杭瑞高速公路某中橋橋面系及附屬工程施工方案

1、目錄一、工程概況 . 1 1二、施工準(zhǔn)備 . 1 12.12.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 . 1 12.22.2 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 . 1 1三、技術(shù)要求 . 2 2四、施工程序與工藝流程 . 3 3五、施工要求 . 4 45.15.1 橋面鋪裝 . 4 45.25.2 防撞護(hù)欄施工 . 9 9六、勞動(dòng)組織 . 1313七、材料要求 . 1414八、設(shè)備機(jī)具配置 . 1515九、工期安排 . 15159.19.1 中橋橋面鋪裝 . 15159.29.2 中橋橋面鋪裝 . 1616十、安全及環(huán)保要求 . 161610.110.1 安全要求 . 161610.210.2 環(huán)保要求 . 1818一、工程概況XXX

2、X 中橋位于 XXXX 縣 XXXX 境內(nèi)，主要跨越山邊腳部次級(jí)沖溝及低凹階地 而設(shè)置，橋位呈近東西向展布。 左線平面位于 Ls=220Ls=220 的左偏緩曲線上， 右線平面位于直線及 Ls=220Ls=220的左偏緩曲線上；縱面位于直線上。橋跨 布置 4 4X20m20m 橋梁起訖點(diǎn)樁號(hào) K81+256.960K81+256.960K81+343.040K81+343.040,橋梁全長 86.06m86.06m。最大墩高為 18.4m18.4m。XXXX 中橋上構(gòu)為 2020 米預(yù)應(yīng)力鋼筋砼正交連續(xù)空心板，采用先簡支后 結(jié)構(gòu)連續(xù)體系，橋臺(tái)處設(shè)置 D80D80 型伸縮縫，其余橋墩處設(shè)置橋面連

3、續(xù) 裝置。連續(xù)墩處采用普通板式橡膠支座， 橋臺(tái)處設(shè)四氟滑板式橡膠支座。 支座安裝總高度為 20cm20cm。二、施工準(zhǔn)備2.12.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備2.1.12.1.1 開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙并學(xué)習(xí)實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì)，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2.1.22.1.2 制訂施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。2.1.32.1.3 對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底并進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格 后持證上崗。2.1.42.1.4 按照設(shè)計(jì)文件和規(guī)范要求，制訂試驗(yàn)計(jì)劃并通過試驗(yàn)確定配 合比，確保試驗(yàn)工作與現(xiàn)場(chǎng)施工相協(xié)調(diào)。2.22.2 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備2.2.12.2.1 組織技術(shù)力量對(duì)設(shè)計(jì)院所

4、交的所有導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行導(dǎo)線 和水準(zhǔn)復(fù)測(cè)，且復(fù)測(cè)結(jié)果已報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤。2.2.22.2.2施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集， 如現(xiàn)場(chǎng)放線。2.2.32.2.3 了解沿線交通、電力線、通訊線及影響走行的障礙物情況。2.2.42.2.4 施工所需材料已經(jīng)選定、試驗(yàn)、報(bào)批且質(zhì)量合格。2.2.52.2.5 復(fù)核橋梁中線、標(biāo)高，同時(shí)用墨線彈出鋪裝斷面控制邊線， 以做攤鋪整平機(jī)行走軌道及側(cè)模板就位的標(biāo)準(zhǔn)。2.2.62.2.6 架設(shè)電力線路以滿足機(jī)械設(shè)備的使用要求；加強(qiáng)施工便道、 便橋的檢查工作，確保砼運(yùn)輸安全。三、技術(shù)要求3.13.1 施工前按設(shè)計(jì)提拱的配合比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定施工配合比。

