初級(jí)汽車維修工考試題

1、頁眉.職業(yè)技能鑒定國家題庫統(tǒng)一試卷初級(jí)汽車維修工知識(shí)試卷060730注意事項(xiàng)1. 請(qǐng)首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名、考號(hào)和所在單位的名稱。2. 請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。3. 不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)內(nèi)容。4. 答題請(qǐng)按要求答在答題卡上，請(qǐng)勿在答題卡上亂寫亂畫。第一部分第二部分總分總 分 人得分得分評(píng)分人一、選擇題 （第 1 80 題。選擇正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題 1.0 分。滿分 80 分）：1. 常用的臺(tái)虎鉗有()兩種。（ A）齒輪式、回轉(zhuǎn)式（ B）齒輪式、蝸桿式（ C）固定式、齒條式（D）回轉(zhuǎn)式、固定式2. 臺(tái)鉆

2、一般用來鉆削孔徑()以下的工件。（ A） 13mm（B） 20mm（ C）25mm（ D）10mm3. 砂輪機(jī)砂輪旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)正確，磨屑應(yīng)向()飛離砂輪。（ A）上方（ B）左方（ C）右方（D）下方4. 以下劃線工具哪個(gè)是測(cè)量工具()。1 / 8頁眉.（ A） V 型鐵（ B）圓規(guī)（ C）劃針（ D）高度尺5. 粗齒鉗工銼適用于銼削()金屬。（ A）硬（ B）軟（ C）稀有（D）特硬6. 鋸割薄板時(shí)用 ()齒鋼鋸條。（ A）一般（ B）細(xì)（ C）粗（D）超粗7. 工件被鋸下的部分 ()落在腳上。（ A）必須（ B）可以（ C）不用防止（D）防止8. 小絲錐 ()用大的調(diào)節(jié)式絲錐板手。（ A）可

3、以（ B）必須（ C）不能（D）能9.攻絲時(shí)，鋁、銅等工件 ()潤(rùn)滑油。（ A）用（ B）不用（ C）加（D）多加10.用量缸表測(cè)量缸徑時(shí)，當(dāng)小指針位置不變，大指針逆時(shí)針方向離開“0”位，表示氣缸直徑 ()標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑。（ A）小于（ B）等于（ C）小于等于（D）大于11.鉸孔時(shí)，進(jìn)給量大小()適當(dāng)均勻，用力不要過猛。（ A）不得（ B）不要（ C）不可（D）要12.鑄鐵具有良好的 ()、耐磨性和切削性。（ A）塑性（ B）可鑄性（ C）彈性（D）焊接性13. 塑料可以用做 ()。（ A）風(fēng)扇皮帶（ B）汽車輪胎（ C）襯墊（ D）汽車內(nèi)胎14.表征汽油燃燒抗爆性能的指標(biāo)是()。（ A）十

4、六烷值（B）蒸發(fā)性（C）閃點(diǎn)（D）辛烷值15.根據(jù)不同地區(qū)和季節(jié)，一般選用柴油的凝點(diǎn)應(yīng)比最低氣溫低()以上，保證柴油不致凝固。（A）12（B）23（C）34（D） 3 516.我國最常用的QB 級(jí)汽油機(jī)油有6 號(hào)、()三種牌號(hào)。（ A）8、10 號(hào)（B）10、 12 號(hào)（C）10、14 號(hào)（ D）10、15 號(hào)17.國產(chǎn) CA 級(jí)柴油機(jī)油分為 ()、 14、 16、 20 號(hào)五個(gè)牌號(hào)。（A）4、6（B）6、8（ C） 8、10（ D） 8、1118.防凍液的冰點(diǎn)要比使用地區(qū)的最低氣溫低()。（A） 1（B）2（C） 3（ D）519.以下輪胎尺寸標(biāo)記和字母表示的是什么輪胎，9.00-20Z()

5、。（ A）斜交胎（ B）高壓胎（ C）子午線輪胎（ D）超高壓輪胎20.向心滑動(dòng)軸承主要承受 ()載荷。（ A）滑動(dòng)（B）靜（ C）軸向（ D）徑向21. 汽車在 ()時(shí)的最大爬坡能力叫最大爬坡度。（ A）空載（ B）超載（ C）滿載（D）一般載荷22. 氣缸體曲軸箱組由氣缸套、氣缸蓋和()等組成。（ A）活塞、氣缸墊（ B）氣缸墊、連桿（ C）氣缸、連桿（ D）氣缸、氣缸墊23. 活塞直接承受氣體的高壓作用，并通過()和連桿將壓力傳給曲軸。2 / 8頁眉.（ A）活塞環(huán)（ B）活塞銷（ C）氣缸蓋（D）氣缸套24. 配氣機(jī)構(gòu)由氣門組、()組成。（ A）凸輪軸（ B）推桿（ C）搖臂軸（ D）

