靜載試驗(yàn)規(guī)范內(nèi)容

1、附錄C 淺層平板載荷試驗(yàn)要點(diǎn) C.0.1條 地基土淺層平板載荷試驗(yàn)可適用于確定淺部地基土層的承壓板下應(yīng)力主要影響范圍內(nèi)的承載力。承壓板面積不應(yīng)小于0.25m2，對(duì)于軟土不應(yīng)小于0.5m2。 C.0.2條 試驗(yàn)基坑寬度不應(yīng)小于承壓板寬度或直徑的三倍。應(yīng)保持試驗(yàn)土層的原狀結(jié)構(gòu)和天然濕度。宜在擬試壓表面用粗砂或中砂層找平，其厚度不超過(guò)20mm。 C.0.3條 加荷分級(jí)不應(yīng)少于8級(jí)。最大加載量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求的兩倍。 C.0.4條 每級(jí)加載后,按間隔10、10、10、15、15min，以后為每隔半小時(shí)測(cè)讀一次沉降量，當(dāng)在連續(xù)兩小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.1mm時(shí)，則認(rèn)為已趨穩(wěn)定,可加下一級(jí)荷載。 C

2、.0.5條 當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，即可終止加載： 1.承壓板周圍的土明顯地側(cè)向擠出； 2.沉降s急驟增大，荷載-沉降(p-s)曲線出現(xiàn)陡降段； 3.在某一級(jí)荷載下，24小時(shí)內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定； 4.沉降量與承壓板寬度或直徑之比大于或等于0.06。 當(dāng)滿足前三種情況之一時(shí)，其對(duì)應(yīng)的前一級(jí)荷載定為極限荷載。 C.0.6條 承載力特征值的確定應(yīng)符合下列規(guī)定： 1.當(dāng)p-s曲線上有比例界限時(shí)，取該比例界限所對(duì)應(yīng)的荷載值； 2.當(dāng)極限荷載小于對(duì)應(yīng)比例界限的荷載值的2倍時(shí)，取極限荷載值的一半；3.當(dāng)不能按上述二款要求確定時(shí)，當(dāng)壓板面積為0.25-0.50m2，可取s/b=0.01-0.015所對(duì)應(yīng)的荷

3、載，但其值不應(yīng)大于最大加載量的一半。C.0.7條 同一土層參加統(tǒng)計(jì)的試驗(yàn)點(diǎn)不應(yīng)少于三點(diǎn)，當(dāng)試驗(yàn)實(shí)測(cè)值的極差不超過(guò)其平均值的30%時(shí)，取此平均值作為該土層的地基承載力特征值fak。附錄D 深層平板載荷試驗(yàn)要點(diǎn) D.0.1條 深層平板載荷試驗(yàn)可適用于確定深部地基、土層及大直徑樁樁端土層在承壓板下應(yīng)力主要影響范圍內(nèi)的承載力。 D.0.2條 深層平板載荷試驗(yàn)的承壓板采用直徑為0.8m的剛性板，緊靠承壓板周圍外側(cè)的土層高度應(yīng)不少于80cm。 D.0.3條 加荷等級(jí)可按預(yù)估極限承載力的1/101/15分級(jí)施加。 D.0.4條 每級(jí)加荷后，第一個(gè)小時(shí)內(nèi)按間隔10、10、10、15、15min，以后為每隔半小

4、時(shí)測(cè)讀一次沉降。當(dāng)在連續(xù)兩小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.1mm時(shí)，則認(rèn)為已趨穩(wěn)定，可加下一級(jí)荷載。 D.0.5條 當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，可終止加載： 1.沉降s急驟增大，荷載沉降（ps)曲線上有可判定極限承載力的陡降段，且沉降量超過(guò)0.04d(d為承壓板直徑）；2.在某級(jí)荷載下，24小時(shí)內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定；3.本級(jí)沉降量大于前一級(jí)沉降量的5倍；4.當(dāng)持力層土層堅(jiān)硬，沉降量很小時(shí)，最大加載量不小于設(shè)計(jì)要求的2倍。 D.0.6條 承載力特征值的確定應(yīng)符合下列規(guī)定：1.當(dāng)ps曲線上有比例界限時(shí)，取該比例界限所對(duì)應(yīng)的荷載值；2.滿足前三條終止加載條件之一時(shí)，其對(duì)應(yīng)的前一級(jí)荷載定為極限荷載，當(dāng)該值小

5、于對(duì)應(yīng)比例界限的荷載值的2倍時(shí)，取極限荷載值的一半； 3.不能按上述二款要求確定時(shí)，可取s/d=0.010.015所對(duì)應(yīng)的荷載值，但其值不應(yīng)大于最大加載量的一半。D.0.7條 同一土層參加統(tǒng)計(jì)的試驗(yàn)點(diǎn)不應(yīng)少于三點(diǎn)，當(dāng)試驗(yàn)實(shí)測(cè)值的極差不超過(guò)平均值的30%時(shí)，取此平均值作為該土層的地基承載力特征值fak 。附錄A 復(fù)合地基載荷試驗(yàn)要點(diǎn)A.0.1 本試驗(yàn)要點(diǎn)適用于單樁復(fù)合地基載荷試驗(yàn)和多樁復(fù)合地基載荷試驗(yàn)。A.0.2 復(fù)合地基載荷試驗(yàn)用于測(cè)定承壓板下應(yīng)力主要影響范圍內(nèi)復(fù)合土層的承載力和變形參數(shù)。復(fù)合地基載荷試驗(yàn)承壓板應(yīng)具有足夠剛度。單樁復(fù)合地基載荷試驗(yàn)的承壓板可用圓形或方形，面積為一根樁承擔(dān)的處理面

6、積；多樁復(fù)合地基載荷試驗(yàn)的承壓板可用方形或矩形，其尺寸按實(shí)際樁數(shù)所承擔(dān)的處理面積確定。樁的中心（或形心）應(yīng)與承壓板中心保持一致，并與荷載作用點(diǎn)相重合。A.0.3 承壓板底面標(biāo)高應(yīng)與樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高相適應(yīng)。承壓板底面下宜鋪設(shè)粗砂或中砂墊層，墊層厚度取50150mm，樁身強(qiáng)度高時(shí)宜取大值。試驗(yàn)標(biāo)高處的試坑長(zhǎng)度和寬度，應(yīng)不小于承壓板尺寸的3倍?；鶞?zhǔn)梁的支點(diǎn)應(yīng)設(shè)在試坑之外。A.0.4 試驗(yàn)前應(yīng)采取措施，防止試驗(yàn)場(chǎng)地地基土含水量變化或地基土擾動(dòng)。以免影響試驗(yàn)結(jié)果。A.0.5 加載等級(jí)可分為812級(jí)。最大加載壓力不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求壓力值的2倍。A.0.6 每加一級(jí)荷載前后均應(yīng)各讀記承壓板沉降量一次，以后每半個(gè)小

7、時(shí)讀記一次。當(dāng)一小時(shí)內(nèi)沉降量小于0.1mm時(shí)，即可加下一級(jí)荷載。A.0.7 當(dāng)出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時(shí)可終止試驗(yàn)：1 沉降急劇增大，土被擠出或承壓板周圍出現(xiàn)明顯的隆起；2 承壓板的累計(jì)沉降量已大于其寬度或直徑的6%；3 當(dāng)達(dá)不到極限荷載，而最大加載壓力已大于設(shè)計(jì)要求壓力值的2倍。A.0.8 卸載級(jí)數(shù)可為加載級(jí)數(shù)的一半，等量進(jìn)行，每卸一級(jí)，間隔半小時(shí)，讀記回彈量，待卸完全部荷載后間隔三小時(shí)讀記總回彈量。A.0.9 復(fù)合地基承載力特征值的確定：1 當(dāng)壓力一沉降曲線上極限荷載能確定，而其值不小于對(duì)應(yīng)比例界限的2倍時(shí)，可取比例界限；當(dāng)其值小于對(duì)應(yīng)比例界限的2倍時(shí)，可取極限荷載的一半；2 當(dāng)壓力一沉降曲線是平

