號(hào)墩在緩和曲線直線段外，其余均為直線型。主拱采用矢跨比1：6的等截面懸鏈線，拱軸線系數(shù)為2.814，主拱圈厚0.9米，材料為C20砼砌塊石，表面采用M-10砂漿砌露面料石。腹拱采用矢跨比1：5的圓弧拱，凈跨2.5米腹拱46道，

5、凈跨3米腹拱32道，腹拱圈厚0.3米。腹拱圈材料為C20砼砌片石，表面采用M-10砂漿砌露面料石。腹拱立墻厚0.6米，材料為C20砼砌片石，表面采用M-10砂漿砌露面料石。側(cè)墻及護(hù)拱采用花崗巖片石加C20砼振搗砌筑。拱上填料30cm，半剛性水泥碎石基層10cm，C35砼橋面厚24cm。下部結(jié)構(gòu)為U型橋臺(tái)、重力式墩。0號(hào)、15號(hào)橋臺(tái)和1號(hào)、2號(hào)、12號(hào)、13號(hào)墩為擴(kuò)大基礎(chǔ)，其余均為鉆孔灌注樁。5號(hào)和10號(hào)墩為止推墩。凈跨27米墩頂寬2.7米，凈跨30米墩頂寬3米，橋臺(tái)和止推墩寬7米。橋臺(tái)及橋墩墩身材料為C20砼片石，表面采用M-10砂漿砌露面料石。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，車流量也日益增大，青

6、山湖大橋總體技術(shù)狀況也日益下降，橋梁的構(gòu)件也出現(xiàn)了不同程度的病害及功能的退化，腹拱有多處的嚴(yán)重破損，嚴(yán)重影響了橋的運(yùn)營安全性和耐久性，也嚴(yán)重威脅了過往的車輛及行人。為了保證青山湖大橋的正常營運(yùn)及橋梁的安全運(yùn)行，經(jīng)杭州市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，臨安市公路段決定對(duì)該橋進(jìn)行維修加固，并制訂了相應(yīng)的維修加固施工設(shè)計(jì)圖。2、主要工程量本次對(duì)青山湖大橋加固維修方案以杭州市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院2012年6月所設(shè)計(jì)的青山湖大橋維修加固方案圖為依據(jù)，以臨安市青山湖大橋維修加固工程施工圖為工程量，按圖施工，且工程量按現(xiàn)場施工量來統(tǒng)計(jì)工程量項(xiàng)目。1、對(duì)腹拱內(nèi)的裂縫進(jìn)行灌漿處理；2、全橋所有立墻、腹拱進(jìn)行植筋（12橫向

7、筋與10光圓筋），外包1015cm厚的C30砼加固。3、對(duì)橋面進(jìn)行鑿除然后進(jìn)行橋面鋪裝。4、對(duì)橋墩進(jìn)行加固處理。二、施工依據(jù)及規(guī)范1、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG060-2004）2、公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG061-2005）3、公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范（JTGH11-2004）4、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范5、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D62-2004）6、公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG J22-2008）7、公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T J23-2008）8、混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（GB50119-2003）9、公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范（JTG F50-2011）1

8、0、浙江省公路橋梁維修加固工程設(shè)計(jì)指南2009.311、S102杭昱線杭州臨安市青山湖大橋（K28+610）定期檢查報(bào)告（浙江公路技師學(xué)院試驗(yàn)檢測中心，2011.7）12、杭昱線臨安段改造工程青山湖大橋竣工圖（杭昱公路臨安段改造工程指揮部，1995.9）13、青山湖大橋橋梁調(diào)查監(jiān)測報(bào)告（浙江大學(xué)土木工程測試中心，2003.7）14、青山湖大橋內(nèi)力驗(yàn)算報(bào)告（浙江大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院市政交通分院，2003.7）三、施工方案我公司根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖，會(huì)同交通部門有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)一同踏看了青山湖大橋，對(duì)大橋出現(xiàn)的病害進(jìn)行了一次徹底的摸排，并根據(jù)病害情況制訂了一套施工方案。為確保砼體在零度以下的施工質(zhì)量，防止砼體因天

