土木工程專業(yè)綜合實(shí)習(xí)報(bào)告材料

1、word土木工程專業(yè)綜合實(shí)習(xí)報(bào)告、八,、刖言這個(gè)暑假，我在朋友的介紹下來(lái)到連霍高速改擴(kuò)建蘭 X段十二標(biāo)段十二駐地 辦，在這里我跟著我?guī)煾疙n偉凡，大家都叫他韓工，大家都叫我小韓。我的實(shí)習(xí) 單位是：某某省高等級(jí)公路建設(shè)監(jiān)理部某某。施工單位是中鐵十五局。為了緩解交通壓力，連霍高速改擴(kuò)建工程采用在原路基根底兩側(cè)加寬成標(biāo)準(zhǔn) 八車道，路基寬度為42m連霍高速公路某某至X江段位于某某省中東部，是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃與某 某省公路網(wǎng)主骨架的重要組成局部，也是某某省計(jì)劃實(shí)施的連霍高速公路某某省 某某豫皖省界至某某X江立交段改擴(kuò)建工程的三個(gè)項(xiàng)目之一，為了實(shí)現(xiàn) 連霍高速公路某某至X江段“內(nèi)在質(zhì)量更可靠，工程形象更優(yōu)良

2、，生產(chǎn)施工更安 全，生態(tài)環(huán)境更優(yōu)美，路與自然更和諧的目標(biāo)，確保在建工程安全、有序，均 衡施工，本著“管理就是服務(wù)，教育培訓(xùn)是最大的福利和人的意外過(guò)失不應(yīng)以犧 牲生命為代價(jià)的理念，嚴(yán)格遵守項(xiàng)目有關(guān)要求。現(xiàn)代安全原理告訴我們，安全事故是可以預(yù)防的，只要我們堅(jiān)持以人為本的 科學(xué)開展觀，堅(jiān)持安全開展觀，與時(shí)俱進(jìn)的時(shí)代理念，就可以減少或防止安全事 故的肇發(fā)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的良性循環(huán)。二. 工程概況連霍高速公路某某至 X江段全長(zhǎng)共長(zhǎng)14.2公里，主線里程 K488+60曠 K502+800,設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h，雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，整體式路基寬度 42m 總工24個(gè)月。共需路基挖方93999帛，填方6

3、85074帛。本標(biāo)段共有橋梁6座，蓋 板涵洞40道，通道22道，其中中橋3座，互通式立交2座，別離式立交1座。 工程量很大，需要各部門密切配合。三. 實(shí)習(xí)目的和任務(wù)實(shí)習(xí)目的：1、通過(guò)專業(yè)綜合實(shí)習(xí)，加深了我們對(duì)所學(xué)知識(shí)的綜合理解，同時(shí)結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)的具體要求提高我們對(duì)某方面知識(shí)與其應(yīng)用的熟悉和掌握程度，并根據(jù)需要豐富和擴(kuò)大專業(yè)知識(shí)領(lǐng)域。2、通過(guò)專業(yè)綜合實(shí)習(xí)，進(jìn)一步培養(yǎng)我們的獨(dú)立地觀察問(wèn)題、分析問(wèn)題和解 決問(wèn)題的能力，為今后參加工作打下一定的根底。3、通過(guò)專業(yè)綜合實(shí)習(xí)，培養(yǎng)我們的社會(huì)活動(dòng)能力，使我們以積極的態(tài)度投 入今后的工作之中。實(shí)習(xí)任務(wù)：1、真正領(lǐng)會(huì)公路、城市道路的組成局部、設(shè)計(jì)過(guò)程、施工程序的

4、內(nèi)容與環(huán) 節(jié)、施工機(jī)械與配套。重點(diǎn)掌握施工組織過(guò)程、概預(yù)算編制、排水設(shè)計(jì)、工程 圖閱讀等。密切的接觸是自己有個(gè)初步認(rèn)識(shí)。2、了解橋梁和立交的結(jié)構(gòu)形式、設(shè)計(jì)理念與施工過(guò)程。重點(diǎn)掌握橋梁的結(jié) 構(gòu)型式、類型與施工過(guò)程、施工機(jī)械與配套。3、了解隧道、地鐵、輕軌的設(shè)計(jì)方式與施工過(guò)程。重點(diǎn)掌握地鐵、輕軌的 施工方法、施工機(jī)械與配套等。4、了解大型工業(yè)、民用建筑的根底開挖、邊坡防護(hù)工程的措施與施工方法 等。面對(duì)不同的工程采用最合理的施工方法。5、了解現(xiàn)代城市道路網(wǎng)的規(guī)劃與智能交通管制的設(shè)計(jì)與布置。6使我們了解我國(guó)當(dāng)前的根本建設(shè)方針政策和土木工程施工技術(shù)、施工組 織與管理。密切的配合有利于工程質(zhì)量的提高。7、