8、緩的光滑曲線時(shí)，可按相對(duì)變形值確定；1）對(duì)砂石樁、振沖樁復(fù)合地基或強(qiáng)夯置換墩：當(dāng)以粘性土為主的地基，可取s/b或s/d等于0.015所對(duì)應(yīng)的壓力（s為載荷試驗(yàn)承壓板的沉降量；b和d分別為承壓板寬度和直徑，當(dāng)其值大于2m時(shí)，按2m計(jì)算）；當(dāng)以粉土或砂土為主的地基，可取s/b或s/d等于0.01所對(duì)應(yīng)的壓力。2）對(duì)土擠密樁、石灰樁或柱錘沖擴(kuò)樁復(fù)合地基，可取s/b或s/d等于0.012所對(duì)應(yīng)的壓力。對(duì)灰土擠密樁復(fù)合地基，可取s/b或s/d等于0.008所對(duì)應(yīng)的壓力。3）對(duì)水泥粉煤灰碎石樁或夯實(shí)水泥土樁復(fù)合地基，當(dāng)以卵石、圓礫、密實(shí)粗中砂為主的地基，可取s/b或s/d等于0.008所對(duì)應(yīng)的壓力；當(dāng)以粘

9、性土、粉土為主的地基，可取s/b或s/d等于0.01所對(duì)應(yīng)的壓力。4）對(duì)水泥土攪拌樁或旋噴樁復(fù)合地基，可取s/b或s/d等于0.006所對(duì)應(yīng)的壓力。5）對(duì)有經(jīng)驗(yàn)的地區(qū)，也可按當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定相對(duì)變形值。按相對(duì)變形值確定的承載力特征值不應(yīng)大于最大加載壓力的一半。A.0.10 試驗(yàn)點(diǎn)的數(shù)量不應(yīng)少于3點(diǎn)，當(dāng)滿足其極差不超過(guò)平均值的30%時(shí)，可取其平均值為復(fù)合地基承載力特征值。4 單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)4.1 適 用 范 圍4.1.1 本方法適用于檢測(cè)單樁的豎向抗壓承載力。4.1.2 當(dāng)埋設(shè)有測(cè)量樁身應(yīng)力、應(yīng)變、樁底反力的傳感器或位移桿時(shí)，可測(cè)定樁分層側(cè)阻力和端阻力或樁身截面的位移量。4.1.3 為設(shè)計(jì)提供

10、依據(jù)的試驗(yàn)樁，應(yīng)加載至破壞；當(dāng)樁的承載力以樁身強(qiáng)度控制時(shí)，可按設(shè)計(jì)要求的加載量進(jìn)行。4.1.4 對(duì)工程樁抽樣檢測(cè)時(shí)，加載量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求的單樁承載力特征值的2.0倍。4.2 儀器設(shè)備及其安裝4.2.1 試驗(yàn)加載宜采用油壓千斤頂。當(dāng)采用兩臺(tái)及兩臺(tái)以上千斤頂加載時(shí)應(yīng)并聯(lián)同步工作，且應(yīng)符合下列規(guī)定：1 采用的千斤頂型號(hào)、規(guī)格應(yīng)相同。2 千斤頂?shù)暮狭χ行膽?yīng)與樁軸線重合。4.2.2 加載反力裝置可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件選擇錨樁橫梁反力裝置、壓重平臺(tái)反力裝置、錨樁壓重聯(lián)合反力裝置、地錨反力裝置，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1 加載反力裝置能提供的反力不得小于最大加載量的1.2倍。2 應(yīng)對(duì)加載反力裝置的全部構(gòu)件進(jìn)行強(qiáng)度和變形

11、驗(yàn)算。 3 應(yīng)對(duì)錨樁抗拔力（地基土、抗拔鋼筋、樁的接頭）進(jìn)行驗(yàn)算；采用工程樁作錨樁時(shí)，錨樁數(shù)量不應(yīng)少于4根，并應(yīng)監(jiān)測(cè)錨樁上拔量。4 壓重宜在檢測(cè)前一次加足，并均勻穩(wěn)固地放置于平臺(tái)上。5 壓重施加于地基的壓應(yīng)力不宜大于地基承載力特征值的1.5倍，有條件時(shí)宜利用工程樁作為堆載支點(diǎn)。4.2.3 荷載測(cè)量可用放置在千斤頂上的荷重傳感器直接測(cè)定；或采用并聯(lián)于千斤頂油路的壓力表或壓力傳感器測(cè)定油壓，根據(jù)千斤頂率定曲線換算荷載。傳感器的測(cè)量誤差不應(yīng)大于1%，壓力表精度應(yīng)優(yōu)于或等于0.4級(jí)。試驗(yàn)用千斤頂、油泵、油管在最大加載時(shí)的壓力不應(yīng)超過(guò)規(guī)定工作壓力的80%。4.2.4 沉降測(cè)量宜采用位移傳感器或大量程百分

12、表，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1 測(cè)量誤差不大于0.1%FS，分辨力優(yōu)于或等于0.01mm。2 直徑或邊寬大于500mm的樁，應(yīng)在其兩個(gè)方向?qū)ΨQ安置4個(gè)位移測(cè)試儀表，直徑或邊寬小于等于500mm的樁可對(duì)稱安置2個(gè)位移測(cè)試儀表。3 沉降測(cè)定平面宜在樁頂200mm以下位置，測(cè)點(diǎn)應(yīng)牢固地固定于樁身。4 基準(zhǔn)梁應(yīng)具有一定的剛度，梁的一端應(yīng)固定在基準(zhǔn)樁上，另一端應(yīng)簡(jiǎn)支于基準(zhǔn)樁上。5 固定和支撐位移計(jì)（百分表）的夾具及基準(zhǔn)梁應(yīng)避免氣溫、振動(dòng)及其他外界因素的影響。4.2.5 試樁、錨樁（壓重平臺(tái)支墩邊）和基準(zhǔn)樁之間的中心距離應(yīng)符合表4.2.5規(guī)定。 試樁、錨樁（或壓重平臺(tái)支墩邊）和基準(zhǔn)樁之間的中心距離 表4.2.5

13、距離反力裝置試樁中心與錨樁中心（或壓重平臺(tái)支墩邊）試樁中心與基準(zhǔn)樁中心基準(zhǔn)樁中心與錨樁中心（或壓重平臺(tái)支墩邊）錨樁橫梁4(3)D且2.0m4(3)D且2.0m4(3)D且2.0m壓重平臺(tái)4D且2.0m4(3)D且2.0m4D且2.0m地錨裝置4D且2.0m4(3)D且2.0m4D且2.0m注：1 D為試樁、錨樁或地錨的設(shè)計(jì)直徑或邊寬，取其較大者。2 如試樁或錨樁為擴(kuò)底樁或多支盤(pán)樁時(shí)，試樁與錨樁的中心距尚不應(yīng)小于2倍擴(kuò)大端直徑。3 括號(hào)內(nèi)數(shù)值可用于工程樁驗(yàn)收檢測(cè)時(shí)多排樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)樁中心距離小于4D的情況。4 軟土場(chǎng)地堆載重量較大時(shí)，宜增加支墩邊與基準(zhǔn)樁中心和試樁中心之間的距離，并在試驗(yàn)過(guò)程中觀測(cè)基

14、準(zhǔn)樁的豎向位移。4.2.6 當(dāng)需要測(cè)試樁側(cè)阻力和樁端阻力時(shí)，樁身內(nèi)埋設(shè)傳感器應(yīng)按本規(guī)范附錄A執(zhí)行。4.3 現(xiàn) 場(chǎng) 檢 測(cè)4.3.1 試樁的成樁工藝和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與工程樁一致。4.3.2 樁頂部宜高出試坑底面，試坑底面宜與樁承臺(tái)底標(biāo)高一致?；炷翗额^加固可參照本規(guī)范附錄B執(zhí)行。4.3.3 對(duì)作為錨樁用的灌注樁和有接頭的混凝土預(yù)制樁，檢測(cè)前宜對(duì)其樁身完整性進(jìn)行檢測(cè)。4.3.4 試驗(yàn)加卸載方式應(yīng)符合下列規(guī)定：1 加載應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，采用逐級(jí)等量加載；分級(jí)荷載宜為最大加載量或預(yù)估極限承載力的1/10，其中第一級(jí)可取分級(jí)荷載的2倍。2 卸載應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，每級(jí)卸載量取加載時(shí)分級(jí)荷載的2倍，逐級(jí)等量卸載。3 加

