設(shè)備搬遷方案

1、工程概述1、業(yè)主名稱：2、工程名稱：3、質(zhì)量目標(biāo)：檢修質(zhì)量事故為零，安裝一次性到位，精度達(dá)標(biāo)4、安全目標(biāo)：安全、消防、保衛(wèi)事故為零；5、本工程的工期目標(biāo)：本工程計(jì)劃工期5 0天，具體開(kāi)工時(shí)間待業(yè)主確定。二、施工準(zhǔn)備 ?1.1 對(duì)所有參加施工人員進(jìn)行工程的技術(shù)交底， 并對(duì)每一個(gè)單項(xiàng)工程項(xiàng)目的 具體施工人員進(jìn)行施工工藝要求， 質(zhì)量要求， 施工注意事項(xiàng)等進(jìn)行交底， 所有參 加施工人員均應(yīng)熟悉現(xiàn)場(chǎng)、圖紙及規(guī)范、規(guī)程要求，作到人人心中有數(shù)，不盲目 操作。?1.2 按照業(yè)主和規(guī)范要求，對(duì)所有施工工機(jī)具，檢測(cè)儀器 （ 表） ，清洗設(shè)備， 勞保用品等作好檢驗(yàn)、驗(yàn)收、儲(chǔ)存、保護(hù)工作。 ?1.3 設(shè)備的檢查，包括

2、以下內(nèi)容： ?A.? 檢驗(yàn)設(shè)備的外觀 ?B.? 確認(rèn)設(shè)備的技術(shù)參數(shù)、動(dòng)作狀態(tài) ?工廠搬遷方案，工廠設(shè)備詳細(xì)搬遷方案C.?檢查設(shè)備的安裝精度？D. ?測(cè)繪設(shè)備間的相互位置，操作位置，畫出相關(guān)圖？E. ?設(shè)備的加工精度以現(xiàn)場(chǎng)就地生產(chǎn)的工件為準(zhǔn)，以后該樣品工件隨機(jī)裝箱 和發(fā)運(yùn)。 ?以上檢查要作出詳細(xì)的記錄，并交雙方現(xiàn)場(chǎng)代表簽字，作為安裝依據(jù)。 ?1. 4標(biāo)記？為了方便拆遷和復(fù)原安裝工作的順利進(jìn)行，設(shè)備拆遷采用統(tǒng)一的標(biāo)志方法， 即數(shù)字標(biāo)位的辦法進(jìn)行， 電氣設(shè)備的拆遷， 基本上采用同一方法進(jìn)行， 并根據(jù)電 氣設(shè)備的復(fù)雜性，相應(yīng)增加部分標(biāo)記符號(hào)。 ?其次，為了確定各線設(shè)備在生產(chǎn)線的位置， 按各線工藝流程方

3、向排列的先后 標(biāo)定各設(shè)備， 標(biāo)定的原則為各可分離的、 完成某一工藝過(guò)程的設(shè)備為劃分單元進(jìn) 行標(biāo)定。 ?設(shè)備分解要綜合考慮， 分解及重新安裝時(shí)， 能保持原有精度要求的條件下考 慮包裝方便，二者有矛盾時(shí)應(yīng)以保證精度，工作性能不發(fā)生變化為準(zhǔn)。 ?各線（設(shè)備） 的限位擋塊，行程開(kāi)關(guān)，無(wú)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)，在條件許可的情況下，盡 可能不拆下， 以減少安裝后再調(diào)整的工作， 必須拆下的， 必須嚴(yán)格測(cè)定探頭的位 置與發(fā)訊工件 （ 或擋塊 ）的相對(duì)位置和距離， 標(biāo)出安裝位置， 并作好記錄， 畫出草 圖。?各線設(shè)備，應(yīng)按以后安裝時(shí)可能缺乏資料的情況下， 標(biāo)定各相關(guān)的定位尺寸， 并畫出草圖，記錄具體數(shù)據(jù)，以便復(fù)位安裝。 ?

