《最后一公里》觀后感 看《最后一公里》有感.doc

1、最后一公里觀后感 看最后一公里有感【.douhua. - 觀后感作文】一部反映農(nóng)村精準(zhǔn)扶貧題材的電影最后一公里于20_年11月16日在全國(guó)首映。值得一提的是，這部電影是根據(jù)宜賓市脫貧攻堅(jiān)真實(shí)故事改編的，由宜賓與中影集團(tuán)共同策劃拍攝，是宜賓首部院線電影。wtt精心為大家整理了最后一公里觀后感，希望對(duì)你有幫助。最后一公里觀后感俗話說(shuō)：“要致富，先修路”。影片中宜賓市珙縣鹿鳴鎮(zhèn)珙桐村第一個(gè)女大學(xué)生周彤彤返鄉(xiāng)，與農(nóng)科所工作的男友懷民帶領(lǐng)鄉(xiāng)親們修建茶園致富，為了改變山村交通閉塞面貌，在打通鏈接山外最后一公里的道路中，男友與幾位村民不幸被滾石砸中壯烈犧牲，周彤彤在痛失男友和村名逼債的雙重打擊下精神徹底崩潰

2、瘋了。影片開(kāi)始展現(xiàn)出來(lái)的最后一公里，表面上是道路的最后一公里沒(méi)有被打通，隨著劇情發(fā)展，揭示出脫貧攻堅(jiān)真正沒(méi)有打通的最后一公里，實(shí)質(zhì)卻是廣大村民的心結(jié)，這個(gè)心結(jié)就是村民對(duì)擺脫貧困的信心和對(duì)政府的信任。如果這兩點(diǎn)不通，扎在村民心里的那顆刺，就永遠(yuǎn)拔不掉，扶貧攻堅(jiān)的任何措施注定是徒勞的。先談一談信心問(wèn)題。信心就是動(dòng)力，沒(méi)有信心，干什么事情都沒(méi)有底氣，脫貧致富也不例外。脫貧致富奔小康是每位生活在大山深處貧困戶們的千年夢(mèng)想，廣大立志扎根鄉(xiāng)野的熱血青年躍躍欲試，并為之做了很多嘗試。然而理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感，正如影片中周富貴調(diào)侃主人翁李雙紅那樣“喂雞雞瘟，種樹(shù)樹(shù)枯”，希望一次次熊熊燃起，卻又一次次無(wú)情熄滅

3、，村民們的身心受到一次次摧殘，信心受到一次次打擊。在萬(wàn)般無(wú)奈之下，廣大農(nóng)村壯勞動(dòng)力不得不舍家棄口，背井離鄉(xiāng)，留下老人和孩子，走上外出務(wù)工的道路。再說(shuō)一說(shuō)信任問(wèn)題。人無(wú)信而不立，信任是人與人溝通的基礎(chǔ)，是人與人心靈碰撞的前提。精準(zhǔn)扶貧初期，廣大貧困戶對(duì)下派干部和村干部缺乏足夠信任，往往持懷疑態(tài)度。一是認(rèn)為下派干部結(jié)對(duì)幫扶，就是為了應(yīng)付中央精準(zhǔn)扶貧的任務(wù)，做做樣子，走走過(guò)場(chǎng)，不是真心誠(chéng)意幫助自己脫貧致富奔小康;二是個(gè)別政治素質(zhì)低下的村官甚至利用精準(zhǔn)扶貧機(jī)遇，為自己的親朋好友撈好處，把不該享受貧困戶政策的親戚申報(bào)為貧困戶，傷害了廣大村民的心，拉遠(yuǎn)的政府與村民的距離，這點(diǎn)影片中有體現(xiàn)。三是村民閉塞的認(rèn)

4、知水平，對(duì)政府部門(mén)推薦的致富項(xiàng)目不放心，不信任，特別是收益時(shí)間長(zhǎng)的脫貧項(xiàng)目，心中更是一片迷茫，害怕?lián)L(fēng)險(xiǎn)，對(duì)他們而言也扛不起風(fēng)險(xiǎn)。由是觀之，只有把村民的信心扶起來(lái)了，村民對(duì)政府的信任扶起來(lái)了，脫貧攻堅(jiān)才能收到事半功倍的效果。此外，影片還展現(xiàn)了扶貧新思路：1.只有輸血扶貧向造血扶貧轉(zhuǎn)變，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增收，達(dá)到終極脫貧的目的。2.只有個(gè)體扶貧向集體扶貧轉(zhuǎn)變，才能形成利益共同體，增強(qiáng)扶貧項(xiàng)目的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。3.只有原材料扶貧向深加工扶貧轉(zhuǎn)變，才能實(shí)現(xiàn)村民收益的最大化，加快脫貧的速度。另外，互聯(lián)網(wǎng)+在扶貧攻堅(jiān)中的應(yīng)用，也跟我留下了很深印象。最后一公里觀后感看完最后一公里這部電影之后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它區(qū)別