5、通過(guò)對(duì)土木工程工地，管理單位與政府的主管部門的接觸，使我們對(duì)一般道路工程、橋梁工程和隧道工程的整個(gè)根本建設(shè)程序和內(nèi)容，有一個(gè)清楚的認(rèn)識(shí)。了解到各部門之間的職責(zé)。8、實(shí)習(xí)期間我們到生產(chǎn)第一線，深入生產(chǎn)實(shí)際參加交通土建施工技術(shù)組織、 施工管理與技術(shù)經(jīng)濟(jì)等方面的實(shí)際工作，掌握保證工程質(zhì)量和安全、進(jìn)度的措施。鍛煉我們的分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，并進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識(shí)。9、通過(guò)實(shí)習(xí)，密切接觸工人師傅和工程技術(shù)人員，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和 獻(xiàn)身社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)的精神，使我們進(jìn)一步培養(yǎng)自己的專業(yè)素質(zhì)，明確自己的 社會(huì)責(zé)任和歷史使命。四. 實(shí)習(xí)概況這個(gè)暑假主要跟著韓工學(xué)習(xí)與認(rèn)識(shí)了路橋工程的一些根底常識(shí)

6、。主要內(nèi)容包括：工地的施工過(guò)程的實(shí)踐，一些安全常識(shí)，人際關(guān)系的重要性，施工經(jīng)驗(yàn)的重施工過(guò)程這次實(shí)習(xí)對(duì)工地生活有了深刻的認(rèn)識(shí)， 工地生活條件非常艱辛，夏天每天都 頂著高溫作業(yè)，工人們更加辛苦。我跟著韓工在施工現(xiàn)場(chǎng)主要學(xué)習(xí)了路基的打點(diǎn) 放線、路面鋪設(shè)、觀摩了橋梁的施工等。大局部時(shí)間我們都在打點(diǎn)放線，剛開始我不是太熟練，慢慢的跟著韓工學(xué)習(xí)， 逐漸懂得其中的技巧。我跟著韓工根本每天都在施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地測(cè)繪，實(shí)地測(cè)繪放線是設(shè)計(jì)關(guān)鍵 前提，測(cè)繪放線整個(gè)過(guò)程需要完成選線、中樁、水平、橫斷面、和地形等各項(xiàng)任 務(wù)。全站儀的架設(shè)方法和經(jīng)緯儀大致一樣， 但全站儀比經(jīng)緯儀更加貴重，所以在 架設(shè)時(shí)韓工跟我說(shuō)小心點(diǎn)，架設(shè)好三

7、角架后再安裝儀器！當(dāng)儀器架設(shè)好之后，只 需要按照全站儀的操作程序，點(diǎn)擊幾個(gè)鍵，兩點(diǎn)間距離便自動(dòng)顯示在了全站儀的 屏幕上。全站儀價(jià)值十幾萬(wàn)，其自動(dòng)化程度和科技含量都很高， 給測(cè)量工作帶來(lái) 了級(jí)大的方便。在韓工的幫助下，我們?cè)谠O(shè)計(jì)路線旁邊自己定了一條輔助線， 將 地形圖畫出，最后把設(shè)計(jì)路線標(biāo)注在地形圖上。 為了準(zhǔn)確地把地形測(cè)出，從起點(diǎn) 引出輔助線，確定一個(gè)輔助點(diǎn)。以路線前進(jìn)方向?yàn)榱愣冉?，再利用全站儀測(cè)出各 地性標(biāo)志物的距離和轉(zhuǎn)角，這樣就可以確定各個(gè)地物的相對(duì)位置， 從而畫出地形 圖。為了保證地形圖的美觀，先畫出設(shè)計(jì)路線，確定地形圖在紙上的大致位置， 再進(jìn)展詳細(xì)繪制。圖紙是建筑工程不可缺少的重要技術(shù)

8、資料， 所有從事工程技術(shù) 的人員，都必須掌握制圖技能。不會(huì)讀圖，就無(wú)法理解別人的設(shè)計(jì)意圖；不會(huì)畫 圖，就無(wú)法表達(dá)自己的構(gòu)思。因此，圖紙被稱為工程界的共同的語(yǔ)言?？梢妶D紙 的重要性非同一般。期間有幾天跟著韓工學(xué)習(xí)了 CAD他讓我參照一幅道路設(shè)計(jì)的平面成果圖， 讓我根據(jù)紙X上的內(nèi)容，畫到CAD上,以看看我的畫圖根本功的扎實(shí)程度。 毫無(wú) 疑問(wèn)，由于我對(duì)CAD使用還不是很熟悉，勉強(qiáng)完成了任務(wù)。在畫的過(guò)程中，韓工 對(duì)我運(yùn)用CADS程中存在的一些問(wèn)題進(jìn)展了一定的指正， 并且指出了在設(shè)計(jì)中應(yīng) 該注意的一些細(xì)節(jié)上的問(wèn)題。還教了我一些繪圖常用工具的快捷鍵， 使我的畫圖 水平得到了較大的提高。接觸測(cè)繪放線之后，為