15、、卸載時(shí)應(yīng)使荷載傳遞均勻、連續(xù)、無(wú)沖擊，每級(jí)荷載在維持過(guò)程中的變化幅度不得超過(guò)該級(jí)增減量的±10%。4.3.5 為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的豎向抗壓靜載試驗(yàn)應(yīng)采用慢速維持荷載法。4.3.6 慢速維持荷載法試驗(yàn)步驟應(yīng)符合下列規(guī)定：1 每級(jí)荷載施加后按第5、15、30、45、60min測(cè)讀樁頂沉降量，以后每隔30min測(cè)讀一次。 2 試樁沉降相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：每一小時(shí)內(nèi)的樁頂沉降量不超過(guò)0.1mm，并連續(xù)出現(xiàn)兩次（從每級(jí)荷載施加后第30min開(kāi)始，由三次或三次以上每30min的沉降觀測(cè)值計(jì)算）。3 當(dāng)樁頂沉降速率達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，再施加下一級(jí)荷載。4 卸載時(shí)，每級(jí)荷載維持1h，按第5、15、30、60

16、min測(cè)讀樁頂沉降量；卸載至零后，應(yīng)測(cè)讀樁頂殘余沉降量，維持時(shí)間為3h，測(cè)讀時(shí)間為5、15、30min，以后每隔30min測(cè)讀一次。4.3.7 施工后的工程樁驗(yàn)收檢測(cè)宜采用慢速維持荷載法。當(dāng)有成熟的地區(qū)經(jīng)驗(yàn)時(shí)，也可采用快速維持荷載法?？焖倬S持荷載法的每級(jí)荷載維持時(shí)間不得少于1h。當(dāng)樁頂沉降尚未明顯收斂時(shí)，不得施加下一級(jí)荷載。4.3.8 當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，可終止加載：1 某級(jí)荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級(jí)荷載作用下沉降量的5倍。注：當(dāng)樁頂沉降能穩(wěn)定且總沉降量小于40mm時(shí)，宜加載至樁頂總沉降量超過(guò)40mm。2 某級(jí)荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級(jí)荷載作用下沉降量的2倍，且經(jīng)24h尚未達(dá)到穩(wěn)

17、定標(biāo)準(zhǔn)。3 已達(dá)加載反力裝置的最大加載量。4 已達(dá)到設(shè)計(jì)要求的最大加載量。5 當(dāng)工程樁作錨樁時(shí)，錨樁上拔量已達(dá)到允許值。6 當(dāng)荷載沉降曲線呈緩變型時(shí)，可加載至樁頂總沉降量6080mm；在特殊情況下，可根據(jù)具體要求加載至樁頂累計(jì)沉降量超過(guò)80mm。4.3.9 檢測(cè)數(shù)據(jù)宜按本規(guī)范附錄C附表C.0.1的格式記錄。4.3.10 測(cè)試樁側(cè)阻力和樁端阻力時(shí)，測(cè)試數(shù)據(jù)的測(cè)讀時(shí)間應(yīng)符合第4.3.6條的規(guī)定。4.4 檢測(cè)數(shù)據(jù)分析與判定4.4.1 檢測(cè)數(shù)據(jù)的整理應(yīng)符合下列規(guī)定：1 確定單樁豎向抗壓承載力時(shí)，應(yīng)繪制豎向荷載-沉降（Q-s）、沉降-時(shí)間對(duì)數(shù)（s-lgt）曲線，需要時(shí)也可繪制其他輔助分析所需曲線。2 當(dāng)

18、進(jìn)行樁身應(yīng)力、應(yīng)變和樁底反力測(cè)定時(shí)，應(yīng)整理出有關(guān)數(shù)據(jù)的記錄表，并按本規(guī)范附錄B繪制樁身軸力分布圖、計(jì)算不同土層的分層側(cè)摩阻力和端阻力值。4.4.2 單樁豎向抗壓極限承載力Qu可按下列方法綜合分析確定：1 根據(jù)沉降隨荷載變化的特征確定：對(duì)于陡降型Q-s曲線，取其發(fā)生明顯陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值。2 根據(jù)沉降隨時(shí)間變化的特征確定：取s-lgt曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的前一級(jí)荷載值。3 出現(xiàn)第4.3.8條第2款情況，取前一級(jí)荷載值。4 對(duì)于緩變型Q-s曲線可根據(jù)沉降量確定，宜取s=40mm對(duì)應(yīng)的荷載值；當(dāng)樁長(zhǎng)大于40m時(shí)，宜考慮樁身彈性壓縮量；對(duì)直徑大于或等于800mm的樁，可取s=0.05D（D為

19、樁端直徑）對(duì)應(yīng)的荷載值。注：當(dāng)按上述四款判定樁的豎向抗壓承載力未達(dá)到極限時(shí)，樁的豎向抗壓極限承載力應(yīng)取最大試驗(yàn)荷載值。4.4.3 單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計(jì)值的確定應(yīng)符合下列規(guī)定：1 參加統(tǒng)計(jì)的試樁結(jié)果，當(dāng)滿足其極差不超過(guò)平均值的30%時(shí)，取其平均值為單樁豎向抗壓極限承載力。2 當(dāng)極差超過(guò)平均值的30%時(shí)，應(yīng)分析極差過(guò)大的原因，結(jié)合工程具體情況綜合確定。必要時(shí)可增加試樁數(shù)量。 3 對(duì)樁數(shù)為3根或3根以下的柱下承臺(tái)，或工程樁抽檢數(shù)量小于3根時(shí)，應(yīng)取低值。4.4.4 單位工程同一條件下的單樁豎向抗壓承載力特征值Ra應(yīng)按單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計(jì)值的一半取值。4.4.5 檢測(cè)報(bào)告除應(yīng)包括本規(guī)范第3.

20、5.5條內(nèi)容外，還應(yīng)包括：1 受檢樁樁位對(duì)應(yīng)的地質(zhì)柱狀圖；2 受檢樁及錨樁的尺寸、材料強(qiáng)度、錨樁數(shù)量、配筋情況；3 加載反力種類，堆載法應(yīng)指明堆載重量，錨樁法應(yīng)有反力梁布置平面圖；4 加卸載方法，荷載分級(jí)；5 第4.4.1條要求繪制的曲線及對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)表；與承載力判定有關(guān)的曲線及數(shù)據(jù)；6 承載力判定依據(jù)；7 當(dāng)進(jìn)行分層摩阻力測(cè)試時(shí)，還應(yīng)有傳感器類型、安裝位置，軸力計(jì)算方法，各級(jí)荷載下樁身軸力變化曲線，各土層的樁側(cè)極限摩阻力和樁端阻力。5 單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)5.1 適 用 范 圍5.1.1 本方法適用于檢測(cè)單樁的豎向抗拔承載力。5.1.2 當(dāng)埋設(shè)有樁身應(yīng)力、應(yīng)變測(cè)量傳感器時(shí)，或樁端埋設(shè)有位移測(cè)量

21、桿時(shí)，可直接測(cè)量樁側(cè)抗拔摩阻力，或樁端上拔量。5.1.3 為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的試驗(yàn)樁應(yīng)加載至樁側(cè)土破壞或樁身材料達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度；對(duì)工程樁抽樣檢測(cè)時(shí)，可按設(shè)計(jì)要求確定最大加載量。5.2 設(shè)備儀器及其安裝5.2.1 抗拔樁試驗(yàn)加載裝置宜采用油壓千斤頂，加載方式應(yīng)符合本規(guī)范第4.2.1條規(guī)定。5.2.2 試驗(yàn)反力裝置宜采用反力樁（或工程樁）提供支座反力，也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采用天然地基提供支座反力。反力架系統(tǒng)應(yīng)具有1.2倍的安全系數(shù)并符合下列規(guī)定：1 采用反力樁（或工程樁）提供支座反力時(shí)，反力樁頂面應(yīng)平整并具有一定的強(qiáng)度。2 采用天然地基提供反力時(shí)，施加于地基的壓應(yīng)力不宜超過(guò)地基承載力特征值的1.5倍；反力梁