4、對(duì)于二個(gè)設(shè)備之間的聯(lián)接件， 應(yīng)有復(fù)位的標(biāo)志和定位標(biāo)記， 并且盡可能在一 條線上做到符號(hào)統(tǒng)一，部件標(biāo)號(hào)可按聯(lián)接設(shè)備的工位。 ?對(duì)于不易辯認(rèn)方向的設(shè)備，要有明顯的安裝方向符號(hào)。 ? 各種拆卸符號(hào)，標(biāo)志，必須牢靠，定位標(biāo)記和定位尺寸測(cè)量點(diǎn)，應(yīng)盡可能按 永久性要求進(jìn)行，以免因掏箱運(yùn)輸?shù)仍驌p壞和模糊，影響安裝。 ?記錄工作， 是以后安裝工作順利進(jìn)行的保證， 必須有專人負(fù)責(zé)， 需要甲方簽 證認(rèn)可的工作，必須堅(jiān)持會(huì)簽制度， 特別是設(shè)備檢查的缺陷記錄， 裝箱清單記錄。?三、設(shè)備拆除方案：機(jī)床現(xiàn)安裝方式有三種，第一種為減震墊，機(jī)床底座距地面30-50mm第二種為鐵墊板，混凝土澆灌，第三種為直接放置到地平上。機(jī)

5、床的安裝形式為兩種， 一種為整體或獨(dú)立式，另一種為分體式。一部分設(shè)備精度高、體積大，拆除時(shí)需 要采取保護(hù)措施， 減少震動(dòng)和碰撞。 精密元器件或脆弱的配件需拆除下來(lái)， 裝箱 保護(hù)。1、由于拆卸的設(shè)備一般都是舊設(shè)備，拆卸前，我們應(yīng)對(duì)每臺(tái)設(shè)備的外觀，相對(duì) 位置，安裝精度， 工藝情況作好檢查， 并且會(huì)同業(yè)主與有關(guān)技術(shù)人員填好會(huì)簽表 格，作為今后交工驗(yàn)收的依據(jù)， 對(duì)個(gè)別正在進(jìn)行的設(shè)備， 我們還可取其加工件作 為調(diào)試中的樣品，以作設(shè)備安裝后加工精度的標(biāo)準(zhǔn)，2、拆除時(shí)，先拆除機(jī)床電纜，端子用號(hào)碼或文字做編號(hào)，同設(shè)備包扎牢固；精 密元器件或零星配件拆除， 編號(hào)后裝箱， 必要時(shí)拍照留存。 需業(yè)主技術(shù)人員配合 確

6、認(rèn)。3、分體設(shè)備，拆除油箱、罩殼、光學(xué)設(shè)備等配件。油管管口用塑料布包扎，螺 栓、螺絲和密封裝袋并編號(hào)；罩殼、設(shè)備拆除前作記號(hào)，拆除后裝箱運(yùn)輸。4、檢查機(jī)床設(shè)備聯(lián)接情況，確認(rèn)有無(wú)關(guān)聯(lián)，解除后準(zhǔn)備拆除。減震墊安裝的，如果機(jī)床底座和地平間距超過(guò) 40mm直接用叉車起吊；間距小于 40mm勺，用撬 杠抬高后，加裝方木支撐；墊片安裝的，先鏟除混凝土，斷開(kāi)墊片；直接安裝在 地平上的設(shè)備（如投影儀、數(shù)控機(jī)床） ，外殼是落地式的，用尼龍吊帶掛穿過(guò)設(shè) 備支撐結(jié)構(gòu)，起吊加裝方木，為保證設(shè)備的平穩(wěn)，分兩端依次起吊。四、設(shè)備起吊方案：采用汽車吊與叉車配合并用的方式進(jìn)行， 吊裝前首要條件是保護(hù)好設(shè)備， 對(duì) 超長(zhǎng)、超寬、

7、超高的設(shè)備在雙方協(xié)商共識(shí)后，解體搬遷。對(duì) 40 噸以上設(shè)備的搬運(yùn)，本次準(zhǔn)備對(duì)其進(jìn)行解體、運(yùn)輸、組對(duì)、安裝，廠區(qū)內(nèi) 的設(shè)備解體、 本次計(jì)劃用 50噸的汽車吊 2臺(tái)與 50噸以上的平板拖車進(jìn)行；小 于 20 噸，大于 5 噸的設(shè)備，本次計(jì)劃采用 25 噸吊車與 20t 平板車進(jìn)行； 小于 5 噸以下的設(shè)備的裝車與卸車本次計(jì)劃用 8 噸的汽車吊與 5 噸載重汽車。 其具體 施工方法如下：（1）、將鋼制的龍門架移至待解體與拆除設(shè)備上方（重量大的設(shè)備用兩付龍門 架），龍門架配置 4個(gè) 10 噸倒鏈，吊鉤對(duì)正吊點(diǎn)，用硬木墊穩(wěn)門字架四腳（龍 門架在搬運(yùn)推移過(guò)程中，與設(shè)備應(yīng)保持不小于 200mm勺距離，禁止與