5、于同類電影，不僅弘揚(yáng)了我國(guó)堅(jiān)毅的民族精神，而且更加活潑，融入最為生活的真實(shí)寫(xiě)照，十足溫情、極為有趣。電影由李偉執(zhí)導(dǎo)，李彥鋒、鐘衛(wèi)華、陳依莎、趙成順等主演，講述了四川珙縣珙桐村的一名年輕的共產(chǎn)黨員李雙洪臨危受命出任村黨支部書(shū)記，他堅(jiān)持發(fā)揮基層黨組織集體作用，以身作則，在其堅(jiān)定的理想信念下，一步步帶領(lǐng)全村百姓走向致富之路的故事。影片擺脫了以往脫貧干部高大突出的形象，以村民百姓為中心，極接地氣，而且與現(xiàn)實(shí)生活息息相關(guān)，讓每一個(gè)角色都顯得十分鮮明，有血有肉。雖說(shuō)他們同為一村村民，但因年齡、教育、自家處境等等的不同，每位村民的心思也不同，或許為人和善可親，又或許為人冷漠，但并不能說(shuō)違背了樸實(shí)的初心，而是

6、在此基礎(chǔ)上更加現(xiàn)實(shí)，“窮怕了”!李雙洪本是一位留守知識(shí)青年，畢業(yè)后回歸故里，一直努力嘗試著各種創(chuàng)業(yè)方式，山上種植核桃樹(shù)、養(yǎng)烏雞、養(yǎng)高蛋白蛆蟲(chóng)，可事業(yè)總是無(wú)果而終。巧而受命村黨支部書(shū)記，肩上責(zé)任更重了，深刻反思自己的失敗，在扶貧干部的幫助之下，憑借堅(jiān)定的信念，發(fā)掘自身潛能，靠譜且有擔(dān)當(dāng)。還有背后無(wú)償支持李雙洪的青梅竹馬，雖被村民拒絕分一杯羹，但依舊選擇了幫助李雙洪，走向脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)中，不得不說(shuō)這是一份堅(jiān)毅，也是一份“模糊”的承諾，真情相對(duì)。當(dāng)然同樣也少不了像片中大奎這類破罐子破摔的偏激分子，依賴扶貧款渾噩度日，一旦涉及他的利益便開(kāi)始傳閑話，出歪點(diǎn)子，一肚子壞水。俗話說(shuō)“授人以魚(yú)，不如授人以漁”。一

7、時(shí)之需不解一世之苦。物質(zhì)上的脫貧幫助終究不是長(zhǎng)久之計(jì)，而精神脫貧才是屬攻克貧窮最根本的方法。影片中大奎便是最好的例子，曾經(jīng)也有過(guò)熱血，想要奔上致富之路，在打通通向城市道路的最后一公里時(shí)發(fā)生意外，包括他在內(nèi)全村子的人都傷亡慘重，自此開(kāi)始消沉，成為所有人的心結(jié)。而十幾年之后李雙洪帶頭讓項(xiàng)目再度重啟，無(wú)疑也是所有人心病的解封，唯一說(shuō)不通的便是大奎。一頓拼酒對(duì)壘，又幫大奎報(bào)上夢(mèng)寐以求的電影放映員工作，這才使他有了轉(zhuǎn)變。即使人過(guò)中年，只要夢(mèng)想依然猶存，再次燃起對(duì)夢(mèng)的追求，無(wú)疑也是在某種意義上的脫貧。相比同類影片，影片最后一公里的最大亮點(diǎn)可謂就是巧妙結(jié)合了輕喜劇的形式表現(xiàn)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。尤其是影片對(duì)老村長(zhǎng)的刻