9、了能我多學(xué)習(xí)一些工程技術(shù)，韓工帶著我在路基的施 工、保養(yǎng)、路面的鋪設(shè)等方面學(xué)到了很多施工現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)。公路路基即使路線的主體，又是路面的根底，它承受著本身巖土自重和路面 重量，以與有路面?zhèn)鬟f而來(lái)的行車荷載， 基層采用二灰土，二灰土碾壓完成后開 始養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)視氣候條件定始終保持外表潮濕。二灰土上層為二灰碎 石、三灰碎石，施工時(shí)必須保證煤層厚度，使其滿足設(shè)計(jì)要求，滿足強(qiáng)度要求， 平整度要求，厚度要求。二灰碎石、三灰碎石成型前，由于水穩(wěn)定性差采用封閉 濕潤(rùn)養(yǎng)生，并防止雨水侵入，二灰碎石、三灰碎石外表一直保持著潮濕狀態(tài)。灑 水養(yǎng)生時(shí)噴出水成霧狀，并且不能充饑基層外表。路面瀝青的攪拌和運(yùn)輸：我們

10、在工地拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備是間 歇式。在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)展試拌。 試拌時(shí)對(duì)所用的 各種礦料與瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比與其總 重量、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小與瀝青和礦料進(jìn)料的速度、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以與瀝青混合料出廠的溫度。 對(duì)試拌的瀝青混 合料進(jìn)展試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)展檢查處理，確保道路的基層和面層有很好 的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn) 展測(cè)量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁， 標(biāo)出混合料的松鋪厚 度。采用自動(dòng)調(diào)

11、平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基 準(zhǔn)線。高速公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。 接著學(xué)習(xí)了瀝青鋪設(shè)后的碾壓，不同路 基應(yīng)用不同的方法去施工，碾壓瀝青注意的事項(xiàng)。我跟著韓工還了解了橋梁施工的一些經(jīng)驗(yàn)與技巧，橋梁的施工程序非常復(fù) 雜，韓工只帶著我去觀摩了幾天，只學(xué)到了一點(diǎn)根本常識(shí)。我們?cè)谝惶幰龢蚬こ淌┕がF(xiàn)場(chǎng)，了解到橋梁伸縮縫的設(shè)置和處理：橋梁伸縮 縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的 鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能 自由伸縮，結(jié)實(shí)可靠，車輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲；要能防止雨水和垃 圾泥土滲入阻塞；安裝、

12、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。在設(shè)置伸縮縫處， 欄桿與橋面鋪裝都要斷開。伸縮縫的類型有鍍鋅薄鋼板伸縮縫、鋼伸縮縫、橡膠 伸縮縫。不同的施工要求與施工條件采用不同的伸縮縫。在施工現(xiàn)場(chǎng)我看了鋼筋工人的綁扎鋼筋，了解到綁扎鋼筋的流程一般是先固 定一側(cè)的水平鋼筋，將兩端頭的柱位置和垂直度控制好， 再將豎向鋼筋按畫好的 間距一一對(duì)應(yīng)放置，再放置另一側(cè)水平鋼筋，綁扎相交點(diǎn)，掛拉鉤和保護(hù)層。須 知事項(xiàng)有：1是否按圖施工，綁扎成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數(shù)量，間距， 形狀是否正確。2、綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，偏差是否超過(guò) 規(guī)定，保護(hù)層厚度是否符合要求，構(gòu)造筋是否符合構(gòu)造要求。3、錨固長(zhǎng)度，

13、箍筋加密區(qū)與加密間距是否符合要求。4、鋼筋接頭：綁扎搭接，搭接長(zhǎng)度，接頭 位置數(shù)量是否符合要求；焊接接頭和機(jī)械連接，外觀質(zhì)量，取樣力學(xué)性能試驗(yàn)是 否達(dá)到要求，接頭位置數(shù)量是否符合要求。為了熟悉配筋圖和更多的了解鋼筋， 我拿著配筋圖的圖紙，與鋼筋工交談溝通，學(xué)到了很多細(xì)節(jié)性的技巧和經(jīng)驗(yàn)。澆筑混凝土?xí)r。我仔細(xì)觀察了混凝土的澆筑，澆筑的一般要求：1混凝土自吊斗下落的自由傾落度不得超過(guò) 2m 2、因?yàn)槌信_(tái)梁的澆筑是大體積澆筑，整 體性要求較高，根據(jù)結(jié)構(gòu)的大小，鋼筋的疏密，混凝土的初凝時(shí)間等具體情況采 用分層澆筑，一般為振搗器作用局部長(zhǎng)度的1.25倍。3、使用插入式振搗器應(yīng)快 插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列，逐