8、設(shè)備碰撞、 擦掛）。（ 2）、在設(shè)備勺吊裝孔或設(shè)備基礎(chǔ)腳與地面之間架設(shè)定制勺鋼托架、鐵扁擔(dān)， 使設(shè)備重心位于鋼托架幾何中心處，鋼托架與設(shè)備應(yīng)可靠連接。（3）、鋼托架上設(shè)四個(gè)吊點(diǎn)，用倒鏈徐徐提升，設(shè)備離地 20mm檢查各吊點(diǎn)吊 具受力情況， 確認(rèn)無(wú)誤方可繼續(xù)提升。 在提升過(guò)程中， 要控制倒鏈?zhǔn)宙湕l起升速 度, 保持設(shè)備水平面斜傾度不大于 2%。（4）、設(shè)備起升過(guò)程中，應(yīng)在設(shè)備下方根據(jù)設(shè)備大小分組對(duì)稱接應(yīng)跟蹤墊木板、 木方保險(xiǎn)。（5）、當(dāng)設(shè)備吊離地面200-400mmB寸，停止起吊。在設(shè)備下方邊移走保險(xiǎn)木方， 邊放置跳板、滾筒、鋼托排。（ 6）、徐徐放下設(shè)備于鋼托排上，并使設(shè)備底腳與鋼托排可靠連接

9、。（7）、拆除鋼托架、鋼扁擔(dān)等吊具，對(duì)貴重設(shè)備用塑料布包裹設(shè)備，防止設(shè)備 受污染。（ 8）、對(duì)精密設(shè)備安裝包裝箱側(cè)板 （在箱側(cè)板與設(shè)備間隙處有針對(duì)性地架設(shè)木 墊、橡膠、泡沫、破布等軟質(zhì)材料，緩沖穩(wěn)固設(shè)備，防止設(shè)備在箱內(nèi)晃動(dòng)），蓋 上包裝箱蓋板。（ 9）、按設(shè)定勺運(yùn)輸路線鋪設(shè)跳板、道木、滾筒，用事先準(zhǔn)備就位勺5 噸卷?yè)P(yáng)機(jī)加導(dǎo)向滑輪與三三滑輪組牽引設(shè)備引至廠房外道路旁預(yù)定位置。10）、設(shè)備在廠房?jī)?nèi)為水平運(yùn)輸。（11）、廠房外的運(yùn)輸搭道，必須保證地坪有足夠承載能力，且左右道木應(yīng)搭 設(shè)牢固且平行等高，防止運(yùn)輸過(guò)程中設(shè)備左右傾斜。（12）、設(shè)備運(yùn)至路旁預(yù)定位置后，用木契契緊滾筒。（13）、在用吊車吊設(shè)備

10、吊離滾筒100mm后，檢查各受力點(diǎn)，并作晃動(dòng)試驗(yàn)，確 認(rèn)無(wú)誤后，方可繼續(xù)起吊至載重汽車上， 用鋼絲繩、 倒鏈或花藍(lán)螺絲將設(shè)備捆牢 于載重汽車上。（14）、吊車和汽車必須車況良好，嚴(yán)禁帶病作業(yè)，吊車支腿必須堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固，起吊旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，應(yīng)與架空線纜保持足夠安全距離（1m以上）。（15）、對(duì)于5噸以內(nèi)設(shè)備采用叉車直接裝載于載重車上。五、設(shè)備運(yùn)輸方案：1、載重車必須有專人押運(yùn)，沿途時(shí)速建議在 3040公里/小時(shí)以內(nèi)時(shí)速， 避免運(yùn)輸過(guò)程急剎車。 載重車前方應(yīng)配置指揮車一輛， 且指揮車與載重車有對(duì)講 電話聯(lián)絡(luò)。2、超寬超高設(shè)備運(yùn)輸應(yīng)選擇避開(kāi)市區(qū)道路車流高峰時(shí)段，必要時(shí)應(yīng)到交 通管理部門辦理超寬超高運(yùn)輸許可手