5、3.23.2 混凝土的拌和采用場(chǎng)地集中拌和，砼灌車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。3.33.3 預(yù)制板或現(xiàn)澆橋面板與橋面鋪裝混凝土的混凝土齡期相差應(yīng)盡 量縮短，以避免兩者之間產(chǎn)生過大的收縮差。3.43.4 為使橋面鋪裝與下面的混凝土構(gòu)件緊密結(jié)合，應(yīng)對(duì)橋面鋪裝下 面的混凝土鑿毛，并用高壓水沖洗干凈。3.53.5 若橋面設(shè)置鋼筋網(wǎng)，應(yīng)采取措施保證其位置正確和保護(hù)層。澆 筑混凝土?xí)r，施工人員及機(jī)具不得踩踏在鋼筋網(wǎng)上。3.63.6 澆筑橋面混凝土前，應(yīng)在橋面范圍內(nèi)布點(diǎn)測(cè)量高程，以確定澆 筑后的鋪裝厚度。3.73.7 當(dāng)進(jìn)行混凝土橋面鋪裝時(shí)， 應(yīng)按圖紙所示預(yù)留好伸縮縫工作槽。3.83.8 橋面鋪裝宜在全橋?qū)捝贤瑫r(shí)進(jìn)行，或按

6、監(jiān)理人的指示辦理。四、施工程序與工藝流程橋面鋪裝的工藝流程防撞護(hù)欄施工工藝流程五、施工要求5.15.1 橋面鋪裝5.1.15.1.1 橋面鋪裝施工方法橋面鋪裝施工先將墩頂結(jié)構(gòu)連續(xù)段負(fù)彎矩鋼筋按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行搭 接焊連接，安裝模板進(jìn)行 C50C50 混凝土連接段澆筑，澆筑時(shí)應(yīng)控制好現(xiàn)澆 段的幾何尺寸及外觀質(zhì)量。再安裝空心板絞縫鋼筋并澆筑絞縫混凝土。 待連續(xù)段現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度（以同條件養(yǎng)生試件為準(zhǔn)）達(dá)到設(shè)計(jì)要求后， 按照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求安裝橋面鋪裝層鋼筋， 待監(jiān)理驗(yàn)收合格后， 按半幅 每聯(lián)整體進(jìn)行混凝土橋面鋪裝施工， 混凝土鋪裝層厚度按設(shè)計(jì)厚度控 制，混凝土采用混凝土罐車運(yùn)輸、吊車吊裝、人工配合鋪料，采

7、用高頻 率低幅平板振動(dòng)器，結(jié)合三輥軸等符合要求的機(jī)械設(shè)備施工。 機(jī)械設(shè)備 行走要均勻緩慢，有利于提高成型混凝土的平整度和密實(shí)度。若在施工 過程中發(fā)現(xiàn)局部缺料時(shí)， 應(yīng)及時(shí)補(bǔ)料到位并重新用三輥軸振搗， 確保橋 面一次成形。 使用三輥軸的滾筒滾壓整平后， 在施工 6 6 米長合金直尺進(jìn) 行刮平， 最后人工收漿、拉毛。如果氣溫較高， 應(yīng)嚴(yán)格控制澆筑時(shí)間，盡量避免高溫作業(yè)。5.1.25.1.2橋面鋪裝施工工藝控制要點(diǎn)：1 1）測(cè)量放樣施工前由測(cè)量班復(fù)測(cè)橋面中心線、 橋面寬度、 泄水管位置和橋面板 高程，依橋梁縱向里程樁號(hào)按 3 3 米長半幅為一個(gè)斷面 （一個(gè)斷面均勻布 設(shè)三個(gè)點(diǎn)，以紅色油漆做標(biāo)記）實(shí)施水

8、準(zhǔn)測(cè)量，以此控制方鋼導(dǎo)軌的安 裝高度， 并作為完工后檢測(cè)鋪裝層厚度的基準(zhǔn)高程點(diǎn)。 橋面鋪裝混凝土 施工前對(duì)導(dǎo)軌頂面進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量， 以確保鋪裝層的設(shè)計(jì)厚度， 測(cè)量人員 還要對(duì)半幅的中線位置（定導(dǎo)軌平面位置） 、導(dǎo)軌頂橫、縱坡度進(jìn)行復(fù) 核，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行混凝土澆筑。2 2） 橋面板清理先鑿除橋面板上的浮漿及松散混凝土、 將橋面板徹底清理干凈， 用 清水進(jìn)行高壓沖洗（或用空壓機(jī)進(jìn)行高壓吹凈） ，做到無積塵、無雜物、 無浮漿及松散混凝土，保證橋面鋪裝層與梁體的緊密結(jié)合。3 3）鋼筋安裝：先將空心板頂部預(yù)埋剪力筋和絞縫上部預(yù)埋鋼筋調(diào)整到設(shè)計(jì)位置，以便安裝橋面鋼筋。橋面鋪裝 1010 鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)