22、的支點(diǎn)重心應(yīng)與支座中心重合。5.2.3 荷載測(cè)量及其儀器的技術(shù)要求應(yīng)符合本規(guī)范第4.2.3條的規(guī)定。5.2.4 樁頂上拔量測(cè)量及其儀器的技術(shù)要求應(yīng)符合本規(guī)范4.2.4條的有關(guān)規(guī)定。注：樁頂上拔量觀測(cè)點(diǎn)可固定在樁頂面的樁身混凝土上。5.2.5 試樁、支座和基準(zhǔn)樁之間的中心距離應(yīng)符合表4.2.5的規(guī)定。5.2.6 當(dāng)需要測(cè)試樁側(cè)抗拔摩阻力分布或樁底上拔位移時(shí)，樁身內(nèi)埋設(shè)傳感器或樁底部位埋設(shè)位移桿應(yīng)按本規(guī)范附錄A執(zhí)行。5.3 現(xiàn) 場(chǎng) 檢 測(cè)5.3.1 對(duì)混凝土灌注樁、有接頭的預(yù)制樁，宜在拔樁試驗(yàn)前采用低應(yīng)變法檢測(cè)受檢樁的樁身完整性。為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的抗拔灌注樁施工時(shí)應(yīng)進(jìn)行成孔質(zhì)量檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)樁身中、下部

23、位有明顯擴(kuò)徑的樁不宜作為抗拔試驗(yàn)樁；對(duì)有接頭的預(yù)制樁，應(yīng)驗(yàn)算接頭強(qiáng)度。5.3.2 單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)宜采用慢速維持荷載法。需要時(shí)，也可采用多循環(huán)加、卸載方法。慢速維持荷載法的加卸載分級(jí)、試驗(yàn)方法及穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按本規(guī)范第4.3.4條和4.3.6條有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并仔細(xì)觀察樁身混凝土開(kāi)裂情況。5.3.3 當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，可終止加載：1 在某級(jí)荷載作用下，樁頂上拔量大于前一級(jí)上拔荷載作用下的上拔量5倍。2 按樁頂上拔量控制，當(dāng)累計(jì)樁頂上拔量超過(guò)100mm時(shí)。3 按鋼筋抗拉強(qiáng)度控制，樁頂上拔荷載達(dá)到鋼筋抗拉強(qiáng)度的0.9倍。4 對(duì)于驗(yàn)收抽樣檢測(cè)的工程樁，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的最大上拔荷載值。5.3.4 檢測(cè)

24、數(shù)據(jù)可參照本規(guī)范附錄C附表C.0.1的格式記錄。5.3.5 測(cè)試樁側(cè)抗拔摩阻力或樁底上拔位移時(shí)，測(cè)試數(shù)據(jù)的測(cè)讀時(shí)間應(yīng)符合本規(guī)范第4.3.6條的規(guī)定。5.4 檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析與判定5.4.1 繪制上拔荷載U與樁頂上拔量之間的關(guān)系曲線（U-）和與時(shí)間t之間的曲線（-lgt曲線）。5.4.2 單樁豎向抗拔極限承載力可按下列方法綜合判定：1 根據(jù)上拔量隨荷載變化的特征確定：對(duì)陡變型U-曲線，取陡升起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值；2 根據(jù)上拔量隨時(shí)間變化的特征確定：取-lgt曲線斜率明顯變陡或曲線尾部明顯彎曲的前一級(jí)荷載值。3 當(dāng)在某級(jí)荷載下抗拔鋼筋斷裂時(shí)，取其前一級(jí)荷載值。5.4.3 單樁豎向抗拔極限承載力統(tǒng)計(jì)值的

25、確定應(yīng)符合本規(guī)范第4.4.3條的規(guī)定。5.4.4 當(dāng)作為驗(yàn)收抽樣檢測(cè)的受檢樁在最大上拔荷載作用下，未出現(xiàn)第5.4.2條所列三款情況時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求綜合判定。5.4.5 單位工程同一條件下的單樁豎向抗拔承載力特征值應(yīng)按單樁豎向抗拔極限承載力統(tǒng)計(jì)值的一半取值。注：當(dāng)工程樁不允許帶裂縫工作時(shí)，取樁身開(kāi)裂的前一級(jí)荷載作為單樁豎向抗拔承載力特征值，并與按極限荷載一半取值確定的承載力特征值相比取小值。5.4.6 檢測(cè)報(bào)告除應(yīng)包括本規(guī)范第3.5.5條內(nèi)容外，還應(yīng)包括：1 受檢樁樁位對(duì)應(yīng)的地質(zhì)柱狀圖；2 受檢樁尺寸(灌注樁宜標(biāo)明孔徑曲線)及配筋情況；3 加卸載方法，荷載分級(jí)；4 第5.4.1條要求繪制的曲線及

26、對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)表；5 承載力判定依據(jù)；6 當(dāng)進(jìn)行抗拔摩阻力檢測(cè)時(shí)，應(yīng)有傳感器類型、安裝位置、軸力計(jì)算方法，各級(jí)荷載下樁身軸力變化曲線，各土層中的抗拔極限摩阻力。6 單樁水平靜載試驗(yàn)6.1 適 用 范 圍6.1.1 本方法適用于樁頂自由時(shí)的單樁水平靜載試驗(yàn)；其他形式的水平靜載試驗(yàn)可參照使用。6.1.2 本方法適用于檢測(cè)單樁的水平承載力，推定地基土抗力系數(shù)的比例系數(shù)。6.1.3 當(dāng)埋設(shè)有樁身應(yīng)變測(cè)量傳感器時(shí)，可測(cè)量相應(yīng)水平荷載作用下的樁身應(yīng)力，并由此計(jì)算樁身彎矩。6.1.4 為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的試驗(yàn)樁宜加載至樁頂出現(xiàn)較大水平位移或樁身結(jié)構(gòu)破壞；對(duì)工程樁抽樣檢測(cè)，可按設(shè)計(jì)要求的水平位移允許值控制加載。6.2

27、 儀器設(shè)備及其安裝6.2.1 水平推力加載裝置宜采用油壓千斤頂，加載能力不得小于最大試驗(yàn)荷載的1.2倍。6.2.2 水平推力的反力可由相鄰樁提供；當(dāng)專門設(shè)置反力結(jié)構(gòu)時(shí)，其承載能力和剛度應(yīng)大于試驗(yàn)樁的1.2倍。6.2.3 荷載測(cè)量及其儀器的技術(shù)要求應(yīng)符合本規(guī)范第4.2.3條的規(guī)定；水平力作用點(diǎn)宜與實(shí)際工程的樁基承臺(tái)底面標(biāo)高一致；千斤頂和試驗(yàn)樁接觸處應(yīng)安置球形支座，千斤頂作用力應(yīng)水平通過(guò)樁身軸線；千斤頂與試樁的接觸處宜適當(dāng)補(bǔ)強(qiáng)。6.2.4 樁的水平位移測(cè)量及其儀器的技術(shù)要求應(yīng)符合本規(guī)范第4.2.4條的有關(guān)規(guī)定。在水平力作用平面的受檢樁兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱安裝兩個(gè)位移計(jì)；當(dāng)需要測(cè)量樁頂轉(zhuǎn)角時(shí)，尚應(yīng)在水平力作用

28、平面以上50cm的受檢樁兩側(cè)對(duì)稱安裝兩個(gè)位移計(jì)。6.2.5 位移測(cè)量的基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置不應(yīng)受試驗(yàn)和其他因素的影響，基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在與作用力方向垂直且與位移方向相反的試樁側(cè)面，基準(zhǔn)點(diǎn)與試樁凈距不應(yīng)小于1倍樁徑。6.2.6 測(cè)量樁身應(yīng)力或應(yīng)變時(shí)，各測(cè)試斷面的測(cè)量傳感器應(yīng)沿受力方向?qū)ΨQ布置在遠(yuǎn)離中性軸的受拉和受壓主筋上；埋設(shè)傳感器的縱剖面與受力方向之間的夾角不得大于10°。在地面下10倍樁徑（樁寬）的主要受力部分應(yīng)加密測(cè)試斷面，斷面間距不宜超過(guò)1倍樁徑；超過(guò)此深度，測(cè)試斷面間距可適當(dāng)加大。樁身內(nèi)埋設(shè)傳感器應(yīng)按本規(guī)范附錄A執(zhí)行。6.3 現(xiàn) 場(chǎng) 檢 測(cè)6.3.1 加載方法宜根據(jù)工程樁實(shí)際受力特性選用單

