注冊設備監(jiān)理師-進度控制、投資、質量綜合-2

1、進度控制、投資、質量綜合-2 （總分：100.00，做題時間：90分鐘） 一、單項選擇題（總題數(shù)：11,分數(shù)：18.00） 1. 某工作計劃進度與實際進度如下圖所示，下列關于工作進度的說法，正確的是 （分數(shù)：2.00） A. 工作的計劃進度為勻速施工 B. 工作的實際進度拖后 2天 C. 工作實際開始時間比計劃晚 1 天 D. 第 7天內實際與計劃完成的任務量相同 V 解析： 2. _ 下列關于“香蕉”曲線比較法的說法，正確的是 （分數(shù)：2.00 ） A. 能表示設備工程的局部進展情況 B. 各工作均按最早開始時間繪制 C. 要求各項工作勻速進行 D. 理想狀況是實際進展點落在“香蕉”曲線所包

2、含的區(qū)域內 V 解析: 3. 在進度調整過程中，要想縮短總工期，則 （分數(shù)：2.00 ） A. 可以不壓縮關鍵工作的持續(xù)時間 B. 必須壓縮關鍵工作的持續(xù)時間 V C. 必須調整工作間的邏輯關系 D. 應該壓縮所有工作的持續(xù)時間 解析： 4. 應用 S形曲線比較法時，通過比較實際進度 （分數(shù)：2.00 ） A. 表明實際進度是否勻速開展 B. 得到工程項目實際超額或拖欠的任務量 C. 預測偏差對后續(xù)工作及工期的影響 D. 表明對工作總時差的利用情況 解析： 5. 已知某鋼筋工程每周計劃完成的工程量和第 進展點落在計劃 S形曲線的 _ 。 時間（周） 1 J 2 J 3 J 4 5 6 7 每周

3、計劃工程量（t） 160 210 250 260 200 160 100 每周實際工程量（t） 200 220 210 200 （分數(shù)：2.00 ） A.左側，表明此時實際進度比計劃進度拖后 60t B.右側，表明此時實際進度比計劃進度超前 60t S形曲線和計劃14周實際完成的工程量見下表， 則截至第 4周末工程實際 C.左側， 表明此時實際進度比計戈卩進度超前 50t D.右側，表明此時實際進度比計劃進度拖后 50t V 解析： 6. 某一設備安裝工作的實際進度與計劃進度比較如下圖所示，下列描述該工作進度信息正確的是 （分數(shù):2.00） A. 1 3月的計劃進度為勻速 B. 第 2個月的實

4、際進度比計劃進度超前 C. 第 3個月末實際進度比計劃進度少完成任務量 12% D. 至 4月末實際進度與計劃進度一致 V 解析： 7. 某設備工程雙代號時標網(wǎng)絡計劃如下圖所示，當該計劃執(zhí)行到第 5 周結束時檢查實際進展情況，實際進 度前鋒線表明 _ 。 （分數(shù)：2.00 ） A. 工作 C實際進度正常 B. 工作 D尚有總時差 2周 C. 工作 E拖后 1周，將影響總工期 1周 V D. 工作 H的最早開始時間不會受影響 解析： 8. 在利用 S形曲線法進行進度比較時，當實際進展點落在計劃 S形曲線的右側，則實際進展點與計劃 S形 曲線的水平距離表示工程項目 _ 。 （分數(shù)：1.00 ） A

5、. 實際進度超前的時間 B. 實際進度拖后的時間 V C. 實際超額完成的任務量 D. 實際拖欠的任務量 解析： 9. 在設備工程進度調整的系統(tǒng)過程中，采取措施調整進度計劃時，應當以 _ 為依據(jù)。 （分數(shù)：1.00 ） A. 本工作及后續(xù)工作的總時差 B. 本工作及后續(xù)工作的自由時差 C. 非關鍵工作所擁有的機動時間 D. 總工期和后續(xù)工作的限制條件 V 解析： 10. 在設備工程進度計劃實施中，進度監(jiān)測的系統(tǒng)過程包括以下工作內容：實際進度與計劃進度的比較； 收集實際進度數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)整理、統(tǒng)計、分析；建立進度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)；進入進度調整系統(tǒng)。其正 確的順序是 _ 。 （分數(shù)：1.00 ） A. B