14、點(diǎn)移動(dòng)，順序進(jìn)展，不得遺漏，做到均勻振搗。4、澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)展，如必須間歇，其間隔時(shí)間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝 土初凝前，將混凝土澆筑完畢。同時(shí)，大體積混凝土結(jié)構(gòu)截面大，水熱化大，由 此形成較大的溫差，容易使混凝土產(chǎn)生裂縫，因此在澆筑大體積混凝土?xí)r，必須 采取適當(dāng)?shù)拇胧?。安全常識(shí)這次實(shí)習(xí)跟著韓工，主要了解到很多關(guān)于工程現(xiàn)場(chǎng)安全的常識(shí)， 良好的安全 環(huán)境是進(jìn)展一切施工活動(dòng)的根底， 人的生命財(cái)產(chǎn)是最重要的，我們必須杜絕一切 安全隱患，保障工人安全，使工程順利進(jìn)展。安全方針：安全第一、預(yù)防為主、綜合治理安全目標(biāo)：1、“四無(wú)：無(wú)工傷死亡和重傷事故；無(wú)交通死亡事故；無(wú)火災(zāi)、水災(zāi)事故; 無(wú)重大機(jī)破事

15、故。2、“一控：年負(fù)傷頻率控制在 2%。以下。3、“三消滅：消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故施工安全：1、施工現(xiàn)場(chǎng)一般規(guī)定：參加施工的人員，必須承受安全技術(shù)教育，熟知和 遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程， 并應(yīng)定期進(jìn)展安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn) 上崗操作。對(duì)于從事起重、登高架設(shè)作業(yè)、焊接、車輛駕駛、鉆樁等特殊工種的 人員，應(yīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書后，方準(zhǔn)持證上崗。由負(fù)責(zé)本人員檢查。2、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠的消防設(shè)備。施工人員應(yīng)熟悉消防設(shè)備的性能和使用 方法。做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的準(zhǔn)備。3、加強(qiáng)與氣象、水文等部門的聯(lián)系，與時(shí)掌握氣溫、雨雪、風(fēng)暴和汛情等 預(yù)報(bào)，做好防X工作。提前做好預(yù)防防止不必

16、要的損失。4、施工中采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時(shí)，必須按項(xiàng)目部制定相 應(yīng)的安全技術(shù)措施。防止盲目采用造成損失。5、操作人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品安全帽、安全鞋、安全帶、 反光防護(hù)衣等。施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員應(yīng)隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況， 不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗。6工程施工中常見的重大傷害有：高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、坍塌 事故、交通事故、食物中毒、觸電等安全事故；當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，與時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部， 并根據(jù)項(xiàng)目部制定的相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案實(shí)施。施工事項(xiàng)：1、作業(yè)人員在施工中必須結(jié)實(shí)掌握安全技術(shù)交底、施工方案、措施和安全規(guī)X要求。2、 作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須服從領(lǐng)導(dǎo)和安全

17、檢查人員的指揮，堅(jiān)守崗位、 不串崗、不拆除、移動(dòng)或毀壞安全標(biāo)識(shí)；3、作業(yè)中出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)，作業(yè)人員必須立即停止作業(yè)，從安全通道撤離 到安全區(qū)域，并與時(shí)向主管人員或項(xiàng)目負(fù)責(zé)人匯報(bào)。管，并與時(shí)碼放整齊。出現(xiàn)大風(fēng)、高溫、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)停止腳手架作 業(yè)。一切作業(yè)都要以安全第一。4、高空作業(yè)施工要求：1、進(jìn)展高空作業(yè)的各工種和現(xiàn)場(chǎng)人員必須遵守本規(guī)程， 從事高處作業(yè)的人員， 必須定期檢查，患有如下疾病，不宜從事高空作業(yè)：高血壓、低血壓、心臟病、 貧血癥等。時(shí)時(shí)刻刻安全記心中。2、高處作業(yè)者必須使用安全帽、安全帶，穿軟底鞋，登高前嚴(yán)禁喝酒，并去 除鞋底泥沙和油垢。防止意外失足。斜邊、斜跳板與操作平臺(tái)