9、寒導(dǎo)致質(zhì)量下降，公司采用用彩條布封閉腹拱左右二側(cè)，安裝5千瓦暖風(fēng)機(jī)，采用在腹拱內(nèi)用三蕊爐燒開水的辦法提高腹拱內(nèi)的溫度與濕度，從而保證腹拱內(nèi)的溫度在零度以上，從而保證砼體的質(zhì)量。為保證腹拱立墻以及拱頂砼的密實(shí)度以及美觀度，公司擬采用自拌混凝土。由于商混運(yùn)到現(xiàn)場由于時(shí)間關(guān)系往往會(huì)出現(xiàn)流動(dòng)性差、混凝性大以及塌落度不易控制等情況，會(huì)影響施工質(zhì)量。1、基礎(chǔ)加固015號(hào)橋墩臺(tái)臺(tái)底局部淘空，按圖紙和現(xiàn)場狀況處置方案首先做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，進(jìn)行人工清除殘留物，然后采用高壓調(diào)節(jié)式水槍進(jìn)行清洗，然后采用簡易五合板外側(cè)圍模，用砂漿封模和沙包圍封，插入灌注塑料導(dǎo)管，向臺(tái)底灌注C20混凝土，直至灌密實(shí)，然后慢慢地

10、把注灌管拔出，拆除砂漿和沙包五合板模。2、腹孔立墻從150號(hào)腹孔按序從左道到右道施工，封道后驗(yàn)收合格按設(shè)計(jì)和施工道路封閉方案有序進(jìn)行安全施工。首先搭設(shè)好上下施工作業(yè)平臺(tái)和鋼管梯，并圍好安全網(wǎng)和擺好各類安全警示牌，安全值班員首先對(duì)腹孔施工人員進(jìn)行崗前五分鐘教育，明確施工任務(wù)，檢查是否佩戴安全帽和系好安全繩以及防護(hù)眼鏡、口罩，特別是施工人員的身體狀況，應(yīng)嚴(yán)格檢查所使用的工具，嚴(yán)禁不合格工具進(jìn)場施工，并做好安全登記臺(tái)賬與施工日志。(1)在施工前安裝好高壓清洗水槍進(jìn)行對(duì)腹拱進(jìn)行全面清洗，去除砼面塵埃和各種影響人身安全的物質(zhì)，待干燥后清除腹拱底部的雜物，而后進(jìn)行鋼管施工架的搭設(shè)和施工安全平臺(tái)、走道的架設(shè)

11、，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場施工。在搭設(shè)好施工架后，首先對(duì)腹拱頂和腹拱立墻的雜物、松動(dòng)部分進(jìn)行處理，再按照?qǐng)D紙全面標(biāo)定植錨施工樣線進(jìn)行打孔，再次是對(duì)立墻和腹孔進(jìn)行全面的鑿毛處理，并記錄好各類影像資料。對(duì)所有立墻和腹拱進(jìn)行砼砌石松動(dòng)和裂縫檢查，如發(fā)現(xiàn)情況嚴(yán)重應(yīng)立即報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)審批后方可進(jìn)行下一道工藝施工。(2)對(duì)于裂縫的處理要按裂縫的大小進(jìn)行合理施工，裂縫寬度大于0.15mm的裂縫要進(jìn)行灌漿封閉處理，對(duì)于小于0.15mm的裂縫則只需進(jìn)行封閉處理。封閉處理的工序是先開鑿V型槽，再用環(huán)氧樹脂按生產(chǎn)廠商的技術(shù)配比進(jìn)行調(diào)制后，用專用工具將V型槽處理平整。灌漿處理的工序是先進(jìn)行裂縫的測量，剔除裂縫表面松砼體，

12、用高壓氣體對(duì)處理部分進(jìn)行清理，再用環(huán)氧樹脂對(duì)裂縫進(jìn)行高壓注射，再用泥膠進(jìn)行表面涂刷。(3)立墻與腹拱頂?shù)腻^桿植筋：先按圖紙位置鉆好孔并用壓力空氣對(duì)孔進(jìn)行清理（其中孔深不得小于20cm），而后向孔內(nèi)注入三分之二的環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠，將涂有環(huán)氧樹脂的錨桿將其植入孔入，去除多余漿液。等錨桿牢固后，將彎好尺寸的鋼筋網(wǎng)片與植入的錨桿進(jìn)行焊接，使錨桿與鋼筋網(wǎng)片扎成一體，鋼筋按圖綁扎牢固。(4)模板的制作與安裝：先根據(jù)腹拱的尺寸定制好模板，按編號(hào)將模板進(jìn)行號(hào)數(shù)，再用吊機(jī)將模板吊至腹孔內(nèi)按號(hào)數(shù)進(jìn)行安裝固定。待對(duì)施工區(qū)域架設(shè)好模板及振搗裝置，經(jīng)施工技術(shù)人員及監(jiān)理工程師檢查全部合格后，方可進(jìn)行混凝土的澆筑。附腹拱模架簡易