6、氣門傳動(dòng)組25. 氣門彈簧的作用是使氣門同氣門座保持()。（ A）間隙（ B）開度（ C）一定距離（ D）緊密閉合26. 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系由汽油供給裝置，制備可燃?xì)獾难b置和()組成。（ A）配氣裝置、空氣供給裝置（B）潤(rùn)滑裝置、進(jìn)排氣裝置（ C）空氣供給裝置、進(jìn)排氣裝置（ D）進(jìn)排氣裝置、控制裝置27. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供給裝置由()、進(jìn)氣管和氣缸內(nèi)的進(jìn)氣道等組成。（ A）柴油濾清器（ B）汽油濾清器（ C）空氣濾清器（D）機(jī)油濾清器28. 一般前置發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系風(fēng)扇安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)()。（ A）之后（ B）之前（ C）之左（ D）之右29. 冷卻系節(jié)溫器的作用是 () 流經(jīng)散熱器的水量。（ A）

7、控制（ B）增強(qiáng)（ C）減少（D）不控制30. 萬向傳動(dòng)裝置能在軸間夾角及相互()經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間傳遞動(dòng)力。（ A）溫度（ B）濕度（ C）位置（ D）時(shí)間31. 主減速器主動(dòng)圓錐齒輪軸端凸緣同傳動(dòng)軸()相連。（ A）萬向節(jié)（ B）齒輪（ C）凸緣（D）十字軸32. 差速器兩端用 ()裝在主減速器殼體內(nèi)。（ A）半軸（ B）套管（ C）花鍵（ D）軸承33.汽車上裝有差速器后，轉(zhuǎn)彎時(shí)可以使內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)速降低外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速()。（ A）不變（ B）降低（ C）增高（ D）為零34.在汽車行駛時(shí)，橋殼承受由()傳來的路面反作用力。（ A）車架（ B）車身（ C）車輪（ D）離合器35.懸架的減振

8、器起 ()作用。（ A）導(dǎo)向（ B）減振（ C）潤(rùn)滑（ D）保溫36.汽車兩前輪的旋轉(zhuǎn)平面不平行，前端略向()束，這種現(xiàn)象叫前輪前束。（ A）外（ B）內(nèi)（ C）前（ D）后37.汽車轉(zhuǎn)向系能使轉(zhuǎn)向輪 ()。（ A）制動(dòng)（ B）潤(rùn)滑（ C）偏轉(zhuǎn)（ D）冷卻38.轉(zhuǎn)向器可以將駕駛員加在轉(zhuǎn)向盤的力()。（ A）放大（ B）減?。?C）為零（ D）不變39.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)里包含轉(zhuǎn)向垂臂、 ()、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫拉桿、梯形臂等組成。（ A）轉(zhuǎn)向盤（ B）轉(zhuǎn)向軸（ C）轉(zhuǎn)向器（ D）縱拉桿40.一般汽車制動(dòng)系包括()裝置。（ A）行車轉(zhuǎn)向 駐車轉(zhuǎn)向（B）駐車潤(rùn)滑行車潤(rùn)滑3 / 8頁眉.（ C）行車制動(dòng)駐車制動(dòng)

9、（ D）行車?yán)鋮s駐車?yán)鋮s41. 單向平衡式制動(dòng)器在汽車倒車制動(dòng)時(shí)，兩蹄片都是()。（ A）緊蹄（ B）自動(dòng)增力蹄（ C）松蹄（ D）助勢(shì)蹄42. 盤式車輪制動(dòng)器的 ()與輪轂相連接。（ A）制動(dòng)鉗（ B）制動(dòng)盤（ C）制動(dòng)塊（ D）制動(dòng)輪缸43.盤式制動(dòng)器的制動(dòng)盤以 ()為工作摩擦面。（ A）外圓面（ B）兩端面（ C）內(nèi)圓面（ D）一端面44.駐車制動(dòng)器和車輪制動(dòng)器處于一體，制動(dòng)力作用在()上。（ A）車輪（ B）轉(zhuǎn)向器（ C）車橋（ D）懸架45. ()制動(dòng)器用在停車后制動(dòng)和輔助行車制動(dòng)。（ A）行車（ B）駐車（ C）掛車（ D）安全46.液壓制動(dòng)分泵由缸體、 ()、皮碗、頂塊、彈簧、放