11、續(xù)。3、設(shè)備零星件裝箱運(yùn)輸；裝車時(shí)主體設(shè)備放置在墊木上，必須用鋼絲 繩或倒鏈固定，必要時(shí)做金屬支撐加固；運(yùn)輸多臺(tái)設(shè)備，兩設(shè)備間加裝 木方支撐保護(hù)，避免碰撞；所有運(yùn)輸設(shè)備或配件用雨布遮蓋，防止灰塵 和下雨。六、設(shè)備安裝就位方案：（一）設(shè)備安裝通用技術(shù)要求1、安裝準(zhǔn)備階段首先必須對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)，并進(jìn)行潔凈處理， 去除雜質(zhì)和油跡；2，必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)埋件、標(biāo)高等進(jìn)行復(fù)核，如不合要求，須雙方協(xié)商解決。3、二次灌漿后混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到 90%以上后方可進(jìn)行二次找正；二次 找正完成后進(jìn)行基礎(chǔ)抹平；4、潤(rùn)滑管路安裝前須進(jìn)行吹干處理，不得混入雜質(zhì)及水分等；5、空試合格后，機(jī)臺(tái)周圍地面應(yīng)做砂漿抹面。（二）單

12、臺(tái)設(shè)備安裝主要施工方案1、基礎(chǔ)驗(yàn)收（ 1） 依據(jù)基礎(chǔ)施工圖和設(shè)備技術(shù)文件，質(zhì)量要求進(jìn)行檢查。（ 2） 會(huì)同甲方代表共同驗(yàn)收，并作驗(yàn)收記錄，由雙方簽字認(rèn)可。2、設(shè)備就位、找正（1）單臺(tái)設(shè)備的平面位置與基礎(chǔ)軸線或邊緣線控制允許偏差為± 20 毫米。（ 2） 設(shè)備起吊用叉車或汽車起重機(jī)進(jìn)行， 用叉車時(shí)應(yīng)有保護(hù)繩捆綁， 用汽車吊 使用設(shè)備吊點(diǎn)或吊索，吊索與設(shè)備接觸處應(yīng)有保護(hù)墊層，防止拉傷表面。3、地腳螺栓（ 1） 如設(shè)備采用地腳螺栓固定，按本節(jié)所述執(zhí)行。（ 2） 檢測(cè)設(shè)備基礎(chǔ)時(shí)，同時(shí)復(fù)核預(yù)留地腳螺栓孔，如若未預(yù)留地腳螺栓孔，經(jīng) 甲方代表確認(rèn)，采用人工開(kāi)鑿孔洞或改用脹錨螺栓等其他辦法。（ 3）

13、 預(yù)埋地腳螺栓孔中應(yīng)無(wú)油污、碎石、泥土、積水等，尺寸無(wú)偏差。（ 4） 地腳螺栓的選用應(yīng)依據(jù)設(shè)備技術(shù)文件或甲方代表簽發(fā)圖（文）進(jìn)行。4、墊鐵或可調(diào)螺釘、精平（ 1） 設(shè)備精平用墊鐵或可調(diào)螺釘或其他方法來(lái)實(shí)現(xiàn)， 依據(jù)設(shè)備技術(shù)文件或甲方 代表簽發(fā)的文件選用的確定調(diào)平方法。（ 2） 墊鐵的選用應(yīng)依據(jù)設(shè)備底部形狀和地腳螺栓數(shù)量確定， 墊鐵規(guī)格選用標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)格。（3）采用成對(duì)斜墊鐵，在調(diào)平后灌漿前用定位焊焊牢。（4）每一墊鐵放置整齊平衡，接觸良好，設(shè)備調(diào)平后每組墊鐵均應(yīng)壓緊，用0.05 毫米塞尺檢查墊鐵之間及墊鐵與底座面之間的間隙，在墊鐵同一斷面處以 兩側(cè)塞入的總和不得超過(guò)墊鐵長(zhǎng)（寬）度的 1/3 。（ 5