18、上除釘有或防滑條 或涂上防滑漆外，應(yīng)與時(shí)清掃上面的泥沙和油垢。3、腳手架、腳手板、棧邊、斜邊、梯子、吊籃、掛板等高處作業(yè)設(shè)備，必須 搭設(shè)穩(wěn)固，材質(zhì)優(yōu)良，巡回檢查使用情況。必須使用梯子斜邊登高，不準(zhǔn)從模板 或腳手架外攀登，不允許用起重機(jī)吊運(yùn)人員。傳送工具和材料應(yīng)用繩索系送，禁 止拋擲，禁止從高處向下推擲料具。4、腳手架和起重設(shè)備上空與附近空間，如有高壓線，應(yīng)按安全距離控制，腳 手架上所有的電線與電器設(shè)備應(yīng)絕緣良好，以防止漏電。5、施工機(jī)械使用應(yīng)符合如下規(guī)定：1、施工機(jī)械使用前應(yīng)經(jīng)過(guò)調(diào)試、 檢測(cè)，確認(rèn)技術(shù)性能和安全裝置狀態(tài)良好后 方可使用；施工機(jī)械應(yīng)指定司機(jī)負(fù)責(zé)保管，輪班作業(yè)應(yīng)執(zhí)行交接班制度；2、

19、施工機(jī)械操作人員應(yīng)符合如下要求：1操作人員應(yīng)熟悉機(jī)械的性能和操作方法，并具有對(duì)機(jī)械發(fā)生事故時(shí)采取緊急 措施的能力；應(yīng)按機(jī)械設(shè)備的規(guī)定使用，不得超出規(guī)定的使用X圍或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)； 操作人員不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)械帶故障作業(yè)；2駕駛室或操作室內(nèi)不得超乘、存放或運(yùn)送易燃、易爆物品；機(jī)械設(shè)備在施工 現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)，并將帶負(fù)荷的部件放松，并設(shè)有制動(dòng)、防滑、防凍措施。3、機(jī)械設(shè)備檢修保養(yǎng)應(yīng)符合如下規(guī)定： 機(jī)構(gòu)設(shè)備不得在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)展維修、 保養(yǎng)、調(diào)整；液壓系統(tǒng)發(fā)生故障，停止作業(yè)檢修時(shí)，應(yīng)釋放壓力；不得在坡道上 停放或機(jī)械，當(dāng)需在坡道上檢修時(shí)應(yīng)做好防護(hù)。4、施工機(jī)械在特殊環(huán)境中作業(yè)

20、應(yīng)符合如下規(guī)定：1危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)立安全警示標(biāo)志，并設(shè)專人指揮；在高壓電線下附近 作業(yè)或通過(guò)時(shí)，施工機(jī)械與輸電線之間的安全距離不得小于安全要求；2在電桿附近挖土?xí)r，其周圍應(yīng)加固，視土質(zhì)情況決定坡度，土臺(tái)周圍應(yīng)插標(biāo) 桿警示；在埋有電纜、管線地點(diǎn)作業(yè)時(shí)，施工前應(yīng)在地面設(shè)立安全警示標(biāo)志，并 制定相應(yīng)的施工安全措施，嚴(yán)禁使用挖掘機(jī)、推土機(jī)等大型機(jī)械盲目作業(yè)。6鋼筋加工應(yīng)符合如下要求：1、鋼材、半成品等應(yīng)按規(guī)格、品種分別堆放整齊，制作場(chǎng)應(yīng)平整，工作臺(tái)要 穩(wěn)固，照明燈具必須加網(wǎng)罩。起吊鋼筋骨架，下方禁止站人，必須待骨架降落到 離地1米以內(nèi)始準(zhǔn)靠近，就位支撐好方可摘鉤。拉直鋼筋時(shí)，卡頭要卡牢，地錨 要結(jié)

21、實(shí)結(jié)實(shí)，拉筋沿線2米區(qū)域內(nèi)禁止行人。2、多人合運(yùn)鋼筋，起、落、轉(zhuǎn)、停等動(dòng)作要一致，人工上下傳送不得在同一 垂直線上。鋼筋堆放要分散、穩(wěn)當(dāng)，防止傾倒或塌落。切長(zhǎng)鋼筋時(shí)應(yīng)有專人扶住， 操作時(shí)動(dòng)作要一致，不得任意拖拉。切短鋼筋時(shí)必須用套管或鉗子夾料， 不得用 手直接送料。切斷機(jī)旁應(yīng)設(shè)放料臺(tái)，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手直接去除刀口附近的短 頭和雜物。在鋼筋擺動(dòng)X圍和刀口附近，非操作人員不得停留。7、施工現(xiàn)場(chǎng)控制：施工過(guò)程中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地下管線、桿線和消防設(shè)施等必須采取保護(hù)措施。1、堅(jiān)持文明施工，所有施工作業(yè)人員必須做到，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁穿拖鞋和 高跟鞋，嚴(yán)禁赤背，衣褲應(yīng)無(wú)破損殘缺；施工作業(yè)完成后應(yīng)做到活完料凈腳下清