6、. C. V D. 解析： 11. 施工進度檢查的主要方法是將經(jīng)過整理的實際進度數(shù)據(jù)與計劃進度數(shù)據(jù)進行比較，其目的是 _ 。 （分數(shù)：1.00 ） A. 分析影響施工進度的原因 B. 掌握各項工作時差的利用情況 C. 提供計劃調整和優(yōu)化的依據(jù) D. 發(fā)現(xiàn)進度偏差及其大小 V 解析： 二、多項選擇題（總題數(shù)：41,分數(shù)：82.00） 12. 關于雙代號網(wǎng)絡圖的組成，下列描述正確的有 _。 （分數(shù)：2.00） A. 節(jié)點表示工作間的邏輯關系，箭線表示工作及其進行的方向 B. 節(jié)點表示工作的開始或結束，箭線表示工作及其進行的方向 V C. 節(jié)點表示工作，箭線表示工作間的邏輯關系 D. 節(jié)點表示工作，

7、箭線表示工作及其進行的方向 E. 箭線表示工作及其進行的方向，箭尾節(jié)點代號小于箭頭節(jié)點代號 V 解析： 13. 某雙代號網(wǎng)絡計劃如下圖所示 （單位：天），下列說法正確的有 _ 。 （分數(shù)：2.00 ） A. 工作 B為關鍵工作 V B. 工作 F的自由時差為 1天 C. 工作 C的總時差為 1天 V D. 工作 E的自由時差為 0天 V E. 關鍵線路有 2條 V 解析： 14. 某單代號網(wǎng)絡圖如下圖所示，其繪制錯誤有 （分數(shù)：2.00 ） A. 節(jié)點編號不對 B. 出現(xiàn)循環(huán)回路 C. 存在虛箭線 V D. 含有無箭頭的連線 V E. 箭線交叉 解析： 15. _ 某設備工程的單代號網(wǎng)絡圖如下

8、圖所示，下列說法正確的有 _ （分數(shù)：2.00 ） A. 任務 C和終止節(jié)點之間的時間間隔 LAG3,5=15 V B. 任務 B和任務 D之間的時間間隔 LAG2,4=15 C. 任務 B和任務 D之間的時間間隔 LAG2,4=7 V D. 任務 C的自由時差 FF3=0 V E. 任務 A的自由時差 FF1=7 解析： 16. 在搭接進度計劃中，工作 _ A和工作 B之間的時間間隔LAG A,B應等于下列 等公式計算結果的最小 值。 （分數(shù)：2.00 ） A. EFA-ESB-FTFA,B B. ESB-ESA-STSA,B V C. ESB-EFA-FTSA,B V D. EFB-ESA

9、-STFA,B V E. EFA-ESB-STFA,B 解析： 17. 在搭接網(wǎng)絡計劃中， 工作 i 與工作 j 存在搭接關系， 工作 i 的最遲完成時間等于下列 _ 等公式計算 結果的最小值。 （分數(shù)： 2.00 ） A. LSj-STSi,j B. LFj-STFi,j+Di V C. LFj-STFi,j D. LSj-FTSi,j+Dj E. LFj-FTFi,j V 解析： 18. 下列關于時標網(wǎng)絡計劃的敘述，正確的有 _ 。 （分數(shù)： 2.00 ） A. 時標網(wǎng)絡計劃是帶時間軸的雙代號網(wǎng)絡圖 V B. 時標網(wǎng)絡計劃是帶時間軸的單代號網(wǎng)絡圖 C. 時標網(wǎng)絡計劃以實箭線表示工作，虛箭線

10、表示虛工作，波形線表示自由時差 V D. 時標網(wǎng)絡計劃宜按最早時間繪制 V E. 時標網(wǎng)絡計劃宜按最晚時間繪制 解析： 19. 橫道圖計劃具有 _ 優(yōu)點。 （分數(shù)： 2.00 ） A. 直觀 V B. 簡單明了 V C. 容易操作 V D. 容易掌握，便于理解 V E. 適用于大的進度計劃系統(tǒng) 解析： 20. 在網(wǎng)絡計劃中，“工期費用優(yōu)化”的目的在于尋求 _ 。 （分數(shù)： 2.00 ） A. 工期規(guī)定條件下的最低費用安排 V B. 工期最短的最低費用安排 C. 直接費用最低的工期安排 D. 間接費用最低的工期安排 E. 總費用最低的工期安排 V 解析： 21. 下列關于資源有限工期最短優(yōu)化的說