14、） 基礎(chǔ)表面中，放置墊鐵的部位應(yīng)鑿平。（ 6） 設(shè)備采用調(diào)整螺釘，在調(diào)整螺釘下，基礎(chǔ)表面應(yīng)穩(wěn)固地放置支承板（100*100），支承板下基礎(chǔ)表面應(yīng)鑿平，支承板的厚度應(yīng)大于螺釘直徑。5、設(shè)備清洗（ 1） 對(duì)需要裝配的零、部件配合尺寸、配合面、滑動(dòng)面，整體設(shè)備配合面、滑 動(dòng)面，安裝檢測(cè)基準(zhǔn)面應(yīng)進(jìn)行復(fù)查清洗處理。（ 2） 對(duì)需要解體運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備予以解體清洗時(shí)，應(yīng)作出裝配記錄和標(biāo)記。3) 清洗到貨設(shè)備非油漆表面涂抹防護(hù)層采用溶劑油、煤油、乙醇進(jìn)行擦洗 (4) 如裝配面與運(yùn)動(dòng)接合面有銹蝕時(shí)， 應(yīng)進(jìn)行除銹處理，采用粒度 150號(hào) 240 號(hào)砂布或細(xì)油石沾機(jī)械油擦拭，或用細(xì)研膏進(jìn)行磨光。( 5) 清洗后表面應(yīng)呈

15、現(xiàn)金屬光澤，重要接合面，導(dǎo)軌面用白布擦拭后，白布應(yīng) 無(wú)異物污染。( 6) 裝配時(shí)，被清洗的接合面涂抹潔凈的機(jī)械油，對(duì)工期較長(zhǎng)的設(shè)備安裝，其 裸露在外的運(yùn)動(dòng)面，導(dǎo)軌面應(yīng)適時(shí)進(jìn)行防銹辦法，除抹黃干油或機(jī)械油。6、設(shè)備工藝配管( 1) 設(shè)備工藝配管指機(jī)組外冷水、循環(huán)水、氣體管道連接。(2) 管道配制依據(jù)設(shè)備技術(shù)文件或甲方簽發(fā)的通知和施工現(xiàn)場(chǎng)公用動(dòng)力管道系 統(tǒng)實(shí)際情況，由甲乙雙方核發(fā)方案。(3) 管道材料的選定：DN(50毫米時(shí)，用鍍鋅鋼管絲扣連接，DN大于50毫米 時(shí)，用焊接鋼管，焊接連接。( 4) 螺紋連接管、管螺紋加工精度符合國(guó)際管螺紋規(guī)定，螺紋清潔，規(guī)整，無(wú) 斷絲，連接牢固，無(wú)焊接口。( 5)

16、 焊接鋼管時(shí)，焊口平直，焊縫表面無(wú)結(jié)瘤、夾渣和氣孔，對(duì)有焊縫探傷檢 查要求的，應(yīng)作焊縫探傷檢查。( 6) 管道支(吊、托)架安裝方式現(xiàn)場(chǎng)確定，并經(jīng)甲方駐地代表認(rèn)可，支架間 距應(yīng)符合規(guī)范。( 7) 氣流管道坡度沿氣體流動(dòng)方向，向下傾斜，其坡度值大于 10/1000 毫米，潤(rùn)滑油，乳化液系統(tǒng)回油管道向油箱方向傾斜， 坡度值大于 12.525/1000 毫米。( 8) 管路中閥門安裝，其型號(hào)、規(guī)格、耐壓強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)結(jié)果，應(yīng)符合技 術(shù)要求和施工規(guī)范規(guī)定，位置、進(jìn)出口方向正確，連接牢固、緊密，開(kāi)啟靈活。( 9) 管道的隱蔽與防腐，凡隱蔽工程經(jīng)甲方代表認(rèn)可簽字后，方能進(jìn)行隱蔽， 隱蔽工程的防腐層應(yīng)符合