13、圖:(5)混凝土的灌注預(yù)先在橋面按照設(shè)計(jì)圖紙打好直徑為16cm注漿孔及出漿孔共7個(gè)，并在安裝架設(shè)好施工模板及振搗器，經(jīng)監(jiān)理同意后往注漿孔內(nèi)連續(xù)注入C30的細(xì)石砼，直至出漿孔內(nèi)溢出砼漿為止（在這期間不得中斷細(xì)石砼的加入）。為了連續(xù)進(jìn)行加料，所以我公司在橋面架設(shè)安裝一臺(tái)350雙錐型攪拌機(jī)，并且攪拌機(jī)安裝四個(gè)輪子，方便移動(dòng)，砂石料配合比送臨安交通質(zhì)檢站進(jìn)行試驗(yàn)，試壓塊也交由臨安交通質(zhì)檢站。3、橋面系統(tǒng)及其它：在維修加固好立墻及腹拱后，再對(duì)橋面進(jìn)行維修鋪設(shè)。先清除橋面混凝土，再用C35砼進(jìn)行橋面鋪設(shè)至24cm。并對(duì)破損欄桿進(jìn)行修復(fù)及更換。4、工程驗(yàn)收：按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工驗(yàn)收。四、施工計(jì)劃進(jìn)度表任務(wù)名稱

14、第1月第2月第3月第4月第5月第6月第7月1、進(jìn)場準(zhǔn)備2、橋臺(tái)基礎(chǔ)施工3、橋面系施工4、右幅封閉交通施工5、 右幅05號(hào)墩腹拱施工6、 右幅1015號(hào)墩腹拱施工7、 右幅69號(hào)墩腹拱施工8、左幅封閉交通施工9、 左幅05號(hào)墩腹拱施工10、 左幅1015號(hào)墩腹拱施工11、 左幅69號(hào)墩腹拱施工注：本計(jì)劃雨、雪季要順延五、交通安全防護(hù)措施：為了加快青山湖大橋的維修加固工程，按照施工圖紙進(jìn)行半幅全封閉施工。這些勢(shì)必給杭昱線青山湖段的通行帶來一定程度的影響，我公司將嚴(yán)格依照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTGH30-2004）以及其他的一些相關(guān)規(guī)定，根據(jù)執(zhí)行交警、路政等部門的要求，盡力盡心做好道路作業(yè)路段的交

15、通安全管理，加強(qiáng)巡查，確保施工的順利進(jìn)行和保障交通暢通。在作業(yè)期間安排專人進(jìn)行施工作業(yè)區(qū)的安全管理工作，對(duì)新老員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和二級(jí)安全教育，提高作業(yè)員工的安全意識(shí)和自我保護(hù)措施。在作業(yè)區(qū)段內(nèi)擺放施工安全標(biāo)志，進(jìn)場前做好安全檢查工作，不要因工期緊、環(huán)境特殊而省略了安全教育環(huán)節(jié)。做好道路施工審批手續(xù)，積極配合有關(guān)部門對(duì)施工作業(yè)區(qū)段的交通管制工作以及與交警、路政的勾通與聯(lián)系，并做好道路情況的匯報(bào)工作。作業(yè)期間應(yīng)佩戴好安全帽、穿好安全服以及系好安全繩，擺放好各種警示燈器具以及各類標(biāo)志，做到損壞或故障及時(shí)補(bǔ)充更換。對(duì)施工作業(yè)區(qū)內(nèi)的設(shè)備要進(jìn)行及時(shí)檢修維護(hù)，避免設(shè)施長時(shí)故障而引發(fā)事故和施工。及時(shí)為員工

16、投保各類意外險(xiǎn)，如遇意外事故應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)公司及業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)。為了保障員工的人身安全，及時(shí)有效地完成公司的施工任務(wù)，確保杭昱線的暢通，必須時(shí)刻牢記安全守則，將安全管理工作做到實(shí)處，盡一切努力將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)中。六、工程質(zhì)量保證1、質(zhì)量保證體系：我公司本著：科學(xué)管理 精心施工 確保工程安全、質(zhì)量及進(jìn)度的要求，根據(jù)公司質(zhì)量手冊(cè)和質(zhì)量體系程序文件，從工程策劃、項(xiàng)目工程優(yōu)良評(píng)審要求文件和資料收信、采購，產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性，過程控制，檢驗(yàn)和試驗(yàn)，檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)設(shè)備的控制，不合格品控制，糾正和預(yù)防措施，質(zhì)量記錄控制，內(nèi)部質(zhì)量審核等要素著手，在整個(gè)施工過程中運(yùn)用內(nèi)部質(zhì)量審核，管理評(píng)審等自我改進(jìn)機(jī)制，使