9、行綁扎連接，綁扎 的搭接長度不小于 35d35d,每一鋼筋搭接處必須用三道扎絲進(jìn)行綁扎。負(fù) 彎矩處 2222 加強(qiáng)鋼筋采用雙面搭接焊，焊縫長度不小于5d5d?？招陌暹B 續(xù)端濕接頭預(yù)埋鋼筋長度外延， 搭接筋下料時(shí)相應(yīng)加長， 以保證鋼筋搭 接效果。 在橋面鋪裝范圍內(nèi)均勻點(diǎn)焊保護(hù)層支撐鋼筋 （或者使用塑料墊 塊），確保橋面混凝土鋼筋保護(hù)層厚度。同時(shí)還要保證鋼筋間距和根數(shù) 符合設(shè)計(jì)要求。4 4） 三輥軸 （其他符合要求的機(jī)械設(shè)備 ） 軌道制作安裝 橋面的半幅凈空寬度為 11.7511.75 米，半幅橋面的兩側(cè)共計(jì)需要預(yù)留1.351.35 米的施工工作面， 兩側(cè)的工作面寬度大致相等， 預(yù)留工作面與防撞

10、墻底座一起進(jìn)行第二次澆筑。第一次澆筑的寬度只有 10.410.4 米，所以要 訂做 10.810.8 米長的三輥軸。沿橋面縱向等間距安裝三條導(dǎo)軌，靠近防撞 墻兩側(cè)導(dǎo)軌采用 3 3X6cm6cm 方鋼制作，方鋼下面用 M10M10 的砂漿支撐，為了 保證三輥軸導(dǎo)軌具有足夠剛度和穩(wěn)定性， 方鋼外側(cè)用鋼筋與橋面板剪力 筋焊接固定。 在兩側(cè)預(yù)留工作面和防撞墻底座施工前， 拆除方鋼導(dǎo)軌和 M10M10 砂漿，方鋼可以繼續(xù)利用。為了解決三輥軸繞度對(duì)橋面平整度影響， 中間處導(dǎo)軌采用2525 鋼筋，支撐鋼筋用1616 鋼筋，支撐筋的間距為 0.50.5 米，支撐筋要與橋面板剪力筋焊接固定。 中心處導(dǎo)軌施工結(jié)束

11、后置留在 橋面鋪裝層內(nèi)不予拆除。 三條導(dǎo)軌均平行于橋面中心線， 其頂面高程既 是該處橋面鋪裝混凝土的控制標(biāo)高。三條軌道的平整度、高程、縱坡和 橫坡度都應(yīng)嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。5 5） 混凝土施工（三輥軸） 混凝土用集中拌合，混凝土罐車運(yùn)送，吊車吊裝，由于三輥軸整平 機(jī)的攤鋪能力不是很強(qiáng)， 所以布料時(shí)要特別注意混凝土拌和料的均勻 性，準(zhǔn)確控制布料的高度。要有專人指揮車輛卸料，鋪以人工布料。三輥軸整平機(jī)施工時(shí)， 拌和料高度不能低于導(dǎo)軌， 否則三輥軸整平機(jī)振動(dòng) 提漿后， 因表面高度不均勻造成平整度偏差超標(biāo)。 如果振密后混凝土拌 和料高出導(dǎo)軌頂面過多，會(huì)給三輥軸整平機(jī)施工造成困難， 容易引起偏 斜。