17、施工規(guī)范規(guī)定， 防腐層采用清漆玻璃布瀝清漆玻 璃布瀝清漆防腐層、防腐層與管材附著，粘貼牢固。( 10) 管道、支架涂漆采用兩層防銹漆，兩層面漆，漆色按規(guī)定要求選用，油 漆為普通紅丹防銹漆和調(diào)合漆，漆面附著良好，無(wú)脫皮、起泡、漏刷現(xiàn)象，漆膜 厚度均勻，無(wú)流淌及污染現(xiàn)象。（ 11） 對(duì)于振動(dòng)較大的設(shè)備與管道連接，在連接處加裝避振軟管。七、設(shè)備調(diào)試方案（ 一 ） 試車的通用技術(shù)要求1、流體介質(zhì)途徑管路及腔 （ 箱） 體均不能有跑、冒、滴、漏、滲現(xiàn)象 ;2、傳動(dòng)部分檢查，運(yùn)轉(zhuǎn)部件應(yīng)靈活，不應(yīng)出現(xiàn)卡、塞、振、抖現(xiàn)象，空轉(zhuǎn)盤車時(shí)未級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)件轉(zhuǎn)數(shù)不得少于 1 周 ;3、對(duì)于試車中需進(jìn)行打壓試驗(yàn)的設(shè)備，試驗(yàn)結(jié)束

18、后應(yīng)進(jìn)行管道放空。4、安全制動(dòng)系統(tǒng)必須動(dòng)作靈敏， 未級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)部件的制動(dòng)轉(zhuǎn)數(shù)或制動(dòng)距離應(yīng)滿 足設(shè)備安裝使用技術(shù)文件之規(guī)定 ;5、電氣元部件動(dòng)作應(yīng)靈敏可靠，不應(yīng)有打火、漏電現(xiàn)象發(fā)生 ;6、設(shè)備各主要承載、受壓部位 （ 如軸承、齒輪箱、電機(jī)等 ） 的溫度、噪音均 不能超過(guò)設(shè)備出廠設(shè)計(jì)要求 ;7、接地保護(hù)必須按照國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn) ;8、機(jī)臺(tái)配線、 布管、電氣接線均應(yīng)規(guī)范合理， 不得有捆、拉、吊、綁現(xiàn)象 ;9、對(duì)通用部件安裝的檢查驗(yàn)收則按照附件 7 中的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行 ;10、施工單位在對(duì)設(shè)備進(jìn)行運(yùn)輸、起吊、安裝及調(diào)試過(guò)程中如因乙方原因 發(fā)生設(shè)備（或部件）損壞時(shí)，應(yīng)視其情節(jié)輕重， 按招標(biāo)單位提出的要求進(jìn)

19、行責(zé)任賠 償，賠償額度按商務(wù)部分執(zhí)行。11、竣工資料要求齊全 （ 包括各類變更及工圖紙、安裝記錄、試車記錄、材 合格證件、購(gòu)件質(zhì)量證明等 ）12、試車驗(yàn)收技術(shù)要求應(yīng)依據(jù)設(shè)備安裝、調(diào)試使用說(shuō)明書和設(shè)備購(gòu)置 合同中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（ 二 ） 試車程序試車程序：綜合檢查單元 （ 車） 點(diǎn)動(dòng)空試單元 （ 車 ） 、 連續(xù)空試 系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)空試綜合檢查整改負(fù)荷試車準(zhǔn)備系統(tǒng)負(fù)荷試車竣工 驗(yàn)收（ 三 ） 液壓、氣動(dòng)系統(tǒng)的安裝調(diào)試1、 液壓、氣動(dòng)系統(tǒng)管路施工依據(jù)設(shè)備技術(shù)文件，排列、走向、坡度應(yīng)做到 正確合理。2、液壓、氣動(dòng)管路需要彎曲時(shí)，采用冷彎，施工前，用壓縮空氣吹掃，必 要時(shí)預(yù)以酸洗，保持脫脂。3、液壓系統(tǒng)管

20、路需要焊接時(shí)，采用氬弧焊，需要探傷檢查時(shí)，其抽查量應(yīng) 達(dá)到 50%。4、液壓系統(tǒng)充油時(shí)，檢查清洗度，按規(guī)格、品種及特性充油，并開(kāi)啟排氣 器排凈空氣。5、系統(tǒng)進(jìn)行壓力試驗(yàn)，斷開(kāi)系統(tǒng)中馬達(dá)，伺服閥比例閥、壓力傳感器、壓 力繼電器，試壓時(shí)，緩慢加壓到試驗(yàn)壓力，保持壓力 10 分鐘，檢查有無(wú)壓降， 焊縫接口均有無(wú)滲漏。6、開(kāi)啟液壓泵或氣源，調(diào)整系統(tǒng)中安全閥、保壓閥、壓力繼電器等閥單元 元件達(dá)到規(guī)定值，檢查動(dòng)作正確，可靠度，并檢查驅(qū)動(dòng)件的行程和速度，運(yùn)行狀 況。( 四 ) 單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)1、 單機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在設(shè)備精平二次灌漿強(qiáng)度達(dá)到 90%以上管路，電路全部施工完 畢后進(jìn)行。2、設(shè)備管路試驗(yàn)、電路試驗(yàn)合格，并在施