17、質(zhì)量保證體系有效運(yùn)行，達(dá)到青山湖大橋的設(shè)計(jì)施工優(yōu)良目的。2、建立健全質(zhì)量自檢體系為保證施工質(zhì)量，在施工現(xiàn)場建立由項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)，各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行實(shí)施，形成具有廣泛參與性的全方位質(zhì)量自檢機(jī)構(gòu)，組成質(zhì)量自檢網(wǎng)絡(luò)管理體系。3、建立技術(shù)攻關(guān)和交接制度首先建立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的技術(shù)系統(tǒng)質(zhì)量保證，針對(duì)橋梁加固施工的難點(diǎn)，由項(xiàng)目經(jīng)理召集各技術(shù)班組人員進(jìn)行全面會(huì)審，認(rèn)真探討，制訂研究出相應(yīng)的施工方案及工藝，并得以實(shí)施。鼓勵(lì)員工以及技術(shù)骨干提出各類合理化建議，技術(shù)骨干要組織技術(shù)力量進(jìn)行攻關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)改進(jìn)，從而確保施工項(xiàng)目進(jìn)度和質(zhì)量。4、建立完整的質(zhì)量檢查制度在施工中要建立一整套完整的質(zhì)量檢查制度，確保保質(zhì)

18、保量完成施工工程。比如在施工中進(jìn)行各班組間的互查，委派技術(shù)人員進(jìn)行抽查等一系列措施。5、加強(qiáng)質(zhì)量教育及技術(shù)培訓(xùn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要緊緊圍繞如何提高施工質(zhì)量以及牢固樹立職工的質(zhì)量意識(shí)，牢牢把握質(zhì)量意識(shí)的教育，在“工程優(yōu)、工期快、服務(wù)誠、經(jīng)營信”上下工夫，樹立企業(yè)形象。要充分調(diào)動(dòng)項(xiàng)目部管理人員的主觀能動(dòng)性，提高管理人員和操作人員在施工現(xiàn)場的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。通過在施工作業(yè)區(qū)設(shè)置各類警示牌、工程明白牌以及各種獎(jiǎng)懲制度等形式來提高管理人員的責(zé)任感，要重視關(guān)心一線員工的生產(chǎn)、生活，激發(fā)他們對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)度及安全的責(zé)任心。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要不定期地組織各班組成員及技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，排查質(zhì)量安全隱患，從而進(jìn)一步提高他們的業(yè)務(wù)施

19、工素質(zhì)，使他們?cè)谑┕み^程中更好地落實(shí)各類規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，提高施工質(zhì)量，把好質(zhì)量關(guān)。6、建立獎(jiǎng)罰制度，嚴(yán)肅對(duì)待質(zhì)量事故發(fā)生質(zhì)量事故，不論其性質(zhì)、情節(jié)如何都應(yīng)及時(shí)、如實(shí)地向上級(jí)主管部門匯報(bào)，不得隱瞞。按照“三不放過”（即事故原因不明不放過，不分清責(zé)任不放過，沒有改進(jìn)措施不放過）的原則，認(rèn)真嚴(yán)肅地處理好質(zhì)量事故。對(duì)造成質(zhì)量事故的有關(guān)責(zé)任人按公司相關(guān)制度進(jìn)行處罰，決不姑息遷就。對(duì)在工程中作出貢獻(xiàn)的員工，公司應(yīng)予獎(jiǎng)勵(lì)。七、環(huán)保措施“把施工對(duì)環(huán)境的影響減至最小程度”是施工管理追求的重要目標(biāo)之一，是文明施工的一項(xiàng)重要內(nèi)容。在本工程施工階段，要加強(qiáng)管理，切實(shí)做好環(huán)保、文明施工等方面的工作，在社會(huì)上樹立企業(yè)的良好形象，贏得社會(huì)和監(jiān)理、業(yè)務(wù)的信譽(yù)。主要措施如下：1、在職工中開展環(huán)保法規(guī)的學(xué)習(xí)，結(jié)合施工現(xiàn)場環(huán)境及民風(fēng)民俗對(duì)職工進(jìn)行相應(yīng)的教育。2、要全面規(guī)劃，合理布局，綜合治理，化害為利，在施工中對(duì)產(chǎn)生的廢土、廢拌和料、廢油要處置得當(dāng)，不得危害農(nóng)田、水利和環(huán)境及工程施工現(xiàn)場。3、施工中應(yīng)注意各種機(jī)械設(shè)備的噪聲對(duì)居民生活所產(chǎn)的影響，合理布置作業(yè)時(shí)間，盡量避免影響，如需夜間作業(yè)必須報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門進(jìn)行審批后方可作業(yè)。