10、氣螺釘?shù)葮?gòu)成。（ A）推桿（ B）挺桿（ C）活塞（ D）曲柄47.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)超載時(shí)，蓄電池向 ()供電。（ A）發(fā)動(dòng)機(jī)（ B）壓縮機(jī)（ C）分電器（ D）用電設(shè)備48.汽車用三相同步交流發(fā)電機(jī)主要有()和轉(zhuǎn)子、端蓋、風(fēng)扇、皮帶輪等部件。（ A）斷電器（ B）定子（ C）調(diào)節(jié)器（ D）電容器49.硅整流發(fā)電機(jī)配用的電壓調(diào)節(jié)器有觸點(diǎn)振動(dòng)式和()式兩種。（ A）氣壓（ B）液壓（ C）交直流（ D）晶體管50. 有人說，汽車點(diǎn)火系不能產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的電壓，以防出現(xiàn)人身事故，你認(rèn)為對(duì)不對(duì)？ ()。（ A）無所謂（ B）基本正確（ C）對(duì)（ D）錯(cuò)51. 分電器真空提前機(jī)構(gòu)在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷發(fā)生變變化

11、時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火()。（ A）順序（ B）強(qiáng)度（ C）提前角（ D）離去角52. 有人說點(diǎn)火系內(nèi)點(diǎn)火線圈的任務(wù)是將高壓電轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪弘?，你認(rèn)為對(duì)不對(duì)？()（ A）無所謂（ B）基本正確（ C）對(duì)（ D）錯(cuò)53. 點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電流送至火花塞電極時(shí)，擊穿間隙而產(chǎn)生()，點(diǎn)燃混合氣。（ A）電流（ B）電壓（ C）電火花（ D）電感54. 汽車定期維護(hù)分為 ()維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)。（ A）走合（ B）季節(jié)（ C）特級(jí)（ D）日常55. 桑塔那轎車每行駛 ()Km、必須進(jìn)行二級(jí)維護(hù)。（ A） 3000（ B） 15000（ C） 7500（D） 375056. 有人說，二級(jí)維護(hù)前應(yīng)對(duì)汽車進(jìn)行

12、檢測(cè)診斷， 根據(jù)結(jié)果確定附加作業(yè)。 你認(rèn)為 ()。（ A）不對(duì)（ B）對(duì)（ C）無所謂（D）隨便57. 有人說，發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，活塞銷必須隨活塞的更換而更換，你認(rèn)為對(duì)不對(duì)？()。（ A）無所謂（ B）錯(cuò)（ C）對(duì)（ D）完全錯(cuò)誤4 / 8頁眉.58. 離合器從動(dòng)盤摩擦片出現(xiàn)龜裂、鉚釘松動(dòng)及磨損不均等現(xiàn)象，摩擦片()。（ A）可繼續(xù)使用（ B）還可使用（ C）可照常使用（ D）必須更換59. 有人說，更換離合器從動(dòng)盤摩擦片時(shí)應(yīng)成對(duì)更換，襯片質(zhì)量一致，厚度差不得超過0.5mm 你認(rèn)為對(duì)不對(duì) ()。（ A）對(duì)（ B）錯(cuò)（ C）無所謂（ D）一點(diǎn)也不對(duì)60.鎖銷式慣性同步器定位銷嚴(yán)重磨損，可以不更換同步

13、器總成，你認(rèn)為對(duì)不對(duì)()。（ A）對(duì)（ B）無所謂（ C）錯(cuò)（ D）完全正確61. 變速器軸的彎曲變形可用百分表檢驗(yàn)，一般支承在V 型鐵上測(cè)量中間軸頸的徑向()。（ A）端跳動(dòng)誤差（ B）磨損（ C）圓跳動(dòng)誤差（ D）圓度誤差62. 制動(dòng)系修理后，車轎兩邊的制動(dòng)力()平衡。（ A）可以不（ B）必須要（ C）不一定要（D）沒必要63. 活塞環(huán)有著與氣缸、活塞()加大級(jí)別的修理尺寸。（ A）不相同（ B）相同（ C）不相等（ D）級(jí)差不同64. 有人說，分解離合器時(shí)可以不用專門拆卸工具進(jìn)行，你認(rèn)為對(duì)不對(duì)？()。（ A）對(duì)（ B）無所謂（ C）錯(cuò)（ D）完全正確65. 為及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，對(duì)