8、畫(huà)，區(qū)別于往日里的中規(guī)中矩的農(nóng)民形象，而是顛覆性地“和盤(pán)托出”臭美、怕老婆、自私等小毛病。如此設(shè)定使得影片更為貼合實(shí)際，讓觀眾一秒入戲。人無(wú)完人，恰巧就是因?yàn)檫@些零零散散的小問(wèn)題，才是最為本真的生活，讓作品自身豐富飽滿，又使得影片更為看點(diǎn)十足，趣味橫生。心結(jié)了了，有夢(mèng)便去追!電影最后一公里有趣、溫情又滿滿的正能量，一個(gè)噩夢(mèng)的結(jié)束，一段幸福旅程的開(kāi)始!最后一公里觀后感近日，公司組織觀看了精準(zhǔn)扶貧題材電影最后一公里。電影是以中國(guó)農(nóng)村脫貧攻堅(jiān)工作為主題，講述了宜賓珙縣珙桐村的李雙洪臨危受命出任村支書(shū)帶領(lǐng)村民勤勞致富的真實(shí)感人故事。時(shí)代把留守黨員李雙洪推上了村支書(shū)的平臺(tái)上。他是電大畢業(yè)生，喜歡琢磨技術(shù)

9、;為了照顧七公留下來(lái)，有情有義。在有人眼里，他是成事不足的“憨包”，在有人眼里他有擔(dān)當(dāng)?shù)挠兄厩嗄辍Ｊ聦?shí)上他身上有一股不服輸、打不敗的“硬漢”精神，臨危受命當(dāng)了村支書(shū)。窮則思變，他帶領(lǐng)村民開(kāi)荒種茶，改良新品種，建立茶葉合作社，建立茶廠?？墒牵硐牒茇S滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。新官上任遇到老干部的不支持甚至阻撓;窮怕了的村民也未必理解支書(shū)的苦心;資金的缺乏讓他寢食難安、絞盡腦汁;遇到個(gè)別貧困戶的胡攪蠻纏、無(wú)理取鬧;而最讓人無(wú)法接受的是一顆顆被貧困冰凍的心，讓人不寒而栗。為此還受到無(wú)賴的誣告，幾近發(fā)瘋。在月色里，他手拿砍柴刀在山頂對(duì)著雜草亂舞時(shí)的發(fā)泄的樣子，有些英雄末路的悲哀，就要走上小姑周彤彤的老路，幸好周

10、七公的一個(gè)擁抱融化掉了所有的失落與委屈，曉莉的愛(ài)情也給了他力量。這樣塑造的人物就避免了“高大上”的套路，讓人物更真實(shí)感人。影片的成功，在于人物的塑造上栩栩如生，很接地氣有生活味。在人物上，再現(xiàn)了人性的自私貪婪，也有人性的善良美好，有的貧困戶好吃懶做、居心叵測(cè)，有的村干部貪?rùn)?quán)戀權(quán)、不思進(jìn)取。通過(guò)描繪李雙紅、周富貴、周大奎之間尖銳的矛盾沖突，精彩的情節(jié)演繹，個(gè)性鮮明的人物，使電影更加的貼近生活，感染觀眾，激勵(lì)人心，得出了精準(zhǔn)扶貧中扶貧得扶志和智。在公司推行的“兩長(zhǎng)五大員”和“四聯(lián)五服務(wù)”的平臺(tái)下，作為班組工會(huì)組長(zhǎng)的我，首先應(yīng)該以身作則作表率，并通過(guò)精準(zhǔn)查找存在問(wèn)題的根，通過(guò)扶“志和智”，實(shí)行差異化

11、內(nèi)部管理和幫助，利用先進(jìn)員工引領(lǐng)落后員工，帶領(lǐng)全體員工共同進(jìn)步，確保圓滿完成事業(yè)部下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)?？爝f行業(yè)的最后一公里服務(wù) 調(diào)查目標(biāo)：快遞業(yè)作為新興行業(yè)，正在悄悄改變?nèi)藗兊南M(fèi)模式與生活方式。但是，作為流通環(huán)節(jié)“最后一公里的服務(wù)”，問(wèn)題屢現(xiàn)。最后一公里的服務(wù)不當(dāng)，降低了網(wǎng)購(gòu)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)作為快遞的重頭，網(wǎng)購(gòu)受到影響也在很大程度上制約了快遞行業(yè)的發(fā)展。究竟是什么原因使得最后一公里的服務(wù)難以做好呢，我們又能采取何種措施解決這個(gè)問(wèn)題呢？希望通過(guò)此次調(diào)查讓更多的人認(rèn)識(shí)到最后一公里服務(wù)的重要性,并有針對(duì)性的提出一些建設(shè)性的意見(jiàn)。調(diào)查時(shí)間：2021年7月30日至8月7日調(diào)查對(duì)象：淘寶網(wǎng)店主、圓通快遞的工作人