22、。 覆蓋物養(yǎng)護(hù)材料使用完畢后，應(yīng)與時(shí)清理存放到指定地點(diǎn)，并按規(guī)定碼放整齊。2、酒后4小時(shí)內(nèi)不得從事施工作業(yè)；施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)節(jié)約能源，杜絕長(zhǎng)流水、長(zhǎng) 明燈；作業(yè)人員在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)克制隨地大小便和隨手亂扔垃圾的壞習(xí)慣；8、橋梁作業(yè)1、承臺(tái)、墩身安全規(guī)定:1用人工搬運(yùn)、支立較大模板時(shí)，應(yīng)有專人指揮，所用的繩索要有足夠的強(qiáng)度， 綁扎結(jié)實(shí)。支立模板時(shí)，底部固定后再進(jìn)展支立，防止滑動(dòng)傾覆。用機(jī)械吊運(yùn)模 板時(shí)，應(yīng)先檢查機(jī)械設(shè)備和繩索的安全性可靠性，起吊后下面不得站人或通行。 模板下放，距地面1m時(shí)，作業(yè)人員方可靠近操作。2支立模板要按工序操作。操作時(shí)要搭設(shè)腳手架和工作臺(tái)。整體模板合合攏后， 應(yīng)與時(shí)用拉桿斜撐固定牢

23、靠，模板支撐不得釘在腳手架上。高處作業(yè)應(yīng)將所需工 具裝在工具袋內(nèi)。傳遞工具不得和豎立較大模板時(shí)， 應(yīng)設(shè)立臨時(shí)支撐，上下必須 頂拋擲或?qū)⒐ぞ叻旁谄脚_(tái)和木料上，更不得插在腰帶上。3拆除模板作業(yè)時(shí)，應(yīng)制訂安全措施，按順序分段拆除，不得留有松動(dòng)或懸掛 的模板，嚴(yán)禁硬砸或用機(jī)械大面積拉倒。拆下帶釘木料，應(yīng)隨即將釘子拔掉。拆 除模板不得雙層作業(yè)。3m以上模板在拆除時(shí)，應(yīng)用繩索拉住或用起重設(shè)備拉緊， 緩緩送下。2、X拉安全規(guī)定：1X拉作業(yè)區(qū)，應(yīng)設(shè)置警告，無(wú)關(guān)人員，嚴(yán)禁入內(nèi)。檢查 X拉設(shè)備工具如千 斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器與液控頂壓閥等是否符合施工安全的要求， 壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)展檢定。錨環(huán)和錨塞使

24、用前，應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)檢查與試驗(yàn)，經(jīng) 檢驗(yàn)合格后，方可使用。2高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn)各接口必須完好無(wú)損，螺母應(yīng)擰緊。油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡。油泵開動(dòng)時(shí)，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降保持一致， 并做到平穩(wěn)、均勻。安全閥應(yīng)保持靈敏可靠。后X法X拉時(shí)，應(yīng)檢查混凝土強(qiáng)度， 必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，方可進(jìn)展 X拉。3鋼絲束X拉應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定程序進(jìn)展。事先穿好的鋼絲束，并經(jīng)檢查確認(rèn)合格 后，方可X拉。X拉過(guò)程中應(yīng)集中精神，看準(zhǔn)儀表，記錄要準(zhǔn)確無(wú)誤。X拉操作中假如出現(xiàn)異常情況如油表振動(dòng)劇烈，發(fā)生漏油，電機(jī)聲音異常，發(fā)生斷絲、 滑絲等，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)展檢查。X拉鋼束完畢，退銷時(shí)，應(yīng)采取安全防護(hù)措施， 防止銷子彈

25、出傷人。卸銷時(shí)，不得強(qiáng)擊。4X拉時(shí)和X拉完畢后，對(duì)X拉施錨兩側(cè)均應(yīng)妥善保護(hù)，不得壓重物，X拉完畢，尚未灌漿前，梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和擋板。嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束與鋼筋。不得在梁 端附近作業(yè)或休息。先X法X拉臺(tái)座結(jié)構(gòu)，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。X拉前，對(duì)臺(tái)座、橫梁與各種X拉設(shè)備、儀器等進(jìn)展詳細(xì)檢查，合格后方可施工。人際關(guān)系：這次實(shí)習(xí)，跟著韓工學(xué)到了很多關(guān)于人際交往關(guān)系的技巧，在處理很多事情 都方便快捷，不僅把工程問(wèn)題解決，還有效的加深了彼此的理解。施工作業(yè)中，人際關(guān)系極為重要。人際關(guān)系良好，才能處理好施工過(guò)程中發(fā) 生的各類問(wèn)題，才能達(dá)到事半功倍。在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關(guān)系的重要性，但盡管如此， 大多