11、法，正確的有 _ 。 （分數(shù)： 2.00 ） A. 又稱資源計劃法 V B. 目的是削峰填谷 V C. 削峰時應堅持使工期最短 V D. 削峰時應堅持使工期不變 E. 削峰時應滿足資源供應要求 V 解析： 22. 能夠便于統(tǒng)計完成計劃各個時間分布中所需資源的網(wǎng)絡計劃有 _ 。 （分數(shù)： 2.00 ） A. 橫道圖 V B. 雙代號網(wǎng)絡圖 C. 單代號網(wǎng)絡圖 D. 單代號搭接網(wǎng)絡圖 E. 雙代號時標網(wǎng)路圖 V 解析： 23. 下列選項中，屬于網(wǎng)絡計劃技術的有 _ 。 （分數(shù)：2.00） A. 橫道圖 B. 關鍵路徑法 V C. 計劃評審技術 V D. 圖示評審技術 V E. 風險評審技術 V 解

12、析： 24. 在雙代號網(wǎng)絡計劃中，某工作的緊前工作數(shù)量就是 _ 。 （分數(shù)：2.00 ） A. 指向該工作（開始）節(jié)點的實箭線的數(shù)量 B. 指向該工作（開始）節(jié)點的實箭線和虛箭線的數(shù)量 C. 指向該工作（開始）節(jié)點的實箭線數(shù)量和由虛箭線連接的實箭線數(shù)量 V D. 排在其前面工作的數(shù)量 E. 緊排在其前面工作的數(shù)量 V 解析： 25. 下列關于工作間邏輯關系的說法，正確的有 _ 。 （分數(shù)：2.00 ） A. 工藝關系是由生產(chǎn)性工藝過程決定的，是絕對無法改變的 B. 組織關系是根據(jù)組織原則和資源優(yōu)化配置原則決定的 V C. 工藝關系是在研究施工方案的基礎上作岀的人為安排 D. 組織關系是由工作間

13、客觀的科學規(guī)律決定的 E. 工藝關系是由生產(chǎn)性工藝過程決定的，必要時可以改變 V 解析： 26. 某雙代號網(wǎng)絡計劃如下圖所示 （單位：天），下列關于該網(wǎng)絡計劃的說法，正確的有 _ （分數(shù)：2.00 ） A. 總工期為 20天 B. 關鍵線路有 1條 V C. 關鍵線路有 2條 D. 工作 H的總時差為 1天 V E. 工作 D的自由時差為 3天 V 解析： 27. 在雙代號網(wǎng)絡圖中，當計劃工期 T p等于計算工期 T c時，下列說法正確的有 _ （分數(shù)：2.00 ） A. 以關鍵節(jié)點組成的線路一定為關鍵線路 B. 關鍵節(jié)點之間的工作一定為關鍵工作 C. 關鍵節(jié)點的最早時間和最遲時間一定相等 V

14、 D. 以關鍵節(jié)點為完成節(jié)點的工作的總時差和自由時差一定為零 E. 關鍵工作的總時差和自由時差一定為零 V 解析： 28. 網(wǎng)絡計劃“資源有限一工期最短”的優(yōu)化方法是 _ 。 （分數(shù)：2.00 ） A. 占用相關工作的自由時差 V B. 占用所有工作的自由時差 C. 后移使工期延長時間最短的工作 V D. 占用所有工作的總時差 E. 后移使工期延長時間最長的工作 解析： 29. 工程網(wǎng)絡計劃有不同的表達形式，下列表述正確的有 _ （分數(shù)：2.00 ） A. 時標網(wǎng)絡計劃中存在波形線 V B. 單代號網(wǎng)絡計劃中不存在虛工作 V C. 單代號網(wǎng)絡計劃中存在虛工作 D. 雙代號網(wǎng)絡計劃中不存在虛工作