29、向多循環(huán)加載法或本規(guī)范第4章規(guī)定的慢速維持荷載法，也可按設(shè)計(jì)要求采用其他加載方法。需要測(cè)量樁身應(yīng)力或應(yīng)變的試樁宜采用維持荷載法。6.3.2 試驗(yàn)加卸載方式和水平位移測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定：1 單向多循環(huán)加載法的分級(jí)荷載應(yīng)小于預(yù)估水平極限承載力或最大試驗(yàn)荷載的1/10；每級(jí)荷載施加后，恒載4min后可測(cè)讀水平位移，然后卸載至零，停2min測(cè)讀殘余水平位移，至此完成一個(gè)加卸載循環(huán)。如此循環(huán)5次，完成一級(jí)荷載的位移觀測(cè)。試驗(yàn)不得中間停頓。2 慢速維持荷載法的加卸載分級(jí)、試驗(yàn)方法及穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按本規(guī)范第4.3.4條和4.3.6條有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。6.3.3 當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，可終止加載：1 樁身折斷；2 水

30、平位移超過(guò)3040mm（軟土取40mm）；3 水平位移達(dá)到設(shè)計(jì)要求的水平位移允許值。6.3.4 檢測(cè)數(shù)據(jù)可按本規(guī)范附錄C附表C.0.2的格式記錄。6.3.5 測(cè)量樁身應(yīng)力或應(yīng)變時(shí)，測(cè)試數(shù)據(jù)的測(cè)讀應(yīng)與水平位移測(cè)量同步。6.4 檢測(cè)數(shù)據(jù)分析與判定6.4.1 檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)按下列要求整理：1 采用單向多循環(huán)加載法時(shí)應(yīng)繪制水平力-時(shí)間-作用點(diǎn)位移（H-t-Y0）關(guān)系曲線和水平力-位移梯度（H-Y0/H）關(guān)系曲線。 2 采用慢速維持荷載法時(shí)應(yīng)繪制水平力-力作用點(diǎn)位移（H-Y0）關(guān)系曲線、水平力-位移梯度（H-Y0/H）關(guān)系曲線、力作用點(diǎn)位移-時(shí)間對(duì)數(shù)（Y0-lgt）關(guān)系曲線和水平力-力作用點(diǎn)位移雙對(duì)數(shù)（lg

31、H-lgY0）關(guān)系曲線。 3 繪制水平力、水平力作用點(diǎn)水平位移-地基土水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)的關(guān)系曲線(H-m、Y0-m)。當(dāng)樁頂自由且水平力作用位置位于地面處時(shí)，m值可按下列公式確定： （6.4.1-1） （6.4.1-2）式中 m地基土水平土抗力系數(shù)的比例系數(shù)（kN/m4）； 樁的水平變形系數(shù)（m1）；y樁頂水平位移系數(shù)，由式（6.4.1-2）試算 ，當(dāng)h4.0時(shí)（h為樁的入土深度），其值為2.441；H 作用于地面的水平力（kN）； Y0水平力作用點(diǎn)的水平位移（m）；EI樁身抗彎剛度（kN·m2）；其中E為樁身材料彈性模量，I為樁身?yè)Q算截面慣性矩；b0樁身計(jì)算寬度（m）；對(duì)于圓

32、形樁：當(dāng)樁徑D1m時(shí)，b0 =0.9（1.5D+0.5）；當(dāng)樁徑D1m時(shí)，b0=0.9（D+1）。對(duì)于矩形樁：當(dāng)邊寬B1m時(shí)，b0=1.5B+0.5；當(dāng)邊寬B1m時(shí)，b0=B+1。6.4.2 對(duì)埋設(shè)有應(yīng)力或應(yīng)變測(cè)量傳感器的試驗(yàn)應(yīng)繪制下列曲線，并列表給出相應(yīng)的數(shù)據(jù)：1 各級(jí)水平力作用下的樁身彎矩分布圖；2 水平力-最大彎矩截面鋼筋拉應(yīng)力（H-s）曲線。6.4.3 單樁的水平臨界荷載可按下列方法綜合確定：1 取單向多循環(huán)加載法時(shí)的H-t-Y0曲線或慢速維持荷載法時(shí)的H-Y0曲線出現(xiàn)拐點(diǎn)的前一級(jí)水平荷載值。 2 取H-Y0/H曲線或lgH-lgY0曲線上第一拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的水平荷載值。 3 取H-s曲線第

33、一拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的水平荷載值。6.4.4 單樁的水平極限承載力可根據(jù)下列方法綜合確定：1 取單向多循環(huán)加載法時(shí)的H-t-Y0曲線或慢速維持荷載法時(shí)的H-Y0曲線產(chǎn)生明顯陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的水平荷載值。2 取慢速維持荷載法時(shí)的Y0-lgt曲線尾部出現(xiàn)明顯彎曲的前一級(jí)水平荷載值。3 取H-Y0/H曲線或lgH-lgY0曲線上第二拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的水平荷載值。4 取樁身折斷或受拉鋼筋屈服時(shí)的前一級(jí)水平荷載值。6.4.5 單樁水平極限承載力和水平臨界荷載統(tǒng)計(jì)值的確定應(yīng)符合本規(guī)范第4.4.3條的規(guī)定。6.4.6 單位工程同一條件下的單樁水平承載力特征值的確定應(yīng)符合下列規(guī)定：1 當(dāng)水平承載力按樁身強(qiáng)度控制時(shí)，取水平臨界荷

34、載統(tǒng)計(jì)值為單樁水平承載力特征值。2 當(dāng)樁受長(zhǎng)期水平荷載作用且樁不允許開(kāi)裂時(shí)，取水平臨界荷載統(tǒng)計(jì)值的0.8倍為單樁水平承載力特征值。除本規(guī)范第6.4.6條規(guī)定外，當(dāng)水平承載力按設(shè)計(jì)要求的水平允許位移控制時(shí)，可取設(shè)計(jì)要求的水平允許位移對(duì)應(yīng)的水平荷載作為單樁水平承載力特征值，但應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范抗裂設(shè)計(jì)的要求。6.4.7 檢測(cè)報(bào)告除應(yīng)包括本規(guī)范第3.5.5條內(nèi)容外，還應(yīng)包括：1 受檢樁樁位對(duì)應(yīng)的地質(zhì)柱狀圖；2 受檢樁的截面尺寸及配筋情況；3 加卸載方法，荷載分級(jí)；4 第6.4.1條要求繪制的曲線及對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)表；5 承載力判定依據(jù)；6 當(dāng)進(jìn)行鋼筋應(yīng)力測(cè)試并由此計(jì)算樁身彎矩時(shí)，應(yīng)有傳感器類型、安裝位置、內(nèi)力

35、計(jì)算方法和第6.4.2條要求繪制的曲線及其對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)表。附錄A 樁身內(nèi)力測(cè)試A.0.1 基樁內(nèi)力測(cè)試適用于混凝土預(yù)制樁、鋼樁、組合型樁，也可用于樁身斷面尺寸基本恒定或已知的混凝土灌注樁。A.0.2 對(duì)豎向抗壓靜載試驗(yàn)樁，可得到樁側(cè)各土層的分層抗壓摩阻力和樁端支承力；對(duì)豎向抗拔靜荷載試驗(yàn)樁，可得到樁側(cè)土的分層抗拔摩阻力；對(duì)水平力試驗(yàn)樁，可求得樁身彎矩分布，最大彎矩位置等；對(duì)打入式預(yù)制混凝土樁和鋼樁，可得到打樁過(guò)程中樁身各部位的錘擊壓應(yīng)力、錘擊拉應(yīng)力。A.0.3 基樁內(nèi)力測(cè)試宜采用應(yīng)變式傳感器或鋼弦式傳感器。根據(jù)測(cè)試目的及要求，宜按表A.0.3中的傳感器技術(shù)、環(huán)境特性，選擇適合的傳感器，也可采用滑