12、根據(jù)經(jīng)驗(yàn)三輥軸整平機(jī)施工時(shí)拌和料高于模板頂5 52mm2mm 為宜，否則要進(jìn)行人工找平。三輥軸整平機(jī)作業(yè)單元的適宜長度為202030m30m 如果作業(yè)長度過短，機(jī)械頻繁來回移動(dòng)，難以攤平；作業(yè)長度過長時(shí)，軸 前高出的混凝土拌和料被長距離推移， 在振動(dòng)軸的離心力作用下， 將逐 漸分層離析。三輥軸整平機(jī)在一個(gè)作業(yè)單元長度內(nèi)，應(yīng)采用前進(jìn)振動(dòng)、 后退靜滾的方式作業(yè)，且宜反復(fù)進(jìn)行 2 23 3 遍。三輥軸振動(dòng)時(shí)，應(yīng)調(diào)整 好振動(dòng)軸的高度，使之與導(dǎo)軌頂面留 2mm2mm 的間隙，有利于振動(dòng)軸只能振 搗拌和料表面，避免與導(dǎo)軌剛性接觸。在三輥軸整平機(jī)作業(yè)時(shí)，要注意 觀察混凝土拌和料表面的高低情況，積料過多時(shí)，應(yīng)

13、輔以人工鏟除，軸 下有間隙時(shí)， 應(yīng)采用同一作業(yè)單元內(nèi)的拌和料人工找平。 注意隨時(shí)刮去 導(dǎo)軌頂上留下的余漿，以保證兩根整平軸始終接觸導(dǎo)軌頂面。 由于三輥 軸整平機(jī)自重比較大， 其振動(dòng)作用可能使導(dǎo)軌松動(dòng)，因此應(yīng)隨時(shí)注意觀 察導(dǎo)軌的情況，如有松動(dòng)變形，應(yīng)隨時(shí)校正加固。振動(dòng)滾振壓完成后， 用整平軸前后靜滾整平， 其目的不僅是整平， 還可以使表面砂漿的厚度 和水灰比更加均勻。靜滾遍數(shù)一般為 4 4 8 8 遍，以平整度符合要求，表 面砂漿和水灰比均勻?yàn)橹埂?)6) 預(yù)留工作面和防撞墻底座的施工每側(cè)預(yù)留工作面寬度大約 70cm70cm 左右，待第一次澆筑的鋪裝層混凝 土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%90%以后

14、，即可進(jìn)行預(yù)留工作面鋪裝層和防撞墻底座混凝土施工。施工前先要鑿除方鋼下的 M10M10 砂漿墊層及浮漿、松散 混凝土，然后用高壓清水沖洗干凈。安裝和調(diào)整防撞墻底座內(nèi)順橋向 3 3 根 1010 鋼筋(見橋面鋪裝鋼筋布置圖)，安裝和調(diào)整預(yù)留工作面內(nèi)鋪裝 層鋼筋，確保混凝土保護(hù)層厚度符合要求?；炷敛捎萌斯げ剂?，平板 振搗器振搗， 合金直尺找平， 控制好預(yù)留工作面鋪裝層和防撞墻底座的 高程、平整度和坡度，人工收漿、整平、拉毛。5.1.35.1.3 主要施工方法和措施1)1) 橋面鋪裝采用 C50C50 混凝土，塌落度控制范圍 70mnr70mnr 90mm90mm 鋼筋 安裝完畢后，測(cè)量人員對(duì)鋪裝

15、層中線位置、軌道頂標(biāo)高、軌道頂橫縱坡 進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無誤后才可澆筑混凝土。澆筑前橋面應(yīng)充分濕潤，以不 積水為標(biāo)準(zhǔn)?；炷翑備伈剂弦鶆?， 布料高度略高于橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高 2cm2cm 左右，以利于整平和收漿，人工補(bǔ)料時(shí)宜采用鐵鍬扣鋪，嚴(yán)禁拋擲和踩 踏混凝土，防止混凝土拌和物離析。2)2) 壓實(shí)：先用平板振搗器壓實(shí)，再用三輥軸機(jī)械振搗整平，要注 意將豎立和外露的石子壓入拌和物之中。3)3) 飾面：三輥軸滾壓數(shù)遍進(jìn)行提漿及粗平，用鋁合金刮尺貼緊導(dǎo) 軌順橋向連續(xù)反復(fù)幾次直至刮平， 配合采用 6 6 米長直尺縱橫向反復(fù)檢測(cè)， 以確保橋面鋪裝平整度符合要求。 然后進(jìn)行人工收漿， 人工收漿需踩在 工作橋上操作