15、 E. 雙代號網(wǎng)絡計劃中存在虛箭線 V 解析： 30. 在如下圖所示的“開始一完成”搭接關系中，圖中表示錯誤的有 （分數(shù)：2.00 ） A. 工作 m和 n間的時間間隔 V B. 工作 n的完成時間 V C. 工作 m的開始時間 D. 工作 m和 n搭接關系的時距 V E. 工作 m的持續(xù)時間 解析： 31. 在某搭接網(wǎng)絡計劃中，工作 i和 j之間的搭接關系為“完成一完成”關系， 則此兩工作間的時間間隔為 （分數(shù)：2.00 ） A. LAGi,j=EFi-EFj+FTFi,j B. LAGi,j=FFi C. LAGi,j=EFj-ESi-FTFi,j D. L AGi,j=EFj-EFi-F

16、TFi,j V LAGi,j=EFj-ESi-Di-FTFi,j V 解析： 32. 工程網(wǎng)絡計劃的計算工期等于 _ 。 （分數(shù)：2.00 ） A. 單代號網(wǎng)絡圖中終點節(jié)點所代表工作的最早完成時間 V B. 單代號網(wǎng)絡圖中終點節(jié)點所代表工作的最晚完成時間 C. 雙代號網(wǎng)絡圖中以終點節(jié)點為完成節(jié)點工作的最早完成時間的最大值 V D. 雙代號網(wǎng)絡圖中以終點節(jié)點為完成節(jié)點工作的最晚完成時間的最大值 E. 時標網(wǎng)絡計劃中最后一項關鍵工作的最早完成時間 V 解析： 33. 在設備工程網(wǎng)絡計劃的執(zhí)行過程中， 當某項工作進度岀現(xiàn)偏差后， 岀現(xiàn)下列 _情況時，需要調整原 進度計劃。 （分數(shù)：2.00 ） A.

17、 設備工程總工期不允許拖延，但工作進度偏差已超過其總時差 V B. 設備工程總工期允許拖延，但工作進度偏差已超過其自由時差 C. 設備工程總工期允許拖延的時間有限，但實際拖延的時間已超過此限制 V D. 后續(xù)工期不允許拖延，但工作進度偏差已超過其總時差 V E. 后續(xù)工期允許拖延，但工作進度偏差已超過其自由時差 解析： （分數(shù)：2.00 ） A. 節(jié)點編號有誤 V B. 工作代號重復 C. 多個起點節(jié)點 D. 多個終點節(jié)點 V E. 存在循環(huán)回路 V 解析： 37. 某工程雙代號網(wǎng)絡計劃如下圖所示， 圖中已標出每項工作的最早開始時間和最遲開始時間， 該計劃表明 （分數(shù)：2.00 ） A. 關鍵

18、線路有 2條 V B. 工作 13與工作 36的總時差相等 V C. 工作 47與工作 57的自由時差相等 D. 工作 26的總時差與自由時差相等 V E. 工作 36的總時差與自由時差不等 解析： 38. 對工程網(wǎng)絡計劃進行優(yōu)化的目的有 _。 （分數(shù)：2.00 ） A. 使計算工期滿足要求工期 V B. 使資源需用量降至最低 C. 使總成本降至最低 V D. 使資源強度降至最低 E. 使資源需用量滿足資源限量要求 V 解析： 34. 單代號搭接網(wǎng)絡計劃中，工作 A和工作 B之間存在搭接關系 （分數(shù)：2.00） A. 工作 B的最早開始時間減去工作 A的最早完成時間 B. 工作 A和 B之間超

19、出時距 FTFA,B之外的時間值 C. 工作 B的最早開始時間減去工作 D. 工作 B的最早完成時間減去工作 E. 工作 B的最早開始時間減去工作 解析： 35. 在工程網(wǎng)絡計劃的工期優(yōu)化過程中， （分數(shù)：2.00） A. 縮短工作持續(xù)時間對質量和安全影響不大 B. 有充足備用資源 V C. 縮短持續(xù)時間所需增加的費用最少 D. 持續(xù)時間最長 E. 資源消耗最多 解析： FTF A,B，工作 A和工作 B的時間隔等于 V A的最早完成時間再減 A的最早完成時間再減 A的最早開始時間再減 應優(yōu)先選擇的壓縮對象是 FTFA,B V FTFA,B FTFA,B 的關鍵工作。 39. 某工程單代號搭接