36、動(dòng)測(cè)微計(jì)。需要檢測(cè)樁身某斷面或樁底位移時(shí)，可在需檢測(cè)斷面設(shè)置沉降桿。 傳感器技術(shù)、環(huán)境特性一覽表 表A.0.3類型特性鋼弦式傳感器應(yīng)變式傳感器傳感器體積大較小蠕變較小，適宜于長(zhǎng)期觀測(cè)較大，需提高制作技術(shù)、工藝解決測(cè)量靈敏度較低較高溫度變化的影響溫度變化范圍較大時(shí)需要修正可以實(shí)現(xiàn)溫度變化的自補(bǔ)償長(zhǎng)導(dǎo)線影響不影響測(cè)試結(jié)果需進(jìn)行長(zhǎng)導(dǎo)線電阻影響的修正自身補(bǔ)償能力補(bǔ)償能力弱對(duì)自身的彎曲、扭曲可以自補(bǔ)償對(duì)絕緣的要求要求不高要求高動(dòng)態(tài)響應(yīng)差好A.0.4 傳感器設(shè)置位置及數(shù)量宜符合下列規(guī)定：1 傳感器宜放在兩種不同性質(zhì)土層的界面處，以測(cè)量樁在不同土層中的分層摩阻力。在地面處（或以上）應(yīng)設(shè)置一個(gè)測(cè)量斷面作為傳感

37、器標(biāo)定斷面。傳感器埋設(shè)斷面距樁頂和樁底的距離不應(yīng)小于1倍樁徑。2 在同一斷面處可對(duì)稱設(shè)置24個(gè)傳感器，當(dāng)樁徑較大或試驗(yàn)要求較高時(shí)取高值。A.0.5 應(yīng)變式傳感器可視以下情況采用不同制作方法：1 對(duì)鋼樁可采用以下兩種方法之一：1） 將應(yīng)變計(jì)用特殊的粘貼劑直接貼在鋼樁的樁身，應(yīng)變計(jì)宜采用標(biāo)距36mm的350膠基箔式應(yīng)變計(jì)，不得使用紙基應(yīng)變計(jì)。粘貼前應(yīng)將貼片區(qū)表面除銹磨平，用有機(jī)溶劑去污清洗，待干燥后粘貼應(yīng)變計(jì)。粘貼好的應(yīng)變計(jì)應(yīng)采取可靠的防水防潮密封防護(hù)措施。2） 將應(yīng)變式傳感器直接固定在測(cè)量位置。2 對(duì)混凝土預(yù)制樁和灌注樁，應(yīng)變傳感器的制作和埋設(shè)可視具體情況采用以下三種方法之一：1） 在60010

38、00mm長(zhǎng)的鋼筋上，軸向、橫向粘貼四個(gè)（二個(gè)）應(yīng)變計(jì)組成全橋（半橋），經(jīng)防水絕緣處理后，到材料試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系標(biāo)定。標(biāo)定時(shí)的最大拉力宜控制在鋼筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的60%以內(nèi)，經(jīng)三次重復(fù)標(biāo)定，應(yīng)力-應(yīng)變曲線的線性、滯后和重復(fù)性滿足要求后，方可采用。傳感器應(yīng)在澆筑混凝土前按指定位置焊接或綁扎（泥漿護(hù)壁灌注樁應(yīng)焊接）在主筋上，并滿足規(guī)范對(duì)鋼筋錨固長(zhǎng)度的要求。固定后帶應(yīng)變計(jì)的鋼筋不得彎曲變形或有附加應(yīng)力產(chǎn)生。2） 直接將電阻應(yīng)變計(jì)粘貼在樁身指定斷面的主筋上，其制作方法及要求同本條第1款鋼樁上粘貼應(yīng)變計(jì)的方法及要求。3） 將應(yīng)變磚或埋入式混凝土應(yīng)變測(cè)量傳感器按產(chǎn)品使用要求預(yù)埋在預(yù)制樁的樁身指定位

39、置。A.0.6 應(yīng)變式傳感器可按全橋或半橋方式制作，宜優(yōu)先采用全橋方式。傳感器的測(cè)量片和補(bǔ)償片應(yīng)選用同一規(guī)格同一批號(hào)的產(chǎn)品，按軸向、橫向準(zhǔn)確地粘貼在鋼筋同一斷面上。測(cè)點(diǎn)的連接應(yīng)采用屏蔽電纜，導(dǎo)線的對(duì)地絕緣電阻值應(yīng)在500M以上，使用前應(yīng)將整卷電纜除兩端外全部浸入水中1h，測(cè)量芯線與水的絕緣；電纜屏蔽線應(yīng)與鋼筋絕緣；測(cè)量和補(bǔ)償所用連接電纜的長(zhǎng)度和線徑應(yīng)相同。A.0.7 電阻應(yīng)變計(jì)及其連接電纜均應(yīng)有可靠的防潮絕緣防護(hù)措施；正式試驗(yàn)前電阻應(yīng)變計(jì)及電纜的系統(tǒng)絕緣電阻不應(yīng)低于200M。A.0.8 不同材質(zhì)的電阻應(yīng)變計(jì)粘貼時(shí)應(yīng)使用不同的粘貼劑。在選用電阻應(yīng)變計(jì)、粘貼劑和導(dǎo)線時(shí)，應(yīng)充分考慮試驗(yàn)樁在制作、養(yǎng)護(hù)

40、和施工過(guò)程中的環(huán)境條件。對(duì)采用蒸汽養(yǎng)護(hù)或高壓養(yǎng)護(hù)的混凝土預(yù)制樁，應(yīng)選用耐高溫的電阻應(yīng)變計(jì)、粘貼劑和導(dǎo)線。A.0.9 電阻應(yīng)變測(cè)量所用的電阻應(yīng)變儀宜具有多點(diǎn)自動(dòng)測(cè)量功能，儀器的分辨力應(yīng)優(yōu)于或等于1，并有存儲(chǔ)和打印功能。A.0.10 弦式鋼筋計(jì)應(yīng)按主筋直徑大小選擇。儀器的可測(cè)頻率范圍應(yīng)大于樁在最大加載時(shí)的頻率的1.2倍。使用前應(yīng)對(duì)鋼筋計(jì)逐個(gè)標(biāo)定，得出壓力（推力）與頻率之間的關(guān)系。A.0.11 帶有接長(zhǎng)桿弦式鋼筋計(jì)可焊接在主筋上；不宜采用螺紋連接。A.0.12 弦式鋼筋計(jì)通過(guò)與之匹配的頻率儀進(jìn)行測(cè)量，頻率儀的分辨力應(yīng)優(yōu)于或等于1Hz。A.0.13 當(dāng)同時(shí)進(jìn)行樁身位移測(cè)量時(shí)，樁身內(nèi)力和位移測(cè)試應(yīng)同步。

41、A.0.14 測(cè)試數(shù)據(jù)整理應(yīng)符合下列規(guī)定：1 采用應(yīng)變式傳感器測(cè)量時(shí)，按下列公式對(duì)實(shí)測(cè)應(yīng)變值進(jìn)行導(dǎo)線電阻修正：采用半橋測(cè)量時(shí)： (A.0.14-1)采用全橋測(cè)量時(shí)： (A.0.14-2)式中 修正后的應(yīng)變值； 修正前的應(yīng)變值；r 導(dǎo)線電阻（）； R應(yīng)變計(jì)電阻（）。2 采用弦式傳感器測(cè)量時(shí)，將鋼筋計(jì)實(shí)測(cè)頻率通過(guò)率定系數(shù)換算成力，再計(jì)算成與鋼筋計(jì)斷面處的混凝土應(yīng)變相等的鋼筋應(yīng)變量。3 在數(shù)據(jù)整理過(guò)程中，應(yīng)將零漂大、變化無(wú)規(guī)律的測(cè)點(diǎn)刪除，求出同一斷面有效測(cè)點(diǎn)的應(yīng)變平均值，并按下式計(jì)算該斷面處樁身軸力： （A.0.14-3）式中 Qi樁身第i斷面處軸力（kN）；第i斷面處應(yīng)變平均值；Ei 第i斷面處樁