16、，而且不可加大壓力，以免影響平整度；采用塑料刷順橋 面橫向拉毛，拉毛要求線條均勻，深度控制在 2 23mm3mm4)4) 養(yǎng)護(hù)：拉毛以后以手指按壓混凝土無痕跡時(shí)即覆蓋土工布，并 充分保持濕潤。采用無污染、保水性能好、施工方便、周轉(zhuǎn)次數(shù)多、成本低的保濕土工布養(yǎng)生。 結(jié)束后派專人掃帚清除拉毛時(shí)的殘留物，以 保證鋪裝層的平整和整潔橋面鋪裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1強(qiáng)度或壓實(shí)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2厚度（mm+10, -5以同梁體產(chǎn)生相同下繞變形的點(diǎn)位基準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量橋面澆筑前后相對(duì)高差：每 100m測(cè) 5 處3平整度IRI(m/km)3.0平整度儀：全橋每車道連續(xù)檢測(cè)， 每 100m(

17、T ( mm1.8計(jì)算 IRI 或（T4橫坡（%士 0.15水準(zhǔn)儀：每 100m 檢查 3 個(gè)斷面5.25.2 防撞護(hù)欄施工521521 模板制作模板是保證防撞護(hù)欄各部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)，從模板制作開始 就要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。防撞護(hù)欄施工采用定制的專用鋼模板，鋼模板具 有剛度大、平整度好、不易變形等優(yōu)點(diǎn)，在使用過程中不易產(chǎn)生變形，能夠保證混凝土表面平整光潔，線條順直。其次鋼模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多，長 期效益好。模面鋼板采用 5mn5mn 厚的新鋼板一次沖壓成型，具有良好的整 體性。 每一塊防撞護(hù)欄鋼模板順橋向長 1.25m,1.25m,模板外側(cè)的加勁肋間距 為30cm30cm 左右，主要是保證模板在使

18、用過程和吊裝過程中不易變形。鋼模板制作完成后，在正式使用前要進(jìn)行試拼裝。主要是檢驗(yàn)?zāi)０?安裝的整體效果、模板接縫處是否平順，以及有無縫隙和錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，檢 驗(yàn)合格后方可使用，否則要進(jìn)行相關(guān)校正。5.2.25.2.2 測(cè)量放樣為了更好地保證混凝土防撞護(hù)欄的外表線形順直， 必須重視平面位 置測(cè)量放樣的精確度和準(zhǔn)確性。 采用全站儀對(duì)防撞護(hù)欄的內(nèi)邊線平面位 置進(jìn)行準(zhǔn)確放樣，對(duì)平曲線沿縱向每 3m3m 放一點(diǎn)，直線段沿縱向每 5m5m 放 一點(diǎn)，外邊線根據(jù)內(nèi)邊線用護(hù)欄設(shè)計(jì)寬度量測(cè)確定相應(yīng)點(diǎn)位。 用墨線將 放樣點(diǎn)縱向彈線連接起來作為模板的內(nèi)外安裝邊線，能更好地控制護(hù)欄 模板的安裝線型。假如縱向線形不順直，目測(cè)

19、存在明顯的拐點(diǎn)或折線， 必須予以復(fù)測(cè)，查找原因并進(jìn)行微調(diào)。5.2.35.2.3模板底座施工為了施工方便，現(xiàn)行設(shè)計(jì)將防撞護(hù)欄外側(cè)邊線向橋內(nèi)回收9.7cm9.7cm，如果外側(cè)模板直接擱置在梁板頂面上， 內(nèi)側(cè)模板擱置在混凝土底座 （與 橋面鋪裝層一起澆筑且同高）上，內(nèi)外側(cè)模板頂部將產(chǎn)生高程差，所以 必須在 9.7cm9.7cm 寬的范圍內(nèi)鋪設(shè)安裝外側(cè)模板的支撐底座（簡稱模板底 座）。引用已經(jīng)布設(shè)的水準(zhǔn)控制點(diǎn)，測(cè)量防撞護(hù)欄底部內(nèi)外側(cè)的標(biāo)高，與 設(shè)計(jì)標(biāo)高作對(duì)比， 根據(jù)高程差和橋梁縱坡計(jì)算一個(gè)合理的高差值， 用于 確定模板底座的頂面高程。在防撞護(hù)欄外側(cè)延伸出的 9.7cm9.7cm 梁。板頂面采用 M10

