橋梁工程施工方案的選定

1、橋梁工程施工方案的選定針對本橋主橋及主引橋水中墩的具體特點，有二種施工 方案可供選擇，一是全棧橋方案，即棧橋修筑至1919 號墩，為基礎(chǔ)施工和全橋材料運輸提供作業(yè)條件，此方案的優(yōu)點是 可以盡量減小涌潮對水中施工帶來的不利影響。 二是棧橋修 至 2121 號墩， 2020 號墩、1919 號墩由于水較深，采用水上作業(yè)法，此方案的優(yōu)點是減小棧橋長度，但水上施工受涌潮影響較 多。由于橋址處于錢塘江下游近入?？冢壳疤幱诜钦Ｍ?航時期，平時只有零星船只通過，所以，確定了全棧橋施工 方案。對于棧橋的設(shè)置，可選擇雙側(cè)棧橋及單側(cè)棧橋，雙側(cè) 棧橋設(shè)備投入多，如果采用龍門吊作業(yè)，由于本橋橋墩較高， 龍門吊在后

2、期不適用，而單側(cè)棧橋完全能夠滿足施工需要， 所以選擇在下游修筑單側(cè)棧橋方案。施工程序為：棧橋搭設(shè)-插打鋼護筒及鋼管樁-鉆孔平 臺安裝T鉆孔樁施工T搭設(shè)圍堰拼裝平臺T分節(jié)拼裝和下 沉鋼圍堰- 封底及施工承臺-墩身及上部結(jié)構(gòu)施工。為了加快施工進度，利用施工前期平潮期，分兩個工作 面修筑棧橋，即由岸邊采用懸拼法向江中延伸，同時利用打 樁船及浮箱浮運棧橋梁進行深水棧橋施工。鉆孔平臺根據(jù)不同基礎(chǔ)設(shè)計形式為兩種結(jié)構(gòu)，一種是利 用護筒設(shè)置平臺，主引橋水中墩部分利用$ 800800 鋼管樁搭設(shè)平臺。對于樁徑$ 2.0m2.0m，樁長 80m80m 86m86m 的鉆孔樁，選用 BRMBRM 系 列鉆機及KP2

3、00AKP200A 型鉆機進行施工。全橋墩身選用特制大塊 模板施工，以保證外觀質(zhì)量。主橋上部剛構(gòu)連續(xù)梁采用新型 的菱型掛蘭，具有自重輕，受力明確，行走方便，作業(yè)面大 的優(yōu)點。主引橋及引橋 T T 型梁的架設(shè)，采用龍門吊機及配合架橋 機架梁方案?；炷涟韬险炯颁摻Y(jié)構(gòu)加工廠均設(shè)在臨時征地內(nèi)，棧橋在通過錢江大堤后采用 3%3%的下坡與進場便道連通，作為水中 運輸?shù)缆罚炷链怪边\輸采用泵送方法，在 1919#墩及 2020#墩 承臺上設(shè)置塔式起重機，作為材料設(shè)備垂直提升之用。、主要物資機械和人員的上場組織本橋規(guī)模大，工期短，必須投入足夠的機械設(shè)備，才能滿足施工需要。1.1.根據(jù)主要施工方案，計劃投入

4、各類機械200200 余臺套。主要將從我公司在上海、浙江的基地組織進場，浮箱水上施 工設(shè)備可由火車運至杭州東站，汽車運至橋址上游七公里處 七堡附近碼頭下水，由機動船頂推到橋位。其余設(shè)備根據(jù)施 工進場計劃安排陸續(xù)由汽車運至現(xiàn)場。砂、石料等物資均從 上虞、桐廬等地用汽車運達工地。2.2. 主要人員的進場組織本工程將由施工過上海黃浦江奉浦大橋、新長鐵路長江輪渡北棧橋、大準黃河特大橋的第一、第二工程處擔負施工 任務，其中第一工程處承擔 1919#-28-28#墩施工任務（不含 T T 梁予 制架設(shè)），第二工程處承擔 250250 米接線及 2929#-54-54#墩（包括 50m50m 和 25m25m 的 T T 梁預制架設(shè)）施工任務。由集團公司成立項目總 經(jīng)理部，高峰期上場人員達 90900 0人。、工期目標及質(zhì)量目標根