42、身材料彈性模量（kPa），當(dāng)樁身斷面、配筋一致時(shí)，宜按標(biāo)定斷面處的應(yīng)力與應(yīng)變的比值確定；Ai 第i斷面處樁身截面面積（m2）。4 按每級(jí)試驗(yàn)荷載下樁身不同斷面處的軸力值制成表格，并繪制軸力分布圖。再由樁頂極限荷載下對(duì)應(yīng)的各斷面軸力值計(jì)算樁側(cè)土的分層極限摩阻力和極限端阻力： (A.0.14-4) (A.0.14-5)式中 qsi 樁第i斷面與i+1斷面間側(cè)摩阻力（kPa）；qp樁的端阻力（kPa）；i樁檢測(cè)斷面順序號(hào)，i=1，2，n，并自樁頂以下從小到大排列；u樁身周長(zhǎng)（m）；li 第i斷面與第i+1斷面之間的樁長(zhǎng)（m）；Qn樁端的軸力（kN）；A0樁端面積（m2）。5 樁身第i斷面處的鋼筋應(yīng)力

43、可按下式計(jì)算：si Es si （A.0.14-6）式中 si樁身第i斷面處的鋼筋應(yīng)力（kPa）；Es鋼筋彈性模量（kPa）；si 樁身第i斷面處的鋼筋應(yīng)變。A.0.15 沉降桿宜采用內(nèi)外管形式：外管固定在樁身，內(nèi)管下端固定在需測(cè)試斷面，頂端高出外管100200mm，并可與固定斷面同步位移。A.0.16 沉降桿應(yīng)具有一定的剛度；沉降桿外徑與外管內(nèi)徑之差不宜小于10mm，沉降桿接頭處應(yīng)光滑。A.0.17 測(cè)量沉降桿位移的檢測(cè)儀器應(yīng)符合本規(guī)范第4.2.4條的技術(shù)要求。數(shù)據(jù)的測(cè)讀應(yīng)與樁頂位移測(cè)量同步。A.0.18 當(dāng)沉降桿底端固定斷面處樁身埋設(shè)有內(nèi)力測(cè)試傳感器時(shí)，可得到該斷面處樁身軸力Qi和位移si

44、。條文說(shuō)明4 單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)4.1 適 用 范 圍4.1.1單樁抗壓靜載試驗(yàn)是公認(rèn)的檢測(cè)基樁豎向抗壓承載力最直觀、最可靠的傳統(tǒng)方法。本規(guī)范主要是針對(duì)我國(guó)建筑工程中慣用的維持荷載法進(jìn)行了技術(shù)規(guī)定。根據(jù)樁的使用環(huán)境、荷載條件及大量工程檢測(cè)實(shí)踐，在國(guó)內(nèi)其他行業(yè)或國(guó)外，尚有循環(huán)荷載、等變形速率及終級(jí)荷載長(zhǎng)時(shí)間維持等方法。4.1.2樁身內(nèi)力測(cè)試按附錄A規(guī)定的方法執(zhí)行。4.1.3本條明確規(guī)定為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的靜載試驗(yàn)應(yīng)加載至破壞，即試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能判定單樁極限承載力為止。對(duì)于以樁身強(qiáng)度控制承載力的端承型樁，當(dāng)設(shè)計(jì)另有規(guī)定時(shí)，應(yīng)從其規(guī)定。4.1.4在對(duì)工程樁抽樣驗(yàn)收檢測(cè)時(shí)，規(guī)定了加載量不應(yīng)小于單樁承載力特

45、征值的2.0倍，以保證足夠的安全儲(chǔ)備。實(shí)際檢測(cè)中，有時(shí)出現(xiàn)這樣的情況：3根工程樁靜載試驗(yàn)，分十級(jí)加載，其中一根樁第十級(jí)破壞，另兩根樁滿足設(shè)計(jì)要求，按第3.5.3條，單位工程的單樁豎向抗壓承載力特征值不滿足設(shè)計(jì)要求。此時(shí)若有一根好樁的最大加載量取為單樁承載力特征值的2.2倍，且試驗(yàn)證實(shí)豎向抗壓承載力不低于單樁承載力特征值的2.2倍，則單位工程的單樁豎向抗壓承載力特征值滿足設(shè)計(jì)要求。顯然，若抽檢的3根樁有代表性，就可避免不必要的工程處理。4.2 儀器設(shè)備及其安裝4.2.1為防止加載偏心，千斤頂?shù)暮狭χ行膽?yīng)與反力裝置的重心、樁軸線重合，并保證合力方向垂直。4.2.2加載反力裝置的形式在建筑樁基技術(shù)規(guī)

46、范基礎(chǔ)上增加了地錨反力裝置，對(duì)單樁極限承載力較小的摩擦樁可用土錨作反力；對(duì)巖面淺的嵌巖樁，可利用巖錨提供反力。4.2.3用荷重傳感器（直接方式）和油壓表（間接方式）兩種荷載測(cè)量方式的區(qū)別在于：前者采用荷重傳感器測(cè)力，不需考慮千斤頂活塞摩擦對(duì)出力的影響；后者需通過(guò)率定換算千斤頂出力。同型號(hào)千斤頂在保養(yǎng)正常狀態(tài)下，相同油壓時(shí)的出力相對(duì)誤差約為1%2%，非正常時(shí)可高達(dá)5%。采用傳感器測(cè)量荷重或油壓，容易實(shí)現(xiàn)加卸荷與穩(wěn)壓自動(dòng)化控制，且測(cè)量精度較高。采用壓力表測(cè)定油壓時(shí)，為保證測(cè)量精度，其精度等級(jí)應(yīng)優(yōu)于或等于0.4級(jí)，不得使用1.5級(jí)壓力表作加載控制。當(dāng)油路工作壓力較高時(shí),有時(shí)出現(xiàn)油管爆裂、接頭漏油，油

47、泵加壓不足造成千斤頂出力受限、壓力表線性度變差等情況，所以應(yīng)選用耐壓高、工作壓力大和量程大的油管、油泵和壓力表。4.2.4對(duì)于機(jī)械式大量程（50mm）百分表，大量程百分表JJG379規(guī)定的1級(jí)標(biāo)準(zhǔn)為：全程示值誤差和回程誤差分別不超過(guò)40m和8m，相當(dāng)于滿量程測(cè)量誤差不大于0.1%。沉降測(cè)定平面應(yīng)在千斤頂?shù)鬃袎喊逡韵碌臉渡砦恢?，即不得在承壓板上或千斤頂上設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，避免因承壓板變形導(dǎo)致沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)失實(shí)?；鶞?zhǔn)樁應(yīng)打入地面以下足夠的深度，一般不小于1m。基準(zhǔn)梁應(yīng)一端固定，另一端簡(jiǎn)支，這是為減少溫度變化引起的基準(zhǔn)梁撓曲變形。在滿足表4.2.5的規(guī)定條件下，基準(zhǔn)梁不宜過(guò)長(zhǎng)，并應(yīng)采取有效遮擋措施，以

48、減少溫度變化和刮風(fēng)下雨的影響，尤其在晝夜溫差較大且白天有陽(yáng)光照射時(shí)更應(yīng)注意。4.2.5在試樁加卸載過(guò)程中，荷載將通過(guò)錨樁（地錨）、壓重平臺(tái)支墩傳至試樁、基準(zhǔn)樁周圍地基土并使之變形，隨著試樁、基準(zhǔn)樁和錨樁（或壓重平臺(tái)支墩）三者間相互距離縮小，土體變形對(duì)試樁產(chǎn)生的附加應(yīng)力和使基準(zhǔn)樁產(chǎn)生變位的影響加劇。1985年，國(guó)際土力學(xué)與基礎(chǔ)工程協(xié)會(huì)（ISSMFE）根據(jù)世界各國(guó)對(duì)有關(guān)靜載試驗(yàn)的規(guī)定，提出了靜載試驗(yàn)的建議方法并指出：試樁中心到錨樁（或壓重平臺(tái)支墩邊）和到基準(zhǔn)樁各自間的距離應(yīng)分別“不小于2.5m或3D”，這和我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定的“大于等于4D且不小于2.0m”相比更容易滿足（小直徑樁按3D控制，大直徑