14、汽車二級(jí)維護(hù)實(shí)行先檢測(cè)論斷，并進(jìn)行技術(shù)評(píng)定，然后確定附加作業(yè)和 ()項(xiàng)目。（ A）大修（ B）中修（ C）小修（ D）定期修理66. 轉(zhuǎn)向器裝配前，精密件()用堿水洗。（ A）可以（ B）不要（ C）必須（D）隨便67. 鉗盤式車輪制動(dòng)器摩擦片安裝順序與拆卸時(shí)()。（ A）相同（ B）相反（ C）隨便（D）無所謂68. 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配時(shí)，應(yīng)以氣缸體為基礎(chǔ)，由外向內(nèi)逐漸裝配，你認(rèn)為對(duì)不對(duì)()。（ A）錯(cuò)（ B）對(duì)（ C）無所謂（ D）完全正確69. 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配時(shí)，主軸承蓋緊固螺釘應(yīng)從()分兩次擰緊。（ A）兩端向兩端（ B）中間向中間（ C）中間向兩端（ D）兩端向中間70. 有人說，三視圖中主視圖

15、和俯視圖高平齊，你認(rèn)為對(duì)不對(duì)？()。（ A）對(duì)（ B）錯(cuò)（ C）無所謂（ D）有時(shí)候?qū)?1. 電荷周圍存在電場(chǎng)，磁體周圍存在()。（ A）電場(chǎng)（ B）電力線（ C）磁場(chǎng)（ D）電流72. 磁場(chǎng)具有 ()的特性。（ A）力和能（ B）功和能（ C）電和能（D）熱和能73. 有人說，當(dāng)導(dǎo)體相對(duì)于磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)而切割磁力線時(shí)，在導(dǎo)體中不會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，你認(rèn)5 / 8頁眉.為對(duì)不對(duì)？ ()。（ A）錯(cuò)（ B）無所謂（ C）完全正確（D）對(duì)74. 頻率反映了正弦交流電()的快慢。（ A）熱（ B）變化（ C）做功（D）功率75. 由電流所做的功，簡(jiǎn)稱()。（ A）熱功（ B）機(jī)械功（ C）電功（D）化功76.

16、在三角形中，如果有一只角等于90，即為 ()三角形。（ A）鈍角（ B）銳角（ C）直角（ D）任意角77. 1kg=()g。（ A） 100（ B）50（C） 500（ D） 100078. 更換保險(xiǎn)絲時(shí)，必須根據(jù)設(shè)備用量來換，()銅、鐵絲代替。（ A）可以用（ B）必須用（ C）不準(zhǔn)用（D）隨便用79. 使用手電鉆、電烙鐵必須接好保護(hù)()。（ A）火線（ B）地線（ C）動(dòng)力線（ D）電容器80. 開動(dòng)設(shè)備時(shí)，應(yīng)先 ()防護(hù)裝置，緊固螺釘。（ A）去除（ B）檢查（ C）拿走（ D）取消得分評(píng)分人二、判斷題（第81 100 題。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“”，錯(cuò)誤的填“” 。每題 1.

17、0 分。滿分20 分）：()81.游標(biāo)卡尺的精度有 0.10、0.02 和 0.05 毫米等數(shù)種。()82.普通螺紋分粗牙與細(xì)牙兩種。()83.汽油燃料供給系可以將汽油和空氣按一定比例,配制成可燃混合氣供給各氣缸。()84.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系可以強(qiáng)制潤(rùn)滑油噴濺或流經(jīng)運(yùn)動(dòng)零件表面。()85.摩擦片式離合器由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)四部分組成。()86.轉(zhuǎn)向橋由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主減速器和輪轂四個(gè)部分組成。()87.懸架彈性元件常用的有鋼板彈簧和螺旋彈簧等。()88.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器由兩對(duì)傳動(dòng)副組成。()89.汽車點(diǎn)火系里有分電器和火花塞。()90.分電器的斷電器主要由固定板、活動(dòng)板、觸點(diǎn)和凸輪

18、組成。()91.對(duì)汽車進(jìn)行預(yù)防性的各種維護(hù)作業(yè)，可延長(zhǎng)機(jī)件使用壽命，但不能防止早期損壞。()92.走合期維護(hù)分為走合前、走合中、走合后的維護(hù)三個(gè)階段。()93.日常維護(hù)不用檢查汽車主要外露部位的螺栓、螺母等是否齊全有效，緊固可靠。()94.通過日常維護(hù)，能使汽車車容整潔。()95.二級(jí)維護(hù)時(shí)，不用考慮一級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目。()96.發(fā)動(dòng)機(jī)缸體鑲完氣缸套、氣門座圈和氣門導(dǎo)管后應(yīng)再進(jìn)行一次水壓試驗(yàn)。()97.發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸前沒有必要檢查裝配記號(hào)。()98.零件基本尺寸是通過測(cè)量所得到的尺寸。6 / 8頁眉.()99. 電路由電源、用電設(shè)備、開關(guān)和連接導(dǎo)線四個(gè)基本部分組成。()100. 電阻，電感和電容是電路