26、數(shù)都不知道怎樣才能處理好人際關(guān)系，甚至相當(dāng)多的人錯(cuò)誤的認(rèn)為拍馬屁、 講奉承話、請(qǐng)客送禮，才能處理好人際關(guān)系。其實(shí)，處理人際關(guān)系的決竅在于你 必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業(yè)與上司、同事、下屬相處時(shí)，假如你能去客觀地開掘別人的優(yōu)點(diǎn)和真 誠(chéng)地尊重和欣賞別人時(shí)，你的人際關(guān)系便如魚得水了。但一些人認(rèn)為懷才不遇， 他們看到自己上司一點(diǎn)點(diǎn)不如自己的地方， 便認(rèn)為上司不如自己，從內(nèi)心上看不 起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結(jié)果連與上司的關(guān)系都處理得不好， 更不用說(shuō)同事和下屬了，這人必然會(huì)自食其果，在社會(huì)中很難生存。一個(gè)懂得用欣賞人、尊重人處理人際關(guān)系的人會(huì)過(guò)得很愉快，別人也會(huì)同

27、樣 的欣賞和尊重他，而一個(gè)提倡欣賞和尊重人的團(tuán)隊(duì)將會(huì)是一個(gè)關(guān)系融洽的大家 庭，團(tuán)隊(duì)中的每一位成員都是欣賞和尊重別人， 每一位成員也受到別人的欣賞和 尊重，每一位成員都會(huì)心情舒暢，于是這個(gè)團(tuán)的凝聚力會(huì)提高。這對(duì)施工團(tuán)隊(duì)很 重要。從人際關(guān)系談?wù)撌┕り?duì)伍的選擇。 站在一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理的高度來(lái)思考， 這樣的 一個(gè)問(wèn)題是非常關(guān)鍵的。施工隊(duì)的好壞將直接影響建筑工程質(zhì)量的好壞，影響項(xiàng)目經(jīng)理經(jīng)濟(jì)利益的多寡。一個(gè)好的施工團(tuán)隊(duì)可以相互協(xié)調(diào)好各項(xiàng)工程， 同樣一個(gè) 不好的施工團(tuán)隊(duì)卻能將一個(gè)完美的工程弄得一踢糊涂。 據(jù)我觀察思考，對(duì)我們實(shí) 習(xí)的工地初步了解，該施工團(tuán)隊(duì)協(xié)作方面非常良好，從現(xiàn)場(chǎng)的施工可以明顯的看 得出，各施工

28、班組，各位工人相互協(xié)調(diào)的很多，遇到問(wèn)題，群策群力，大家一起 努力共同解決。因此，在現(xiàn)場(chǎng)施工中，人際關(guān)系極為重要，這也是我這次實(shí)習(xí)完 的思考。我認(rèn)為即將畢業(yè)的大學(xué)生將來(lái)要做一個(gè)稱職的勞動(dòng)者，首先必須遵守道德。這是樹立良好人際關(guān)系的基石。職業(yè)道德建設(shè)的一個(gè)很重要的方面， 是培養(yǎng)和樹 立道德行為主體的道德責(zé)任意識(shí)，也就是這些年人們比擬關(guān)注的道德主體意識(shí)問(wèn) 題。如果做為一個(gè)大學(xué)生在勞動(dòng)崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什么干好工作呢？隨著現(xiàn)代社會(huì)分工的開展和專業(yè)化程度的增強(qiáng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激 烈，對(duì)從業(yè)人員的職業(yè)觀念、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)紀(jì)律和職業(yè)作風(fēng)的要求 越來(lái)越高。要大力倡導(dǎo)以“愛崗敬業(yè)、誠(chéng)

29、實(shí)守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社 會(huì)為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中做一個(gè)好的建設(shè)者。良好的人際關(guān)系依托于良好的大學(xué)生職業(yè)道德建設(shè)，職業(yè)道德就象蓋樓房一 樣，地基不穩(wěn)，怎能撐起一座大樓呢？所以我們即將畢業(yè)的大學(xué)生就像地基一樣， 必須牢牢的扎在社會(huì)的最底層，做一個(gè)好的穩(wěn)固的基石，那樣才會(huì)使我們朝著正 確的方向開展，才會(huì)使我們?cè)谖磥?lái)有所建樹，我相信只要我們努力了， 一定會(huì)當(dāng) 好這塊基石，所以必須從自身做起，培養(yǎng)自己對(duì)工作的責(zé)任感、道德感、發(fā)揮自 己的責(zé)任心，認(rèn)真履行職業(yè)道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。施工經(jīng)驗(yàn)：這次實(shí)習(xí)跟著韓工觀摩了幾次路基與橋梁的施工， 從中學(xué)到了許多現(xiàn)場(chǎng)的施 工技巧