49、樁按2.5m控制）。高重建筑物下的大直徑樁試驗(yàn)荷載大、樁間凈距?。ㄒ?guī)定最小中心距為3D），往往受設(shè)備能力制約，采用錨樁法檢測(cè)時(shí)，三者間的距離有時(shí)很難滿足“不小于4D” 的要求，加長(zhǎng)基準(zhǔn)梁又難避免產(chǎn)生顯著的氣候環(huán)境影響?？紤]到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收試驗(yàn)中的困難，且加載過(guò)程中，錨樁上拔對(duì)基準(zhǔn)樁、試樁的影響小于壓重平臺(tái)對(duì)它們的影響，故本規(guī)范中對(duì)部分間距的規(guī)定放寬為“不小于3D”。關(guān)于壓重平臺(tái)支墩力與基準(zhǔn)樁和試樁之間的最小間距問(wèn)題，應(yīng)區(qū)別兩種情況對(duì)待。在場(chǎng)地土較硬時(shí)，堆載引起的支墩及其周邊地面沉降和試驗(yàn)加載引起的地面回彈均很小。如1200灌注樁采用10×10m2平臺(tái)堆載11550kN，土層自上而下為凝灰?guī)r

50、殘積土、強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化凝灰?guī)r，堆載和試驗(yàn)加載過(guò)程中，距支墩邊1m、2m處觀測(cè)到的地面沉降及回彈量幾乎為零。但在軟土場(chǎng)地，大噸位堆載由于支墩影響范圍大而應(yīng)引起足夠的重視。以某一場(chǎng)地500管樁堆載4000kN為例：在距支墩邊0.95m、1.95m、2.55m和3.5m設(shè)四根基準(zhǔn)樁，平臺(tái)堆載至4000kN時(shí)基準(zhǔn)樁下沉量分別為13.4mm、6.7mm、3.0mm和0.1mm；試驗(yàn)加載至4000kN時(shí)觀測(cè)點(diǎn)回彈量分別為2.1mm、0.8mm、0.5mm和0.4mm。但也有報(bào)導(dǎo)管樁堆載6000kN，支墩產(chǎn)生明顯下沉，試驗(yàn)加載至6000kN時(shí)，距支墩邊2.9m處的觀測(cè)點(diǎn)回彈近8mm。這里出現(xiàn)兩個(gè)問(wèn)題：其一，

51、支墩邊距試樁較近時(shí)，大噸位堆載地面下沉將產(chǎn)生負(fù)摩阻力，特別對(duì)摩擦型樁將明顯影響其承載力；其二，樁加載（地面卸載）時(shí)地基土回彈對(duì)基準(zhǔn)樁影響。支墩對(duì)試樁、基準(zhǔn)樁的影響程度與荷載水平及土質(zhì)條件等有關(guān)。對(duì)于軟土場(chǎng)地超過(guò)10000kN的特大噸位堆載（目前國(guó)內(nèi)壓重平臺(tái)法堆載已超過(guò)30000kN），為減少對(duì)試樁產(chǎn)生附加影響，應(yīng)考慮對(duì)支墩下23倍寬影響范圍內(nèi)的地基進(jìn)行加固；對(duì)大噸位堆載支墩出現(xiàn)明顯下沉的情況，尚需進(jìn)一步積累資料和研究其可靠的沉降測(cè)量方法，簡(jiǎn)易的辦法是在遠(yuǎn)離支墩處用水準(zhǔn)儀或張緊的鋼絲觀測(cè)基準(zhǔn)樁的豎向位移。4.3 現(xiàn) 場(chǎng) 檢 測(cè)4.3.1 本條是為使試樁具有代表性而提出的。4.3.2為便于沉降測(cè)量

52、儀表安裝，試樁頂部宜高出試坑地面；為使試驗(yàn)樁受力條件與設(shè)計(jì)條件相同，試坑地面宜與承臺(tái)底標(biāo)高一致。對(duì)于工程樁驗(yàn)收檢測(cè)，當(dāng)樁身荷載水平較低時(shí)，允許采用水泥砂漿將樁頂抹平的簡(jiǎn)單樁頭處理方法。4.3.3 本條主要是考慮在實(shí)際工程樁檢測(cè)中，因錨樁質(zhì)量問(wèn)題而導(dǎo)致試樁失敗或中途停頓的情況時(shí)有發(fā)生，為此建議在試樁前對(duì)灌注樁及有接頭的混凝土預(yù)制樁進(jìn)行完整性檢測(cè)，大致確定其能否作錨樁使用。4.3.4 本條是按我國(guó)的傳統(tǒng)做法，對(duì)維持荷載法進(jìn)行原則性的規(guī)定。4.3.5慢速維持荷載法是我國(guó)公認(rèn),且已沿用多年的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法，也是其他工程樁豎向抗壓承載力驗(yàn)收檢測(cè)方法的唯一比較標(biāo)準(zhǔn)。4.3.64.3.7 按4.3.6條第2款

53、，慢速維持荷載法每級(jí)荷載持載時(shí)間最少為2h。對(duì)絕大多數(shù)樁基而言，為保證上部結(jié)構(gòu)正常使用，控制樁基絕對(duì)沉降是第一位重要的，這是地基基礎(chǔ)按變形控制設(shè)計(jì)的基本原則。在工程樁驗(yàn)收檢測(cè)中，某些行業(yè)或地方標(biāo)準(zhǔn)允許采用快速維持荷載法，但未具體規(guī)定試驗(yàn)步驟和其他限定條件。1985年ISSMFE根據(jù)世界各國(guó)的靜載試驗(yàn)有關(guān)規(guī)定，在推薦的試驗(yàn)方法中，建議維持荷載法加載為每小時(shí)一級(jí)，穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)為0.1mm/20min。當(dāng)樁端嵌入基巖時(shí)，個(gè)別國(guó)家還允許縮短時(shí)間；也有些國(guó)家為測(cè)定樁的蠕變沉降速率建議采用終級(jí)荷載長(zhǎng)時(shí)間維持法。 快速維持荷載法在國(guó)內(nèi)從70年代就開(kāi)始應(yīng)用，我國(guó)港口工程規(guī)范從83年(JTJ220283)、上海地基

54、設(shè)計(jì)規(guī)范從89年(DBJ081189)起就將這一方法列入，與慢速法一起并列為靜載試驗(yàn)方法?？焖俜ㄓ捎诿恳患?jí)荷載維持時(shí)間短(1h)，各級(jí)荷載下的樁頂沉降相對(duì)慢速法要小一些，但相差不大。表2列出了上海市23根摩擦樁慢速維持荷載法試驗(yàn)實(shí)測(cè)樁頂穩(wěn)定時(shí)的沉降量和1h時(shí)沉降量的對(duì)比結(jié)果。從中可見(jiàn)，在1/2極限荷載點(diǎn)，快速法1h時(shí)的樁頂沉降量與慢速法相差很小(0.5mm以內(nèi))，平均相差0.2mm；在極限荷載點(diǎn)相差要大些，為0.66.1mm，平均2.9mm。相對(duì)而言，“慢速維持荷載法”的加荷速率比建筑物建造過(guò)程中的施工加載速率要快得多，慢速法試樁得到的使用荷載對(duì)應(yīng)的樁頂沉降與建筑物樁基在長(zhǎng)期荷載作用下的實(shí)際沉降相比，要小幾倍到十幾倍，所以，規(guī)范中的快慢速試樁沉降差異是可以忽略的。關(guān)于快慢速法極限承載力比較，根據(jù)上海市統(tǒng)計(jì)的71根試驗(yàn)樁資料(樁端在粘性土中47根，在砂土中24根)，這些對(duì)比是在同一根樁或樁土條件相同的相鄰樁上進(jìn)行的，得出的結(jié)果見(jiàn)表3。 穩(wěn)定時(shí)的沉降量sw和1h時(shí)的沉降量s1h的對(duì)比 表2荷載點(diǎn)sw與s1h之差（mm）s1hsw（%）幅度平均幅度平均極限荷載0.576.072.8971968612極限荷載0.010.510.209510098 快速法與慢速法極限承載力比較 表 3樁端