20、網(wǎng)絡計劃如下圖所示，節(jié)點中下方數(shù)字為該工作的持續(xù)時間，其中的關鍵工作有 （分數(shù):2.00 ） A. 工作 A B. 工作 B V C. 工作 D D. 工作 E V E. 工作 F 解析： 40. 某工程雙代號網(wǎng)絡計劃如下圖所示， 圖中已標出每項工作的最早開始時間和最晚開始時間， 該計劃表明 （分數(shù):2.00 ） A. 工作 13的總時差與自由時差相等 V B. 工作 24和工作 36均為關鍵工作 V C. 工作 26的總時差與自由時差相等 V D. 工作 35的總時差與自由時差相等 E. 工作 47與工作 57的自由時差相等 解析： 41. 下列關于網(wǎng)絡計劃工期優(yōu)化的描述，正確的有 _ 。

21、（分數(shù)：2.00 ） A. 工期優(yōu)化只可以通過技術措施 B. 工期優(yōu)化只可以通過組織措施 C. 工期優(yōu)化既可以通過組織措施，又可以通過技術措施 V D. 如果關鍵線路上所有關鍵工作都已達到最短持續(xù)時間而工期仍不能滿足要求時，可以考慮對原實施方 案進行調整 V E. 如果關鍵線路上所有關鍵工作都已達到最短持續(xù)時間而工期仍不能滿足要求時，可以考慮調整工期要 求 V 解析： 42. 在搭接網(wǎng)絡計劃中，下列關于關鍵工作和關鍵線路的敘述，正確的有 _ 。 （分數(shù)：2.00 ） A. 總時差為零的工作為關鍵工作 B. 總時差最小的工作為關鍵工作 V C. 當計算工期等于計劃工期時，關鍵工作的總時差為零 V

22、 D. 由總時差為最小的工作組成的線路為關鍵線路 E. 從起點開始，沿總時差為最小的工作和時間間隔為零的線路直至終點節(jié)點所組成的線路為關鍵線 路V 解析： 43. 已知 A B、C三項工作之間的搭接關系為， FTF A,C =5，F(xiàn)TF B,C =3，工作持續(xù)時間分別為 D A =5，D B =D C =4，工作 C的總時差為 1，則 _ 。 （分數(shù)：2.00 ） A. 工作 A、B的自由時差均為 0 B. 工作 A、B的自由時差分別為 1和 0 V C. 工作 A、B的總時差均為 1 D. 工作 A、B的總時差分別為 2和 1 V LAGA,C=1，LAGB,C=0 V 解析： 44. _

23、某工作的最早開始時間是第 3 天，最晚開始時間是第 13天，最早完成時間是第 9天，最晚完成時間是 第 19 天，則該任務 。 （分數(shù)： 2.00 ） A. 在關鍵路徑上 B. 不在關鍵路徑上 V C. 進展情況良好 D. 工期為 6 天 V E. 工期為 10 天 解析： 45. 在出現(xiàn)進度延誤時，保持進度計劃工期不變的技術措施調整方法可能有 _ 。 （分數(shù)： 2.00 ） A. 改變關鍵工作間的邏輯關系 V B. 增加非關鍵工作上資源量 C. 縮短非關鍵工作的持續(xù)時間 D. 壓縮關鍵工作的持續(xù)時間 V E. 改變非關鍵工作間的邏輯關系 解析： 46. 在利用 S 形曲線進行實際進度與計劃進度比較時，可以獲得的信息有 _ 。 （分數(shù)： 2.00 ） A. 工程中各項工作的進行速度 V B. 工程實際進度超前或拖后的時間 V C. 工程中各項工作超前或拖后的任務量 V D. 實際進度拖后對后續(xù)工作的影響程度 E. 后期工程進度超前或拖后的時間預測 V 解析： 47. 在下列實際進度與計劃進度的比較方法中， 可以從設備工程整體角度反映實際進度偏差的方法有 _ （分數(shù)： 2.00 ） A. 勻速進展橫道圖比較法 B. 非勻速進展橫道圖比較法 C. 前鋒線比較法 V D.