12、員、一般消費(fèi)者 調(diào)查方式：走訪消費(fèi)者，網(wǎng)上交流，查閱、收集資料，實(shí)地考察一、快遞行業(yè)“最后一公里”的概述及其相關(guān)調(diào)查。最后一公里（Last kilometer），在英美也常被稱為L(zhǎng)ast Mile（最后一英里/最后一公里），原意指完成長(zhǎng)途跋涉的最后一段里程，被引申為完成一件事情的時(shí)候最后的而且是關(guān)鍵性的步驟（通常還說(shuō)明此步驟充滿困難）。而在我們物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，最后一公里物流是配送的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。它的優(yōu)勢(shì)是可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”，按時(shí)按需的送貨上門(mén)。在我們的快遞行業(yè)，通俗的講，就是包裹匯集點(diǎn)發(fā)送到消費(fèi)者家里的這段過(guò)程。下面是一項(xiàng)關(guān)于快遞的調(diào)查。次調(diào)查采取網(wǎng)絡(luò)調(diào)查形式，在問(wèn)卷星網(wǎng)站上發(fā)布問(wèn)卷，網(wǎng)民填寫(xiě)調(diào)

13、查問(wèn)卷方式完成有效問(wèn)卷20_份。調(diào)查顯示，61.5的消費(fèi)者一周內(nèi)均使用過(guò)快遞，每天使用快遞的占20.5。從分組看，網(wǎng)店經(jīng)營(yíng)者每周使用快遞服務(wù)占到86，每天使用快遞服務(wù)的達(dá)56；市場(chǎng)經(jīng)商從業(yè)人員每周使用快遞服務(wù)的占到59，每天使用快遞服務(wù)的有8；42的普通消費(fèi)者每周使用快遞服務(wù)，其中每天使用快遞服務(wù)的有10。 網(wǎng)上購(gòu)物成快遞“頭號(hào)”業(yè)務(wù)從總體看，47.5的消費(fèi)者是因?yàn)榫W(wǎng)上購(gòu)物使用快遞，43.0的消費(fèi)者是因?yàn)楣ぷ餍枰?商業(yè)往來(lái))使用快遞，有5.5的消費(fèi)者是因?yàn)猷]遞信件使用過(guò)快遞，還有4的消費(fèi)者是因?yàn)槠渌蚴褂眠^(guò)快遞。從分組看，98的網(wǎng)店經(jīng)營(yíng)者及71的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)戶使用快遞服務(wù)是為商業(yè)往來(lái)，20是因?yàn)?/p>

14、網(wǎng)上購(gòu)物；普通消費(fèi)者68使用快遞服務(wù)為網(wǎng)上購(gòu)物，14是因?yàn)楣ぷ餍枰?2是為了郵遞信件。 快遞變“慢遞”現(xiàn)象比較普遍消費(fèi)者選擇快遞服務(wù)考慮的主要因素依次為：速度，占27.8；服務(wù)態(tài)度，占23.7；價(jià)格，占23.0；方便程度，占18.0；公司品牌，占7.5。遇到過(guò)“快遞延期”比例高達(dá)45.，遇到過(guò)“被快遞公司寄丟物品”的占14.5，遇到過(guò)“快遞損毀”“私自拆封”等其他現(xiàn)象的占25.5。消費(fèi)者選擇快遞服務(wù)時(shí)首先選擇的是中小型快遞公司，占比達(dá)77.0；其次是郵政快遞，占13.0；宅急送和聯(lián)邦快遞各占8.0和2.0。值得一提的是，對(duì)于高價(jià)值的物品，大多消費(fèi)者選擇郵政快遞，低價(jià)值的物品則多選擇中小快遞公