20、M10 砂漿做外側(cè)模板底座，內(nèi)側(cè)模板直接以橋面鋪裝層 作為底座，內(nèi)外側(cè)底座的標(biāo)高應(yīng)控制準(zhǔn)確。 模板安裝前在底部貼上較厚 的雙面膠，封住模板與底座的接縫，防止漏漿。5.2.45.2.4鋼筋加工及安裝 因防撞護(hù)欄斷面尺寸較小，對(duì)鋼筋加工安裝精度要求更高，必須由 經(jīng)驗(yàn)豐富的鋼筋工嚴(yán)格按圖紙及規(guī)范要求操作， 確保鋼筋的總數(shù)量、間 距尺寸及連接質(zhì)量符合要求。 鋼筋安裝前先對(duì)防撞護(hù)欄底座混凝土頂面 進(jìn)行清理，鑿除浮漿并用高壓清水沖洗干凈。然后根據(jù)防撞護(hù)欄內(nèi)、外 側(cè)邊線位置適當(dāng)調(diào)整預(yù)埋鋼筋的安裝位置。 安裝塑料墊塊， 保證混凝土 保護(hù)層厚度。 按照?qǐng)D紙要求對(duì)鋼筋進(jìn)行連接， 一定要重視所有鋼筋的連 接質(zhì)量，若

21、采用單面搭接焊， 要求焊縫飽滿， 清除焊渣， 搭接長度適宜 ; ; 若采用綁扎連接，綁扎的搭接長度不小于 35d35d,每一鋼筋搭接處必須用 三道扎絲進(jìn)行綁扎。 順橋向鋼筋必須在伸縮縫或斷縫處斷開， 其余部位 不得斷開。5.2.55.2.5 模板安裝鋼模板在正式安裝使用前應(yīng)將表面砂漿、 水泥漿及浮繡等污染物清 除干凈，并用拋光機(jī)進(jìn)行拋光，采用脫模劑將模板表面涂抹均勻，保證 混凝土表面光潔和混凝土不沾模板。沿防撞護(hù)欄內(nèi)側(cè)50cm50cm 處順橋向在橋面鋪裝層預(yù)埋一排間距為 60cm60cm 的鋼筋耳環(huán)作為模板固定點(diǎn)，內(nèi)側(cè)模 板和預(yù)埋耳環(huán)鋼筋之間采用花蘭絲緊固， 拆模后應(yīng)將鋼筋耳環(huán)緊貼橋面 予以清

22、除。安裝模板的人員要熟悉本工作項(xiàng)目的工藝和質(zhì)量要求。內(nèi)、 外模板安裝時(shí)需緊貼混凝土底座并用螺栓拉桿拉緊連結(jié)， 下部及頂部各 設(shè)置一道拉桿，拉桿順橋向間距 85cm85cm 模板安裝時(shí)內(nèi)、外側(cè)底線必須與 防撞護(hù)欄放樣墨線吻合，順橋向每 8m8m （或 10n10n）設(shè)置一道斷縫。斷縫處 用兩塊斷縫鋼模板中間夾泡沫板固定成型，斷縫寬2cm2cm 兩邊各用 8 8 根20cm20cm 長的鋼筋焊接在骨架上予以固定。施工時(shí)注意在斷縫兩側(cè)同時(shí)灌注 混凝土，以防一側(cè)受擠壓造成側(cè)模彎曲變形。模板拼縫間粘貼雙面膠， 防止漏漿。模板安裝時(shí)要注意預(yù)留泄水管孔道。5.2.65.2.6 混凝土澆注根據(jù)施工配合比控制好