21、工記錄、資料齊全后，書面通知 甲方得到認(rèn)可時(shí)，準(zhǔn)備單機(jī)試驗(yàn)。3、單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)條件：(1) 需要的能源、介質(zhì)、材料、工機(jī)具、檢測(cè)儀器、安全防護(hù)設(shè)施及用具等， 應(yīng)符合試運(yùn)轉(zhuǎn)需要。單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)后仍需的潤(rùn)滑油、油脂、乳化液、液壓油等均由 甲方提供。(2) 對(duì)精密設(shè)備，另編制運(yùn)轉(zhuǎn)方案或試運(yùn)轉(zhuǎn)操作規(guī)程。(3) 參與試運(yùn)轉(zhuǎn)的人員，事先由主管工程師進(jìn)行設(shè)備構(gòu)造性能、技術(shù)文件， 操作規(guī)程交底或培訓(xùn)。(4) 清掃設(shè)備周邊環(huán)境。4、設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟：(1) 檢查設(shè)備安裝狀況， 機(jī)床的移動(dòng)， 轉(zhuǎn)動(dòng)部件其運(yùn)動(dòng)和平穩(wěn)， 手動(dòng)盤車靈 活、輕便、無(wú)阻滯現(xiàn)象，皮帶張力應(yīng)一致，合乎設(shè)備技術(shù)要求 ; 安全裝置調(diào)整正 確可靠，制動(dòng)和鎖緊機(jī)

22、構(gòu)調(diào)整合適。(2) 安裝精度符合設(shè)備技術(shù)要求。(3) 地腳螺栓均勻緊固，并與設(shè)備接觸良好。(4) 電氣( 儀器) 操縱控制系統(tǒng)及儀表的調(diào)整試驗(yàn)完畢 ( 可另編施工方案 )(5) 潤(rùn)滑、液壓、氣冷卻等系統(tǒng)的檢查和調(diào)整達(dá)到設(shè)備技術(shù)文件要求， 根據(jù) 設(shè)備技術(shù)文件，對(duì)需潤(rùn)滑的部分充注潤(rùn)滑劑，并檢驗(yàn)其潔凈程度。(6) 潤(rùn)滑油、液化油、氣、冷卻液，應(yīng)在單系統(tǒng)啟動(dòng)后，壓力，油溫、管路 排氣均達(dá)到設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定。(7) 潤(rùn)滑、液壓、氣、冷卻等系統(tǒng)閥件及機(jī)構(gòu)動(dòng)作調(diào)整應(yīng)達(dá)到正確、可靠、 靈敏，各系統(tǒng)工介質(zhì)不得間斷和泄露，保持規(guī)定的壓力、溫度、流量。5、在設(shè)備電氣、管路、工作介質(zhì)等系統(tǒng)調(diào)整檢查合格后，進(jìn)行機(jī)械和各系 統(tǒng)聯(lián)合調(diào)整試驗(yàn)。6、聯(lián)合調(diào)試由部件開(kāi)始至組件，至單機(jī)，直至整機(jī)成套設(shè)備，按設(shè)備技術(shù) 文件和操作程序進(jìn)行。(1) 調(diào)整往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件行程，限位，觀察整個(gè)行程運(yùn)行情況，不應(yīng)有振動(dòng)， 爬行和停滯現(xiàn)象。(2) 在主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給速度各級(jí)速度下作運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)觀察啟動(dòng)， 停止和制動(dòng)， 手 動(dòng)運(yùn)行情況、自動(dòng)運(yùn)行狀況應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象。7、系統(tǒng)空負(fù)荷試車，在進(jìn)行機(jī)械和各系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)整試驗(yàn)合格后進(jìn)行。8、空負(fù)荷試車按設(shè)備技術(shù)文件和國(guó)