15、司。本次調(diào)查顯示，77.5的被調(diào)查者認(rèn)為快遞公司派件員應(yīng)該把貨送到手中。由此也可見(jiàn)，消費(fèi)者是風(fēng)的重視最后一公里的服務(wù)，最后一公里在這個(gè)快遞行業(yè)是十分有必要的，十分重要的。二、快遞行業(yè)最后一公里存在的問(wèn)題及其原因分析p 。通過(guò)調(diào)查交流分析p ，發(fā)現(xiàn)快遞行業(yè)的最后一公里服務(wù)存在以下的問(wèn)題。（一）快遞公司在我國(guó)二三級(jí)中小城市和農(nóng)村地區(qū)配備的資不夠。在我們所說(shuō)的大城市里面，快遞公司都會(huì)分配較多的人力物力財(cái)力?，F(xiàn)在，隨著社會(huì)的發(fā)展，網(wǎng)購(gòu)這種購(gòu)物形式受到越來(lái)越多人的關(guān)注和接受，在我國(guó)的中小城市和農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)也越來(lái)越普遍，訂單量也越來(lái)越大。相比大的城市，在這些中小城市和農(nóng)村的，各種客觀條件都要差一些。比如，交通

16、方面，有的農(nóng)村地方比較偏僻，沒(méi)有像打城市里面的平整的馬路，可能是鋪滿碎石的土路，甚至連過(guò)車子的道路都沒(méi)有。在這種情況下，要保障最后一公里服務(wù)的難度本來(lái)就比大城市要大，而快遞公司基于自己經(jīng)濟(jì)利益的考慮有明顯的投入要少，所以導(dǎo)致在中小城市最后一公里的服務(wù)做的很差，而在農(nóng)村幾乎沒(méi)有最后一公里服務(wù)。很多的時(shí)候都是快遞公司通知消費(fèi)者去某個(gè)地方領(lǐng)取自己的郵件。（二）快遞服務(wù)人員的職業(yè)素養(yǎng)欠缺。在最后一公里的服務(wù)上完成得好，主要要看該段的派單員的職業(yè)素養(yǎng)。而就目前來(lái)看，派單員的職業(yè)素養(yǎng)普遍較低。主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。1、不愿意主動(dòng)的實(shí)施完整的最后一公里服務(wù)。這一個(gè)問(wèn)題的意思是，公司派遣派單員來(lái)把快遞送到每個(gè)消

17、費(fèi)者的手中，但是派單員往往懶于完整的做好這一步，比如說(shuō)在我們小區(qū)，今天有9個(gè)包裹要送，而那個(gè)派單員就只會(huì)聯(lián)系要受快遞的消費(fèi)者，說(shuō)要他們于9:0010：00到小區(qū)門(mén)口來(lái)領(lǐng)取包裹。其實(shí)從時(shí)間上來(lái)看，一個(gè)小時(shí)這個(gè)派單員是可以送完這9個(gè)包裹的。這樣會(huì)讓消費(fèi)者很是頭痛。比如說(shuō)，我現(xiàn)在沒(méi)有在家，家里只有一位老人（外婆），老人家行動(dòng)不是很方便，這樣我就不能領(lǐng)到包裹，或者我又要等一天才能領(lǐng)到，延長(zhǎng)了快遞時(shí)間。2、服務(wù)的基本素質(zhì)欠缺。最后一公里的服務(wù)不是簡(jiǎn)單的說(shuō)你把東西送到了就完成得很好了，還要看派單員的表現(xiàn)。而有的派單員表現(xiàn)得很不像從事服務(wù)行業(yè)的人，很多應(yīng)該有的禮貌都沒(méi)有注意。比如敲門(mén)、按門(mén)鈴，比如見(jiàn)面也不問(wèn)

18、好，就直接要你簽字，然后走人這些都給消費(fèi)者留下了很不好的印象。最后一公里服務(wù)的這個(gè)工作人員代表的是整個(gè)快遞流程里面的所有員工的形象，因?yàn)橄M(fèi)者就只看到這一個(gè)工作人員，所以其形象十分的關(guān)鍵，做好了可以彌補(bǔ)一些運(yùn)送過(guò)程中的過(guò)失，而做不好就是整個(gè)公司形象的問(wèn)題了。三、解決以上問(wèn)題的對(duì)策。（一）加大對(duì)中小城市和農(nóng)村的投入，逐步做好最后一公里的服務(wù)。中小城市和農(nóng)村確實(shí)存在著客觀條件的問(wèn)題，要一下就實(shí)施好最后一公里的服務(wù)是基本不可能的。然而隨著中小企業(yè)和農(nóng)村的發(fā)展，網(wǎng)購(gòu)的普及，快遞行業(yè)加大在這些地方的都日也是必須的。我們需要在先保證快遞不受損的情況下，準(zhǔn)時(shí)把快遞遞送到，然后再增加派單人員，配置一些便于在當(dāng)?shù)匦问降慕煌üぞ?，做好最后一公里?/p>