30、，慢慢的理解了許多根本理論與實(shí)踐的結(jié)合，積累了許多實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。實(shí)習(xí)過(guò)程中，我學(xué)懂了一句話：“如果一起做一件事，一個(gè)是做了十年這件 事而比擬愚鈍的人，另一個(gè)如此是在這個(gè)領(lǐng)域毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的極為聰明的人，毫無(wú)疑問(wèn)的是前者肯定會(huì)優(yōu)勝。其實(shí)每個(gè)人是否聰明，并非看那個(gè)人第一次做一件事 是否做得好，而是看他經(jīng)過(guò)第一次之后得到了經(jīng)驗(yàn)， 改變的是什么。始終都是那 一句，人一定會(huì)跌倒，然后，必須總結(jié)到為什么會(huì)跌倒，然后下次拒絕再次犯同 樣的錯(cuò)誤。經(jīng)驗(yàn)是每個(gè)人做完一件事之后都會(huì)得到的東西。問(wèn)題是，如何去利用 得到的經(jīng)驗(yàn)，而獲得更好的結(jié)果。與韓工相處這段時(shí)間，自己或多或少懂得一些， 我自己深思著，覺得自己對(duì)新鮮事物的認(rèn)識(shí)和

31、掌握一般， 但優(yōu)點(diǎn)是，能夠在實(shí)踐 中，所得的經(jīng)驗(yàn)中獲得一些對(duì)自己有利的東西而改良。 相反，一位和我比擬熟的 同事最大的缺點(diǎn)就是不懂得總結(jié)， 拒絕承認(rèn)跌倒是因?yàn)樽约旱膯?wèn)題，從而沒得到 任何有利于自己的經(jīng)驗(yàn)，然后下次繼續(xù)跌倒。在施工作業(yè)中，這種現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)極為重要，從我實(shí)習(xí)分析認(rèn)為，一名工程工作 人員，做一個(gè)工程能否做得好，能否成功，其中的成因會(huì)很多，包括有本身個(gè)人 的智商，對(duì)事情的專注，平常注意的細(xì)節(jié)等，更重要就是對(duì)事情的熟練程度，其 實(shí)也就是施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)習(xí)實(shí)踐過(guò)程中，我認(rèn)識(shí)到干我們這一行的需要的是經(jīng)驗(yàn)， 需要的是不斷 地積累，其實(shí)每個(gè)人是否聰明，并非看那個(gè)人第一次做一件事是否做得好， 而是

32、看他經(jīng)過(guò)第一次之后得到了經(jīng)驗(yàn)， 改變的是什么。始終都是那一句，人一定會(huì)跌 倒，然后，必須總結(jié)到為什么會(huì)跌倒，然后下次拒絕再次犯同樣的錯(cuò)誤。經(jīng)驗(yàn)是 每個(gè)人做完一件事之后都會(huì)得到的東西。 問(wèn)題是，如何去利用得到的經(jīng)驗(yàn)，而獲 得更好的結(jié)果。與韓工相處的這段日子，從他身上學(xué)到了很多，我覺得自己對(duì)新 鮮事物的認(rèn)識(shí)和掌握一般，但優(yōu)點(diǎn)是，能夠在經(jīng)驗(yàn)中獲得一些對(duì)自己有利的東西 而改良，在實(shí)踐工程中更好地開展自己的優(yōu)勢(shì)，更好地為社會(huì)做貢獻(xiàn)。在實(shí)踐現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程中，我還認(rèn)識(shí)到我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)習(xí)的知識(shí)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還要靠不斷的學(xué)習(xí)和不斷的實(shí)踐來(lái)提高自己，以前課本上學(xué)的知識(shí)都是土木工程中最 根底的內(nèi)容，所運(yùn)用的模型和原理也是最

33、簡(jiǎn)單的類型。 但隨著我國(guó)建筑行業(yè)的日 趨規(guī)X和完整以與人民群眾對(duì)建筑安全、合理、經(jīng)濟(jì)的更高要求，工程上很容易 出現(xiàn)各種問(wèn)題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問(wèn)題？我想， 那便是運(yùn)用我們 所學(xué)的知識(shí)和原理，根據(jù)具體問(wèn)題找出“瓶頸所在，找到突破口去解決好。其 實(shí)，這些根本知識(shí)和原理很多我們都學(xué)過(guò)，但如何將他們聯(lián)系起來(lái)，用于解決和、 工程中的實(shí)際問(wèn)題，如此需要我們?cè)趯?shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié) “學(xué)以致用的；另 一方面是“以小見大"。許多知識(shí)、原理往往是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。有些問(wèn)題看似 復(fù)雜，其實(shí)換個(gè)角度或換種思維可能就簡(jiǎn)單的多了。比如，我們這次實(shí)習(xí)的工程為連霍高速改擴(kuò)建工程，且多采用在原來(lái)的路基根底上兩側(cè)加寬成標(biāo)準(zhǔn)八車道， 看似工程量不是很大，也不需要什么新技術(shù)，但是，它們的施工原理和結(jié)構(gòu)模型 卻有很大差距，保持原路基，還要兼顧新路基，還要保證它們之間