23、混凝土水泥用量。 混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī) 進(jìn)行拌合，拌合時(shí)嚴(yán)格控制用水量和拌合時(shí)間， 拌合時(shí)間控制在 1.5min1.5min 為宜，需保證混凝土拌合均勻，坍落度符合要求，有較好的和易性?；?凝土現(xiàn)場(chǎng)坍落度控制在 90mm90mm 左右為宜?；炷劣庙胚\(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，利用溜槽裝入模板內(nèi)，采用插入式振搗器振搗。防撞護(hù)欄混凝土施工時(shí) 以相鄰兩斷縫之間混凝土為一個(gè)澆筑單元， 每一個(gè)澆筑單元分三層一次 澆筑成型，以避免或減少防撞護(hù)欄倒角處產(chǎn)生氣泡、水紋等病害?；炷?土澆筑從一端開始， 按水平分層斜向推進(jìn)。 最底下一層砼澆筑高度到達(dá) 內(nèi)側(cè)模板下部的第一個(gè)轉(zhuǎn)角處， 第二層混凝土澆筑高度到達(dá)內(nèi)側(cè)模板的 第二

24、個(gè)轉(zhuǎn)角處， 第三層混凝土直接澆筑到頂面。 混凝土振搗時(shí)要注意振 搗密實(shí)，每一棒的振搗時(shí)間不小于 1min1min,不大于 1.5min1.5min，要注意防止 漏振、過振現(xiàn)象，上一層砼振搗時(shí)振搗器需插入下層 5 510cm10cm 左右，應(yīng) 在下層砼初凝前澆筑完成上層砼。 插入式振動(dòng)器應(yīng)快進(jìn)慢拔， 應(yīng)避免振 動(dòng)棒碰撞模板及鋼筋。 砼振搗至表面泛漿， 不再冒出氣泡且表面不再下 沉為止。振搗過程中發(fā)現(xiàn)有漏漿的部位，應(yīng)及時(shí)堵塞和補(bǔ)振，避免拆模 后該處有蜂窩出現(xiàn)。 在混凝土澆注過程中， 施工班組要隨時(shí)檢查模板支 撐是否松脫、變形，如有松脫、變形應(yīng)及時(shí)予以調(diào)整，并將該處混凝土 重新振搗。底層混凝土先振搗

25、內(nèi)側(cè)倒坡陰角，把氣泡排向外側(cè)，然后振 搗外側(cè)，氣泡沿外側(cè)直墻背溢出， 然后再回到內(nèi)側(cè)， 進(jìn)行二次振搗排氣。防撞護(hù)欄混凝土澆注完成后應(yīng)進(jìn)行頂面的修飾，保證表面平整光滑。頂面修飾采用三次收漿，第一次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹 平壓光，第三次待混凝土初凝前再用鐵抹子壓光。應(yīng)注意把頂面砼修平 至模板頂面小倒角處的上邊緣，保證棱角分明，線型平滑。混凝土澆注 中要適時(shí)制取砼標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生試件，每臺(tái)班自檢兩組，監(jiān)理抽檢一組。527527 養(yǎng)生防撞護(hù)欄應(yīng)灑水濕養(yǎng)一周，若水份蒸發(fā)過快宜覆蓋不易透氣的養(yǎng)生 布或塑料薄膜保水，氣溫較高時(shí)，宜多灑水，始終保持砼表面濕潤。混凝土防撞欄澆筑實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng)目規(guī)疋值或允

26、許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄 D 檢查2平面偏位(mm)4經(jīng)緯儀、鋼尺拉線檢杳：每100m 檢杳 3 處3斷面尺寸(mm) 5尺量，每 100m 每側(cè)檢杳 3 處4豎直度(mm)4吊垂線；每 100m 每側(cè)檢杳 3 處5預(yù)埋件位置(mm)5尺量：每件六、勞動(dòng)組織6.16.1 勞動(dòng)組織模式：采用架子隊(duì)組織模式。6.26.2 施工人員應(yīng)結(jié)合工前確定的施工方案、機(jī)械、人員組合、工期 要求進(jìn)行合理配置。XXXX 中橋橋面系施工主要?jiǎng)诹Ρ?每班組)序號(hào)工種名稱人數(shù)備注1技術(shù)員12測(cè)量員13試驗(yàn)員14質(zhì)檢員1序號(hào)工種名稱人數(shù)備注5安全員16工班長17機(jī)械工68鋼筋工69電焊

27、工310混凝土工211模板工312張拉、壓漿、記錄513普工614電工1七、材料要求7.17.1 施工所用鋼筋均應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。綁扎用的綁線為冷淬 火綁線，其物理特性均滿足國標(biāo) SDJ207-82SDJ207-82 的規(guī)定。不同類別的鋼筋均 按規(guī)范要求取樣試驗(yàn)，出具合格證，方可使用。7.27.2 在存放過程中，鋼筋上部采用油布或塑料布覆蓋防止鋼筋生銹、 氧化，其下部墊枕木或其他相同用途的東西，防止鋼筋和地面直接接觸， 亦使鋼筋受腐蝕及受其他物質(zhì)的污染。7.37.3 骨料含水率應(yīng)經(jīng)常檢查，據(jù)以調(diào)整加水量和骨料重量。雨天施 工時(shí)，應(yīng)增加檢測(cè)次數(shù)。各種材料的稱量允許偏差控制在規(guī)定的范圍之 內(nèi)。

28、7.47.4 在砼攪拌過程中應(yīng)始終注意其稠度 （坍落度），若稠度與原定的 不符，應(yīng)立即查明原因并予以糾正。7.57.5 水泥、砂、碎石的選用均應(yīng)均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。外加劑的存放 應(yīng)與原地面架空隔離，并有防風(fēng)、雨設(shè)施，防止材料受潮、變質(zhì)。7.67.6 泄水管：泄水管采用鑄鐵件或塑料管。泄水管管部與蓋子 必須密合，且不得有裂縫、砂眼和其他影響強(qiáng)度及使用價(jià)值的缺陷。 鑄件的邊緣應(yīng)做成整齊的圓角。應(yīng)清除所有鑄鐵件的鱗屑，使表面光 潔均勻。八、設(shè)備機(jī)具配置XXXX 中橋橋面系施工機(jī)具設(shè)備配置序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1混凝土攪拌站個(gè)12裝載機(jī)臺(tái)13砼振搗棒臺(tái)24三棍軸攤鋪機(jī)臺(tái)15混凝土攪拌運(yùn)輸車輛26空壓機(jī)

29、臺(tái)17抽水泵臺(tái)28混凝土拖泵臺(tái)1HBT60A9汽車吊臺(tái)1106m 長合金直尺把111方鋼導(dǎo)軌個(gè)2鋪設(shè)在防撞墻兩側(cè)12鋼筋導(dǎo)軌個(gè)1鋪設(shè)在橋面中間，采用25鋼筋，支撐鋼筋用16 鋼筋，間距 0.5m13防撞墻模板m80九、工期安排9.19.1 XXXX 中橋橋面鋪裝左幅計(jì)劃開工日期：9 9 月 1010 日，計(jì)劃完工日期： 9 9 月 2828 日；右幅計(jì)劃開工日期：9 9 月 3030 日，計(jì)劃完工日期： 1010 月 1818 日；9.29.2 XXXX 中橋橋面鋪裝左幅計(jì)劃開工日期：1010 月 7 7 日，計(jì)劃完工日期： 1010 月 1717 日；右幅計(jì)劃開工日期：1010 月 2323

30、 日，計(jì)劃完工日期： 1010 月 3030 日；十、安全及環(huán)保要求10.110.1 安全要求10.1.110.1.1 現(xiàn)場(chǎng)布置安全要求設(shè)置安全標(biāo)志，在本工程現(xiàn)場(chǎng)周圍配備、設(shè)立安全標(biāo)志牌。施工現(xiàn)場(chǎng)布置應(yīng)符合防火、 防爆、 防洪、 防雷電等安全規(guī)定和文 明施工的要求，施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場(chǎng)、 停車場(chǎng)、生產(chǎn)車間等應(yīng)按要求進(jìn)行布置。夜間工地進(jìn)行施工時(shí)，做好工地照明工作。施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備一定數(shù)量的編織布，以備在雨季期間對(duì)機(jī)電設(shè)備、新澆砼進(jìn)行臨時(shí)覆蓋。參加施工的人員， 必須接受安全技術(shù)教育， 熟知和遵守本工程的 各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程， 并應(yīng)定期進(jìn)行安全技術(shù)考核， 合格者方準(zhǔn)上崗 操作。對(duì)于從事車輛駕駛、機(jī)械操作等特種工